Желающим принять участие в развитии канала работает карта Сбербанка с № 2202 2036 9923 3971 получатель Лариса Викторовна Б. либо банк Халык (Казахстан) 4444 8231 8815 1196 получатель Олег Николаевич Б
Олег Николаевич категорическое приветствие Вам!!! Не пропускаю ни одного ролика, жаль, что редковато выпускаете. Мое мнение, что акум высох: видать летом он гонял на нем. На летний сезон что- нибудь по-проще нужно ставить. А на зиму он незаменим. Я так и поступаю, на пассате б 3, жарко ему под капотом. Здоровья и бодрости Духа. Салам с Рудного!
Николаевичь смотришь вашь ролик и отдыхаешь.Медленно с растановкой расказ про зарядки различных акб .многим сервисным центрам поучиться у вас нужно. Для обывателя особенно полезно 👍😊
Здравствуйте! Всё как всегда интересно и познавательно! Одно только,надо было всё-таки планки "доковырять" и сверлить не пришлось,там хорошие пробки под торцевой ключ
Олег Николаевич доброго времени суток ролик по такой АКБ вовремя. На этой батарее нужно срезать крышку под ней находятся пробки.такой АКБ пробую поставить.
Николаевич здравствуйте, начался год слышу по голосу настроения бодрое. Успехов вам. Да я бы свои 5 акб привес вам на обслуживание, дорого только с Красноярска. Оказывается так много времени с ними надо для контроля их заряда. Здоровья вам и вашим близким. Смотрим дальше! Вопрос кальций плюс, кальций кальций отличие есть. Конечно может вы уже и говорили.
Большое спасибо за пожелания!Кальций плюс это как правило гибрид в которой одна пластина с добавлением сурьмы а вторая с добавлением кальция.Но таких батарей в последнее время встречается всё меньше.
Вот пытаюсь свой эксайд agm подоживить ек700 760 пускового. Сопротивление 4,35. Пусковой 570 . Долил 10 кубов воды (1 литр воды +1 куб электролита 1,34) . Зарядил 1амп. И разряжаю теперь
приветствую.но на самом деле у него есть пробки под торцевой ключ под верхними крышками.единственное отвёрткой не открываются,они как будто литые и эти крышки вырезают чтобы добраться до пробок
Дядь,там есть пробки под крышкой,нужно аккуратно пропилить окошки в виде двух прямоугольников, и на всех агм батарейках легко определить дату производства, на дне бака есть маркировки по дате это и есть его настоящая дата,
Снимаешь наклейки сверху, в середине вырезаешь аккуратно два прямоугольных отверстия, над тремя банками, немного отступив от края. Откручиваешь пробки, и ву - аля. Наливаешь дис. воды без фанатизма, что бы смочить маты. Если при зарядке начался нагрев акб, то коротышь в банках. Раскачать практически не возможно. КТЦ малоэфективен. Но пробовать можно, хотя-бы для самоуспокоения.
@@blazhok1 Уже не помню, смотрю ролики, набираюсь ума, разума. Но это же намного удобней, и видно, какое состояние пластин. Ведь даже с девушкой при свете приятней, чем на ощупь в темноте. Вот сейчас колдую над AGM 90 - 850 ah греются 2 банки от минуса при зарядке и ни как я его не могу победить.
Вот как раз таки и намного неудобней и трудозатратней.Резать крышку болгаркой с опасением что можно резануть и корпус.Либо высерлив за 10 секунд шесть отверстий.А заглядывать всё равно придётся камерой -зондом.Потом в отверстия вставил пистоны и всё готово.@@sergej5335
Слухай... После долива воды пытаюсь раскачать такой же АКБ, но особо прогресса не вижу. До этого спецом высадил ближним за 40 минут до напряжения 10,2В( не контролировал, и не подумал что так выйдет). Получается остаточная емкость у него была мизерная (околонулевая 4...8Ач)? Теперь заряжаю до 14,4В током 4А. Но после приема 5...6 ампер, ток падает до 0,3А...и так стоит. Затем разряжаю лампочкой 5А,....за 40 минут напряжение ПОД НАГРУЗКОЙ падает до 11В. После отключения лампочки, напряжение опять поднимается до 12,6В Залито воды было всего 150 мл на весь АКБ. Интересно, удастся его раскачать или все...? И еще, после циклов разряда заряда, с "бареток" 2й, 4й и 6й банок начали сходить сульфаты, как скорлупа яичная, серого цвета. Этот АКБ похоже сильно засульфатирован.
