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感謝大家今晚的收看 有任何想討論的都可以在底下留言喔!
你的眼睛為何一直往上飄
@@m981202 有點暈
可以好好講話嗎？ 稿子要消化一下，講大體、遺體都比屍體好很多吧？
@@林母勒跳 眼神飄掉
@@minlin4536 恩...我全文"屍體"兩個字只講一次 原來這樣就叫不會講話 如果您是當事人家屬或相關人士 造成您的不適 我向您道歉
當地部落長老及族人真的是太熱心了又勇敢真的很了不起願你們一生平安順遂
「...部落酋長聽到消息，馬上聯絡族人去救人...」這酋長應變迅速，真是神人！
是啊！當時漢人欺壓原住民真是不應該。
他們都有合作的好嗎....整個社會網都會連結
@@ThomasLai-ROC.Taiwan 想引戰的別來
@@gp6au4joyBIRD 您說的不錯，有是有，像是貓霧捒圳，但剛開始漢人來到臺灣原住民就是一直被欺負、驅趕的。
@@ying2988 這並不是引戰，而是事實，不然現在完整的平埔族有多少？？？！！！
好痛心司馬庫斯的朋友們真的真的很熱心天使一定謝謝你們
部落的國人永遠是山難的英雄💪💪 上帝 紀念你們❤️🙏🌈
感謝他們英勇的幫忙
零月？
原住民朋友真的很棒很主動很善心，感恩
原住民 X 泰雅 V
救難民眾真的太了不起了👍👍👍
謝謝部落的朋友第一時間救援
youtube 帶我來的，原來秉宏是主持人，加油~這個事件第一次在新聞上看到時，當下真得很揪心...
感謝你~~
加油支持
非常的感謝部落朋友的幫忙
感謝部落的朋友們🙏⋯⋯這個真的很驚悚😣
後面調查根本胡說八道1.我跟你買一樣的同款車10年後車況會一樣？2.司機本身載團去司馬庫斯已經好多次不存在路況不熟3.哪怕是個新手，車子在向後滑的時候都會踩煞車，你憑什麼說司機沒踩煞車的4.客運公司本身車子就很老舊，因此司機時長兩車交換著開，各位難道真的覺得合格檢查能代表這車真的安全嗎？別傻了哪個客運公司沒點管道5.客運公司和旅行社不僅沒給司機投保勞保和任何保險，還把過錯全部往司機身上推6.因為司機本身住在新北且經過這場車禍不僅需要多次龐大的手術費用且需長期住院也造成下肢癱瘓根本無法往新竹法院開庭，也許這事件存在人為，但決不代表責任全在司機身上，你們一個個把責任往司機身上推在這邊祝這些人能長命百歲別被自己的良心譴責，不是不報時候未到債留子孫，最後也對這場意外的罹難者和受傷的人和這些人的家人說聲對不起，司機在這場車禍後心理和身體也一直承受著莫大的痛苦在去年過世了
推上去你認識司機？
秉宏加油！這交通事故真的很嚇人，看了也很難過，台灣很多景區都在山區，有時候搭車去遊玩時，還真的不太敢打瞌睡
老實說如果是乘客 是否有打瞌睡也無濟於事... 所以我個人還是傾向自己開車騎車走山路
這個報導，提高人們對開山路的警惕，一失足成千古恨，生命沒有第二次
司馬庫斯....我去過..這件意外是我去之後兩星期發生的...看到這新聞從腳底麻上來那邊人真的很好，熱情心善...環境我也很喜歡
阿彌陀佛，菩薩請引渡無辜亡魂!!
南無阿彌陀佛🙏願逝者們安息 🙏
這部中巴是日本五十鈴汽車生產的底盤車，來台後再由車體廠組裝車身，之後與底盤結合。此車的煞車系統是油、氣壓兩種合用，當引擎熄火後，氣壓幫浦停止作用，沒有氣壓就無法帶動油壓系統減速。
可怕..這條路我開過有夠難開，路況不好，雖然司馬風景不錯，但是真的很難開，記得有次颱風後就變得很差，就很少好過了
還有警覺性要夠，沒拉手剎車一個動作，多少無辜的人，難過
北宜的九彎十八拐我就覺得很難開了 何況是這種山路
@@Merarou949 司機應很後悔自己不在死亡名單吧？
我去過一次司馬庫斯，大約是15年前，當時很少人知道這個部落，我們坐大巴換小巴。這個部落非常美麗而寧靜，有一個靠近上帝最近的教堂，滿天星空的夜晚，看著十字架心裡滿滿感動。去司馬庫斯真的只適合小巴士，請大家坐遊覽車再換小巴士。
山路我是寧願自己騎車或是開車就是
@@5wtommy2523 可是那條山路騎車安全嗎？
@@楊雅芯-r9z 我個人是覺得，騎車，機動性高，會車相對安全～ 但是 防衛性駕駛，還是要有
@@謝佑斌 我了解是不是落石
@@楊雅芯-r9z 其實是 山路我個人比較喜歡騎車，賞風景，不用怕塞車，也不用怕麻煩的會車，而且騎車，到山上可能看到哪個方向的風景比較漂亮，機車停靠邊不影響其他人，也可以拍拍照，拍拍風景。
3年前有去過一次，也是坐小巴上去，空氣很好，爬山看神木，買水蜜桃，很值得一去的地方，請一定要小心駕駛，注意安全
老實說我還沒去過呢! 做完這次新聞我反而想去見識一下
中天加油
感謝Aff 很久不見
說來也無奈，也因為這次事件，通往司馬庫斯道路才有明顯的改善，記得10幾年前去的時候，路真的是超級無敵爛，後段15K還16K整個都是碎石路，整個部落也都沒訊號去年去的時候真的變好超多，部落不僅有網路還4G滿格，看到還有人在抱怨現在的路很爛，就知道以前你沒來過，來過的人絕對會讚賞的!
