【オーナー 閲覧注意】マツダ MAZDA2 正直レビュー
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- Опубліковано 3 гру 2024
- 【紹介車種グレード】
マツダ MAZDA2 15S PROACTIVE 2WD 6AT
【価格】
¥1,694,000 (消費税込)
【車両情報】
全長(mm) 4,065
全幅(mm) 1,695
全高(mm) 1,500
ホイールベース(mm) 2,570
乗車定員(名) 5
車両重量(kg) 1,060
タイヤサイズ 185／65R15
最小回転半径(m) 4.7
使用燃料 レギュラー
燃料タンク(L) 44
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#マツダ # MAZDA2 #正直レビュー
MAZDA2の特別仕様車を契約してきました
評価は「普通」でしたが、減点ポイントがスタートスイッチ位置やパーキングブレーキの設計等とのことでしたが、逆に言えばそこが気にならない人にとってはとても良い車なんだろうなという印象を受けました。
いいレビューでした。
そこまでいっての3にしてほしいよね
これしてれば4だったよーて
スバル乗りですが、MAZDAのシートは本当に座り心地が良いと思います。義母から「おすすめのコンパクトカーは何か？」と訊かれ、MAZDA2の購入を勧めました。安全装備が揃っていて、喜んでいました。
下手な評論家より一般人目線のレビューで凄い参考になりますね！
正直性能うんたらより、どういう装備があって使いやすいのかって方が重要ですよね！
貴重なご意見ありがとうございます。
大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
相手の逆走でアルファードと正面衝突したけど乗員死なずにこの車が守ってくれました。(新車4ヶ月で廃車になりましたけど...)
耐久度素晴らしかったです。
cx30とcx5の動画みて先日cx5を契約してきました。車選びの時は助かってます。これからも頑張ってください。
淡々としつつ丁寧でテンポの良い喋りと編集。わかりやすく時間の長さを感じさせない動画、素晴らしいです。
貴重なご意見ありがとうございます。
ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
編集が本当に良くなってます。
少しでも無駄な時間を削り
色々な画角を取り入れていて
何度も試行錯誤して
改善されているのが解ります。
このクオリティーを
続けるのは大変でしょうが
頑張って下さい
貴重なご意見ありがとうございます。
大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
MAZDA2になる直前のデミオを中古で買いました。
ドラポジや空力の善し悪しを追求されていて、車の開発に携わった方々本当によく考えられているんだなと感動しております。それを分かりやすく説明されているハンターチャンネルさんも鋭いです。他の車の動画も楽しく見させていただいております。
運転3回目(半年前)ですけど借りて運転した事があります。ほんとに運転しやすく次も乗りたいな！と感じた車でした。ヤリスHV.シエンタ、新型アクア等も運転しましたが今なおこれが1番良かったです
やっぱりこのチャンネルのレビューが1番いい
貴重なご意見ありがとうございます。
大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
1番は流石に言いすぎかと。
喋りや知識は高いレベルでまとまってるけど、テンポやカメラワークには疑問が残る点も少なくない。
ファンです！と言うならまだしも、「1番いい」なんて言葉を使うと流石に待ったを掛けざるをえない。他のレビュアーの動画も公平な目線で見るといいかも。
葵川トシオ はい？個人的に1番良いと言っただけですが？あなたの価値観を押し付けないでください
葵川トシオ 誤解しているのはあなただけですw現に僕のコメントへの高評価を見てみてくださいwそれが全てです！☺️聞いたところによるとあなたはとてもめんどくさい、屁理屈ばっかり並べる人だと聞きました！なので、これ以上は関わるのをやめようと思います！いい歳してクソコメかましてないで大人になりましょうよ🥺
葵川トシオ あと自分のコメントに高評価するのは見てて痛いですよwwwwww
質感高いし、メッキの過飾もうるさく無くいい感じですね。是非購入したくなりました。
貴重なご意見ありがとうございます。
是非、一度試乗される事をお勧め致します。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
いつもハンターチャンネルを拝見させていただいております。最近レンタカーでマツダ２に乗りましたので、レビューをさせて頂きます。
[総評]
