boa noite irmão. caso aceite algumas sugestões: esse motor tem que alcançar uma potência de próxima 150 HPs; a rotação de um rotor principal é em torno de 400 RPMs e 2000 no rotor de cauda; o torque na saída do mastro é muito alto, e esses pingos de solda parecem poucos pra bloquear o diferencial; considerando que essa bengala vai servir de mastro, sugiro um travamento específico, já que o aparelho vai estar "pendurado" nesse componente, e por último, espero que proceda uma limpeza nos respingos de solda que cairam nas engrenagens, sob risco de desgaste ou travamento. no mais, boa sorte no seu projeto.
boa tarde amigão sou um cara que aceita ideias sim quanto mais quando a mesma e positiva, pode deixa que a solda não ficou como no vídeo só alguns pontinhos e feito um trabalho mais especifico em off forte abraço amigão
Eu sempre vejo video de helicoptero caseiro vejo muita gambiarra que da medo só de ve, mas esse seu passa uma segurança pra eu iniciar o meu projeto parabéns
fico feliz em ouvir isso Valdemir fiz esse canal porque sei que tem muitos igual a mim que e louco para ter uma maquina dessa muito obrigado forte abraço
Boa tarde, amigo. Muito massa o projeto, admiro isso! Queria deixar algumas observações: um dos grandes desafios para aeronaves é minimizar o peso e maximizar a potência. A título de comparação, aqueles helicópteros mosquito tem cerca de 1 CV para cada 10kg de peso. Por isso que, em geral, helicópteros apresentam a estrutura de alumínio e usam motores 2 tempo ou motores à reação (já que apresentam elevada relação potência/peso). Não sei quanto às especificações de seu projeto, mas considere minimizar o peso em cada etapa da construção, vai gerar uma grande diferença no fim. Usar motores 4 tempos de carros em helicóptero é possível, mas complicado. Esses motores não forem construídos para esse fim. Desde terem o bloco em ferro fundido a terem o sistema de refrigeração muito grande (um sistema de refrigeração a ar pode, por exemplo, ser muito mais eficiente em um avião que em um carro; há um fluxo de ar bem maior em aeronaves que andando de carro na estrada) Leve em consideração essas observações, podem evitar problemas futuros. De qualquer forma, parabéns pelo projeto e boa sorte 👊👊
Parabéns. Você sabe o que faz. Continue, em tudo há obstáculos, mas os desafios, em quaisquer aspectos, a experiência supera. Sempre agradeça, pois a inteligência é um Dom. Holanda.
Olá! Marcaos . Sabe qual o projeto que estou em pensando em fazer? É um biplace do tipo dorsal. Exemplo disto é um elétrico copter pack feito por um pessoal lá de fora, mas também tem um totalmente a combustível feito tipo jetpack, mas com helice. Estou pensando usar com motor de popa, devido a transmissão vertical.
