Машина как машина,- чем больше узлов и агрегатов, тем больше вероятность поломки. В семье были разные БМВ (и х3, и х5, и х6 разных поколений) - машина абсолютно нормальная; ездит и радует, иногда ломается. Чаще всего были глюки по электрике, по моторам (дизель 2.0 на х3, дизели 3.0 на х5 и х6) - надежнейшая вещь, коробки после 4-5 лет по поддону потели. В общем, не бойтесь, после вдумчивой диагностики можно покупать. Кто пишет, что БМВ - ломучее говно - завидуйте молча, либо учитесь спокойно ездить и правильно обслуживать. По моим наблюдениям больше всего проблем у машин возникает при городских светофорных заездах, когда с зелёного сигнала "газ в палас", а через 200-300 метров по тормозам и снова дикий разгон... Немцы строят не городские торпеды для светофорных гонок, а драйверский автомобиль для автобана, когда коробка спокойно вышла на передачу (без множества бессмысленных переключений), мотор крутит свои обороты, а радиаторы при полном обдуве отводят в атмосферу излишнее тепло (а не как в городских гонках,- все контуры горячие, а обдува нет, вот и мрут от перегрева все пластмасски и резинки в моторе). В общем, машинка кайфовая, нужно брать.
То есть по вашему надо покупать за 5-6 млн машину с движком 300 и более лошадок чтобы ездить как на солярисе?)) Даже при такой езде они у вас ломаются а вы пишите про надежность)
У меня бмв, 730 дизель, обслуживаю только у мастеров бмв, конечно что-то ломается со временем, но при должном и своевременном ремонте машинка только радует. В какой еще машине вы получите такое наслаждение от вождения....всем рекомендую бмв👍
Езжу на таком Х4, 2 литра дизель 190 сил. На 90 тысячах поменяли термостат, масло раз в 7-7,5 тысяч меняю, замена обходится полностью в 4 тысячи рублей. На 90 тысячах была замена масла в редукторе и раздатке (9500 с работой и запчастями). На 101 тысяче поменял шаровые передних продольных рычагов и сайлентблоки соответственно (12 тысяч), на 120 тысячах км заменил плавающие сайлентблоки (6000 рублей), на 133 тысячах км заменил передние стойки стабилизатора (5000 рублей). На 120 тысячах чистил впускной коллектор, тяга пропала, решил проверить... Оказалось слетела пластиковая деталь, управляющая заслонками. Всё приделали, почистили впуск, обошлось в 7 тысяч рублей. Фильтры, масло, антифриз не указываю, тут уж кто как меняет.
@@НурдаулетБолатов-ж4ы согласен 😁, в любом случае если покупаешь технически сложную машину, которая способна дарить эмоции каждый день, будь готов и не жалеть на неё денег.
Мечтаю о немце таком. Деньги есть. Но как послушаешь спецов на Ютубе так желание пропадает покупать. Пол годика пройдет опять лезу в интернет. 😁 Как там дела у БМВ. Стало лучше или нет. 😆
Как приятно видеть адекватные комменты, без хейта ведущего. А то тупорылые люди не понимали, что ему пишут сценарий, а не он толкает свое мнение. Ясен х, что команда не эксплуатирует авто перед обзором по 5 лет, а опирается на отзывы владельцев. Успехов вам, Петр.
Абсолютно нормальная машина. Просто не терпит криворуких слесарей, масел чисто рекомендованных знакомыми пацанами и дешевых аналогов запчастей. При качественном сервисе отлично работает.
