Bonjour, Merci pour ton retour d'expérience apres plus d'un an d'utilisation. Le LTO n'est pas tres répandu alors que c'est une technologie interressante pour le stockage domestique. @Le Profes'Solaire a fait de même depuis plus de 3 ans maintenant. Il a eu des coupures BMS sur des problèmes d'équilibrage. Un equilibreur actif est quasi indispensable. Peut etre qu'aujourd'hui on peut trouver des batteries avec BMS DALY + equilibreur actif. Est ce que vous pouvez nous partager le lien du vendeur? On trouve beaucoup de pack batteries mais sans DALY?.
J'ai acheté auprès du vendeur AliExpress "Shenzhen Facewell Batteries Store". Il semblerait qu'il ne propose plus cette batterie équipée de Bluetooth, c'est bien dommage. À l'époque (24 mars 2022), j'ai obtenu la batterie à 1442 € TTC par batterie, soit 5768 € les 4 tout compris. Les batteries étaient équipées de BMS DALY 100 ampères Bluetooth.
@@didierrivoal1878 La mise en parallèle, oui d'accord, mais honnêtement, pourquoi faire ? Si vos cellules et votre BMS sont capables d'accepter une forte charge et décharge, il n'y a pas de problème de surcharge. En revanche, si j'aurais aimé envoyer 300 ou 400 ampères, la question se poserait. Un pack batterie aurait le risque d'encaisser seul 150 à 200 ampères, et là, il y aurait un problème. De plus, il est utile aussi de brancher en parallèle les batteries d'une certaine façon. Je m'explique : vous prenez le pack numéro 1, vous lui branchez le + dessus qui va vers la 2, puis la 3, puis la 4, et ensuite vous commencez par le - de la 4 vers la 1.
@@didierrivoal1878 Ah d'accord... C'était quoi vos BMS ? Pourtant, il n'y a que la tension et l'ampérage qui comptent. Et s'il y a un problème, justement le BMS coupe la charge ou la décharge. Il me semble que les miens coupent à 150 ampères pour 100 ampères par pack nominal. Donc, si je charge à 150 ampères par exemple, c'est impossible, qui est un problème et si ça se passe mal, un seul pack peut tout engloutir seul, et quand tout se passe bien, je charge seulement à 37,5 ampères par pack au grand maximum.
Bonjour, merci pour ta vidéo, existe-t-il un rendement sur les batteries LTO, puissance de charge par rapport à la charge utile ? Par exemple, pour stocker 1kwh faut-il 1,2 kwh de charge ( je sais pas si c'est très clair)
Bonjour, aucune idée, je peux simplement déduire qu'il y a beaucoup moins de pertes sur un cycle charge-décharge avec les batteries LTO, car elles ne chauffent absolument pas pendant la charge. Comme on le sait, la chaleur correspond à des pertes, et il faut savoir que la résistance interne est très faible donc top.
Bonjour Kevin, Félicitations pour tes vidéos et tes explications. J’ai moi aussi des batteries comme les tiennes depuis plusieurs années. Serait-il possible de se joindre en privé ? Peux-tu me laisser un contact ou un mail ? Merci beaucoup.
lfpf sont données pour une moyenne de 15 ans... et me^me si elle sont à 80 elles restent exploitables. donc sur 25 ans je peux les changer deux fois ... cela restera toujours deux fois moins chères que les LTO.. même si j'aime les lto! me trompe je quelque part? @@thomaspo1695
@@thomaspo1695 et dans 5 ans des batteries de plus grosses capacité et encore moins cher. Lifpo4 en 16x280Ah c'est 1300€ les cellules pour 15Kwh. Le LTO c'est très bien mais c'est très (trop?) cher pour un usage "soft" d'utilisation domicile. amha. Mais c'est vraiment le coût qui m'a freiné. Je suis partie sur des lifepo4.
Tous tes panneaux ne serve a rien ta pas assez de batterie pour ta puissance solaire J'ai des panneaux aussi 3000wattes mais 27 kw de batterie en totale autonomie 4/5 jours sans soleil et toujours du courant en plus tu charge vite tes batteries alors qui faut charge lentement ci tu veux garder longtemps tes batteries
Plus de stockage serait effectivement encore mieux, mais les batteries coûtent plus cher que les panneaux solaires. Alors, afin d'être sûr d'avoir assez de puissance même en journée couverte, j'ai mis l'accent sur les panneaux solaires. En ce qui concerne les batteries, ce sont des cellules LTO qui encaissent 20 C, soit près de 3,6 kW de puissance par cellule, soit plus de 80 kW de charge par batterie 😅. J'imagine la dimension des câbles nécessaires pour cela, cela ferait un total de 320 kW de charge pour les 4 batteries. Évidemment, elles ne sont pas du tout dimensionnées pour cela. C'est simplement pour vous dire à quel point la technologie LTO n'a pas de limites en termes de puissance de charge.