amigão eu acho que si você usar esse motor de popa fica muito mais em conta do fazer com motores elétrico pois o custo e muito alto no meu projeto eu gostaria de esta usando o motor da hornet 600 mais minha receita no momento não dar mais boa sorte pra você
Boa noite jove esse e meu sonho também mas pra um progeto destes dar certo tem que ter a soma de tudo exatamente tudo por exemplo: um motor 530 rotax com um peso de 32 kilos uma rotação basica 6 ou 8 mil rpm vai levantar un eleicoptero mosquito mas tem que ver a estrutura do elicoptero ou seja talvez um motor de Hornet nao levanta vou por conta do peso do motor
bem vindo amigão consigo ti entender mais si eu tivesse condições compraria um motor rotax uma maquina tig e faria toda a estrutura em alumínio forte braço
bom dia minha intensão depois de concluir o projeto e comercializar quanto você usar com controle remoto ai terá que pagar alguém para automatizar forte abraço
Se existisse motor serra de 130 ou 125 cc era bem fácil de fazer um drone que carregava uma pessoa era certeza dar certo mas tinha que comprar 4 motores serra de 125 cc mas não existe aí e foda a vantagem dos motor serra e que são leve
Oi mano o ventura tá com 10 anos montando um até hoje a porcaria não vuo espero que o seu não seja como o dele o teu têm rumo mais tomar cuidado boa sorte
Me tira uma dúvida mano, oq foi preciso para fazer essas caixa de transmissão, e outra e bom vc colocar uns 500ml de óleo de transmissão, pq se não as engrenagens vai acabar lindo facinho
sim amigão a caixa você tem que eliminar um lado dela e seguir os passos do vídeo quanto ao óleo pode deixar vou fazer um vídeo mais pra frente mais qualquer duvida pode ficar à-vontade para perguntar muito obrigado pela pergunta
Bom dia amigo,venho acompanhando o seu projeto, gostaria de saber,qual a relação desta transmissão, quantos giros vai trabalhar o rotor principal e o rotor de cauda. Grato
olá amigao ainda estou fazendo este cálculo com esse motor e a caixa transmissão consigo atingir até 3000 rpm no eixo do rotor principal mais so na hora do teste que vou saber o quanto e necessário para dar sustentação forte abraço
Eu ando estudando sobre o assunto e o rotor principal é de 400 a 450 rotações, o de cauda em torno de 2000,dependendo do comprimento das pás. Gostaria de saber se é verídico essa informação, pois se as pás do rotor principal atingir uma velocidade muito grande ela perde sustentação. Outra observação, eu estou desenvolvendo e desenhando um equipamento desse, mas eu estou colocando o angulador de rotações, na saída do motor,assim você põe duas polias no mesmo eixo que sobe e manda correias para o rotor principal e trazeiro
Bom dia Marcos Vinicius, a questão de usar o angulador na saída do motor,é que,colocando duas polias,uma pra acionar o rotor principal e outra pro rotor de cauda,é que você pode calcular mais facilmente a quantidade de giros que precisar em cada rotor, apenas usando polia do diâmetro adequado. Outra questão na construção do "aparelho voador", acredito que precisa ser acoplado uma embreagem, por motivo de segurança no voo,se os rotores estiverem ligados diretamente no motor e ocorrer qualquer falha no próprio motor ou no rotor de cauda,o aparelho vai cair como uma pedra,pois se tiver embreagem, durante uma pane,você pode desengrassar o motor e pousar com autorotação, precisa treino, mas é possível, pense nisso e comente aí. Abraços...
boa noite minha caixa de transmissão do rotor principal e 5 pra 1 o que quer dizer isso si meu motor estiver em 1000rpm meu rotor estará em 200rpm então o rpm necessário so vou saber na hora forte abraço
Fica tranquilo amigao nao serei um desse essa maquina vai ficar pronta e porque estou sem tempo si voce quizer pode fala com migo pelo zap 22999630203 pode deixa ainda tem muitas coisa para vcs ver
parabéns mano aposto em você que vai com certeza por essa máquina no ar pois você também com foco e sonho e vai dar certo eu sonho também dês de pia em construir um e tou me enspirando em você e vou fazer o meu
boa noite irmão.
caso aceite algumas sugestões: esse motor tem que alcançar uma potência de próxima 150 HPs; a rotação de um rotor principal é em torno de 400 RPMs e 2000 no rotor de cauda; o torque na saída do mastro é muito alto, e esses pingos de solda parecem poucos pra bloquear o diferencial; considerando que essa bengala vai servir de mastro, sugiro um travamento específico, já que o aparelho vai estar "pendurado" nesse componente, e por último, espero que proceda uma limpeza nos respingos de solda que cairam nas engrenagens, sob risco de desgaste ou travamento.
no mais, boa sorte no seu projeto.
boa tarde amigão sou um cara que aceita ideias sim quanto mais quando a mesma e positiva, pode deixa que a solda não ficou como no vídeo só alguns pontinhos e feito um trabalho mais especifico em off forte abraço amigão
Opa beleza
Eu sempre vejo video de helicoptero caseiro vejo muita gambiarra que da medo só de ve, mas esse seu passa uma segurança pra eu iniciar o meu projeto parabéns
fico feliz em ouvir isso Valdemir fiz esse canal porque sei que tem muitos igual a mim que e louco para ter uma maquina dessa muito obrigado forte abraço
Se vai iniciar um projeto. Não se esqueça que todos parafuso de aeronave tem que ter trava. Porque vibra muito.