感謝部落人員 一生平安
秉宏加油，越來越好
謝謝eva
14:46兩台第一天沒有合格 所以退回隔天從新測試!!!問題是 開在路上~不合格不用第二天了
發生事故的車跟人命，也沒第二次機會重來
有一次去太平雲梯也是搭遊覽車，路已經很小了還要會車其他遊覽車，我們的車往後退的時候都快到邊緣狠狠的鎮晃了一大下，下面很高我們當時害怕極了以為是最後的出遊了，管他風景再好再也不敢去，山上小路太可怕了
原住民!👍👍👍👍👍❤❤❤讚！
死番阿？
欸！同為原住民看到這個新聞真的很心痛😥😥
按讚衝流量 支持中天新聞忤惡紅色封鎖線 衝進中天新聞監督的力量發燒榜
感謝中山狼
加油！
謝謝~
我怎麼覺得是要禁止遊覽車走這種路段而不是拓寬道路...
要擴寬道路發展當地的經濟
畢竟是危險道路，山上的路都很不好走，去過司馬庫斯的話可能就會懂了
禁止遊覽車也沒辦法解決會車問題
沒遊覽車哪來的遊客 沒遊客哪來的錢 今天人死了沒關係 錢還是要賺啊 我看你是完全不懂欸
@@mpc2846 So?
手排車在上坡起步時會遇到熄火，就表示左腳踩的離合器與右腳踩的油門兩邊沒控制配合好而導致。這時因熄火而造成的車輛倒退向下滑動應該立即用腳趕快踩住剎車.用手趕快拉起手剎車，先穩住車身再說.......而不是(剎車都沒做)就很自信的去發動車子的紅火電門，這根本是拿全車人的性命在開玩笑
-.-考照的時候不是都有教嗎....踩煞車跟拉手剎車一定要先做，再踩離合器慢慢催油門，才能放下手剎車，才會成功不再熄火，這兩個重點不可能沒做吧，他駕照怎考的@@？
还有可能是旅游公司为了节省成本没有对巴士进行良好的保养和维修，很可能早就知道手刹是坏的但是却不舍得花钱修，这些大车都是气刹，气刹管线可能有老化漏气的地方可能不严重，发动机还运行的时候还能保持一定的气压，一旦熄火气都漏掉了气压不够就没刹车了再怎么用脚踩都没用，很多私家车主对手刹也不重视，即使坏了也不愿花钱修。哎，他们开自己的车具体有什么毛病心里都一清二楚。
當時發生這事故時 我就等著鑑定單位的鑑定報告 果不其然 還是司機問題 完全不會去檢討這車改裝問題 如果相關單位不爽我都留言 咱們就來爭看看！
很多事情，就像歷史一樣不斷的重覆~ 重覆~ 重覆~ 的發生旅行社負責人 第一時間神隱明眼人也看的出 哪裡有問題而駕駛人明明遵守規定 而且是資歷豐富無奈也無力挽回 只能背黑鍋。😢
加油萬寶！！再2萬瀏覽率就破100萬
再兩千多
最後幾百了
執業的駕駛人應該每年做意外訓練。息個火而已，腳煞，手煞，入檔，沒一個有做，竟然還排到空檔，平時沒訓練意外發生就容易緊張發生失誤。
印象深刻…..真的心痛💔😢
(1).監理機關要加驗「陡坡熄火剎車」，除了對車也要對駕駛是否能及時對車況做出正確應變.(2).既然山坡難行還要會車，建議採用單數小時時間內只能下坡車輛行駛，雙數小時時間內只能上坡車輛行駛，做好車輛進出數目管制，盡可能的避免意外發生.(3).期望台灣的公務人員都能在自己的崗位 恪盡職守，這樣全民會更加安全！
沒跟著職業駕駛素質下修就不錯了還想要加驗
中天新聞加油💪💪💪👍👍👍👍
高中旅遊時也經驗過山坡路會車！真的很恐怖！車輪都已經在山坡邊！還好當時遊覽車司機應變能力太好了！事後大家都有九死一生感覺！走狹窄山坡路遊覽車私機真的很重要！
職業駕照可是不能發假的
天啊..好可怕
看來還是要普及自排變速箱上坡起步才比較安全
真的命都給他了！
@@danielhao123 更重要的是駕駛人要有防禦駕駛跟安全意識
這種狹小山路本來就不應該行駛遊覽車。
必要的遊覽活動也應該要有車流管制
這個旅行社負責人，那個態度讓人感到生氣，現在應該倒閉了吧！太惡劣了
認同+1
是啊 我看完也是滿生氣的
她無關痛癢的樣子，反正人家問什麼就說不可能等等否定句就好了，好像人家的死亡都跟她一點關係都沒有，人命是無價的啊!!!