Хорошая машина. Досталась из последней партии перед сменой поколений. Модель 30Д. Уже 80 тыс и никаких проблем. Единственное - лопнула кожа на водительском сидении, как в этом видосе - но ззаменили по гарантии без проблем. С остальными поломками пока не сталкивался. А где только не был, разве что на северный полюс не доехал
Абсолютно. Смело и уверенно. До этого владел мерсом w204 вот тот 5 раз ломался за свои 90 тыс км. Очень расстраивал. А на БМВ - ничего! Кто говорит - БМВ ломучее ведро - это не так, вы просто не ездили на мерсах😂
Если премиальные авто "прошиты"такими букетами проблем,то чисто ради спортивнего интереса хотел посмотреть обзор на Ниссан Сефиро ,Тойота Марк или хотя бы Мерседеса на 124-ом кузове.Хочу убедиться:-у кого престали расти руки из нужных мест,у производителей или у потребителей???)))Пётр,слово за Вами!
Отличная машина по соотношению, качество, динамика, управляемость. Но дорогая, и купить её у нас могут единицы, так как зарплата среднего класса у нас 17 000 :)
Наплодили моделей и кузовов практически все производители и сидят сейчас репу чешат, то электроники нет, то ещё чего нибудь, как машины делать неизвестно, надо заводы останавливать, а делали бы как раньше, седан, универсал, купе и внедорожник и проблем бы не знали, а сейчас наплодили выкидышей авто мира кроссоверы, купе кроссоверы и прочую бесполезную ересь, превратили машины в безделушки, которые чуть ли не каждый год надо менять как телефоны.
Владею Крайслер себринг 2010 года выпуска уже 12 лет 2,4 бензин, автомат 250 тыс км. За все время; замена цепи 590 евро, генератор 350 евро. тормозные диски 1 раз, колодки 5 раз, аккумулятор 1 раз, масло в коробке 2 раза, масло и фильтр каждые 7 тыс км. ВСЕ!!!! Ищу замену о крайслеру, а вокруг одно дерьмо!!!
Да бред какой-то в очередной раз!!! Я 11 лет на разных БМВ, 6 разных моделей и двигателей, из них брал три новые, 2 б/у из Германии и одна б/у в России. Ну нет таких проблем!!! Это какие-то единичные случаи. За 11 лет из незапланированных трат моторчик печки на Е70 на 150000 км пробега и на нем же натяжитель ролика. И рулевая рейка на Ф25 по гарантии. ВСЁ!!! Остальное по регламенту. Вы же жути нагнали, НЕПРОФЕССИОНАЛЬНО!!! Второй раз уже вам пишу именно по БМВ.
Такое впечатление, что автор выполняет чей то заказ? У меня вторая БМВ Х 3, F 25, рестайлинг, дизель два литра, пробег 109 тыся км. Совершенно беспроблемная машина. ТО через каждые 10 тысяч км. А до этого был дорестайлинговый Х3, F25, бензин, которую я отдал сыну. У старшего брата в семье три автомобиля БМВ Х3, дизель 2 и 3 литра. F25, рестайлинг. Автомобили также совершенно беспроблемные. Сам старший брат ездит на БМВ Х5 2017 года, три литра дизель, автомобиль беспроблемный, но он брату не нравится, так как автомобиль большой. У младшего брата БМВ Х3, дизель, три литра, дорествйлинг, пробег 170 тыс. Совершенно беспроблемная машина. У его дочери БМВ Х3, дизель 2 литра, рестайлинг, F25. Также беспроблемная машина. Так, что могу с уверенностью говорить, что автор неправ насчёт автомобилей БМВ Х3. Единственное все мы заправлянтся на заправках Лукойл!
Да и х с ним с кузовом, молиться чтоль на него. Терпеть не могу всякие плёночки защитные начиная с мобил, заканчивая тачками. У таких поди пульт от телека тоже в пакетике.
Если не выё★ и поставить высокопрофильные тапки, то подвеска будет служить дольше. А "красота"?)))) А не срать ли на тех, кто рассуждает о красоте из логана или мажора из ламбы?))))
Так у Лады и ломаться то не чему,хотя как сказать. Конечно же немецкая премиум тройка уже не та,по качеству. Имя зарабртали,теперь оно работает на них. Гарантию отъездит,а дальше им плевать..
