Festgebackene Audi-Glühkerze | Neues aus der Werkstatt #4 | Die Autodoktoren
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- Опубліковано 3 чер 2017
- Wir geben euch einen Einblick in unseren Werkstatt-Alltag. Heute mit einer festgebackenen Audi-Glühkerze im Kundenfahrzeug. Wenn das schiefgeht, wird es in so nem Fall gern mal vierstellig …
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Puhh... selbst als Zuschauer betet man mit. :D
NonoOfPyro sehr spannend
NonoOfPyro Genau so ging es mir auch. Hab den beiden echt die ganze Zeit die Daumen gedrückt.
NonoOfPyro Mein Respekt an die Doktoren. Das war wirklich Hochspannung pur!
Ist ja wie eine Wurzelbehandlung beim Zahnarzt. "Luft, Bohrer in den Wurzelkanal, Zahnarzthelfer" :) Jetzt verstehe ich auch, warum die "Autodoktoren" heißen! ;)
Nur das bei einem Fehler nicht das Auto, sondern der Besitzer schreit. :D
Probleme gibt es nicht, Probleme sind Lösungen in Latzhose :-) Gute Arbeit !!!!
Hallo Leute ich besitze Audi A4 2,7 TDI B8 2009bj . 6 Zylinder. vor 4 Jahren habe mir bei Ebay spezielle Montagepaste besorgt für Glühkerzen und Injektoren Temperatur -40 bis +1500 . Nach Angaben Soll die Paste dem Reibwert nicht verändern dazu gabs noch kontaktpaste nach 124.000km habe Glühkerzen gewechselt war selber verwundert wie gut die rauskammen. Kann nicht verstehen warum die Glühkerzen trocken rein gedreht werden. Und bitte keine Kupferpaste benutzen soll noch schlimmer machen .An allen Gruß! Autodoktoren einfach super weiter so Männer!!!💪💪💪💪
Da kommt man als Mechaniker selbst beim zuschauen ins Schwitzen und mit Fibern! Klasse Video freu mich jetzt schon auf das nächste!
Jungs meinen Respekt habt ihr!!!
Bin selber Mechatroniker und täglich mit solchen Dingen konfrontiert. Ihr macht das Spitze!! Weiter so!!
Hut ab, Ihr seid wahre
Mechaniker! Fachleute wie
Euch findest Du schon sehr
selten! Bravo! 👍👍👏
Hey ihr beide, ist es euch eigentlich klar , dass euch jeden Sonntag zu sehen mich extrem glücklich macht?
Wie ihr die Sachen erklärt, eure Persönlichkeiten, wie ihr drauf seid...ihr seid einfach ein tolles Team und dafür bin ich euch sehr dankbar.
Weiter so!
(Sorry, Deutsch ist nicht meine Muttersprache :)
Schaue das regelmäßig- selten hab ich die beiden so angespannt gesehen... super gelöst !
find ich echt geil ne..
jede andere Werkstatt hätte den Motor zerlegt um Asche zu machen ihr machts mit Kopf. .Für den Kunden. ..echt ....Macht weiter so ..abo100%ig
Freiwillig zerlegt kein Mechaniker den Kopf wegen so ner scheisse. Wenn dann will das nur der Chef. Aber selbst der wird in dem Fall oft von den eigenen Mechanikern übertrumpft ob es wirklich not tut. Im Gegenteil. Es steht noch die Überlegung im Raum ob beim 6 Zylinder der eine Kaputte Stift nicht sogar drinnen bleiben kann. Geht aber nicht bei allen, da bei neueren Autos der Stift nicht nur zum starten da ist sondern auch Aktiv bei der Verbrennung mit arbeitet. Bei ner alten Gurke die das ding nur zum Starten drin hat würde ich auf das Abenteuer verzichten und nur die restlichen 5 ersetzen.
das ist aber auch nicht richtig. das ist eigentlich die normale vorgehensweise.
Ich bin in einer Werkstatt die es genauso macht, aus guten Willen dem Kunden gegenüber(von dem Risiko gar nicht zu sprechen). Ohne Gewissen sagst du einem Standard-Kunden der einen Audi, Vw und Co. fährt leider "das kostet, die können nun mal keine Motoren mehr bauen". Der optimale Fall wäre immer wieder:- Kunden zu VW, Audi schicken, da lernt er wenigstens was draus. Und Das war mal deutscher Autobau.....was die mit diesem Siegel anfangen ist unverantwortlich !