Je n'ai pas dit le contraire. Si vous préférez, je vais vous montrer mes calculs 😉. C'est simple : une cellule fait 80 Ah. La puissance nominale d'une cellule est de 2,3 volts en LTO, soit 2,3 volts x 80 Ah = 184 Wh. La cellule encaisse 20 C de charge, donc 20 x 184 W = 3 680 W de puissance de charge par cellule. Un pack de batterie est constitué de 22 cellules, soit 80 960 W de puissance de charge par pack de batterie. Cela donne 323 840 watts de puissance de charge théoriquement possible. En conclusion, mes batteries sont dimensionnées pour accepter 100 Ah par pack de batterie. Pour rappel, une batterie a 22 cellules de 80 Ah. Les 4 batteries sont dimensionnées en parallèle et sont conçues pour accepter 400 Ah de charge. De plus, physiquement, elles peuvent encaisser plus de 6 000 ampères à 52 volts. C'est stratosphérique 😆🚀
@@Kevinvidia non trop plate tes cellule pour contenir 80 ah. Toutes tes cellule fonts les 80 amperares elles sont monte en série puis en parallèle allé 8 Ampère sous 2.3 volts ce qui pourrais donne 12 volts 80 Ampère 980 watts pour finir a 48volts 80 Ampère 5000 w pour un pack batterie même en lto
Bonjour, Merci pour ton retour d'expérience apres plus d'un an d'utilisation. Le LTO n'est pas tres répandu alors que c'est une technologie interressante pour le stockage domestique. @Le Profes'Solaire a fait de même depuis plus de 3 ans maintenant. Il a eu des coupures BMS sur des problèmes d'équilibrage. Un equilibreur actif est quasi indispensable. Peut etre qu'aujourd'hui on peut trouver des batteries avec BMS DALY + equilibreur actif. Est ce que vous pouvez nous partager le lien du vendeur? On trouve beaucoup de pack batteries mais sans DALY?.
J'ai acheté auprès du vendeur AliExpress "Shenzhen Facewell Batteries Store". Il semblerait qu'il ne propose plus cette batterie équipée de Bluetooth, c'est bien dommage. À l'époque (24 mars 2022), j'ai obtenu la batterie à 1442 € TTC par batterie, soit 5768 € les 4 tout compris. Les batteries étaient équipées de BMS DALY 100 ampères Bluetooth.
Pour la mise en parallèle il est fortement recommandé de mettre des bms daly avec option parallèle
@@didierrivoal1878 La mise en parallèle, oui d'accord, mais honnêtement, pourquoi faire ? Si vos cellules et votre BMS sont capables d'accepter une forte charge et décharge, il n'y a pas de problème de surcharge. En revanche, si j'aurais aimé envoyer 300 ou 400 ampères, la question se poserait. Un pack batterie aurait le risque d'encaisser seul 150 à 200 ampères, et là, il y aurait un problème. De plus, il est utile aussi de brancher en parallèle les batteries d'une certaine façon. Je m'explique : vous prenez le pack numéro 1, vous lui branchez le + dessus qui va vers la 2, puis la 3, puis la 4, et ensuite vous commencez par le - de la 4 vers la 1.
J'ai cramé 4 bms sans dépasser 5000w de charge ,il est bien indiqué dans la notice des bms q ils ne sont pas prevu pour fonctionner en parallèle
@@didierrivoal1878 Ah d'accord... C'était quoi vos BMS ? Pourtant, il n'y a que la tension et l'ampérage qui comptent. Et s'il y a un problème, justement le BMS coupe la charge ou la décharge. Il me semble que les miens coupent à 150 ampères pour 100 ampères par pack nominal. Donc, si je charge à 150 ampères par exemple, c'est impossible, qui est un problème et si ça se passe mal, un seul pack peut tout engloutir seul, et quand tout se passe bien, je charge seulement à 37,5 ampères par pack au grand maximum.
Bonjour, merci pour ta vidéo, existe-t-il un rendement sur les batteries LTO, puissance de charge par rapport à la charge utile ? Par exemple, pour stocker 1kwh faut-il 1,2 kwh de charge ( je sais pas si c'est très clair)
Bonjour, aucune idée, je peux simplement déduire qu'il y a beaucoup moins de pertes sur un cycle charge-décharge avec les batteries LTO, car elles ne chauffent absolument pas pendant la charge. Comme on le sait, la chaleur correspond à des pertes, et il faut savoir que la résistance interne est très faible donc top.
