В августе тоже себе взял x-trail 2.0 полный привод и с яндексом . До этого была Куга 2014 года с движком 2.5 автомат. Впечатления двоякие. Шумка как в форде; зависит и от резины конечно. А вот что удивило так это толщина металла и стекла боковые. В форде были по 5 мм, а в ниссане 3мм. Первые дни думал стекла не до конца закрыл, звук просачивался через них. По ним пальцем постучал, а звук как дешёвый пластик. При подъёме или опускании стекол вообще песня, вздрагивает ни только водитель, но и дверь. В дождливую погоду отчётливо слышны удары капель по кузову. Ещё проблема для меня в боковых зеркалах. Они немного выступают из обтекателя. Поэтому утром приходишь и если забыл протереть после дождя, то ничего не видно. Необходимо покупать козырьки на али. Недавно стукнуло небольшое похолодание, до минус 8. Греется машинка долго. Форд через три минуты уже теплым воздухом дул. Климот это вообще "искуственный интелект" в ниссане. Всегда хочет ошпарить мне лицо горячим воздухом. Обычно так, когда небольшую тапку дал; после обгона или ускорения. В бак бензина влазит 65-67 литров. Стрелка долго стоит за пределами рисок. Расход 10.3 литра по городу. На литор меньше, чем у форда. С яндексом проблем нет, очень удобно. Наконец избавился от телефона на приборке. А теперь достоинства. Приятно удивила подвеска. Теперь не скачем, а взмываем с плавным приземлением. Управляемость и легкость руля; слушает намного лучше команды. В разгоне разницы не заметил. Хотя мне всё 2.5 пытались впихнуть. Задний диван, да и вообще кресла удобные. Салон просторный и детям в дальней поездки ниссан больше понравился. Доступность под капотом почти к любому агрегату. Вариатор- комфорт для города. Ещё бы имитацию переключения убрать-не пойму для кого она. Но работает только при активной езде. При обычной-не заметна. Многие акцентируют внимание на глянцевый пластик на акпп. Что должно быть в голове у водителя, чтобы каждую поездку его гладить грязными руками. Я один раз к нему прикоснулся и то когда убирался в машине. В мазде 5 тоже глянец и никто об этом не говорит. В общем как-то так. Положительных эмоций всё-таки больше.
много автомобилей классом выше до куги не дотягивают (сравнивал), Куга в мелочах очень шикарен, у меня тоже 2,0 л. яндекс, напоминает большой Х-Рей, только Х-рей дешевле.
Ну после альмеры 13 года, я думаю будет космос. У тестя последняя круга, но как по мне, у неё слишком торпеда выпирает, я как довольно крупный, мне в куге не очень комфортно. Но авто очень хороший, я про кугу. Но х тратил мне больше нравится по дизайну.
@@sp-vo7jo перед тем как взять Х-трейл с кем только не пересоветовался по поводу вариатора. На дворе зима, снегу во дворах и возле магазинов уйма. Теперь я думаю, что все авто должны быть на вариаторе, по сравнению с автоматом это вещь.
Спасибо за репортаж. Приобрёл 2,5 л, LE TOP. В целом машиной доволен. Больше чем Кашкай и в ширь!!! И в длину!!! Расход топлива: город 11,5- 12; трасса 8-8,9(110-150 км/ч) проверено с пристрастием!
Катал xtrail 2.5, мне понравился. Внутри просторно, салон приятный, подвеска приятная, хороший свет ночью, нравится приборная панель в темноте (не цветастых глазавыжигающих приборов), не дорогой. Можно заказать с панорамой и светлым салоном (быстро придет). Из минусов вариатор гудит, шумновата на кочках, нет адаптивки, нет регулировки подушки ног, мультимедиа в топе ужасная.
Да нормально едет 2.5 Кажется что не едет потому что рычит сильно из-за вариатора, но если смотреть по приборам то ускорение на уровне автомобилей подобной мощности. Вариатор да спорная штука. Не люблю особенности его работы когда газ жмёшь более 40%(вот это вот что он сначала рычит а потом едет). Очень странно не могу привыкнуть. Но это только когда нужно резко ускоряться. При слабом газе очень плавно и приятно едет машина.
Взял себе такую. Панорама это что то. Свет приемлимые фары поворотные вобще бомба. Есть вопросы по сборке салона. Поскрипывает местами. Подвеска у ниссана всегда была для хороших дорог. Места в машине хватает. Сиденья зэрогравити очень удобные. Расход 11 литров на 2,5 моторе полный привод. Трасса 8 литров при спокойной но быстрой езде.
Всегда не нравились две марки: Ниссан и Рено. Сейчас второй авто Рено Сандеро. Для наших дорог подвеска супер. Может и к Ниссан присмотреться. Цена рулит.
просто все кричат что субару дорогой в обслуживание ну это бред это пишут те кто не владел субару или начитались в инете бреда 1 то 7000 рублей второе то 7000 третье 20000 с учётом того что погнули рычаг на пень налетели свечи меняются на ура и замена свечей через 150000
@@timony3253 вообще-то обслуживание делает официальный дилер,а это наши русские люди,но никак не японцы.Жадность дилера.Поэтому многие после ТО-0 уходят с официального обслуживания.И это касается не только марки Субару.Если за 3000 км ничего с машиной не случилось,то изначально нет явного брака.В любом случае,если что-то сломается,официалы будут всячески доказывать,что виноват владелец.Больше нервов потратишь с ними бодаться.Повторю,это касается всех официальных дилеров,даже Хундая и Киа.Если сделаешь ТО-0 через 3000 км,то до следующего ТО ты приедешь ещё 10 тыс.км.И если все ОК,то люди на ТО-1 уже не едут.Ясно,что явного брака нет.
Ребята, посему Вы не тестируете тачки на обзор, маневренность, точность управления? Как Вы скми говорите - 90% это город. Как я считаю - просто необходимо пробовать езду в плотном трафике, в тесных дворах, на тесных парковках. Недостатки ухудшающие, затрудняющие движение и маневры в городских условиях будут напрягать Вам нервную систему 90% времени проведенного в тачке. Так же обращайте внимание на вентиляцию - потеют ли окна, проникает ли выхлоп от другого транспорта в склон, как можно проветрить салон, а быстро ли греется салон, комфортна ли атмосфера в автомобиле. То, что будет Вас напрягать чаще, чем недостатки полного привода какой либо модели.
Ну автор обращал внимание на то что у субару обзорность лучшая в классе. Во всем остальном машины плюс минус одинаковые: размеры, управляемость и тд. Самое главное, как я думаю, для кроссовера это клиренс и объем багажника. Ну и само собой надежность основных узлов.
Спасибо за тест драйв. Принимая во внимание, что сейчас везде камеры скорости потребность в машинах с большим объёмом отпадает. У нас в Казахстане на трассах скоро появится система контроля скорости вышел из точки А отсекает время выезда твоего, дальше в точке Б по заеду фиксирует время въезда. Если быстрее приехал то значит превысил.
