FIAT PANDINA 2024 | Consumi REALI, prestazioni, tecnologia
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- Опубліковано 7 лют 2025
- FIAT PANDINA 2024 | Consumi reali, prestazioni, tecnologia
Tutto sulla Fiat Pandina su Quattroruote.it:
Produzione originale: Quattroruote
Con: Alessio Frassinetti
Filmaker: Lorenzo Di Stefano
Location/pista: Pista di Quattroruote, Vairano
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Mah .. mi sembra davvero troppo costosa...
si parte dai 18 mila euro, nel 2016 si partiva da 8 mila euro, vorreste dirmi che due monitor TFT di bassa qualità una batteria al gel, un motorino un radar e quattr telecamere valgono dieci mila euro?
Di listino mai stata sui 8mila euro
L'officina convenzionata mi ha detto che cambiare l'autoradio cosa oltre i 1500€. Se la compri a pezzi, la Panda 🐼 costa 100000€, altro che 10000€.
All'inizio ci raccontarono che i prezzi aumentavano per colpa della pandemia e dei microchip. Ora non hanno più scuse: li hanno gonfiati ad arte
Listino Quattroruote ottobre 2019:
Fiat Panda Pop listino 11.150€
Fiat Panda Easy listino 12.550€
Sconti sui 2.000 euro all'epoca.
Quindi 9500 € la base si prendeva.
La Easy con vernice e messa su strada 13.200€ scontata 11.200€ circa.
Fate le Vostre considerazioni.
Comunque , detto cio' , io una Panda l'andrei a comprare comunque. Sull'usato avra' quotazioni altissime tra 5 anni.
Ma il prezzo non è salito per questi 2 pezzi. Il prezzo è salito a causa dell'inflazione 😅
Quest'auto, con dettagli migliori nelle finiture e soprattutto con molti più motori disponibili, solo 6 anni fa partiva dalla metà del prezzo.
Diciannovemila euro per una Panda del 2003, che ha preso ZERO stelle nei test di sicurezza nel 2018, e da allora ha aggiunto solo gli ADAS strettamente obbligatori per legge, mentre le concorrenti coreane e giapponesi la stavano già surclassando.
Che amarezza.
Ci meravigliamo pure se non vende più.
È l'immagine del nostro regresso.
Non hanno saputo aggiornala a dovere come quasi tutte le auto del gruppo, se la confrontiamo con hyundai I10 o la Kia Pincacto rimane nettamente indietro, addirittura le 2 precedenti auto citate hanno la guarnizione anche sulle portiere oltre che a quella sul telaio, sinonimo di qualità e caso più unico che raro su auto di questo segmento
Sarebbe perfetta così com'è se offerta al giusto prezzo sotto i 10k
@@stemo78cosa più importante, la picanto costa 14500€ su strada!
@@grodde78 non lo sarebbe, perché non siamo nel 2003 e neanche nel 2013.
È la mia pelle e quella dei miei passeggeri quella di cui stiamo parlando, la sicurezza non è un gioco.
@@Mi82475 c'è chi si sente sicuro con uno scooter o un monopattino tutto è relativo sinceramente in ambito urbano mi sento tranquillo a bordo della panda
Il tuo canale è fonte di ispirazione e….ops, mi sono lasciato prendere dalla moda dei BOT che infestano i commenti ai video di UA-cam…
Che personalità.... ora copiate anche i bot 😂😂😂😂😂😂
È praticamente la stessa dal 2005. Sono vent'anni in cui l'unica cosa che è cambiata è il nome.
I cinesi in 20 anni hanno creato aziende da zero con flotte di auto alla metà del prezzo e con qualità superiore ai marchi europei.
Poi ci metavigliamo che il settore automotive europeo sta fallendo
Nel 2022 ho preso la Captur diesel con doppia frizione a 20k. Due anni dopo mi tocca vedere la Panda di Marchionne quasi allo stesso prezzo. Ci credo che chiudano le fabbriche.
Adesso che vai a rivenderla la captur dopo appena 2 anni ti danno 4 noccioline da sgranocchiare pensa che affare che hai fatto
@@Roby-r3m ma col cavolo che la vendo, me la tengo finché non schiatta. Per cui della svalutaione me ne frego.
Tutto il castello di carta crolla quando si parla del prezzo… oltre 18.000€ sono folli per una Panda (così come per le sue concorrenti, nessuna esclusa)
Un BMW serie 5, 10 anni fa lo prendevi a 50 cucuzze ben equipaggiato, ora c'è ne vogliono almeno 70.. E i costi dei tagliandi.? 😮Non è mica colpa della Panda o nostra che il mercato sia impazzito
@@robyzr7421senz’altro il discorso si estende a ogni categoria, però paradossalmente se puoi spenderne 50.000€ potenzialmente ne puoi spendere anche 60.000/65.000€. Invece chi compra un’utilitaria probabilmente deve fare i conti con il proprio budget e quindi passare da 10 a 18 mila è più difficile. Ovviamente è un mio pensiero 😅
@federicominali7531 infatti acquisto ogni 10 anni auto quasi nuove
@@robyzr7421ecco perché non si vendono più auto e questo è niente aspetta il 2025 vedrete che disastro
Bonjour ce n' est pas normal en Italie où elle est fabriquée à 18000€ en France nous l avons à 16000€ mais ça reste encore cher nouvelle technologie 😏
Grazie per il bel servizio! In quanto alla macchina diciamo la verità: dovrebbe essere offerta su strada a 11/12mila euro. Ormai,anche confrontandola con una semplice Sandero,si puo considerare un'auto "low cost". Sicuramente carina esteticamente,sicuramente simpatica... Ma decisamente fuori prezzo. La concorrenza offre tanto di piu e a prezzi inferiori.
