Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
ขออนุญาตถาม ระดับแป้นคลัทแป้นเบรคต้องระดับเสมอกันใช่ปะคับ ความสูงต่ำของแป้น🎉
เชนเชอร์ตัวนี้ไม่เกี่ยวกับรถดับห่ารัยนั่นหรอก มันเป็นเชนเชอร์สั่งการไปหากล่องควบคุมเอาง่ายๆจะสั่งกล่องให้ดรอบรอบเครื่องลงเวลาที่เราจะเปลี่ยนเกียร์ ทำให้การเปลี่ยนเกียร์สมุทขึ้นตะหาก
ถูกครับ...ไหลไปเรื่อย
ใช่เลยมั่วไปเรื่อย เซนเซอร์ตัวนี้ผมถอดออกก็ยังใช้งานได้ปกติ
นิสสันฝาแดง คลัทสูงปล่อยคลัทรถกระโดด อยากได้แบบออกตัวนิ่ม ต้องปรับอะไรยังไงบ้าง ขอคำแนะนำคับพี่
ฮอนด้ารถเก๋งไม่เห็นมีเลยครับรถผม
ผิดคับ ตัวนี้เป็นตัวปรับสมูทรอบเครื่องเวลาเปลี่ยนเกียร ถ้าใครไม่อยากให้รอบเครื่องตกเวลาเปลี่ยนเกียรให้ถอดปลั๊กออกแต่จะมีอาการกะชาก
มันบ่แมนอาจารย์รถผมโตนี่หล่ะมันบ่ดับดอกแต่ว่าขั่นบ่ตั้งโตนี่เซนเซอเกียที่เปนโตเลขบอกเกียยุเรือนไมมันสิบ่ขึ่นมันบ่ดับดอก มันเปนเซนเซอร์บอกตำแหน่งเกียซือๆ อั่นนี่ผมแย้ง ทุกคริบที่เฮดมาผมเหนด้วยเฮดต่อไปอาจารย์😁😁😁
มันมีผลเกี่ยวกับอะไรสักอย่าง รถผมตัวนี่แหละคับ ผมไปขันเข้า พอเรายกครัชนิดๆเหมือนคันเร่งไม่มี แต่พอปล่อยครัชสุดคันเร่งมาเฉย ผมก็งงว่ามันเกี่ยวอะไรกัน(สอบถามผู้รุ้คับ
TFR ก็มีแบบนี้ที่คลัชนะครับ แล้วเครื่องเบนซินปี 2014 INNOVA ออกตัวชอบดับ มีเซนเซอร์แบบนี้มั้ยครับ
เอาลงสุดเลยไหมคับ
พี่ยารีสออกตัวสะดุด2008 mt จะแก้ไขยังไงได้บ้างครับ
เดี๋ยวจะลองดูครับ อาการนี้รถผมเป็นอยู่ครับ
คือว่าปล่อยครัชหมด แล้วรถดับใช่มัยคับ ถ้าไม่เหยีบคันเร่ง
รถผมฟอร์ดเหยียบคลัทเข้าเกียร์แล้วคลัทจม-ไม่เด้งเครื่องดับครับช่าง...!