Boa tarde, amigo.
Muito massa o projeto, admiro isso!
Queria deixar algumas observações: um dos grandes desafios para aeronaves é minimizar o peso e maximizar a potência. A título de comparação, aqueles helicópteros mosquito tem cerca de 1 CV para cada 10kg de peso. Por isso que, em geral, helicópteros apresentam a estrutura de alumínio e usam motores 2 tempo ou motores à reação (já que apresentam elevada relação potência/peso). Não sei quanto às especificações de seu projeto, mas considere minimizar o peso em cada etapa da construção, vai gerar uma grande diferença no fim.
Usar motores 4 tempos de carros em helicóptero é possível, mas complicado. Esses motores não forem construídos para esse fim. Desde terem o bloco em ferro fundido a terem o sistema de refrigeração muito grande (um sistema de refrigeração a ar pode, por exemplo, ser muito mais eficiente em um avião que em um carro; há um fluxo de ar bem maior em aeronaves que andando de carro na estrada)
Leve em consideração essas observações, podem evitar problemas futuros. De qualquer forma, parabéns pelo projeto e boa sorte 👊👊
obrigado amigão pela observação vou rever algumas coisas si for preciso farei mudança forte abraço
Muy importante él consejo así mismo es.yo también le dije que eso parece tener mucho peso y el peor enemigo es el peso
Parabéns. Você sabe o que faz.
Continue, em tudo há obstáculos, mas os desafios, em quaisquer aspectos, a experiência supera. Sempre agradeça, pois a inteligência é um Dom.
Holanda.
obrigado amigão pela força essa maquina vai ficar pronta forte abraço😁
Deus te abençoe estou acompanhando tudo que legal
Ta ficando top seu projeto .manda um abraco pra mim aqui no parana vai ser um prazer .
com certeza amigão o prazer e todo meu
O helicóptero está ficando massa vamos ness já já fica pronto.
somos meu irmão
Parabéns meu amigo.Eu desejo sucesso no seu projeto
obrigado meu irmão fico muito grato no próximo vídeo vou funcionar ele
forte abraço 👍
Show meu amigo 👏🏾👏🏾👏🏾
obrigado irmão
Bom trabalho gostei
obrigado forte abraço
Salam kenal dan salam karyatifnya🤝🙏👍
obrigado meu amigo pela salvações e um forte abraço
O Marcos tá ficando top
obrigado meu amigão
Cocāo está perfeito seu trabalho..tô acompanhando aqui e compartilhando em todos os grupos!! Obrigado!! E abs!!!
não precisa agradecer meu irmão estou aqui para somar forte abraço
Acabei de te conhecer...... Me inscrevi na hora ....canal top
meu muito obrigado e seja bem vindo amigão forte abraço
Ai sim hein, já esta tomando formas... esta ficando top meu amigo, parabéns.
obrigado tio forte abraço
Show de bola
obrigado meu irmão
Gostei muito
só tenho que ti agradecer forte abraço
joinha ja esta
obrigado amigão vai ficar mais top forte abraço
Parabéns irmão, tá ficando top demais.