Обзор интересный, но манагер слабенький)) Лично я, как и многие выбирал между тигуаном, киа спортейдж /соренто прайм в минимальной комплектации, рав 4, туксан. Купил икстрейл 2,5 литра, SE TOP. Добротный семейный авто, кто бы что ни говорил про вариатор, весь мир ездит на них. Ни что не вечно, ни Dsg, на которой написано Мадэ ин чайна, ни вариатор, который как многие пишут сломается через 30 тыс км. У меня был лексус РХ 2го поколения V6, да мощный, да комфортный, но жрал бензина много, за 20 литров и зимой и летом, коробка пиналась при переключении, пневма начала сосать деньги как пылесос, уважали на дороге эту тачку. Но если выбор именно семейного авто по цене /качество /оснащение /обслуживание, то Икстрейл один из неплохих вариантов. Есть история по двигателям и коробкам. А если уж вы замахнулись на Форик, то посмотрите Мурано, по цене с учётом скидки будут примерно одинаковы
У меня чёрный LE TOP с максимальным фаршом. Если честно, то советую LE Yandex, поставьте + катки на 19 и готово! А то что в Тор есть люк и 4 камеры, они нафиг не нужны. Магнитола там стоит аж с 2013 года, качество ужасное и всего лишь 7 дюймовый. А лучше дождаться X trail 2020 года, в нете уже есть первые фото. Совсем другой уровень
Тоже выбирал между Х-трейлом, МХ-5, Тигуаном, Фориком, корейцев смотрел. Форик стоит космос, да и цена на содержание убила (КАСКО, ТО, цена на з/ч и т.п.); Тигуан маленький (водительское место очень не понравилось, правое колено всегда упирается ), турбина, дсг, ресурс 1.4 вызывает массу вопросов, а 2 л. цена; МХ-5 как-то больше женский дизайн (это лично моё мнение) и если нормальная комплектация то цена убивает, как и проходимость вне дорог (это по обзорам); в итоге взял Х-трейла LE+, решающее было - 2.5 нормальная динамика, удобное водительское место, хорошая шумка, а главное цена 1.8 млн! ещё решающим фактором было при оплате 60% рассрочка на 2 года (без процентов), да и эксплуатационные расходы гораздо ниже остальных. Откатал пока не много, 30 тыс.км - всё хорошо.
рара пв Не знаю как у Вас, но у нас стоимость ТО на Субару ниже, чем у Ниссана, стоимость КАСКО для меня почти одинакова что у того и другого, ну запчасти конечно немного дороже на Субару.
@@ИгорьАвтоХИМ странно, в схожей комплектации по моим подсчётам разница в 400 тыс была. Конечно если сравнивать 2 л у субару и 2.5 у ниссана, то наверно субару будет не сильно дороже.
@@Romanvulf так и есть. Два дня назад купили сестренке SE Top 2.0. откатали всех конкурентов, в итоге остались Хтрейл и форестер. но из-за разницы в цене (350 тыс) , в итоге купили Ниссан
Я поначалу тоже думал, что AppleCarPlay и AndroidAuto отражают на мониторе всё, что в телефоне, включая и ЯндексКарты. Но, как оказалось, НЕТ!!! они выводят только ГуглКарты, Сообщения, Вотсапп вроде, телефонную книгу и ютуб по-моему.... Это сильное разочарование. Бестолковая функция. У товарища есть в машине- он ей не пользуется, ездит по картам со смартфона.
я вообще считаю что вся это мишура бестолковая, такое ощущение что все в магазин и на работу по навигатору катают, я им очень редко пользуюсь, а вот круговым обзором постоянно, из за этого считаю лучше брать в топе чем с яндексом, а вот когда поженят голову яндекса с круговым обзором, тогда можно и ее брать.
@@ivman72ivmanovich46 яндекс-овно, минимум +20тыр. к прайсу и абонентка ежемесячная, да нахрен он вперся, на алишке голову можно взять если уж так надо
Берите форестер... 1. Один из лучших по простору салон и багажнику. 2. Безопасность с прицелом под американский рынок, где форестер отличник. 3. Лучшая по соотношению динамики, экономичности и потенциальной надежности связка вариатор + атмо. 4. Действительно хорошо работающий полный привод. 5. Настоящая японская сборка. 6. Одна из лучших систем адаптивного круиза и других помощников. 7. Ликвидный и не сильно угоняемый + их не так много на дороге, что приятно.
Игорь, не хотите катнуть на новом Дискавери спорт? Цена, понятно от 2,8. Но хотелось бы узнать мнение про автомобиль. В другой он категории или нет. По размерам схож и двиг. 2 литра от 150 л.с. Спасибо. Ждём новых видео ( до Нового года как-бы время ещё есть).
Почему многие Тигуан советуют? 1. Самый маленький багажник 100 на 84 см. 2. Самый узкий диван второго ряда - всего 121 см. 3. Ну и дсг... Зачем он нужен?
Там ДСГ мокрая ,DQ500 совсем иное,не то что было раньше,пора бы уже в будущее смотреть,а не ездить на пресловутых 5,7 литровых атмосферниках на гидротрансформаторах )
Ruslan Costly ну дсг - спорная вещь, опустим её. Но Тигуан явно не семейная машина. Так как маааленькая. Багажник маленький - самый маленький из всех конкурентов. Задний диван тоже самый не широкий среди всех конкурентов. Какая же это семейная машина?
Рено Колеос будете рассматривать? Дождитесь октавию А8 и купите универсал, там 1.4 будет с классическим автоматом, все эти кроссоверы уже оскомину набили, ну купите один из них и будете в серой массе на дороге среди подобных.
Игорь, по поводу навигации от Яндекс - на многие автомобили можно поставить дополнительный модуль с андроид, который выводит изображение на экран штатной магнитолы. Там будет и Яндекс.Навигатор, и телевизор и все, что есть в андроиде. При этом штатная система не затрагивается и продолжает также работать. Вот, например, как это выглядит на Кодиаке ua-cam.com/video/G2Hn1XMTf9E/v-deo.html. Я к тому, что при выборе авто на этом лучше не зацикливаться. Нормальной штатной навигации для России почти ни у кого из производителей нет. Вопрос решается установкой доп. блока на многих авто.
Все говорят что можно поставить, но никто не говорит что вот этот колхоз со временем начинает подлагивать. Туда процессоры пихают самые дешёвые 8 ядерные (mediatek вроде). Они очень быстро почему-то устаревают.
По tsi двигателю - 1,4 признан в 2018 году самым надежным, есть тачки с пробегами 200-300 тыс. Опять же - многие ВАГи чипуют и все проблемы засастую с чипом (короба DQ200 сухая не вывозила момент после чипа, хотя сейчас можно встретить тачки с данной коробкой, бгльшим пробегом и отсутствием проблем), у движков tsi также проблемы возникали изза неправильной эксплуатации - езда на низких оборотах (ниже 1,5), на низкооктановом топливе и нерегламентированном масле. А так - спросите в техцентре vw например с какими пробегами тачки ездят - удивитесь. Я, например, часто вижу октавии с зелеными значками, 4глазые йети (первые выпуски), фабии - все это ездит в большом количестве.
Александр Пав. auto.vesti.ru/news/show/news_id/290429/ - вот например. Международный конкурс, 32 страны, лучший двигатель для автомобиля. Ваш сарказм ничем не обоснован. надежные тойоты породили огромное количество разборок и магазинов типа «сакура», «запчасти из японии» - в каждом городе их десятки
@@K104V тойота очень крупный производитель. Если не ошибаюсь то первый в мире! У самого было две тойоты, и плохого сказать про них ничего не могу. Надежные, недорогие в обслуге, простые в ремонте, а главное очень ликвидные... а чем может похвастаться ваг в ответ?
@@K104V ну этот конкурс далеко не на надежность,после этой победы эти двигатели тысячами не доезжали и до 40000км,сколько раз после этого их модернизировали,все эти конкурсы наподобие конкурсов красоты ,к жизни не имеют отношения,в этом же конкурсе одерживал победу печально известный двигатель 1.6 турбо БМВ
Неплохой авто, но думаю расход будет больше чем 11л о которых говорит менеджер. Я за Тигуан но только с двиг. 2.0 TSI или TDI т.к. там кпп DQ500 а она очень надежная и рассчитана на очень большой крутящий момент. И на обгон выходить одно удовольствие. Да и каско на нее не дорогое в отличие от Мазды и Тойоты и Субару.
У Тигуана 2.0 расход по любому меньше будет, чем у этого ведра вариаторного. У икс-трейла жесткость кузова так себе, при диагоналке багажник не закрывается и зазор с палец.
Приятно, что у манагера все характеристики как от зубов отлетают, а не постоянные "не знаю... надо уточнить..." По поводу carplay, android auto. В них можно вывести не все приложения с телефона, а только весьма ограниченное число. Яндекс навигатора там не будет, например. Есть только 2ГИС и google карты для навигации. Последние удобно использовать по Европе. В России не всегда корректно работают. Поэтому кому что
Думал брать тоже этот вариант,но вариатор в действии дал понять - забудь меня) .на вторичке эти тазики падают в цене именно из за него. Как то был на стоянке б. У . Ниссан несомненный лидер - стоят рядами с пробегом до 100 и не много больше. И нах они не нужны.