Una Kia piccanto di listino costa 25.000€
@angelocanonico3775 fatto preventivo martedì: 17.200 euro con GPL. Senza GPL 1000 euro in meno,allestimento intermedio (e già con allestimento base offre accessori che questa panda non ha neanche come optional,tipo la retrocamera per dirne uno a caso)
@@synergo9082 ti è andata bene, questa comunque ha gli Adas che richiede l'Europa come obbligo che molte volte invece di Aiutarti alla guida ti rende la guida fastidiosa
@@angelocanonico3775 parte da 17.000€, dove li hai visti sti 25.000€?
@@angelocanonico3775 non sono stato fortunato,non mi hanno applicato nessuno sconto 🤔 25mila euro FORSE è il listino ufficiale ma non credo esista una Picanto che possa essere venduta a quel prezzo. Anche a me gli adas danno fastidio,ma purtroppo ormai sono obbligatori. La cosa oscena è che sulla panda non ci sia roba prevista su auto di 30 anni fa,come il sedile posteriore sdoppiato.
Questa macchina partiva da 7.890 euro 😊… questo è il valore del nuovo e questo è quello che la gente dovrebbe pagare per averla!!!!
Giusto, ma se ricordi bene dopo il Covid tutto è aumentato senza controllo, specialmente nel mondo auto e moto. Il controllo caldaia x esempio da me costava circa 70 €, ora qusi il doppio... Solo le busta paga sono rimaste povere
@ il mercato lo fanno domanda e offerta e se ci offrono una panda a 7890 la compriamo altrimenti rimane nel concessionario… il bollino caldaia sei obbligato a farlo cambiare auto forse NO specialmente per avere la stessa identica auto di 10 anni fa
@@3ChFlash ti darei pienamente ragione se non fosse che se stai x valutare una Panda e mi citi le ragioni sopra, vuol dire che (forse) hai necessità di acquistare un auto. Dunque l aumento di prezzo lo trovi anche su altre auto.. Se invece non hai necessità aspetti, magari anche x un buon usato (anche questi aumentati di prezzo)
@@robyzr7421e quindi???,va bene così???,,con l'euro,abbiamo pagato subito ,tutto il doppio,andava bene così????,la panda ,la fiat ,ormai non c'è più,é tutto Peugeot,,ma e il made in Italy 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
L’esempio dell’immobilismo del Made in Italy nel settore auto. La Panda.
Immobile!
Ma resta la citycar più venduta in Europa.
Non esiste più il Made in Italy, la Fiat è francese con sede legale in Olanda
@@zaphodbeeblebrox7202 allarga la visione e scoprirai che FIAT è un marchio di proprietà di una società per azioni con sede in Italia.
È una multinazionale con sede nei Paesi Bassi come tante altre..... ENI, ENEL, FERRERO qualche esempio.
Quella che è francese è la guida tecnica per l'Europa
@@alessandrolococo666nel 2024 il suo vantaggio sulla concorrenza si è molto ridotto, e negli ultimi mesi ancora di più.
@@alessandrolococo666 Perché l'italiano medio coi salari da fame non può permettersi di meglio
Nel 2017, con 2000€ in meno del prezzo di questa Panda, ho preso una 500L nuova, diesel, versione trekking top di gamma più tutti gli optional con 3 anni di garanzia, ed era una vettura uscita solo 4 anni prima, oltre che molto grande e spaziosa. Questa panda è una citycar uguale a se stessa da 13 anni, mi sembra incredibile che il prezzo dello stesso oggetto sia più che raddoppiato in questi anni
Con i prezzi che sono richiesti compro altro.....a queste cifre, con pochissimo di differenza prendo una Suzuki Swift 4×4
Poco più non direi siamo sui 24000 euro
@flaviomytube alla fine con 20.000 la porti a casa.....se pure la Pandino la riuscissi a portare a casa con 14/15.......sinceramente 4/5 mila euro su un finanziamento generale non è molto ma hai due auto totalmente diverse, la swift è macchina la Pandina no...,...a quel prezzo, se poi il paragono lo fai con la Suzuki Swift due ruote motrici semplice cmq vale la pena andare sulla giapponese.
