ZELF EEN WIEL SPAKEN? ZO DOE JE DAT!
Вставка
- Опубліковано 23 сер 2024
- Zelf een wiel leren spaken is iets waar vooral ook veel ervaring bij komt kijken. In dit filmpje legt Roel een methode uit waarmee je het zelf kan gaan oefenen.
Heeft dit filmpje jou geholpen of vind je het gewoon sympathiek om ons kanaal te steunen, overweeg dan om lid te worden! Daarvoor krijg je het volgende terug:
- Gegarandeerd antwoord op je vraag in de comments
- Kans op gratis workshops van Roel
- Invloed op welke filmpjes we maken en plaatsen
- Een Peerenboom badge en emoji die je kan gebruiken onder onze video's
Je kan lid worden door op de knop 'LID WORDEN' te drukken. Deze vind je direct onder ieder filmpje naast de knop met 'ABONNEEREN' of 'GEABONNEERD". Je kan ook op deze link klikken: www.youtube.co....
Het lidmaatschap kost €1,99 per maand en is maandelijks opzegbaar.
Facebook: / peerenboomfi.. .
Website: www.peerenboom...
Graag wil ik u weer bedanken voor het feit dat u deze video (en soortgelijke videos) gewoon gratis en voor niks aanbiedt aan iedereen die meer wil leren over het repareren en onderhouden van z'n fiets. Deze video heeft mij weer enorm op weg geholpen met het spaken van een wiel! =D
@@Weshwey_ graag gedaan hoor. Je kunt altijd een lidmaatschap overwegen en ons zo enigszins financieel ondersteunen.
Roel bedankt 🙏🏼
Het was erg leerzaam deze methode en makkelijker te doen
Had al meermaals de andere methode toegepast maar lukte vaak niet goed
Met deze methode ben ik sneller klaar
Heb nu inmiddels mijn 10e wiel gespaakt, ben een oude fietsen restaurateur. Het kost me steeds minder tijd
Immers oude velgen kun je weer als nieuw maken als velg helemaal kaal is
Was in het begin wel 4 avonden bezig
Nu nog maar een uurtje of 2
Inderdaad zoals jij in het filmpje al zegt….”oefen en dan leer je het!” 😅
Ik heb ruim 40 jaren terug ervaring bij Batavus - Heerenveen opgedaan.
Je begint als vlechter....
Dan doorgeven aan spanner die strak trekt en recht moet maken, dat zijn ervaren mensen.
Ik was na 2 weken van vlecht groep naar Spanner gegaan + spaken afslijpen op lengte.
Als je dat niet doet gaat die door velg lint heen en goed voor binnenbanden omzet!
Leuke vakantie baantje in zomermaanden als Puber dat best redelijk betaalde, niet op leeftijd maar op productie!
Maar de vlechters? Vele werden na 1 dag weg gestuurd en leverde iets af met veel werk....
Later voor Motoren ook gedaan, dat was echt een ramp om 100% goed te krijgen.
Wel beter betaald omdat daar een spaak vaak te los of te strak hersteld werd zonder controle of richten!
Ook leerde ik dat je naast de gebroken spaak ook de 2 of 4 er naast die zwaar belast zijn je beter ook kunt vervangen!
Die kregen dankzij 1 van 36 minder de harde klappen, en de rek is er vaak uit!
Dit is 3x duurdere maar wel betere oplossing voor herstel 1 spaak stuk.
Maar 20 minuten voor 1 wiel, dat was morgen thuis blijven!
We hadden norm flink hoger maar dat was met hulpstuk voor 9 per keer insteken & accu draaiertje.
Het vlechten vond ik hem interessant. Ik kijk uit naar de volgende video.
Zeer interessante video Roel, erg leerzaam vooral over duwende en trekkende spaken
Dankuwel, ben bezig met de opleiding fietsreparateur en kan deze extra terugkijk goed gebruiken. 👍
Mooi uitgelegd! Ik kom hierop terecht omdat ik een Delta recumbent trike aan het maken ben en een vaste as in de naaf moest hebben. Hierdoor had ik een andere naaf nodig voor 2 wielen die ik nog had liggen. Dus oude spaken eraf, nieuwe naaf erin en opnieuw bespaken. Kijken of het me gaat lukken...
Succes!
Hartelijk bedankt, het is een toffe side! Je kan al de gegevens ingeven het wordt voor je berekend. Thanks Patrick
Super interessant, nooit geweten allemaal. Vaak een enkele spaken vernieuwd en slingers uit wielen gehaald. Nooit geweten van trekkende spaken. Moet de video wel twee keer bekijken, om de juiste volgorde te begrijpen. Ben heel benieuwd hoe het vervolg is/
Leerzaam vooral de manier van over elkaar heen super.
