Stara dobra zasada z motocrossu żeby jeździć szybko trzeba trenować z szybszymi od siebie i próbować jechać za nimi. Myślę że tu mogło by się to też sprawdzić. Powodzenia
@@michal_topor myślałem że z treningu, gdzie nie ma takiej presji i wynikających z tego błędów. Jeszcze raz gratuluję zawodów, bardzo dobrze to wygląda, pozdrawiam.
Zastanawiam się, na czym jeszcze można coś ugrać. Po pierwsze masa nieresorowana, czyli koła. Tu jest wiadomo - kompromis, że albo lekkie albo mocne ale może są jakieś wciąż jeszcze mocne, a lżejsze. Każdy gram masy nieresorowanej (czyli to, co jest "po drugiej stronie" amortyzatora, od strony podłoża - to bezwładna masa, z którą musi sobie radzić zawieszenie. Ta masa zabiera energię. Plus jest tam masa rotowana, która też nie pomaga. Drugie miejsce to zawieszenie. Przednie amory wszyscy mają w zasadzie podobne, ale ciekawe rzeczy zaczynają się dziać z tyłu - sa różne systemy zawieszenia, w skrócie i w kolejności od najbardziej zaawansowanych: jednozawias, FSR i VPP. FUZZ jest FSR`em, czyli jest nieźle, ale może inni mają lepiej? Kolejna kwestia, to masa roweru w całości, nie tylko masa nieresorowana. Ciekawe, ile ważą sprzęty wygrywających czeskie OS`y? Ciekawym doświadczeniem, obawiam się, że ze względu na sponsora niewykonalnym, byłoby porównać dwa rowery. Twojego wyścigowego FUZZ`a i sprzęt przypominający setupem jakiś zwycięski z Enduroserie (jasne jeszcze kwestia ustawień) albo ogólnie jakiś mocno inny (np z zawieszeniem VPP). Te sekundy gdzieś są, pytanie gdzie. Ewentualnie Czesi są cyborgami 🙂
Przede wszystkim Fuzz to zjazdówka, w enduro ścigam się na Definie ;P Mój rower należy do jednych z lżejszych na zawodach, waży równe 16kg lub nawet poniżej. Rzadko kto ma wyścigową endurówkę poniżej 16kg. Na kołach również już się więcej nie zejdzie, nawet carbonowe obręcze enduro nie są wcale wyraźnie lżejsze od alu, piasty i wkładki też mam lekkie. Opon ruszyć nie można. Ogólnie to Sławek Łukasik na takim Definie był w stanie robić wyniki w TOP5 EWSa, więc roweru tutaj bym się jakoś bardzo nie czepiał. Przede wszystkim ridera ;)
@@michal_topor Może to wina zbyt lekkiego Ciebie i zbyt lekkiego roweru ?, bo wiesz fizyka wyraźnie mówi o tym, że cięższy kolarz zjedzie szybciej. 😂 Kilka razy jechałem z dobrze zbudowanym gościem około ponad 100kilo i powiem ci on nie pedałował ,a ja cały czas musiałem, aby za nim ujechać :) Tak więc Michał, McDonalds i do roboty ! a koła to se najcięższe kup, najlepiej stalowe 😅
@@michal_topor chodziło mi o Define'a, ale Fuzz to też FSR. Wychodzi na to, że niektórzy zawodnicy chyba mają percepcję w przyspieszonym tempie, jak muchy plus siłę jak człowiek mucha z filmu Cronenberga... Co do masy ridera, to tak, super przyspiesza zjazd (wiem coś o tym) ale dopóki nie trzeba skręcać . Pisałem to ja, człowiek pando-kret, bo nie dość, że jestem zwinny, to świetnie widzę :-)
Mało komentuje , ale oglądam twoje i widzę fantastyczny progres. Do tego same filmy są świetne .Topowe " plasmy" mają wstawkę z tworzywa
Idealny timing do śniadanka. Ješted wspaniała góra, uwielbiam te okolice.
Jak zwykle oglądało się wspaniale. Pozdrawiam!
Stara dobra zasada z motocrossu żeby jeździć szybko trzeba trenować z szybszymi od siebie i próbować jechać za nimi. Myślę że tu mogło by się to też sprawdzić. Powodzenia
Dobrze się to ogląda-super materiał, ach ci Czesi dobrze to robią.
wstaje rano i widze że się opłaciło switny odcinek michał
michał, mam pytanie, nagrasz kiedyś jakiś odcinek z szczyrku? Bo zarąbiste traski by się pobawić tam są ;)
Świetny film. Co to masz za okularki pokazane na końcu filmu? 😉
Dobra relacja, prędkości robią wrażenie. Michał czy przejazdy z dnia wyścigów byly czasowo lepsze niz z pokazanego treningu?