У вас же была шкода, я так понимаю. Почему боитесь турбины? Все там надёжно. Будете получать удовольствие от машины и от технологий! Берите шкоду и думать нечего.
Ещё раз убедился, что у Субару нет конкурентов. Субару, взял себе месяц назад 2,5л максималка, 2019 год, белый перламутр. С каждой поездкой все больше и больше убеждаюсь, что очень достойный аппарат
С женой поспорили, говорит что вы уже взяли авто, но популярность блогеров не дает остановиться)) и все снимаете и снимаете . Она выиграла бутылку шампанского или нет ?
Вячеслав Юнак 😁 пока ещё нет, я уже писал комментарий после ролика про аутлендер, что куплю авто перед самым Новым годом, так что пока есть ещё время определиться, но если чесно выбор уже почти сделан.
@@ДанилПогорелов-т9о Зачем мне себя утешать ? У Меня городской расход лето/зима 7/9, а на трассе 6. При этом машина размером даже чуть больше, чем Трейл. А до сотни она на 2 секунды быстрее Трейла.
Из минусов: при ра качивании на неровностях похрустывает пластик возле панорамы, устаревшая лет на 10 мультимедиа. А в остальном, всё хорошо, пробег 10 000 т. км.
Согласен, мультимедиа устаревшая, панорамы у меня нет, поэтому похрустывать нечему, иногда на неровностях что-то в районе багажника брякает. И ещё климат-контроль ненормально работает зимой, пороги не закрыта, штаны пачкаешь постоянно. На старом Т-31 были зарыты дверьми, на новом Кашкае закрыты, а здесь нет, из каких соображений это сделали, непонятно.
@@alexandrbulavin6592 Ну,багажник кому то нужен,кому то нет! Все дело в том,что Мурано стоит примерно столько же,как все эти протестированные тачки! Хотя он больше и мощнее!
Был такой у меня. 2.0 4*4. Когда едешь по городу или трассе все время казалось что какое то окно открыто и приходилось дергать кнопки но оказывалось что они все закрыты. В общем шумка никакая. На обгоне вообще беда. Багажник маленький. Эти полки типа в двух уровненный багажник вообще не пойму их смысл. Зачем мне два уровня? Кто нибудь пользовался этими уровнями? Ходовка скрипела все 2 года владения и сервис говорил что все в идеале. На холодную начал проскакивать чёрный дымок при запуске из выхлопа. Что это? Лил только аи 95. Короче так себе телега.
Почти на всех ездил,и почти ничего не понравилось,скоро буду мазду тестить,санта более менее,но зади что то бухкало попрошу разобрать багажник.х трейл меня разочаровал.
@@АлександрВарганов-е7ъ у меня три параметра,плавность хода,экономичность,место для семьи и багажник,шумка,ну это можно поправить.спс за совет.Почти те же авто рассматриваю.мазда на тесте скоро,CRVможет гибрид дождусь.короче авто много,а толковых мало...
@@yuraataman7823 я после просмотра всех в этом классе выбрал 5008. Ни один кореец и японец по качеству, наворотам и рядом не стоит, а если брать дизайн то вообще конкурентов нет. Ещё и дизель на айсине 8миступке , сказка. Я как сел сразу понял это моё.
@@yuraataman7823 зато не устареет, на немцев смотришь быстро привакаешь и вау эффект пропадает, азиатчина вся для малолеток каких-то. Единственное чего нет у них это полного привода, но для меня это столь важно, никогда зимой не испытывал проблем, покупаешь классную шиповку на 4 колеса и все отлично.
Выбираю из этого же же сегмента кроссоверов. Фаворит пока тигуан 2л. Следом Хонда црв 2.4. Форик 2.5 л. им вчистую проигрывает и в динамике и в качестве материалов. Внедорожные качества этих машин примерно одинаковые. Автор посчитай цену страховки. Для меня был расчёт: Тигуан 40 тр. Форик 80 тр. Хонда 110тр. Без франшизы. Стаж 20 лет.
@@reg546 но если человек задался целью что-бы зимой выехать без проблем я считаю субаря оптимальным вариантом а стоит она дорого потому что чистый японец растоможка чего стоит
Николай Рыжов я не спорю что зимой на Субару по городу и частному сектору не будет проблем, суть в том, что я также зимой и на солярисе в город выеду и все будет ровно, главное мозги иметь. Ну каждому своё конечно, Субару мне тоже понравился, но тигуан 2.0 за эти деньги получше будет, как я думаю.
@@reg546 ну каждоё своё я не навяливаю покупку субару стоит из-за что дорого потому-что японец растаможка чего стоит ну вы правильно сказали можете выехать моё мнение стаж позволяет и опыт
@@reg546 мне хватило одного раза в жизни застрять на грунтовой размокшей дороге,пришлось идти по грязи в холодный пронизывающий ветер в ближайшую деревню 3 километра.Я замёрз до мозга костей.Поэтому взял бы Субарик.
За рав 4 слишком много просят денег, Хитрила чуть больше по габаритам. Взял себе Хитрого в том году в комплектации с Яндекс.Авто и не жалею. Слишком космические цены за рафика. Не вижу смысла платить за бренд тойота)
Если честно, уже не помню как в Рав 4, вроде примерно одинаково. В Рав -4 мне посадка за рулём больше понравилась, а в в Х-трейле на заднем диване лучше за счёт амфитеатрной посадки, например детям лучше обзор.
Яндекс, крутая штука, зря вы так. Не согласен что внешне лучше чем аутландер, обмылок какой-то. На ходу как, аутлендер порезвее и поприятнее полюбому же?
Я вообще считаю что вся это мишура бестолковая с яндекс головой, такое ощущение что все в магазин и на работу по навигатору катают, я им очень редко пользуюсь, а вот круговым обзором постоянно, из за этого считаю лучше брать в топе чем с яндексом, а вот когда поженят голову яндекса с круговым обзором, тогда можно и ее брать.
Не согласен, там 7д. Монитор с ужасным качеством. Автопарковка работает тоже плохо, ничего не видно. Там старая система. LE Yandex это покупка с прицелом на будущее. Монитор больше и камера заднего вида лучше. И Машина дешевле.
@@ЧингизЖомартов ну машина дешевле так как другая комплектация, качество картинки в полне приемлемо все прекрасно видно, конечно не HD качество, автопарковка вообще ни кому не нужна это бестолковая система, яндекс это не с прицелом на будущее, это пустая трата денег, потому что блогеры показали что с ним не работает кар плей и андроид авто, а вот когда камеры по кругу это очень удобно, тем более можно голову сменить на андроид и будет лучше чем обе эти системы.
Sergey Sakharov это ж диванный эксперт - он сам не знает зачем такое , наслушуються бесов в ютубе и потом советуют людям сами незнаю чего ! Чипануть двигатель - другими словами просто убрать половину его ресурса собственноручно , эти ж дебилы смотрят только разгон по прямой - а то что потом нао сразу на то ехать они не учитывают ? Если денег не много - а в случаи автора так оно и есть - только Японию надо брать !!! На его месте я бы конечно взял чуть подержаный Лексус эрикс и забыл про все плохое на много лет. Там 238 лошади , автомат - статус на дороге более крутой , да и в целом машина отличная ! А тигуан это просто мишура немецкая - надежности там ноль и ремонт как за Ауди (хотя до Ауди им ещё сосать и сосать !)
Покупайте и не бойтесь, ничего с ней не будет. Главное во время менять масло в коробке, т.е. если передвигаетесь динамично или часто по плохим дорогам, то не реже 30 т.км, если размеренно, то раз в 50-60 т.км. Гарантированно при своевременной замене масла проедет эта коробка 250-300 т.км, мне это озвучили спецы, которые занимаются ремонтом автоматических трансмиссий.
