@@EricAndrich ne leider nicht mein Opa hat den golf4 2009 gegen ein jahreswagen Golf 6 eingetauscht den er auch heute noch fährt, ich hab mir aber 2021 ein Golf 4 gekauft aufgrund der kindererinnerungen damals
fahtre seit 2010 nen golf 4 und finde das ambiente noch immer klasse, die beleuchtung vom tacho und im allgemeinen das ambiente (heute hat er 760.000 runter und als TDI noch nie probleme mit gehabt)
Der Golf 4 ist der beste Golf der je gebaut wurde. So viel Premium in einem Kompaktwaren zu dieser Zeit, einmalig. Die Langlebigkeit hat sich bewahrheitet. Piech hat hier nichts anbrennen lassen und VW groß gemacht!
Bis man dann ein Montagsmodell erwischt. Ich hatte das Vergnügen, mit dem Golf 4 die Fahrpüfung zu bestehen und danach ein Jahr mit dem elterlichen 1.6er unterwegs zu sein. Neben dem für die Leistung stattlichen Durst ist mir das Auto vor allem durch ständige Defekte in Erinnerung geblieben (durchbrennende Sicherungen, 5 mal Fensterscheibe in die Fahrer- bzw. Beifahrertür gerutscht). Hatte danach das Rüsselsheimer Pendant (Astra G), dem ich heute noch nachtrauere. Ein Muster an Zuverlässigkeit. Und nein, kein Opel-Fanboy. Der Astra H danach war anfälliger, dafür der Golf 6 in der Familie ein wirklich klasse Fahrzeug.
@@wumi8027 Also der 1.6er war eig sehr genügsam im Verbrauch, der 2.0 war bedeutend schlimmer! Mit dem Fensterheber hatten alle! Gölfe aber wenn die Halteklammern der Scheibe von Plasik auf metall geändert wurden, war der Fehler behoben und kam nicht wieder. Wenn Sicherungen rausfliegen dann ist meißt irgendwo rumgebasterlt worden. Zubehör Radio, Rückleuchten, Scheinwerfer etc. oder Kabelbruch.
Wenn man Golf 2 und Golf 3 gewöhnt war, für den war der 4er ein krasser Sprung! „Klarglas“ -Scheinwerfer, perfekte Spaltmaße innen, wie außen, blaue Innenbeleuchtung, klarer gezeichnetes Design. Das konnte 1998 kein Mittbewerber in dieser Qualität.
Ja ein Manko war, dass sich nach ein paar Jahren der Benutzung die Softlacke so mancher hiermit behandelten Griffe und Schalter ablöste. Da fehlten wohl vorab die Langzeit Tests.
@@achimohmeis4617 Stimmt, ein VW ist dann in der Regel längst verschrottet. (Sorry, den konnte ich mir jetzt nicht verkneifen). Tatsächlich schien mir das eher nach sechs bis sieben Jahren anzufangen.
@@andreasu.3546 ...und selbst wenn, konnte man zu den unbeschichteten Teilen aus der Fertigung Brasilien (Curitiba) greifen, die VW ab ca. 2010 als reguläre Ersatzteile anbot.
Mein Sohn (Jahrgang 2004) ist auch stolzer Besitzer eines VW Golf 4 , 2,3 V5 Highline, Baujahr 1997. Auch ich muss sagen ein tolles Auto. Fährt sich sehr gut und steht einem Golf 7 im Fahrkomfort in nichts nach. Dazu klingt der V5 viel besser als jedes aktuelle Auto aus dem VW Konzern.
Hatte im Sommer 23 für 5 Monate einen Seat Toledo V5 AGZ. 600km Bünde - Dortmund und immer 140-160 Tempmat, teilweise Vollgas. Nachher Vollgetankt und verbrauch errechnet: 9,2l. Hammer! Im Alltagsbetrieb um die 10 liter.@@VAGODROCHER-k2r
@@karstenfalter4241 , es ist ein wirklich tolles Auto. Allein der Motorsound-da haben heute fast alle das Nachsehen. Aktuell haben wir ein Problem mit dem Tacho, weder Geschwindigkeit noch Wegstrecke werden angezeigt. Wir haben das Kombiinstrument bei der Firma „Endera“ auslesen lassen, alles OK, dann wurde der Wegstreckensensor gewechselt (VW Originalteile) brachte auch kein Ergebnis. Das Problem ist wohl, dass wir den Golf mit der Wandlerautomatik haben. Nun schauen wir weiter, wo man einen Fachmann findet, der uns helfen kann. Gruß Dirk
@@dirkkleinehr Das ist natürlich doof!Wenn ich was höre,schreib ich was.Aber vielleicht kann Euch die Gemeinschaft der VW Werkstätten in Hannover weiterhelfen.Hab mich mal mit denen auseinander gesetzt!Kann ja nicht sein,das ich keine Zündkabel in rot mehr bekomme!Mein Auto ist doch grade 26Jahre alt!Mir wurde gesagt,das sie sich mit der Oldtimerabteilung zusammen tun!]]Versuch das mal darüber!
