Андрей,огромный респект тебе за проделанную работу!! Такого разбора тематики по свету авто в российском Ютубе больше нет. Главное,что вся инфа максимально полезная. Не бросай это дело, а то любителям хорошего света просто нечего будет смотреть и неоткуда брать достоверную информацию🤝🏻
Андрей, огромное вам Спасиюо за информацию, на основе ваших тестов уже на второй машине отличный свет. На Ауди ку 5 (взял с пробегом 60000 км) поменял ксеноновые лампы на лэд b3s Свет отличный да теперь ещё и линзы сохранятся. ✨🤝✨👍✨🙏✨
Я когда в своих ксенон на лёд заменил (хелла классическая), то заметил зимой больше наледи на "стекле" фары, когда катаешься в хороший снегопад. На ксеноне все "стекло" чистое было...
Спасибо за тест! Думаю ещё играет роль установка самой лед лампы в линзе. если повернуть ее чипом к датчику, наверно температурные показатели изменятся!
Было бы круто сделать такой температурный тест со сломанным вентилятором на LED лампе , понимаю что по сути его работа предусмотрена но хотелось бы узнать что будет если умер вентилятор на LED лампе какие будут показатели температуры ? Спасибо за данный обзор очень полезно
Познавательное видео, спасибо, но ведь отражатель наверняка без проблем выдерживает температуру ксеноноаой лампы, раз он под нее сделан. Тем более в одном из предыдущих видео показано, что ксеноновая лампа все таки даёт больше света в ксеоновом модуле, чем led лампа. Так что все таки не совсем ясно, что лучше)
Все супер, но надо было сделать стенку на которую светит линза прозрачной, ведь все мы знаем про ИК излучение (подставьте руку под луч света, она греется) и поэтому квас сейчас происходит вторичный нагрев. А так идея хороша.
Спасибо за тест! Еще раз убедился в правильности "ледолизации". Интересно насколько билед линзы ярче чем такой вариант с лед лампой в ксеноновой линзе...
При прочих равных биЛЕД модуль выигрывает более правильным распределением света на дороге, а также охлаждением чипов что продлевает срок службы кратно, то есть лед лампы это пару лет, лед модули это пять в среднем.
@@OMGdon у меня уже два года в фарах лед оптима профешнл (брал именно из-за ширины пучка). Ну про освещенность дороги, просто нет слов. Можно сравнивать смело с любыми даже лазерными фарами (разумеется без умного света, автодальнего и обхождении встречки). Единственный минус для меня - медленный корректор фар - когда авто разгоняется и задирает морду, фары не сразу опускаются, чем сильно слепят встречку.
Спасибо! Отличный видос! Разница больше , чем ожидал. Тем сильнее очевидность установки led ламп. Ну а китайцы - молодцы. Сделали лампы plug&play для замены штатного ксенона. Красавцы!
коробки греются светом, и замер снаружи отражателя правильней. сама термопара темная и соотв. греется сильнее. еще на середине ролика, но я бы еще проверил ИК монитором)
Спасибо большое вам за тесты. Всегда смотрю с большим удовольствием. Интересно увидеть сравнение самой мощной LED лампы в Галогеновое линзе, в биксеноновой, а также линза с впаянным чипом заводским.
Спасибо за видео! Дело еще в варианте установки лед лампы в линзе, если Повернуть лампу лед чипом вверх к датчику, думаю показатели температуры изменятся.
Спасибо за видео. У Led при его плюсах. Зимой есть минус. Стекло фары плохо прогревается и образуется наледь. Которая сама долго отходит, а скрепком нельзя пользоваться.
Спасибо за тест. Плюс ксеноновая лампа выделяет uv-лучи - (Ультрафиолет), который так же пагубно влияет на отражатель. Пускай на дорогих лампах и стоит фильтр, но со временем ксеноновая лампа деградирует.
Нифига они ни холодные, LED тоже греет, когда ладошку подносишь к пучку света то чувствуется тепло. Посему не вижу смысла волноваться. К тому же, по мне, нагрев наоборот способствует присыханию грязи к стеклу фары и омывателю сложно это присохшее смывать.
@@Ivan_honЧтобы сбить грязь и пыль на ксеноне и леде стоит омыватель фар. Я другое имел в виду. Когда в метель едешь, фары плавят корку льда, которая налипает на них. Вот хватит леду температуры или нет интересно) Если у ксенона в линзе температура 100 градусов а на стекле наверное терпимые 40, зимой наверное и того ниже. Тогда что будет с лёд?
Андрей, отражатель в большинстве случаев выжагает не температура. Я делал тест такой: две линзы галогеновые, в одной галоген, в другой дешевый ксенон. Понятно, что от крепления колбы в пластике отражатель покрывается белесым налетом, но хромовое покрытие в вверхней части отражателя с ксеноновой лампой просто исчезает. Причем пятно больше, чем от галогеновой лампы. А отражатель от галогеновой именно от температуры немного почернел и даже немного сморщился. Тест делал как раз на пластиковом отражателе от японца. Но повторю, в отражателе с дешевой ксеноновой лампой исчезает хромовое напыление больше.
Поэтому у качественных ксеноновых ламп есть защита от УФ излучения. Но и у этих ламп тоже есть свой срок службы, который указывает производитель. При более длительной эксплуатации даже самых качественных ламп выгорание отражателей со временем происходит быстрее. А многие не парятся и ездят по 5 и более лет со штатными лампами и потом удивляются, почему у них так быстро выгорели отражатели.
@@serge2598 верно, тоже заметил что от галогена отражатели не дохнут. А вот от ксенона дохнут, и как правило всему виной установка владельцами китайских ламп не имеющих защиты от УФ
@@saneakishlali4146 Андрей тестировал лампы несколько часов в закрытой фаре,делал эксперимент по циркуляции в закрытой фаре воздуха с помощью доработанных крышек. Посмотрите его видео за этот год.