@@ИгорьАвтоХИМ спасибо за подержку я хочу покупат 2,5 литра полный фарш с понарамой,Дай бог Иншаллах я хочу с семьей поехат из москвы до турции дарога хорошые но серпантины много я думаю икс потянет эти и горы.
Мужик если будешь брать бери 2.0л. Разница будет порасходу только бензы,востальном лично я разницы особо неиспытал! У меня жрёт 9.7л езжу 100-120.С 2.5 в трубу с бензой вылетишь плюс налог больше! Прокатись на 2.0 сам поймёшь. Пукупал авто 3 мес.назад,пока всё норм. Машиной доволен особенно клиренсом. По ухабом езжу н непарюсь,что задену. Авто для семьи само то👍
Зачем обманываете автора, двушка прилично слабее, я на тесте катал ее с полным салоном (4человека), очень не хотела ехать, рискнул взял 2,5л и не жалею на много бодрее и бенза жрет так же или чуть меньше двушки, так как на гашетку меньше давить надо, при ваших скоростях 2,5 кушает не более 8л.
Сейчас отзывная компания по Субару начинается (проблемы с катушками зажигания и блоком управления) т.е. риск короткого замыкания. auto.mail.ru/article/75362-tret_subaru_prodannyh_za_3_goda_okazalis_neispravnymi/ Может все таки Хонда ЦРВ?
Как человек владевший Санта ФЕ 6 лет, я бы посоветовал рассмотреть другие варианты. По личному опыту владения и опыту знакомых владельцев (друзей по несчастью так сказать), могу утверждать, что машина может приносить не только радость. Хотя радость безусловно тоже была.
@@ВячеславЯ-г6ф Я понимаю, что может не повести с машиной. И из-за личного идентичного попадания, говорить, что вся модель дерьмо - это не правильно. Но вероятность встрять с этой машиной есть и довольно высокая. И в зоне риска отнюдь не только мелочевка. Сюрпризы может доставить и турбина, и полный привод и двигатель.
Машина хорошая. Мне нравится. Оптимальное сочетание цены и качества)
В августе тоже себе взял x-trail 2.0 полный привод и с яндексом . До этого была Куга 2014 года с движком 2.5 автомат. Впечатления двоякие. Шумка как в форде; зависит и от резины конечно. А вот что удивило так это толщина металла и стекла боковые. В форде были по 5 мм, а в ниссане 3мм. Первые дни думал стекла не до конца закрыл, звук просачивался через них. По ним пальцем постучал, а звук как дешёвый пластик. При подъёме или опускании стекол вообще песня, вздрагивает ни только водитель, но и дверь. В дождливую погоду отчётливо слышны удары капель по кузову. Ещё проблема для меня в боковых зеркалах. Они немного выступают из обтекателя. Поэтому утром приходишь и если забыл протереть после дождя, то ничего не видно. Необходимо покупать козырьки на али. Недавно стукнуло небольшое похолодание, до минус 8. Греется машинка долго. Форд через три минуты уже теплым воздухом дул. Климот это вообще "искуственный интелект" в ниссане. Всегда хочет ошпарить мне лицо горячим воздухом. Обычно так, когда небольшую тапку дал; после обгона или ускорения. В бак бензина влазит 65-67 литров. Стрелка долго стоит за пределами рисок. Расход 10.3 литра по городу. На литор меньше, чем у форда. С яндексом проблем нет, очень удобно. Наконец избавился от телефона на приборке. А теперь достоинства. Приятно удивила подвеска. Теперь не скачем, а взмываем с плавным приземлением. Управляемость и легкость руля; слушает намного лучше команды. В разгоне разницы не заметил. Хотя мне всё 2.5 пытались впихнуть. Задний диван, да и вообще кресла удобные. Салон просторный и детям в дальней поездки ниссан больше понравился. Доступность под капотом почти к любому агрегату. Вариатор- комфорт для города. Ещё бы имитацию переключения убрать-не пойму для кого она. Но работает только при активной езде. При обычной-не заметна. Многие акцентируют внимание на глянцевый пластик на акпп. Что должно быть в голове у водителя, чтобы каждую поездку его гладить грязными руками. Я один раз к нему прикоснулся и то когда убирался в машине. В мазде 5 тоже глянец и никто об этом не говорит. В общем как-то так. Положительных эмоций всё-таки больше.
много автомобилей классом выше до куги не дотягивают (сравнивал), Куга в мелочах очень шикарен, у меня тоже 2,0 л. яндекс, напоминает большой Х-Рей, только Х-рей дешевле.
Ну после альмеры 13 года, я думаю будет космос. У тестя последняя круга, но как по мне, у неё слишком торпеда выпирает, я как довольно крупный, мне в куге не очень комфортно. Но авто очень хороший, я про кугу. Но х тратил мне больше нравится по дизайну.
@@sp-vo7jo перед тем как взять Х-трейл с кем только не пересоветовался по поводу вариатора. На дворе зима, снегу во дворах и возле магазинов уйма. Теперь я думаю, что все авто должны быть на вариаторе, по сравнению с автоматом это вещь.
Спасибо за тест-драйвы. Очень интересно смотреть
Спасибо за репортаж. Приобрёл 2,5 л, LE TOP. В целом машиной доволен. Больше чем Кашкай и в ширь!!! И в длину!!! Расход топлива: город 11,5- 12; трасса 8-8,9(110-150 км/ч) проверено с пристрастием!
Пробег всего 5000 км, расход по бортовику 10,5., 90 % город.
Катал xtrail 2.5, мне понравился. Внутри просторно, салон приятный, подвеска приятная, хороший свет ночью, нравится приборная панель в темноте (не цветастых глазавыжигающих приборов), не дорогой. Можно заказать с панорамой и светлым салоном (быстро придет). Из минусов вариатор гудит, шумновата на кочках, нет адаптивки, нет регулировки подушки ног, мультимедиа в топе ужасная.
Не едет,потому как 2.5 это мало.на трассе делать этой машине нечего
@@bakebake2618 из а в б едет, даже 2 литра, а если надо ехать вверх то да 2.5 мало
Да нормально едет 2.5
Кажется что не едет потому что рычит сильно из-за вариатора, но если смотреть по приборам то ускорение на уровне автомобилей подобной мощности. Вариатор да спорная штука. Не люблю особенности его работы когда газ жмёшь более 40%(вот это вот что он сначала рычит а потом едет). Очень странно не могу привыкнуть. Но это только когда нужно резко ускоряться. При слабом газе очень плавно и приятно едет машина.
После такого количества тест драйвов и сравнений, наверное, уже размываются ощущения, что можно и по второму кругу пойти)))
Взял себе такую. Панорама это что то. Свет приемлимые фары поворотные вобще бомба. Есть вопросы по сборке салона. Поскрипывает местами. Подвеска у ниссана всегда была для хороших дорог. Места в машине хватает. Сиденья зэрогравити очень удобные. Расход 11 литров на 2,5 моторе полный привод. Трасса 8 литров при спокойной но быстрой езде.
Всегда не нравились две марки: Ниссан и Рено. Сейчас второй авто Рено Сандеро. Для наших дорог подвеска супер. Может и к Ниссан присмотреться. Цена рулит.
А зачем покупал, если не нравится?
Игорь благодарим ! приятно под вечер , посмотреть свежий ролик от первого лица
просто все кричат что субару дорогой в обслуживание ну это бред это пишут те кто не владел субару или начитались в инете бреда 1 то 7000 рублей второе то 7000 третье 20000 с учётом того что погнули рычаг на пень налетели свечи меняются на ура и замена свечей через 150000
Потому что на других авто за всю жизнь на пень не налетишь.(потому что с асфальта не сьедешь)
лампочку на оутбеке приходилось менять? Бампер снимать.. а стойка передняя сколько стоит не подскажите? хотя я и так это знаю.
Вообще-то обслуживание начинается с ТО-0 через 3000км и цена за то 9900руб. Только за замену масла.
