Troquei a bomba d'água do meu mwm sprint 2.8 da frontier e ficou zuando a engrenagem Isso pode ser normal até acentar uma engrenagem com a outra ? O modelo é de dentes retos ja coloquei 2 bombas originais e não parou o problema é com a bomba velha não faz Teria alguma solução?
Eu admiro muito uma pessoa dessa dizer que e mecânico porque pra dizer que o fluxo de água de um motor de 4.3 litros cúbicos usa uma mangueira com 8 mm pra passar todo fluxo de água enviada pela bomba até minha vó sabe que por aquela mangueira não passa todo fluxo de troca de temperatura do motor esse só engana leigo 😊
REALMENTE A BOMBA ORIGINAL DE ROTOR FECHADO, TEM MENOR VAZÃO QUE SCHADEC DE ROTOR ABERTO, MAS AS BOMBAS DGUAS INTERNAS DESDE QUE BEM CUIDADAS TEM VIDA UTIL O DOBRO DAS EXTERNAS POIS SÃO SOBRE DIMENCIONADAS.
Eu discordo cm sua colocação de nota zero. Porquê eu vejo nesse projeto engrenagem ele tem uma precisão melhor e se quebrar a correia vc consegue seguir e é a bomba d'água estará circulando á água no bloco. E cm correia de quebra em local Deserto vc fica no prego.Ágora concordo que numa manutenção é muito trampo pra trica-lá. Mas se vc manter reservatório cm água destilada e aditivo dificilmente vc terá problema cm a bomba d'água.
A intenção do engenheiro foi boa, sem correias pra tocar um monte de coisas é igual a menos chance de ficar na estrada. Porém a manutenção ficou mais difícil e cara, infelizmente.
Tivemos problemas no arrefecimento da nossa f1000 98 Foi trocado as duas termostáticas e a bomba d'agua. Na hora que o mecanico me mandou a foto desmontado me assutei, desmanchou a frente toda do motor!
Boa tarde amigo, sempre que posso estou assistindo seu canal, gostaria que você fizesse um vídeo esplicando a diferença entre o motor do volare A8 e o V8 ja que um é bem mais potente que o outro, seria turbina?
Peguei um x10 desmontado por outro sujeito, ele não fez nenhuma marcação e não tinha colocado no ponto 🤦🏻♂️ tive que fazer tudo isso que o mestre falou aí 😂😂 puta trampo
2:20 meu tio sofreu por causa desse ''ladrão''. a f1000 dele ano 1998 começou entrar agua no motor e na época ninguém entendia direito porquê não tinha internet nem nada pra se informar (isso aconteceu no MT), os mecânicos investigaram e acharam que tinha algo furado no bloco e tiraram o motor fora e abriram...o resultado era que o maldito ladrão estava entupido e a água vazava pra dentro do motor...que desgosto meu tio teve...o motor era todo original nunca tinha sido aberto, a f1000 dele era praticamente semi-nova, toda aberta e desmontada, tudo por causa dessa bomba de água sem noção
O motor de partida da Nissan 2.8 sprint do meu pai, foi feito 2 vezes, até descobrir que pingava de vez em quando óleo da carcaça da bomba dagua, bem em cima da junção da carcaça do arranque.
E eu achando que o sprint 4 c dava trabalho. Vi o mecânico trocando, teve que tirar roda direita e soltar o parafuso do cochim direito pra levantar um pouco e dar espaço pra tira-lá.
Mas os carros hoje é os caminhões estão ficando mais complicado para manutenção e pra você comprar ferramentas caras e exclusivas e só fazer nas concessionárias que até um entusiasta tem que ter ferramentas deles se não consegue fazer
Fernando, eu abri uma bomba dessas que estava nommeu caminhão ela era Shadeck, o rotor de duralumínio , tava todo corroído cheio de furos ,eu usava o aditivo mwm feito pela Radiex ,comprei uma bomba mwm com rotor de ferro fundido,e passei a usar o Aditivo Dca4 da Fleetguard.udado nos motores Cummins, e a tampa de distribuição ,eu no luar da junta botei cola de alta temperatura loctite ,598 Black dá certo e não vaza não
Boa noite, tenho um vw 8-140 MWMx10 intercalado e hoje percebi que a westgate não está acionando. Vc pode me dar uma dica de como testar ou trocar logo?