А есть ролик с тестом лэд лампы типа Plug and Play d2s или d4s 150 W на пару,как у них с охлаждением дела ? Что то меня смущает конструкция радиатора с вентилятором сразу за чипом .
Отличный тест! Но есть вопрос! Отражатель рассчитан на высокую температуру и служит много лет, а тепло от led отводится от отражателя в полость фары! Вопрос : эта температура не расплавит разве корпус фары - пластик?!
Насчет температуры. Для себя выявил единственный не существенный минус леда. Когда долго едешь по трассе зимой, то на фаре образуется наледь, что ухудшает свет. С галогеном и ксеноном фара нагревается, и наледь оттаивает.
Ну сомнительно... Грязь на стекле фары под положительной температурой высыхает. И ее накидывает все больше. Помню на примеры своей первой машины, 2106. Когда фары ближнего света были всегда грязнее, чем фары дальнего свето, ибо с ближнем светом постоянно ездим.
@@Temgek ну отчасти с вами соглашусь, грязь имела место быть на галогене. Но за счёт нагрева образовывалась влага, что в свою очереь, частично, улучшало ситуацию и смывало грязь. Да и всяко проще и быстрей протереть фару тряпкой, чем стоять и отковыривать от фары лёд.
полезное видео, большое спасибо!!! только небольшое уточнение - в начале вы говорите что линза от лэнд крузер прадо, а в конце пишете что от лэнд крузер 200. это абсолютно разные машины.
cпасибо за проделанный труд! P.S. 09:42 - будь на отражателе 160 градусов цельсия, вы бы получили ожог... мне кажется, что в ксеноне термопара глубоко провалилась внутрь отражателя и на нее воздействуют прямые лучи света, могу ошибаться конечно
В том числе благодаря Вашей рекламе Led ламп по дорогам общего пользования стало не возможно передвигаться в темное время суток. Понаставили Led ламп в штатные фары которые не рассчитаны под этот самый led, светят не и пойми куда, приходится рукой закрывается от их "охеренного" света. Отдельная "благодарность" индивидуумам с лед лампами в противотуманках. Итог этого видео, пусть горят глаза у водителей на встречке, за то мои отражатели прослужат дольше. ГЕНИАЛЬНО!!!
дело не в том !!!!надо настраивать фары и ставить лед в линзу и никого слепить не будет !!!! а галогенки нужно уже отменить вообще видимости с ними практически нет
Есть сомнения в объективности теста. Вы замеряли температуру термопары, а не отражателя. Мне кажется, основной нагрев идёт от излучения, а отражатель хорошо с ним справляется, и материал так не нагревается. В отличие от термопары, которая не имеет отражающего слоя, и всё принимает на себя. Косвенно это подтверждает проверка рукой, думаю, при 150°С, остался бы ожог.
Я отцу взял Philips H4 Led (на Али оригинал сейчас 3100 рублей пара) отличные лампы! И СТГ и свет отличный! Еще вариант NARVA H4 K5C неплохие. У меня в Avensis t22 стоят AUXITO H7 стоят 1100 за пару. Свет отличный,от филипса конечно отстает немного но и цена в 3 раза меньше,могу скинуть примеры фото отрегулированных на стенде фар и ламп.
Добрый день.С удовольствием смотрю ваши видео.Спасибо.А вы можете сделать тест как пробивает лэд- ксенон- галоген туман.Что лазер хорошо пробивает туман- это я знаю,испытывали.А как остальные? ведь длина световой волны разные
1.А есть такие ЛЭДы но не белые, а жёлтые ? Чтобы цвет был 3000 ну край 4000 , белый в дождь бесполезен в d2s Тойота. 2. Какая температура была внутри фары ? Вы так и не сказали
Андрей , добрый день , у меня Мазда 6 первое поколение , в фарах стоял галоген потом поставил модули FX-R и ксеноновые лампы осрам , вот подумал полностью уйти от ксенона и блоков которые болтаться снаружи фары , может посоветуете хорошие светодиодные лампы холодного 5000 кельвинов свечения?
Поставил я себе диоды в зиму и опечалился. Короче любая влага в фаре конденсат или просто вода попала немного, сразу превращается в лëд на стекле и ни какой светодиод не способен его растопить и уж тем более испарить лишнюю влагу. А вот ксенон и галоген благодоря своему нагреву очень хорошо справляются с прогревом фары, да и внешнее обледенение быстрее плавится
Андрей приветствую! Можно вопрос? У меня праворулька, решил ставить модули ксенон dixel g6 3", уже все приобретено для установки. На каком минимальном/допустимом расстоянии должна быть линза от стекла фары? И влияет ли это расстояние на что-либо?
Предлагаю тест - качество led vs ксенон ламп спустя пол года эксплуатации. Будет понятно есть ли деградация led и какой свет будет лучше светить спустя время!
@@Temgek Я заказал на пробу! У меня нет ДХО на машине по заводу (колхозить я не хочу) и ксенон из-за этого горит постоянно, фактически раз в год замена ламп (30тыс.км.). Мне эта тема очень интересна, если качество света не будет падать даже хотя бы 1.5-2 года я буду ездить с led. Вы настраивали фары после замены ламп?
@@Temgek У меня лэд лампы стоят в Киа уже 3 года. Сначала 1.5 года Fighter были с доработкой от Андрея. Яркость супер, но синюшный свет в дождь сильно напрягал. 1.5 года стоят К4С. Вот это идеальные лампы. Машина ездеет в основном ночью по трассе. Яркость по ощущениям такая же, цветовая температура тоже. Лампы у Киа в закрытом корпусе находятся.
Здравствуйте, подскажите как профессионал в этом деле, у меня блоки розжига 35ватт я хочу поставить лед 50ватт, убьёт ли это блоки розжига? Заранее спасибо!!!