馬來西亜😘莊尼 like 感谢主持 terima kasih 喜欢感恩 贊
旅行社太可惡為了卸責竟然昧著良心說謊，無視任命的重要
嘖，那個旅行社負責人聽他講起來感覺他似乎不會開車？😨
原住民人都很好 點個讚
秉宏，晚上好🙂🙂🙂，天啊車子息火太可怕了😱😱😱，看了很難過😭😭😭🙏🙏🙏生麼沒有踩煞車拉手煞車，覺的很奇怪，支持，秉宏👍👍👍👍
那輛巴士是手排車吧?手排車如果駕駛操作不當是會熄火的，不過煞車的部份如果是煞車系統老舊又沒有換新的話那等於是失去功能
感謝top gun
請問會講高雄氣爆嗎？
真的放推～
以前去過白蘭山上人家，看到路小的會車，深深覺得，上山還是騎車比較安全
讓我們想起了蝶戀花事故
旅行社負責人態度消極，還把責任推給司機，沒有任何負起任何責任，一看就是冷血之人，然而這個旅行社盡然到現在還在
不知道現在法律程序走到哪了? 後來的蝶戀花 又把這件事蓋過了= =+
撇除事後態度上的問題，這事件起因的確是駕駛個人的疏失導致，旅行社可能有改進的地方，但不能完全向他們責難
@@zikyu3014 司機跟車體才是關鍵，旅行社通常只負責業務保險連繫，甚至很多都是司機開自己的車來靠行
這我並不完全認同⋯旅行業者在出事當下一定是先維護自己的聲譽，因為在檢驗車輛與人員的環節她是合格站得住腳的！所以她對於意外沒有必要第一時間承擔所有過錯，因為她知道其中一定是人為問題或者是車輛機械問題，但倘若是機械問題那也是監理所檢驗單位的問題不是她的！所以她才這麼冷靜甚至在一般民眾傷亡者家屬眼中這麼的冷血消極狡辯！所以在不同角色立場下，死者為大就算站得住腳也要做做樣子，因為後續賠償承包的旅行社還是得與家屬和解⋯雖然有保險甚至是後來的責任釐清肇責歸屬⋯總之，「意外發生」都不是旅行社與團員與司機願意的！大家也不要過於群情激憤⋯真正惡劣的社會事更是一堆⋯而且更是叫人意外
@@user-kenji6006 說的中肯，太了解運輸業了！
手排車熄火機率很高 反制動作就要看駕駛反應操作了
冰紅加油💪
讓人看得很心痛
司馬庫斯這條路真的很險......真的要有開車經驗和熟悉路況的人開車才安全,進到部落之後也要敬天敬地,去看神木群的路也很險,要注意自身安全。 真的很美,但很耗體力......N年前去過,很喜歡,但真的算是比較難到的地方,很難再找機會前往,所以若有機會能去,請好好注意風景吧! 享受當下即可,將上帝的珍珠放在心底。
要規定幾人遊覽車，不能去海拔多少以上吧
才判三年，台灣真好
我在中国泉州旅游的时候被山路吓了一次 后来在台湾旅游的时候又被吓了一次 台湾那次除了山路危险 吓到车上旅客纷纷闭眼念经/祷告 还不巧遭遇车祸 巴士车头被撞 幸好全部人没事
華督的發言人 真屌
旅行社負責人這態度真讓人咋舌耶一副老娘就在這處理了～不然你要怎樣的嘴臉～她不知道受難者都是她旅行社的客人嗎？？
是客人又怎麼樣，又不是她的家人，更何況保險金不是她領取，她還要賠錢，她只有這樣做啊！難不成要她用命賠，也只能賠一個死者而以啊，而且任何賠償，不是賠錢，就是要復原，不然就是賠命，你要她怎麼辦？最好就是自己開車，自己的車況自己有保養維修，自己最清楚，現在這種時代，什麼事都會發生
對啊，死的不是你或是你的家人說的很輕鬆嘛
@@夜薰-d2y 你沒有看懂我的意思哦！我不是在批判罹難者家屬，我是指旅行社老闆娘，而且我說的也是事實啊！雖然她這種態度非常讓人討厭，但是說真的，除了賠錢，你能有什麼方法可以用來抵償罹難者家屬，要她賠上性命嗎？每個人只有一條命，她的命也抵償不了所有罹難者的性命，而且我說的也是事實啊！客人本來就不是她的家人啊！那你有什麼方法可以讓死者復活嗎？你有更好的方法可以用來賠償人命嗎？做人要看清楚現實情況，既然人死不能復生，那只有賠償金錢了啊！只是她的態度真的不對，難道你是耶穌，還是佛陀，可以讓死者復活嗎？再跟你說一次，既然事實無法改變，那只有找到最恰當的方法解決，那是什麼呢？就是賠錢，你也不要裝清高假高尚，在那裏批判我，因為只有這種方法可以解決問題，如果你有更好的方法就其請你說明吧！讓大家聞香一下吧！英明的包青天大人，請您來審判吧！死得也不是你家的人，你回的很輕鬆嘛！
@@鳳凰-i3z 他可能國中生 沒事啦
@@鳳凰-i3z 別太在意，這些人大字不識幾個，閱讀能力也差，腦子笨，邏輯也不好，你無法跟牠們談論事情的本質。