Странная последовательность. Если собрался брать, значит уже получил всю информацию и решил. А в вашем случае: "рассматриваю к покупке". Но 10-летняя машина, тем более редкая в наших краях Куга - не вариант. Лучше взять новую по средствам или очень распространенную б/у. От Дастера до Тигуана.
Знаком с Х4 и скажу, что своих денег тачка не стоит вообще! Совершенно бедный салон, как по оснащению, так и по отделке. Как мне кажется, тот же РР эвок круче выглядит, дешевле и по динамике тоже неплох, в сравнении с бмв. Ну про цену вообще говорить нет смысла, баварцы тут загнули, М-ка по цене макана / велара в топе.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Машина как машина,- чем больше узлов и агрегатов, тем больше вероятность поломки. В семье были разные БМВ (и х3, и х5, и х6 разных поколений) - машина абсолютно нормальная; ездит и радует, иногда ломается. Чаще всего были глюки по электрике, по моторам (дизель 2.0 на х3, дизели 3.0 на х5 и х6) - надежнейшая вещь, коробки после 4-5 лет по поддону потели. В общем, не бойтесь, после вдумчивой диагностики можно покупать. Кто пишет, что БМВ - ломучее говно - завидуйте молча, либо учитесь спокойно ездить и правильно обслуживать. По моим наблюдениям больше всего проблем у машин возникает при городских светофорных заездах, когда с зелёного сигнала "газ в палас", а через 200-300 метров по тормозам и снова дикий разгон... Немцы строят не городские торпеды для светофорных гонок, а драйверский автомобиль для автобана, когда коробка спокойно вышла на передачу (без множества бессмысленных переключений), мотор крутит свои обороты, а радиаторы при полном обдуве отводят в атмосферу излишнее тепло (а не как в городских гонках,- все контуры горячие, а обдува нет, вот и мрут от перегрева все пластмасски и резинки в моторе). В общем, машинка кайфовая, нужно брать.
Спасибо, за подробное пояснение, тем кто не знает как правильно эксплуатировать авто и для чего немцы делают авто!!!
То есть по вашему надо покупать за 5-6 млн машину с движком 300 и более лошадок чтобы ездить как на солярисе?)) Даже при такой езде они у вас ломаются а вы пишите про надежность)
БМВ и спокойная езда?
Так и есть
"спокойно ездить"))))) Нах он тогда нужен!?
Спокойно я и на хёндае поезжу.
А то купить квадрик и ездить по асфальту....
У меня бмв, 730 дизель, обслуживаю только у мастеров бмв, конечно что-то ломается со временем, но при должном и своевременном ремонте машинка только радует. В какой еще машине вы получите такое наслаждение от вождения....всем рекомендую бмв👍
Езжу на таком Х4, 2 литра дизель 190 сил. На 90 тысячах поменяли термостат, масло раз в 7-7,5 тысяч меняю, замена обходится полностью в 4 тысячи рублей. На 90 тысячах была замена масла в редукторе и раздатке (9500 с работой и запчастями). На 101 тысяче поменял шаровые передних продольных рычагов и сайлентблоки соответственно (12 тысяч), на 120 тысячах км заменил плавающие сайлентблоки (6000 рублей), на 133 тысячах км заменил передние стойки стабилизатора (5000 рублей). На 120 тысячах чистил впускной коллектор, тяга пропала, решил проверить... Оказалось слетела пластиковая деталь, управляющая заслонками. Всё приделали, почистили впуск, обошлось в 7 тысяч рублей. Фильтры, масло, антифриз не указываю, тут уж кто как меняет.
Смотря кто как эксплуатацию проводить ))) есть люди которые могут убить даже камри )
@@НурдаулетБолатов-ж4ы согласен 😁, в любом случае если покупаешь технически сложную машину, которая способна дарить эмоции каждый день, будь готов и не жалеть на неё денег.
@@Интереснопосмотреть-ш8я и сервис, который разбирается и кому можно доверять зная что не разведут.
Кусок гавна вообщем а не машина
Пётр супер! Как всегда! Спасибо вам. Очень люблю смотреть Ваши обзоры и приколы про автомобили.Удачи Вам во всём.