Пусть меняют по гарантии,если она закончилась, то менять за свой счёт😂 и не факт, что другая через неделю другим цветом не станет работать. Не ставь лед линзы, лучше простые, лампу заменить дешевле, чем гемморой с полностью линзами
Добрый день! У меня авто на заодском галлогене головного света! Заинтересовал Ваш тест ксеноновых отражателей с ксеноном же и лэд лампой. Подскажите пожалуйста, каково будет влияние на мои родные отражатели и корпусы фар если, я поставлю вместо галлогеновых ламп ксенон или лэд. Включая и длительные поездки. Спасибо!
@@saneakishlali4146 нее сейчас технологии такие что Леды уже пересвечтвают ксенон ☝ У Андрея даже есть такой тест, буквально недавно был. Я тут себе на днях поставил к5с лампы, они охрененно светят 👍 До этого стояли Dixel G6 , я с ними 2 года ездил и кайф свет был, а тут к5с я в шоке 😳 это просто бомба а не свет. Это в линзах если что!
Для чистоты эксперимента надо было вывести излучаемый свет наружу. Не стоит пренебрегать энергией света - мой фонарик в режиме турбо прожигает мешок для строительного мусора (зеленый такой) секунд за 10-15. И это чисто излучением(светом). Фонарь convoy s11
На Ланосе 10 лет был галоген, еще и повышенной мощности. Отражатель был в идеальном состоянии. Видимо лак на это расчитан. А результаты тестов - предсказуемые, достаточно потрогать лампу накаливаня, а ксенон и галогенка это обычная лампа накаливания (по принципу действия) и лед лампу во время работы. В лед греется схема питания, это естественно, отводить тепло от неё, так сделать невозможно в лампах со схожим принципом действия с лампой накаливания.
Андрей, спасибо за тест! Даёшь такой же, но галоген vs led. Кстати, существует ли LED под ксеноновые цоколи с цветовой температурой менее 6000К? Штатный ксенон обычно идёт 4300К и это довольно универсальный свет для любых условий. 6000К - уж очень холодный.
Ну и когда один раз внёс все изменения под новые модули то потом их менять дело 15 минут а стоят они копейки меняешь когда хочешь. Ну и в новых модулях уже чаша отражателя металлическая, лучше будет рассеивать тепло по всему корпусу модуля
За сравнение с галогеном спасибо!!! А вот про выгорание отражателя, вроде давно доказано, что он выгорает от ультрафиолета, а не от температуры, поэтому ксеноновые лампы нормальных производителей осрам, филипс, мтф делают колбу лампы с УФ фильтром, а как с этим обстоят дела у LED??? Правильно было бы провести тест в течении минимум 1000 часов, и посмотреть через примерно 40 дней непрерывной работы на изменения спектров, режимов работы и отражатель.
Чтобы пластиковый отражатель не выгорал, нужно ставить качественные ксеноновые лампы, у которых есть защита от УФ излучения. Но и у этих ламп тоже есть свой срок службы, который указывает производитель. При более длительной эксплуатации даже самых качественных ламп выгорание отражателей со временем происходит быстрее. А многие не парятся и ездят по 5 и более лет со штатными лампами и потом удивляются, почему у них так быстро выгорели отражатели.
По моему мнению довольно относительный тест. Почему нету отверстия под выход луча света? Он отражается и естественно нагреваешь коробку извнутри а не выходит за ее пределы! Второй нюанс если меряем нагрев элементов свечения то почему вместе с лампами разного потребления находятся одни и теже блоки под одной коробкой? Выведите блоки отдельно от ламп. И отдельно измерьте температуру нагрева каждого блока.
Стоял ксенон в Королле 150 без линз в обычной фаре больше трёх лет и ни чего не случилось, фары как были так и остались даже летом днём в жару с постоянной ездой. Температуру в фаре надо измерять с отражателями а не в коробке. А если брать другие лед лампы у которых температура +100-120 то фара не разваливается же. Ксенон рулит 💪, долговечный и дешевле.
Добрый день. Давно хочу отказаться от ксенона, вопрос такого рода. Фары ксеноновые рефлекторные без линз и так по штату. Не станет ли пучок света хуже с ледами?
Здравствуйте. У меня в линзах ближнего света стоял штатный галоген ОСРАМ ( не светит от слова совсем. В мокрый асфальт вообще сторался не ездить.) Думал , что отражатели выгорели , купил на Авито отражатели от ренж ровера с лампами Д3с , и купил лампы на АлиЭкспресс две по 40 ватт за 2400 примерно, сейчас они 1800. Обманки я не ставил ни какие ( не напрягает , ошибка горит на панели и до этого горела.) Сейчас и в сырую погоду всё прекрасно вижу , менять ни чего не буду пока , всё устраивает.
Поставил я себе светодиодные линзы фирмы dixel, светят конечно хорошо, но стг слишком выделяется на дороге- за стг прям мрак сразу ночью, ксенон в этом отношении намного приятнее для глаз. Выход один: или задирать линзы выше, или менять выгоревшие отражатели и возвращать ксенон.
Здравствуйте, купил эти лэд лампы д2с, при подключении к штатному блоку розжига лампы загораются и гаснут через 2 сек, в чем может быть проблема? Ксенон работает без проблем
Тест неплохой. При нынешних ценах на хорошие ксеноновые лампы заманчиво. Вот только пока не встречал LED - лампы нормальной цветовой температуры 4200 или хотя бы 5000К. 6000К - откровенно синюшные...