Natürlich wird das im Wissen aller beteiligten geklärt. Also bei einem 15 Jahre altem Auto wird die Entscheidung sicherlich eine andere sein als bei einem 4 Jahre altem Auto. Entscheiden tut es am Ende der Besitzer. Selbst wenn es Technisch Notwendig ist kann er am ende sagen. Nee ich fahr dann lieber so weiter. Machen die wenigsten. Wenn sie es aber vorher entscheiden ist es gefühlt der bessere Weg als wenn man hinterher sagt. Du, wir haben ein Problem das kostet 1500Eur und es führt kein weg mehr daran vorbei weil das Kind bereits in den Brunnen gefallen ist.
Das stimmt allerdings, war von Anfang an auch meine Überlegung!! Abgaswerte liegen eh´ jenseits von Gut und Böse !!
Super! Gut dass es der 1. Zylinder war. Viele Grüße an Euch!
Respekt :) Man muss sich erstmal sowas trauen wenn anderen Werkstätten das zu heikel ist. Wiedermal super erklärt was ihr hier tut und warum. Macht umbedingt so weiter!
ihr 2 seid das krasseste was ich im auto tv überhaupt gesehen habe! Findet weiter kaputte Steuergeräte und defekte kabelbäume und bleibt wie ihr seid! LG
Genial einfach weiter so!!!!! Ich freu mich immer wenn ich irgendwas von euch hör und seh! Hab dadurch schon viel gelernt obwohl ich selber Autotuning betreib! MEHR BITTE
Hab auch voll mit gefiebert, allein das knacken Horror pur.. Und dann ihr Helden habt es geschafft :). Super klasse Mega hammer.. Ihr seid eh schon kult 😉
Spannender als jeder krimi. 😊
Solche Leute wie euch findet man sehr sehr schwer, die sich die mühe im Interesse des Kunden machen, dass der Kunde nicht teurer bezahlen muss, ich kann nur sagen ganz großes Kino, ich hoffe das ihr sehr erfolgreich werdet , denn solche Leute haben es verdient und sollten eine Auszeichnung bekommen. Macht weiter so und bleibt wie Ihr seid, ich ziehe meinen Hut vor euch.
Habt Ihr super gemacht. Mit Verstand und Wissen und der richtigen Technik erfolgreich. Kompliment :-)
Eines der spannendsten Videos auf UA-cam :D Es bleibt nur eins zu sagen: RESPEKT!
Wahnsinn, Echt toll bei euch zu zusehen...
sehr geil!! Ich kann da richtig mitfiebern-das ist wie Ostern & Weihnachten zusammen!
Einfach nur super. Solche Videos braucht youtube.
Liebe Azubis: niemals Metallspäne mit Druckluft wegblasen, wenn unbedingt dann nur mit Schutzbrille. (Spahn im Auge=grosser Spass)
Arbeitsschutz geht alle an! XD
Super Video! Super Jung´s!
atze atzig
Klassischer Arbeitsschutz ist doch was für Pussies.
Die tragen doch beide eine Brille, das sollte in deren Alter ausreichen.
Hr.Parsch sollte jedoch den Freundschaftsring am Ringfinger der linken Hand entfernen.
Man weiß ja nie...
Fischers Fritz recht haste! das ist auch keine werkstatt, DAS IST SPARTA! AHU!
Lieber Klugscheißer, profilier dich anderswo. Fäkale Wichtigtuer gehen alle an! XD
Elisabeth Auer
Also echt schade, dass man jemandem, der sich um die Gesundheit anderer sorgen macht mit den aller miesesten Beschimpfungen eindeckt...
Brille auf und gut ist...
Wünsche keinem den Spaß beim Augenarzt!
respekt! eine regelrechte freihand Gehirnoperation mit xxl Werkzeugen! RESPEKT!
Ich konnte das sch... Handy nicht mehr aus der Hand lassen bis das Video zu ende war! Gut gemacht!
Wie ne OP am offenen Herzen ! Bitte mehr solch lehrreichen Videos! Danke
Freut mich das es neue Videos von euch gibt!