Спасибо большое!
Спасибо, пиши ещё
Мечтаю о немце таком. Деньги есть. Но как послушаешь спецов на Ютубе так желание пропадает покупать. Пол годика пройдет опять лезу в интернет. 😁 Как там дела у БМВ. Стало лучше или нет. 😆
Как приятно видеть адекватные комменты, без хейта ведущего. А то тупорылые люди не понимали, что ему пишут сценарий, а не он толкает свое мнение. Ясен х, что команда не эксплуатирует авто перед обзором по 5 лет, а опирается на отзывы владельцев. Успехов вам, Петр.
Абсолютно нормальная машина. Просто не терпит криворуких слесарей, масел чисто рекомендованных знакомыми пацанами и дешевых аналогов запчастей. При качественном сервисе отлично работает.
Хорошая машина. Досталась из последней партии перед сменой поколений. Модель 30Д. Уже 80 тыс и никаких проблем. Единственное - лопнула кожа на водительском сидении, как в этом видосе - но ззаменили по гарантии без проблем. С остальными поломками пока не сталкивался. А где только не был, разве что на северный полюс не доехал
То есть нет страха поехать куда подальше?) Собирабсь купить, но люблю иногда уехать в безлюдье)
Абсолютно. Смело и уверенно. До этого владел мерсом w204 вот тот 5 раз ломался за свои 90 тыс км. Очень расстраивал. А на БМВ - ничего! Кто говорит - БМВ ломучее ведро - это не так, вы просто не ездили на мерсах😂
Спасибо Петр, хороший обзор !
Спасибо!
Если БМВ была бы девушкой, она бы говорила только три фразы:
1. «Дай денег».
2. «Дай еще денег»
3. «Смотри, как я умею»
это ты ещё с Рейндж-Ровером не встречался ))
Спасибо за видео ребята )
Спасибо большое! Стараемся.
Если премиальные авто "прошиты"такими букетами проблем,то чисто ради спортивнего интереса хотел посмотреть обзор на Ниссан Сефиро ,Тойота Марк или хотя бы Мерседеса на 124-ом кузове.Хочу убедиться:-у кого престали расти руки из нужных мест,у производителей или у потребителей???)))Пётр,слово за Вами!
Возможно, сделаем со 124-ым. Но это через некоторое время.
Спасибо за видео, как всегда поставленная речь и интонация, приятно смотреть)
Я думаю что мне эти коричные сиденья напоминают?.... точно! в "лунаходах"( лиаз 677) были сиденья из точно такого же материала =))
Феерично Зачёт
Как посмотришь Баканова, так жуть берет. На каких ведрах мы ездим. 😁 😁
На чем ездит сам Пётр Баканов?)хотя с таким багажом знаний, наверно на чем угодно))
Ни на чем, он понял , что все машины ломаются
На ишаке которого ты засаживал 😂
И правда Пётр на чём Вы ездите?
Лада калина у него
Пётр Баканов ходит пешком
Спасибо за интересное видео! Петр, действительно, а на чем вы сами ездите?
Мне кажется что у него вообще нет автомобиля
Деф у него
Не за что. На разных езжу. Сейчас Skoda Octavia A7, Land Rover Defender 110 и Москвич-2141.
Спасибо 🙏
Пожалуй дальше буду ездить на аутлендере)
Вывод- если BMW, то только новый.
Если есть деньги то любые вещи надо покупать новыми, донашивать что-то закем-то можно разве что от безысходности.
Мне бы такую бричку, но с моей маленькой зарплатой, только на гранте ездить и то в кредит
Гранта тоже машине, вполне комфортная в езде
не нужна тебе такая машина, брат...
Отличная машина по соотношению, качество, динамика, управляемость. Но дорогая, и купить её у нас могут единицы, так как зарплата среднего класса у нас 17 000 :)
Вы точно называете это демократией? Если разделяете людей на классы
Езжу именно на БМВ Х4 3.5i
Пробег 60 000 км. Покупал новой.