Das Auto ist fantastisch!Ich hab mir damals,98,einen Golf IV V5 Highline neu gekauft!Der 2,3 Liter 5Zylinder mit 150PS hat mich noch nie im Stich gelassen!Er hat die Fahrgestellnummer 10001!Und hab nach grade 26Jahren grade 74K Kilometer geschafft!Ich glaube,geiler geht nicht!😂😊
Der Golf 4 ist der beste Golf mit der besten Qualität! Selbst nach 19 Jahren Produktionsende immer noch ein tolles Auto! Leider wird dieser Qualitätsstandard von VW nie wieder erreicht werden. 😢
Ich fahre seit November 23 auch einen Golf 4 2.3 VR5 Highline mit 150 PS von 2000. Einfach ein fantastisches Auto. Zwar nicht der Sparsamste Motor mit dem 01M Automatikgetriebe aber der Klang ist unbeschreiblich.
Der golf 4 ist der beste überhaupt. Nicht nur der Motor. Ich liebe beim Variant die große Heckscheibe. Ohne Piepen, ohne Kamera. Hier fährt man noch ein echtes Auto. Außer den paar Stellen Rost kann man alles reparieren. teile gibt es bis heute noch. Man kann so viel selber machen .. auch dank youtube. Wir haben 2 Stück, beide zuverlässig. Nach 20 jahren noch nicht einmal liegengeblieben
Mein Golf 4 hat in ca. 20 Jahren etwa 390 000 km geschafft bis er durch 2 Unfälle zum wirtschaftlichen Totalschaden wurde. Für ein Kompaktklassewagen hervorragend.
Irgendwie schade, dass ich nicht schon erwachsen zu der Zeit gewesen bin... Dann hätte ich mir damals direkt einen Golf 4 Jubi GTI geholt, einer der schönsten und beste Golfs wie ich finde. 1.8 T und 1.9 TDI legendäre Motoren. Hatte mal ein normale 1.8 T 150 PS GTI, habe das Auto geliebt, und der Motor machte bei 299tkm keinerlei Probleme, und sah von Innen aus wie neu.
@@Alex-iq7td Hatte damals den direkten Vergleich.Hatte für 8Tage und 798Kilometer einen Audi A3 1.8Turbo!Überschlagen und Totalschaden!Danach dann den Golf IV V5!Beide 150PS.Ich finde den 2.3Liter V5 geiler!Hat mehr Potenzial und dreht nicht so hoch!
Ein Film aus einer leider vergangenen Zeit, wo bei mir VW-Produkte noch einen „wow-will-haben-Effekt“ auslösten … lange ist‘s her. Schon damals war VW teuer, aber ihren Preis rückblickend Wert. Mein aktueller VW ist 12 Jahre alt, der Vorgänger ist über 20 Jahre alt und meine Schwiegereltern fahren immer noch täglich damit.
Meine Eltern hatten den 4er Golf damals vorbestellt und dann gefahren. Es gab zuvor und danach kein anderes Auto in unserer Familie was mehr in der Werkstatt war. Und das von Anfang an. Es wurde sogar der Motor getauscht in einer Rückrufaktion.
Ach hör doch auf man. Wann immer irgendwo irgendein altes Auto zu sehen ist erzählen die Leute immer den gleichen Mist. Nostalgie vernebelt den Verstand.
Der Golf IV war wirklich ein beeindruckendes Auto. Habe ihn sehr gerne gefahren. Auch heute sieht er im Straßenbild nicht alt aus. Leider hat der aktuelle Golf keine dieser ehemaligen Tugenden übernommen. Er ist mit Abstand das schlechteste Auto, dass ich je gefahren habe. Damals war doch einiges besser.
Mein 2.0AQY Generation-blau (seltene Vollausstattung!) 195tkm wird auch Dez.2024 -24- 😌 Nichts hält länger als das Provisorium- und ich freue mich täglich, damit zu fahren 14:05 Das ist "die Botschaft"
Mein 4er Varant tdi ist jetzt 23 Jahre alt und hat 550000 km auf der Uhr. Der Motor ist super aber an der Karosse nagt der Rost. Einmal noch notdürftig schweißen fürn TÜV und dann muss ich ihn leider abgeben.
Hallo @andreas, Super Video Es passt zwar nicht zum Golf, aber ich habe noch ein Video von VW über die Entwicklung des Passat 35i. Allerdings auf VHS. Interesse?
Mir gefällt der Golf 4 auch sehr. Der 4er ist für mich nicht nur der schönste aller Generationen, sondern auch mit Golf 2 die langlebigste. Ich spreche hier vom 4er nach dem Facelift. Davor gab es viele Probleme mit Getrieben und z.B den Fensterhebern.
