remplacement joint bague d'étanchéité vilebrequin / volant moteur PSA Ford peugeot Citroën
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- Опубліковано 6 вер 2024
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Attention, mes vidéos sont à titre informatif et ne sont en aucun cas des tutoriels ou formations.
Toujours veiller à la sécurité de personnes et consulter la revue technique constructeur pour toute intervention.
Je ne suis en aucun cas responsable de tout dommage corporels ou matériel.
Pour toute question technique n'hésitez pas à écrire un commentaire,je me ferai plaisir de vous apporter une réponse dans le cas où mes connaissances sont à la hauteur.
A bientôt,
Waow ah ouais ça c’est de la technique !
Je suis en train de le faire sur ma 307 110hdi, dv6. Déjà de un, quel galère pour un amateur de sortir cette boîte de vitesse, ça a été très difficile mais j’y suis arrivé !
Ce joint spi/bague m’avait l’air fatigué et il h avait de la pâte à joint autour donc j’ai préféré la changer.
Je suis en train de réaliser l’opération mais la bague de Corteco ne rentre pas, alors que dans la petite doc ils disent de la faire rentrer. Je vais la faire chauffer et essayer, j’ai peur de faire comme toi et ramener la perceuse!!
J’ai tellement peur de mal monter ce joint car aucune envie de tout refaire ce boulot s’il fuit 😅
Un grand merci à toi pour ta vidéo et les autres aussi, je viens de m’abonner, c’est top ta chaîne 🫡
Merci de ton commentaire.
Pour le sortir la perceuse est très utile. Au remontage il ne faut pas forcer. Des fois il y a un outil qui vient avec pour faciliter l'insertion.
Toujours le meme dynamisme.ca sonne agreablement a l'oreille le bruit des cles et le cliquetis du cliquet.ta facon de travailler denote que tu es passionne par ton job.bravo filston.tu fais tres bien ton travail,tous mes compliments.
Merci 😊
C'est toujours impreciennant de voir tes vidéos bonne chance pour toi
Merci beaucoup 😊
Bonjour à vous merci 👍👍👍 bonjour de la Bretagne ✌️
@@liondetect322 merci beaucoup 😊
Salutations de la Drôme
Moteur Peugeot dv4 ou dv6 on dirait bien.
Moi j'ai utilisé le guide transparent qui s'emboîte très bien, puis j'ai pris l'ancien joint pour taper dessus et faire rentrer le nouveau.
Opération délicate mine de rien.
Et je confirme, une vraie misère pour changer l'embrayage la dessus. Les vis cachées derrière le Fap et le collecteur, les 3 vis du démarreur dures à choper entre les durites de direction assistée..
Faut démonter un tas de truc c'est l'horreur ce moteur !
Ouu dv6 😊. Le guide n'allait pas pour moi. Et oui c'est la mer..... a faire niveau accessibilité.
Joli joint à lèvres !
😂😂
Beau travaille ont est d accord que si il fuit il ne peut pas y avoir d huile sur le disque d'embrayage car il est de l autre côté du volant moteur?
Merci 😉.
Oui dans quasi la totalité des cas ça ne va jamais sur le disque
@@lecliquetexpress7631 merci
Et si car la mien a fuit j’ai tout démonté il y a y avait de l huile sur mon disque et il patinait à chaque passage de rapport et ne pas oublier que les joint ptfe c’est montage à sec :)
@@slimtehsahdz9297 salut. J'ai dit la quasi totalité des cas, donc il y a certains cas où ca y va. Généralement quand ca patine ca vient d'en haut. Oui tu as raison c'est à sec, mais la plus part mettent de l'huile malheureusement.
A bientôt et merci de ton commentaire
Video intéressant.....svp...le numéro de ce joint spi....
Merci. Je ne l'ai pas malheureusement.
Comment tu as bloqué volant moteur pour ouvrir ses boulants
Bonjour. Je ne l'ai pas bloqué. Je fais comme ça direct avec la clé à choc.
Tu peux mette une vis et bloquer avec un tournevis. N'hésite pas à liker mes vidéos et commenter.
Bonjour, cette vidéo m a bien aidé mais j ai fait l erreur de remplacer le joint strié fluoré d origine par un joint paulstra à double lèvres, y a t t'il un risque ?
Non pas vraiment de risque si les dimensions sont bonnes. En fait ce joint d'origine ne fuit quasiment jamais en plus. Je ne le remplace pas souvent.
Ça me rassure, je vous remercie de m avoir répondu
@@philippestorai3175 avec plaisir
Je suis en plein dedans, le guide en plastique fourni avec le joint est une grosse daube on est d'accord ? en tout cas il ne s'emboite pas, donc ne sert à rien. Une technique particulière pour pas que le lèvre intérieure ne se pince ? je viens de foirer un joint neuf, j'ai 2 autres cartouches mais à 25 balles la pièce ça pique :( en tout cas c'est une sacrée aventure l'embrayage sur ce moteur 😅
Non on est pas d'accord, je l'ai déjà utilisé et ça allait bien 😂. Mais oui ca peut ne pas aller. Non pas de technique, il faut juste faire attention à pas pas les déformer. Et oui c'est une misère. N'hésitez pas à liker mes vidéos et commenter afin d'encourager ma chaîne 😊
@@lecliquetexpress7631 bah sur marque Corteco fournie par AD le guide rentre pas du tout même en forçant comme une mule... là j'ai tenté de le déformer au décapeur thermique et il s'emboite de quelques mm donc ça devrait le faire, sinon j'irai à tâtons... Suspense !! 😬merci en tout cas les vidéos m'ont tellement servi pour le démontage !!
@@michaelsalomon78 j'ai mis du CORTECO je crois aussi. Bonne marque normalement. Avec plaisir bon courage 😉
@@lecliquetexpress7631 bon ben guide poubelle je l'ai fait comme sur ta vidéo doucement mais sûrement et il est rentré impeccable ! Reste plus qu'à remonter la boîte, enfin !!
@@michaelsalomon78 top alors
🚗👌🏆
Merci 🙂
@@lecliquetexpress7631💪👏🔧🪛🔩
Salut!
Salutations 😉
@@lecliquetexpress7631bonsoir est ce que vous avez lubrifié le nouveau joint spi , ou l'avez vous rentré à sec ?
@@lakdarchaouche191 a sec. A ne jamais lubrifier.
@@lecliquetexpress7631 Bonjour, super tes video et très bien filmé.Tu es au top merci as toi