南無阿彌陀佛
後來這個路段有加裝護欄了嗎？
山路不熟，不敢會車最好別進入，就算你開車技術好不小心還是會出事
真的 這種小山路我實在不敢搭車
記得當年看到這畫面 也是在辦公室尖叫 太可怕了
老Z跟我講我才知道這件事情的
@@5wtommy2523 你回覆的是老Z 你知道這件事嗎
喔哇🤣🤣
@@忤惡老Z-周寬展 老z這有梗
光測試熄火原地煞車測試根本沒有說服力，當上坡路段熄火要踩剎車，車往後溜已經有一段瞬間加速度了，當你要踩剎車時，超速已經起來了，熄火空踩根本不可能煞的住，更何況當時車上有人的重量速度跟時候測試煞車完全沒人的空車，煞車力道根本沒辦法比擬，大家都知道監理站驗車也是做做樣子
😢😢😢😢😢😢
我在1975年曾去過台灣嘅花蓮台北西門町旅行我係香港人當年我坐旅遊巴去花蓮也要還曉很多山路才去到當時我已覺得很危險這條山路去過一次以後也不敢去了因為我也知道這條山路曾經有很多車輛掉落山下，其實台灣很多山路都很崎嶇不平很窄根本唔可以兩輛車一同來回所以各位記住就算那裏的風景再好好像神仙嘅境地也不好去因為你唔知道你有冇命返屋企。
中天新聞，加油
原住民是台灣之光
阿彌陀佛
車子熄火倒車墬谷那瞬間畫面好驚險
怕爆
哇來啊
@@allen860203 歡迎
👍👍👍👍
秉宏 加油
Verygood
😥😥😥一路走好
齁，今天要雙開了😅🤗趕緊找找網站😅辛苦了的偶🤭🤭🤭😆😆😆🍰🍵😘🌹
你在說什麼？
這不是悲劇嗎？
九份那個山路也很恐怖
現在比較好有拓寬 以前小時候過年回去真的超窄 山路都要注意
去年第一次去看櫻花 跟旅行社 覺得路不好開又超級遠
原住民部落很有愛心的
14:44分，說招回全台同類型巴士做測試，說有兩台第一天測試手煞車沒有合格，第二天補測"調整"後，在測試就通過了。案發當時最好還可以隔天再測試，替司機與於亡者默哀。
对台湾真的厉害，都是司机的错，只要我发现不是司机的错我明天调整了在测试，再加上一下深奥的词语来模糊大众
南投縣鹿谷鄉溪頭往杉林溪，12彎道，山路，晚上非常危險山路，下坡必須煞車，下山煞車，放慢，危險山路
原住民真的很熱心
交通問題就是錢的問題。
🙏🙏🙏
路滑地段加铺沥青是可以防滑的。这个才是前瞻计划需要包括的
唉!症腐連馬路上的防滑標線都做得不理想了
前瞻都快變成錢沾囉
所以說繫安全帶很重要！
危險山路應該做安全防護才對
這種載人的乙類，是否該加強安全性煞車靠負壓倍力器，手剎車靠後輪鼓，熄火沒了負壓，什麼都沒了至少要改為氣壓，煞車氣壓不夠底盤還會鎖死不能滑行
應該是 上坡起步 離合器沒放好 熄火
《南無阿彌陀佛》
熱心的主辦者只能盡力卻顧不到車輛、司機、旅店⋯⋯
熄火不是手煞車有效嗎？
巴士進山危險重重。
山路這麼陡峭實在是很危險⚠️改善方向：1/上山和下山時間要有限制 如上山7～12 下山 1～9（但我唔建議咁夜下山因為沒有路燈）2/這類巴士不能上山改小車（10幾人）但旅費便要增加。3/加濶路段+ 堅固欄杆 雙車可通過🥰🥰以上純粹個人諗法唔知得唔🉐️最好就是3/ 吧⋯⋯當地政府麻煩課金😎😎
車子定期保養檢查... 駕駛要注意... 司機的壓力真的很沉重
剩下的就是老天安排的... 上天的生死簿已經決定每個眾生能活多久，就是只能活多久，珍惜活著的時候.....
這山路那么窄，為何有關部門不把道路擴濶一些或做些安全欄杆..將危機減到最底..
重點是這些領紅牌的司機平常開一般道路習慣突然開山路就顯現出來基本常識不足管開中巴大巴都一樣引擎息火就是踩煞車拉手煞車後等車子停穩後再打空檔重新發動從行車記錄器看來是退錯檔換錯放離合器時補油門就息火當然煞不住這我們複訓都有上課老師也有在上課上說到這個
帥
我覺得就是推卸給司機而已
真的，那個女負責人態度超消極
不推給司機 公司會承認車輛的問題嘛！一個老司機會不知道踩煞車嗎？路面不寬單向爬坡 大車停車匯車持續動作 煞車短時間踩太多次氣壓油壓也會瞬間不足就算是小客車也不能短時間在內一直踩放煞車
R.I.P.
沒記錯在山區發生墜落意外事故幾乎都是日系車款
去年去東眼山 騎車也是遇到一台大型遊覽車 還走小路 後面轉彎都是問題 真的一些司機素質真的....沒法過硬要走那
感謝大家今晚的收看 有任何想討論的都可以在底下留言喔!