после первого видосика про сравнения в штатных фарах сразу загорелся , по ссылке из под видео сразу не смог купить лампы т.к видимо все тоже захотели себе их , но через недельку опять появились и я купил их себе , но пока не смог поставить , оказалось что штатный инжектор от d2s + этот шнурок у лампы + вентилятор у самой лампы совершенно негде разместить в фаре (ну точнее закрыть фару стало невозможно штатной крышкой (x-trail t31) , вот заказал теперь увеличенные крышки , посмотрим что как
Штатный ксенон d2s на опеле, пробег 190к и 11 лет по Москве. Всегда стояли лампы осрам. Недавно разбирал фары, чтобы помыть их внутри. Снял линзы, отражатели как новые за такой пробег и срок. Так что ничего криминального в этом не вижу, линзы Hella скорее всего рассчитаны на такую температуру. Конечно если гонять с ксеноном и днем как дхо, то вероятно срок службы снизится. А так ждём нормальные led с температурой 4300к))
Андрей,огромный респект тебе за проделанную работу!! Такого разбора тематики по свету авто в российском Ютубе больше нет. Главное,что вся инфа максимально полезная. Не бросай это дело, а то любителям хорошего света просто нечего будет смотреть и неоткуда брать достоверную информацию🤝🏻
Сделайте видео с туманки и что лучше туда ставить, очень интересно было бы)
Поддерживаю эту тематику. 🔥🔥🔥
Очень надо!
Мамку свою туда поставь
Поставь ксенон 4300 он пересвечивает лёд в 2 раза
Мои слова подтверждаются) Спасибо за тест.
Ждём переход формата на Bi-LED.
Желательно 4300 кельвинов, а не сварку, как они светят?
@@SanekKh Пока ксенон. Сварщики задолбали.
Андрей, огромное вам Спасиюо за информацию, на основе ваших тестов уже на второй машине отличный свет. На Ауди ку 5 (взял с пробегом 60000 км) поменял ксеноновые лампы на лэд b3s Свет отличный да теперь ещё и линзы сохранятся. ✨🤝✨👍✨🙏✨
Я когда в своих ксенон на лёд заменил (хелла классическая), то заметил зимой больше наледи на "стекле" фары, когда катаешься в хороший снегопад. На ксеноне все "стекло" чистое было...
Спасибо за тест! Думаю ещё играет роль установка самой лед лампы в линзе. если повернуть ее чипом к датчику, наверно температурные показатели изменятся!
Они больше изменятся если датчик повесить на радиатор возле куллера так как от чипа тепло уводится теплоотводаящими трубками.
Было бы круто сделать такой температурный тест со сломанным вентилятором на LED лампе , понимаю что по сути его работа предусмотрена но хотелось бы узнать что будет если умер вентилятор на LED лампе какие будут показатели температуры ? Спасибо за данный обзор очень полезно
на моих глазах сгорело 2 машины от таких 'лед-ламп'
@@gofmanfr это как???
На моих глазах 4ре Y@@gofmanfr
У меня лед лампы без вентиляторов. Радиатор снаружи фары - стекло (пластик) холодное.
Как хорошо, что Вы есть!!! СПАСИБО ВАМ ЗА ВАШ ТРУД.
Познавательное видео, спасибо, но ведь отражатель наверняка без проблем выдерживает температуру ксеноноаой лампы, раз он под нее сделан. Тем более в одном из предыдущих видео показано, что ксеноновая лампа все таки даёт больше света в ксеоновом модуле, чем led лампа. Так что все таки не совсем ясно, что лучше)
Но факт, штатные линзы выгорают достаточно быстро на ксеноне
Штатный отражатель рассчитан только на то что вы в период гарантии не ослепнете... так что если авто менять раз в 5 лет -то проблем не будет
Все супер, но надо было сделать стенку на которую светит линза прозрачной, ведь все мы знаем про ИК излучение (подставьте руку под луч света, она греется) и поэтому квас сейчас происходит вторичный нагрев. А так идея хороша.
Спасибо за тест! Еще раз убедился в правильности "ледолизации". Интересно насколько билед линзы ярче чем такой вариант с лед лампой в ксеноновой линзе...
При прочих равных биЛЕД модуль выигрывает более правильным распределением света на дороге, а также охлаждением чипов что продлевает срок службы кратно, то есть лед лампы это пару лет, лед модули это пять в среднем.
@@arturk.8040 Охлаждение чипов - это ещё одна потенциальная точка отказа - подшипники вентилятора.
Пассивное охлаждение светодиодов - это да!
@@OMGdon у меня уже два года в фарах лед оптима профешнл (брал именно из-за ширины пучка). Ну про освещенность дороги, просто нет слов. Можно сравнивать смело с любыми даже лазерными фарами (разумеется без умного света, автодальнего и обхождении встречки). Единственный минус для меня - медленный корректор фар - когда авто разгоняется и задирает морду, фары не сразу опускаются, чем сильно слепят встречку.
Тесты уже есть на канале)
@@АндрюНовиков-е1я всего 2 года?))
Я меняю штатный ксенон раз в 3-4)
Спасибо! Отличный видос! Разница больше , чем ожидал. Тем сильнее очевидность установки led ламп. Ну а китайцы - молодцы. Сделали лампы plug&play для замены штатного ксенона. Красавцы!
Можно тест ламп Н18 разных производителей? Спасибо
коробки греются светом, и замер снаружи отражателя правильней. сама термопара темная и соотв. греется сильнее. еще на середине ролика, но я бы еще проверил ИК монитором)
Спасибо большое вам за тесты. Всегда смотрю с большим удовольствием. Интересно увидеть сравнение самой мощной LED лампы в Галогеновое линзе, в биксеноновой, а также линза с впаянным чипом заводским.
Спасибо за видео! Дело еще в варианте установки лед лампы в линзе, если Повернуть лампу лед чипом вверх к датчику, думаю показатели температуры изменятся.
Только свет ухудшится)
Спасибо за видео.
У Led при его плюсах. Зимой есть минус. Стекло фары плохо прогревается и образуется наледь. Которая сама долго отходит, а скрепком нельзя пользоваться.
У меня другое наблюдение. Из-за того, что стекло фары плохо прогревается, снег не превращается в воду и лёд соответственно :))
Спасибо за тест. Плюс ксеноновая лампа выделяет uv-лучи - (Ультрафиолет), который так же пагубно влияет на отражатель. Пускай на дорогих лампах и стоит фильтр, но со временем ксеноновая лампа деградирует.