個人的に私が5段階評価をつけるなら４をつけて良いと思う。それは運転のしやすさや、６速ATの作りこみ、ペダルレイアウト、シフトの操作のしやすさがあってとても良いと思う。安全性をしっかりと担保しながら内装の質感があるのが良いと思う。悪いところはデザインの古さやサスペンションの突き上げ、コマンダーの地図の拡大縮小の操作の仕方の分かりづらさが感じた。総じてマツダのこだわりが凄く感じることができて乗って楽しかった。フルモデルチェンジがどういう車になるのか楽しみです。
今1番欲しい車なのでここまで細かくレビューして頂いて嬉しいです！
貴重なご意見ありがとうございます。
大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
是非一度試乗される事をお勧め致します。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
3年間お世話になりました。とても維持費が安くお金がたまりました
車種ごとの評価の仕方に統一性がありながら、その車ごとのコンセプトに応じた重点ポイントの設定、素晴らしいと思います。 また車内の明るさも気を遣われていて不快に感じる暗さになることがほとんどない点、素晴らしいと思います。応援しています。cx30のレビューお待ちしてます。
貴重なご意見ありがとうございます。
大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
まるで見てる者が試乗したと感じるような、詳しくてわかりやすいレビューで見てていて楽しいです。
広告が間にないので、家事をしながら拝見しています。
個人的には運転支援についても触れていただけると有り難いです。
貴重なご意見ありがとうございます。
大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
183cmでマツダ２に乗ってます。
感想としては座席は高さも前後も変えられるので窮屈さはまったくありません。ハンドルも奥行き、高さ調節があるため非常に良いです。ただ私の身長で後部座席に人を乗せるってなると非常に狭いと思います。また動画でも指摘されていましたが、足回りは硬い印象でした。改善してほしいポイントを述べるとスマホを置く場所がないという点です。
貴重なご意見ありがとうございます。
詳細なレビューをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
レビューのアプローチ、質感ともに、素晴らしいなぁと、思います。
貴重なご意見ありがとうございます。
大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
なんかちっこいのに長距離ドライブしても疲れにくいし圧迫感がないし良い車だと思う
貴重なご意見ありがとうございます。
仰る通り、非常に良い車かと思います。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
シートが腰痛出やすかどうか言ってくれるのは素晴らしいですね。一番参考になるチャンネル。マツダ考えてなかったけど候補に入れます。
試乗会で乗るモータージャー〇リストは良い事しか言わないので・・・
プロの評論家を含めてあなた以上の公平でわかりやすいレビューをする人はほとんどいません。
今後もよろしくお願いします。
貴重なご意見ありがとうございます。
そう言って頂き、大変嬉しく思います。
当チャンネルでは、車に興味がない方でも聞きやすく、またメーカーに忖度せず、公平な評価を心掛けております。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
ゴミは？
@@00taitai ゴミ箱へ捨てた。
MAZDA2オーナーです。エンジンスタートボタンは確かに押しにくい位置にありますが、あまり不満には思いません。
そりより第7世代を羨む思いが強いです。
マツダかっこいいなー。
頑張って欲しい
エンジンのスタートスイッチ ワイパーレバーの裏付いてあってにあって「これひじょーーーーーーーーーーーーうに押しにくくて」 笑ってしまいました。
こう言うレビュー面白いですね、これからも頑張ってください。
貴重なご意見ありがとうございます。
楽しんで頂き、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
28年式のデミオに乗ってます。
コンパクトで運転しやすく、気に入ってます。（シートヒーターは
2回もこわれましたが…。）
体が大きい方はちょっと圧迫感が
あるかもしれないですが、僕は164cm。小柄な方や女性には普段乗りにおすすめです。シートのつくりやペダルのおかげか？長い時間乗っても疲れにくいです。
次もデミオ（マツダ2）の購入検討してます。
この方の辛口の評論はお客さん目線で忌憚がないので、大いに参考になります。
迷っていたのですが、これにしまーす。クラクション、可愛らしい!