Das ist ja wie beim Zahnarzt 😊😉Ihr beiden macht das echt klasse 👍
Schnitzel Brot Motor putzen wie ein Zahnarzt 😂
Mein Respekt, einwandfreie Arbeit, sehr lehrreiche Videos :)
Weiter so! ^^
Super 2er Team zuschauen macht immer spaß und sehr lehrreich.
Mehr Spannung als in allen Filmen. Ich bin total angespannt! Absolute Meister ihres Fachs...
Super Video!!! Und interessant mal zu sehen wie sowas gemacht wird
tolle sache dass ihr den kanal hier macht. 1000% abbos innn hmmm 2,5 wochen
Super Video! So stelle ich mir Werkstatt Videos vor, toll das ihr auch mal fachliches echtes arbeiten zeigt! :)
Da geht einen ganz schön die Muffe ohne Ende, wenn der Kopf abgebaut werden muss und dafür mindestens 10 Stunden braucht. ;) Ihr seit Klasse, macht weiter so.
Hallo
nur mal Tipp an Rande, habe selber schon mit dem Werkzeug gearbeitet ;)
die Hülse die ihr zum ausziehen genommen habt kann auch als Führung beim bohren genutzt werden, damit kommt man wirklich gerade rein ;)
ja, hatte nur mal ein Problem bei sehr dünnen Kerzen, dass keine der Hülsen gepasst hat. Musste selber eine bauen
Das wäre ja zu einfach ... ;-)
Aber im Ernst: Habe auch schon gedacht, dass es da doch eine Vorrichtung für geben müsste. Denn so nach Auge klappt das doch eher nur zufällig, d. h. selten!
Die Glühkerzen an meinem 2.7 TDI haben beim rausdrehen auch so geknackt und ich befürchtete das schlimmste. Aber die Kerze ist heile raus gekommen.
Aber klasse gemacht. Viel Geld und Arbeit gespart :)
Vielen Dank für das Video. Ihr seid eine echte Bereicherung 👍🏼 Das Problem mit der festsitzenden Glühkerze habe ich auch😔
Beim ersten Knacken habe den Kopf eingezogen beim zweiten Knacken war für mich alles gut "Entwarnung" das Ding ist gelaufen!
Guter Job es ist eine freude euch zu zuschauen!
So gern ich euch 2 auch verfolge - in dem Fall muß mal etwas Kritik sein & zwar wirklich berechtigt :
Wenn die Glühkerzen ein paar Tage vorher schon ordentlich eingesprüht werden & der Motor zum Wechsel richtig heissgefahren wurde, bekommt man die auch raus ohne das der Kopf abreißt > dazu muß man natürlich mit Mini-Drehmomentschlüssel arbeiten der linksrum max. 15Nm auf die Kerze gibt. Die mit dem roten Ring von Beru sind schon die neuere Variante die sich wirklich gut lösen lassen. Ich bezweifel stark das der Motor richtig heiss war.
Wenn dann wirklich dochmal eine abreißen sollte , bohrt man auch wieder nur mit kleinem! Akkuschrauber & Rutschkupplung (zb. Bosch 10,8V Serie) ,die Gefahr das man mit der großen Bohrmaschine schief kommt oder der Bohrer wegknackt ist viel zu groß.
Und zu guter letzt- Leute das ist ein CR TDI ! ihr hab die Rail abgebaut & sämtliche Anschlüsse für die Injektoren liegen offen- das geht überhaupt nicht sowas. Der kleinste Span reicht aus und der Injektor oder die Rücklaufdrossel im Rail ist Schrott > sowas gehört grundsätzlich abgedeckt ! Mensch das müßt ihr doch eigentlich alles selber wissen.....
max mustermann, du bist aber gescheit! intressiert niemanden. scheißen darfst du dir nichts ! so läuft es
anscheinend interessierts dich... sonst wärst du nicht drauf angesprungen & im Gegensatz zu dir Kasper hab ich schon genug Glühkerzen gewechselt um zu wissen wie es richtig geht....
mich auch
max mustermann, ja ich habe gehört du haltest den Weltrekord in "Glühkerzentauschen" - Respect bro
Was willst du uns und damit sagen ? Übrigens, geiles Deutsch. Ansonsten hat Max Mustermann doch völlig recht, mit dem was er hier schreibt.