Sorry, es gab nie ein FL beim Golf 4 in Europa. Das gab es nur in China (dort dann ab 2008, als Bora HS) und in Brasilien für Südamerika und CDN. Dort lief der Golf 4 noch bis 2012 vom Band. Unter anderem auch als FlexFuel-Variante
@@alter129schwede Quatsch, dass ist doch kein Facelift. Diesen Tacho mit Chromringen (ursprünglich vom Bora ab Mai 2000 / Modell 2001) gab zum ersten Mal im G4 beim Sport Edition ab September 2000. Selbst der Highline, der (normale) GTI und auch der V6 4-motion hatten bis Ende der Modellreihe in Europa, Afrika, USA, Korea, Japan das Kombiinstrument im Style vom Modelljahr 1998. Technisch dagegen wurde quasi 2x im Jahr was geändert. Das ist aber kein FL, sondern lediglich eine technische Weiterentwicklung.
Hier im mitteldeutschen Raum ist der 4er nach wie vor aus dem Straßenverkehr nicht wegzudenken. Es fahren noch so massenhaft viele rum. Ihre sind sowohl alte Menschen im Rentenalter, als auch ganz junge Leute. Und der Zustand der meisten 4er ist (zumindest äußerlich) sehr gut. Wenn ich mir dagegen den 8er anschaue könnte ich kotz... Dieses breite flachgedrückte Design, diese komischen tränensackartigen Scheinwerfer... das lächerlichste sind diese leuchtenden Spannen im Kühlergrill. Das ist einfach nur peinlich. Man merkt deutlich, dass es VW in jeder Hinsicht nur noch um Livestile geht und darum den Herstellern Audi und BMW Paroli zu bieten.
Audi und BMW Paroli bieten konnte kein Golf besser, als der Vierer. Gewann jahrelang alle Vergleichstests gegen A-Klasse, 3er Compact und A3. Der aktuelle 8er sieht da eher kein Land gegen 1er, A3 und A-Klasse. Und die 3 Vorgenannten sind in ihrer aktuellen Fassung auch keine "outperformer" mehr.
Der Golf VO ist um Welten besser verarbeitet. Ich selbst hatte 2001 zwischen A3 und Golf IV geschwankt und mich dann für den etwas teureren A3 entschieden. Der war quaitativ aus einer ganz anderen Welt, wie sich langfristig herausstellte.
@@andreasu.3546 ja leider.. der Golf 8 ist teuerer und qualitativ schlechter wie der nahe zu perfekte 7er Golf.. Golf 4 und 7 sind mMn die besten und zeitlosesten. :)
@@darkpit1303Es gibt nicht mal eine Motor Stör Lampe, ok, ein Motorsteuergerät gibt es schon, aber das lässt sich nicht beirren, obwohl jemand den Kat ausgebaut hat und die Kabel zur Lambda Sonde einfach durchgeschnitten, läuft die Karre und geht nicht mal in den Notlauf, das soll mir erst mal jemand nachmachen! //
T'schuldigung In Allemagne dürfen nur die hinteren Seiten- und die Heckscheibe getönt sein (afaIk). 1:25 Das sind die Standard-Sitze; wollen Sie mich ve.a.schen? Climatronic als Serienausstattung? Gut, ich bin wech - Werbung intermediate iss mir das nich wert.
Der Golf 4 war mein erstes Auto, als ich im Juni 2000 18 wurde und ich hatte nichts als Ärger. Frontscheibe gerissen, der Lack wurde schnell stumpf, der Drehzahlmesser fiel aus, Zentralverriegelung nach 3 Jahren kaputt, Getränkehalter abgebrochen, Fensterheber vorn schwergängig und die Fahrleistungen des 75 PS Benzinmotor eine Katastrophe. Ich hätte die Kiste am liebsten im See versenkt... Ihr hattet wohl mehr Glück.
Ich hatte einen TDI Comfortline 90 PS Er sah nach 140000 km wie neu aus. Ohne Pflege. Nur Inspektionen😊 Dann Golf plus. DSG verreckte. Golf 7 Schiebedach verreckte Neuer Golf 8 Nein, hatte keine Regler. Davor Golf 1, 2, 3. Der 4er war der beste Golf!
Meine Meinung: Der feine Golf 4 war innen und außen der schönste Golf, der grobschlächtige 5er innen und außen der hässlichste. Wurde der Designer damals ausgetauscht?!
Ja, für den G4 zeichnet Hartmut Warkuß verantwortlich. Für den G5 Peter Schreyer und Murat Günak. Günak stand auch Pate für den hässlichen (Chrom)Plakettengrill der nach und nach sämtliche VW-Modelle verunzierte. Abwertend nur Günak-Fratze genannt. Letztes altes Modell mit diesem Design war 2008 der Passat CC. Erstes neues Modell war dann der Scirocco 3 von Walter de Silva, der bis 2015 alle neuen Modelle von VW entwarf.
Wurde aus dem Golf 4 damals nicht der 'Bora' geboren- auch als Kombi? Ich fahre einen Vento- 1995- 1,8 l ADZ-90 PS Das war der Golf 3 in Limousine. Ich weine dem Passat 32b nach- Umweltmäßig. Der Vento ist mit 7 L> 3 Liter unter dem Passat. Hat jetzt 187 tsd runter. Viele Gelder investiert. Eigentlich Schrott, die Kiste jetzt. Hat jetzt noch Tüv bis 4/25 wieder mal Domdämpfer etc- zieht nach rechts- alles sowas....
