Смотрится неплохо, технический вопрос, как ты сливаешь конденсат из ресивера? иначе там воды и ржи много появляется. Личный совет: после ресивера до клапанов нужно вставить систему осушения поступающего воздуха, иначе по низкой температуре будут закисать клапана
Ни как еще не сливал, за то время которое его использую, а это уже лет 9 наверно, честно не было проблем(ни разу не кисло с другим клапаном я про баллон ), но сушилку позже воткну, Спасибо за совет. Делаю по возможности без напряга.
про сушилку это живой факт от людей из уаз клуба, кто пневму устраивал, а про ресивер это лично мой опыт, чинил товарищу насос с ресивером сколько его пользовали не знаю но дерьма из него слил просто писец. на больших балонах с завода делают сливы.
все верно, не спорю надо ставить. Но опять же повторюсь делаю все без напряга, для себя же. Как на 2 контура переделаю, там воткну сушилку, еще компрессор умер, мучаюсь сейчас мелким насосиком))))) Да и клапана походу буду другие брать, чет не нравятся эти. Фитинги уже новые взял железные, пластиковые так себе плохо держат.
Целей было несколько, клиренс, разные режимы комфорта, как следствие управляемость. Да на плавность сказалось в лучшую сторону, по городу даже при 0.7 уже по другому отрабатывает. где то с 0.7 и выше уже меняется клиренс. Хочу закончить их полноценно, и убрать половинку 4 листа в рессоре которую вставил. по трассе при 3 очках ямы проглатывает лучше машину не кидает уже так, с не пустым салоном.
Во первых это хелперы. От рессор не кто не отказывается. Нагрузка на наши рессоры 400кг на одну подушку 500кг. С диагоналкой проблем нет. У них ход такой же как у аморов это два и стоят они не в том месте где аморы,а ближе к центу значит там и ход меньше это три. Все проверено!
Нет, отдал на перетяжку. Сам Алькантарой тянул до этого, не понравилось. Кожей тяжело, ее кроить нужно правильно. Решил, что проще и красивей спецы сделают. Цена к примеру за чехлы кпп и рк по свойски 9000тг за все.
согласен, с алькантарой тоже было лучше до стока с экой стало посолидней. думаю еще на дверях перетянуть, а вот сидухи такие оставлю, сидеть на коже не люблю.
Работа проделана грандиозная только есть одно "но" по новым законам переоборудование т.с. надо регистрировать в гибдд ) спасибо er за такие законы )))
Смотрится неплохо, технический вопрос, как ты сливаешь конденсат из ресивера? иначе там воды и ржи много появляется. Личный совет: после ресивера до клапанов нужно вставить систему осушения поступающего воздуха, иначе по низкой температуре будут закисать клапана
Ни как еще не сливал, за то время которое его использую, а это уже лет 9 наверно, честно не было проблем(ни разу не кисло с другим клапаном я про баллон ), но сушилку позже воткну, Спасибо за совет. Делаю по возможности без напряга.
про сушилку это живой факт от людей из уаз клуба, кто пневму устраивал, а про ресивер это лично мой опыт, чинил товарищу насос с ресивером сколько его пользовали не знаю но дерьма из него слил просто писец. на больших балонах с завода делают сливы.
все верно, не спорю надо ставить. Но опять же повторюсь делаю все без напряга, для себя же. Как на 2 контура переделаю, там воткну сушилку, еще компрессор умер, мучаюсь сейчас мелким насосиком))))) Да и клапана походу буду другие брать, чет не нравятся эти. Фитинги уже новые взял железные, пластиковые так себе плохо держат.
ага)) пластик еще хрень)) для серьезных проектов
подскажи для какой цели ставил пневму? на плавности хода сказалось? мягче машина стала?
Целей было несколько, клиренс, разные режимы комфорта, как следствие управляемость. Да на плавность сказалось в лучшую сторону, по городу даже при 0.7 уже по другому отрабатывает. где то с 0.7 и выше уже меняется клиренс. Хочу закончить их полноценно, и убрать половинку 4 листа в рессоре которую вставил. по трассе при 3 очках ямы проглатывает лучше машину не кидает уже так, с не пустым салоном.
спасибо
на деоганалке хода подушке не хватит. вырвет, да и на вес такой они не расчитаны, надо 4 на зад ставить
Во первых это хелперы. От рессор не кто не отказывается. Нагрузка на наши рессоры 400кг на одну подушку 500кг. С диагоналкой проблем нет. У них ход такой же как у аморов это два и стоят они не в том месте где аморы,а ближе к центу значит там и ход меньше это три. Все проверено!
красава !!!!
А сам кожей перетягивал бороду панели???
Нет, отдал на перетяжку. Сам Алькантарой тянул до этого, не понравилось. Кожей тяжело, ее кроить нужно правильно. Решил, что проще и красивей спецы сделают. Цена к примеру за чехлы кпп и рк по свойски 9000тг за все.
Заметки Неудержимого От кожи заметно преображается салон,да и цвета приятные.
согласен, с алькантарой тоже было лучше до стока с экой стало посолидней. думаю еще на дверях перетянуть, а вот сидухи такие оставлю, сидеть на коже не люблю.
Я к тебе приеду на перетяжку!!!
Без проблем!