@@flaviomytubepreventivo fatto 2 mesi fa 18700€ su strada
Al di la del prezzo folle per un progetto di base più vecchio dei 18enni del 2024, che la rende in pratica fuori mercato anche in confronto delle sue rivali come le coreane Picanto e i10.
Ad un prezzo più economico trovi già la Sandero che è più grande...
Però sono convinto che auto del genere in futuro le rimpiangeremo.
Auto molto compatte adatte al contesto italiano, tuttofare, economiche nel loro mantenimento, economiche in caso di manutenzione con facilità di reperire i pezzi di ricambio.
Ce l’ho da 2 mesi. Pagata 13.700 (versione base). Comoda e consuma davvero come dice il video. Motore spompato, che va tenuto su di giri per avere un po’ di brio, ma se non hai esigenze di prestazioni si guida bene, in modo fluido e piacevole. I costi di gestione sono limitati, è spaziosa e secondo me ancora gradevole esteticamente nonostante il progetto sia datato.
13.700 con rottamazione?
@EddyPZ2002 sì...😬
Con tutto il rispetto ma se è la piu venduta in Italia dovremmo farci anche la domanda il perché lo è ? Sarà mica per il basso potere d'acquisto che abbiamo? Magari mi sbaglio!!! Comunque la trovo simpatica
Ecco perché .........stellantis va così '"" bene "" a sti prezzi !!!!!
Prezzo giusto anche un po' basso ricordatevi che le scritte sui sedili sui finestrini sulla fiancata e l'occhio del panda sulle ruote costano tantissimo e sono indispensabili nella meccanica dell'auto.
Ma cagati
Io mi tengo stretta la diesel 95 CV ❤🎉
Pure io. 4x4 e' un mulo.
Tenetele ben strette! Io ho avuto modo di guidare la mild e la diesel sia 75 CV 2 serie che la 95 CV 3 serie e vi dico che la prima citata è una gran presa x il cuculo........x come la penso c'è lo hanno messo nel deretano alla grande 😬
Ho appena omprata e molto carina e costa 14000 euro con rottamazxionr
Le auto nuove sono troppo care, 20k per una Panda, poi si lamentano che il mercato del nuovo è fermo!
@@blackmagic.2 con quei soldi ti compri una Mazda o altro che sono migliori... Secondo me i giapponesi avranno una rivincita ...
Ho avuto la Panda Cross in dotazione per oltre un anno, buona macchinina, ma decisamente povera, quando si è trattato di cambiare l'auto di mia moglie l'avevamo considerata in ballottaggio con la Ignis che sicuramente è la diretta concorrente. Alla fine e ne siamo straconvinti, la Ignis si è rivelata la scelta migliore, meno cara, stra accessoriata, ha di serie cose che la Panda non ha nemmeno a pagamento e a bordo sembra di una classe superiore. L'ibrido Suzuki è un po' più evoluto. Per quanto ami l'estetica della Panda devo ammettere che la Ignis è decisamente migliore...
La Ignis è oscena , sembra un'auto di 20 anni fa, ma per favore
Meno cara in quale universo? La Ignis base parte da oltre 21mila euro. E dentrp o è fatta peggio della Panda, quantunque consumi (molto) meno
Mi sono fermato al foglio di moquette nel bagagliaio…
Io ho comprato nuova,l’ultima panda fire gpl, prodotta a marzo 2024. Un abisso con quella provata. Pagata 15.000 € , non ho lo schermo digitale e molti adas, ma ho il clima automatico che questa non ha e soprattutto il motore fire 4 cilindri , equilibrato, mitico e che durerà’ una vita,che si mette in tasca questo aborto di finto ibrido. E ultimo peccato mortale, questo modello non e’ gpl, come la mia, con spese doppie di carburante.
2022 cross 4×4 nuova 17.500 con sconti .
Io mi chiedo nel 2024 come fai a togliere il climatizzatore Automatico e mettere solo quello manuale 😂
@@lucamusumeci675 ma con motore 2 cilindri?
@@ludwig57 Si 2 cilindri
Prodotto superammortizzato dal costruttore in 12 anni, non dovrebbe costare più di 10.000€
Vale x tutte 😂
@robyzr7421 in particolare per questo caso
Immagino che lei è un economista
@@danielemanenti77 ma è il mercato a decidere se costa troppo, tanto, il giusto o poco
Si può immatricolare ASI?
🤣😂🤣😂🤣😂
Mio padre ha appena ritirato la sua. Ottima guidabilità, bel motore, bellissimo cruscotto. Peccato solo le rifiniture alquanto economiche. Per me ancora una macchina che ha il suo perché, non solo in città, ma anche nei nostri paesi di montagna dove le vie sono strette, i distributori scarsi e l'asfalto brutalizzato dall'incuria
Io sarei veramente curioso di sapere quanto e' effettivamente il costo per produrla e quindi capire quanto e' il margine. Nessun giornalista o giornale che però ho visto approfondire la questione.