... "dynamisches Fahrgefühl + reduzierter Verbrauch!!!???" Sorry, der 1.4 mit 75PS war so eines der langsamsten Autos, das ich je gefahren bin! Das war eine Zumutung, Beschleunigung fast bei NULL. Dazu ein Verbrauch von gut 8 Litern! DER UNGEEIGNETSTE MOTOR im Golf4!
Jeder sollte wissen ein 75 PS Motor ist keine Renn Maschine. Für Stadtverkehr und Landstraße aber vollkommen ausreichend und selbst hin und wieder Autobahn funktioniert gut. Wie du aber auf über 8 Liter Verbrauch kommst ist mir ein Rätsel. Die 75 PS Version kannst du schon mit knapp unter 7 Liter fahren und selbst da bist du kein Hindernis. Etwas zügiger sind dann Werte zwischen 7 bis 7.5 Liter aber um über 8 Liter zu verbrauchen muss du quasi immer um oder über 5000 Touren fahren.
@@peterausfranken ... ja, also, um zu spüren, dass du überhaupt beschleunigst, muss man stets bis 3.000 / 4.000 Upm Gas geben, sonst kommst du nicht vom Fleck! Da hast du schon Recht!!!
@@s.schwarz4864 Ich fahre mein Golf 4 mit 75 PS mit ein Verbrauch von um die 7 Liter, manchmal knapp darunter, manchmal knapp darüber. Und eigentlich muss ich zumindest auf Landstraßen kaum über 3500 Touren gehen und bin auf alle Fälle nicht langsam unterwegs. Für den Alltag mehr als ausreichend.
Bin stolzer Golf 4 fahrer und muss sagen das design sieht immer noch Perfekt aus
Mein Lieblingsgolf 😊
Als Kind fand ich diese blaue Tacho Beleuchtung immer so geil , damals wie heute 😊
Habe ich damals auch geliebt, hat mein Opa damals in den 2000ern auch gefahren und rate mal welches Auto ich jetzt fahre 😂
@@VAGODROCHER-k2r genau den 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@EricAndrich ne leider nicht mein Opa hat den golf4 2009 gegen ein jahreswagen Golf 6 eingetauscht den er auch heute noch fährt, ich hab mir aber 2021 ein Golf 4 gekauft aufgrund der kindererinnerungen damals
@@VAGODROCHER-k2r sehr schön, dann allzeit immer gute und sichere Fahrt dir 😉
fahtre seit 2010 nen golf 4 und finde das ambiente noch immer klasse, die beleuchtung vom tacho und im allgemeinen das ambiente (heute hat er 760.000 runter und als TDI noch nie probleme mit gehabt)
Der Golf 4 ist der beste Golf der je gebaut wurde. So viel Premium in einem Kompaktwaren zu dieser Zeit, einmalig. Die Langlebigkeit hat sich bewahrheitet. Piech hat hier nichts anbrennen lassen und VW groß gemacht!
Ein echter Piech-Wagen - das war klar merkbar : Neue Standards
Bis man dann ein Montagsmodell erwischt. Ich hatte das Vergnügen, mit dem Golf 4 die Fahrpüfung zu bestehen und danach ein Jahr mit dem elterlichen 1.6er unterwegs zu sein. Neben dem für die Leistung stattlichen Durst ist mir das Auto vor allem durch ständige Defekte in Erinnerung geblieben (durchbrennende Sicherungen, 5 mal Fensterscheibe in die Fahrer- bzw. Beifahrertür gerutscht). Hatte danach das Rüsselsheimer Pendant (Astra G), dem ich heute noch nachtrauere. Ein Muster an Zuverlässigkeit.
Und nein, kein Opel-Fanboy. Der Astra H danach war anfälliger, dafür der Golf 6 in der Familie ein wirklich klasse Fahrzeug.
@@wumi8027 Also der 1.6er war eig sehr genügsam im Verbrauch, der 2.0 war bedeutend schlimmer! Mit dem Fensterheber hatten alle! Gölfe aber wenn die Halteklammern der Scheibe von Plasik auf metall geändert wurden, war der Fehler behoben und kam nicht wieder. Wenn Sicherungen rausfliegen dann ist meißt irgendwo rumgebasterlt worden. Zubehör Radio, Rückleuchten, Scheinwerfer etc. oder Kabelbruch.
Beim 20 Jahre alter Golf 4 meines Arbeitskollegen sind die Schweller durchgerostet, verschrottet
@@rainer4030nach 20 Jahren kan das auch mal passieren 😂😅
Golf 4, als der Golf noch geil war... Der beste seiner Klasse! Auch nach über 20 Jahren in meinen Augen noch ein aktuelles Auto!
....zeitlos schön. 😍
Ohja❤
Wenn man Golf 2 und Golf 3 gewöhnt war, für den war der 4er ein krasser Sprung! „Klarglas“ -Scheinwerfer, perfekte Spaltmaße innen, wie außen, blaue Innenbeleuchtung, klarer gezeichnetes Design. Das konnte 1998 kein Mittbewerber in dieser Qualität.
