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会社の営業車がデミオ1300ccです。マツダ2の元になってるクルマですが、2年で5万Km走りました。何かあってもかわす事ができるクルマ、ドイツ車に負けないぐらいの剛性感、今時のSUV全盛の日本ではびっくりするぐらい低い着座位置から生まれる安定感。ミラーにレーダー、前方衝突回避レーダー、自動ブレーキ装備。足は硬いですが、良いクルマです。あと、壊れない。オーディオの音質も良好。私の愛車のW205より良いぐらい。日本のマーケットでわかってもらえるかどうかの部分ですが、走って疲れない良いクルマ。走ってボディがぐにゃぐにゃしないのはショッピングモールの駐車場スロープの切り返しでわかります。マニアックですが、オススメのクルマです。
圭ちゃんのレビュー分かりやすく優しい語り口が素敵です。MAZDA2は後世に語り継がれる名機になりそうですね。
早口にならずに、話が非常に聞き取りやすい。
I have this car here in UK. Its a great car, made in Japan. Love Mazda😍
さすが欧州市場で人気のあるマツダだね。ＭＴもあるし。
竹岡さん自分の好きなvolvoとかMAZDAの車紹介してくれるからほんと好き✨
なんか、MAZDAが出すボディ色に他メーカーが追っかけている気がします！デザインや質感は、ズバ抜けてますよね！
営業車がマツダ2 GS１．５Lに変わりました。マイカーはさておき、今まで乗った営業車の中では静かでパワーもある、走行安定性も高く小回りが利く、何より乗り心地がいい。これまで現行モデルの日産ノート、先代Fitハイブリット、初代アクア、日産ティーダ いずれと比較しも最高の出来です。ただ,後席に大人が乗るのはきついです。
基礎がしっかりしているから、登場から年数が経過しても陳腐化しないのね。
今日も圭さんかわいい🥰
圭ちゃん、今日も素敵だよ💓
社用車で、使ってますが燃費も乗り心地も良いですよ!
こんにちは。実は昨日試乗してきまして、その新色を注文する方向でいます！その色の実物は見ていないのですが、とっても高級感あるらしいですね(^ ^)
内装の質感上がったし、何といってもオシャレですよね！静かになったから要らないのはわかるけど、エンジンカバーはあった方が格好いいと思うんだよなぁ・・・エンジンルームはそっけなくなってしまった感じ…スカイアクティブテクノロジーのロゴが無いのはなんだか寂しい・・・
もうすぐ新型のお知らせかな確かにお買い得だと思う
この色は何となく女性向きかな？MAZDA2でスカイアクティブXの MTでたらなかなかアツいんですよね。
コンパクトカーではカッコイイので社外ホィール履いて2セラミック乗っている😮
この色CX-8にもありますが実車がとてもきれい。MAZDA3に追加されたら美しさが増すかな。
圭ちゃん可愛い💕
デミオ15MB乗りです 新型エンジンが、気になります。
美しい人ですね！いつ見ても✨✨
デミオがフルモデルチェンジしてから、スカイアクティブエンジンになってから、内装には、マツダさん力入ってますよね。同金額帯の他メーカーより、ひとクラス上の内装ですね。ボディカラーもホント綺麗な高級な塗装ですしね。ある意味、ベンチマークになるような車を作ってますね。運転しても、マツダの車両バランスからくる素直なドライビングができる車ですね。是非、マツダさんコンパクトにもMTの設定を！お願いしたい。マツダ２にもMTの設定あったら、三割は選ぶのでは？もちろん、競技ベースでなくですよ。このまんまで、MTを！！！！！
以前マツダに行った時、某ノートが出た後にも関わらず「国内にワイヤレスCarPlayは無い」って言ってる人がいたのを思い出しました。マツダの車自体はいいと思うんですけどね…教習車以来に乗ってみたいです。
エクステリア、インテリア共にオシャレ♪視線の移動を少なくするためのモニター位置は理解出来るが飛び出てるモニターだけはまだ好きになれない💦
自分も思います、あのモニターの出っ張りが、車のデザインからするとアンバランスに見える〜外装デザインがいいだけに、
We are waiting for the new model Mazda 2.