先月MAZDA２スポルトを購入しました✨
バックモニターが初めてだから
ちょっと慣れるまでかかりそうです
前のデミオスポルトは
17年がんばってくれました
今回もテーマに基づいた、忖度無しの素晴らしい動画でしたね。
外気温計で39°ですか・・猛暑の中、黒の衣装はとても過酷だったかと思います。
これからも応援してます。
くれぐれもご自愛ください。
貴重なご意見ありがとうございます。
大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
ご心配ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
いつも試聴させて頂いてます！
いま、Mazda2を購入しようか迷っていた所なので、客観的な情報を得られてよかったです。
インテリアの質感などはどうしても感覚に個人差がある部分ですが、「これはダメ！」と言うのではなく、「改善した方が良いと思いますねぇ」というスタンスも良いなと思ってます。
これからも動画楽しみにしてます！
貴重なご意見ありがとうございます。
大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
すっごい面白いです！！！
頑張ってください！次回作楽しみにしております。
貴重なご意見ありがとうございます。
大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
デミオXDからマツダ2XDプロアクティブに代えて早半年！確かにマイナーチェンジだから迷いましたが、今満足してます！
カラーはデミオ時代から気に入ってるソニックシルバーです！
自分は仕事柄、高速メインに月3000キロペースで走るので、乗り心地はやはり重要で、デミオからのオルガンペダルも外せません！
8割社用車みたいな物なのでw後部座席の狭さは気になりませんね！
デミオから唯一気に入らないのは、ドリンクホルダーの位置の悪さですね！
実際にはアームレスト付けてるので、全くドリンクホルダーは、小銭入れやその他小物入れにw
この詳しい紹介で、改めて色々と知ること出来てありがとうございます😊
貴重なご意見ありがとうございます。
詳細なレビューをお送り下さり、ありがとうございます。
実際のオーナー様からレビューを頂き、大変嬉しく思います。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
今日初めてこのチャンネルを見たのですが、
非常に良い！
めっちゃ参考になります。
これからも頑張ってください。
寝る人専門の人も良い・・・
個人的にヤリスよりMAZDA2
貴重なご意見ありがとうございます。
感想をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
ヤリスよりカッコいい😊
デミオのオーナーです。フィット、ウィッツ、ノートは論外。カルタスと悩みましたが、運転して1番ワクワクしたデミオに決めました。レンタカー車だと家族にはグタグタ言われましたが、高評価してくれてうれしいです。
貴重なご意見ありがとうございます。
レビューをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
外気39℃でこの格好で撮影、、、チャンネル登録&いいね👍しときます。
6:23 ここのクラクションいつ聞いてもかわいくて笑顔になれるのでつい見に来てしまいます。
ここでは他のレビュー動画にあるモヤっとした忖度感もなく、見ていてスッキリします。いつも分かりやすい動画をありがとうございます。購入の参考になります。
貴重なご意見ありがとうございます。
大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
中古のデミオを買いましたが
ハンドブレーキは全然当たらなかったですが、マツダ2でそんなにシート大きくなったんですかね？
そこ以外は同じような評価です。
個人的にはとても気に入ってます。
先日、試乗して来ました。この動画を観てまさにその通りだと思いました！サイドミラーが自分の調整の問題かと思っていたらそうじゃないようですね！
単身赴任用に中古デミオ買いました。
決めては欧州仕様な感じ。
以前、BMWミニに乗っていたので単身赴任を期に走る車にまた乗りたくて選びました。クリーンディーゼル車でディーゼル車特有の振動があって楽しいです。
本レビューにあったスタートボタン確かに最初は探してましたが慣れの問題で今ではノールックです。サイドミラーは首を向ける角度が深くなりますが、斜め後方車両のお知らせランプが点灯するので周辺視野で大体わかります。バックミラーはレビュー通り安っぽいので次に期待です。サイドギアは確かにシートに当たりますが普段あまり使わないので気になりません。ファミリーカー慣れした嫁が乗るとステアリングとアクセル・ブレーキ両ペダルが硬すぎて怖いらしいですが、私からするとふにゃふにゃのファミリーカーの方が怖いです。
7:23 外気温39℃
メチャクチャ暑い中撮影してるんですね…
私がデミオ(マツダ２)をレンタルして気になった点は、センターコンソールの前部ドリンクホルダーにペットボトルを置いた状態ではコマンダーコントロールを操作する際に母指球～小指球を置くパットが意味を成さなくなる(ペットボトルが邪魔になって手が置けない)ので操作性を重んじるマツダにしてはダメだなあと感じました。