Das gute gefühl hielt immer genau so lange, bis sich nach ein paar Jahren die Oberfläche aller Schalter im Innenraum in Marmelade verwandelt hatte.
Ja ein Manko war, dass sich nach ein paar Jahren der Benutzung die Softlacke so mancher hiermit behandelten Griffe und Schalter ablöste. Da fehlten wohl vorab die Langzeit Tests.
@@andreasu.3546
....paar Jahre, eher nach einer Dekade (10-Jahre). Ach Gottchen...
@@achimohmeis4617 Stimmt, ein VW ist dann in der Regel längst verschrottet. (Sorry, den konnte ich mir jetzt nicht verkneifen). Tatsächlich schien mir das eher nach sechs bis sieben Jahren anzufangen.
@@andreasu.3546 ...und selbst wenn, konnte man zu den unbeschichteten Teilen aus der Fertigung Brasilien (Curitiba) greifen, die VW ab ca. 2010 als reguläre Ersatzteile anbot.
Neben dem 1'er und dem 7'er, defenitiv der beste Golf!!!
Mein Sohn (Jahrgang 2004) ist auch stolzer Besitzer eines VW Golf 4 , 2,3 V5 Highline, Baujahr 1997.
Auch ich muss sagen ein tolles Auto. Fährt sich sehr gut und steht einem Golf 7 im Fahrkomfort in nichts nach.
Dazu klingt der V5 viel besser als jedes aktuelle Auto aus dem VW Konzern.
Daef ich fragen was das Sahnestück verbraucht so im Durchschnitt
Hatte im Sommer 23 für 5 Monate einen Seat Toledo V5 AGZ.
600km Bünde - Dortmund und immer 140-160 Tempmat, teilweise Vollgas. Nachher Vollgetankt und verbrauch errechnet: 9,2l. Hammer!
Im Alltagsbetrieb um die 10 liter.@@VAGODROCHER-k2r
Geiles Auto!Hab auch einen!Damals neu gekauft und hab danit grade 74K Kilometer geschafft!Viel Feude und Spass wünsche ich weiterhin!😊
@@karstenfalter4241 , es ist ein wirklich tolles Auto. Allein der Motorsound-da haben heute fast alle das Nachsehen.
Aktuell haben wir ein Problem mit dem Tacho, weder Geschwindigkeit noch Wegstrecke werden angezeigt. Wir haben das Kombiinstrument bei der Firma „Endera“ auslesen lassen, alles OK, dann wurde der Wegstreckensensor gewechselt (VW Originalteile) brachte auch kein Ergebnis. Das Problem ist wohl, dass wir den Golf mit der Wandlerautomatik haben.
Nun schauen wir weiter, wo man einen Fachmann findet, der uns helfen kann.
Gruß Dirk
@@dirkkleinehr Das ist natürlich doof!Wenn ich was höre,schreib ich was.Aber vielleicht kann Euch die Gemeinschaft der VW Werkstätten in Hannover weiterhelfen.Hab mich mal mit denen auseinander gesetzt!Kann ja nicht sein,das ich keine Zündkabel in rot mehr bekomme!Mein Auto ist doch grade 26Jahre alt!Mir wurde gesagt,das sie sich mit der Oldtimerabteilung zusammen tun!]]Versuch das mal darüber!
Hab einen Golf IV 1.9TDI. Das beste Auto was ich bisher hatte!
Ein Film aus einem Land, das es eigentlich nicht mehr gibt.
Wegen die Ausländer ne?
@@fernsehn8056 ?
@@fernsehn8056eigentlich wegen der Politik aber war ja klar das rechte schwurbler mit Ausländer kommen müssen 🤦🏼♂️
Mein 1.9 TDI läuft immer noch auch nach 390.000 kilometer super
Das Auto ist fantastisch!Ich hab mir damals,98,einen Golf IV V5 Highline neu gekauft!Der 2,3 Liter 5Zylinder mit 150PS hat mich noch nie im Stich gelassen!Er hat die Fahrgestellnummer 10001!Und hab nach grade 26Jahren grade 74K Kilometer geschafft!Ich glaube,geiler geht nicht!😂😊
Der beste golf aller Zeiten....1.9tdi...90 ps..sparsam plus Power
Der Golf 4 ist der beste Golf mit der besten Qualität! Selbst nach 19 Jahren Produktionsende immer noch ein tolles Auto! Leider wird dieser Qualitätsstandard von VW nie wieder erreicht werden. 😢
Ich fahre seit November 23 auch einen Golf 4 2.3 VR5 Highline mit 150 PS von 2000. Einfach ein fantastisches Auto. Zwar nicht der Sparsamste Motor mit dem 01M Automatikgetriebe aber der Klang ist unbeschreiblich.
Der golf 4 ist der beste überhaupt. Nicht nur der Motor. Ich liebe beim Variant die große Heckscheibe. Ohne Piepen, ohne Kamera. Hier fährt man noch ein echtes Auto.
