Nuova CUPRA Leon 2025 | La Sportstourer ha 333 CV e drift mode!
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- Опубліковано 20 лип 2024
- La nuova Cupra Leon e Leon Sportstourer rappresentano un'evoluzione nel design del marchio, con un'estetica mirata a coniugare sportività e modernità. Entrambi i modelli evidenziano il DNA del marchio Cupra attraverso un design esterno rinnovato e accattivante.
La nuova Cupra Leon introduce un frontale "shark nose" con fari matrix a LED che presentano una firma luminosa triangolare distintiva. Il logo Cupra è posizionato direttamente sul cofano, sopra la grande griglia anteriore. Il design dei fari anteriori, disponibili come optional in versione matrix a LED (di serie Full LED), è caratterizzato da tre triangoli illuminati incorniciati all'interno di un altro triangolo, conferendo al veicolo un aspetto deciso e moderno.
La parte posteriore dei modelli Cupra Leon e Leon Sportstourer si distingue per il design a "V" del portellone, integrato con le nervature superiori delle fiancate. Inoltre, anche l'estrattore aggiunge carattere sportivo e contribuisce a dare un’impressione di maggiore aderenza al suolo.
Le proporzioni laterali dei modelli hatchback e Sportstourer appaiono più atletiche grazie ai nuovi cerchi in lega da 18 e 19 pollici, disponibili anche in versione forgiata per ridurre il peso e migliorare la dinamica del veicolo. La gamma di colori include nove opzioni, tra cui i nuovi ed esclusivi Century Bronze Matt e Enceladus Grey Matt, oltre a una serie di altre tonalità.
Design Interno
All'interno, la nuova Cupra Leon accoglie conducente e passeggeri con una luce dinamica, che illumina l'anteriore e il posteriore del veicolo e proietta il logo del marchio a terra. Il volante racing Cupra, dotato di leve e pulsanti di avviamento e di selezione della modalità di guida (di serie per le versioni DSG), migliora il controllo e l'esperienza di guida.
Gli interni sono caratterizzati da un'architettura digitale rinnovata e da materiali di alta qualità, che enfatizzano sia il comfort sia la sostenibilità. Il design parametrico 3D delle superfici della plancia aggiunge un tocco estetico e tattile, mentre la console centrale riprogettata offre dettagli di maggiore precisione e materiali migliorati, inclusi elementi morbidi con cuciture a vista.
La digitalizzazione è centrale, con un cockpit digitale dietro il volante e un sistema di infotainment da 12,9 pollici migliorato, dotato di cursore retroilluminato e un'interfaccia più intuitiva, grazie all'introduzione di widget e di una barra dedicata al controllo del clima.
Tecnologia Audio e Connettività
La nuova Cupra Leon può essere equipaggiata con un sistema audio opzionale ad alta fedeltà sviluppato in collaborazione con Sennheiser, che comprende 12 altoparlanti e una potenza di 390 watt. La connettività è assicurata dall'integrazione di sistemi come Apple CarPlay e Android Auto, e dalla possibilità di ricarica rapida wireless fino a 15 W. Inoltre, la nuova Leon offre una serie di funzioni avanzate di sicurezza e assistenza alla guida, tra cui il Predictive Adaptive Cruise Control (ACC), il Travel Assist, il Side and Exit Assist e l'Emergency Assist.
Propulsori e prezzi
La nuova Cupra Leon e la Cupra Leon Sportstourer saranno disponibili in quattro diverse soluzioni di powertrain. Le opzioni includono un motore TSI a quattro cilindri da 1.5 litri con 150 CV (110 kW) abbinato a un cambio manuale; un 2.0 TSI VZ da 300 CV (221 kW) con trazione anteriore, cambio a doppia frizione DSG a 7 rapporti e differenziale anteriore autobloccante a controllo elettronico; una versione Hybrid con motore 1.5 Hybrid da 150 CV (110 kW) e cambio DSG, dotata di batteria agli ioni di litio da 48V; e un motore TDI 2.0 TDI da 150 CV con cambio DSG a 7 rapporti.
Inoltre, è disponibile una nuova generazione di motori e-HYBRID con due opzioni di propulsione ibrida plug-in: una da 204 CV (150 kW) e una da 272 CV (200 kW). La Cupra Leon Sportstourer offre ulteriori opzioni specifiche, tra cui un 2.0 TSI da 204 CV (150 kW) e un 2.0 TSI da 333 CV (245 kW) con tecnologia Torque Splitter e trazione integrale 4Drive.