Non credo che le aziende lascino simili libertà ai giornali. Il loro business si basa,in molti casi, sulla nostra ignoranza. Stesso discorso in altri campi,come la telefonia. Penso che la libertà di stampa finisca dove iniziano i soldi degli sponsor o dei padroni
@@lucamancini1988 secondo me gli costerà circa la metà. Cmq questa è una macchina da vendere a 10 Mila chiavi in mano
Il margine non è semplicemente il costo della materia prima o del ciclo produttivo. Ci sono spese terze, largamente ammortizzate ormai, che nessuno può conoscere al di fuori del board. Il margine su tutte le auto ormai è basso. Se così non fosse non sentiremmo di colossi un tempo inaffondabili che rischiano di fallire.
@pavek no ma infatti andrebbe approfondito quale e' il costo del prodotto incluso materie prime e manodopera, poi ci sono tutti i costi annessi e connessi certo. Però già sapere che una panda costa 10000 euro e tutti i costi di azienda sono 5000 euro (50% del valore dell'auto) ti fa capire che forse prima di alzare i prezzi bisognava porsi il problema di come ridurre quei 5000 euro per essere competitivi. Perché tra 15 anni quando in giro ci saranno solo auto cinesi, coreane e giapponesi almeno saprei che la colpa della quasi totale cancellazione del settore automotive europeo è anche dei top manager che di gestione aziendale e soprattutto previsione e anticipazione del futuro né sanno ben poco.
@@pavekpenso che affondino perché come in altre aziende,hanno imbarcato zavorra per anni, parenti,amici, amici degli amici. Mettondoli in posti chiave e ben pagati. Inoltre pagano l'incapacità dei vernici ed un mercato occidentale in contrazione
Wow! Ci sono le scritte "pandina" nel vetro posteriore!
Wow! C'è l'occhio del panda nel cerchio delle ruote!
Minkia innovazione!!!
I cinesi se la stanno facendo sotto
Non capisco i motivi dell completo abbandono dai parte dei costruttori del segmento A dei veicoli ..la richiesta mi sembra molto alta da parte dei consumatori...non capisco ne venderebbero tante di utilitarie oggi ..la regola della domanda e dell offerta in questo mercato sembra saltata..fare auto piccole in un mondo pieno zeppo di auto mi sembrerebbe più logico invece di produrre solo suv enormi che consumano di più e occupano più spazio .. è una scelta che non capisco ..non siamo più noi a scegliere ma loro ci fanno comprare quello che vogliono
Lo abbandonano perché non sanno dove mettere le batterie in auto così piccole, stanno dismettendo tutte le auto termiche.
Perché con gli stessi soldi compri auto di segmento b e di qualità migliore. Una mg3 o una Suzuki Swift costano quasi uguale ma sono 100 volte meglio
@@andreaocchipinti8154 non dovrebbero costare uguali le piccole devono costare meno
18900€ per un cesso di auto ma siete seri !!!
Se ci ferma un attimo a guardarla non ci si crede che è uscita ben 12 anni fa, sempre attuale , pratica e funzionale io la sceglierei sempre e cmq, anche se ormai è un progetto molto vecchio.
19.000 Mila euro.........cose da pazzi 😱........
Complimenti per la recensione prezzi pazzeschi
Io felice possessore di una Panda 1.2 gpl lounge full optional acquistata nel 2017 pagata 13700 con sconti concessionaria, sconti Fiat e incentivi alla rottamazione sennò sarebbe venuta 17000..devo dire che attualmente è in assoluto la migliore auto che ho avuto, in quasi 8 anni ho cambiato solo la batteria, in officina solo per i tagliandi... Però anche se mi piace ancora come auto questa versione nn la prenderei, nn solo per il prezzo eccessivo, a parte gli adas è sempre uguale a quella del 2012,nessun restyling profondo, quindi se la possono tenere... Le prossime segmento A saranno o la Kia Picanto o la Hyundai i10 che sono molto più moderne
Ho una Yaris ts mk1, non la cambierò mai. Costruita nel 2001, tutt'oggi avanti anni luce a queste auto. Motore 1500 cc 4 cilindri a catena di distribuzione con 106 cv, 950 kg, un piccolo gioiellino divertente da guidare e se si guida tranquillamente fa' 18 km/l. Per non parlare dell'affidabilità... Un mulo
Se ricordi bene Anche sulla Panda fecero una versione sportiva, credo col 1.4 da circa 100 cv, denominata 100 hp, il paragone dovresti farlo fra queste 2 sportivette
@@simonegallus3590 Non cambiarla. Io piuttosto farò aggiustare la mia. Sarò meno "ecologica", ma le auto inaffidabili non le voglio
@@robyzr7421 non stavo paragonando le prestazioni, ma le auto per quello che sono e per quello che offrono. Ho guidato macchine aziendali moderne e mi sono messo le mani nei capelli...
Ovviamente ora si compra l'elettrico 🔋🔋❤️ chi le vuole più sti bidoni inquinanti 🤮
che carina la pandina meglio della panda base🚗
Vedendo le vendite, nemmeno più gli italiani la vogliono.