Bonjour Kevin,
Félicitations pour tes vidéos et tes explications.
J’ai moi aussi des batteries comme les tiennes depuis plusieurs années.
Serait-il possible de se joindre en privé ? Peux-tu me laisser un contact ou un mail ?
Merci beaucoup.
Bonjour, oui c'est possible kevinvidia@hotmail.fr.
Pour le Consuel tu a fais comment ?
Le quoi ? 😂 Non, autonomie totale. Je vais améliorer tout cela pour faire de la revente cette année. Il y a quelques modifications à faire.
@@Kevinvidia ok merci très belle installation
hélas ce sont des batteries de "riches"... LFP 4 fois moins chères.
Vous réfléchissez à l'instant T au moment de l'achat, quid sur 25 ans ?
lfpf sont données pour une moyenne de 15 ans... et me^me si elle sont à 80 elles restent exploitables. donc sur 25 ans je peux les changer deux fois ... cela restera toujours deux fois moins chères que les LTO.. même si j'aime les lto! me trompe je quelque part?
@@thomaspo1695
@@thomaspo1695 et dans 5 ans des batteries de plus grosses capacité et encore moins cher. Lifpo4 en 16x280Ah c'est 1300€ les cellules pour 15Kwh. Le LTO c'est très bien mais c'est très (trop?) cher pour un usage "soft" d'utilisation domicile. amha. Mais c'est vraiment le coût qui m'a freiné. Je suis partie sur des lifepo4.
@@thomaspo1695Justement.. La lifepo4 est un bien meilleur choix Saud dans quelques cas spécifiques.
Tous tes panneaux ne serve a rien ta pas assez de batterie pour ta puissance solaire
J'ai des panneaux aussi 3000wattes mais 27 kw de batterie en totale autonomie 4/5 jours sans soleil et toujours du courant en plus tu charge vite tes batteries alors qui faut charge lentement ci tu veux garder longtemps tes batteries
Plus de stockage serait effectivement encore mieux, mais les batteries coûtent plus cher que les panneaux solaires.
Alors, afin d'être sûr d'avoir assez de puissance même en journée couverte, j'ai mis l'accent sur les panneaux solaires.
En ce qui concerne les batteries, ce sont des cellules LTO qui encaissent 20 C, soit près de 3,6 kW de puissance par cellule, soit plus de 80 kW de charge par batterie 😅.
J'imagine la dimension des câbles nécessaires pour cela, cela ferait un total de 320 kW de charge pour les 4 batteries. Évidemment, elles ne sont pas du tout dimensionnées pour cela. C'est simplement pour vous dire à quel point la technologie LTO n'a pas de limites en termes de puissance de charge.
@@Kevinvidia non des batteries monte en série les Ampère ne d'addition pas donc 12v 100ah. Tu avec 100ah sous 48 volt 4800watte.
@@Kevinvidia des batteries a 300amperes sous 48 v ça donne 14.4kw après il faut voir le nombre de parallèle ?
Je n'ai pas dit le contraire. Si vous préférez, je vais vous montrer mes calculs 😉. C'est simple : une cellule fait 80 Ah. La puissance nominale d'une cellule est de 2,3 volts en LTO, soit 2,3 volts x 80 Ah = 184 Wh. La cellule encaisse 20 C de charge, donc 20 x 184 W = 3 680 W de puissance de charge par cellule. Un pack de batterie est constitué de 22 cellules, soit 80 960 W de puissance de charge par pack de batterie.
Cela donne 323 840 watts de puissance de charge théoriquement possible. En conclusion, mes batteries sont dimensionnées pour accepter 100 Ah par pack de batterie. Pour rappel, une batterie a 22 cellules de 80 Ah. Les 4 batteries sont dimensionnées en parallèle et sont conçues pour accepter 400 Ah de charge.
De plus, physiquement, elles peuvent encaisser plus de 6 000 ampères à 52 volts.
C'est stratosphérique 😆🚀
@@Kevinvidia non trop plate tes cellule pour contenir 80 ah. Toutes tes cellule fonts les 80 amperares elles sont monte en série puis en parallèle allé 8 Ampère sous 2.3 volts ce qui pourrais donne 12 volts 80 Ampère 980 watts pour finir a 48volts 80 Ampère 5000 w pour un pack batterie même en lto