Gute Arbeit und super Kanal, gucke jeden Tag ob was neues drinne ist...•klugscheisermodus an• Ich persönlich hätte die Injektor Leitungen vorm abpusten weggedreht oder geschlossen-nicht das kleine Späne sich dort einfinden. Aber in der Situation denkt man an sowas nicht da die Priorität wo anders liegt. 😋•klugscheisermodus aus•
Spannender als ein Tatort Krimi ;) ...Respekt für so viel Mut und Können.
Super Arbeit Jungs, Hab mit euch gelitten und war erleichtert als die Kerze raus war. Gut gemacht. 😉
man kann die Glühkerze auch so drin lassen ,das rumpelt dann evtl etwas beim Starten.
die Dr hatten auch schon mal was mit einen Spezial Pressluft Schlagausdreher ,
Der das Rückwärts Schlagschrauber Drehmoment begrenz (40-60NM) , auch das "Ziehen"
dafür gibt es " Schlaghammer ", was evtl. besser ist ,so wie Spezial Kokslöser,
so wie beim eindrehen mit Keramikpaste ,so wie mit Drehmoment so 8-10NM je nach GK
oder zwischendurch alle 100000km mal lösen,
als Schutz , ohne Gewähr laie.
Ich habe beim K9K das zwischendurch lösen gemacht ,
und 1 ist exakt genau so abgerissen ,aber alle GK noch "heile" .
Motor sollte für die OP Warm/heiss sein .
mfg ohne gewähr Laie
Injektor-Abzieher ausbohrwerkzeug
Glück im Unglück gehabt 😁 schwieriger wäre es geworden bei den hinteren Zylindern, wegen dem super Platz den man bei den Motoren hat 😅
Bei dem Audi- Diesel kommt man ja noch Ran aber bei meinem 1,3 l Diesel im Suzuki Wagon r hast Du nur sehr wenig Platz!
Echte Doktoren.
Geil gelöst. So eine Vertragswerkstatt müsste man haben. Tolles Video- daumen hoch!
Ihr seid die besten, Ich hab beinahe das Atmen vergessen so spannend habt ihr das gemacht. :D
Und schön die Späne unter den Kotflügelschutz geblasen! Und das Hochdruck-System auch schön offen gelassen, so das auch da die Späne schön rein kommen! Guter Ansatz der hier gezeigt wird, aber am Feinschliff fehlt es noch ein bisschen! Ansonsten weiter so Jungs und frohes gelingen!
Ihr seid wahre Mechaniker,
das findet man schon sehr selten! Meisterarbeit! 👍
Super Video, wenn es schon dafür ein Spezialwerkzeug gibt, dann sagt das schon aus...
Welches Spezialwerkzeug?
egal wo man guckt immer hast du nen negativen kommentar zurück gelassen... alleine der bohrer ist speziell für das herausbohren von glühkerzen gedacht
Ich habe mit euch gezittert, herrliche Arbeit! Wow unglaublich geiles Werkzeug und ein präziser Mechaniker und ein toller Partner daneben. Top 😍😍🍻
Voll geil wenn man jetzt die Videos von vor 5 Jahren und von heute anschaut, viel mehr Routine mit den glühlerzen heute… einfach geil, damals Riesen Bohrmaschine heute netter akkuschrauber, einfach geil
Kleine Kritik an euch Beiden!
Bitte beim nächsten mal die offen Leitungen abdecken wenn ihr schon die Späne rauspustet, es könnte sich ja mal ein Span in der/die Leitung/en darin verirren (Folgeschäden usw...).
Gewindeschneiden ohne Schmierung....... nich so toll😟
Sonst echt gute Arbeit
Fizzi mimimimimi heul leise!
Stony du bist der erste der weint, wenn sowas passieren würde ....
Das wahren auch meine Bedenken wegen der Späne .
Die Autodoktoren -Krimi, freigegeben ab 18 Jahren....
Als Bald-schon-Zahnarzt habe ich mich voll gut in eure Lage hineinversetzen können 😂
Klasse Videos, macht weiter so!
Ihr zwei seit die geilsten👍dieser moment wenn es dann doch geklappt hat ist unbeschreiblich😁
Habt ihr über nacht mit injektorlöser eingejaucht und vor dem Lösen schön heiß laufen lassen?
