Как машина уаз в разы лучше, как внедорожник в стоке тоже лучше но зависит от условий, нива легче. А подготовленные оба хороши особенно с хорошими водителями
@@user-vs8hi8jr9l а вы поездите и сравните. У меня было 3 разные нивы, шнива, 3д и надежда. Все в хорошем состоянии, самая удобная и практичная это надежда. Но после покупки патриота они перестали для меня существовать. Воопервых, это простор салона и багажника, во вторых летом езда на заднем приводе с отключёнными хабами, это просто прелесть, тишина и ни каких вибраций и воя. В третьих двс на много тяговитее и тише, до 150 по трассе отлично идет. Клиренс, грузоподъёмность и многое другое. Единственное в нивах более мягкая и комфортная подвеска, хотя и Патрик глотает все но все же жёстче
Разница огромная, у нивы XMT много больше своего размера, у патра MT почти штат. В патре на шоссейке или АТ 265 70 16 с цепями лесенка я объеду, а справа объеду без цепей на АТ
Всегда убивает когда Ниву с УАЗом сравнивают, это совершенно не равноценные машины ,в них нет не чего общего совершенно, УАЗ машина общего назначения (JP)с мотором 2.7 с двумя не разрезными мостами и огромным салоном , Нива кроссовер с мотором 1,7 от ВАЗ 2107и одним мостом от той же семерки.. у них разное всё и вес , мощность габариты и вместимость.. Любимый тест это почему то грязь!! А как же горы, камни, сухие колдоебины , почему обязательно надо в лужу залезть чтобы протестировать?
Победила дружба!
Как машина уаз в разы лучше, как внедорожник в стоке тоже лучше но зависит от условий, нива легче. А подготовленные оба хороши особенно с хорошими водителями
Почему уаз лучше?
@@user-vs8hi8jr9l а вы поездите и сравните. У меня было 3 разные нивы, шнива, 3д и надежда. Все в хорошем состоянии, самая удобная и практичная это надежда. Но после покупки патриота они перестали для меня существовать. Воопервых, это простор салона и багажника, во вторых летом езда на заднем приводе с отключёнными хабами, это просто прелесть, тишина и ни каких вибраций и воя. В третьих двс на много тяговитее и тише, до 150 по трассе отлично идет. Клиренс, грузоподъёмность и многое другое. Единственное в нивах более мягкая и комфортная подвеска, хотя и Патрик глотает все но все же жёстче
как машина уаз мусор.
Как говорится, если нет разницы, то зачем платить больше? 😁
Разница огромная, у нивы XMT много больше своего размера, у патра MT почти штат. В патре на шоссейке или АТ 265 70 16 с цепями лесенка я объеду, а справа объеду без цепей на АТ
@@Alex1vuда я бы тебя тут на своей девяточке
Если патриот сток размер колес вы и ниву такую поставьте
Так же прилипнет. Какая разница на сколько большие колеса, какие блокировки и все в таком духе, если из этой лужи только на лебедки?
В грязи я на ниву бы поставил. Патрик тяжёлый слишком.
Да но на патр ставит больше резину и блокировки . И уехал
Если нива шла как уаз,она прошла бы.
а потом плачут, что машина - говно, кругом трещит и ломучая.
Всегда убивает когда Ниву с УАЗом сравнивают, это совершенно не равноценные машины ,в них нет не чего общего совершенно, УАЗ машина общего назначения (JP)с мотором 2.7 с двумя не разрезными мостами и огромным салоном , Нива кроссовер с мотором 1,7 от ВАЗ 2107и одним мостом от той же семерки.. у них разное всё и вес , мощность габариты и вместимость..
Любимый тест это почему то грязь!! А как же горы, камни, сухие колдоебины , почему обязательно надо в лужу залезть чтобы протестировать?
А в штатном исполнение есть?
Так же прилипнут
УАЗ и котлета!
Ниве обороты . Прикрадается
Блокировки на них были хоть ?
У нивы да ,там межосевая блокировка была, а уаз похоже без них влетел в грязевую яму
Patriot rompio paragolpe y fue muy fuerte
Lada wins
УАЗ и нива брат и сестра
Если бы нива пошла ходом могла бы пройти в принципе.
Что то что другое .....