Интересно зимой как это повлияет, когда на фары будет налипание и они будут холодные?
И как ведёт себя в плохую погоду ксенон или лед?
Нифига они ни холодные, LED тоже греет, когда ладошку подносишь к пучку света то чувствуется тепло. Посему не вижу смысла волноваться. К тому же, по мне, нагрев наоборот способствует присыханию грязи к стеклу фары и омывателю сложно это присохшее смывать.
@@Ivan_honЧтобы сбить грязь и пыль на ксеноне и леде стоит омыватель фар.
Я другое имел в виду. Когда в метель едешь, фары плавят корку льда, которая налипает на них. Вот хватит леду температуры или нет интересно) Если у ксенона в линзе температура 100 градусов а на стекле наверное терпимые 40, зимой наверное и того ниже. Тогда что будет с лёд?
@@ReperokRAUL будет фара залипать снегом.
@@sergeybritan отьездил две зимы на приусе с лед фарами, никакой снег не налипает, не выдумывайте
Андрей, отражатель в большинстве случаев выжагает не температура. Я делал тест такой: две линзы галогеновые, в одной галоген, в другой дешевый ксенон. Понятно, что от крепления колбы в пластике отражатель покрывается белесым налетом, но хромовое покрытие в вверхней части отражателя с ксеноновой лампой просто исчезает. Причем пятно больше, чем от галогеновой лампы. А отражатель от галогеновой именно от температуры немного почернел и даже немного сморщился. Тест делал как раз на пластиковом отражателе от японца. Но повторю, в отражателе с дешевой ксеноновой лампой исчезает хромовое напыление больше.
Видимо от УФ излучения ксеноновой лампы происходит такое с отражателем.
Поэтому у качественных ксеноновых ламп есть защита от УФ излучения. Но и у этих ламп тоже есть свой срок службы, который указывает производитель. При более длительной эксплуатации даже самых качественных ламп выгорание отражателей со временем происходит быстрее. А многие не парятся и ездят по 5 и более лет со штатными лампами и потом удивляются, почему у них так быстро выгорели отражатели.
@@serge2598 верно, тоже заметил что от галогена отражатели не дохнут. А вот от ксенона дохнут, и как правило всему виной установка владельцами китайских ламп не имеющих защиты от УФ
Сравнить бы яркость диодных ламп после прогрева 30 минут и более. Думаю яркость падает у диодных ламп, только так же в коробках.
Да да,тоже интересно
Уже было, теряют яркость, но не критично
@@sodaluv6692 в открытом корпусе было) в закрытом небыло ещё)
@@saneakishlali4146 в закрытом тоже было, мотай дальше
@@saneakishlali4146 Андрей тестировал лампы несколько часов в закрытой фаре,делал эксперимент по циркуляции в закрытой фаре воздуха с помощью доработанных крышек. Посмотрите его видео за этот год.
А есть ролик с тестом лэд лампы типа Plug and Play d2s или d4s 150 W на пару,как у них с охлаждением дела ?
Что то меня смущает конструкция радиатора с вентилятором сразу за чипом .
Отличный тест! Но есть вопрос! Отражатель рассчитан на высокую температуру и служит много лет, а тепло от led отводится от отражателя в полость фары! Вопрос : эта температура не расплавит разве корпус фары - пластик?!
Спасибо. Поменял галоген на ксенон в противотуманках Ауди, использовал как ходовые огни, за два года ксенон выжег отражатели до дыр.
Спасибо за ролик! Только я помечтал в прошлом ролике о температурах и вот на тебе! Это здорово, спасибо еще раз!
Очень кстати, давно интересовало - не выжегают ли отражатель.☝️✊️🤪
Здравствуйте в мазда 6 2005года ближний линза что поставить лучше вместо галогена ото уж совсем не светит ближний
Насчет температуры. Для себя выявил единственный не существенный минус леда. Когда долго едешь по трассе зимой, то на фаре образуется наледь, что ухудшает свет. С галогеном и ксеноном фара нагревается, и наледь оттаивает.
При хорошем снегопаде - этот минус оооочень существенный.
Ну сомнительно... Грязь на стекле фары под положительной температурой высыхает. И ее накидывает все больше. Помню на примеры своей первой машины, 2106. Когда фары ближнего света были всегда грязнее, чем фары дальнего свето, ибо с ближнем светом постоянно ездим.
@@Temgek ну отчасти с вами соглашусь, грязь имела место быть на галогене. Но за счёт нагрева образовывалась влага, что в свою очереь, частично, улучшало ситуацию и смывало грязь. Да и всяко проще и быстрей протереть фару тряпкой, чем стоять и отковыривать от фары лёд.
Омыватель с грязью справляется @@Temgek
полезное видео, большое спасибо!!!
только небольшое уточнение - в начале вы говорите что линза от лэнд крузер прадо, а в конце пишете что от лэнд крузер 200.
это абсолютно разные машины.
cпасибо за проделанный труд!
P.S. 09:42 - будь на отражателе 160 градусов цельсия, вы бы получили ожог... мне кажется, что в ксеноне термопара глубоко провалилась внутрь отражателя и на нее воздействуют прямые лучи света,
могу ошибаться конечно
В том числе благодаря Вашей рекламе Led ламп по дорогам общего пользования стало не возможно передвигаться в темное время суток. Понаставили Led ламп в штатные фары которые не рассчитаны под этот самый led, светят не и пойми куда, приходится рукой закрывается от их "охеренного" света. Отдельная "благодарность" индивидуумам с лед лампами в противотуманках.
Итог этого видео, пусть горят глаза у водителей на встречке, за то мои отражатели прослужат дольше. ГЕНИАЛЬНО!!!
