Да, я попал то же, когда решил на своём Интрудере отрегулировать клапаны, карбы пришлось снимать, иначе не подлезешь, а потом понял, что советы " бывалых" полный отстой, посмотрев в мануале увидел, что зазоры в клапанах разные, на впуске и выпуске, и снова пришлось снимать, и регулировать. зато теперь могу на время разбирать, как АК-47.
-X-Ray2033- дык тружусь там же где и всегда в байк-сити, просто была идея симбиоза с мотонексусом, но парни сдулись и теперь съезжают, мы же остаёмся на прежнем месте, в планах дополнится пескоструйкой и порошковой покраской
привет спасибо за видос тоже надо синхронить , так как задний подстреливает и на нем свеча черная а на переднем кирпичневый оттенок, я правильно понял сначало задним тросиком мы выравниваем их между собой ? а передним тросиком мы что тогда делаем ? а барашек справопод жопой зачем?
Александр Е привет, барашек на заднем выставляет холостые заднего карба, одним тросиком между передним и задним ругулироется синхрон холостых, другим синхронизация открытия заслонок, передний же тросик к ручке газа идёт, на некоторых модификациях раздваевается, соответственно на каждом карбе отдельно регулируется, цвет электродов не зависит от синхрона, значит задний богатит, может из за воздушного фильтра может из за уровня поплавковой камеры, или из за винта качества смеси холостого хода
у еас в леревне нет сервиса все самим приходиться, это мой 6 мот .... просто 4 карба чет легче синхронить чем жтот гемоой с интрудером....винты качесва там на японском хер проссышь сколько надо... знаю что на этих каорбах разные обороты винта...просто видео б с обьяснением че да куда
@@vladimirdesiatkindeicide73 свою тему попробуй развить. Ты человек интересный и слушать тебя реально интересно. Короч, я подписан на канал и требую продолжений )))
vladimir desiatkin аргумент. Но люди тебя послушать тоже хотят, видят что-то хорошее, близкое им. Но выбор то твой. Так что всё правильно делаешь) на всякий случай подпишусь, вдруг передумаешь.
@@vladimirdesiatkindeicide73 ну не получатся все равно найти тебя, вообщем вопрос в следующем при повороте регулировочного троса между карбами у тебя на видео обороты не повышаются, а у меня они увеличиваются или уменьшаются поэтому приходится постоянно регулировать винтом холостого хода на 2 карбе, если все поставить по ваккуметрам то холостые очень высокие регулировочный винт откручен в самый низ но все ровно не хватает, и есть пропуски во втором
@@ЕленаБаженова-з1з блин, не умею я по фоткам лечить, и уже как второй год не занимаюсь ремонтом, несколько советов всё же могу дать, нужно проверить винты качества смеси холостого хода, уровень поплавковых камер по мануалу выставить, и самый тупой но в то же время дельный, отогнать в сервис. сорри(
О, Дисайд ) молодца! Лайк :) Снимай больше видосов по ремонту и всё будет огонь! Успехов тебе!
Не знал,что кроме синхры еще троса синхронизировать надо😮мотоцикл этот одна сплошная боль😢
Теперь нужно сделать рубрику "Что там у Болта" )
Да, но только "Чё там у Болта" все и так смотрят на каналах самогО Болта...
Да, я попал то же, когда решил на своём Интрудере отрегулировать клапаны, карбы пришлось снимать, иначе не подлезешь, а потом понял, что советы " бывалых" полный отстой, посмотрев в мануале увидел, что зазоры в клапанах разные, на впуске и выпуске, и снова пришлось снимать, и регулировать. зато теперь могу на время разбирать, как АК-47.
Добрый день, могли бы подсказать зазоры впуск-выпуск?
@@АртёмШадрин-д3ъ впуск 00,8, выпуск 0,13.
Здарофф! Давай больше бложиков! Пусть Болт клич даст! Думаю, тебя интересно будет смотреть. Удачи!
Я поставил 100й лайк!)) какой я малайдец)))
ага)
кроссавчег
Привет, подскажи пожалуйста, выстовление винта качества смеси vs800 интрудер.
Дружище, какое количество оборотов винта качества должно быть в карбюраторе? Сузуки интрудер вс 600. По мануалу цифры разнятся.