Cara, em 2017 vc fez uma comparação entre o 229 e o X10 e falou justamente dessa bomba do X10. No vídeo abaixo, do Neto Lima Volks Diesel, de 2017 também, tem um passo-a-passo infernal pra trocar essa bomba. ua-cam.com/video/ig3WhAlHe5Q/v-deo.html Vlw!
A bomba dagua mwm original é bem superior a schadek, essa rotor de aluminio fundido que dura menos que aco galvanizado, pois sofre cavitacao, a schadek tem 8 pas retas que tem menos eficiencia que as 5 pas curvadas do original, o chapeu melhora bem a eficiencia da bomba, fora que o selo da mwm é superior em durabilidade. Fernando seu canal é fantastico aprendo muito com você, parabens pelo trabalho.
@@jaisonrs pode olhar tbm bico, diesel ruim, calibragem dos pneus ou gastos. Na verdade são muitos fatores que influem no consumo. O meu novo carro da 3km/l
Quem não sabe de onde veio não sabe pra onde vai, olha o que os antiga fizeram e guarda debaixo de 7 chaves
Teria um número de WhatsApp?
E verdade muito trabalho trocar uma bomba d'água do motor MWM série 10,12
Boa noite qual a diferença do 8 120 para o 8 150 x10 ?
Professor poq aqela mangera de agua do cavaleti de agua q sobe pa gabina agua qenti iso vwm 7100ano 94 x10
No caso do Ford cargo 2429 da instalação com dois tipos de válvula, parecida com essas , uma é aberta nas pás e outra fechado
Qual é a certa ?
Gostaria de uma Informação 😮
Tenho um vw 13.150 ...e a Bomba Parou de Fazer circular a água ?
É possível isso ?
Blz parabenz
Hoje troquei uma bomba do x10 do 8.150 o furo de saída dágua estava entupido aí foi pro carter mas deu bom
Puts tem que levar pra retifica pra trocar uma bomba d'água
Vdd concordo falou tudo
Troquei a bomba d'água do meu mwm sprint 2.8 da frontier e ficou zuando a engrenagem
Isso pode ser normal até acentar uma engrenagem com a outra ?
O modelo é de dentes retos ja coloquei 2 bombas originais e não parou o problema é com a bomba velha não faz
Teria alguma solução?
Eu admiro muito uma pessoa dessa dizer que e mecânico porque pra dizer que o fluxo de água de um motor de 4.3 litros cúbicos usa uma mangueira com 8 mm pra passar todo fluxo de água enviada pela bomba até minha vó sabe que por aquela mangueira não passa todo fluxo de troca de temperatura do motor esse só engana leigo 😊
Boa noite .troquei a bomba do 8
140 e fucioneias depois de de minutos ele para sera o que foi
Hoje troquei a bomba d'água da minha F1000 mwm 229 em casa foi super fácil..
REALMENTE A BOMBA ORIGINAL DE ROTOR FECHADO, TEM MENOR VAZÃO QUE SCHADEC DE ROTOR ABERTO, MAS AS BOMBAS DGUAS INTERNAS DESDE QUE BEM CUIDADAS TEM VIDA UTIL O DOBRO DAS EXTERNAS POIS SÃO SOBRE DIMENCIONADAS.
Tudo tem seus pros e contras, o bom que se a correia estourar da pra continuar a viagem por um tempo bem maior.
Mestre
Vc tá certo essa bomba e uma porcaria
Eu discordo cm sua colocação de nota zero. Porquê eu vejo nesse projeto engrenagem ele tem uma precisão melhor e se quebrar a correia vc consegue seguir e é a bomba d'água estará circulando á água no bloco. E cm correia de quebra em local Deserto vc fica no prego.Ágora concordo que numa manutenção é muito trampo pra trica-lá. Mas se vc manter reservatório cm água destilada e aditivo dificilmente vc terá problema cm a bomba d'água.
Boa tarde o Sr tem ZAP ?
Como faço para ter seu contato?