Infine, è stato reso ufficiale il listino prezzi e aperto agli ordini il configuratore delle nuove vetture. Al momento sono disponibili le versioni che montano i motori 1.5 Hybrid 150 CV DSG e 2.0 TDI 150 CV DSG, con consegne previste a partire da fine giugno 2024. I prezzi da listino* per le versioni al momento ordinabili di Cupra Leon con motore 1.5 Hybrid 150 CV DSG partono da 36.000 euro per la versione 5 porte e da 37.100 euro per la versione Sportstourer.
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Presa 3 anni fa, PHEV, approfittando degli incentivi l'ho portata a casa a poco più di 33k con quasi tutti gli optional (tranne tettuccio). Non la cambierei MAI, auto meravigliosa che si guida benissimo, che diverte quando ci si vuol divertire e che consuma pochissimo se si vuol fare i bravi ragazzi. E poi è bella, bella, bella.
Io presi la 1,5 litri mild hybrid FR 150 cv. Anch'io mi sono trovato benissimo e condivido il tuo pensiero al 100%👍👍👍
@@stefanosatta790 consumi?
@@johnweek5677, scusami ma ho letto solo ora. In autostrada a 110/ 120 col cruise control attivato sto sui 5 litri per 100 km ( 20 km con un litro). In statale a 90 consumo un pochino meno e in città vado sui 17/ 16 km a litro. Se corro consumo di più ma non vado mai sotto 12 km litro.
È affidabile, ti ha dato problemi particolari di meccanica in questi tre anni?
@@mass65spa zero, affidabilissima. L'unico problema che ho avuto me lo sono creato io prendendo una buca e stortando i cerchi (After market invernali), ma per ora zero problemi.
Una delle (poche) nuove auto con una bella linea
Ho preso un mese fa' la 1.5 mild-hybrid in versione Sportstourer (modello precedente) è una macchina favolosa! Devo dire che la nuova è altrettanto bella!
mi stan guardando malissimo HAHAHAHAH cmq le cupra sono le unice auto moderne che comprerei
Bellissima
A me prima non convinceva e preferivo la vecchia ma ora magia mi piace più questa.. sono curioso di vederla in concessionaria per dare il mio parere definitivo.
Me too 😅
Bravo Nebu sempre ottime presentazioni dinamiche. Vettura molto bella, mi piacerebbe in versione elettrica
Ho acquistato 3 anni fa la Formentor VZ 310, ma devo dire che il frontale della versione restyling è veramente bello.
Veramente bella!!! È l'auto che sto valutando di comprare versione sportstourer. Ovviamente! Ma credo che fare la recensione del 333 cv (anche se perfetta per esaltare gli spettatori e soprattutto il tester) non ha senso perché in pochi la compreranno. Sarebbe bello vedere la plugin o il benzina! Il diesel dovrebbe essere sempre lo stesso del gruppo vw!
Leon super mezzo😍😍
900€ bollo+1197€ superbollo=
2097€ di bollo all'anno.
C'è altro da aggiungere?
E quindi?
@@redazioneautomoto e quindi...e quindi per il 90% di noi è impossibile mantenerla ,nonostante sulla carta non sia una super car.
Sarebbe bene dire anche questo in ogni video , voi siete il megafono di noi appassionati, ditele fino in fondo le cose, non solo che è figo fare drifting .
@@piano779 e quindi? dobbiamo allora eliminare tutte le auto con più di 250 cavalli che nessuno ti obbliga a comprare?
@@redazioneautomoto ma ovvio che no , dobbiamo eliminare il furto del superbollo. Ti sembra normale che per una formentor un po' pompata uno debba sborsare 2000€ di tasse all'anno?
Auto molto belle,formentor stupenda,ma personalmente da padre di famiglia "a cui piace molto la guida sportiva" Leon SW senza dubbio ovviamente il 333 CV video molto bello
Nebu sei grande 🎉🎉
BRAVA CUPRA ❤
Ancora più bella, brava Cupra!
Meglio il muso delle Leon rispetto alla nuova Formentor.
