Обслуживание передней вилки. Suzuki Intruder. Глобальное ТО.
Вставка
- Опубліковано 15 жов 2024
- MehanicCustom@gmail.com
mehaniccustom.
Мы начали линейку видео по мотоциклу Suzuki Intruder VS400 которые относятся к видео урокам по проведению технического обслуживания данной линейки мотоциклов. А также замене уплотнительных манжет на более качественные и менее финансо-затратные!
Спасибо ! Интересно и доступно к восприятию.
Всё понятно, спасибо, Владимир. Теперь я знаю, что делать☺
Спасибо за видео) Пойду обслуживать вилку)
Интересно! Буду следить за вами.
Чувак, ты просто монстр, у меня Интрудер VS 800, но думаю, всё одинаково устроено, ехал из Одессы с моря, только что из-под верхней пробки потекло масло, всего забрызгало, добрался до дома и тут ты, отличное видео, огромное спасибо, пойду менять верхнее уплотнительное кольцо, лайк и подписался не глядя
Пасибо. Да они одинаковые полностью.)))
@@MehanicCustom жаль, что не сказал марку масла, которое заливал в передние амортизатлры, я покачал, у меня то же не хватает масла, а какое лить не знаю
@@vladimirvladimir7454 я веретенку обычную лью
@@MehanicCustom спасибо
Приветствую, подскажи пожалуйста, в интрудер 750 в пере одна пружина?
Просто в моей оказалось в каждой по две коротких, а дальше, в одной между пружина и шайба и перед пробкой какая то втулка стальная, а во второй эта втулка между пружина и. Вот и ломаю голову как правильно. Или это вообще колхоз.
Спасибо за обучающие видео у нас просят за эту работу 7000
Да. Цены нынче не дешевые
Братка подскажи из за чего может быть раскачка интрудера vs 750 на скорости от 45 до 70 км/ч, вилку перебрал, но втулки не менял т.к. состояние мне показалось нормальным. Залил масло Eni 10w. Я не помню прокачивал ли я перья как ты в своем видео где оно хлюпает, может из за воздуха🤔
Врядли. Именно как батут раскачивает если да то может быть резина, мало масла или жидкое оно
@@MehanicCustom Спасибо, попробую залить погуще
вопрос :внутри трубки вилки находится шайба-так она у меня люфтит мм4-5-??? так нада ?
Да. Это упор для трубки и пружины
Привет, по мануаллу пишут 420гр масла.
@Mehanic Custom Добрый день. Есть ли ссылка на артикул, ремкомплекта вилки?
Буду очень признателен. Не знаю как подобрать самому, что бы резинки все подошли.
Интрудер 800
На мегазипе можно посмотреть артикулы
Подскажите где находится вин номер рамы ?
Где направляшки взять кроме мегазип? 9тыс и 25дней ожидания многовато :( Мот во дворе без вилки стоит, думал резинки поменяю быстро, а кольца совсем трупы..
В алболс зайти и купить
@@MehanicCustom говорят что на vs400/800 не производят. Или аналогов не знают. По их описаниям к втулкам я тоже не нашёл vs.
Эмм. От 800 непроизводят. Херня полная. Недавно в формуле х на мкаде бради
@@MehanicCustom есть возможность номер узнать?
На мегазипе надо посмотреть и по номеру пробить
Добрый день! Спасибо большое за разбор. Подскажите пожалуйста артикул аналоговых сальников, что-то по размерам не могу найти.
Сальники41х52х7 вродебы или на 10 точно не вспомню
@@MehanicCustom спасибо! Подскажите пожалуйста, а задние амморты на нем разбираются?
@@ЕвгенийРябчук-с9у принцепи нет но разобрать можно все
Какое масло рекомендуете заливать в вилку ?
Гидравлическое
Приветствую! Где эти уплотнительные кольца можно приобрести? Под пробку именно?
Практически в любом автомагазине
@@MehanicCustom поменял это кольцо на новое, смазал литолом, затянули пробку, сначала не пропускало, но буквально через время снова масло сочиться через пробку. Чем ещё можно помочь?