Появилась вибрация при быстром разгоне в районе 40 км/час. Не можем найти причину.
Вешайся
@@abba4685 Согласен.
Лучше как ты на старом Логане бы ездил
@@ОлегВидякин-ж2д Бывает дисбаланс из-за грязи на колесе но не с внешней стороны
нашёл?
очко играет?
Пётр, сделайте пожалуйста обзор на серию G01 , 02 !
Всему свое время. Рано или поздно сделаем!
После ваших видео невозможно покупать Машину 😅
Моя любовь BMW 🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰
лучше девок люби.
... блин, опять только в кредит!)
Здравствуйте снимите обзор Трейлблейзер 2020 года
Классный видеос.
2 литровый атмосферник норм мотор?
Наплодили моделей и кузовов практически все производители и сидят сейчас репу чешат, то электроники нет, то ещё чего нибудь, как машины делать неизвестно, надо заводы останавливать, а делали бы как раньше, седан, универсал, купе и внедорожник и проблем бы не знали, а сейчас наплодили выкидышей авто мира кроссоверы, купе кроссоверы и прочую бесполезную ересь, превратили машины в безделушки, которые чуть ли не каждый год надо менять как телефоны.
Надежность!
Ну это не про BMW точно 😊
Внешность, характеристики это да 👍. Автомобиль - как мечта. Только не все мечты совершенны.
Владею Крайслер себринг 2010 года выпуска уже 12 лет 2,4 бензин, автомат 250 тыс км. За все время; замена цепи 590 евро, генератор 350 евро. тормозные диски 1 раз, колодки 5 раз, аккумулятор 1 раз, масло в коробке 2 раза, масло и фильтр каждые 7 тыс км. ВСЕ!!!! Ищу замену о крайслеру, а вокруг одно дерьмо!!!
Про газель было бы интересно
Будет в ближайшее время Газель Next
Круто,не пропущу!!!
Хороший экземпляр
Приветствую)А как по надежности x5 f15?3.0d?
Можно брать. 3-литровый дизели почти у всех немецких марок очень хорошие. И у БМВ в частности. Пусть даже речь идет об N-серии (N57)
@@rimskijpapo Спасибо
@@rimskijpapo а коробка как у них?
так надо брать с пробегом 30-40к. и продавать через 100к.
Да бред какой-то в очередной раз!!! Я 11 лет на разных БМВ, 6 разных моделей и двигателей, из них брал три новые, 2 б/у из Германии и одна б/у в России. Ну нет таких проблем!!! Это какие-то единичные случаи.
За 11 лет из незапланированных трат моторчик печки на Е70 на 150000 км пробега и на нем же натяжитель ролика. И рулевая рейка на Ф25 по гарантии. ВСЁ!!! Остальное по регламенту.
Вы же жути нагнали, НЕПРОФЕССИОНАЛЬНО!!!
Второй раз уже вам пишу именно по БМВ.
6 моделей за 11 лет)))) Да ты просто не ездил до проблем)
👌👍
Такое впечатление, что автор выполняет чей то заказ? У меня вторая БМВ Х 3, F 25, рестайлинг, дизель два литра, пробег 109 тыся км. Совершенно беспроблемная машина. ТО через каждые 10 тысяч км. А до этого был дорестайлинговый Х3, F25, бензин, которую я отдал сыну. У старшего брата в семье три автомобиля БМВ Х3, дизель 2 и 3 литра. F25, рестайлинг. Автомобили также совершенно беспроблемные. Сам старший брат ездит на БМВ Х5 2017 года, три литра дизель, автомобиль беспроблемный, но он брату не нравится, так как автомобиль большой. У младшего брата БМВ Х3, дизель, три литра, дорествйлинг, пробег 170 тыс. Совершенно беспроблемная машина. У его дочери БМВ Х3, дизель 2 литра, рестайлинг, F25. Также беспроблемная машина.