Peccato per la mancanza del 333 cv sulla berlina, io ho avuto la 300 vz precedente, ma nel 2025 mi sa che opterò per la nuova golf 8,5 R 😅
Ciao Nebu, tra questa 5 porte da 300cv e l’i30n quale ti ha stupito di più e quale preferisci soprattutto a livello di prestazioni?
Bella bella bella
La base parte da 36k, solo i cerchi color rame costano quasi 2k, con optional direi essenziali arrivi a 40k molto facilmente. Non so quanto sconto possa fare il concessionario
Questa partirà da 60k come la corrispondente golf.
tutta la vita una Civic Type R, con il suo magnifico cambio manuale e la sua infallibile affidabilità.
Vw lavora su Lamborghini Audi bentley porsche … i giapponesi sono molto bravi ma i tedeschi sono anni luce avanti.. gli interni delle honda sono scarni e vuoti..
@@johnweek5677 non sono affatto d'accordo ma, giustamente ognuno la vede come vuole👍🏻
Io ho preferito la Golf R.
Meno vistosa e con trazione integrale su Honda civic non c’è.
@@vadocomeundiavolo bella auto la golf R e poi se hai la necessità della trazione integrale devi andare "per forza" sulle tedesche
Civic type r sua l'ultima che il modello precedente sono due bombe, l'ultima mi piace molto anche negli interni, fuori un po' più anonima e simil coupé che non guasta, ma brutto lo stendi abiti posteriore...potevano fare di meglio per quello spoiler.
Le tedesche sono un altro tipo di auto, più cura per gli interni e la carrozzeria, e a livello di guida sono un maggior compromesso fra sportiva e auto da tutti i giorni. Honda è molto più rivolta alla sportività, nonostante sia comunque comoda.
Unica nota per me negativa di civic è la lunghezza, non è realmente una segmento C è diventata un transatlantico.
Quindi penso siano comunque auto per un pubblico diverso.
A prestazioni in pista vince honda senza dubbio, nelle strade normali per gente comune penso che il motore vag+dsg spinga più forte.
ho capito ti sei eccitato per i 333 cavalli che ecciterebbero pure su una topolino , Il resto dei motori non ci ho capito nulla ho dovuto rivedere il video tre volte , calcolando la confusione che ha un compratore oggi, concludere " lei o la formentor " mi pare tanto riduttivo , però sono contento che ti sia divertito. P.S quella calandra a quadratoni non lo vedo un gran esempio stilistico
Probabilmente sarà la mia nuova macchina e ho già fatto diversi preventivi nell'area di Milano. Il prezzo però del 1.5 è di 36, non 33 e spicci, e con i soliti costi di messa su strada ecc, diventa facilmente 38 con un paio di optional essenziali. Bello il motore, bellissima l'estetica, ma anche con sconto p.iva, meno di 33 ultimo prezzo non l'ho trovata. Penso sia un po' eccessivo rispetto il modello precedente.
Vai in Germania là troverai a 10k in meno con 2.000km
Mi piacerebbe un approfondimento sul cambio Dsg...trovo sempre più commenti che lamentano problemi con la meccatronica.mi piacerebbe sapere se sono migliorati nel tempo come affidabilità oppure a tot km presentano sempre gli stessi problemi?
Me gusta mucho un 15 o mil puntos viva el cupra
Ho la Leon Cupra mk2 ma se dovessi cambiare solo con sportiva 4x4
quel fascione nero sulla griglia mi ricorda proprio la ford focus rs?
Vorremmo esprimere un mio pensiero personale. Per quanto mi riguarda preferisco la Leon alla Formentor. A meno che uno non abbia effettivamente bisogno di un bagagliaio più capiente, la guida è migliore con la Leon semplicemente per il baricentro più basso. Non si tratta solo di divertirsi in una strada piena di curve, è anche una questione di sicurezza in una manovra di emergenza ( per esempio, per schivare un ostacolo improvviso in autostrada) oppure come si comporta l'auto in una frenata di emergenza in curva... poi, ovviamente, ognuno sceglie in base ai propri gusti e possibilità.
Scusami .sto aspettando il test Gle Coupe 53 Amg Plug in ..Grazie per farmi sapere
Domanda, ma che senso ha il drift mode e soprattutto su una station wagon?! Comunque bella
Dov'è il 2.0 tsi sotto i 250 cv per non pagare il superbollo?
Percheeeeeé?
Molto bella questa versione sportiva che hai guidato, ma ti sei dimenticato di dire quanto costa.