こちらのチャンネルさんは良い点をしっかりと言及されつつも悪い点(スタートボタンやサイドブレーキ等々)も細かく指摘をされているので素晴らしいですね。
数多ある当たり障りのないことばかりに言及してしまう他の自動車チャンネルさんとの差別化になっていますね😊
貴重なご意見ありがとうございます。
大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
DJデミオのマニュアル車に乗っています
確かにエンジンのプッシュスタートの位置も不便だけど、それより給油口とボンネットオープナーのレバーが横並びなのが不便
給油口のオープナーレバーは足元にして欲しい
ハンターチャンネルのご意見も気になります
撮影の際車両運転する機会が増えると思うので、事故には気をつけて頂きたいです
ご安全に
10ヶ月で、手放しました。リアが狭いくて窮屈で、腰痛持ちなので乗るたんびにぐぇーってなって、もう少し参考だったり勉強してから買うべきだったと思いました。遠出も高速とか早いし
走りは快適、燃費もリッター23キロで
まさに驚異的、ハイブリッドでも無いのに。満タンで千葉から福島県往復しても4分の1はガソリンが残る
ちなみに往復600キロです
今後買うことは無いけど、良い経験が、出来ました。燃費が良かったのは
高評価です。
最近チャンネル登録して動画を見漁っています！レビュー内容が独特で参考になります
今回のレビュー、クラクションの「かわいらしい音かなあと思います」でちょっと笑って素が出てるのが個人的にツボです
これからも応援しています！
貴重なご意見ありがとうございます。
大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
チャンネル登録して頂き、重ねて感謝申し上げます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
MAZDA2を購入検討中にこの動画を拝見し、
試乗の際にこちらで指摘されている欠点が全く気にならなかったので
購入を決断しました。
元々は運転嫌いに近い方だったのですが、MAZDA2の運転が楽しくて
カミさんも驚く車好きになってしまいました。
4か月乗った今この動画を見直してみると、完全に同感することばかりで、
正に「あ～コレだよコレ！」といった感じで、いちいち頷きながら見ています。
本当に車の魅力を的確に伝えていると思います。
今更ですが、改めて感謝を述べたくコメントしました。
ありがとうございました。
これからも楽しみにしています。
貴重なご意見ありがとうございます。
大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
これは愛のある批評
マツダとmazda2に期待しているからこその厳しい意見だということをメーカーにも届いて欲しい
この車を検討していましたが、同様にスタートスイッチとサイドブレーキの位置、またメーターで速度計がデジタルなのが好みではなく購入を見送ることにします。この動画のおかげですありがとうございます。
マツダがアテンザとかアクセラの名前を変えたことが色々言われてるけど、客観的に考えたら名前を数字しか差が無いようにすることで、その数字だけでその車がどの位置にいる車なのか車を知らない人間からも分かりやすくなるよね。
貴重なご意見ありがとうございます。
仰る通りです。
型式にする事で愛着は湧きにくいかもしれませんが、その車のテーマや車格が分かりやすいかと思います。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
先代のデミオをカーシェアでたまに使いますが、いい車です。
きょうのレビューもかなり的確でよかったです。
せっかくなんで、マツダ３のセダンもレビュー希望です！
（本当は２のセダンがいいんですが、日本は教習仕様しかないんで・・・）
貴重なご意見ありがとうございます。
大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
デミオのmist maroon乗ってますが、内装の質感は本当にコンパクトカーか⁉って思うほどです。
座り心地のいいシート、運転手目線設計のおかげで、高速長距離運転しても全然疲れないですね。
後ろに人を乗せるには不向きです笑
とてもわかりやすいレビューありがとうございます！
現在MAZDA2とCX-3で迷っております。
是非CX-3のレビューもしていただきたいです！
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
Pop
デミオから確実に進化しています。
いいですね！
ちょうど欲しいなと思ってたので参考になりました
貴重なご意見ありがとうございます。
大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
是非、一度試乗される事をお勧め致します。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
毎回楽しく拝見しています
（今まで別アカウントで拝見していましたがコメントで応援したく、コメント用のアカウントを作成しました）
前回のハリアーを境にレビューに更に深みが増したような気がします
車格が低いクルマにケチをつけるのは簡単ですが、テーマに対するアプローチという観点でのレビューは素晴らしいと思います
忖度なしのレビューを継続できるよう微力ながら応援しています