Олег Николаевич ,какой зарядник Вы посоветуете в гараж?Руки есть,поменял 1001 электротехнику на 57 вымпел,хотел 55.но дороговато показалось.Цели такие-подзаряжать свой,по возможности восстанавливать упущенные.
Олег Николаич, подскажите какую литературу почитать, про правильный заряд аккумуляторов, полезную с вашей точки зрения? Может есть какие то учебники? Заинтересовала меня эта тема🤗
Практически во всех источниках описаны правила работы с новыми или не слишком уставшими батареями и ничего полезного для практической работы ни в одном опусе вы не найдёте.
Согласен что вздутие свидетельствует о проблемах, вот только мой личный Exide за год работы в багажнике гибридной новой тайоты тоже вздулся и потерял емкость - 14.4(возможно максимум 14.5) постоянное напряжение на клеммах и не более. Т.к. это гибрид и нет стартера - нет ударных нагрузок и плавающего напряжения заряда = вывод УВЫ аккумуляторы Exide стали делать говно.
Олег Николаевич, спасибо за ролики. Недавно взял для гаражных нужд б/у акб furakawa с Лексуса. Удалось выйти на отличные показатели по показаниям konnwei - 800 cca при заводских 655 и сопротивление 3.64. Для 5 летней батарейки считаю очень достойный результат. Однако, при уровне электролита по верхней метке плотность только 1.25. Думаю, что это не страшно, может немного и убережет пластины. Прав ли я?
@@blazhok1 Проводил несколько дозарядов по вашим урокам также на 57 вымпеле, плотность остановилась на этой отметке и не идет, решил не долбить ее дальше чтобы не сократить ресурс. Есть подозрение, что это отчасти из-за уровня электролита, который доливом воды сделал по верхней метке после отстоя. Сразу после заряда он повышается немного выше верхнего уровня
Можно посчитать плотность по формуле НРЦ разделить на шесть и отнять 0.84. НРЦ лучше мерить после суток-двух отстоя. Сравниваем расчётную плотность и измеренную. Если измеренная меньше расчётной, то необходимо перемешивание и дозаряд.
Подскажите, есть умный модуль зарядки АКБ купил на Али с основным зарядом до 14,8 при достижении которого зарядка переходит в постоянный поддерживающий режим 13.65 с уменьшением током до минимума. Вопрос, в поддерживающем режиме в моем agm 90а электролит немного проявляется над матами (как я понял это из-за небольшого газообразования), не вредно ли это для АКБ, может ли это небольшое газообразование убить АКБ и высушить его?
Здравствуйте, Олег Николаевич, писал вам недавно по акому ефб 65ач, сделал как вы сказали, поставил на авто. Теперь мучаю старый, вопрос такой пластины в сульфате, АКБ обычный сурмянистый 54ач, на каком режиме гонять его на 55 вымпеле? Начинает кипеть уже на 14,4, ток 0,0. Либо подскажите ролик про десульфатацию простого АКБ, спасибо)
Основной параметр полного заряда батареи это вывод плотности до оптимальных для батареи значений.Каждая батарея индивидуальна и если плотность вышла на номиналы при 14,4 вольта то работу с этой батареей следует прекратить.
@@gayaz3424 Тогда прийдётся поработать с батареей долго и кропотливо.Пробуйте при 5% потихоньку разгонять батарею для повышения НОЗа как рекомендую в роликах.До поднятия плотности.