Und wir machen immer schön viel fett in die Nut vom Gewindeschneider, damit die Späne nicht in den Brennraum fallen ;)
Da kann nichts reinfallen. Die Glühkerze ist unten verschlossen.
iTzXCite gemeint war auch das nachschneiden des Hauptgewindes der Glühkerze und nicht das gewindeschneiden in den Glühstift ;)
sag ich doch!
Ist ja schön dass die Glühkerze unten verschlossen ist, allerdings ist die Glühkerze nicht mehr drin, somit liegt der Brennraum frei
Ich als Laie habe es auch so gemacht und konnte ohne kaputt zu machen rausbekommen. Zudem habe ich immer kurz raus und rein gedreht bis es locker war
Wie ist das eigentlich nach dem Ausbohren, was passiert mit dem Rest Metall, der noch im Gewinde vom Kopf steckt?
Weil ihr werdet ja nicht das Gewinde aus dem Kopf bohren. Wie kriegt man das da wieder raus?
Die haben ja luft benutzt und das ganze müll aus dem kerze raus geblasen! :)
Ihr seid schon echt der Hammer.💪
Diese Anspannung kann ich sowas von nachvollziehen!
Aber toll gemacht und Respekt für die gelungene Arbeit!!
Hallo Saubere Arbeit, aber bei uns kommt grad das Thema Massiv auf mit Kraftstoffverschmutzung durch Schmutzpartikel und jede Menge daraus resultierender Schäden. Bei euch sind sämtliche Kraftstoffleitungen offen und ihr blast die Metallspähne mit Druckluft weg. Habt ihr keine Angst das etwas in die Leitungen oder die offenen Anschlüsse kommt?
Der Einwand ist absolut berechtigt, normalerweise macht man Schutzkappen auf die Leitungsenden.
Gute Arbeit :-) Ich frag´ mich aber, weshalb man so etwas nicht anders und besser konstruieren kann. Da sitzen dann 2-3.000 Ingenieure bei VW/Audi - und dann bekommen die das nicht mal so hin, das es auch ohne abgebrochene Glühkerze geht. Mir ist schon klar, dass die Glühkerze hier festgebacken ist, aber es muss doch auch anders gehen :-)
Bryan Awkwardson die würden das schon anders hinkriegen ;)
+Marc Reinhard - VW/Audi halt :-P
Richtig , genauso denken die , die BWLer haben dort auch das sagen , nicht irgendein Konstrukteur !!2-3000 ings bei vw, und was sollen die da, irgendeinen Airbag konstruieren der dann nicht funktioniert, oder mal die Abgase messen? Wenn ich den Motorraum des Horch sehe , kann ich mir vorstellen wofür die 2-3 Tausend Mann wichtig sind !!
+nina krettek - Man kann aber dann auch sagen, dass ohne BWL´er würden die Konstrukteure / Ingenieure wahrscheinlich sehr viel Technik in ein Auto stecken, dass keineswegs profitabel ist, und das ist auf längere Sicht für einen Autohersteller dann auch nicht sinnvoll
Stimmt, das ist auch die maxime mit der die Hersteller arbeiten, alles andere ist auch nicht sinnvoll für uns, aber für die Hersteller. Wer braucht denn diesen haarsträubenden Schnick schnack, der uns als wichtig in der Reklame angepriesen und angedreht wird, Ich jedenfalls nicht. Der Standardverbraucher schluckt das Alles, und kauft sich alle paar Jahre ein Neues, oder kauft sich Autos von höchstens BJ, 2000, so wie ich. Ich brauche jedenfalls kein Auto wo eine 2w Birne durchgeht und die mich dann 40 € kostet, von dem anderen quatsch der heutzutage hergestellt wird möchte ich gar nicht erst anfangen, da stehe ich von jeher auf Standfestigkeit, dem Fremdwort in der Automobilindustrie. Da wird geforscht und gebacken und geht direkt in Serie, der Verbraucher zahlt doch die Zeche, die Zeche die die Hersteller aufmachen, Zuverlässigkeit , was´n das , Rostfrei wie schreibt man das denn in Stuttgart?
Das hat was mit können zu tun. Für den Kunden immer eine Freude wenn es funktioniert, Geld gespart. Ich kenne das Problem auch nur bei Audi und VW. Großes Lob an die Docs, super Arbeit.
