ZO SPAN JE ZELF EEN WIEL OP NADAT JE HET HEBT GESPAAKT
Вставка
- Опубліковано 23 сер 2024
- Zelf een wiel leren opspannen is iets waar vooral ook veel ervaring bij komt kijken. In dit filmpje legt Roel een methode uit waarmee je het zelf kan gaan oefenen.
We verwijzen naar dit product:
Turner II - bbbcycling.com...
Heeft dit filmpje jou geholpen of vind je het gewoon sympathiek om ons kanaal te steunen, overweeg dan om lid te worden! Daarvoor krijg je het volgende terug:
- Gegarandeerd antwoord op je vraag in de comments
- Kans op gratis workshops van Roel
- Invloed op welke filmpjes we maken en plaatsen
- Een Peerenboom badge en emoji die je kan gebruiken onder onze video's
Je kan lid worden door op de knop 'LID WORDEN' te drukken. Deze vind je direct onder ieder filmpje naast de knop met 'ABONNEEREN' of 'GEABONNEERD". Je kan ook op deze link klikken: www.youtube.co....
Het lidmaatschap kost €1,99 per maand en is maandelijks opzegbaar.
Facebook: / peerenboomfi.. .
Website: www.peerenboom...
Deze video's blijven mijn go-to clips!
Vooral het stukje "ga gewoon op je wiel staan" vind ik super!
Dank voor de duidelijke uitleg. Het zetten van het wiel was nieuw voor mij.
Roel bedankt
Heb al veel filmpjes bekeken over het spaken van fietswielen (ik ben hobby fietsenmaker )
Maar jouw filmpjes komen bij mij erg goed binnen
De nabehandeling van het naspannen en goed laten passen van de spaken had ik nog nooit eerder gezien
Ook de nut en noodzaak van een druppeltje olie en vet was zeer verhelderend bedankt daarvoor👍🏼👊🏼💪🏼
Ik vond het heel verhelderend om te zien, iets waar ik zelf mee aan de slag zou kunnen, mocht ik dit vaker al dan niet beroepsmatig moeten doen. Dat is bij mij niet het geval, dus het is vooral duidelijk dat ik er zelf niet mee aan de slag moet. Intussen heb ik meteen mijn twee wielen samen voor dertig euro laten spannen bij mijn vertrouwde en betrouwbare vakman! Happy camper ;-)
Klasse de variëteit aan dingen en kennis die je deelt. Geweldig.
Heel duidelijke video's die mij alvast overtuigd hebben om het zelf herspaken aan te durven. Het goede aan deze video vind ik dat het uitgaat van een achterwiel, waarbij de naaf niet in het midden staat van de velg.
Top les!, Niet topless... daar zien we liefst de vrouwkes voor komen...
Maar heel educatieve video voor mijzel! ik kan weer voort.
Dankjewel Roel. Ik ga aan de slag. Heel duidelijk en een kind kan de was doen.
Ik fiets al 20 jaren op de oude fiets van mijn vader. Die fiets is van 1971 oid. De laatste keer dat de spaken op spanning zijn gebracht is 53 jaar geleden. Ik kijk hoe lang de spaken het volhouden. De fiets fietst nog steeds heerlijk.
Met een elektromotor zou dat anders zijn geweest😅 of radicaal gebruik
Je geeft goede tips
Dankjewel, helder
Top video Roel. 😊😊👍👍
Zeer goed en instructief! Dank
Heel verhelderend hoe je die werkzaamheden moet verrichten en hoe het proces verloopt, maar ik trek voor mijzelf de conclusie dat ik dit aan de vakman moet overlaten.
Haha, dat mag hoor. En eerlijk gezegd denk ik dat dat bij het spaken van een wiel ook wel verstandig is.
Super, dank voor de uitleg.
Roel is the best.