Здравствуйте. Батарея Панасоник AGM 57Ah. Купил в скупке за копейки. Расковырял все банки. В двух, жидкости не было. А вот в четырёх, электролит покрывал маты на 10 мм сверху. И это батарее 7 лет. Причём, 100%, в батарею никто не лазил. Значит 7 лет назад, было больше 10мм. У нас климат зверски жаркий. Так что, получается, маты с завода погружены глубоко в электролит.
Вопрос!😊. Вы говорите что под давлением в нем перемешивается электролит. Следовательно при закрытых пробках. У меня бош агм 800, решил после 5 лет вскрыть и долил воды. Пока возился с ним, решил подуть в боковые сапуны. Туго, но дуются. Так откуда там может быть давление?
Дозаряд АГМ делаю током 0.8-1а при 16,2в, 6ч. Второй дозаряд после остоя 15ч, делаю на 15в 20-30мин, и потом опять на 16,2в, 2-3ч. После остой, пусковые параметры отличные, сопротивление падает. На 15,6в результат не такой, может для новых акб и подходит, на для старых более 5 лет нет.
Вообще. Не более 15.5 вольт. На пределе agm заряжаете он так может и не выдержать ... Его распирает. ... Приходиться ящик со стяжками делать. От раздувания ...
Istinaja pravda na malih A toka AGM mozna polnij nagnatj po jomkashti 16-17v 2-3 A i mnoga chishov, toka tak polnij vagnatj inachi ne kak GeL pochti tagze
Здравствуйте, у меня почти такой же эксайт только EFB Подскажите, есть у него пробки где нибудь под крышкой или сверлить? Если есть подскажите как до них добраться?
Добрый день, нужен совет по такому же точно аккуму...он проработал у меня на машине 4 года...внезапно как то не смог завести авто в один прекрасный день после 1 недели простоя...замерил напряжение - 11,8 вольт..ни с того ни ссего...решил поставить на заряд...вымпел-57. Заряд вроде взял, но через день сам разрядился опять до 11,8 вольт...вскрыл банки, маты сухие...долил воды примерно по 20 кубиков в каждую банку, опять зарядил...замерил плотность - 1,25 ...но заметил, что крайняя банка от + клеммы даже не кипит...во всех присутствует пузырение, а в этой нет совсем...в ней и маты чисто белые в отличии от других...поставил конечно другой аккум...а эта сейчас просто стоит в гараже...решил посмотреть параметры конвеем 600 - он показывает сегодня сопротивление более 300мОм, soh - 0%, ток менее 10А, нрц-11,24В....это похоже банка замкнута??...ему конец?
@@blazhok1 Подскажите пожалуйста новый АКБ AGM нужно подзарядить повышенным напряжением (15,6 - 16В?). Приобрёл акб AGM Mutlu 70а/ч 3 месяца с даты производства подзарядил до напряжения 14,4В, унес в гараж, в гараже простоял 2е суток температура в гараже -12 градусов, проверил тестером Konnwei kw 600 пишет 69% заменить, НРЦ 12,92В, в тепле 100%. На авто ещё не устанавливал.
Желательно сделать полный заряд с напряжением 14.8-14.9 вольт не более с начальным током 10-20% ёмкости и полным падением до минимума.После первого заряда дать отстояться не менее 12 часов и заряд повторить.
@@Sinner_nv Честно говоря не когда этим заниматься и по опыту могу сказать что во всех этих толмудах очень много лабуды не имеющей ничего общего с практикой.
Я думал вы будете подкислять воду .электролитом чуть чуть ... Так как простая вода диэлектрик ... И заливать подготовленную воду ..... В какую же цену ему обошлось такое обслуживание AGM. В рублях ..... .. Всем привет из Уфы РБ
Один, придумал, сказал, "кислую" воду заливать и понесли как неоспоримую догму, по интернету разносить. Дистилированая после отстоя, заряда, смещается, перемещается, дифузией с электролитом.
В матах электролит уже есть. С ним смешивается вода при добавлении. Зачем подкислять? Она же сама подкислится сразу. Так что какой смысл подкислять воду каким-то левым электролитом.