Ihr seid der Hammer. Weiter so. Sehr symphatisch
Wenn ich die Bohrmaschine sehe werd ich angst und bange.
Sowas macht man mit einem anständigen Akkuschrauber mit bremse.
Der lässt sich um ein vielfaches besser kontrollieren.
Wie verhindert ihr das beim schneiden des neuen Gewindes für die neue Kerze, Späne in den Brennraum fällt?
Volker G. Die frage habe ich mir auch gestellt.
Die Glühkerze ist ja, wie eine normale Zündkerze auch, unten geschlossen. Also kann keine Späne in den Brennraum fallen.
Die Frage wie man verhindert das die Späne von dem noch nachzuschneidenden Gewinde im Zylinderkopf in dem Brennraum fallen, interessiert mich auch. Ich glaube nicht , dass nur viel Fett am Gewindeschneider ausreicht um das zu verhindern. Ansonsten ein super interessantes Video.
Ich bin ein begeisterter Abonnent.
Volker G. Viel welzlagerfett in die Nut des gewindeschneiders schmieren, dann bleiben eig alle Späne im Fett kleben
Hoffentlich ... Und wie sieht das mit dem "Reinigen" der Bohrung aus, in der der alte Glühstift festgekokt war? Womit wird das gemacht und wie verhindert man, dass dabei Reste nach unten in den Zylinder fallen?
Der Moment des ersten "Knack" .... Besser konnte es Hitchcock auch nicht... Spannung bis zur letzten Sekunde, dazu 1000 Erinnerungen... ihr seid großartig!
..habe auch mitgefiebert !! Klasse, dass das geklappt hat 🙂
Kurze Frage.
Warum ist der Bohrer nicht linksdrehend?
Dann würde die Glühkerze beim Ausbohren nicht festgezogen, sondern losgemacht.
Das müsste doch hilfreich sein.
ein abgebrochenes Gewinde ( das nicht mehr an der Glühkerze ist ) kann weder rechts noch linksherum festziehen
Wie kann man diese Verkokung verhindern ?
Garnicht. Audi sagt neue Kerzen trocken einbauen, BERU empfiehlt sein Glühkerzenfett für den Einbau. Ob das Fett aber nach >100tkm noch Hilft ist fraglich.
Hol die Kerzen einfach einmal wöchentlich raus und schraub sie wieder rein, einmal monatlich nimmst du dann neues Fett :DDD^^
Kann man wirklich nicht. Bei meinem BMW haben sie 150 000 km gehalten, das war auch kein Spaß die herauszuholen...
Bloß keine cu Paste alles nur das nicht dann hast du ein elektrochemisches Element aus stahl, Alu und Kupfer das frisst so richtig gut
Benziner kaufen ;-))
Das Viedeo ist schon mal hilfreich für mich! Bei meinem Sprinter sind alle GK hin und die zwei Werkstätten bei denen ich letztes Jahr den Wechsel machen lassen wollte haben abgewunken. 'Nuuur wenns unbedingt sein muss' würden sie... Also mache ich es selber. Hab das zwar noch nie gemacht, aber durch die vielen Komentare einiges an Informationen gesammelt. Einen GK-Löser (BG in force) habe ich heute gekauft, fehlt jetzt nur noch ein kleiner Drehmomentschlüssel.
Boa super gemacht! Hut ab Jungs :)
Tolles Team, macht weite so!
Solche Reparaturen sind für mich auch ein Grund keinen Diesel zu kaufen. :-)
Simon Schöbel beim Benziner musst du die Zündkerzen 5 Mal öfter wechseln! und ne abgebrochene Zündkerze bedeutet genauso viel Spass!
und es gibt warscheinlich keinen kfz Mechaniker der noch keine abgebrochene Kerze gesehen hat! :-)
So festbrennen wie diese langen Glühkerzen können die nicht. Mir ist noch nie eine abgerissen. Sowas passiert vielleicht, wenn sie vorher zu fest angezogen wurde. Bei modernen Fahrzeugen gibt es auch sehr lange Wechselintervalle. Bei mir z. B. 120tkm
Festgebackene Glühkerzen, Festgebackene Injektoren die auch öfter mal kaputt gehen, defekte Turbolader, verstopfte AGR ventile, verstopfte Dieselpartikelfilter, ...