Спасибо за признание моих заслуг Павел. удачи на дорогах
дело не в том !!!!надо настраивать фары и ставить лед в линзу и никого слепить не будет !!!! а галогенки нужно уже отменить вообще видимости с ними практически нет
Просто все нужно регулировать
Есть сомнения в объективности теста. Вы замеряли температуру термопары, а не отражателя. Мне кажется, основной нагрев идёт от излучения, а отражатель хорошо с ним справляется, и материал так не нагревается. В отличие от термопары, которая не имеет отражающего слоя, и всё принимает на себя.
Косвенно это подтверждает проверка рукой, думаю, при 150°С, остался бы ожог.
ок. спасибо за инфу
А что будет если засунуть диодную лампу в фару под лампу D2R? Будет ли правильная стг?
С этой лампой, нет.
@@Test_Lab короче под обычные ксеноновые фары только ксенон D2R
Диодов нам не видать
Подскажите достойные led h4 на замену галогенкам Osram NBL.
Я отцу взял Philips H4 Led (на Али оригинал сейчас 3100 рублей пара) отличные лампы! И СТГ и свет отличный! Еще вариант NARVA H4 K5C неплохие. У меня в Avensis t22 стоят AUXITO H7 стоят 1100 за пару. Свет отличный,от филипса конечно отстает немного но и цена в 3 раза меньше,могу скинуть примеры фото отрегулированных на стенде фар и ламп.
@@DjonBolt ссылку можно на Филипс? Андрей недавно тестировал Филипс, но они стоят 10000 за пару 🙄
@@Yangelic ссылка удаляется,просто на алиэкспресс напиши Philips h4 led они там популярные,сразу выдаст
Здравствуйте Андрей, подскажите в линзе ксенон. Какой цокаль лэд нужен что на сайте Алиэкспрес. Там много разных цокалей?
Топ канал, всегда полезные исследования 👍🙂
Добрый день.С удовольствием смотрю ваши видео.Спасибо.А вы можете сделать тест как пробивает лэд- ксенон- галоген туман.Что лазер хорошо пробивает туман- это я знаю,испытывали.А как остальные? ведь длина световой волны разные
1.А есть такие ЛЭДы но не белые, а жёлтые ? Чтобы цвет был 3000 ну край 4000 , белый в дождь бесполезен в d2s Тойота.
2. Какая температура была внутри фары ? Вы так и не сказали
Интересно еще вот что - какой результат будет на лед лампе без активного вентилятора. И вообще, как греются радиаторы на ледах (гибкие и алюминиевые)?
Думаю там нагрев будет еще меньше, так как у ламп с пассивным охлаждение мощность меньше еще в два раза. там 20-25W обычно
Посоветуйте на тлк 200 вместо штатных линз какой би-лед оптимальный на ваш взгляд.
Класс ! какие H4 led поставить по свечению ,чтобы внимания не привлечь ?
Подскажите для volswagen passat b6 на галоген нужна обманка заказал лампи k5c?
Либо вентилятор на ксенон ставить или же с лед убирать, а то не объективно! Сломается вентилятор и что с лед станет, как быстро?
Андрей , добрый день , у меня Мазда 6 первое поколение , в фарах стоял галоген потом поставил модули FX-R и ксеноновые лампы осрам , вот подумал полностью уйти от ксенона и блоков которые болтаться снаружи фары , может посоветуете хорошие светодиодные лампы холодного 5000 кельвинов свечения?
Как насчет древнего ксенона типа D2R под рефлектор ? Тоже будет дольше жить отражатель с LED лампами ?
Поставил я себе диоды в зиму и опечалился. Короче любая влага в фаре конденсат или просто вода попала немного, сразу превращается в лëд на стекле и ни какой светодиод не способен его растопить и уж тем более испарить лишнюю влагу. А вот ксенон и галоген благодоря своему нагреву очень хорошо справляются с прогревом фары, да и внешнее обледенение быстрее плавится
Андрей приветствую! Можно вопрос? У меня праворулька, решил ставить модули ксенон dixel g6 3", уже все приобретено для установки. На каком минимальном/допустимом расстоянии должна быть линза от стекла фары? И влияет ли это расстояние на что-либо?
Здрасти. Подскажите под. Хундай Акцент плохой свет подскажите как лечить.
Предлагаю тест - качество led vs ксенон ламп спустя пол года эксплуатации. Будет понятно есть ли деградация led и какой свет будет лучше светить спустя время!
Ну могу сказать на глаз, по личному опыту, спустя больше года, китайские лампы в цоколе d3s, не чуть не хуже светят.
Я про led
@@Temgek Я заказал на пробу! У меня нет ДХО на машине по заводу (колхозить я не хочу) и ксенон из-за этого горит постоянно, фактически раз в год замена ламп (30тыс.км.). Мне эта тема очень интересна, если качество света не будет падать даже хотя бы 1.5-2 года я буду ездить с led.
Вы настраивали фары после замены ламп?
@@Temgek У меня лэд лампы стоят в Киа уже 3 года. Сначала 1.5 года Fighter были с доработкой от Андрея. Яркость супер, но синюшный свет в дождь сильно напрягал. 1.5 года стоят К4С. Вот это идеальные лампы. Машина ездеет в основном ночью по трассе. Яркость по ощущениям такая же, цветовая температура тоже. Лампы у Киа в закрытом корпусе находятся.
Добрый вечер Андрей. у меня вопрос. на алике нашел диодные лампы осрам 2,5р и Нарва 3,5 что лучше поставить в рифлекторную фару лампы Н4
Здравствуйте, подскажите как профессионал в этом деле, у меня блоки розжига 35ватт я хочу поставить лед 50ватт, убьёт ли это блоки розжига? Заранее спасибо!!!