@@damironskii а масло точно в уровень. Обычно такое от перелива масла происходит
@@MehanicCustom в общем, я мот брал в прошлом году, прошлый юзер вилки обслужил, а ту сторону с которой с пробки масло сочится даже два раза, после первого у него с самого пыльника масла вытекло целую лужу. Я мот забрал через время начало сочить с пробки не постоянно, только если поймать какую ямку, пробку выкрутил резинку поменял, какое-то время катал без проблем, но потом все повторилось. Щас поищу кольцо пошире может найдется...если нет, то перебирать все, залить масло по уровню, указанному в мануале
@@damironskii ну мне кажется просто уровень выше
Добрый день можете написать размер сальника и пыльника, зарание спасибо
Непомню
Добрый, Вы узнали размер? Мог ли бы поделиться информацией)
@@АртёмШадрин-д3ъ 39/52/11
У меня на 800 нет втулок, которые между пружиной и пробкой.
Странно. Ну возможно модификация немного другая
Зачем маленькая пружина стоит над втулкой у меня
Какой?
@@MehanicCustom над приставкой ещё и короткая пружина. Могу фото по ватсап скинуть
@user-yg1zj4jd3v давайте. 89653982328
Всем привет
ссылочку кинул бы на сальник
Я на рынке замоскворецком беру у своего торговца
Автор когда разбирал вилку пружина короткими витками вверх стояла, а при сборке говорит, что короткими витками вверх. Где правда? Я на своем интрудере вилку разбирал, там пружина стояла короткими витками вверх к пробке.
Вот когда я конкретно подошел к теории по этому поводу перерыв много мануалов то понял что вопервых в некоторых книгах допущены ошибки а во вторых витки нужно короткие вниз ставить. На канале именно про это видео есть у меня
@@MehanicCustom да никогда не замарачивался с этими пружинами, но полазив по нету, понял что это делема мирового масштаба. Никакой конкретики. Если посмотреть на амморты задние, то они ставят пужины мелкой намоткой вверх, но и амморты у них штоками вниз. Пипец. А по идее вообще пофигу как их ставить. Главное что бы в двух перьях одинаково. Чуть позже поищу ваш видос про пружины. Я всегда думал намоткой вверх надо ставить, мелкие витки лучше сжимаются и работа вилки на мелкихнеровностях вверху происходит, а когда дорога становится хуже, начинают работать крупные витки.
@@juliacoco8893 там для уменьшения износа пера по расстоянию работы амортизатора
Ты свои видео хоть проверяй перед тем как выложить! Два твоих ролика посмотрел и на обоих звук пропадает.
Звук у нас на старых видео по одному каналу шел. Это к сожалению дефект старой камеры был. Его исправили давно.
Конечно орудовать отверткой портя хромированные детали и забивать молотком направляющие и сальники это верх мастерства. Никогда так не делайте, иначе вы окончательно угробите свою вилку. Стыдно должно быть такие видео снимать...
Нуну. Конечно стыдно но снимаем ездим и не ломаемся. А очередь именно комне на ремонт на месяцы расписана. Прям много хрома я там попортил ужас сам в шоке
@@MehanicCustom каждый сам решает что ему со своим мопедом делать и кому его в ремонт отдавать. Я вообще не об этом пишу. Я пишу про то, что Вы действуете при ремонте безграмотно и портите детали. Забивать сальники молотком это жуткий колхоз, возможность повредить хром пера и сам сальник очень высока. Сбивать отверткой хромированный стаканчик тоже приведет к его порче. Почему не взять стержень около 8 мм в диаметре,из мягкого металла типа меди, и не повредив хром аккуратно снять его? Нафига отвертка? Ладно, дело вкуса чем по чужой вилке лупить, главное что бы клиент доволен остался.
Дикий колхоз!!!Как обслужить вилку буржуйского мотоцикла с помощью валянка,молотка и какой то матери!!!21 век на дворе!!!Пыльники стоят 10-15 долларов!!!
Ждал все видео,что портрет путина как то будет задействован!!!))))))))))))))))))))
Нормальные пыльники стоят около 800 рублей. А фетровая вставка за 2 сезона показала достойную работу. Да и двойной сальник за 40 тысяч пробега отрабатывает идеально. И из 10 клиентов 8 просят также сделать. Так как это дешевле и работает дольше
Звук пропал с середины видео
Это на камере микрофон накрылся и в моно звуке пошло все
@@MehanicCustomжаль, а там ведь важная информация
Попробуйте на наушники переключится
@@MehanicCustomспасибо, более менее теперь