你的眼睛為何一直往上飄
@@m981202 有點暈
可以好好講話嗎？ 稿子要消化一下，講大體、遺體都比屍體好很多吧？
@@林母勒跳 眼神飄掉
@@minlin4536 恩...我全文"屍體"兩個字只講一次 原來這樣就叫不會講話 如果您是當事人家屬或相關人士 造成您的不適 我向您道歉
當地部落長老及族人真的是太熱心了又勇敢真的很了不起
願你們一生平安順遂
「...部落酋長聽到消息，馬上聯絡族人去救人...」
這酋長應變迅速，真是神人！
是啊！當時漢人欺壓原住民真是不應該。
他們都有合作的好嗎....整個社會網都會連結
@@ThomasLai-ROC.Taiwan 想引戰的別來
@@gp6au4joyBIRD 您說的不錯，有是有，像是貓霧捒圳，但剛開始漢人來到臺灣原住民就是一直被欺負、驅趕的。
@@ying2988 這並不是引戰，而是事實，不然現在完整的平埔族有多少？？？！！！
好痛心
司馬庫斯的朋友們真的真的很熱心
天使一定謝謝你們
部落的國人永遠是山難的英雄💪💪 上帝 紀念你們❤️🙏🌈
感謝他們英勇的幫忙
零月？
原住民朋友真的很棒很主動很善心，感恩
原住民 X 泰雅 V
救難民眾真的太了不起了👍👍👍
謝謝部落的朋友第一時間救援
youtube 帶我來的，原來秉宏是主持人，加油~
這個事件第一次在新聞上看到時，當下真得很揪心...
感謝你~~
加油支持
非常的感謝部落朋友的幫忙
感謝部落的朋友們🙏⋯⋯這個真的很驚悚😣
後面調查根本胡說八道
1.我跟你買一樣的同款車10年後車況會一樣？
2.司機本身載團去司馬庫斯已經好多次不存在路況不熟
3.哪怕是個新手，車子在向後滑的時候都會踩煞車，你憑什麼說司機沒踩煞車的
4.客運公司本身車子就很老舊，因此司機時長兩車交換著開，各位難道真的覺得合格檢查能代表這車真的安全嗎？別傻了哪個客運公司沒點管道
5.客運公司和旅行社不僅沒給司機投保勞保和任何保險，還把過錯全部往司機身上推
6.因為司機本身住在新北且經過這場車禍不僅需要多次龐大的手術費用且需長期住院也造成下肢癱瘓根本無法往新竹法院開庭，也許這事件存在人為，但決不代表責任全在司機身上，你們一個個把責任往司機身上推
在這邊祝這些人能長命百歲別被自己的良心譴責，不是不報時候未到債留子孫，最後也對這場意外的罹難者和受傷的人和這些人的家人說聲對不起，司機在這場車禍後心理和身體也一直承受著莫大的痛苦在去年過世了
推上去
你認識司機？
秉宏加油！這交通事故真的很嚇人，看了也很難過，台灣很多景區都在山區，有時候搭車去遊玩時，還真的不太敢打瞌睡
老實說如果是乘客 是否有打瞌睡也無濟於事... 所以我個人還是傾向自己開車騎車走山路
這個報導，提高人們對開山路的警惕，一失足成千古恨，生命沒有第二次
司馬庫斯....我去過..
這件意外是我去之後兩星期發生的...
看到這新聞從腳底麻上來
那邊人真的很好，熱情心善...
環境我也很喜歡
阿彌陀佛，菩薩請引渡無辜亡魂!!
南無阿彌陀佛🙏
願逝者們安息 🙏
這部中巴是日本五十鈴汽車生產的底盤車，來台後再由車體廠組裝車身，之後與底盤結合。此車的煞車系統是油、氣壓兩種合用，當引擎熄火後，氣壓幫浦停止作用，沒有氣壓就無法帶動油壓系統減速。
可怕..這條路我開過有夠難開，路況不好，雖然司馬風景不錯，但是真的很難開，記得有次颱風後就變得很差，就很少好過了
還有警覺性要夠，沒拉手剎車一個動作，多少無辜的人，難過
北宜的九彎十八拐我就覺得很難開了 何況是這種山路
@@Merarou949 司機應很後悔自己不在死亡名單吧？
我去過一次司馬庫斯，大約是15年前，當時很少人知道這個部落，我們坐大巴換小巴。
這個部落非常美麗而寧靜，有一個靠近上帝最近的教堂，滿天星空的夜晚，看著十字架心裡滿滿感動。
去司馬庫斯真的只適合小巴士，請大家坐遊覽車再換小巴士。
山路我是寧願自己騎車或是開車就是
@@5wtommy2523 可是那條山路
騎車安全嗎？
@@楊雅芯-r9z 我個人是覺得，騎車，機動性高，會車相對安全～ 但是 防衛性駕駛，還是要有
@@謝佑斌 我了解
是不是落石
@@楊雅芯-r9z 其實是 山路我個人比較喜歡騎車，賞風景，不用怕塞車，也不用怕麻煩的會車，而且騎車，到山上可能看到哪個方向的風景比較漂亮，機車停靠邊不影響其他人，也可以拍拍照，拍拍風景。
3年前有去過一次，也是坐小巴上去，空氣很好，爬山看神木，買水蜜桃，很值得一去的地方，請一定要小心駕駛，注意安全
老實說我還沒去過呢! 做完這次新聞我反而想去見識一下
中天加油
感謝Aff 很久不見
說來也無奈，也因為這次事件，通往司馬庫斯道路才有明顯的改善，記得10幾年前去的時候，路真的是超級無敵爛，後段15K還16K整個都是碎石路，整個部落也都沒訊號
去年去的時候真的變好超多，部落不僅有網路還4G滿格，看到還有人在抱怨現在的路很爛，就知道以前你沒來過，來過的人絕對會讚賞的!