Здравствуйте, объясните пожалуйста как определить состояние матов агм аккумулятора и как должны выглядеть идеально влажные? Сильно страшно если я немного больше залью дистиллированной воды?
Ни чего страшного не произойдёт если немного перелить водички.В ролике я как смог пояснил и показал на камеру какое примерно должно быть состояние матов.Пересмотрите пожалуйста.
@@blazhok1 доброго вам Олег Николаевич,. Этот же актех после до заряда вот что получилось сох 97 заряд 💯 нрц 12.64 сопротивление 5.22 _ 580 заявлено, выдает 544.. Нрц как быть?))
Желающим принять участие в развитии канала работает карта Сбербанка с № 2202 2036 9923 3971 получатель Лариса Викторовна Б. либо банк Халык (Казахстан) 4444 8231 8815 1196 получатель Олег Николаевич Б
А почему вы не объясняете смысл процесса, почему сначала 4А, затем 8А ??? Для чего так делается? Зачем нужна рокировочка? Какая интеллектуалка?
Как всегда все очень познавательно! Спасибо Олег Николаевич за ролик!
Начинайте просмотр с 15 минуты, а потом с 1 по 15 и все устаканится.
Спасибо О.Н. за информацию и хороший ролик. Успехов и удачи.
Вам спасибо за замечание,накосячил при монтаже а исходники удалил.Поэтому оставил в таком виде).
Спасибо за полезную, ценную информацию, будем ждать продолжение, вторую серию!
Спасибо! Очень познавательно!Ждём продолжения!
Привет Олежа!Сразу лайк-потом просмотр!Как я соскучился за твоими роликами!
Интересно спасибо за ролик, жду продолжения. Ролик склеен чуть чуть не в последовательности, но в целом всеравно понятно.
Также заметил это.
Олег Николаевич категорическое приветствие Вам!!! Не пропускаю ни одного ролика, жаль, что редковато выпускаете. Мое мнение, что акум высох: видать летом он гонял на нем. На летний сезон что- нибудь по-проще нужно ставить. А на зиму он незаменим. Я так и поступаю, на пассате б 3, жарко ему под капотом. Здоровья и бодрости Духа. Салам с Рудного!
У меня почему-то не правильно смонтирован ролик начало это середина а конца нет?
Николаевичь смотришь вашь ролик и отдыхаешь.Медленно с растановкой расказ про зарядки различных акб .многим сервисным центрам поучиться у вас нужно. Для обывателя особенно полезно 👍😊
Приятного аппетита!
Рад Вас видеть
Доброго здравия
Процветания Вашему Делу.
Огромное СПАСИБО !!!
Сегодня первый. С удовольствием смотрю ваш канал, узнаю иного интересного
Пробки есть у этого аккумулятора. Сам такой ковырял. Ножом канцелярским вырезал прямоугольники там, где располагаться пробки. Они под головку 18.
Класс, здоровья и творческих успехоа!!!
Огромное спасибо!
Под крышкой стоят клапаны стравливания в виде пробок. С верху по периметру крышки сделайте разрез и их будет видно.
Сразу сказал что на жигулях, только думал вообще на классике)) так что почти угадал)
Здравствуйте!
Всё как всегда интересно и познавательно!
Одно только,надо было всё-таки планки "доковырять" и сверлить не пришлось,там хорошие пробки под торцевой ключ
Олег Николаевич доброго времени суток ролик по такой АКБ вовремя. На этой батарее нужно срезать крышку под ней находятся пробки.такой АКБ пробую поставить.
Эта батарея стоит дороже чем моя жизнь) А если серьезно, то Exide батареи очень живучи для издевательств даже AGM.
👍👍👍
Николаевич здравствуйте, начался год слышу по голосу настроения бодрое. Успехов вам. Да я бы свои 5 акб привес вам на обслуживание, дорого только с Красноярска. Оказывается так много времени с ними надо для контроля их заряда. Здоровья вам и вашим близким. Смотрим дальше! Вопрос кальций плюс, кальций кальций отличие есть. Конечно может вы уже и говорили.
