Спасибо за видео, теперь общее понимание данного мотора появилось. Очень огорчает, что для замены цепи ГРМ нужно выкатывать движок. А кстати тут вопрос, на заднем горшке, есть крышка сапуна. сняв её можно можно подобраться к цепи, для определения её натяга? В видео автор не показал крышку с другой стороны. У меня шкурный интерес, на холодную из заднего горшка что-то подпевает. А ради диагностики не очень хочется потрошить весь мотоцикл. За ответ буду благодарен. Всем добра!
На моделях м 50 есть такая особенность! если ездить тихо в щадящем режиме то мотор масла не ест! А вот если дать ему просратся то начинает хавать масло! Ответ владелец дал пилюлей но за уровнем масла не уследил и приехали!
@@MehanicCustom так посмотрев первое видео с "показаниями потерпевшего", наступает полная ясность: удар в нижнюю часть картера-потеря масла- масляное голодание на оборотах- рука дружбы на улицу. А можно было просто последствия удара восстановить и всё.
@@catspow в собранном.. я свой три раза разбирал .. не четыре.. шатун оборвало.. снять в разъемом можно, я один раз так делал но открутить соединяющие болты задача не из тривиальных.
Шейка посинела - масла не было. Почему - это уже искать надо.Всё банально может быть. То, что рубашка охлаждения на треть высоты цилиндра - многие мотомоторы этим грешат. Работать ему не мешает.
Доброго времени суток! Предстоит разборка аналогичного движка. Интересная случилась беда: при трогании со светофора хлопок и масло через атмосферную трубку воздушного фильтра заднего цилиндра прямиком лилось на асфальт. Чем выше обороты, тем больше напор струи. Известно, что воздушный фильтр стоял самопальный из какой-то фильтровальной ткани, намотанной на каркас стокового фильтра вместо удалённой с него фильтровальной бумаги. Быть может какие предположения?
Мастер вы просто от бога! Знаний телега! Но делать двигатель на полу и в хорошей одежде,это нечто.
Это рабочая такая одежда была. А на полу кололи потому как ремонт в моторной мастерской был да и мотор на мусорку всеравно этот отправлялся
Казанова дело говорит!
Ждём продолжения!!! И полного вердикта. Ну и решение владельца о восстановлении мота!
мотор в утиль замена на контракт
Диагностика показала что это сузуки
Спасибо за видео, теперь общее понимание данного мотора появилось. Очень огорчает, что для замены цепи ГРМ нужно выкатывать движок. А кстати тут вопрос, на заднем горшке, есть крышка сапуна. сняв её можно можно подобраться к цепи, для определения её натяга? В видео автор не показал крышку с другой стороны. У меня шкурный интерес, на холодную из заднего горшка что-то подпевает. А ради диагностики не очень хочется потрошить весь мотоцикл. За ответ буду благодарен. Всем добра!
Там все же мотор снять проще для диагностики. К цепи просто так недобратся
@@MehanicCustom Спасибо. Буду пробовать. Удач!
На моделях м 50 есть такая особенность! если ездить тихо в щадящем режиме то мотор масла не ест! А вот если дать ему просратся то начинает хавать масло! Ответ владелец дал пилюлей но за уровнем масла не уследил и приехали!
Так там это по заднему поршню видно было. Намытость на днище не слабая, а на переднем такого нет. Просто провафлили уровень масла.
Мне вот интересно у вас что стола нет что ли? Чо за прикол на полу мотор кувыркать?
Я всегда на стенде разбираю но так как идет стройка еще одного помещения стенд увезли а мотор срочно разобрать надо было
Его или без масла, или холодный мотор пусканули, и раскрутили на все деньги
Тож как вариант. Но не во всех случаях
@@MehanicCustom так посмотрев первое видео с "показаниями потерпевшего", наступает полная ясность: удар в нижнюю часть картера-потеря масла- масляное голодание на оборотах- рука дружбы на улицу. А можно было просто последствия удара восстановить и всё.
цилиндры с головами снимаются в неразъёмном состоянии..
А собирать как? Умник?
@@catspow в собранном.. я свой три раза разбирал .. не четыре.. шатун оборвало.. снять в разъемом можно, я один раз так делал но открутить соединяющие болты задача не из тривиальных.
Шейка посинела - масла не было. Почему - это уже искать надо.Всё банально может быть. То, что рубашка охлаждения на треть высоты цилиндра - многие мотомоторы этим грешат. Работать ему не мешает.
U vas,yest polnoe video ,kak vi sobiraite motor?
Здраствуйте, оставили на запасньіе части, наверное.
Хозяин забрал
Доброго времени суток! Предстоит разборка аналогичного движка. Интересная случилась беда: при трогании со светофора хлопок и масло через атмосферную трубку воздушного фильтра заднего цилиндра прямиком лилось на асфальт. Чем выше обороты, тем больше напор струи. Известно, что воздушный фильтр стоял самопальный из какой-то фильтровальной ткани, намотанной на каркас стокового фильтра вместо удалённой с него фильтровальной бумаги. Быть может какие предположения?
Даж представить не могу. Напишите мне в контакт(вк)
Круто , круто ...после разборки как все не забыть на места поставить)
Мануал в помощ))))