@@timony3253 вообще-то обслуживание делает официальный дилер,а это наши русские люди,но никак не японцы.Жадность дилера.Поэтому многие после ТО-0 уходят с официального обслуживания.И это касается не только марки Субару.Если за 3000 км ничего с машиной не случилось,то изначально нет явного брака.В любом случае,если что-то сломается,официалы будут всячески доказывать,что виноват владелец.Больше нервов потратишь с ними бодаться.Повторю,это касается всех официальных дилеров,даже Хундая и Киа.Если сделаешь ТО-0 через 3000 км,то до следующего ТО ты приедешь ещё 10 тыс.км.И если все ОК,то люди на ТО-1 уже не едут.Ясно,что явного брака нет.
Ребята, посему Вы не тестируете тачки на обзор, маневренность, точность управления? Как Вы скми говорите - 90% это город. Как я считаю - просто необходимо пробовать езду в плотном трафике, в тесных дворах, на тесных парковках. Недостатки ухудшающие, затрудняющие движение и маневры в городских условиях будут напрягать Вам нервную систему 90% времени проведенного в тачке. Так же обращайте внимание на вентиляцию - потеют ли окна, проникает ли выхлоп от другого транспорта в склон, как можно проветрить салон, а быстро ли греется салон, комфортна ли атмосфера в автомобиле. То, что будет Вас напрягать чаще, чем недостатки полного привода какой либо модели.
Ну автор обращал внимание на то что у субару обзорность лучшая в классе. Во всем остальном машины плюс минус одинаковые: размеры, управляемость и тд. Самое главное, как я думаю, для кроссовера это клиренс и объем багажника. Ну и само собой надежность основных узлов.
Сразу лайк. Продолжайте в этом же ключе. И ждём покупки.
Спасибо за тест драйв. Принимая во внимание, что сейчас везде камеры скорости потребность в машинах с большим объёмом отпадает. У нас в Казахстане на трассах скоро появится система контроля скорости вышел из точки А отсекает время выезда твоего, дальше в точке Б по заеду фиксирует время въезда. Если быстрее приехал то значит превысил.
Менеджер прав, через эппл карплей приложение яндекс не будет даже выводится на монитор авто, а тем более работать!!!
Обзор интересный, но манагер слабенький)) Лично я, как и многие выбирал между тигуаном, киа спортейдж /соренто прайм в минимальной комплектации, рав 4, туксан. Купил икстрейл 2,5 литра, SE TOP. Добротный семейный авто, кто бы что ни говорил про вариатор, весь мир ездит на них. Ни что не вечно, ни Dsg, на которой написано Мадэ ин чайна, ни вариатор, который как многие пишут сломается через 30 тыс км. У меня был лексус РХ 2го поколения V6, да мощный, да комфортный, но жрал бензина много, за 20 литров и зимой и летом, коробка пиналась при переключении, пневма начала сосать деньги как пылесос, уважали на дороге эту тачку. Но если выбор именно семейного авто по цене /качество /оснащение /обслуживание, то Икстрейл один из неплохих вариантов. Есть история по двигателям и коробкам. А если уж вы замахнулись на Форик, то посмотрите Мурано, по цене с учётом скидки будут примерно одинаковы
У меня чёрный LE TOP с максимальным фаршом. Если честно, то советую LE Yandex, поставьте + катки на 19 и готово! А то что в Тор есть люк и 4 камеры, они нафиг не нужны. Магнитола там стоит аж с 2013 года, качество ужасное и всего лишь 7 дюймовый. А лучше дождаться X trail 2020 года, в нете уже есть первые фото. Совсем другой уровень
Тоже выбирал между Х-трейлом, МХ-5, Тигуаном, Фориком, корейцев смотрел. Форик стоит космос, да и цена на содержание убила (КАСКО, ТО, цена на з/ч и т.п.); Тигуан маленький (водительское место очень не понравилось, правое колено всегда упирается ), турбина, дсг, ресурс 1.4 вызывает массу вопросов, а 2 л. цена; МХ-5 как-то больше женский дизайн (это лично моё мнение) и если нормальная комплектация то цена убивает, как и проходимость вне дорог (это по обзорам); в итоге взял Х-трейла LE+, решающее было - 2.5 нормальная динамика, удобное водительское место, хорошая шумка, а главное цена 1.8 млн! ещё решающим фактором было при оплате 60% рассрочка на 2 года (без процентов), да и эксплуатационные расходы гораздо ниже остальных. Откатал пока не много, 30 тыс.км - всё хорошо.
рара пв Не знаю как у Вас, но у нас стоимость ТО на Субару ниже, чем у Ниссана, стоимость КАСКО для меня почти одинакова что у того и другого, ну запчасти конечно немного дороже на Субару.
@@ИгорьАвтоХИМ странно, в схожей комплектации по моим подсчётам разница в 400 тыс была. Конечно если сравнивать 2 л у субару и 2.5 у ниссана, то наверно субару будет не сильно дороже.
@@Romanvulf так и есть. Два дня назад купили сестренке SE Top 2.0. откатали всех конкурентов, в итоге остались Хтрейл и форестер. но из-за разницы в цене (350 тыс) , в итоге купили Ниссан
Значит лучше объем 2.5? 2л слабый будет для него?
Спасибо большое за обзоры. А можете написать итоговый рейтинг машин🙏???
Я поначалу тоже думал, что AppleCarPlay и AndroidAuto отражают на мониторе всё, что в телефоне, включая и ЯндексКарты.
Но, как оказалось, НЕТ!!! они выводят только ГуглКарты, Сообщения, Вотсапп вроде, телефонную книгу и ютуб по-моему....
Это сильное разочарование. Бестолковая функция. У товарища есть в машине- он ей не пользуется, ездит по картам со смартфона.
Вот поэтому Яндекс-авто рулит. 😁
я вообще считаю что вся это мишура бестолковая, такое ощущение что все в магазин и на работу по навигатору катают, я им очень редко пользуюсь, а вот круговым обзором постоянно, из за этого считаю лучше брать в топе чем с яндексом, а вот когда поженят голову яндекса с круговым обзором, тогда можно и ее брать.
@@ivman72ivmanovich46 яндекс-овно, минимум +20тыр. к прайсу и абонентка ежемесячная, да нахрен он вперся, на алишке голову можно взять если уж так надо
Берите форестер...
1. Один из лучших по простору салон и багажнику.
2. Безопасность с прицелом под американский рынок, где форестер отличник.
3. Лучшая по соотношению динамики, экономичности и потенциальной надежности связка вариатор + атмо.
4. Действительно хорошо работающий полный привод.
5. Настоящая японская сборка.
6. Одна из лучших систем адаптивного круиза и других помощников.
7. Ликвидный и не сильно угоняемый + их не так много на дороге, что приятно.
Спасибо вам за видео обзор!
Игорь, не хотите катнуть на новом Дискавери спорт? Цена, понятно от 2,8. Но хотелось бы узнать мнение про автомобиль. В другой он категории или нет. По размерам схож и двиг. 2 литра от 150 л.с. Спасибо. Ждём новых видео ( до Нового года как-бы время ещё есть).
Почему многие Тигуан советуют?
1. Самый маленький багажник 100 на 84 см.
2. Самый узкий диван второго ряда - всего 121 см.
3. Ну и дсг...
Зачем он нужен?
Там ДСГ мокрая ,DQ500 совсем иное,не то что было раньше,пора бы уже в будущее смотреть,а не ездить на пресловутых 5,7 литровых атмосферниках на гидротрансформаторах )
Согласен!
Кузов отстой, какой то полукроссовер😀
Ruslan Costly ну дсг - спорная вещь, опустим её. Но Тигуан явно не семейная машина. Так как маааленькая. Багажник маленький - самый маленький из всех конкурентов. Задний диван тоже самый не широкий среди всех конкурентов. Какая же это семейная машина?
@@alexandrbulavin6592 потому что надо тигуан сравнивать с кашкаем, так как они одного класса, а хитрый на класс выше как колеос и аут.
@@vitalperot9942 нет, это ложь. они на всех двигателях мокрые. Просто на 1,4 модель коробки другая
Рено Колеос будете рассматривать?