Большое спасибо за пожелания!Кальций плюс это как правило гибрид в которой одна пластина с добавлением сурьмы а вторая с добавлением кальция.Но таких батарей в последнее время встречается всё меньше.
Вот пытаюсь свой эксайд agm подоживить ек700 760 пускового. Сопротивление 4,35. Пусковой 570 . Долил 10 кубов воды (1 литр воды +1 куб электролита 1,34) . Зарядил 1амп. И разряжаю теперь
приветствую.но на самом деле у него есть пробки под торцевой ключ под верхними крышками.единственное отвёрткой не открываются,они как будто литые и эти крышки вырезают чтобы добраться до пробок
Дядь,там есть пробки под крышкой,нужно аккуратно пропилить окошки в виде двух прямоугольников, и на всех агм батарейках легко определить дату производства, на дне бака есть маркировки по дате это и есть его настоящая дата,
Снимаешь наклейки сверху, в середине вырезаешь аккуратно два прямоугольных отверстия, над тремя банками, немного отступив от края.
Откручиваешь пробки, и ву - аля.
Наливаешь дис. воды без фанатизма, что бы смочить маты.
Если при зарядке начался нагрев акб, то коротышь в банках.
Раскачать практически не возможно.
КТЦ малоэфективен.
Но пробовать можно, хотя-бы для самоуспокоения.
У пермяка научился?
@@blazhok1 Уже не помню, смотрю ролики, набираюсь ума, разума. Но это же намного удобней, и видно, какое состояние пластин.
Ведь даже с девушкой при свете приятней, чем на ощупь в темноте.
Вот сейчас колдую над AGM 90 - 850 ah греются 2 банки от минуса при зарядке и ни как я его не могу победить.
Вот как раз таки и намного неудобней и трудозатратней.Резать крышку болгаркой с опасением что можно резануть и корпус.Либо высерлив за 10 секунд шесть отверстий.А заглядывать всё равно придётся камерой -зондом.Потом в отверстия вставил пистоны и всё готово.@@sergej5335
@@blazhok1 Каждый делает как ему удобней, здесь спору нет.
Вот как добиться успеха, это большой вопрос.
Слухай...
После долива воды пытаюсь раскачать такой же АКБ, но особо прогресса не вижу.
До этого спецом высадил ближним за 40 минут до напряжения 10,2В( не контролировал, и не подумал что так выйдет).
Получается остаточная емкость у него была мизерная (околонулевая 4...8Ач)?
Теперь заряжаю до 14,4В током 4А. Но после приема 5...6 ампер, ток падает до 0,3А...и так стоит.
Затем разряжаю лампочкой 5А,....за 40 минут напряжение ПОД НАГРУЗКОЙ падает до 11В. После отключения лампочки, напряжение опять поднимается до 12,6В
Залито воды было всего 150 мл на весь АКБ.
Интересно, удастся его раскачать или все...?
И еще, после циклов разряда заряда, с "бареток" 2й, 4й и 6й банок начали сходить сульфаты, как скорлупа яичная, серого цвета.
Этот АКБ похоже сильно засульфатирован.
Олег Николаевич ,какой зарядник Вы посоветуете в гараж?Руки есть,поменял 1001 электротехнику на 57 вымпел,хотел 55.но дороговато показалось.Цели такие-подзаряжать свой,по возможности восстанавливать упущенные.
Думаю что 57й поможет решить все ваши проблемы)
@@blazhok1 Спасибо,значит я правильно сделал!
Олег Николаич, подскажите какую литературу почитать, про правильный заряд аккумуляторов, полезную с вашей точки зрения? Может есть какие то учебники?
Заинтересовала меня эта тема🤗
Практически во всех источниках описаны правила работы с новыми или не слишком уставшими батареями и ничего полезного для практической работы ни в одном опусе вы не найдёте.
@@blazhok1 спасибо за совет, значит будем совершенствоваться практикой😉
Согласен что вздутие свидетельствует о проблемах, вот только мой личный Exide за год работы в багажнике гибридной новой тайоты тоже вздулся и потерял емкость - 14.4(возможно максимум 14.5) постоянное напряжение на клеммах и не более. Т.к. это гибрид и нет стартера - нет ударных нагрузок и плавающего напряжения заряда = вывод УВЫ аккумуляторы Exide стали делать говно.