Так, что могу с уверенностью говорить, что автор неправ насчёт автомобилей БМВ Х3. Единственное все мы заправлянтся на заправках Лукойл!
Собираюсь Х1 брать. Можно про него обзорчик ?
Ниже X3 - это не BMW. Там уже все другое. Уж лучше Тигуан.
Серия 1 , что Х, что просто 1, создана для тех у кого нет денег, но хочется эмблему БМВ. Я бы отказался от выбора с сторону 1
После этого ролика кто-то уже купил БМВ
Да и х с ним с кузовом, молиться чтоль на него. Терпеть не могу всякие плёночки защитные начиная с мобил, заканчивая тачками. У таких поди пульт от телека тоже в пакетике.
Бэха уже не в трэнде
С - сколько?
Много😉😉😉
цепь как у w140 проехжает так же спокойно 250 а разница в цене и в вгодах большая.
Похоже, что БМВ можно покупать только новым. А многие новый БМВ могут купить😏?! В общем автомобиль по факту не интересен большинству водителей.
Капризная немецкая техника… чем больше мудрят тем меньше надежность…
и бмв из америки на съемках... 4:08
Блин, так хочу что бы Петр Баканов рассмотрел Citroen C5 2012 1.6 турбо
Нах
ну такую древнюю не стоит а вот 2019 и далее - стоит
Нервический тик 🤣
Если не выё★ и поставить высокопрофильные тапки, то подвеска будет служить дольше. А "красота"?)))) А не срать ли на тех, кто рассуждает о красоте из логана или мажора из ламбы?))))
задняя фара запотевшая....//
Тигуан 1 где ?)))
Впизе
у меня.
8ляя, что ни машина то полное .. надо брать электричку и не париться
Посмотрев обзор,сразу понимаешь насколько надежен бмв.После сотни нужно срочно скидывать.Второй хозяин вдоволь насладится машиной.
Не ребята вот эта БМВ шляпа, лучше взять хариер.
Избегайте жаргонизмов, типа "коцки" и т.п.
😨 ужас!!! Самая проблемная марка.
У Лады проблем меньше чем у Премиального немецкого авто, а цены на запчасти, просто ...
Так у Лады и ломаться то не чему,хотя как сказать.
Конечно же немецкая премиум тройка уже не та,по качеству.
Имя зарабртали,теперь оно работает на них.
Гарантию отъездит,а дальше им плевать..
надоели ваши БНВ! расскажи пожалуйста про Ford Kuga 1 2009-2012г.в собираюсь брать.... хотелось бы знать нюансы и цены
Не бери. Гавно редкое.
Если будет, то сделаем.
@@rimskijpapo спасибо большое
Странная последовательность. Если собрался брать, значит уже получил всю информацию и решил. А в вашем случае: "рассматриваю к покупке".
Но 10-летняя машина, тем более редкая в наших краях Куга - не вариант.
Лучше взять новую по средствам или очень распространенную б/у. От Дастера до Тигуана.
Нахер эти бэхи вашпе нужны.
Ну нах 😕 такую машину.
Это все бюджетные бмв.Нужно брать 750ю.
Рэ
Что х4 что макан с ку3 чисто женские авто
Чисто стереотипы...
Знаком с Х4 и скажу, что своих денег тачка не стоит вообще! Совершенно бедный салон, как по оснащению, так и по отделке. Как мне кажется, тот же РР эвок круче выглядит, дешевле и по динамике тоже неплох, в сравнении с бмв. Ну про цену вообще говорить нет смысла, баварцы тут загнули, М-ка по цене макана / велара в топе.
Во всяком случае, внутри в Эвоке ощущение премиальности гораздо больше чем в х4..
Баканов,с тюрского Жаба.
Короче BMW говно. Не когда не куплю
Ваше дело...
Спасибо, убедил. Не буду покупать
Это мы в TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: vk.com/autoplustv
Facebook: facebook.com/autoplustv
Будет ли видео про второй Тигуан?