больше видосов Сатанист
¡!!!!!!!!!!!!!!!!!!!??!!!!!!!!!!!!!!!!!¡. )))) лайк не глядя
Дмитрий Хаябуса мен, я ж не блогер, видосы только по делу пытаюсь начать снимать, пока как видишь не очень получается
Владимир,где теперь трудишься? Хоть иногда радуй видосами какими нибудь подписчиков своих)
-X-Ray2033- дык тружусь там же где и всегда в байк-сити, просто была идея симбиоза с мотонексусом, но парни сдулись и теперь съезжают, мы же остаёмся на прежнем месте, в планах дополнится пескоструйкой и порошковой покраской
-X-Ray2033- п.с. видосы постараюсь, но реже чем болт, не обессудьте
2 ва в одном налобную камеру типа фонарика и норм
Viktor Popov так то оно так, но та экшнкамера что имеется, такое говнище, а на нормальную бабла ни как не наскребсти(
привет спасибо за видос тоже надо синхронить , так как задний подстреливает и на нем свеча черная а на переднем кирпичневый оттенок, я правильно понял сначало задним тросиком мы выравниваем их между собой ? а передним тросиком мы что тогда делаем ? а барашек справопод жопой зачем?
Александр Е привет, барашек на заднем выставляет холостые заднего карба, одним тросиком между передним и задним ругулироется синхрон холостых, другим синхронизация открытия заслонок, передний же тросик к ручке газа идёт, на некоторых модификациях раздваевается, соответственно на каждом карбе отдельно регулируется, цвет электродов не зависит от синхрона, значит задний богатит, может из за воздушного фильтра может из за уровня поплавковой камеры, или из за винта качества смеси холостого хода
Александр Е лучше отдай в сервис
у еас в леревне нет сервиса все самим приходиться, это мой 6 мот .... просто 4 карба чет легче синхронить чем жтот гемоой с интрудером....винты качесва там на японском хер проссышь сколько надо... знаю что на этих каорбах разные обороты винта...просто видео б с обьяснением че да куда
Александр Е барашек регулирует заслонку заденего карба а по нему передний подстраиваеш
Дисайд привет! Чего не снимаешь ничего? Реально интересно же!
привет, начальник закрыл сервис, ну и соответственно меня выгнал, так что теперь я работаю на совсем другой работе
@@vladimirdesiatkindeicide73 свою тему попробуй развить. Ты человек интересный и слушать тебя реально интересно. Короч, я подписан на канал и требую продолжений )))
еще видосов
Извините ребята, я не болдырев, мне работать надо, а одной рукой много не наработаешь, тут либо видосы снимать либо мотоциклы ремонтировать
vladimir desiatkin аргумент. Но люди тебя послушать тоже хотят, видят что-то хорошее, близкое им. Но выбор то твой. Так что всё правильно делаешь) на всякий случай подпишусь, вдруг передумаешь.
Привет.подскажи что делать.на vl1500 глушаки расколяются как утюги на холостых простреливает слегка.штаны прожигаю любым прикосновением.
загоняй в ближайщий сервис
@@vladimirdesiatkindeicide73привет а, что синхрон нужно делать без воздушных фильтров?
@@Олег-о3ч6э с воздушниками, они подпор дают, но воздушники должны быть новые
Владимир как с вами связаться есть маленький вопросик?????!!!!
пишите в личку
@@vladimirdesiatkindeicide73 не могу найти ссылку на канал
@@ЕленаБаженова-з1з ua-cam.com/channels/Yqmn_W_0HMAr7l02MaeOEQ.html?view_as=subscriber
@@vladimirdesiatkindeicide73 ну не получатся все равно найти тебя, вообщем вопрос в следующем при повороте регулировочного троса между карбами у тебя на видео обороты не повышаются, а у меня они увеличиваются или уменьшаются поэтому приходится постоянно регулировать винтом холостого хода на 2 карбе, если все поставить по ваккуметрам то холостые очень высокие регулировочный винт откручен в самый низ но все ровно не хватает, и есть пропуски во втором
@@ЕленаБаженова-з1з блин, не умею я по фоткам лечить, и уже как второй год не занимаюсь ремонтом, несколько советов всё же могу дать, нужно проверить винты качества смеси холостого хода, уровень поплавковых камер по мануалу выставить, и самый тупой но в то же время дельный, отогнать в сервис. сорри(
Ничего не понял. В чем смысл этого видео
смысл в том что ты баран, по этому ни чего и не понял, лесом иди теперь
@@vladimirdesiatkindeicide73 АХАХАХАХАХ ЛУЧШИЙ 👍💯 посмеялся от души, благодарю
Асьминог ну и ездей тогда на иж 49