Почему вы выбрали заряд по правому графику а не по левому из распечатки? Эти акб отлично скрывается, не нужно сверлить
Олег Николаевич, спасибо за ролики. Недавно взял для гаражных нужд б/у акб furakawa с Лексуса. Удалось выйти на отличные показатели по показаниям konnwei - 800 cca при заводских 655 и сопротивление 3.64. Для 5 летней батарейки считаю очень достойный результат. Однако, при уровне электролита по верхней метке плотность только 1.25. Думаю, что это не страшно, может немного и убережет пластины. Прав ли я?
Желательно всё же попробовать поднять плотность до номинала. Возможно у батареи осталось расслоение электролита и оставлять его крайне не желательно.
@@blazhok1 Проводил несколько дозарядов по вашим урокам также на 57 вымпеле, плотность остановилась на этой отметке и не идет, решил не долбить ее дальше чтобы не сократить ресурс. Есть подозрение, что это отчасти из-за уровня электролита, который доливом воды сделал по верхней метке после отстоя. Сразу после заряда он повышается немного выше верхнего уровня
Можно посчитать плотность по формуле НРЦ разделить на шесть и отнять 0.84. НРЦ лучше мерить после суток-двух отстоя.
Сравниваем расчётную плотность и измеренную.
Если измеренная меньше расчётной, то необходимо перемешивание и дозаряд.
@@zahabzahab9458почему 0,84?
Подскажите, есть умный модуль зарядки АКБ купил на Али с основным зарядом до 14,8 при достижении которого зарядка переходит в постоянный поддерживающий режим 13.65 с уменьшением током до минимума. Вопрос, в поддерживающем режиме в моем agm 90а электролит немного проявляется над матами (как я понял это из-за небольшого газообразования), не вредно ли это для АКБ, может ли это небольшое газообразование убить АКБ и высушить его?
Буферный дозаряд по заявлениям производителей зарядных устройств не приносит вреда акб а даже наоборот идёт им на пользу.
Отличные приборы у вас,где можно заказать такие
Я заказывал на Али.
👍
Здравствуйте, Олег Николаевич, писал вам недавно по акому ефб 65ач, сделал как вы сказали, поставил на авто.
Теперь мучаю старый, вопрос такой пластины в сульфате, АКБ обычный сурмянистый 54ач, на каком режиме гонять его на 55 вымпеле? Начинает кипеть уже на 14,4, ток 0,0.
Либо подскажите ролик про десульфатацию простого АКБ, спасибо)
Основной параметр полного заряда батареи это вывод плотности до оптимальных для батареи значений.Каждая батарея индивидуальна и если плотность вышла на номиналы при 14,4 вольта то работу с этой батареей следует прекратить.
@@blazhok1 нет плотность не вышла, плотность 1,23 где-то пластины в сильном сульфате.
@@gayaz3424 Тогда прийдётся поработать с батареей долго и кропотливо.Пробуйте при 5% потихоньку разгонять батарею для повышения НОЗа как рекомендую в роликах.До поднятия плотности.
@@blazhok1 а какой ноз для обычной батареи выбрать? 16,3 для нее же очень много, она на 15 начинает бурлить
В подкапотное пространство такие батареи не рекомендуют ставить.
Здравствуйте. Батарея Панасоник AGM 57Ah. Купил в скупке за копейки. Расковырял все банки. В двух, жидкости не было. А вот в четырёх, электролит покрывал маты на 10 мм сверху. И это батарее 7 лет. Причём, 100%, в батарею никто не лазил. Значит 7 лет назад, было больше 10мм. У нас климат зверски жаркий. Так что, получается, маты с завода погружены глубоко в электролит.
Возможно есть и такие.
@@blazhok1 Вы заказали эндоскоп ? У меня не получилось ссылку вставить - она исчезает. Может как-то в другом месте выложить ?