メンテナンス考えると、エンジンカバーは無い方が良いと思います。次回なのかもしれませんが、燃費やエンジンの馬力トルクなども紹介して貰えたら良かったと思います。
パーキングブレーキがマニュアルなのがとてもいい。コストカットのためとか言う向きがあるけれどそんなことはない。非常時に電気が要るやつ、足でやれというのが信じられない。マツダの見識健在かな。
MBグレードがあるからハンドブレーキは必須でしょうね。
インテリアがなんというかチンクエチェントっぽくない？おしゃれだよね
demioはドアが短くて、乗り降りがしずらいのが難点です。そこは女性目線では気にしないのですかね？
この型になった初期デミオ乗ってましたが、色々変わって良くなってる様ですね。当時新車で購入しましたが、二年ちょっとで飽きてしまいました。試乗では良かったのですが、所有すると懐が浅い感じ。コンパクトカーなので仕方ないかもしれませんが、当時乗るまで約２６０万。コスパ的にはどうかなぁと思いました。きっと今型だと、相当良くなっているんでしょうね。
コンパクトカー 260万出す あなたが悪いです。 とディーゼルを選んだんでしょうね コンパクトカーでディーゼルはちょっと合わないと思います。
@@akira8335user 様はい。おっしゃる通り。良い経験をさせて頂きました。なので、今はレビューを気にせず自分の感覚を信じ、快適な日々を送っております。
今はだいぶいいですよ
圭ちゃん肌が綺麗！更にハリもある✨嫁にしたい👍🏼
この方、結構可愛いですね。
『 デミオ 』って言っちゃうよね今だに・・・😌
意外と昔の60年代アメ車の様なインパネ周り
HP ??🤔
エンジンカバーはそもそも要らないと思います。
直噴によるネガはだいじょぶなのか
ちょっと気になるんですが、自分の車では無いのでベタベタ触らないほうが良いと思います。紹介の時は、白い手袋すると見栄えが良いですよ。
広報車なんでメーカーも触ってもらってなんぼでしょ車は貴金属かよ
マツダ顔…。
圭ちゃん可愛い❤️❤️❤️❤️
会社の営業車がデミオ1300ccです。
マツダ2の元になってるクルマですが、2年で5万Km走りました。
何かあってもかわす事ができるクルマ、ドイツ車に負けないぐらいの剛性感、今時のSUV全盛の日本ではびっくりするぐらい低い着座位置から生まれる安定感。ミラーにレーダー、前方衝突回避レーダー、自動ブレーキ装備。
足は硬いですが、良いクルマです。
あと、壊れない。オーディオの音質も良好。私の愛車のW205より良いぐらい。
日本のマーケットでわかってもらえるかどうかの部分ですが、走って疲れない良いクルマ。走ってボディがぐにゃぐにゃしないのはショッピングモールの駐車場スロープの切り返しでわかります。
マニアックですが、オススメのクルマです。
圭ちゃんのレビュー分かりやすく優しい語り口が素敵です。MAZDA2は後世に語り継がれる名機になりそうですね。
早口にならずに、話が非常に聞き取りやすい。
I have this car here in UK. Its a great car, made in Japan. Love Mazda😍
さすが欧州市場で人気のあるマツダだね。ＭＴもあるし。
竹岡さん自分の好きなvolvoとかMAZDAの車紹介してくれるからほんと好き✨
なんか、MAZDAが出すボディ色に他メーカーが追っかけている気がします！
デザインや質感は、ズバ抜けてますよね！
営業車がマツダ2 GS１．５Lに変わりました。マイカーはさておき、今まで乗った営業車の中では静かでパワーもある、走行安定性も高く小回りが利く、何より乗り心地がいい。
これまで現行モデルの日産ノート、先代Fitハイブリット、初代アクア、日産ティーダ いずれと比較しも最高の出来です。
ただ,後席に大人が乗るのはきついです。
基礎がしっかりしているから、登場から年数が経過しても陳腐化しないのね。
今日も圭さんかわいい🥰
圭ちゃん、今日も素敵だよ💓
社用車で、使ってますが燃費も乗り心地も良いですよ!