To są przejazdy w zawodów
@@michal_topor myślałem że z treningu, gdzie nie ma takiej presji i wynikających z tego błędów. Jeszcze raz gratuluję zawodów, bardzo dobrze to wygląda, pozdrawiam.
Deadpool i Wolverine? 😊
Były przełaje, XC, Enduro co będzie kolejne? DH czy Szosa?
Widać, że mnie nie oglądasz, bo w DH to ja startuję od 3 lat ;)
16:34 Jestem laikiem, ale też zauważyłem mniejsze zmęczenie podczas większej prędkości, tylko z głową trzeba sobie poradzić 😉
te enduro to dla mnie jak dh haha
czy w tym roku będziesz startował w air żar
Niestety nie, bo pokrywa się z Czeską Serią Enduro
Wiem że sponsoring NSa jest ale może różnica w prędkości jest już w zawieszeniu rowera? Może spróbować po cichu gdzieś inne marki ? 😈
Milan Mysik na fabrycznym, aluminiowym Definie był przede mną, więc roweru bym się nie czepiał :)
Łojeju jak skaczo :0
jersey a'la deadpool&wolverine?
Jersey a'la Mistrz Polski ;)
Zastanawiam się, na czym jeszcze można coś ugrać. Po pierwsze masa nieresorowana, czyli koła. Tu jest wiadomo - kompromis, że albo lekkie albo mocne ale może są jakieś wciąż jeszcze mocne, a lżejsze. Każdy gram masy nieresorowanej (czyli to, co jest "po drugiej stronie" amortyzatora, od strony podłoża - to bezwładna masa, z którą musi sobie radzić zawieszenie. Ta masa zabiera energię. Plus jest tam masa rotowana, która też nie pomaga.
Drugie miejsce to zawieszenie. Przednie amory wszyscy mają w zasadzie podobne, ale ciekawe rzeczy zaczynają się dziać z tyłu - sa różne systemy zawieszenia, w skrócie i w kolejności od najbardziej zaawansowanych: jednozawias, FSR i VPP. FUZZ jest FSR`em, czyli jest nieźle, ale może inni mają lepiej?
Kolejna kwestia, to masa roweru w całości, nie tylko masa nieresorowana. Ciekawe, ile ważą sprzęty wygrywających czeskie OS`y?
Ciekawym doświadczeniem, obawiam się, że ze względu na sponsora niewykonalnym, byłoby porównać dwa rowery. Twojego wyścigowego FUZZ`a i sprzęt przypominający setupem jakiś zwycięski z Enduroserie (jasne jeszcze kwestia ustawień) albo ogólnie jakiś mocno inny (np z zawieszeniem VPP).
Te sekundy gdzieś są, pytanie gdzie. Ewentualnie Czesi są cyborgami 🙂
Przede wszystkim Fuzz to zjazdówka, w enduro ścigam się na Definie ;P
Mój rower należy do jednych z lżejszych na zawodach, waży równe 16kg lub nawet poniżej. Rzadko kto ma wyścigową endurówkę poniżej 16kg.
Na kołach również już się więcej nie zejdzie, nawet carbonowe obręcze enduro nie są wcale wyraźnie lżejsze od alu, piasty i wkładki też mam lekkie. Opon ruszyć nie można.
Ogólnie to Sławek Łukasik na takim Definie był w stanie robić wyniki w TOP5 EWSa, więc roweru tutaj bym się jakoś bardzo nie czepiał. Przede wszystkim ridera ;)
@@michal_topor
Może to wina zbyt lekkiego Ciebie i zbyt lekkiego roweru ?, bo wiesz fizyka wyraźnie mówi o tym, że cięższy kolarz zjedzie szybciej. 😂
Kilka razy jechałem z dobrze zbudowanym gościem około ponad 100kilo i powiem ci on nie pedałował ,a ja cały czas musiałem, aby za nim ujechać :)
Tak więc Michał, McDonalds i do roboty ! a koła to se najcięższe kup, najlepiej stalowe 😅
@@AczeOne powiedz to Goldstone'owi ;)
@@michal_topor chodziło mi o Define'a, ale Fuzz to też FSR. Wychodzi na to, że niektórzy zawodnicy chyba mają percepcję w przyspieszonym tempie, jak muchy plus siłę jak człowiek mucha z filmu Cronenberga... Co do masy ridera, to tak, super przyspiesza zjazd (wiem coś o tym) ale dopóki nie trzeba skręcać . Pisałem to ja, człowiek pando-kret, bo nie dość, że jestem zwinny, to świetnie widzę :-)