感謝部落人員 一生平安
秉宏加油，越來越好
謝謝eva
14:46兩台第一天沒有合格 所以退回隔天從新測試!!!問題是 開在路上~不合格不用第二天了
發生事故的車跟人命，也沒第二次機會重來
有一次去太平雲梯也是搭遊覽車，路已經很小了還要會車其他遊覽車，我們的車往後退的時候都快到邊緣狠狠的鎮晃了一大下，下面很高我們當時害怕極了以為是最後的出遊了，管他風景再好再也不敢去，山上小路太可怕了
原住民!👍👍👍👍👍❤❤❤讚！
死番阿？
欸！同為原住民看到這個新聞真的很心痛😥😥
按讚衝流量 支持中天新聞忤惡紅色封鎖線 衝進中天新聞監督的力量發燒榜
感謝中山狼
加油！
謝謝~
我怎麼覺得是要禁止遊覽車走這種路段
而不是拓寬道路...
要擴寬道路發展當地的經濟
畢竟是危險道路，山上的路都很不好走，去過司馬庫斯的話可能就會懂了
禁止遊覽車也沒辦法解決會車問題
沒遊覽車哪來的遊客 沒遊客哪來的錢 今天人死了沒關係 錢還是要賺啊 我看你是完全不懂欸
@@mpc2846 So?
手排車在上坡起步時會遇到熄火，就表示左腳踩的離合器與右腳踩的油門兩邊沒控制配合好而導致。這時因熄火而造成的車輛倒退向下滑動應該立即用腳趕快踩住剎車.用手趕快拉起手剎車，先穩住車身再說.......而不是(剎車都沒做)就很自信的去發動車子的紅火電門，這根本是拿全車人的性命在開玩笑
-.-考照的時候不是都有教嗎....踩煞車跟拉手剎車一定要先做，再踩離合器慢慢催油門，才能放下手剎車，才會成功不再熄火，這兩個重點不可能沒做吧，他駕照怎考的@@？
还有可能是旅游公司为了节省成本没有对巴士进行良好的保养和维修，很可能早就知道手刹是坏的但是却不舍得花钱修，这些大车都是气刹，气刹管线可能有老化漏气的地方可能不严重，发动机还运行的时候还能保持一定的气压，一旦熄火气都漏掉了气压不够就没刹车了再怎么用脚踩都没用，很多私家车主对手刹也不重视，即使坏了也不愿花钱修。哎，他们开自己的车具体有什么毛病心里都一清二楚。
當時發生這事故時 我就等著鑑定單位的鑑定報告 果不其然 還是司機問題 完全不會去檢討這車改裝問題 如果相關單位不爽我都留言 咱們就來爭看看！
很多事情，就像歷史一樣
不斷的重覆~ 重覆~ 重覆~ 的發生
旅行社負責人 第一時間神隱
明眼人也看的出 哪裡有問題
而駕駛人明明遵守規定
而且是資歷豐富
無奈也無力挽回 只能背黑鍋。😢
加油萬寶！！再2萬瀏覽率就破100萬
再兩千多
最後幾百了
執業的駕駛人應該每年做意外訓練。息個火而已，腳煞，手煞，入檔，沒一個有做，竟然還排到空檔，平時沒訓練意外發生就容易緊張發生失誤。
印象深刻…..真的心痛💔😢
(1).監理機關要加驗「陡坡熄火剎車」，除了對車也要對駕駛是否能及時對車況做出正確應變.
(2).既然山坡難行還要會車，建議採用單數小時時間內只能下坡車輛行駛，雙數小時時間內只能上坡車輛行駛，做好車輛進出數目管制，盡可能的避免意外發生.
(3).期望台灣的公務人員都能在自己的崗位 恪盡職守，這樣全民會更加安全！
沒跟著職業駕駛素質下修就不錯了還想要加驗
中天新聞加油💪💪💪👍👍👍👍
高中旅遊時也經驗過山坡路會車！真的很恐怖！車輪都已經在山坡邊！還好當時遊覽車司機應變能力太好了！事後大家都有九死一生感覺！走狹窄山坡路遊覽車私機真的很重要！
職業駕照可是不能發假的
天啊..好可怕
看來還是要普及自排變速箱上坡起步才比較安全
真的命都給他了！
@@danielhao123 更重要的是駕駛人要有防禦駕駛跟安全意識
這種狹小山路本來就不應該行駛遊覽車。
必要的遊覽活動也應該要有車流管制
這個旅行社負責人，那個態度讓人感到生氣，現在應該倒閉了吧！太惡劣了
認同+1
是啊 我看完也是滿生氣的
她無關痛癢的樣子，反正人家問什麼就說不可能等等否定句就好了，好像人家的死亡都跟她一點關係都沒有，人命是無價的啊!!!