Дождитесь октавию А8 и купите универсал, там 1.4 будет с классическим автоматом, все эти кроссоверы уже оскомину набили, ну купите один из них и будете в серой массе на дороге среди подобных.
я за Субару но к чему душа лежит то и берите
каждый кулик... на суббару прокладку ГБЦ как часто меняете?
Игорь, по поводу навигации от Яндекс - на многие автомобили можно поставить дополнительный модуль с андроид, который выводит изображение на экран штатной магнитолы. Там будет и Яндекс.Навигатор, и телевизор и все, что есть в андроиде. При этом штатная система не затрагивается и продолжает также работать. Вот, например, как это выглядит на Кодиаке ua-cam.com/video/G2Hn1XMTf9E/v-deo.html. Я к тому, что при выборе авто на этом лучше не зацикливаться. Нормальной штатной навигации для России почти ни у кого из производителей нет. Вопрос решается установкой доп. блока на многих авто.
Все говорят что можно поставить, но никто не говорит что вот этот колхоз со временем начинает подлагивать. Туда процессоры пихают самые дешёвые 8 ядерные (mediatek вроде). Они очень быстро почему-то устаревают.
По tsi двигателю - 1,4 признан в 2018 году самым надежным, есть тачки с пробегами 200-300 тыс. Опять же - многие ВАГи чипуют и все проблемы засастую с чипом (короба DQ200 сухая не вывозила момент после чипа, хотя сейчас можно встретить тачки с данной коробкой, бгльшим пробегом и отсутствием проблем), у движков tsi также проблемы возникали изза неправильной эксплуатации - езда на низких оборотах (ниже 1,5), на низкооктановом топливе и нерегламентированном масле. А так - спросите в техцентре vw например с какими пробегами тачки ездят - удивитесь. Я, например, часто вижу октавии с зелеными значками, 4глазые йети (первые выпуски), фабии - все это ездит в большом количестве.
Кто признал и кем признан?Самый надежный среди самых ненадежных,в таком конкурсе?
Александр Пав. auto.vesti.ru/news/show/news_id/290429/ - вот например. Международный конкурс, 32 страны, лучший двигатель для автомобиля. Ваш сарказм ничем не обоснован. надежные тойоты породили огромное количество разборок и магазинов типа «сакура», «запчасти из японии» - в каждом городе их десятки
@@K104V тойота очень крупный производитель. Если не ошибаюсь то первый в мире! У самого было две тойоты, и плохого сказать про них ничего не могу. Надежные, недорогие в обслуге, простые в ремонте, а главное очень ликвидные... а чем может похвастаться ваг в ответ?
@@K104V ну этот конкурс далеко не на надежность,после этой победы эти двигатели тысячами не доезжали и до 40000км,сколько раз после этого их модернизировали,все эти конкурсы наподобие конкурсов красоты ,к жизни не имеют отношения,в этом же конкурсе одерживал победу печально известный двигатель 1.6 турбо БМВ
А 90% шкод с зелеными глазками на атмосферниках 1.6
Самая интересная деталь автомобиля это клёвый руль остальное смотрится как то старо
Жена прям командир в семье.
между прочем, жена друг человека .
milsum854 ахаххахах, посмеялся от души
Штурман в бурном житейском море😀
milsum854 бывает иногда
в андройд авто тоже не сконнектишься, точнее там очень обрезанный перечень приложений, что делает данные программы бесполезными....
Неплохой авто, но думаю расход будет больше чем 11л о которых говорит менеджер. Я за Тигуан но только с двиг. 2.0 TSI или TDI т.к. там кпп DQ500 а она очень надежная и рассчитана на очень большой крутящий момент. И на обгон выходить одно удовольствие. Да и каско на нее не дорогое в отличие от Мазды и Тойоты и Субару.
116 RUS дку500 базару нет надежная, но тига 2.0 выходит за рамки из бюджета к сожалению
@@reg546 почему? У него бюджет 2.1 да и в конце года неплохие скидки делают. Не обязательно брать спорт лайн
У Тигуана 2.0 расход по любому меньше будет, чем у этого ведра вариаторного. У икс-трейла жесткость кузова так себе, при диагоналке багажник не закрывается и зазор с палец.
@@МаксимЗубков-э5н расход конечно меньше и динамика не сравнимая ни с одним из протестированых авто.
Если прогрев зимой+ ездить только в час пик то расход будет 11+ на 2,5 моторе. Город+село 10-10,5.
Игорь! Так на чем в результате останвился? Что сыграло решающую роль?
Всё порешали деньги 😊
Поздравляю с обновкой. Пусть новая машина радует всю семью.
хорошая машина. Лучше Хендай Туссана ?как вы думаете, по ощущениям
явно побольше
Приятно, что у манагера все характеристики как от зубов отлетают, а не постоянные "не знаю... надо уточнить..."
По поводу carplay, android auto. В них можно вывести не все приложения с телефона, а только весьма ограниченное число.
Яндекс навигатора там не будет, например. Есть только 2ГИС и google карты для навигации. Последние удобно использовать по Европе. В России не всегда корректно работают. Поэтому кому что
купить китайское ГУ на андроид + elm327 и не мучаться
Возьми Санта Фе и радуйся я сам 6 мес пользуюсь только радость! За вашу цену нет конкурентов!
Виктор М возьми форестер и забудь про корейский автопром,можно и так сказать.
Ну пусть в форестер воткнут ещё 3 ряд сидений чтоб было удобно сидеть рассмотрю вариант!
Виктор М кому он там нужен ,тот третий ряд?
Я к тому что у меня Санта Фе с 3 рядом! Мне нужен где у Субару такие варианты?
Виктор М ну тут вроде как не вы выбираете себе машину,а автору ролику он не нужен,как и большинству пользователей Авто.
Хорошо что не в кредит не под проценты . молодец.
Думал брать тоже этот вариант,но вариатор в действии дал понять - забудь меня) .на вторичке эти тазики падают в цене именно из за него. Как то был на стоянке б. У . Ниссан несомненный лидер - стоят рядами с пробегом до 100 и не много больше. И нах они не нужны.
После стольких тестов наверное уже запутался что покупать
Некоторые советуют Mitsubishi Outlander. Сейчас на рынке 3 поколение, которое появилось в 2012 году. Не слишком много лет прошло?
У вас же была шкода, я так понимаю. Почему боитесь турбины? Все там надёжно. Будете получать удовольствие от машины и от технологий! Берите шкоду и думать нечего.
Ещё раз убедился, что у Субару нет конкурентов. Субару, взял себе месяц назад 2,5л максималка, 2019 год, белый перламутр. С каждой поездкой все больше и больше убеждаюсь, что очень достойный аппарат
Какой расход? Очень интересно.
Andry Dmitriev , смотря как ездить. В городе от 12 до 15л
Субару на автомате?
@@ЧингизЖомартов ????
С женой поспорили, говорит что вы уже взяли авто, но популярность блогеров не дает остановиться)) и все снимаете и снимаете . Она выиграла бутылку шампанского или нет ?
Вячеслав Юнак 😁 пока ещё нет, я уже писал комментарий после ролика про аутлендер, что куплю авто перед самым Новым годом, так что пока есть ещё время определиться, но если чесно выбор уже почти сделан.
Не торопитесь. Многие выбирают авто вместе с Вами. Так что рассматриваем все возможные варианты.
@@ИгорьАвтоХИМ На чем остановились пока что???
На самом деле, на чем остановились, интересно
Какой предварительный выбор?
Вы уже определились с выбором? Если не учитывать цену какое авто Вам понравилось?
Вариаторы эти не очень. Лучше бы ручку поставили на 2.5 или автомат.
Турбина или Атмосферник +-?
Цвет супер👍
В LE-TOP есть память сидения водителя, и полностью электрическое с поясничным упором и регулировкой по высоте пассажирское сиденье.
В LE TOP нет памяти сиденья, все остальное есть
@@ЧингизЖомартов может про память напутал, давно просто был в салоне. но завтра туда еду гляну.
