Nos caminhões Ford Perkins e mwm a gente usava óleo solúvel, agora uso óleo solúvel sintético na veraneio q20 b conserva todo sistema de arrefecimento 😊
Cara eu fiz o motor da minha x10, e deixei despressurizado,retirei a válvula da tampa ,agora ela esquenta espande para reservatório e depois volta para o radiador ,já tem 4 anos que fiz isso e nunca precisei repor água até agora e é só alegria ...
Tenho uma máquina agrícola com o X10 6 cilindros, vou até conferir pra ver se é igual... Na plaqueta do motor diz ter 158 Kw de potência, dá uns 215cv, usa bomba injetora Bosch em linha...
Bom dia Fernando, motor eletrônico mais antigo pode ser convertido para bomba injetora? Pergunto pq via um GMC 15.190 ano 98 com motor eletrônico, e como peças para caminhões americanos não são fáceis de achar, pensei que seria mais fácil manutenção da bomba injetora, e aceito respostas de qualquer pessoa, abraços Rafael
Esse motor 4.10 TCA foi usado em vários pulverizadores: Stara gladiador 2300, Jan Power jet 2000, Kuhn boxer 2000M. As retroescavadeira Randon RK406B e as RD416 rodas amarelas também. Mas acho que ele não equipou nenhum trator monobloco ( cárter estrutural ).
Fernando, boa tarde. Acredito que o equívoco da pessoa que passou essa informação errônea, deve ter tido base em alguns motores ciclo Otto como por exemplo alguns motores 1.8L 16v Nissan que equipa os veículos Versa, Tiida e Livina, ou também os 1.0L 12v 3Cil Ford que equipa Ford Ka e Ecosport, ambos os exemplos que citei realmente trabalham com válvulas termostática independentes para o bloco e para o cabeçote, com temperaturas de trabalho diferentes.
Acho interessante o pessoal falar sobre aquecimento no X10... Tenho um 8-140, ando bem pesado, inclusive enfrentando subida de serra, e nunca tive o menor problema com aquecimento.
Opa amigo tava olhando um vídeo seu antigo sobre ajuste de carga do rolamento da roda trazeiro da f1000 vc falou que coloca uns calço aqui em Fortaleza CE já procurei nas autopeças e sempre eles mim falam que o único calço que tem pra ajusta o rolamento é calço de ajuste do rolamento do peão e coroa do diferencial da f1000 qual o tipo de calço que vc usa pra tira a foga do rolamento do semi eixo da f1000
Bom dia já aproveitando, vc falou sobre a viscosa, tem como retificar ela? Vejo vários vídeos do pessoal retificando ela mais a minha pergunta é: n compromete o balanciamento da Elice? Se é realmente possível fazer isso? E qual o procedimento correto? Abraço 👍🤝
Que eu tive,98,X10,zero quilometro,veio com 10 pás,a hélice. Essa parece que está com a pá de quatro hélices,da 229 maçarica,é muita diferença de refrigeração.
Professor tenho uma f100 com motor mwm229 e o antigo dono colocou o radiador da maxion com intercoole do lado, esse radiador consegue refregerar o MWM 229?
Fernando, poderia me ajudar, retifiquei o meu motor OM-352 do meu 1513 a pouco tempo, porém ele ficou com o acelerador um pouco para cima e quando acelera, ele fica acelerado um pouco, se der uma pisada mais funda e soltar rapidamente ele normaliza, se não e só voltando com o pé de leve, ele acaba não retornando a devida marcha lenta, eu tirei o motor e levei a retifica e instalei novamente, porém ficou esse chato defeito... Poderia me esclarecer...
Boa noite, me ajuda no meu caso, meu 2214 está com motor feito com 50h e respirou um pouco de poeira mas as camisas estão polidas e sem risco, seria necessário trocar elas ou não?
Se é sobre F1000, não perco um vídeo sequer!
Nos caminhões Ford Perkins e mwm a gente usava óleo solúvel, agora uso óleo solúvel sintético na veraneio q20 b conserva todo sistema de arrefecimento 😊
Professor acompanho o canal a muitos anos, estou assistindo todos os vídeos novamente. Cada vídeo é um novo aprendizado, parabéns pelo conteúdo.
Obrigado por mais um vídeo que Deus abençoe sempre 🙏
Ótima explicação!
Seria interessante se possível fazer um tutorial do cummis 4cl eletrônico da f250
Cara eu fiz o motor da minha x10, e deixei despressurizado,retirei a válvula da tampa ,agora ela esquenta espande para reservatório e depois volta para o radiador ,já tem 4 anos que fiz isso e nunca precisei repor água até agora e é só alegria ...
Detalhe já rodei quase 40000km
Tenho uma máquina agrícola com o X10 6 cilindros, vou até conferir pra ver se é igual... Na plaqueta do motor diz ter 158 Kw de potência, dá uns 215cv, usa bomba injetora Bosch em linha...
Seria um Stara imperador? Ou gladiador?