Здравствуйте. Протестируйте пожалуйста Светодиодные LED лампы MTF DYNAMIC VISION H4 белый 5500К (диоды TX 1860 CSP, 5500К, лед яркость 2500лм, цоколь н4, компактные, DV04K5, тип патрона P43t)
Добрый день, будет ли реально лучше, если просто заменить ксенон лампу на LED? фара не линзованная, ксенон штатный
Здравствуйте на Optima professional series 3.0. Бывают ремкомплекты одна линза начала светить синим другая белым светом
Пусть меняют по гарантии,если она закончилась, то менять за свой счёт😂 и не факт, что другая через неделю другим цветом не станет работать. Не ставь лед линзы, лучше простые, лампу заменить дешевле, чем гемморой с полностью линзами
Спасибо за ваши ролики! Скажите, какие модули (из того, что есть на рынке) лучше поставить на Subaru outback B13 (2007, штатный биксенон)?
Добрый день! У меня авто на заодском галлогене головного света! Заинтересовал Ваш тест ксеноновых отражателей с ксеноном же и лэд лампой. Подскажите пожалуйста, каково будет влияние на мои родные отражатели и корпусы фар если, я поставлю вместо галлогеновых ламп ксенон или лэд. Включая и длительные поездки. Спасибо!
Эксперимент показательный, большое спасибо.
Можешь что нибудь протестировать для штатного би ксенона D5S ,25 Вт, 4200К.
Спасибо.
А то штатные 16000 р стоят, как-то дорого за одну.
Ох ох ох, отличный тест 👍👍👍
Такого я ещё не видел! Круто!
Спасибо за такие подробные тесты так держать Андрей 🤝
Все равно для меня минус не маленький(( это то что перед машиной нет освещение от диодных ламп( думаю многим не понравится...
@@saneakishlali4146 нее сейчас технологии такие что Леды уже пересвечтвают ксенон ☝
У Андрея даже есть такой тест, буквально недавно был.
Я тут себе на днях поставил к5с лампы, они охрененно светят 👍
До этого стояли Dixel G6 , я с ними 2 года ездил и кайф свет был, а тут к5с я в шоке 😳 это просто бомба а не свет.
Это в линзах если что!
Для чистоты эксперимента надо было вывести излучаемый свет наружу. Не стоит пренебрегать энергией света - мой фонарик в режиме турбо прожигает мешок для строительного мусора (зеленый такой) секунд за 10-15. И это чисто излучением(светом). Фонарь convoy s11
Это если нам нужна конкретная характеристика, а для сравнения этого достаточно.
Штатный ксенон - 35W. Можно ли поставить LED большей мощности? Буду очень благодарен за ответ.
На Ланосе 10 лет был галоген, еще и повышенной мощности. Отражатель был в идеальном состоянии. Видимо лак на это расчитан. А результаты тестов - предсказуемые, достаточно потрогать лампу накаливаня, а ксенон и галогенка это обычная лампа накаливания (по принципу действия) и лед лампу во время работы. В лед греется схема питания, это естественно, отводить тепло от неё, так сделать невозможно в лампах со схожим принципом действия с лампой накаливания.
Подскажите, получается рефлектор снижает свою эффективность только от температуры? яркость и тд никак не влияет?
А если ли такой тест где сравнивается именно свет этих ж ламп в одной и той же линзе?
Очень не хватает теста, лед ламп после 4-10ч работы.
У китайцев смущяет только надёжность.
Ксенон через год заметно хуже светит, что же с лёд?
Как измениться свет если в рефлекторную фару поставить d2s ? У меня с завода так стоит. Но это же не верно по сути
Андрей, спасибо за тест! Даёшь такой же, но галоген vs led.
Кстати, существует ли LED под ксеноновые цоколи с цветовой температурой менее 6000К? Штатный ксенон обычно идёт 4300К и это довольно универсальный свет для любых условий. 6000К - уж очень холодный.
Представь если бы засверлился ниже. Ближе к выходу лампы, в той части отражатель гораздо быстрее начинает осыпаться. Там градусов под 200 точно)
Верно)
имхо блоки розжига надо было выносить за пределы коробки, их радиаторы обычно смотрят наружу и на температурный режим внутри фары не влияют
Спасибо, хоть и не пользовался ксеном, но вот сравнение лед вс галоген очень актуально, не жалею, что при покупке авто сразу перепрыгнул на диоды.
А не настанет ли хана блоку розжига раз led греется как раз возле него. А то может спасаем отражатель и убиваем блок розжига.
Ну и когда один раз внёс все изменения под новые модули то потом их менять дело 15 минут а стоят они копейки меняешь когда хочешь. Ну и в новых модулях уже чаша отражателя металлическая, лучше будет рассеивать тепло по всему корпусу модуля
За сравнение с галогеном спасибо!!! А вот про выгорание отражателя, вроде давно доказано, что он выгорает от ультрафиолета, а не от температуры, поэтому ксеноновые лампы нормальных производителей осрам, филипс, мтф делают колбу лампы с УФ фильтром, а как с этим обстоят дела у LED???
Правильно было бы провести тест в течении минимум 1000 часов, и посмотреть через примерно 40 дней непрерывной работы на изменения спектров, режимов работы и отражатель.
Чтобы пластиковый отражатель не выгорал, нужно ставить качественные ксеноновые лампы, у которых есть защита от УФ излучения. Но и у этих ламп тоже есть свой срок службы, который указывает производитель. При более длительной эксплуатации даже самых качественных ламп выгорание отражателей со временем происходит быстрее. А многие не парятся и ездят по 5 и более лет со штатными лампами и потом удивляются, почему у них так быстро выгорели отражатели.
По моему мнению довольно относительный тест. Почему нету отверстия под выход луча света? Он отражается и естественно нагреваешь коробку извнутри а не выходит за ее пределы! Второй нюанс если меряем нагрев элементов свечения то почему вместе с лампами разного потребления находятся одни и теже блоки под одной коробкой? Выведите блоки отдельно от ламп. И отдельно измерьте температуру нагрева каждого блока.
Андрей ,давай обещанный тест narva led !