หวีครัชเสียแล้วครับ
ไม่ดับครับวีโก้ผมไม่ดับผมช้มาตั้งนานลองออกเกีย2ก็ไม่ดับปล่อยคลัชเกีย1ไหลก็ไม่ดับคันอื่นไม่รู้น่ะ
ออนิวมีป่าว
ร้านพี่ยุไหนคับ
ให้ความรุ้กับผู้ใช้รถดีมากๆเลยครับ แต่ผมไม่กล้าอุด อีจีอา(จริงๆแล้วอยากอุดมากๆ)
อุดไปเถอะ แต่อุดแล้ว ต้องรีแมพปิดมอเตอร์ด้วย
ลองสตร์าทเครื่องให้ดูเรยครับ จะได้รู้ว่า จริงหรือมั่ว
มันไม่เกี่ยวกันเลย รอบเครื่องมันสั่งมาจากกล่อง อันนี้น่าจะเป้นเซพตี้ถ้ามันไม่เจอจะสั่งตัดเครื่องจะดับแค่นั้นแหล่ะ ครัชมันไม่ใช่ตัวคุมรอบ คุมรอบเครื่องลิ้นเร่ง มอเตอร์เดินเบา
ป้องกันเครื่องดับ100%ครับ
มันจะต่อเกียร์ได้ดี รอบไม่ร่วงหัวเราไม่ทิ่มตอนยกครัช
แล้วแต่ครับ
สอนไม่ฟัง
Vigoตัวธรรมดา ไม่มีง่ะ ต้องเอาเซอร์กิตมาดูมันตัวอะไรกันเเน่ ไม่น่าจะใช่เพราะ ตัวคุมรอบ มันต้องอยู่ที่ลิ้นปีกผีเสื้อ กับตัวชดเชยรอบตอนเปิดเเอร์
มันคือสวิทไม่ใช่เซนเซอร์ ศึกษาให้มากครับก่อนจะเผยแพร่ความรู้
สวิทช์ไม่ใช่เซนเซอร์ เพราะสวิทช์มีหน้าสัมผัส (contact) ไว้ตัดต่อวงจร แต่เซนเซอร์ทำหน้าที่คล้ายสวิทช์เพียงแต่เซนเซอร์ไม่มีหน้าสัมผัส
👌👌👌👌👌
อาการควันดำไหล เกิดจากสาเหตุอะไรครับดีแม็ก1.9 ปี17
มั่ว
สวิช
วีออสเยียบครัชไม่มีรอยชดด้วยครับเช็คยังไง
ไม่ใช่ไม่มีทุกรุ่นนะช่างหาข้อมูลมาใหม่นะครับ
![EP.128 🔴 เคล็ดลับที่ไม่เคยบอกใคร เปิดเผยที่นี่ที่แรก!!! 🔴 [วิธีไล่ลมครัทช์ D-Max]](http://i.ytimg.com/vi/Ur4Y4EF_K3Y/mqdefault.jpg)
ขออนุญาตถาม ระดับแป้นคลัทแป้นเบรคต้องระดับเสมอกันใช่ปะคับ ความสูงต่ำของแป้น🎉
เชนเชอร์ตัวนี้ไม่เกี่ยวกับรถดับห่ารัยนั่นหรอก มันเป็นเชนเชอร์สั่งการไปหากล่องควบคุม
เอาง่ายๆจะสั่งกล่องให้ดรอบรอบเครื่องลงเวลาที่เราจะเปลี่ยนเกียร์ ทำให้การเปลี่ยนเกียร์สมุทขึ้นตะหาก
ถูกครับ...ไหลไปเรื่อย
ใช่เลยมั่วไปเรื่อย เซนเซอร์ตัวนี้ผมถอดออกก็ยังใช้งานได้ปกติ
นิสสันฝาแดง คลัทสูงปล่อยคลัทรถกระโดด อยากได้แบบออกตัวนิ่ม ต้องปรับอะไรยังไงบ้าง ขอคำแนะนำคับพี่
ฮอนด้ารถเก๋งไม่เห็นมีเลยครับรถผม
ผิดคับ ตัวนี้เป็นตัวปรับสมูทรอบเครื่องเวลาเปลี่ยนเกียร ถ้าใครไม่อยากให้รอบเครื่องตกเวลาเปลี่ยนเกียรให้ถอดปลั๊กออกแต่จะมีอาการกะชาก