Vabbè ci sono persone che se possiamo chiamarle così , che non sono mai contenti 🤷🏻♂️ al di là delle scelte sbagliate di stellantis che sono prezzo troppo alto e motorizzazioni inesistenti , è la solita campagna denigratoria contro il gruppo fiat
@angelocanonico3775 un'auto vecchia di 13 anni con 0 aggiornamenti venduta a 19.000€, come fai a non lamentarti?
Per me comprare fiat nel 2024 è davvero imbarazzante, posso capire 10/15 anni fa quando aveva tantissime auto ottime, ma ora fiat è il nulla.
@@GS_RS6 niente continua con la campagna denigratoria
@@angelocanonico3775 come se a me importasse qualcosa di fiat, le vendite parlano chiaro, fiat è l'ennesimo marchio morto di casa stellantis
@@angelocanonico3775 fiat è l'ennesimo marchio morto di casa stellantis... accettalo
Fate qualcosa per i commenti falsi, sempreché non vi facciano piacere.
Qualsiasi consiglio in merito è ben accetto.
Gli strumenti di UA-cam per contrastarli sono pressoché inutili.
perché dovrei scegliere la panda a 18/19k euro e non una MG3 che costa uguale ma decisamente fatta meglio?
Banalmente perché ti potrebbe piacere esteticamente di più, e poi per il motore fire ben affidabile, magari per i consumi? Boh non so, a me non piace nessuna delle due, ho una smart HAHAHAHA, però certo la MG è anche più sicura della panda e almeno il design è nuovo, non qualcosa che sta in giro dal 2012 :>
Però in generale c’è da dire che sono auto ben riuscite, nota dolente il prezzo ma nel 2024 è diventato “normale”, diciamo…
Oltretutto ibrida da 200 cv
piuttosto che prendere un MG3 mi taglio le palle, come pure la panda, con quei soldi mi prendo la suzuki swift che è mild hybrid ma consuma meno di una MG3, và di più e consuma meno della panda oltre che si guida meglio per via del telaio e del baricentro decisamente migliore rispetto a una panda
@@valeriorussotto6087 si ma sono auto completamente diverse e il prezzo però non lo è, sia chiaro, io l'mg la valuterei solo perchè magari non vuoi la solita yaris o la Clio che per quanto mi piaccia ha tanti difettini o pecche che non gradisco a quel prezzo.
Il problema è che 70cv li giustifico a 9k euro tipo la "vecchia" Y prima che uscisse il modello nuovo, sopra quella cifra fa solo ridere, accettabili solo se fai 100% città e non ti smuovi da li, L'mg ha i costi extra di un vero ibrido compreso di cambio automatico, ma se togliamo queste due cose è comunque anni luce superiori.
Difetti: non c'è 4x4
Costa come una Dacia Spring... ma, ancora di più, costa 1000 euro in meno di una MG3, un'auto nemmeno confrontabile. Per un'auto che ha la lamiera a vista nel retro dei sedili posteriori (vedi bagagliaio). Mi sembra assolutamente invendibile nel 2024. Nel giro di tre mesi l'auto più venduta in Italia diventerà la Dacia Sandero (da due mesi in Italia la Fiat è scivolata al quarto posto della classifica costruttori). E non solo: se questa Pandina costa 18.9k, a quanto venderanno la "500e hybrid" costruita a Mirafiori??? Secondo me, almeno 21k-22k...
No va be'... è lo stesso prezzo che ho pagato per la mia swift, che al confronto sembra una mercedes
Complimenti per il servizio molto ben fatto, purtroppo, non c'è innovazione tutto il mondo va verso l'elettrico e Stellantis come novità propone un termico vantandosi per i 17 km litro. La mia Ami8 nell'82 con 1 litro ne faceva 24 di km. Di cosa stiamo parlando?
La mia golf 1.4 tsi a benzina fa gli stessi consumi ma è un quattro cilindri.
Io lho pagata 8500 euro con sconticino nuova nel 2015, versione easy
Anche adesso fanno bei sconti
Si ma devi considerare che in questi 9 anni i nostri stipendi sono triplicati. L'ultimo degli operai oggi guadagna 4k al mese, quindi mi pare giusto pagare 18k una panda del c...zo.
Comunque con l'offerta attuale ad anticipo zero viene 13.300 € quindi mi sembra più che ragionevole adesso
sembra uno scherzo , 18-19k per un modello del secolo scorso? questo segmento di vetture non deve superare i 10k altrimenti non le compra più nessuno. I salari medi non consentono di poter affrontare certi esborsi.
Bellissima io lo appena acquistata mi è costata 9.950€
Ancora con i fari alogeni nel 2024, quasi 2025!! HAHAHAH che scasso, non spenderó mai neanche un euro per una FIAT. Azienda destinata a soccombere a breve.
Tutto bello e simpatico, ma il prezzo è folle. Sono 15 mesi di stipendio di un operaio.....
È ancora la citycar più simpatica. A 18 mila euro se la tengono stretta.