Außer den paar Stellen Rost kann man alles reparieren. teile gibt es bis heute noch. Man kann so viel selber machen .. auch dank youtube. Wir haben 2 Stück, beide zuverlässig. Nach 20 jahren noch nicht einmal liegengeblieben
Mein Golf 4 hat in ca. 20 Jahren etwa 390 000 km geschafft bis er durch 2 Unfälle zum wirtschaftlichen Totalschaden wurde. Für ein Kompaktklassewagen hervorragend.
Irgendwie schade, dass ich nicht schon erwachsen zu der Zeit gewesen bin... Dann hätte ich mir damals direkt einen Golf 4 Jubi GTI geholt, einer der schönsten und beste Golfs wie ich finde. 1.8 T und 1.9 TDI legendäre Motoren. Hatte mal ein normale 1.8 T 150 PS GTI, habe das Auto geliebt, und der Motor machte bei 299tkm keinerlei Probleme, und sah von Innen aus wie neu.
@@Alex-iq7td Hatte damals den direkten Vergleich.Hatte für 8Tage und 798Kilometer einen Audi A3 1.8Turbo!Überschlagen und Totalschaden!Danach dann den Golf IV V5!Beide 150PS.Ich finde den 2.3Liter V5 geiler!Hat mehr Potenzial und dreht nicht so hoch!
Bin stolz ein Golf 4 zu besitzen
....ich auch -> R32 🤩😍
Der Klassiker waren die Seitenscheiben in den Türen, die wegen zu gering dimensionierter Haltennasen geegentlich einfach mal so in die Tür reinfielen.
.... ich hatte 3 Stück.
Für mich der beste war der überarbeitete 2.0 AZJ Motor Benziner 116PS!
Toller Motor, tolles Auto!
Ein Film aus einer leider vergangenen Zeit, wo bei mir VW-Produkte noch einen „wow-will-haben-Effekt“ auslösten … lange ist‘s her. Schon damals war VW teuer, aber ihren Preis rückblickend Wert. Mein aktueller VW ist 12 Jahre alt, der Vorgänger ist über 20 Jahre alt und meine Schwiegereltern fahren immer noch täglich damit.
Meine Eltern hatten den 4er Golf damals vorbestellt und dann gefahren. Es gab zuvor und danach kein anderes Auto in unserer Familie was mehr in der Werkstatt war. Und das von Anfang an. Es wurde sogar der Motor getauscht in einer Rückrufaktion.
Ach hör doch auf man. Wann immer irgendwo irgendein altes Auto zu sehen ist erzählen die Leute immer den gleichen Mist. Nostalgie vernebelt den Verstand.
@@nichderjenichewäre schon zu wissen welchen Motor der golf hat
@@LancerloverLL Cuck
Der Golf IV war wirklich ein beeindruckendes Auto. Habe ihn sehr gerne gefahren. Auch heute sieht er im Straßenbild nicht alt aus. Leider hat der aktuelle Golf keine dieser ehemaligen Tugenden übernommen. Er ist mit Abstand das schlechteste Auto, dass ich je gefahren habe. Damals war doch einiges besser.
Der aktuelle Golf 8 hat aber neue Tugenden auf den Höchststand gebracht!! ...wie umständlich die Bedienung sein kann!!
@@talocan1986....und wie "wertig" ein Innenraum sein kann, der diametral zum gestiegenen Preis steht. 😉🙇♀️
Als 1.9 TDI im Balkan äußerst beliebt, mein Onkel fuhr einen mit 450.000KM
Meiner ist jetzt mittlerweile 24 Jahre alt und was soll ich sagen läuft👍
Mein 2.0AQY Generation-blau (seltene Vollausstattung!) 195tkm wird auch Dez.2024 -24- 😌
Nichts hält länger als das Provisorium- und ich freue mich täglich, damit zu fahren
14:05 Das ist "die Botschaft"
Meiner ist 26Jahre!Und er läuft!🫠
Habe einen Golf 4 Variant, TDI 130 PS. Im Vergleich zum 1,4 den ich mal kurzzeitig hatte ist er eine Rakete
Schön!
I wonder who wrote the software (for all parts, in car, testing, simulation etc) at that time, it must have been a lot of fun.
KRASS! Das mit den tagelangen Testläufen der Motoren wusste ich nicht!!!
Mein 4er Varant tdi ist jetzt 23 Jahre alt und hat 550000 km auf der Uhr. Der Motor ist super aber an der Karosse nagt der Rost. Einmal noch notdürftig schweißen fürn TÜV und dann muss ich ihn leider abgeben.
Hallo @andreas,
Super Video
Es passt zwar nicht zum Golf, aber ich habe noch ein Video von VW über die Entwicklung des Passat 35i. Allerdings auf VHS. Interesse?
Mein Traumwagen und ich habe einen bekommen.
Mir gefällt der Golf 4 auch sehr. Der 4er ist für mich nicht nur der schönste aller Generationen, sondern auch mit Golf 2 die langlebigste. Ich spreche hier vom 4er nach dem Facelift. Davor gab es viele Probleme mit Getrieben und z.B den Fensterhebern.
Sorry, es gab nie ein FL beim Golf 4 in Europa.