Ik heb onlangs twee kapotte spaken in een wiel vervangen. Tijdens dat gesukkel (was maar een oude fiets om op het erf wat rond te rijden) vroeg ik mij af hoe dat proces verloopt als je helemaal van nul moet beginnen. Een tijdje naar het wiel zitten kijken om de logica te achterhalen maar ik snapte het niet. En kijk, nu heb ik er toch al een beetje zicht op. Zeer goed uitgelegd (zoals altijd trouwens). Ik zie het mij niet meteen zelf doen. Ik heb ooit een man die blind was begeleidt tijdens een vakantieweek aan zee: die kon zelfs een wiel uitrichten. 't Moet dus wel lukken na wat opleiding.
Heb je deel 1 ook gezien?
@@RoelPeerenboomTV zeer zeker. Daar zag ik de basis: het vlechten. Had het 'systeem' zelf niet kunnen vinden.
Hoe zorg je dat het hart van je naaf ook echt in het middelpunt van de cirkel van je velg is?
Hallo Roel . Leuke video om te zien en stap voor stap netjes uitgelegd. Zelf heb ik als DHZ een enkele keer mijn ATB wiel voorzien van nieuwe velg (vanwege doorgesleten velgrand). Dit heb ik aan de hand van een stap voor stap instructie op internet gevolgd. Jouw instructie is hiervoor ook bruikbaar. Misschien een aparte video maken hoe een wiel gemakkelijk te corrigeren bij een zijdelingse slag en of een hoogte slag.
Die is er al. Even zoeken op wiel richten.
Hallo Roel, superleerzaam dit, ben veel met vintage Koga’s bezig, ook deze uitleg komt weer zeer goed van pas. Je video van een tijdje terug waarin je uitlegt hoe je een stuurlint monteert is ook zeer leerzaam. Groet Hilko.
Graag gedaan.
Leuk, ik ben ook met een vintage koga bezig haha
Het ging mij vooral om de spanning die er op de spaken moet komen. Dus dank je wel voor de uitleg van de "spannings-meter"
Top video
Top uitleg👍🏻
Bedankt.
Top video Roel vanuit België
Wat een leuk klusje.
Top video! Is het spaken exact hetzelfde bij 36 spaken als bij 32 spaken? Later bewerkt: foute video. Ik bedoelde bij het vlechten van de spaken.
Ja 32 of 36 spaken blijft hetzelfde principe.
Hallo Roel
mooie uitleg gehele procedure
ik heb wel een vraag
ik heb de spaakspannings meter aangeschaft.
past helaas niet op alle spaken van onze electrische vouwfietsen met 20inch wielen
hoe doen jullie dat ?
@@henkschepers4280 allereerst hebben we verschillende meters. Maar 20” wielen spaken we ook eigenlijk nooit zelf dus dan hebben we de meter ook niet nodig.
ik vond het meest interessant om te zien hoe je een wiel met een cassette opspant
Vroeger trok ik eerst alles op spanning om hem daarna naar het midden te trekken. Later kreeg ik van een wielbouwer de tip om eerst de rechterkant min of meer op spanning te zetten. Pas daarna met de linker spaken de velg opspannen en de velg naar het midden trekken.
Spaken geven ook een geluid als je ze ploinkt. Zegt dat ook iets over als ze hetzelfde geluid maken, ze dan hetzelfde gespannen zijn?
Soms zit er een wobbel in de velg doordat je door een kuiltje in het asfalt gereden bent ofzo. Dan moet je toch een paar spaken anders spannen dan de rest? Omdat op het laatst in het filmpje met de spanningsmeter alle spaken aan 1 kant dezelfde spanning moeten hebben. Of heb je met dezelfde spanning de wobbel ook uit het wiel gehaald?
Links-rechts centreren en zetten was nieuw. 👍
top goeie video maar is de werkwijze het zelfde bij een carbon wiel ?
Ja, dat maakt niet uit.
Als ik tijdens het opspannen afgeleid raak en niet meer weet bij welke spaak ik was ga ik met mijn nagel gitaar spelen, pling pling pling plong en dan weet ik weer waar ik was.
Leerzaam
Prima tutorials
Verhelderend, dit laat ik aan de vakman over
Verstandig! 😂
is het er opdraaien van de nippel zo als je laat zien dan echt het nissen van de as ?
Ik begrijp je vraag niet.
Dag, goede instructievideo. Ik ben zelf ook bezig met een nieuwe velg op mijn wiel monteren maar dat is zo makkelijk nog niet.