มันบ่แมนอาจารย์รถผมโตนี่หล่ะมันบ่ดับดอกแต่ว่าขั่นบ่ตั้งโตนี่เซนเซอเกียที่เปนโตเลขบอกเกียยุเรือนไมมันสิบ่ขึ่นมันบ่ดับดอก มันเปนเซนเซอร์บอกตำแหน่งเกียซือๆ อั่นนี่ผมแย้ง ทุกคริบที่เฮดมาผมเหนด้วยเฮดต่อไปอาจารย์😁😁😁
มันมีผลเกี่ยวกับอะไรสักอย่าง รถผมตัวนี่แหละคับ ผมไปขันเข้า พอเรายกครัชนิดๆเหมือนคันเร่งไม่มี แต่พอปล่อยครัชสุดคันเร่งมาเฉย ผมก็งงว่ามันเกี่ยวอะไรกัน(สอบถามผู้รุ้คับ
TFR ก็มีแบบนี้ที่คลัชนะครับ
แล้วเครื่องเบนซินปี 2014 INNOVA ออกตัวชอบดับ มีเซนเซอร์แบบนี้มั้ยครับ
เอาลงสุดเลยไหมคับ
พี่ยารีสออกตัวสะดุด2008 mt จะแก้ไขยังไงได้บ้างครับ
เดี๋ยวจะลองดูครับ อาการนี้รถผมเป็นอยู่ครับ
คือว่าปล่อยครัชหมด แล้วรถดับใช่มัยคับ ถ้าไม่เหยีบคันเร่ง
รถผมฟอร์ดเหยียบคลัทเข้าเกียร์แล้วคลัทจม-ไม่เด้งเครื่องดับครับช่าง...!
หวีครัชเสียแล้วครับ
ไม่ดับครับวีโก้ผมไม่ดับผมช้มาตั้งนานลองออกเกีย2ก็ไม่ดับปล่อยคลัชเกีย1ไหลก็ไม่ดับคันอื่นไม่รู้น่ะ
ออนิวมีป่าว
ร้านพี่ยุไหนคับ
ให้ความรุ้กับผู้ใช้รถดีมากๆเลยครับ แต่ผมไม่กล้าอุด อีจีอา(จริงๆแล้วอยากอุดมากๆ)
อุดไปเถอะ แต่อุดแล้ว ต้องรีแมพปิดมอเตอร์ด้วย
ลองสตร์าทเครื่องให้ดูเรยครับ จะได้รู้ว่า จริงหรือมั่ว
มันไม่เกี่ยวกันเลย รอบเครื่องมันสั่งมาจากกล่อง อันนี้น่าจะเป้นเซพตี้ถ้ามันไม่เจอจะสั่งตัดเครื่องจะดับแค่นั้นแหล่ะ ครัชมันไม่ใช่ตัวคุมรอบ คุมรอบเครื่องลิ้นเร่ง มอเตอร์เดินเบา
ป้องกันเครื่องดับ100%ครับ
มันจะต่อเกียร์ได้ดี รอบไม่ร่วงหัวเราไม่ทิ่มตอนยกครัช
แล้วแต่ครับ
สอนไม่ฟัง
Vigoตัวธรรมดา ไม่มีง่ะ ต้องเอาเซอร์กิตมาดูมันตัวอะไรกันเเน่ ไม่น่าจะใช่เพราะ ตัวคุมรอบ มันต้องอยู่ที่ลิ้นปีกผีเสื้อ กับตัวชดเชยรอบตอนเปิดเเอร์
มันคือสวิทไม่ใช่เซนเซอร์ ศึกษาให้มากครับก่อนจะเผยแพร่ความรู้
สวิทช์ไม่ใช่เซนเซอร์ เพราะสวิทช์มีหน้าสัมผัส (contact) ไว้ตัดต่อวงจร แต่เซนเซอร์ทำหน้าที่คล้ายสวิทช์เพียงแต่เซนเซอร์ไม่มีหน้าสัมผัส
👌👌👌👌👌
อาการควันดำไหล เกิดจากสาเหตุอะไรครับดีแม็ก1.9 ปี17
มั่ว
สวิช
วีออสเยียบครัชไม่มีรอยชดด้วยครับเช็คยังไง
ไม่ใช่ไม่มีทุกรุ่นนะช่างหาข้อมูลมาใหม่นะครับ