Ciao buona sera, purtroppo ho acquistato la pandemia, dei vari sistemi adas non funziona nulla. I consumi in città si attestano sei 12,6 km litro. La vettura ha 200 km lunedì la porto dal meccanico Spazio auto di Genova campi. Se non risolvono cominciamo con le carte bollate. Grazie del tuo spazio
Pandemia è il nome giusto!
Carina ,arrivata ad un buon livello,da prendere ovviamente in forte sconto.
Poveri noi........oramai l'obbiettivo che volevano di tornare a piedi credo che sarà raggiunto al più presto.......che tristezza 😭
Prezzo folle per un'utilitaria. Credo che in generale i prezzi delle auto siano misurati sulla media degli stipendi in Europa. Purtroppo per l'italiano con stipendio medio l'acquisto di un' auto nuova sta diventando impossibile. Le case per invogliare il cliente propongono i noleggi a lungo termine e, conti alla mano, si andrebbe a pagare come se si fosse acceso un mutuo per la casa.
È quasi magia trovare ancora la plafoniera basculante della Uno e i fanali con le lampadine alogene.
La vecchia panda vendeva non perché era carina ma perché costava poco,aveva bisogno di pochissima manutenzione e durava molto.
Adesso anche Ruote Classiche ha il suo canale. A quando una comparativa con la 2 CV?
"viaggi lunghi non se ne faranno"... noi con la mia MJD 4x4 del 2018 ci abbiamo girato mezza europa, con tratte in giornata fino a 1050km! E questa è sicuramente pure molto più comoda e silenziosa!
4x4 la prenderei anche per 20000 euro...per affiancare al pandino 4x4 anno 2000 che mai mi sognerei di vendere
Bella la Pandina! Se mai si arrivasse a poterla comprare a 10 mila €, credo che cambierei la mia Panda prima serie... anche se in quel momento andrebbe comparata con la Pandona termica.
È sempre la Panda obsoleta con in più il 3 cilindri e te la vendono a 20k
Vedrete che è successo😂
Abbandonare un progetto che è così dominante sul mercato nonostante i difetti è follia pura. Per fortuna che quel ladro somaro si è dimesso, criminale della peggio specie
Sono tutti uguali, oramai gli amministratori delegati sono dei broker che non sanno nemmeno il prodotto che controllano, basta vedere il fatturato (nemmeno più gli utili che sono i veri soldi guadagnati).
I tempi di Ghidella, e quelli in parte di Marchionne, sono definitivamente tramontati.
Praticamente 1/4 (all'inizio) del servizio fatto da sto logo pandina che interessa al solo genere umano. Altro quarto di video su finiture e altre menate varie che interessa a tuto il sistema planetario e il resto di tecnologia e motorizzazione si e no nella parte residuale del video condite da plastiche e altri minuziosissi dettagli tra cui verniciature varie. ... Booooh ragazzi tornate alla realtà alla gente interessao questioni più serie... Sarebbe bastato pubblicare la seconda metà del video.
Ma le bocchette centrali che sono sparite con lo schermo ‘grande’? Non potevano metterle laterali allo schermo?
In effetti in piena estate quando sali in macchina dopo averla lasciata al sole non avere la possibilità di indirizzare l'aria verso di sé non é proprio una bella cosa..
DOMANDA: c'è la retrocamera? quel display da 7 pollici UConnect (a parer mio esteticamente bruttino) aiuta e supporta la retromarcia durante i parcheggi mostrando gli ostacoli vicini?
18.000 euro per una Panda...e poi si lamentano che non vendono. A quel prezzo al massimo potevo prendere la Versione 4x4
Appena visto che la versione base con l’offerta finanziata dopo i 3 anni con riscatto verrebbe € 14.670 più forse le spese varie d’immatricolazione da parte dei concessionari. Non sono pochi. Io però mi sarei aspettato anche una versione elettrica di questo modello anche semplicemente con kit di retrofit già omologati, esempio quello di Newtron che applicato su scala industriale abbatterebbe ulteriormente i costi e forse potremmo avere un modello accessibile se pure con 200-300 km di autonomia. Io comunque per poco più mi butterei su leapmotor T03 o Dacia Spring se la trovassi a stesso prezzo
Il progetto è riuscitissimo, se la gioca ancora ad armi pari con la Picanto e la i10 (vendite alla mano anche in Europa). Il prezzo è alto ma nei fatti questa Panda è accessoriata come il top di gamma Cross 4x4 di qualche anno fa, meno la trazione integrale e il clima automatico con in più gli Adas. La Ignis a pari dotazione costa tremila euro in più.
Purtroppo avrebbe bisogno di una erede nel segmento A ma penso che le auto di questo tipo si estingueranno o saranno solo elettriche
Assolutamente la base da scontare .