Se guardi il video fino alla fine lo dice
@@giuseppegiustolisi5074No, dice il prezzo della base e del 1500
Io volevo sapere il costo di quella guidata sul video con 333 cavalli. Vabbè guarderò per conto mio su qualche rivista.
Questa e di fatto una golf R la quale parte dai 60k €
Secondo me il prezzo sara quello
@@ocoet3575 Meno perché non ha la trazione integrale e poi Seat è una sottomarca della Volkswagen.
A questi prezzi 4 plastichette per coprire le guide dei sedili le potevano mettere
Da felicissimo possessore di leon st 1.5 non posso che essere tentato da questa bestia da 333cv peccato per il superbollo...
Io idem da possessore della Formentor...
Guardate cosa ha fatto VW con Seat e skoda negli ultimi anni
Poi confeontarelo con quello che sta facendo stellantis ad Alfa romeo..
ALFA ROMEO SVEGLIAAA
Alfa non esiste più
Ma quale alfa romeo? Ma dove vivi ormai le “alfa”sono francesi non c’è ne più trippa per gatti
Sei giovane o vivi nei boschi se fai il nome di alfa romeo che era Fiat anni fa oggi è stellantis
Alfiattari della bega sempre a nominare marchi inesistenti
Troppo tardi....
nebu "ti esse ai" non si può sentire, è un misto di lingue tipo quelli che dicono hdmi "accadiemmeai"
Perché sul configuratore questo colore e cerchi non esistono?
Hai guardato la versione vz??
Beh tra qualche anno sarà una Urus
Diciamo che non l'hanno fatta integrale perchè se no sarebbe andata a pestare troppo i piedi alla Golf R, considerando una migliore dinamica di guida
Da alfista dico che questa è l'erede della Giulietta mancata. Certo un cambio manuale l'avrei preferito, ma è un progetto fantastico. Peccato perché molti potenziali clienti Giulietta si butteranno su lei.
Si ma devi specificare quella in prova quanto costa, non il modello base. Perché ste informazioni a metà?
Perche si vergogna di dire che costera 60k € in su , come la golf R
La versione 5 porte col 1.5 Mild parte da 36mila, non da 34
333 cv x chi?
La prima Leon degli anni 2000 era meravigliosa........ ❤❤❤
vero
Cassonetti 😂
Questa è meglio
Belle auto ma il logo non riesco a farmelo piacere ..mi ricorda troppo i Transformers 😅😂
Solo io noto che ogni parte di carrozzeria non riesce a avere un colore omogeneo?
Paraurti di un colore, sportelli di un altro e così via......
Ma fare una berlina come una decina di anni fa con questo look o una versione coupe 3 porte è difficile???? bo non capisco.....
le coupé vendono poco ormai, se ci fai caso tante sono diventate 5 porte ormai
@@GiacomoGuberti-sw1we mi chiedo sempre se il motivo è la poca richiesta o perché hanno semplicemente deciso di non farle più e quindi il cliente si butta su altre categorie visto che il.mercatonoggi offre quasi solo quello. Personalmente acquisterei una bella coupe o una 3 porte..... ma oggi il mercato offre quasi solo suv o c4oss-over o spaccia per sportivo una station wagon. conosco tante persone che acquiaterebbero ancora oggi veicoli 3 porte..... comunque credo che in gamma almeno un veicolo del genere potrebbero averlo.... invece oggi le case automobilistiche hanno magari 1 berlina e 4 suv. stop. mi sembra davvero un impoverimento del mercato. Con tutto ad esempio che questa leon a me piace ma.... non lacquistetei mai così...... sembra quasi una station vista lateralmente..... se voglio un auto da 300 e passa cavalli sportiva voglio personalmente una 3 porte o una berlina. Non capisco tutta questa moda dei suv sportivi e affini..... che di sportività hanno ben poco.