MAZDA3、シビックハッチバック、カローラスポーツの比較レビューをいつか拝見したいです
貴重なご意見ありがとうございます。
大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
アカウントまで作成頂き、ありがとうございます。
ご期待に応えられる様、尽力致します。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
一つ気になるのは各社の純正ナビの操作性等も比較していただけたら幸いです。
このチャンネルはいわゆる大衆車を正直レビューしてくれていますので購入の参考になると思います。素晴らしいです。
貴重なご意見ありがとうございます。
今後の参考にさせて頂きます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
MAZDA2ディーゼルかアクアハイブリッドどっちがいいと思いますか～？悩む～💦
参考にさせて頂き本日契約してきました。とても見やすい動画、ありがとうございました！
貴重なご意見ありがとうございます。
良いカーライフを願っております。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
①エンジンのスタートSWの位置、②サイドブレーキの位置（シートへの擦れ）、③サイドミラーの位置、アンデルさんの言われるとおりですね。
③は、我慢できるとしても、①と②で購入したくないです。
その他、個人的要望として、
１．スピードメーターもアナログ式にしてほしい。
２．ナビは、ダッシュボード下埋め込みにしてほしい。
ダッシュボードの上は、視界を妨げる要因になる。
6ATは、とても良いと思います。
貴重なご意見ありがとうございます。
ご理解頂き、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
マツダの車づくり凄く拘りを感じます！
外面がほかの車種と似ててどれも同じに見えてしまうというのは未だに変わらないんですが
運転する人のことを良く考えて慮っているのがレビューで伝わってきました！
ハンターチャンネルのレビューを見てると一般的なマツダ車のイメージとはまた違う印象も受け取れるので毎回新鮮です！
価格等考慮するとこのぐらいの不便さは仕方ないのかなという印象でした。
絶対無理なのに頑張るワイス君の車中泊レビュー今回も良かったです！寝不足気味みたいなのでしっかり寝てくださいね！
登録者数１万人突破しましたね！おめでとうございます＾＾
貴重なご意見ありがとうございます。
皆様のお陰様で、ここまで来る事が出来ました。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
デミオに乗ってますが、ハンドブレーキの手の擦れはレビューで気が付きました。
気が付くと気になってしまいますね。
逆に鈍感だと気が付かないポイントかもしれません。投稿主が仰る通りハンドブレーキという物自体を変えるべきですが。
あとスタートスイッチは未だに探してしまいます笑
貴重なご意見ありがとうございます。
私が人よりも過敏かもしれません（笑）
ですが、運転性を意識したテーマの為、重要かと思います。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
自分はハンドブレーキは擦れないのですが、手が小さいからですかね？
凄く参考になりました。なるほど納得です。
本日も楽しみに待っておりました！
貴重なご意見ありがとうございます。
大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
本物だ！
マイナーチェンジ前のデミオの画像が古いですよね😬
私も次のマツダ2に期待をしています。
貴重なご意見ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
車の購入前にあたり、ものすごく参考になるレビュー動画でした。
ありがとうございます
登録者数1万人超えてからの増加ペースが速いですね！
2万人超えも、そう遠くないと思います。
頑張ってください！
貴重なご意見ありがとうございます。
皆様のご声援のお陰でここまてくる事が出来ました。
感謝申し上げます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
Mazda乗りとしてとても嬉しいレビューでした！
Mazda6とCX-8のレビューも観てみたいです！！
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
いつも楽しく拝見してます☺️
マツダ2、シンプルなのに美しい見た目で、内装もコンパクトカーの中では飛び抜けて上質だな･･･って感じました😎
ただ大人5人フル乗車は厳しいですよね 笑
もっともっと伸びて欲しいチャンネルで大好きです！！！
コロナや熱中症に気を付けて撮影頑張ってください✨
貴重なご意見ありがとうございます。
大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
買換検討中なので参考になりました！
貴重なご意見ありがとうございます。
大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