Das gab es nur in China (dort dann ab 2008, als Bora HS) und in Brasilien für Südamerika und CDN.
Dort lief der Golf 4 noch bis 2012 vom Band. Unter anderem auch als FlexFuel-Variante
@@achimohmeis4617 Natürlich gab es ich glaube 2001 ein Facelift. Das sieht man unteranderem an den Kombiinstrumenten mit oder ohne Chromringen.
@@alter129schwede Quatsch, dass ist doch kein Facelift. Diesen Tacho mit Chromringen (ursprünglich vom Bora ab Mai 2000 / Modell 2001) gab zum ersten Mal im G4 beim Sport Edition ab September 2000.
Selbst der Highline, der (normale) GTI und auch der V6 4-motion hatten bis Ende der Modellreihe in Europa, Afrika, USA, Korea, Japan das Kombiinstrument im Style vom Modelljahr 1998.
Technisch dagegen wurde quasi 2x im Jahr was geändert. Das ist aber kein FL, sondern lediglich eine technische Weiterentwicklung.
Hier im mitteldeutschen Raum ist der 4er nach wie vor aus dem Straßenverkehr nicht wegzudenken. Es fahren noch so massenhaft viele rum. Ihre sind sowohl alte Menschen im Rentenalter, als auch ganz junge Leute. Und der Zustand der meisten 4er ist (zumindest äußerlich) sehr gut. Wenn ich mir dagegen den 8er anschaue könnte ich kotz... Dieses breite flachgedrückte Design, diese komischen tränensackartigen Scheinwerfer... das lächerlichste sind diese leuchtenden Spannen im Kühlergrill. Das ist einfach nur peinlich. Man merkt deutlich, dass es VW in jeder Hinsicht nur noch um Livestile geht und darum den Herstellern Audi und BMW Paroli zu bieten.
Audi und BMW Paroli bieten konnte kein Golf besser, als der Vierer.
Gewann jahrelang alle Vergleichstests gegen A-Klasse, 3er Compact und A3.
Der aktuelle 8er sieht da eher kein Land gegen 1er, A3 und A-Klasse. Und die 3 Vorgenannten sind in ihrer aktuellen Fassung auch keine "outperformer" mehr.
hat schnell und gut gerostet
Es war eine schöne Zeit.
Der Golf VO ist um Welten besser verarbeitet. Ich selbst hatte 2001 zwischen A3 und Golf IV geschwankt und mich dann für den etwas teureren A3 entschieden. Der war quaitativ aus einer ganz anderen Welt, wie sich langfristig herausstellte.
5:45 oh ja.. und das heute um so besser! :D
Sie wussten wo man anfangen muss wenn man sparen will. Leider wissen sie offenbar nicht wo man mit dem Sparen wieder aufhören sollte.
@@andreasu.3546 ja leider.. der Golf 8 ist teuerer und qualitativ schlechter wie der nahe zu perfekte 7er Golf.. Golf 4 und 7 sind mMn die besten und zeitlosesten. :)
Bin ehrlich immer erstaunt wie sehr der Golf 4 wie ein Grand Tourer wirkt im Vergleich zur direkten Konkurrenz
Hab einen golf 4 1.6 16v 2002 und lauft👍
Seit einigen Monaten fahre ich einen Gol4, BJ 1998 - top Auto ohne viel Elektronik //
Auf jeden Fall ein schönes Auto, aber wenig Elektronik? Naja
@@darkpit1303Es gibt nicht mal eine Motor Stör Lampe, ok, ein Motorsteuergerät gibt es schon, aber das lässt sich nicht beirren, obwohl jemand den Kat ausgebaut hat und die Kabel zur Lambda Sonde einfach durchgeschnitten, läuft die Karre und geht nicht mal in den Notlauf, das soll mir erst mal jemand nachmachen! //
Bei der reperaturfreundlichkeit haben sie für heute nichts mitgenommen
Der Spruch bei 2:26 ....heute umgekehrt ...kostet viel und ist nix wehrt .....VAG was ist aus dir geworden?
Die VW-Hater würden sagen -> VW = völlig wertlos.😉
Kunststoff-Softlacke an vielen Teilen im Innenraum waren nicht standfest und haben alles vergammelt aussehen lassen
.
T'schuldigung
In Allemagne dürfen nur die hinteren Seiten- und die Heckscheibe getönt sein (afaIk).
1:25 Das sind die Standard-Sitze; wollen Sie mich ve.a.schen?
Climatronic als Serienausstattung?
Gut, ich bin wech - Werbung intermediate iss mir das nich wert.
Die blaue Tacho und Instrumentenbeleuchtung hat mir schon damals nicht zugesagt. Audi hat das viel Angenehmer gestaltet!