@@alessandrobregola9521 guarda, io avevo preso la Fiesta nuova del 2017 3 porte, ma non mi piaceva la posizione di guida, quindi l'ho data dentro per prendermi la Focus del 2019 prerestyling, ed era tutt'altra cosa, dopo 5 anni l'ho venduta per prendermi la Mini Cooper 3 porte con il Pack Jcw, e se dovessi prendermi la nuova andrei sulla 3 porte ancora, visto che 5 per me perde in armonia estetica, in ogni caso se uno va via da solo come me, una coupé resta una scelta giusta, poi se uno ha bisogno di spazio si rivolge ad altro, ma resta il fatto che abbiano meno mercato rispetto alle berline, e di conseguenza le case vanno dove arrivano più soldi 👊😎
@@GiacomoGuberti-sw1we daccordissimo con te è anche vero che a forza di spingere un certo tipo di veicoli..... poi diventa anche moda. Io e la mia compagna abbiamo un auto sola 3 porte ..... va benissimo anche se il prossimo anno dopo 10 anni cambierò auto ... ma prenderò comunque una coupe 2 posti secchi se riesco. capisco chi ha famiglia e bambini vuole la comodità..... ma io piuttosto prendo una berlina che un suv. forse ho la mentalità anni 80/ 90 ma certe tipologie di auto le trovo davve4o inutili oltre che brutte esteticamente. ma.... son gusti personali ovviamente.
@@alessandrobregola9521 per me crossover e suv non hanno senso, poi quando sento sportivo su di loro mi sale di tutto, a me piacerebbe una Focus RS MK2 per dire, che era un mostro per i suoi tempi, ma anche una GR86 mi andrebbe bene, ma si trovano a prezzi alti, vista la scarsa reperibilità per le poche unità costruite
Sinceramente non mi dispiace per niente, anzi....e non dico questa cosa riguardo una macchina "nuova" da ANNI.
Non male ma non solo x ché da due mesi mi è arrivata preferisco la Type R
Non c entra nulla
L'apice delle derapate si è raggiunta col drift stick della Ford Focus RS, dubito che il gruppo VAG raggiungerà tali vette
E quindi?
@@Dandy1939 Quindi niente, solo una considerazione visto che è stata evidenziata la presenza di una modalità drift nella recensione
L apice se vuole una rs6 o una Porsche lo raggiunge e si beve la tua betoniera di ford da originale ..
@@johnweek5677 Perché sono proprio auto di pari segmento e prezzo alla Focus e alla Leon
🤣🤣🤣 il millecinque
quello che avrebbe voluto essere la milano.. emm yunior, ma che non c'è l'ha fatta. e pensare che l'alfa avrebbe meritato molto di più..
Ma la leon normale non la rinnovano?
Mi sa che non la producono più... Seat non farà più macchine... Comunque già prima conveniva spendere poco di più e avere la qualità e sportività di Cupra... Anzi mi sa che costavano uguale
Se non sbaglio, avevo letto da qualche parte che la Leon è diventata esclusiva di Cupra, per cui Seat non la produrrà più
@@TheBcAmbro Seat non esisterà più e non produrrà più auto ma altro... Penso che finirà di vendere le rimanenze e basta
@@fabiocolombi2293 e se una persona ha bisogno di un auto normale non spinta che consumi poco e che non ti dissangui come costi di mantenimento che fai se non rivolgerti alla concorrenza?
@@gasper2361 C'è la Leon Cupra base con il 1.5... Che è la stessa che vendeva Seat... Non capisco dove sta il problema... Quello che vendeva Seat lo vende Cupra 🤷🏻♂️
Oscena
Bella sta nuova Focus Cupra
Alfa guarda e impara.Ma in Stellantis non ci arrivano proprio a fare una compatta di segmento C!
Peccato super bollo in italia
Auto senza mercato a quelle cifre si va direttamente su AUDI tutta un'altra storia
A parità di motore e optionals, un Audi ti costa 20K in più
@@luigi.83 ma se ho i soldi vado direttamente su AUDI
Secondo me è l’ennesima macchina che hanno rovinato esteticamente con il restyling😅
Sei L unico a pensarla così .. poverino
davanti preferivo il muso vecchio infatti
l'ultima vera leon è la 5F...queste sono spacciate per premium ma sono uguali a quelle precedenti come materiali.
Ti dovevano mettere i diamanti?
Volevi pelle di daino e massaggio alla testa? Non è un'auto da 60k. Rispetto alla 5f i miglioramenti ci sono eccome.
@@DaniV7non gli avrei manco risposto 😅
E tu chi sei Ercole Spada ? Esperto di cosa ? Di chiacchiere su tik tok?
Chi la critica guida fiat 😂 bellissima sicuramente più bella della tua macchina rosicone
Ormai Fiat sta nella spazzatura
Il 333 cv quanto costa???
Più di 65k, reso i 70.