馬來西亜😘莊尼 like 感谢主持 terima kasih 喜欢感恩 贊
旅行社太可惡為了卸責竟然昧著良心說謊，無視任命的重要
嘖，那個旅行社負責人聽他講起來感覺他似乎不會開車？😨
原住民人都很好 點個讚
秉宏，晚上好🙂🙂🙂，天啊車子息火太可怕了😱😱😱，看了很難過😭😭😭🙏🙏🙏生麼沒有踩煞車拉手煞車，覺的很奇怪，支持，秉宏👍👍👍👍
那輛巴士是手排車吧?手排車如果駕駛操作不當是會熄火的，不過煞車的部份如果是煞車系統老舊又沒有換新的話那等於是失去功能
感謝top gun
請問會講高雄氣爆嗎？
真的放推～
以前去過白蘭山上人家，看到路小的會車，深深覺得，上山還是騎車比較安全
讓我們想起了蝶戀花事故
旅行社負責人態度消極，還把責任推給司機，沒有任何負起任何責任，一看就是冷血之人，然而這個旅行社盡然到現在還在
不知道現在法律程序走到哪了? 後來的蝶戀花 又把這件事蓋過了= =+
撇除事後態度上的問題，這事件起因的確是駕駛個人的疏失導致，旅行社可能有改進的地方，但不能完全向他們責難
@@zikyu3014 司機跟車體才是關鍵，旅行社通常只負責業務保險連繫，甚至很多都是司機開自己的車來靠行
這我並不完全認同⋯旅行業者在出事當下一定是先維護自己的聲譽，因為在檢驗車輛與人員的環節她是合格站得住腳的！所以她對於意外沒有必要第一時間承擔所有過錯，因為她知道其中一定是人為問題或者是車輛機械問題，但倘若是機械問題那也是監理所檢驗單位的問題不是她的！
所以她才這麼冷靜甚至在一般民眾傷亡者家屬眼中這麼的冷血消極狡辯！
所以在不同角色立場下，死者為大就算站得住腳也要做做樣子，因為後續賠償承包的旅行社還是得與家屬和解⋯雖然有保險甚至是後來的責任釐清肇責歸屬⋯
總之，「意外發生」都不是旅行社與團員與司機願意的！
大家也不要過於群情激憤⋯
真正惡劣的社會事更是一堆⋯而且更是叫人意外
@@user-kenji6006 說的中肯，太了解運輸業了！
手排車熄火機率很高 反制動作就要看駕駛反應操作了
冰紅加油💪
讓人看得很心痛
司馬庫斯這條路真的很險......真的要有開車經驗和熟悉路況的人開車才安全,進到部落之後也要敬天敬地,去看神木群的路也很險,要注意自身安全。 真的很美,但很耗體力......N年前去過,很喜歡,但真的算是比較難到的地方,很難再找機會前往,所以若有機會能去,請好好注意風景吧! 享受當下即可,將上帝的珍珠放在心底。
要規定幾人遊覽車，不能去海拔多少以上吧
才判三年，台灣真好
我在中国泉州旅游的时候被山路吓了一次 后来在台湾旅游的时候又被吓了一次 台湾那次除了山路危险 吓到车上旅客纷纷闭眼念经/祷告 还不巧遭遇车祸 巴士车头被撞 幸好全部人没事
華督的發言人 真屌
旅行社負責人這態度真讓人咋舌耶
一副老娘就在這處理了～不然你要怎樣的嘴臉～
她不知道受難者都是她旅行社的客人嗎？？
是客人又怎麼樣，又不是她的家人，更何況保險金不是她領取，她還要賠錢，她只有這樣做啊！難不成要她用命賠，也只能賠一個死者而以啊，而且任何賠償，不是賠錢，就是要復原，不然就是賠命，你要她怎麼辦？最好就是自己開車，自己的車況自己有保養維修，自己最清楚，現在這種時代，什麼事都會發生
對啊，死的不是你或是你的家人
說的很輕鬆嘛
@@夜薰-d2y 你沒有看懂我的意思哦！我不是在批判罹難者家屬，我是指旅行社老闆娘，而且我說的也是事實啊！雖然她這種態度非常讓人討厭，但是說真的，除了賠錢，你能有什麼方法可以用來抵償罹難者家屬，要她賠上性命嗎？每個人只有一條命，她的命也抵償不了所有罹難者的性命，而且我說的也是事實啊！客人本來就不是她的家人啊！那你有什麼方法可以讓死者復活嗎？你有更好的方法可以用來賠償人命嗎？做人要看清楚現實情況，既然人死不能復生，那只有賠償金錢了啊！只是她的態度真的不對，難道你是耶穌，還是佛陀，可以讓死者復活嗎？再跟你說一次，既然事實無法改變，那只有找到最恰當的方法解決，那是什麼呢？就是賠錢，你也不要裝清高假高尚，在那裏批判我，因為只有這種方法可以解決問題，如果你有更好的方法就其請你說明吧！讓大家聞香一下吧！英明的包青天大人，請您來審判吧！死得也不是你家的人，你回的很輕鬆嘛！
@@鳳凰-i3z 他可能國中生 沒事啦