obrigado meu amigo
Eu fui piloto de ultraleve por vários anos parabéns vc é corajoso ou sabe muito ou não sabe nada ..eu só posso dizer que nada sei estou aprendendo
e verdade amigão mesmo entendendo o que esta fazendo tem que ter muito cuidado por que essa maquina não admite erros
Parabéns 👏👏👏👏👏👏👏👏👏
obrigado irmão forte abraço
Tá indo em 👏🏻👏🏻👏🏻
vai fica mais ainda mano forte abraço
Tá ficando Show 👍🏾
obrigado meu mano
Esse motor merece um kit turbo ein... abraço
kkk e verdade amigão falta grana
Parabéns meu amigo admiro muito seu trabalho, meu robi é mini trike tenho um aqui,sou aqui de Cordeiros Bahia mande aquele abraço aí blz
pode ficar tranquilo no próximo vídeo forte abraço
Projeto.legal
obrigado amigao
Sou de Paracuru Ceará gosto d aviação
seja bem vindo irmão esta no canal certo você tem canal
Tá tomando forma né e tá ficando bonito eu acho que eu tô mais ansioso do que o senhor que tá montando
kkkk estamos com a mesma ansiedade
De Salvador
obrigado forte abraço
fera demais
assim fico sem palavras
Parabéns! descubri hoje esse canal. já estou inscrito com like e sininho ativado meu brother.
😎
obrigado amigão seja bem vindo ao canal
Show de bola meu amigo estou ansioso pra ver essa linda máquina voando, super like e muito obrigado por mencionar meu nome tmj
que nada amigão vou lembra sempre do momento que trabalhamos juntos na plataforma pgp1
Top já ganho um seguidor
obrigado amigão seja bem vindo ao marcos Vinicius aero+ forte abraço
Olá! Marcaos . Sabe qual o projeto que estou em pensando em fazer?
É um biplace do tipo dorsal. Exemplo disto é um elétrico copter pack feito por um pessoal lá de fora, mas também tem um totalmente a combustível feito tipo jetpack, mas com helice. Estou pensando usar com motor de popa, devido a transmissão vertical.
amigão eu acho que si você usar esse motor de popa fica muito mais em conta do fazer com motores elétrico pois o custo e muito alto no meu projeto eu gostaria de esta usando o motor da hornet 600 mais minha receita no momento não dar mais boa sorte pra você
tô acompanhando vc quero ver essa criança voando mano
você privilegiado esta pertinho do projeto
Cara tá beleza parabéns
obrigado forte abraço
Você é féra brother tmj!!!
somos meu mano
tá ficando top
obrigado mano
Sou do Ceará Adriano Almeida
seja bem vindo Adriano vou ti mandar um abraço no próximo vídeo obrigado pela força
I love that cabin the most beautifully made, planning on making mine too
obrigado pelo elogio pena que perdi os arquivo dela
Is it fibreglass?
👍
Boa noite jove esse e meu sonho também mas pra um progeto destes dar certo tem que ter a soma de tudo exatamente tudo por exemplo: um motor 530 rotax com um peso de 32 kilos uma rotação basica 6 ou 8 mil rpm vai levantar un eleicoptero mosquito mas tem que ver a estrutura do elicoptero ou seja talvez um motor de Hornet nao levanta vou por conta do peso do motor
bem vindo amigão consigo ti entender mais si eu tivesse condições
compraria um motor rotax uma maquina tig e faria toda a estrutura em alumínio forte braço
aqui em nova Brasília campos
seja bem vindo
Top !!!
muito obrigado seja bem vindo
tem como fazer um desses. Pra se movimentar a controle remoto?
