Länge sedan jag åkte 740 & 940 nu, men vill minnas att det satt en liten sil eller filter i den grövre slangen till oljefällan. Denna sil/filter ska bytas med jämna mellanrum. Kolla den med, borde finnas i Vida vart den sitter. I övrigt mycket bra video!
Bra video i vanlig ordning Steffo 👌Generatorremen ser slapp ut typ som en ... Eller Nä glöm det men du kanske behöver spänna upp den höhum alltså remmen lite 🤪
Gör alltid rent innan du demonterar grejorna så är det mindre risk att skiten ramlar ner i motorn mm kolla även vakuum ventilen/nippeln så den inte är tät i insuget .förövrigt bra jobbat
Är det inte ett flamskydd i en slangen som brukar sätta igen. Är som en sil med 4-5 stora 2mm håll typ.. Har för mig det ska vara i ändan på slangen som går till från olje fällan till insug turbo. Det som skapa under tryck är slangen du tar bort från oljefällan den går till insug och den lilla till insprutning . Undertrycket i vevhusventilationen på en Volvo 940 Turbo skapas av motorens insugningssystem. Här är en kort förklaring: Insugningsröret: När motorn är igång och spjällhuset är delvis stängt (särskilt på tomgång eller vid låg belastning), uppstår ett undertryck i insugningsröret. Detta undertryck används för att dra in vevhusgaser. PCV-systemet (Positive Crankcase Ventilation): En oljeavskiljare är placerad på motorn för att separera oljedimma från vevhusgaserna. Gasen leds genom en ventil (PCV-ventilen) eller en slang som ansluter till insugningsröret. Undertrycket i insugningsröret suger gaserna tillbaka till motorn, där de förbränns. Turbo: På en turbomotor som 940 Turbo bidrar turbon till att skapa tryckvariationer, men det är insugningssystemets undertryck som driver vevhusventilationen. Kort sagt, undertrycket skapas huvudsakligen av insugningsröret i samband med att motorn
Remmen är spänd nu. Såg när jag redigerade videon att den fladdrar. Det är alltid när jag redigerar som jag ser allt som alla andra ser när de kollar videon.
Dom där o-ringarna i lådan du har, har då jag använt i botten på en su förgasare till amazon och till spridarna på snöskotern nu, höll på amazon dom 6 åren jag hade den utan problem 😊
Apropå Julas o-ringar har jag använt dem i tryckluftsverktyg. Även om de bara utsätts för mild tryckluftsolja torkar de och får sprickor på ytan efter ett tag.
Du skall kunna öppna olje locket utan att det bluddrar, förmodligen sliten motor eller sliten turbo, det satt mycket koksad olja i vevhusburken! satt den fast eller? gör den det så tyder det på motorn trycker ut varm olja. Bra film som alltid.
De blev bra och att ha grabbarna med så att dom lär sig
hur man mäckar är också bra. Ha de 🇫🇮👍
Ska lära dem allt jag kan...går rätt fort 😂
sv.wikipedia.org/wiki/Vevhusventilation
Kul att se in i vevhusventilationen har också undrat 👌
Tack för intressanta filmer med fint ljud och bild 😃
Kul att vi drog nytta av det båda två då 😀
Länge sedan jag åkte 740 & 940 nu, men vill minnas att det satt en liten sil eller filter i den grövre slangen till oljefällan. Denna sil/filter ska bytas med jämna mellanrum. Kolla den med, borde finnas i Vida vart den sitter. I övrigt mycket bra video!
Japp det är ett flamfilter men jag hittade inget sådant på den slangen, undrar om den verkligen är original.
Bra video i vanlig ordning Steffo 👌Generatorremen ser slapp ut typ som en ... Eller Nä glöm det men du kanske behöver spänna upp den höhum alltså remmen lite 🤪
Ja den spände jag efteråt. Ser alltid massa grejer när jag sitter och redigerar videos.
Gör alltid rent innan du demonterar grejorna så är det mindre risk att skiten ramlar ner i motorn mm kolla även vakuum ventilen/nippeln så den inte är tät i insuget .förövrigt bra jobbat
Ska kolla nippeln när jag byter den andra som var silvertejpad.
Är det inte ett flamskydd i en slangen som brukar sätta igen.
Är som en sil med 4-5 stora 2mm håll typ..
Har för mig det ska vara i ändan på slangen som går till från olje fällan till insug turbo.
Det som skapa under tryck är slangen du tar bort från oljefällan den går till insug och den lilla till insprutning .
Undertrycket i vevhusventilationen på en Volvo 940 Turbo skapas av motorens insugningssystem. Här är en kort förklaring:
Insugningsröret: När motorn är igång och spjällhuset är delvis stängt (särskilt på tomgång eller vid låg belastning), uppstår ett undertryck i insugningsröret. Detta undertryck används för att dra in vevhusgaser.
PCV-systemet (Positive Crankcase Ventilation):
En oljeavskiljare är placerad på motorn för att separera oljedimma från vevhusgaserna.