Стоял ксенон в Королле 150 без линз в обычной фаре больше трёх лет и ни чего не случилось, фары как были так и остались даже летом днём в жару с постоянной ездой. Температуру в фаре надо измерять с отражателями а не в коробке.
А если брать другие лед лампы у которых температура +100-120 то фара не разваливается же.
Ксенон рулит 💪, долговечный и дешевле.
Очень интересно. Спасибо за работу!
А ещё жизнь фар уменьшает УФ излучение. В основном стекло, но и некоторые отражатели. Поксипол, кстати мог от УФ пожелтеть.
Здравствуйте. Купил такие led лампы с Али d2s при включении светят очень ярко, но через полсекунды - секунду тускнеют. Так и должно быть или нет?
Подскажите пожалуйста , а можно установить лэд на LX 570 , 2010 год ? И могут ли быть проблемы с ГИБДД?
Приветствую, отлично, ждал такой тест. Спасибо!
Недавно вы поднимали напряжение на галогенки. Интересно как у них с нагревом на 14-15 вольтах
За видео спасибо,а где мне взять отражатель в линзу,праворукая тоета?
если она праворукая, то гораздо лучше целиком линзы поменять
Добрый день. Давно хочу отказаться от ксенона, вопрос такого рода. Фары ксеноновые рефлекторные без линз и так по штату. Не станет ли пучок света хуже с ледами?
Отличные тесты. Я уже год с ксенона на Леды перешёл. Не жалею , родной свет никакой на туареге.
Скажите пожалуйста какой цоколь у вас? D3S у меня на Ауди ку3. Вот думаю стоит ли переходить на led. Обманки ведь нужны тоже. Какие лампы ставили?
Здравствуйте. У меня в линзах ближнего света стоял штатный галоген ОСРАМ ( не светит от слова совсем. В мокрый асфальт вообще сторался не ездить.) Думал , что отражатели выгорели , купил на Авито отражатели от ренж ровера с лампами Д3с , и купил лампы на АлиЭкспресс две по 40 ватт за 2400 примерно, сейчас они 1800. Обманки я не ставил ни какие ( не напрягает , ошибка горит на панели и до этого горела.)
Сейчас и в сырую погоду всё прекрасно вижу , менять ни чего не буду пока , всё устраивает.
Поставил я себе светодиодные линзы фирмы dixel, светят конечно хорошо, но стг слишком выделяется на дороге- за стг прям мрак сразу ночью, ксенон в этом отношении намного приятнее для глаз. Выход один: или задирать линзы выше, или менять выгоревшие отражатели и возвращать ксенон.
Да, по этому стг лучше размытую иметь, чтобы глаза меньше напрягались
Сделайте ,пожалуйста, тест led ламп с алиэкспресс для рефлектора h7
Здравствуйте, купил эти лэд лампы д2с, при подключении к штатному блоку розжига лампы загораются и гаснут через 2 сек, в чем может быть проблема? Ксенон работает без проблем
Что за зелёный мотоцикл стоит под стеной?
Это электробайк. Копия Ямахи R3. дальность хода 120км примерно. максималка 130
@@Test_Lab класс. ЭлектроБайк! За видео про температуру ламп огромное спасибо.
Тест неплохой. При нынешних ценах на хорошие ксеноновые лампы заманчиво. Вот только пока не встречал LED - лампы нормальной цветовой температуры 4200 или хотя бы 5000К. 6000К - откровенно синюшные...
4300k например dawnknight k4c
@@Ильдар163-ж3ъ пользую уже третий комплект данных ламп, светят хорошо но не долго, 6-9 месяцев, ну и жужание куллера уже бесит
@@kapysta1984 Да, хотелось чтоб год хотя бы выхаживали. И эти лампы я не нашел под цоколь D4S
после первого видосика про сравнения в штатных фарах сразу загорелся , по ссылке из под видео сразу не смог купить лампы т.к видимо все тоже захотели себе их , но через недельку опять появились и я купил их себе , но пока не смог поставить , оказалось что штатный инжектор от d2s + этот шнурок у лампы + вентилятор у самой лампы совершенно негде разместить в фаре (ну точнее закрыть фару стало невозможно штатной крышкой (x-trail t31) , вот заказал теперь увеличенные крышки , посмотрим что как
В принципе с LED результат предсказуем, а вот с галогеном были вопросы, которые в этом видео сняты.
Штатный ксенон d2s на опеле, пробег 190к и 11 лет по Москве. Всегда стояли лампы осрам. Недавно разбирал фары, чтобы помыть их внутри. Снял линзы, отражатели как новые за такой пробег и срок. Так что ничего криминального в этом не вижу, линзы Hella скорее всего рассчитаны на такую температуру. Конечно если гонять с ксеноном и днем как дхо, то вероятно срок службы снизится. А так ждём нормальные led с температурой 4300к))
Добрый день. А какой был отражатель в ваших фарах? Пластиковый?
@@serge2598 нет, металл
Продам Osram D3S месяц в работе)))
Спасибо за тест👍👍👍
Подскажите пожалуйста, какие лед лампы лучше поставить в галогеновую линзу hb3 ?
Заранее спасибо!
Добрый день. Вот эти топ для линз K6C LONG LIFE series alii.pub/6h9ek5
Андрей, интересно какие показатели температур будут, если сравнить с ксеноном LED лампу (типа самолёт)?
Красавчик просто!!! Информативно,доходчиво .Молодец!
А есть лед лампы в цоколи d2r?
Ладно хоть досмотрел до конца. А то хотел предложить тесты галогена, а тут вот оно. 👍👍
Отличный тест,спасибо.
Если линза алюминий?, думаю не так критична эта температура.
Андрей здравствуйте. Я хотел поменять ксенон лампы на лед но мамтер сказал что они не залазиют в линзу что делать
Led не будет сильно нагревать задний корпус фар?
Хороший вопрос! Да, корпус не расплавится? Ведь нет термоконтроля!?