Mas essa bomba interna tem vida útil muito superior a bomba externa tocada por correia
A intenção do engenheiro foi boa, sem correias pra tocar um monte de coisas é igual a menos chance de ficar na estrada. Porém a manutenção ficou mais difícil e cara, infelizmente.
Deve ter sido o mesmo engenheiro do motor Amarok 😂😂😂..
Tivemos problemas no arrefecimento da nossa f1000 98
Foi trocado as duas termostáticas e a bomba d'agua. Na hora que o mecanico me mandou a foto desmontado me assutei, desmanchou a frente toda do motor!
Boa tarde amigo, sempre que posso estou assistindo seu canal, gostaria que você fizesse um vídeo esplicando a diferença entre o motor do volare A8 e o V8 ja que um é bem mais potente que o outro, seria turbina?
3:00 como no Sprint
Precisei abrir o motor de uma f1000 minha com suspeita de camisa furada e era esse bendita bomba da água que misturou a água ao óleo
A ideia era poder andar sem correia, mas não foi viável ideia
Seria muito inteligente se fosse igual ao exaustor de vácuo do freio do 229 onde a bomba é externa e só a engrenagem fica interna .
No meu ver prefiro com engrenagem, pois se arrebentar uma correia fica empenhado
Claro no caso do mwm sprint que é fácil manutenção
Boa noite, estou comprando um mwm x10 140 e suas explicações são fantásticas. Onde fica sua mecânica?
Se eu fosse Presidente de uma montadora de veiculos determinados engenheiros nao deixaria passar nem na calçada da fabrica
Quero ver essa Furglaine motorhome em detalhes prôf!!!!!!! Tu é sagaz....
Show Fernando! Prefiro muito mais o MWM 229
Se eu fosse mecânica e com oficina cheia nem pegaria um trampo desses.
Eu até entendo que a tocada por engrenagem é melhor mais a de correia bem alinhada e na tenção seta dura um vida
Peguei um x10 desmontado por outro sujeito, ele não fez nenhuma marcação e não tinha colocado no ponto 🤦🏻♂️ tive que fazer tudo isso que o mestre falou aí 😂😂 puta trampo
No volvo.NL é com engrenagem, porém externa
Quanto mais novo, mais complicado, mais dificil
2:20 meu tio sofreu por causa desse ''ladrão''. a f1000 dele ano 1998 começou entrar agua no motor e na época ninguém entendia direito porquê não tinha internet nem nada pra se informar (isso aconteceu no MT), os mecânicos investigaram e acharam que tinha algo furado no bloco e tiraram o motor fora e abriram...o resultado era que o maldito ladrão estava entupido e a água vazava pra dentro do motor...que desgosto meu tio teve...o motor era todo original nunca tinha sido aberto, a f1000 dele era praticamente semi-nova, toda aberta e desmontada, tudo por causa dessa bomba de água sem noção
O motor de partida da Nissan 2.8 sprint do meu pai, foi feito 2 vezes, até descobrir que pingava de vez em quando óleo da carcaça da bomba dagua, bem em cima da junção da carcaça do arranque.
Boa tarde,estou com dificuldade para encontrar as molas dianteiras da F 1000 ano 86 cabine dupla
O que vc disse sobre esse projeto foi um tiro no pé 229 é muito simples e prático obrigado por compartilhar seus ensinamentos
E eu achando que o sprint 4 c dava trabalho. Vi o mecânico trocando, teve que tirar roda direita e soltar o parafuso do cochim direito pra levantar um pouco e dar espaço pra tira-lá.
Fica mais em conta tirar o motor fora...Abraço professor...GUARULHOS SP....
Título do vídeo deveria ser bomba d’água do 299 + ponto do x10 falou falou e não explicou nada como que coloca a bomba do x10
Mas os carros hoje é os caminhões estão ficando mais complicado para manutenção e pra você comprar ferramentas caras e exclusivas e só fazer nas concessionárias que até um entusiasta tem que ter ferramentas deles se não consegue fazer
é pra trocar essa bomba d'água só o mecânico mesmo, curioso aí vai danificar o motor.