Gasen leds genom en ventil (PCV-ventilen) eller en slang som ansluter till insugningsröret. Undertrycket i insugningsröret suger gaserna tillbaka till motorn, där de förbränns.
Turbo: På en turbomotor som 940 Turbo bidrar turbon till att skapa tryckvariationer, men det är insugningssystemets undertryck som driver vevhusventilationen.
Kort sagt, undertrycket skapas huvudsakligen av insugningsröret i samband med att motorn
Stefan.har.varit.i.samma.situation.denna.branch.ingår.lite.motstånd..😊😊
Ja men det är kul ibland
Har du hittat felet och vad var det
Näe läcker fortfarande. Tror att det är oringen i turbon som fuktar
Äntligen en ny video med 940N
Vilken tur du har :)
varför byta? jag tvättade den ultraljudtvätt och blev ny igen
Varför säger jag ju i videon
Bra video ,grabben har en 940 epa med ,så bra att lära sig nå nytt :) sen bör du nog spänna generator remmen ,kolla filmen va den fladdrar :)
Remmen är spänd nu. Såg när jag redigerade videon att den fladdrar. Det är alltid när jag redigerar som jag ser allt som alla andra ser när de kollar videon.
hur mycket har bilen rullat
34000mil står instrumentet på men motorn är bytt en gång och har gått 25000 mil
Kan du visa hur man fyller på ac i 940?
Har inga såna grejer och sen är acn på denna sönder kapad.
Grymt Stefan! Har jag en video att kolla på när jag kommer hem från jobbet
👌🏻
Dom där o-ringarna i lådan du har, har då jag använt i botten på en su förgasare till amazon och till spridarna på snöskotern nu, höll på amazon dom 6 åren jag hade den utan problem 😊
Ok intressant. Någon annan hade provat dessa till nån motorsåg eller nått och de hade torkat och börjar spricka efter några månader bara.
@@StefanBergman jag tanka bara 98 i amazon och skotern men tror inte de ska ha någon betydelse🤔
Kanske har o göra med att du använde fjoll su-föegasare, har man en amazon så är minimum weber 48: or. 😉
Kommer det någon video idag 😀
Onsdag och söndag kl 19:00
Okej, tack för det. Mvh
Apropå Julas o-ringar har jag använt dem i tryckluftsverktyg. Även om de bara utsätts för mild tryckluftsolja torkar de och får sprickor på ytan efter ett tag.
Ja men då stämmer det säkert att de bara tål vatten
Remmen till generatorn ser iaf ut att behöva spännas👍
Japp såg det
Bra jobbat som vanligt 😂
Inte ill för att vara första gången :)
Alltid lika trevligt när svärmorsdrömmen är i garaget :)
Ja men va trevligt :)
Du skall kunna öppna olje locket utan att det bluddrar, förmodligen sliten motor eller sliten turbo, det satt mycket koksad olja i vevhusburken! satt den fast eller? gör den det så tyder det på motorn trycker ut varm olja. Bra film som alltid.
Olja i burken satt inte fast.
Vet inte vad man ska säga förutom att det är tur att din grabb har dig 😉. 👍❤️👍
Ja det skapar ju innehåll till kanalen 😄
@@StefanBergman Precis 👍
Fyll glykol också .👍😁
På söndag kommer en video som handlar om varför det är dåligt med glykol.
Skall inte grabben vara med när du meckar så han lär sig 😁 eller är han med i bakgrunden
Han är med. Det är han som håller kameran.
Detta fordon var väl värd sitt pris. Ger ju en massa jobb och film till kanalen. Ha det Bra hela skruvargänget.
Haha ja precis som att jag inte har tillräckligt att göra ändå :O
På Råttan var det demontering av insuget också för samma jobb 😕 De är fina att jobba med de där gamla B230-motorerna.
Ja detta var ju riktigt enkelt
🖐
👌🏻
Hehe, klart jag tittar. Hälsa grabben att han får kolla in min musik 😆
Hehe drog en chansning. Ja det ska jag göra.
Å ciken röra 😉😉💌
Ja men det är ju bara härligt. 😄
Blås i slangen ner till tråget så den inte är täppt med skit
Ok men dock svårt att tro att den skulle vara det när det inte fanns en gnutta i övriga slangar.
Som ny snart !
Haha absolut 😜
Nästa video: Byter chassi på Volvo 945 Classic! ;)
Nja det blir lite för mycket jobb, lättare att köpa ny bil isf
Är det 2 som håller i kameran o bara du som jobbar🤨
Alla kanske inte vill va med på film! De kan ju inte va s svårt o förstå!
@@Sam_Kal Prova, kanske blir en bra skådis inte fel🙂
En servar med verktyg och en filmar :)
kanske borde fundera på att spänna fläktremmen😂
Japp såg det, redan gjort.
Fläktrem? De är ju elfläkt på denna… 😉