@@Davidparket Закажу как нибудь попозже,пока своим управляюсь.)
Вопрос!😊. Вы говорите что под давлением в нем перемешивается электролит. Следовательно при закрытых пробках. У меня бош агм 800, решил после 5 лет вскрыть и долил воды. Пока возился с ним, решил подуть в боковые сапуны. Туго, но дуются. Так откуда там может быть давление?
Батареи VRLA в переводе работающие под давлением.Какая у вас батарея не могу сказать.
Дозаряд АГМ делаю током 0.8-1а при 16,2в, 6ч. Второй дозаряд после остоя 15ч, делаю на 15в 20-30мин, и потом опять на 16,2в, 2-3ч. После остой, пусковые параметры отличные, сопротивление падает. На 15,6в результат не такой, может для новых акб и подходит, на для старых более 5 лет нет.
Вообще. Не более 15.5 вольт. На пределе agm заряжаете он так может и не выдержать ... Его распирает. ... Приходиться ящик со стяжками делать. От раздувания ...
@@user.sto_enikeev_003. Совсем забыл, конечно стяжка есть, для формовки.
Istinaja pravda na malih A toka AGM mozna polnij nagnatj po jomkashti 16-17v 2-3 A i mnoga chishov, toka tak polnij vagnatj inachi ne kak GeL pochti tagze
I sliditj shtobi nenachil grecha 😉
12.19 это возможно 12 неделя 2019 года
Может отверстия луче заливать клеем для вклейки стекла? Он даст гарантированный результат герметичности!😊
Отпишитесь когда попробуете.
@@blazhok1 ок
Здравствуйте, у меня почти такой же эксайт только EFB Подскажите, есть у него пробки где нибудь под крышкой или сверлить? Если есть подскажите как до них добраться?
Я сверлю.Но в комментариях пишут что вроде как бы есть.
@@blazhok1 спасибо
Даты иногда на дне акб.
Нужно его поставить на попа))
Спасибо, очень познавательно. Автор мануала как правильно пишется? Пробывал и так и эдак, интернет не находит.
Билл Дарден.Ссылка к сожалению исчезла,сам искал что-бы обновить.
Где вы возьмёте электролит у agm,?😮
Неправильно смонтирован ролик начало это конец
Ссылку на ЗУ или название можно?
Спасибо 😊.
Рабочей ссылки к сожалению уже нет.Брал на Али лет шесть тому назад.
Добрый день, нужен совет по такому же точно аккуму...он проработал у меня на машине 4 года...внезапно как то не смог завести авто в один прекрасный день после 1 недели простоя...замерил напряжение - 11,8 вольт..ни с того ни ссего...решил поставить на заряд...вымпел-57. Заряд вроде взял, но через день сам разрядился опять до 11,8 вольт...вскрыл банки, маты сухие...долил воды примерно по 20 кубиков в каждую банку, опять зарядил...замерил плотность - 1,25 ...но заметил, что крайняя банка от + клеммы даже не кипит...во всех присутствует пузырение, а в этой нет совсем...в ней и маты чисто белые в отличии от других...поставил конечно другой аккум...а эта сейчас просто стоит в гараже...решил посмотреть параметры конвеем 600 - он показывает сегодня сопротивление более 300мОм, soh - 0%, ток менее 10А, нрц-11,24В....это похоже банка замкнута??...ему конец?
Предположу что всё-же ваш аккумулятор вышел из строя по причине замыкания в одной из банок.
@@blazhok1 Понял. Спасибо.
На AGM EXIDE есть пробки, они под пластиковой крышкой которую нужно срезать. Если интересно могу скинуть ссылку на видео где и как срезают.
Я в курсе что есть под крышкой,сверлить бюджетней,быстрей и более феншуйно.
@@blazhok1 С этим полностью согласен.