実際に試乗に行かれる事をお勧め致します。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
前にレンタカーで借りたことがありますが静粛性と走りはとても良かったと思います
ただシートは人によっては合わないかも
貴重なご意見ありがとうございます。
仰る通りです。
私は良いと感じましたが、座り心地や乗り心地は好みや体型で大きく変わりますので、購入検討されている方は、実際に試乗して頂きたいと思います。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
@@Hunter_Channel ま
いつもレビューわかりやすいです！
昨年のカー・オブ・ザ・イヤーRAV4のレビューお願いします！
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
久しぶりに見たら登録者爆増してた
貴重なご意見ありがとうございます。
お久しぶりでございます。
皆様のお陰様でここまで来る事が出来ました。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
いつも拝見しています。
マツダの車はデミオ→マツダ2みたいに名前が変わってしまい、元の車種がわからなくなりました。
ショールームもレクサスみたいになり、近寄りがたい印象があります。
分かりやすい説明ありがとうございます。
頑張ってください。
いつもわかりやすい動画ありがとうございます😊
MAZDA6の購入を検討しているので、機会があれば是非レビューお願いします。
貴重なご意見ありがとうございます。
大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
マイナーチェンジ前のデミオの画像を使った方が誤解がないですね
貴重なご意見ありがとうございます。
ご指摘、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
ハンドブレーキは、その通りだと思いますが、レバー自体の右側に隙間が大きいことを考えると、やはり基本はレバーの左側から右手でレバー操作をする左ハンドルを想定しているのでしょうね。その使い方ですと、手の甲がシートに擦れることは無いので・・・。
車をいじる際にたま～にこの場所に来ますが、この時は「何かの撮影かな。邪魔になるといけない」と感じ、一旦停めたけど、一マス離れて停めさせていただきました。
やはりyoutuberさんだったんですね。昨日この動画突然上に出てきて気づきました。数か月前の話しですが、こどもがチョロチョロしてしまって申し訳ありません。。
細かく、正確に忖度なくレビューされてて面白いと思いました。サイドブレーキの位置や、スタートボタンの位置など、私も同感です。
特に気になるのはスタートボタンの位置。私も今回アルファードで初めてプッシュボタンデビューしましたが、右側についてます。
しかし、その後職場に納車された会社のＲＡＶ４は左側の、しかも運転席から見えづらい位置にボタンがついていて、非常に押しづらいと感じました。
忙しい時に云々というコメがありましたが、全車種がそうかは知りませんが、そもそもブレーキを踏みながら、かつパーキング状態でなければＥＧはかからないのではないでしょうか。
事故を誘発とは??今まで右側にキーシリンダーがあったのにその理論は自分も理解に苦しみます。そして、そのボタンは助手席から押すためのものでもない。
だからＲＡＶ４を運転してみて、なぜ同じトヨタなのに統一されていないのか、と感じた今日この頃でした。
貴重なご意見ありがとうございます。
あの時は、お気を遣って頂き、ありがとうございました。
こちらとしましても、ご迷惑をお掛けしました。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
なんでだろ？乗ってるけどサイドブレーキの不満は全く無いというか、当たったっけ？という印象。ただ、エンジンボタンは完全に同意。なぜ隠れてる場所に取り付けるんだ？と思いました笑 後部座席は年間ほぼ使わないので、総じてかなり良い車です！
貴重なご意見ありがとうございます。
サイドブレーキにつきましては、私の拳が人より大きいのかもしれませんね。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
忖度無しのレビュー素晴らしいです。
ランクルやアルファードのレビューも見てみたいです。
貴重なご意見ありがとうございます。
大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
今回も的確な動画で参考になりました。最終の評価の件ですが、いきなりの5段階評価ではいまいちピンときません。
エクステリア○点
インテリア○点
走行性○点
安全性能、装備○点
価格、コスト面○点
そして最終の総合評価○点とかにして頂けるとよりその車の良い点、残念な点を理解しやすく参考になる動画になるかと思います。
今後の動画も楽しみにお待ちしております。
貴重なご意見ありがとうございます。
ご提案ありがとうございます。
さて、私も様々な事を考え活動を始めました。
仰る様な各所点数を付けると、どうしても価格が高い車が優位になったり、また平均点が高いだけの車が上位に行ってしまうと考えております。
最終的なテーマに対してのアプローチを出す事を目的としており、それに対しての魅力で評価を出しております。
5段階評価では、あえて分かりづらくしております。