Ich hab noch nie eine abgerissene Zündkerze gehabt. Die Glühkerzen machen da schon mehr Probleme. Ein Problem ist auch manchmal das Gewinde, welches sich durch herrausdrehen der Glühkerze schon mal frisst. Und durch die unmöglichen Einbaulagen der Glühkerze auch nicht immer mit einem Gewindeschneider hinkommt. Manchmal lässt es sich nicht vermeiden das der Kopf dann runter muss.
Hierzulande noch nie was von abgerissenen Kerzen gehört, in Amerika bei den 5.4l Ford Motoren passiert es aber wohl oft.
Das war wirklich spannend! Danke für´s hochladen.
Spannender wie jeder Krimi... Hut ab!!!
Ihr seid einfach die Besten 😃👍
Ihr seit einfach super! Schau mir immer alle folgen an.
Absolute super Folge. Sehr informativ. N1
Allein für dieses Video sofort abonniert!!!! Respekt ich habe am Bildschirm mit geschwitzt!!!
Beste uploadzeit die Nacht ist gerettet :)
Uff das war spanend, hab mitgefiebert.
Saubere Arbeit!!! Richtige Mechs!!! 😁👌🏼👍🏻
Gut gemacht Jungs. Ihr seid genial 👍👍👍👍👍
Geiles Video! Und wie schon einer geschrieben hat, als Zuschauer fiebert man da total mit. Und beim knacken, bekommt man auch als Zuschauer ein ungutes Gefühl.
Ohne Witz: Spannend wie ein Krimi. Ich kann die Erleichterung und dann das Erfolgsgefühl voll nachempfinden.
Herzlichen Glückwunsch !!!!!!!!! Das Gefühl hatte ich neulich kurz vor dem Start meines Corolla E12 nachdem ich ZKD und Steuerkette gewechselt hatte.
Man ist zwar der Meinung die Steuerzeiten richtig eingestellt zu haben, trotzdem geht einem der Puls auf 180 das alles gutgeht....
Macht weiter so. Durch eure lockere und lustige Darbietung wird einem nie langweilig.
LG
Maik aus Salzwedel
Was für ein Krimi für jemanden der die Problematik kennt. Kriegste echt Puls. Super Jungs!!
Super Arbeit abgeliefert Jungens, nur weiter so!
Hut ab Docs, das muss man erstmal hinbekommen. Daumen Hoch :)
Echt klasse wieder was Neues dar zu gelernt ich bin ein sehr großer Fan
von Euch und konnte so vieles an meine Autos schon selber machen und
konnte ich schon viel Geld sparen.Daumen 1000-mal hoch
Ich dachte schon beim Knacken "jetzt springts nur noch übers Gewinde drüber" ^^ sehr gute Arbeit 😉👍
Das nennt sich konzentriertes Arbeiten.....echte Künstler!
Genial!! Eure Videos sind echt spitze, macht weiter so 👍🏻👍🏻👍🏻
Ihr zwei seit der Hammer ... habe viel nach gemacht vielen dank
Gut gemacht... da sieht man einfach die Erfahrung der beiden
Harter Brocken ! aber toll das dabei noch nen lustiger Spruch über die Lippen kommt . So kennt man Euch . Immer Spass dabei !
Das aktuellste Tema überhaupt. Danke für video
Puh, da schwitzt man selbst. Wirklich klasse gemacht!
Es ist wie eine Wurzelbehandlung beim Zahnarzt. Ihr seid TOP!
wow --> Spannung pur , sauber gemacht ;)
Das ist deutsche Qualitätsarbeit - Bravo !
Wirklich Top Arbeit!
Brennraum voll mit Spänen👏🏼👏🏼😂😂
Puls 180, weil ich das auch kenne. Sogar beim zuschauen.
DANKE euch für das TOLLE Video.
1. Mit dem Öl befeuchten.
2. Erwärmen Sie den Motor auf Betriebstemperatur. (Es ist besser, wenn Sie ein paar Tage fahren.)
3. Beim rausschrauben benutzen Sie einen Drehmomentschlüssel, den man gegen den Uhrzeigersinn benutzen kann.
4. z.B Gewindedurchmesser: für NGK Glühkerzen-Scherwerte; M10 - 40Nm. usw....