Op het eind zeg je dat je alle spaken op dezelfde spanning moet zetten en dit na kan meten met een spanningensmeter. Maar als je je velg richt komt er toch automatisch meer spanning op de ene spaak dan de andere? Zou je hier wat meer duidelijkheid over kunnen geven?
Als je begint met een rechte velg hoeft die in beginsel niet gericht te worden. Als daar een slag in komt dat komt dat dus door de spaakspanning. De truc is om het zo te stellen dan de spaakspanning gelijk wordt.
@@RoelPeerenboomTV dank je voor de snelle reactie. Ik ging er gemakshalve vanuit dat een nieuwe velg altijd een beetje een slag had, dus dat deze dan gericht moet worden. Met deze info kan ik weer verder. 💪🏻
Dag Roel , heb een 😂Chinese “mtb” gekregen , met een dikke motor in het achterwiel . Daar is een scheur ontstaan bij 1 spaak . Wil daar een nwe velg op !
Ik neem aan dat het spaken daar het zelfde gaat ?? Hoewel dat dit gaat in 150 meter van nul naar 50 km per uur
Je moet even goed kijken hoe het wiel nu is gespaakt. Maar evt vooraf een foto.
@@RoelPeerenboomTV thx
hoe zit het eigenlijk met de hoogteslag?
Dat is vakwerk. Lukt jezelf bijna niet.
Beste Roel, ik heb de beide video's bekeken en vroeg me af welke wielrichter jij zou aanbevelen om zelf thuis een wiel te kunnen richten. Ik ben geen professional en zal dus niet 10 wielen per week spaken/richten maar wil graag zelf leren spaken, spannen en richten. Er zijn professionele wielrichters van meer dan 1000 euro maar dat gaat me wat te ver. Mijn vraag dus: welke zou je aanbevelen?
Van goedkoop gereedschap krijg je onherroepelijk spijt. Ik zou de Cyclus wielrichter kiezen. Degelijk maar zonder dure meters enzo. Komt rond de 500 euro.
Ik kan niet zo gauw een goed adres vinden waar ik die cyclus wielrichter kan kopen. Ik denk nu zelf aan een Parktool wielrichter. Wel duurder maar beter te vinden. Wat denk je, is Parktool een goed alternatief?l
@@jkrugers sowieso kun je beide bij mij kopen.
Duurder is {meestal} beter uiteraard. Maar de vraag is natuurlijk: hoe goed moet het zijn? Hoe vaak denk je wielen te gaan maken? Wielen voor een racefiets moeten natuurlijk veel preciezer worden gericht dan voor bijv. een simpele stadsfiets. Een kosten-baten afweging dus. Ikzelf gebruik al jaren een Minoura van net < €100 en dat gaat prima. Ik schat dat ik een nauwkeurigheid haal van minder dan een kwart mm. {met een nieuwe velg}.
Nog een overweging: alleen bij velgremmen is een grote nauwkeurigheid van belang. En zonder velgremmen: de onregelmatigheid van buitenbanden is vaak groter dan die van de velgen waar ze op zitten.
Je legt het voor een specifiek wiel uit. Bij een andere variatie kan je snel in verwarring raken. Jouw routine heb ik niet en zal ik ook nooit krijgen. Liever mijn ene wiel in jouw handen dan dat ik zelf de boel verpruts. Evengoed een interessante video's.
Klopt. Er zijn veel verschillende wielen, naven, spaken. Gaat mij zoals ook in de video gezegd vooral om de uitleg van het principe.
Ik zie al dat ik hier niet aan hoef te beginnen zonder reparatiestandaard.
Het ziet er eenvoudig uitzoals je dat doet. Maar schijn bedriegt. Ik begin er niet aan.😅
valt me op dat je niet op hoogteslag controleerd
Bet is niet duideljik links draien( anti clock) is vast of loss
kopervet?
Zelf gebruik ik montagepasta van Cyclon.
Roel, door het wielricht - apparaat van Parktool hoef je geen naafcontroleur te gebruiken. Deze gebruik ik wel en dat gaat prima! Goed uitgelegd zo.