@@鳳凰-i3z 別太在意，這些人大字不識幾個，閱讀能力也差，腦子笨，邏輯也不好，你無法跟牠們談論事情的本質。
南無阿彌陀佛
後來這個路段有加裝護欄了嗎？
山路不熟，不敢會車最好別進入，就算你開車技術好不小心還是會出事
真的 這種小山路我實在不敢搭車
記得當年看到這畫面 也是在辦公室尖叫 太可怕了
老Z跟我講我才知道這件事情的
@@5wtommy2523 你回覆的是老Z 你知道這件事嗎
喔哇🤣🤣
@@忤惡老Z-周寬展 老z這有梗
光測試熄火原地煞車測試根本沒有說服力，當上坡路段熄火要踩剎車，車往後溜已經有一段瞬間加速度了，當你要踩剎車時，超速已經起來了，熄火空踩根本不可能煞的住，更何況當時車上有人的重量速度跟時候測試煞車完全沒人的空車，煞車力道根本沒辦法比擬，大家都知道監理站驗車也是做做樣子
😢😢😢😢😢😢
我在1975年曾去過台灣嘅花蓮台北西門町旅行我係香港人當年我坐旅遊巴去花蓮也要還曉很多山路才去到當時我已覺得很危險這條山路去過一次以後也不敢去了因為我也知道這條山路曾經有很多車輛掉落山下，其實台灣很多山路都很崎嶇不平很窄根本唔可以兩輛車一同來回所以各位記住就算那裏的風景再好好像神仙嘅境地也不好去因為你唔知道你有冇命返屋企。
中天新聞，加油
原住民是台灣之光
阿彌陀佛
車子熄火倒車墬谷那瞬間畫面好驚險
怕爆
哇來啊
@@allen860203 歡迎
👍👍👍👍
秉宏 加油
Verygood
😥😥😥一路走好
齁，今天要雙開了😅🤗趕緊找找網站😅辛苦了的偶🤭🤭🤭😆😆😆🍰🍵😘🌹
你在說什麼？
這不是悲劇嗎？
九份那個山路也很恐怖
現在比較好有拓寬 以前小時候過年回去真的超窄 山路都要注意
去年第一次去看櫻花 跟旅行社 覺得路不好開又超級遠
原住民部落很有愛心的
14:44分，說招回全台同類型巴士做測試，說有兩台第一天測試手煞車沒有合格，第二天補測"調整"後，在測試就通過了。
案發當時最好還可以隔天再測試，替司機與於亡者默哀。
对台湾真的厉害，都是司机的错，只要我发现不是司机的错我明天调整了在测试，再加上一下深奥的词语来模糊大众
南投縣鹿谷鄉溪頭往杉林溪，12彎道，山路，晚上非常危險山路，下坡必須煞車，下山煞車，放慢，危險山路
原住民真的很熱心
交通問題就是錢的問題。
🙏🙏🙏
路滑地段加铺沥青是可以防滑的。这个才是前瞻计划需要包括的
唉!症腐連馬路上的防滑標線都做得不理想了
前瞻都快變成錢沾囉
所以說繫安全帶很重要！
危險山路應該做安全防護才對
這種載人的乙類，是否該加強安全性
煞車靠負壓倍力器，手剎車靠後輪鼓，熄火沒了負壓，什麼都沒了
至少要改為氣壓，煞車氣壓不夠底盤還會鎖死不能滑行
應該是
上坡起步 離合器沒放好
熄火
《南無阿彌陀佛》
熱心的主辦者只能盡力卻顧不到車輛、司機、旅店⋯⋯
熄火不是手煞車有效嗎？
巴士進山危險重重。
山路這麼陡峭實在是很危險⚠️改善方向：1/上山和下山時間要有限制 如上山7～12 下山 1～9（但我唔建議咁夜下山因為沒有路燈）2/這類巴士不能上山改小車（10幾人）但旅費便要增加。3/加濶路段+ 堅固欄杆 雙車可通過🥰🥰以上純粹個人諗法唔知得唔🉐️最好就是3/ 吧⋯⋯當地政府麻煩課金😎😎
車子定期保養檢查... 駕駛要注意... 司機的壓力真的很沉重
剩下的就是老天安排的... 上天的生死簿已經決定每個眾生能活多久，就是只能活多久，珍惜活著的時候.....
這山路那么窄，為何有關部門不把道路擴濶一些或做些安全欄杆..將危機減到最底..
重點是這些領紅牌的司機平常開一般道路習慣突然開山路就顯現出來基本常識不足管開中巴大巴都一樣引擎息火就是踩煞車拉手煞車後等車子停穩後再打空檔重新發動從行車記錄器看來是退錯檔換錯放離合器時補油門就息火當然煞不住這我們複訓都有上課老師也有在上課上說到這個
帥
我覺得就是推卸給司機而已
真的，那個女負責人態度超消極
不推給司機 公司會承認車輛的問題嘛！
一個老司機會不知道踩煞車嗎？
路面不寬單向爬坡 大車停車匯車持續動作 煞車短時間踩太多次氣壓油壓也會瞬間不足
就算是小客車也不能短時間在內一直踩放煞車
R.I.P.
沒記錯在山區發生墜落意外事故幾乎都是日系車款
去年去東眼山 騎車也是遇到一台大型遊覽車 還走小路 後面轉彎都是問題 真的一些司機素質真的....沒法過硬要走那