こんにちは。実は昨日試乗してきまして、その新色を注文する方向でいます！
その色の実物は見ていないのですが、とっても高級感あるらしいですね(^ ^)
内装の質感上がったし、何といってもオシャレですよね！
静かになったから要らないのはわかるけど、
エンジンカバーはあった方が格好いいと思うんだよなぁ・・・
エンジンルームはそっけなくなってしまった感じ…
スカイアクティブテクノロジーのロゴが無いのはなんだか寂しい・・・
もうすぐ新型のお知らせかな
確かにお買い得だと思う
この色は何となく女性向きかな？
MAZDA2でスカイアクティブXの MTでたらなかなかアツいんですよね。
コンパクトカーではカッコイイので社外ホィール履いて2セラミック乗っている😮
この色CX-8にもありますが実車がとてもきれい。MAZDA3に追加されたら美しさが増すかな。
圭ちゃん可愛い💕
デミオ15MB乗りです 新型エンジンが、気になります。
美しい人ですね！いつ見ても✨✨
デミオがフルモデルチェンジしてから、
スカイアクティブエンジンになってから、内装には、マツダさん力入ってますよね。
同金額帯の他メーカーより、ひとクラス上の内装ですね。
ボディカラーもホント綺麗な高級な塗装ですしね。
ある意味、ベンチマークになるような車を作ってますね。
運転しても、マツダの車両バランスからくる素直なドライビングができる車ですね。
是非、マツダさんコンパクトにもMTの設定を！お願いしたい。マツダ２にもMTの設定あったら、三割は選ぶのでは？もちろん、競技ベースでなくですよ。このまんまで、MTを！！！！！
以前マツダに行った時、某ノートが出た後にも関わらず「国内にワイヤレスCarPlayは無い」って言ってる人がいたのを思い出しました。
マツダの車自体はいいと思うんですけどね…
教習車以来に乗ってみたいです。
エクステリア、インテリア共にオシャレ♪視線の移動を少なくするためのモニター位置は理解出来るが飛び出てるモニターだけはまだ好きになれない💦
自分も思います、あのモニターの出っ張りが、車のデザインからするとアンバランスに見える〜外装デザインがいいだけに、
We are waiting for the new model Mazda 2.
メンテナンス考えると、エンジンカバーは無い方が良いと思います。
次回なのかもしれませんが、燃費やエンジンの馬力トルクなども紹介して貰えたら良かったと思います。
パーキングブレーキがマニュアルなのがとてもいい。コストカットのためとか言う向きがあるけれどそんなことはない。非常時に電気が要るやつ、足でやれというのが信じられない。マツダの見識健在かな。
MBグレードがあるからハンドブレーキは必須でしょうね。
インテリアがなんというかチンクエチェントっぽくない？おしゃれだよね
demioはドアが短くて、乗り降りがしずらいのが難点です。
そこは女性目線では気にしないのですかね？
この型になった初期デミオ乗ってましたが、色々変わって良くなってる様ですね。当時新車で購入しましたが、二年ちょっとで飽きてしまいました。試乗では良かったのですが、所有すると懐が浅い感じ。コンパクトカーなので仕方ないかもしれませんが、当時乗るまで約２６０万。コスパ的にはどうかなぁと思いました。
きっと今型だと、相当良くなっているんでしょうね。
コンパクトカー 260万出す あなたが悪いです。 とディーゼルを選んだんでしょうね コンパクトカーでディーゼルはちょっと合わないと思います。
@@akira8335user 様
はい。おっしゃる通り。良い経験をさせて頂きました。なので、今はレビューを気にせず自分の感覚を信じ、快適な日々を送っております。
今はだいぶいいですよ
圭ちゃん肌が綺麗！
更にハリもある✨
嫁にしたい👍🏼
この方、結構可愛いですね。
『 デミオ 』って言っちゃうよね
今だに・・・😌
意外と昔の60年代アメ車の様なインパネ周り
HP ??🤔
エンジンカバーはそもそも要らないと思います。
直噴によるネガはだいじょぶなのか
ちょっと気になるんですが、自分の車では無いのでベタベタ触らないほうが良いと思います。
紹介の時は、白い手袋すると見栄えが良いですよ。
広報車なんでメーカーも触ってもらってなんぼでしょ
車は貴金属かよ
マツダ顔…。
圭ちゃん可愛い❤️❤️❤️❤️