В России нету
1.6 дизель рулит,расход плюс динамика не хуже чем 2.5
точно
Если есть возможность берите 2.5 мотор. Он и зимой теплее, и мощность никогда не помешает.
И жрёт 15 литров в городе зимой.
16л проверил 2004 г..
@@yak3u зимой 13, летом 10 в городе. Трасса до 120 км/ч 7.0-7.5 литров примерно. У 2.0 меньше? Хватит себя утешать)).
@@yak3u У меня 20л
@@ДанилПогорелов-т9о
Зачем мне себя утешать ? У Меня городской расход лето/зима 7/9, а на трассе 6. При этом машина размером даже чуть больше, чем Трейл. А до сотни она на 2 секунды быстрее Трейла.
Ещё на тигуан сиденья от кодиака ставят с вентиляцией
В комплектации se полноценное литое колесо и розетка в багажнике есть
Говор у мужика из салона пензенский. Интересно, так ли это?
Говор у Игорька татарский, он же татарин
Из минусов: при ра качивании на неровностях похрустывает пластик возле панорамы, устаревшая лет на 10 мультимедиа. А в остальном, всё хорошо, пробег 10 000 т. км.
Согласен, мультимедиа устаревшая, панорамы у меня нет, поэтому похрустывать нечему, иногда на неровностях что-то в районе багажника брякает. И ещё климат-контроль ненормально работает зимой, пороги не закрыта, штаны пачкаешь постоянно. На старом Т-31 были зарыты дверьми, на новом Кашкае закрыты, а здесь нет, из каких соображений это сделали, непонятно.
Хочется что-то классического говорите, но на чем сейчас остановились, Субару Форестер, не совсем простая коробка, далеко не классическая
Теперь ждём тест Мурано!
Дмитрий Токарев какая мурана? Семейный кроссовер выбирают. А у него багажник маленький. Стоит дорого.
@@alexandrbulavin6592 Ну,багажник кому то нужен,кому то нет! Все дело в том,что Мурано стоит примерно столько же,как все эти протестированные тачки! Хотя он больше и мощнее!
Был такой у меня. 2.0 4*4. Когда едешь по городу или трассе все время казалось что какое то окно открыто и приходилось дергать кнопки но оказывалось что они все закрыты. В общем шумка никакая. На обгоне вообще беда. Багажник маленький. Эти полки типа в двух уровненный багажник вообще не пойму их смысл. Зачем мне два уровня? Кто нибудь пользовался этими уровнями? Ходовка скрипела все 2 года владения и сервис говорил что все в идеале. На холодную начал проскакивать чёрный дымок при запуске из выхлопа. Что это? Лил только аи 95. Короче так себе телега.
яндекс станция это очень прикольно я у знакомого сидел в кашкае с яндекс сервисом это очень удобно
У Зассана самые дешевые стали среди конкурентов. Запас прочности у них невысокий.
Рестайл Х-трейла вышел в декабре 2018, менеджер хоть такие вещи должен знать, это какшкай рестайл вышел весной 2019
это в россии он так поздно вышел, за бугром его начали продавать в 17г. в ближнем зарубежье в 18г, манагер вообще туповат попался.
Тоже самое можно сделать с кодиаком.
СУБАРУУУУ!!!
Почти на всех ездил,и почти ничего не понравилось,скоро буду мазду тестить,санта более менее,но зади что то бухкало попрошу разобрать багажник.х трейл меня разочаровал.
3008, 5008, с5 аиркрос 😉 посмотри
@@АлександрВарганов-е7ъ у меня три параметра,плавность хода,экономичность,место для семьи и багажник,шумка,ну это можно поправить.спс за совет.Почти те же авто рассматриваю.мазда на тесте скоро,CRVможет гибрид дождусь.короче авто много,а толковых мало...
@@yuraataman7823 я после просмотра всех в этом классе выбрал 5008. Ни один кореец и японец по качеству, наворотам и рядом не стоит, а если брать дизайн то вообще конкурентов нет. Ещё и дизель на айсине 8миступке , сказка. Я как сел сразу понял это моё.
@@АлександрВарганов-е7ъ как то на французов не обратил внимания,может зря.гляну конечно,но дизайн какой то вычурный хз.
@@yuraataman7823 зато не устареет, на немцев смотришь быстро привакаешь и вау эффект пропадает, азиатчина вся для малолеток каких-то. Единственное чего нет у них это полного привода, но для меня это столь важно, никогда зимой не испытывал проблем, покупаешь классную шиповку на 4 колеса и все отлично.
Попробовал бы Митсубиси аут 3,0Gt на автомате, Субару тоже отличная тачка, лучше японца взять более надежные в техн плане
Эта движка жрет бенз, как слон)
А почему именно паркетник? Есть же уневерсвлы с полным приводом
Например?
Из новых Аутбек, есть ещё и Вольво, но совсем дорого
Спасибо за просмотр все четка ясна цена сколько
Выбираю из этого же же сегмента кроссоверов. Фаворит пока тигуан 2л. Следом Хонда црв 2.4. Форик 2.5 л. им вчистую проигрывает и в динамике и в качестве материалов. Внедорожные качества этих машин примерно одинаковые. Автор посчитай цену страховки. Для меня был расчёт: Тигуан 40 тр. Форик 80 тр. Хонда 110тр. Без франшизы. Стаж 20 лет.
Урфин Джюс тига 2.0 самый лучший Варик, он ещё и едет по сравнению с конкурентами и запас по надёжности есть
Тига и Кодиак конечно лучше по динамике, расходу и шумке.
Тигуан как-то мелковат в габаритах
ну ни одна контора не предложила в такую грязь залезть как субару
Николай Рыжов а толку? Это просто маркетинг) 90% времени машина по асфальту ездить будет
@@reg546 но если человек задался целью что-бы зимой выехать без проблем я считаю субаря оптимальным вариантом а стоит она дорого потому что чистый японец растоможка чего стоит
Николай Рыжов я не спорю что зимой на Субару по городу и частному сектору не будет проблем, суть в том, что я также зимой и на солярисе в город выеду и все будет ровно, главное мозги иметь. Ну каждому своё конечно, Субару мне тоже понравился, но тигуан 2.0 за эти деньги получше будет, как я думаю.
@@reg546 ну каждоё своё я не навяливаю покупку субару стоит из-за что дорого потому-что японец растаможка чего стоит ну вы правильно сказали можете выехать моё мнение стаж позволяет и опыт
@@reg546 мне хватило одного раза в жизни застрять на грунтовой размокшей дороге,пришлось идти по грязи в холодный пронизывающий ветер в ближайшую деревню 3 километра.Я замёрз до мозга костей.Поэтому взял бы Субарик.
X-Trail на 2 см шире Кашкая, ТХ бы посмотрел хоть, менеджер нихрена не знает.
да менеджер слабоват
Только хотел про это написать. Однозначно х трейл шире.
Мне кажется вам этот автомобиль больше остальных подходит!
Не хвотает памит сидения и безправадной зарядки
А на чем сейчас автор ездит?
Subaru Forester!!!
скажите пожалуйста, это где текие дороги?в каком городе?
Казань
@@АлмазСабиров-у2р не может быть, что в Казани дороги хуже чем в тагиле
Шум в машине при езде сильный!
Нет
В ку5 тише. Но она дороже на порядок.
На тест драйве я не заметил шум, у меня рав 4 2013 шумнее
Я на мазде 3ке вообще свечи не менял ни разу,так и продал 130000км.
Когда будет Tiguan?
Tarius777 уже посмотрел данную машину, нужно смонтировать ролик и выложу
@@ИгорьАвтоХИМ ждём последний обзор последнего авто Мазды сх5
@@muslim854 уже был
milsum854 сх5 уже был обзор
Если нужно место, сейчас к нам завезут тигуан allspace 7-ми местный.
Игорь добрый день. А если с рав 4 сравнить где просторнее в салоне?