Panda base con lo stesso motore ibrido chiavi in mano presa ad 11000€ (che come optional aveva il colore bianco poiche altra genialata del marketing poiché il base era arancione e dovevano cercare di farti spendere altri 600 euro di vernice anche sulle macchine gia nel piazzale). Questa costa intorno ai 19000... In piu alla mia ha i poggiatesta dietro ( che mi erano stati offerti a 59€) i 2 schermi con anche gli adas obbligatori ed il fatto che è simile cone paraurti alla versione fuoristrada della versione precedente. 8 mila euro di differenza che almeno credo all'atto pratico con qualche sconto saranno qualcosaina meno 😅. La strada intrapresa peeo non fa ben sperare.
Nessuno la compra a 19.000€ lo sanno anche loro 😂
Non basta fare i simpaticoni scrivendo "Pandina" ovunque.
20 mila euro per 3 metri e mezzo di macchina? Ma che fumano a Torino?
a meno di 10 000 euro, può ancora andare....a questo prezzo no, mi spiace....
C6, come affidabilità e durata del motore quale mi consiglia tra la Panda, Hyundai i10, e Kia Picanto? Grazie mille se mi rispondi 😊
Ho guidato fino a un mese fa una Panda del 2005..ottima macchina. Ora ho preso una mg3, l’ho pagata 22k e che dire, in confronto a questa non c’è paragone. La Panda ha senso comprarla usata e pagarla quanto realmente vale, non più di 12k
Il costo della pandina elettrica?
io ho comprato PANDINA nel
mese di ottobre 2024 ..OTTIMA AUTO anzi ideale
in città prezzo full optional con adas ect ect 13.370 euro con bonus. ❤
Video sponsor classico della casa??
Sono tutti sponsorizzati di qualsiasi auto
Questo Fracassetti è il Mastrota delle televendite di auto
Siamo sicuri che questi Adas che adesso sono obbligatori in Europa ci aiutano alla guida , leggendo diversi articoli sembra che invece di aiutarti ti rendono la vita più complicata alla guida. Poi siamo alle solite politiche Fiat toglio il climatizzatore Automatico e metto quello manuale 😂
Dovrebbe costare al massimo 8.000 €. Non che l'auto sia brutta ma non vale la cifra che chiedono.
Auto già vecchia 10 anni fa', figuriamoci oggi.Strano che Quattroruote la riproponga.Cmq, forte il pandino ma ha fatto il suo tempo.
19.000 euro per un'auto che non ha cambiato nulla in 12 anni (20 se non consideriamo il "mega-restyling", perchè di tale si tratta, del 2012) se non gli Adas obbligatori per legge shshshshshshshshsh
Manco i fari/fanali a led, sedili posteriori divisibili, un minimo di rivestimento migliore, di guarnizioni...
Che finaccia... A prezzo uguale o poco più posso comprare altri modelli nettamente superiori in tutto (direttamente segmento B anche, più qualità, tecnologia, spazio, etc.)
@@lukelenient4216 infatti perché non è equipaggiata come una Mercedes -Maybach ,un vero peccato
@@angelocanonico3775 è un bidone di auto, non cercare scuse
Prime tematica da trattare ma se a uno dell'elettrico non gliene frega niente perché ce l'ho infilate sempre dentro..... ??????
Quello che tanti come voi ancora non hanno capito e' che dell'elettrico non a tutti frega qualcosa se si andasse oggi A fare un referendum l'elettrico fa i bagagli e torna a casa sua
La adoro, adesso che si rialzerà tutto compreso il metano .. l'ibrido sono dei soldi che spenderei
le scritte pandina sul lunotto posteriore sono di una scomodità assurda, quel vetro per quanto piccolo da molta visibilità a chi guida e la vanno a coprire con qualcosa che è quasi impossibile da leggere dall esterno.
I consumi sono tutti sbagliati con la mia 1.2 benzina non sono mai sceso sotto i 17/l se non nelle situazioni più impegnative in città estremamente trafficate
lo scopo della panda non è essere una citycar quello tutte possono esserlo, la sua vera ragione d'esistenza è essere un auto economica, fino a cinque anni fa era la più venduta in italia e se la batteva con il prezzo con la dacia sandero, oggi il prezzo è impennato e ci si aspettano vendite magre magrissime, un flop annunciato
Nella versione base (non pandina) con pack city, c'è android auto / apple carplay?
no
Le guarnizioni sembrano durare quanto il supporto motore in plastica. Mai avrei pensato di vedere una cosa del genere, ma hey, eccolo la. Vernice mancante altrimenti vanno falliti, il gommino per regolare la chiusura del cofano completamente svitato, quindi tolleranze estreme, il tutto a 19mila euro.
Mi fa ridere la gente che dice non c’è la 4x4 , ma fatemi capire in città usate la 4x4 che consuma come un 2000 a benzina?la 4x4 la compra chi ci va in montagna o in campagna . Questa è un auto in versione cross da comprare con una rottamazione, a quel punto la si prende a un prezzo “ragionevole” rispetto alla concorrenza che ti offre un 3 cilindri da 100 cv al prezzo di 20k e piu . X 15k massimo è la migliore scelta che si può fare
Preferisco di gran lunga l'utilitaria di casa Mazda. Mild Hybrid con 4 cilindri, altro che 3...