それは何故、私がこの点数を付けたのか視聴者様に考えて頂きたいからです。
それは、視聴者様自身がご自分だったら、どう評価するか考えるきっかけにして頂き、車を見定める目を養って頂きたいからです。
そうする事で日本市場において、CMやPVが良い車が売れるのでは無く、本当に良く出来た車が売れるようにもしたいと考え、活動しております。
この場、お借りして申し上げますが、ビジネス的な目的であれば、私共の活動は活動を続ける程、赤字になる為、続ける事は出来かねますが、そういった目標や皆様の車購入をお手伝いしたいという気持ちから出来ております。
是非、応援して頂けると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
コンパクトカーにしては質感高いなあー。今回のフィットも負けてないなって思った。次はヴェゼルお願いします！
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
3代目デミオ(DE型)から4代目現行(DJ形)はFMCだと思います。
現行型はデビュー時は車名がデミオで途中からマツダ2に変わりましたが。
貴重なご意見ありがとうございます。
私が申し上げたい事は現行でのマイナーチェンジでの車名変更についてです。
ですが、途中の先代画像により、混乱を招いてしまい大変申し訳ございません。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
@@Hunter_Channel
画像の切り替わりのタイミングだったんですね
失礼しました
サイドブレーキを握ったときに拳がシートに触れる件ですが、海外の左ハンドルのマツダ2を見ると、サイドブレーキが右ハンドルのマツダ2と同じ位置にあります。
おそらく左ハンドルであれば、拳がシートに触れることはないと思いますが、コストカットのための部品共通化で、右ハンドルが犠牲になったのかもしれません。
暑い中のレビューお疲れ様です。
最近のマツダ車を運転する事がないので、非常に参考になりました。
車両価格の割に上質なんですね。特に、硬めのシートは是非、試してみたいと思いました。
貴重なご意見ありがとうございます。
大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
2018年型のデミオに乗っています。マツダ２の一世代前なので参考にしかなりませんが、私のデミオのサイドブレーキはこのレビューで問題にした位置に下ろしても左手の指と助手席シートと間は3cmほどスペースがあります。もしかしたら個体差があるかもしれませんね。
貴重なご意見ありがとうございます。
もしかすると単純に私の拳が大きいだけかもしれませんね。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
この動画で見た限りでは助手席シートの幅が自分のデミオより広がって見えます。個体差なのかわかりませんが、サイドブレーキバーと座席の間隔が違います。私のサイドブレーキは至って快適です。
今月中に1万人いきそうですな
記念に何するか楽しみにしときます
貴重なご意見ありがとうございます。
皆様からのご声援のお陰様です。
何かご要望がございましたら、ご連絡頂けると幸いです。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
そーやなぁ
外車のレビューとか？
ノブレッセとかとコラボ？
サーキットでアンデルさんとワイスさんのレース？
ゴーカートでもいいかも
何でもいいや
楽しみにしてます^ ^
暑い中評価ご苦労様です！外気温が39度は大変ですねー。前の型式との比較も分かりやすくて勉強になります！質感はコンパクトカーの中ではかなり上位ですね！1人がメインならかなり検討視野に入りますね！これからも評価楽しみにしております！
貴重なご意見ありがとうございます。
大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
今日のレビューは暑くて大変だったと思います。お疲れ様でした。
見ていて評価は４を予想していましたが…アンデルさんは、良い車だと欠点が大きく感じられる…ようにも見えました。
マツダ２は良くできた車ですね。質感も良いし、あの形状からすれば視界の良さも素晴らしいです。それだけにスタートボタンとハンドブレーキは残念でした。この車は１～２名乗車ならかなり良いけど、後部座席を多用する人には微妙な感じですね。
貴重なご意見ありがとうございます。
正直申し上げて、その2択で悩んでおりましたが、運転性の為に後席を悪くしているため、運転性の悪さで重要視して見た評価がこの評価になります。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
チャンネル登録者がもうすぐ1万人ですね
これからも正直レビューを楽しみにしてます
貴重なご意見ありがとうございます。
大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
今回も分かりやすい動画ありがとうございます。
この流れでmazda3のレビューが見てみたいです！ファストバックの動画が多いので敢えてのセダンを希望します笑
貴重なご意見ありがとうございます。
大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