За рав 4 слишком много просят денег, Хитрила чуть больше по габаритам. Взял себе Хитрого в том году в комплектации с Яндекс.Авто и не жалею. Слишком космические цены за рафика. Не вижу смысла платить за бренд тойота)
Если честно, уже не помню как в Рав 4, вроде примерно одинаково. В Рав -4 мне посадка за рулём больше понравилась, а в в Х-трейле на заднем диване лучше за счёт амфитеатрной посадки, например детям лучше обзор.
первое на что надо смотреть это обслуживание цена запчастей , второе простор в машине . третьего не дано .
Сх5 женский авто.... Внешний вид имею ввиду
нет женских авто женщины они и на танках ездят понравилась машина ту и бери одно дело противно смотреть когда баба за рулёи крузака сидит
Я бы кодаиак взял. ..
Бери
Цена?
@@сергейпетров71 Возьму...
Яндекс, крутая штука, зря вы так. Не согласен что внешне лучше чем аутландер, обмылок какой-то. На ходу как, аутлендер порезвее и поприятнее полюбому же?
@Ваше Величество без комментариев))) 😆 не думал что и у машин есть хейтеры
Я за форестер. Сам обладатель форика.
Изуродовали машину, предыдущий кузов клевый был, кирпичик такой) берите уже форестер)) будете потом на него обзоры снимать
Жизнь в кайф * Форестер дорогой. 150 лошадей как ни крути - мало. Ну реально! А Форестер с 2,5 стоит дорого.
Игорь по каким причинам Мазда отпала в выборе???
Автомобиль очень понравился, но всё таки он для семьи из пяти человек маловат.
@@ИгорьАвтоХИМ спасибо!
Елизавета Бондаренко На втором ряду по середине места в ногах абсолютно нет. Задний диван на два человека. Это не семейное авто.
@@ИгорьАвтоХИМ никогда не берите мазда это говно
ПОПРОБУЙТЕ ПРОТЕСТИТЬ HAVAL F7, интересный авто.
Я вообще считаю что вся это мишура бестолковая с яндекс головой, такое ощущение что все в магазин и на работу по навигатору катают, я им очень редко пользуюсь, а вот круговым обзором постоянно, из за этого считаю лучше брать в топе чем с яндексом, а вот когда поженят голову яндекса с круговым обзором, тогда можно и ее брать.
Не согласен, там 7д. Монитор с ужасным качеством. Автопарковка работает тоже плохо, ничего не видно. Там старая система. LE Yandex это покупка с прицелом на будущее. Монитор больше и камера заднего вида лучше. И Машина дешевле.
@@ЧингизЖомартов ну машина дешевле так как другая комплектация, качество картинки в полне приемлемо все прекрасно видно, конечно не HD качество, автопарковка вообще ни кому не нужна это бестолковая система, яндекс это не с прицелом на будущее, это пустая трата денег, потому что блогеры показали что с ним не работает кар плей и андроид авто, а вот когда камеры по кругу это очень удобно, тем более можно голову сменить на андроид и будет лучше чем обе эти системы.
Бери Тигуан 220. Делай ему стейдж 1. Потом ставь турбину от гольфа гтр борк варгнер. И тигуан будет ехать менее чем за 5 секунд до сотни.
и нахуя такое в городе?
Sergey Sakharov это ж диванный эксперт - он сам не знает зачем такое , наслушуються бесов в ютубе и потом советуют людям сами незнаю чего ! Чипануть двигатель - другими словами просто убрать половину его ресурса собственноручно , эти ж дебилы смотрят только разгон по прямой - а то что потом нао сразу на то ехать они не учитывают ? Если денег не много - а в случаи автора так оно и есть - только Японию надо брать !!! На его месте я бы конечно взял чуть подержаный Лексус эрикс и забыл про все плохое на много лет. Там 238 лошади , автомат - статус на дороге более крутой , да и в целом машина отличная ! А тигуан это просто мишура немецкая - надежности там ноль и ремонт как за Ауди (хотя до Ауди им ещё сосать и сосать !)
Скажите пожалуйста что думайте про акпп вариатор?я сегодня хотел купить икстрейл но пугает меня варик((
Покупайте и не бойтесь, ничего с ней не будет. Главное во время менять масло в коробке, т.е. если передвигаетесь динамично или часто по плохим дорогам, то не реже 30 т.км, если размеренно, то раз в 50-60 т.км. Гарантированно при своевременной замене масла проедет эта коробка 250-300 т.км, мне это озвучили спецы, которые занимаются ремонтом автоматических трансмиссий.
@@ИгорьАвтоХИМ спасибо за подержку я хочу покупат 2,5 литра полный фарш с понарамой,Дай бог Иншаллах я хочу с семьей поехат из москвы до турции дарога хорошые но серпантины много я думаю икс потянет эти и горы.
@@Бумер750Бумер75-ц по мне так и 2,0 литра хватает, ну а 2,5 тем более думаю Вам достаточно будет.
За эту цену ещё Хендай Старекс можно взять и при том дизель. Вот где будет истинный простор! Не хотите посмотреть?
Михаил Караваев Был бы полный привод... а у него только задний. Ну нафиг. Плюс во дворе не припаркуешь вечером.
кар плея андроид авто на Ниссане нету ?
Звук очень плохой, разговор не слышно. В машине нормально слышно.
Машина не плохая но субару или хонда лучше...
лучше только для Вас
Чем суббару лучше?
Лучше. Но и стоят с нормальным двигателем 2,5 миллиона. 150 лошадей - это смешно.
Мазду бери. Атмосферный мотор никаких дохлых вариаторов никаких оппозитников. И стильная и приемистая и вместительная.
Мужик если будешь брать бери 2.0л. Разница будет порасходу только бензы,востальном лично я разницы особо неиспытал! У меня жрёт 9.7л езжу 100-120.С 2.5 в трубу с бензой вылетишь плюс налог больше! Прокатись на 2.0 сам поймёшь. Пукупал авто 3 мес.назад,пока всё норм. Машиной доволен особенно клиренсом. По ухабом езжу н непарюсь,что задену. Авто для семьи само то👍
Зачем обманываете автора, двушка прилично слабее, я на тесте катал ее с полным салоном (4человека), очень не хотела ехать, рискнул взял 2,5л и не жалею на много бодрее и бенза жрет так же или чуть меньше двушки, так как на гашетку меньше давить надо, при ваших скоростях 2,5 кушает не более 8л.
Согласен, 2л это ведро с болтами. Посадите 4 человека и в горы. Офигеете оттого что нет тяги. Зачем нужен паркетник без мощи?
и яндекс с камерой заднего вида они подружили?
С камерой заднего вида проблем у яндекс-авто нет. Проблема с камерами кругового обзора.
Уже все подружили, и 360 есть.
Кашкай 38 тыс пробег 2 литра 17 г. Замена вариатора и блока управления двигателя. Поэтому нп забывайте что у вас есть чудо инженрной мысли -вариатор.
А движка всё та же. SR20DE
Сейчас отзывная компания по Субару начинается (проблемы с катушками зажигания и блоком управления) т.е. риск короткого замыкания. auto.mail.ru/article/75362-tret_subaru_prodannyh_za_3_goda_okazalis_neispravnymi/
Может все таки Хонда ЦРВ?
Санта Фе бери не тести больше
Как человек владевший Санта ФЕ 6 лет, я бы посоветовал рассмотреть другие варианты. По личному опыту владения и опыту знакомых владельцев (друзей по несчастью так сказать), могу утверждать, что машина может приносить не только радость. Хотя радость безусловно тоже была.
Евгений Евгений абсолютно согласен.Человек везде пишет-бери Санта Фе,видимо что-то навязчивое))
@@ВячеславЯ-г6ф Я понимаю, что может не повести с машиной. И из-за личного идентичного попадания, говорить, что вся модель дерьмо - это не правильно. Но вероятность встрять с этой машиной есть и довольно высокая. И в зоне риска отнюдь не только мелочевка. Сюрпризы может доставить и турбина, и полный привод и двигатель.
@@ВячеславЯ-г6ф Наверное менеджер по продажам.
Андрей Сергеевич возможно,но как для менеджера,не профессионально
Минууус😂