Meu pai tinha uma f75 e lembro q ele mesmo sem intender de nada ainda trocou a bomba com a maior facilidade do mundo e ficou uma beleza
Legal. Campinas -- SP 09/03/22
Gostei demais da dica, cada vídeo seu é uma aula de mecânica.
Like 73 x10
Fernando, eu abri uma bomba dessas que estava nommeu caminhão ela era Shadeck, o rotor de duralumínio , tava todo corroído cheio de furos ,eu usava o aditivo mwm feito pela Radiex ,comprei uma bomba mwm com rotor de ferro fundido,e passei a usar o Aditivo Dca4 da Fleetguard.udado nos motores Cummins, e a tampa de distribuição ,eu no luar da junta botei cola de alta temperatura loctite ,598 Black dá certo e não vaza não
FALA Mestre boa noite
Vc tem video no canal de manuntencao do exaustor da f 4000
Eita Fernandinho cansou hoje mexendo com o x10 kkkk mão de obra da bexiga um motor desse
Mais um vídeo top professor Fernando
Que loucura!!
Eu não tinha a menor ideia…
Parabéns pela explicação
Obrigado
Concordo em genero numero e grau
Muito bom vídeo
Boa noite, tenho um vw 8-140 MWMx10 intercalado e hoje percebi que a westgate não está acionando. Vc pode me dar uma dica de como testar ou trocar logo?
Cara, em 2017 vc fez uma comparação entre o 229 e o X10 e falou justamente dessa bomba do X10.
No vídeo abaixo, do Neto Lima Volks Diesel, de 2017 também, tem um passo-a-passo infernal pra trocar essa bomba.
ua-cam.com/video/ig3WhAlHe5Q/v-deo.html
Vlw!
A bomba dagua mwm original é bem superior a schadek, essa rotor de aluminio fundido que dura menos que aco galvanizado, pois sofre cavitacao, a schadek tem 8 pas retas que tem menos eficiencia que as 5 pas curvadas do original, o chapeu melhora bem a eficiencia da bomba, fora que o selo da mwm é superior em durabilidade. Fernando seu canal é fantastico aprendo muito com você, parabens pelo trabalho.
F1000 passou 15 dias parada e colou a embreagem, já aconteceu umas 3 vezes. Da pra descobrir as causas?
15 dias é pouco tempo para colar a embreagem
@@amantes_dos_motores_a_diesel acredito que seja embreagem de marca ruim.
Aí sim Parabéns eu sou mecânico de moto mais gosto de motor todos
Blz 🤝
Opa, Boa noite!
Quando puder faz um vídeo sobre as principais coisas para abrir uma oficina diesel.
Abraços!!!
Fernandao, tem alguma dica para melhorar consumo de diesel da triton 2012? Não passa de 9 km na estrada
Tirar um pouco o pé do pedal da direita
Vai por mim que é por ai mesmo. Depende do pé. Na manha até 100...110 até pode conseguir 10 km não mais que isso.
@@jaisonrs pode olhar tbm bico, diesel ruim, calibragem dos pneus ou gastos.
Na verdade são muitos fatores que influem no consumo.
O meu novo carro da 3km/l
Seria muito interessante falar sobre marcas de bomba dagua
Parabéns pelo seu trabalho, Fernando 👍
Grande aula de novo...
👏👏👏
Show.
Obrigado pela dicas
Grande mestre
scania v8 é um sonho ta loco
Ou pesadelo!?!?
@@amantes_dos_motores_a_diesel sonho pra mim que não tenho, pesadelo pra quem ja teve kkkkkkk
Aí é caso de amor e ódio kakakakaka
mas que o bicho ronca bonito isso é sem dúvida
Mais uma aula sobre mwm
Etá engenharia baita trabalho abraços.
Mestre
Valeu professor
Comprei um troller com motor de FH de uns dos inscritos do canal.
Gostaria de uma dica qual câmbio colocar? Professor!!!!!!!
Tem vídeo? Seria bom um zf 5s420
ZF S80 da MB 1519
@@amantes_dos_motores_a_diesel essa, infelizmente, não estou encontrando.
Vc tem problemas mentais por contar uma mentira dessa
Coloca uma caixa fuller 18 marchas que fai ficar top👽