Boa noite meu amigo Abençoado
Bom dia Fernando, motor eletrônico mais antigo pode ser convertido para bomba injetora? Pergunto pq via um GMC 15.190 ano 98 com motor eletrônico, e como peças para caminhões americanos não são fáceis de achar, pensei que seria mais fácil manutenção da bomba injetora, e aceito respostas de qualquer pessoa, abraços Rafael
Esse motor 4.10 TCA foi usado em vários pulverizadores: Stara gladiador 2300, Jan Power jet 2000, Kuhn boxer 2000M. As retroescavadeira Randon RK406B e as RD416 rodas amarelas também. Mas acho que ele não equipou nenhum trator monobloco ( cárter estrutural ).
Fernando, boa tarde.
Acredito que o equívoco da pessoa que passou essa informação errônea, deve ter tido base em alguns motores ciclo Otto como por exemplo alguns motores 1.8L 16v Nissan que equipa os veículos Versa, Tiida e Livina, ou também os 1.0L 12v 3Cil Ford que equipa Ford Ka e Ecosport, ambos os exemplos que citei realmente trabalham com válvulas termostática independentes para o bloco e para o cabeçote, com temperaturas de trabalho diferentes.
Eu não entendo como que deixam a água do motor tão suja assim é muito relaxo dos donos
Excelente vídeo bem explicado 👏👏👏
Opa Fernando! Tenho uma vw 7100 1995, acho que uma das primeiras x10, e ela também usa duas válvulas igualzinho a f1000!!
Acho interessante o pessoal falar sobre aquecimento no X10... Tenho um 8-140, ando bem pesado, inclusive enfrentando subida de serra, e nunca tive o menor problema com aquecimento.
Uma pro cabeçote e outra pro bloco se refere ao motores EA211 da VW
Nós Motores x10 p aplicação em máquinas e geradores tbm são 2 válvula termostática
Obrigado professor. Nos dias quentes minha 229 maçarico foi até o M do normal, o que não costuma acontecer…
Opa amigo tava olhando um vídeo seu antigo sobre ajuste de carga do rolamento da roda trazeiro da f1000 vc falou que coloca uns calço aqui em Fortaleza CE já procurei nas autopeças e sempre eles mim falam que o único calço que tem pra ajusta o rolamento é calço de ajuste do rolamento do peão e coroa do diferencial da f1000 qual o tipo de calço que vc usa pra tira a foga do rolamento do semi eixo da f1000
Mais uma super aula
Tenho um VW 8.140 ano 1994/95 ele tem duas válvulas igual esse
f4000 qual modelo deu o melhor de mecanica e durabilidade motor caixa diferencial
👏👏
O X10 no VW 8.140 também tem 2 válvulas termostáticas.
Eu tinha um vw 7.100 ano 94, ele tinha 2 válvulas e não tinha viscosa.era hélice direto.
Tenho um VW 8.140 x10 e são 2 válvulas igual desta f1000 do vídeo
Bom dia já aproveitando, vc falou sobre a viscosa, tem como retificar ela? Vejo vários vídeos do pessoal retificando ela mais a minha pergunta é: n compromete o balanciamento da Elice? Se é realmente possível fazer isso? E qual o procedimento correto? Abraço 👍🤝
Que eu tive,98,X10,zero quilometro,veio com 10 pás,a hélice. Essa parece que está com a pá de quatro hélices,da 229 maçarica,é muita diferença de refrigeração.
Professor tenho uma f100 com motor mwm229 e o antigo dono colocou o radiador da maxion com intercoole do lado, esse radiador consegue refregerar o MWM 229?
Fernando! Na sua opinião de profissional, o motor do Jeep Renegade Diesel é um bom motor? Com quilometragem baixa logicamente. Abraço
Como consigo seu contato para alguns ajuste em um motor 447 LA explica situacao deve
🔝
No caso, o que acontece com a D20 motor Perkins que não tem Bypass...???
Então vale o ditado, quem tem três tem dois, quem tem dois tem um, quem tem um não tem nada😅
Fernando, poderia me ajudar, retifiquei o meu motor OM-352 do meu 1513 a pouco tempo, porém ele ficou com o acelerador um pouco para cima e quando acelera, ele fica acelerado um pouco, se der uma pisada mais funda e soltar rapidamente ele normaliza, se não e só voltando com o pé de leve, ele acaba não retornando a devida marcha lenta, eu tirei o motor e levei a retifica e instalei novamente, porém ficou esse chato defeito...
Poderia me esclarecer...
O meu caminhão é x10 e é 2 valvola
EM NOME DE JESUS CRISTO BOA TARDE A TODOS
Boa noite, me ajuda no meu caso, meu 2214 está com motor feito com 50h e respirou um pouco de poeira mas as camisas estão polidas e sem risco, seria necessário trocar elas ou não?
Se não riscou as camisas, não precisa
só estava usando água?
não seria o caso de usar aditivo?
O meu agrale 8500 x 10 ano 2001 tem duas valvula
No vw 8 120 é assim tbm 2
Eu tive um 8-120 2002 e só tinha uma valvula temostatica .
Cara minha f1000 tá dando muita dor de cabeça em questão da bomba injetora pelo amor de Deus me ajuda