bom dia minha intensão depois de concluir o projeto e comercializar quanto você usar com controle remoto ai terá que pagar alguém para automatizar forte abraço
Meu amigo e um desafio que voce escolheu tudo vai dar certo
obrigado amigão vou ser o primeiro brasileiro a colocar uma maquina dessa feita em casa no ar
Como você fez a essa gabina aí de fibra Como foi o jeito que você fez
fala ai meu amigo eu fiz com papelão e fibra
Se existisse motor serra de 130 ou 125 cc era bem fácil de fazer um drone que carregava uma pessoa era certeza dar certo mas tinha que comprar 4 motores serra de 125 cc mas não existe aí e foda a vantagem dos motor serra e que são leve
amigão um drone e muito mais difícil de fazer que um helicóptero na minha visão forte abraço
Oi mano o ventura tá com 10 anos montando um até hoje a porcaria não vuo espero que o seu não seja como o dele o teu têm rumo mais tomar cuidado boa sorte
obrigado amigão pode deixar pretendo finalizar ele ate maio do próximo ano forte abraço
Wou keren yes gods gardang mobil !!
thank you friend what is your country
Tou controi indo um mato grosso do norte
E ou melhor do Brasil
assim fico sem palavras
you are real engineer
Thank you friend for the compliment, big hug
Vc parou com a construção, noa vejo vídeos recentes. Boa sorte.
não amigao tem mais video ai vou até voa
@@marcosviniciusaero6612 vou sair e entrar de novo ativar o soninho.
entra onde tem o desenho do helicoptero amarelo la tem vários videos o UA-cam esta demorando para notificar as pessoas
Amigo,esse diferencial q vc ta usando é do chevet?
fala ai amigão e de tawner
Fala meu nobre obrigado pelo salve só erro o sobre nome mais valeu
e a correria mas na proxima eu acerto me fala ai qual o correto
Manoel soares
Olá bom dia eu não sei o seu nome eu queria saber como você fez essa gabina aí do helicóptero eu sou o Aldair aqui de São Félix do Xingu no Pará
fala meu amigo Aldair nos próximos vídeo vou construir a cauda do helicóptero então o senhor vai ter noção como foi feio a cabine
desculpa eu esqueci meu nome é marcos vinicius
Me tira uma dúvida mano, oq foi preciso para fazer essas caixa de transmissão, e outra e bom vc colocar uns 500ml de óleo de transmissão, pq se não as engrenagens vai acabar lindo facinho
sim amigão a caixa você tem que eliminar um lado dela e seguir os passos do vídeo quanto ao óleo pode deixar vou fazer um vídeo mais pra frente mais qualquer duvida pode ficar à-vontade para perguntar
muito obrigado pela pergunta
Bom dia amigo,venho acompanhando o seu projeto, gostaria de saber,qual a relação desta transmissão, quantos giros vai trabalhar o rotor principal e o rotor de cauda.
Grato
olá amigao ainda estou fazendo este cálculo com esse motor e a caixa transmissão consigo atingir até 3000 rpm no eixo do rotor principal mais so na hora do teste que vou saber o quanto e necessário para dar sustentação forte abraço
Eu ando estudando sobre o assunto e o rotor principal é de 400 a 450 rotações, o de cauda em torno de 2000,dependendo do comprimento das pás. Gostaria de saber se é verídico essa informação, pois se as pás do rotor principal atingir uma velocidade muito grande ela perde sustentação.
Outra observação, eu estou desenvolvendo e desenhando um equipamento desse, mas eu estou colocando o angulador de rotações, na saída do motor,assim você põe duas polias no mesmo eixo que sobe e manda correias para o rotor principal e trazeiro
olá amigão si você usar uma transmissão como essa minha não vai precisar usar 2 polia quanto a rotação um amigo vai me mandar o manual do r22
Bom dia Marcos Vinicius, a questão de usar o angulador na saída do motor,é que,colocando duas polias,uma pra acionar o rotor principal e outra pro rotor de cauda,é que você pode calcular mais facilmente a quantidade de giros que precisar em cada rotor, apenas usando polia do diâmetro adequado.
Outra questão na construção do "aparelho voador", acredito que precisa ser acoplado uma embreagem, por motivo de segurança no voo,se os rotores estiverem ligados diretamente no motor e ocorrer qualquer falha no próprio motor ou no rotor de cauda,o aparelho vai cair como uma pedra,pois se tiver embreagem, durante uma pane,você pode desengrassar o motor e pousar com autorotação, precisa treino, mas é possível, pense nisso e comente aí.