Intanto le rivali di classe A nella stessa categoria, tipo la Pikanto, Hyundai I10, non sono Hybrid, hanno lo stesso 3 cilindri ma con 5 marce e solo termico e grazie che costano meno
Però al di là dei gusti, non essendo Hybrid non possono usufruire delle agevolazioni offerte da molti comuni sulle auto ibride e soffrono delle limitazioni che ci potrebbero essere nei confronti del "solo termico"
Mentre con la Panda Hybrid resti agevolato, sfrutti le agevolazioni, non sei costretto a restrizioni varie ed eventuali (considerando che piu' avanti andiamo e peggio sara' nelle citta' in base a questo argomento e motorizzazioni)
Idem per la Suzuki Ignis Hybrid
Quindi la Panda Hybrid e la Ignis Hybrid restano le sole ibride nel segmente A disponibili, con la differenza che la Ignis costa 2000 Euro in piu'
E per 2000 Euro di differenza guardi prima il tuo gusto e piacere personale, poi tutto il resto
Fermo restando le agevolazioni sull' Ibrido a parita' di segmento
La Panda vince sempre.
Decisamente prezzo esagerato ma auto molto piacevole dà guidare in città
ci sarà la versione con il cambio automatico?
😂
La panda è sempre simpatica ma ormai a quel prezzo c'è altro di ben più grande... Dalla c3 nuova alle DR o MG
La uso come auto aziendale… versione hybrid precedente a questa. Ci vado in giro in tutta la Sicilia. Motore eccezionale, scattante e non fa mai meno di 19 km/l e sicuramente non uso una guida attenta ai consumi.
Pratica, facile nelle manovre e nei parcheggi, buon impianto di climatizzazione. Forse un difetto i sedili troppo morbidi….spero che le prossime aziendali che avremo siano queste e non la nuova Citroen Panda
Che schifezza sta panda, mg3 una spanna sopra, idem switf. Anche una Mitsubishi space star è decisamente meglio. I10 e picanto un altro mondo.
Ritirata due settimane fa, prende il posto di una panda normale di un paio di anni fa, già Hybrid, ma in confronto la Pandina è molto più fluida a 360° (frizione poi morbida, volante più leggero (forse troppo leggero per alcuni), pedale del freno più concreto e accensione tramite il bsg e non più tramite il motorino di avviamento)).
Esteticamente è sicuramente più fighetta, ma anche nel pratico funziona MEGLIO!!
Capisco che la panda sia sempre la panda e che ti sei trovato bene con la “versione precedente” però al giorno d’oggi comprarla quando ci sono altre realtà sul mercato (vedi mia picanto, Toyota aygo, dacia Sandero e compagnia) allo stesso prezzo se non inferiore mi sembra un po’ una cazzata.
E parlo da uno che utilizza sia panda che aygo
@@matteozechini114io per lavoro ho dovuto usarla per un paio di mesi, mamma non la comprerei mai, motore che non và neanche se lo spingi, frizione va bene morbida, però purtroppo con una corsa lunghissima e che stacca troppo in alto, tenuta di strada pessima complice baricentro alto.
In quel segmento sinceramente prenderei la hyundai i10N o la suzuki swift, o a sto punto una sandero
Hai fatto bene
Mio padre era operaio stabilimento Fiat dal 1963 al 1981 fino alla sua pensione.
Nel 1973 acquistò una 127 per 950mila delle vecchie lire, e il suo stipendio era di 200mila lire.
Fatevi voi due conti e capirete perché non si vendono più auto.
No La Fiat panda dato che è una macchina italiana è meglio fare una campagna denigratoria 😂 poi in città è meglio girare con un Audi A8 o roba simile
La stessa compagna denigratoria che fai te su ogni marchio nato nel paese dove attualmente vivi, non sei molto diverso dai criticoni italiani.
@mattiabertero e tu chi sei per giudicarmi ? Io se c'è da apprezzare apprezzo ,se c'è una critica da fare la faccio ok
@angelocanonico3775 Sono uno che legge i tuoi commenti e so qual'è il tuo pensiero.
Non sei esente a giudicare le scelte degli altri, utilizzando anche la denigrazione personale.
Ci sono i tuoi commenti sotto centinaia di video che parlano per te.
Se non vuoi essere giudicato, semplicemente non scrivi su una piattaforma che ti possono leggere in tutto il mondo, poi fai quello che vuoi.
@@mattiabertero ma io scrivo e giudico chi cazzo mi pare , ma guarda a questo , a me mi attaccano perché chissa che cazzo si credono e poi non mi posso nemmeno difendere , forse dovresti leggere i commenti dei troll che mi attaccano e poi parli
@@mattiabertero scrivere su una piattaforma non ti dà l'autorizzazione di denigrare e attaccare le persone solo perché non è d'accordo con te , forse hai capito male il concetto dei social , leggi i commenti di quelli che mi attaccano poi voglio vedere se parli ancora
In questo momento ho una panda hybrid city live e devo dire che mi trovo bene in tutto
Se dovessi cambiare andrei volentieri sulla pandina