スタートスイッチについての感想はまんまその通りでニヤニヤしてしまった
代車で借り受けた時は5秒ほど探して「えー、ここかよ🥺」ってなった笑
ちょうど購入を検討していて、こちらのチャンネルにたどり着きました。サイドブレーキとドリンクホルダーはやはり気になりますね。いくつか動画を見ましたが、サイドブレーキのことをしっかりと指摘してくれているのはこちらのチャンネルだけでした。
焦って購入せず、今年のモデルチェンジを待とうと思いました。ハンターさんのおかげです！
ありがとうございました🙏✨
ちなみにスズキのイグニス のレビューも希望です。これからも動画を楽しみにしております☺️
貴重なご意見ありがとうございます。
大変嬉しいコメントとご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
何かを得るためには時には何かを犠牲にしなくてはならない、そんな感じがしました。
多分廉価グレードだと思いますが材質はそんなに高くない物を使ってる割に上手く高級感、上質感があるように見える、見せ方が上手いマツダですね
リヤはヤリスより広くて少しビックリしました
貴重なご意見ありがとうございます。
ご理解頂き、大変嬉しく思います。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
プロアクティブ！笑
たしかに紛らわしいですよね笑
分かりやすい説明ありがとうございます！
リクエストの車を紹介してくださり、ありがとうございます！
私的にはダイレクト感のある加速やハンドリングの良さが気に入れば
固い乗り心地でも許せるんですが、仮に走りよりデザインで買った女性
ドライバーの方でしたら、運転のしやすさの方に重きを置くかもしれ
ないので、アンデルさんは３（普通）にされたのかなと思いました。
追伸：もうすぐ登録者数１万人ですね！もし、記念企画で特別編集動画など
ありましたら、楽しそうですね！
貴重なご意見ありがとうございます。
大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
ご理解頂き、嬉しく思います。
仰る通り、車好きの為の評価では無く、一般ユーザーとしての評価を出しております。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
2人で乗るにはいい車なんですかね？通勤用に買おうかな
貴重なご意見ありがとうございます。
2人で乗る分にはコンパクトカーとしては、良く出来た車かと思います。
実際に試乗に行かれる事をお勧め致します。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
期待を込めての辛口評価点！
動画更新待っていました😍
全く検討していない車種でも観てしまうw
1番参考になる自動車評論家だと感じております😊これからも応援しております❗️
よければアルファードのレビューお願い致します🤲🙏
一つ要望なんですが、もう少し試乗時の動画を増やして欲しいかなと思います😅時間の関係もあると思いますが、実際のロードノイズとか加速感も知りたいかなぁと笑
貴重なご意見ありがとうございます。
大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
やっぱり、コンパクトカーなら全長4メートル以内に保ってほしいですね。ヤリスやフィットは4メートル以内ですけど、これは超えてましたね。ときどき、狭いところのコインパーキングで「全長4メートル以内」ってあるので。
貴重なご意見ありがとうございます。
私は今までそういった点は気にした事はありませんでしたが、非常に面白い考え方と感じます。
非常に有益な情報をお送り下さり、ありがとうございました。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
はじめまして。丁寧なレビューに敬服です。
コロナ禍の前にMAZDA2のマニュアルを試乗する機会があり、欲しくなりました。ご指摘のパーキングブレーキは、私は違和感を感じませんでした。貴殿のご指摘ももっともなので、どうしてかなと考えたのですが、以前乗っていたNAロードスターに似ているからかも！と、今さら気がつきました。
アラ還の私は昔と同じ操作系が好みです。懐古趣味はともかく、この歳で基本的な運転動作を変える自信がありません。今どきのアクティブセーフティー機構も理解が難しくかえって不安があります。家族も減って後席に乗るのは猫だけですし、「2+2のロードスター」としてずっと候補に入れています。
ちなみにかかりつけのディーラーによると、マニュアルの試乗車は珍しいらしく、私が「この子がほしい！」となった車はディーラー網の中で「出張」していることが多いそうです。
貴重なご意見ありがとうございます。
詳細なレビューをお送り下さり、ありがとうございます。
良いカーライフを願っております。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
ユーザー目線で分かりやすいレビューでした。
チャンネル登録させてもらいました！
貴重なご意見ありがとうございます。
大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
チャンネル登録して頂き、重ねて感謝申し上げます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。