Abraços...
entendi muito obrigado pela ideia quanto a embreagem eu vou usar um sistema que que trabalha igual forte abraço
Estou querendo monta o mosquito sabe honde consigo a planta dele
não acho si você encontra o site da empresa que fabrica ele talvez você consegue
consegui uma planta em pdf
Boa tarde tudo beleza qual rotação que vai entrar e sair para o rotor
boa noite minha caixa de transmissão do rotor principal e 5 pra 1
o que quer dizer isso si meu motor estiver em 1000rpm meu rotor estará em 200rpm então o rpm necessário so vou saber na hora forte abraço
Estou querendo ver esse elicoptero funcionando
vamos chegar lá forte abraço
Ver mais vídeo
fica tranquilo vai sair mais forte abraço
Boa noite quero saber de qual carro e esse diferencial
esse motor e de um ford corcel 2 e o diferencial e de uma kia tawner
Seria bom vc colocar um giro livre nessa tração
sim amigão vou colocar um sistema top que deixa o rotor livre
Faltou o meu meu amigo
no próximo sem falta
Boa noite irmão já terminou o helicóptero?
boa tarde amigão ainda não mais vamos chegar lá forte abraço
Vai sair mais vidio
vai sim meu amigo e porque eu estou com muitas coisas a fazer na oficina mais essa semana vai sair um vídeo forte abraço
Depois de terminado, sairá do chão erguido por um guindaste! Já está muito pesado!
obrigado nico
pelo que ele ta fazendo acho que nao vai passar de 400 kg ainda ta dentro. ne .
boa noite amigão acredito que não chega aos 400 kg forte abraço
Братишка тебе необходимо бороться с лишним весом в конструкции! Нужно облегчить запчасти
e verdade irmão só estou fazendo uso desses material por conta da grana no ,momento quem sabe lá na frente chegue um patrocínio mais para o canal
O som esta baixo amigao
ok já fiz o pedido de um microfone lapela vai melhora o áudio forte abraço
Ta muito pesado hem
pode deixar vou compensa com o rotor principal forte abraço
Homemade helicopter
seus helicóptero esta ficando top
Esse motor é de baixa e muito pesado
sim e um pouco sim mais vou compensar nas pás
No va a funcionar ya q pesado y no va a dar las revisiones que nesecitas sobre laa 2000 revolución amigo asi que eso no sirve
before operation, a general inspection is carried out such as bearing replacement, cleaning the crown retainer and strong oil hug
A maioria desses inventores começa o projeto e não termina
Fica tranquilo amigao nao serei um desse essa maquina vai ficar pronta e porque estou sem tempo si voce quizer pode fala com migo pelo zap 22999630203 pode deixa ainda tem muitas coisa para vcs ver
@@marcosviniciusaero6612Where to get the gearbox?
se for pra zicar o mano nem comenta .
parabéns mano aposto em você que vai com certeza por essa máquina no ar pois você também com foco e sonho e vai dar certo eu sonho também dês de pia em construir um e tou me enspirando em você e vou fazer o meu
ua-cam.com/video/vKJtqGbJIQA/v-deo.html
Привет она неполитает
thank you
Ahogy így elnézem túl súlyos lesz ez eremekmű!
أعتقد أنه صديق ذكاء كبير، عناق كبير
Éso no va a volar japai tiene mucho peso y el peor en enemigo de una aeronave es el peso
sim amigão mais na minha cidade não tem muitos recursos forte abraço
NEXT
seja bem vindo
Mim chama no zap acho que perdi seu número meu amigo
ok meu amigão
Rapá vc não protege nem os dentes da coroa na hora fazer solda misericórdia
🤷♀️ obrigado pela participação
friend she can't fly
thank you big hug
Vose sumiu
minha correria estava muito grande não estava sobrando tempo forte abraço