@@blazhok1 Подскажите пожалуйста новый АКБ AGM нужно подзарядить повышенным напряжением (15,6 - 16В?). Приобрёл акб AGM Mutlu 70а/ч 3 месяца с даты производства подзарядил до напряжения 14,4В, унес в гараж, в гараже простоял 2е суток температура в гараже -12 градусов, проверил тестером Konnwei kw 600 пишет 69% заменить, НРЦ 12,92В, в тепле 100%. На авто ещё не устанавливал.
Желательно сделать полный заряд с напряжением 14.8-14.9 вольт не более с начальным током 10-20% ёмкости и полным падением до минимума.После первого заряда дать отстояться не менее 12 часов и заряд повторить.
@@blazhok1 Спасибо, попробую.
В этом АКБ можно спилить верхнюю крышку, под ней пробки.
Если есть возможность, можете поделиться этой книжкой?
Про крышки я в курсе),по поводу книги то ссылка к сожалению уже не работает.
@@blazhok1 я попытался найти что-то подобное, не вышло. Вам можно сделать сканы брошюр и выложить куда-нибудь. Было бы здорово
@@Sinner_nv Честно говоря не когда этим заниматься и по опыту могу сказать что во всех этих толмудах очень много лабуды не имеющей ничего общего с практикой.
Роздутість це їх нормальний стан, навіть справні батареї також надуті. Таку ж нову брав, то також прийшла надута.
Термометрия если растёт при заряде АКБ, что делать в таких случаях? Подскажите плиз
В основном прекратить заряд и дать отстояться.Но не во всех случаях.Бывает что батарею просто нужно списать.
Я думал вы будете подкислять воду .электролитом чуть чуть ... Так как простая вода диэлектрик ... И заливать подготовленную воду ..... В какую же цену ему обошлось такое обслуживание AGM. В рублях ..... .. Всем привет из Уфы РБ
Один, придумал, сказал, "кислую" воду заливать и понесли как неоспоримую догму, по интернету разносить. Дистилированая после отстоя, заряда, смещается, перемещается, дифузией с электролитом.
В матах электролит уже есть. С ним смешивается вода при добавлении. Зачем подкислять? Она же сама подкислится сразу. Так что какой смысл подкислять воду каким-то левым электролитом.
Такие аккумы должны стоять не под капотом, салон, багажник
В Рено Логан успешно стоит под капотом пятый год. Но там есть возможность движок продувать встречным потоком и стенка перед АКБ стоит.
Здравствуйте, объясните пожалуйста как определить состояние матов агм аккумулятора и как должны выглядеть идеально влажные? Сильно страшно если я немного больше залью дистиллированной воды?
Ни чего страшного не произойдёт если немного перелить водички.В ролике я как смог пояснил и показал на камеру какое примерно должно быть состояние матов.Пересмотрите пожалуйста.
@@blazhok1 спасибо большое за ответ)
@@blazhok1 подскажите ещё такой момент, agm аккумулятор надо заряжать с закрытыми пробками ?
@@Lexseich Желательно.
Здравствуйте можете ссылку дать на приглашение в чат в вацапе
Пожалуйста chat.whatsapp.com/IFqn4wQpOfVJcB445F8GPy
123v
Этот аккумулятор открывается зачем сверлить? Там же видно две крышки.
Почитайте пожалуйста комментарии)
В центре батареи спрятаны пробки. Нужно прорезать крышку , пробки ниже
Почитайте пожалуйста комментарии)
@@blazhok1 Прочитал, все тоже так написали, я опоздал с подсказкой)
, батарея актех 2022 70 А 580 пусковое разгоняется до 17,4 , при следующем до заряде какое напряжение ставить,? плиз Олег Николаевич
Старайтесь уменьшить ток до разгоне не выше 16.8-16.9 вольт.Следите за нагревом батареи и как только вырастет плотность прекратите заряд.
Спасибо
@@blazhok1 доброго вам Олег Николаевич,. Этот же актех после до заряда вот что получилось сох 97 заряд 💯 нрц 12.64 сопротивление 5.22 _ 580 заявлено, выдает 544..
Нрц как быть?))
Николаевич, приветствую, напиши номер Ватсапа,, сброшу полезную фотку.
Номер на каждом аккумуляторе)