Strenge Auflagen nach Euro 3. Mein Passat 3bg aus 2003 hat mehr gerußt als ein Deutz Traktor. War aber solider als ein Panzer
Wahrscheinlich erst nach 20 Jahren und mangelnder Wartung / Pflege 😉
Der Golf 4 war mein erstes Auto, als ich im Juni 2000 18 wurde und ich hatte nichts als Ärger. Frontscheibe gerissen, der Lack wurde schnell stumpf, der Drehzahlmesser fiel aus, Zentralverriegelung nach 3 Jahren kaputt, Getränkehalter abgebrochen, Fensterheber vorn schwergängig und die Fahrleistungen des 75 PS Benzinmotor eine Katastrophe. Ich hätte die Kiste am liebsten im See versenkt... Ihr hattet wohl mehr Glück.
Das ging mir mit dem Golf 3 so. Meine 2er 4er 6er waren / sind besser
@@stephanbockwold5762 Haben wir wohl beide ein Montagsauto erwischt.
Sorry, manchmal sitzt das Problem / die Ursache hinter dem Lenkrad. 😉😁
@@achimohmeis4617 Wenn dem so wäre, wären alle Autos des Fahrers schlecht, waren sie in meinem Fall aber nicht.
@@KeckderFuchs Du bist ja wohl nicht bei 18 Jahren stehengeblieben? 😉😁
Auf dem hab ich gelernt
Ich hatte einen TDI Comfortline 90 PS
Er sah nach 140000 km wie neu aus.
Ohne Pflege. Nur Inspektionen😊
Dann Golf plus. DSG verreckte.
Golf 7 Schiebedach verreckte
Neuer Golf 8 Nein, hatte keine Regler.
Davor Golf 1, 2, 3.
Der 4er war der beste Golf!
.... damals (bis 2015, spätestens Golf8) als VW noch gut war!!!!!!
Der Sprecher ist doch Peter Rütten !
Vw: wie dick sollen wir auftragen?
Medienabteilung:
Kenne se Rainer kalmund
09:19 - Neues Auto und schon auf dem Abschleppwagen? 😂
Minute 4. Ich kann mir das nicht weiter angucken, sonst mache ich gleich kleinanzeigen auf. und gebe Geld aus für etwas was ich nicht brauche. XD
Meine Meinung: Der feine Golf 4 war innen und außen der schönste Golf, der grobschlächtige 5er innen und außen der hässlichste. Wurde der Designer damals ausgetauscht?!
Ja, für den G4 zeichnet Hartmut Warkuß verantwortlich. Für den G5 Peter Schreyer und Murat Günak. Günak stand auch Pate für den hässlichen (Chrom)Plakettengrill der nach und nach sämtliche VW-Modelle verunzierte. Abwertend nur Günak-Fratze genannt. Letztes altes Modell mit diesem Design war 2008 der Passat CC. Erstes neues Modell war dann der Scirocco 3 von Walter de Silva, der bis 2015 alle neuen Modelle von VW entwarf.
Naja Wegbereiter... Kompakte mit Heckklappe Frontantrieb und Quermotor gab es davor schon aus Italien und Frankreich...
Wurde aus dem Golf 4 damals nicht der 'Bora' geboren- auch als Kombi?
Ich fahre einen Vento- 1995- 1,8 l ADZ-90 PS Das war der Golf 3 in Limousine. Ich weine dem Passat 32b nach- Umweltmäßig. Der Vento ist mit 7 L> 3 Liter unter dem Passat. Hat jetzt 187 tsd runter. Viele Gelder investiert. Eigentlich Schrott, die Kiste jetzt. Hat jetzt noch Tüv bis 4/25 wieder mal Domdämpfer etc- zieht nach rechts- alles sowas....
Mam ho stale auto ma 24r.Ja ho mam 17 rokov❤
... "dynamisches Fahrgefühl + reduzierter Verbrauch!!!???"
Sorry, der 1.4 mit 75PS war so eines der langsamsten Autos, das ich je gefahren bin! Das war eine Zumutung, Beschleunigung fast bei NULL. Dazu ein Verbrauch von gut 8 Litern!
DER UNGEEIGNETSTE MOTOR im Golf4!
Jeder sollte wissen ein 75 PS Motor ist keine Renn Maschine. Für Stadtverkehr und Landstraße aber vollkommen ausreichend und selbst hin und wieder Autobahn funktioniert gut. Wie du aber auf über 8 Liter Verbrauch kommst ist mir ein Rätsel. Die 75 PS Version kannst du schon mit knapp unter 7 Liter fahren und selbst da bist du kein Hindernis. Etwas zügiger sind dann Werte zwischen 7 bis 7.5 Liter aber um über 8 Liter zu verbrauchen muss du quasi immer um oder über 5000 Touren fahren.
@@peterausfranken ... ja, also, um zu spüren, dass du überhaupt beschleunigst, muss man stets bis 3.000 / 4.000 Upm Gas geben, sonst kommst du nicht vom Fleck!
Da hast du schon Recht!!!
@@s.schwarz4864 Ich fahre mein Golf 4 mit 75 PS mit ein Verbrauch von um die 7 Liter, manchmal knapp darunter, manchmal knapp darüber. Und eigentlich muss ich zumindest auf Landstraßen kaum über 3500 Touren gehen und bin auf alle Fälle nicht langsam unterwegs. Für den Alltag mehr als ausreichend.
Satte 75 PS 😂
Golf 4 automatik ist schrott