Zelf heel wat wielen gevlochten. Ik herinner mij eind jaren 80 die Gazelle trommel voornaven (met lissen) daar had je aan de linkerzijde de lange spaken die je er in moest haken. Er was dus ruimte voor 2 spaken in 1 spaakgat. En om te zorgen dat ze er niet uit vielen deed ik er een oud ventiel in zodat ze bleven zitten. :)
Mooi om eens te zien. Mocht het nodig zijn laat ik het graag aan de vakman over 😊
Roel, dankjewel, helder, en goed dat je zo duidelijk bent, ik ben erg benieuwd naar je vervolg video
Hallo Roel. Interessante video. Om het zelf te doen is er wel enige oefening nodig.
Heel interessant filmpje! Met m'n twee rechterhanden kan ik dit nog wel zelf maar ben erg benieuwd naar het spannen! Kan me niet voorstellen dat ik dat tot een goed einde zou brengen.
Vervolg video staat online.
Je kunt de spaaklengte ook met 'de hand' berekenen. Drie keer de stelling van Phtyagoros en 36 spaken is 6x60 graden, geeft handige waarden om mee te rekenen, vwb gelijkzijdige driehoeken, ook met 32 spaken is het mogelijk maar dan andere waarden vwb cosinus/sinus. Geeft preciezere waarden om af te ronden, indien nodig. Als je weet dat je heel krachtig remt met remschijf dan doe ik ook aan beide kanten de trekkendespaken gelijk, maar idd. de meningen daarover zijn verdeeld. Vwb het spaken. Ik spaak eerste de 1ste, dan van de tweede gang 1 spaak vast zodat ik weet hoe de derde gang de spaken erin te steken, dan steek ik de spaken in de derde gang en kan ik het al in de wielrichter plaatsen en dan is het makkelijker de spaken te plaatsen, omdat je dan bij de tweede gang de spaken van de derde gang steeds kunt 'meedraaien', zodat ze niet in de weg zitten. Na de derde gang, kun je makkelijk de trekkende spaken van binnen naar buiten steken en de vierder gang spaken aandraaien.
het verschil tussen duwende en trekkende spaken en het vrijhouden van het ventiel..
Interessant. Echt dus iets om aan de vakman over te laten.
Vlechten tweemaal onderdoor, eenmaal bovenop, top!
De spaakspanning controleer ik meestal op de klank die een spaak geeft bij het aantikken met bv een schroevendraaier. Op die manier heeft iedere spaak dezelfde spanning.
Kan ook, maar dan weet je nog niet of ze op de juiste spanning staan..
Hoi Roel, hier keek ik echt naar uit! Ik zit de laatste tijd met een wat tikkend geluid in mijn voorwiel, zeker als ik wat meer gewicht op mijn voorwiel zet. Heb ff aan m'n spaken gevoeld en er zijn er een paar die wat losser zitten, dus ik denk dat het geluid daarvanaf komt. Nu kijk ik erg uit naar de tweede video over het aanspannen. Is dit ook goed te doen om die zogezegd 'bij te spannen' ipv alle spaken los te maken en opnieuw te spannen? Enfin, ik denk dat ik het wel zie in de vervolgvideo. Alvast en steeds mijn hartelijke dank ! Stijn
Ik heb ook een video over wiel richten. Misschien een idee om daar ook even naar te kijken. Eerst de losse spaken wat opspannen en dan het wiel correct richten. Maar let op! Hier komt ook veel ervaring bij kijken. Je kunt het ook de vakman vragen.
@@RoelPeerenboomTV Ja, ik zag het al. Ik ga hier zeker niet zelf mee aan de slag kunnen, om echt een goed resultaat te krijgen :d Had net een enge ervaring met een nieuwe 'vakman' die versleten spullen monteerde en als nieuw verkocht... terwijl hij me voor de rest erg goed geholpen heeft met een barst in mijn frame. Ik had hem ook verteld over een deukje in mijn voorvelg, dat ik dat zo wou laten, en nu zit ik dus met die lossere spaken, terwijl ik al langer met dat deukje reed zonder spaakprobleem... Weetje, hij begon zelf tegen mij over hoe het beroep van fietsenmaker bij de top van meest corrupte beroepen hoort, en dat hij daar zeker niet toe behoort... had ik zelf nog nooit aan gedacht... waar het hart van vol is, loopt de mond van over! Hij wist ook niet hoe hij ertoe gekomen is om dat versleten crankstel erop te zetten... Vreemd hoe sommige mensen tewerk gaan! Ik wou hem een kans geven, nu is het adieu! Gelukkig ken ik nog een goeie in de buurt. En mocht ik dichterbij wonen, kwam ik zonder twijfel en met een gerust hart bij jullie langs! Houdoe :d
Vervolg video staat nu ook online.
Hoi, Roel. Ik heb in het verleden heel veel last gehad van spaakbreuk wat resulteerde in een flinke slag in het wiel. Mijn fietsenmaker adviseerde mijn aluminium velg te vervangen door een stalen velg maar dit hielp niet. Toen hoorde ik iemand zeggen dat dit kwam door te los gespaakte wielen. Ik ben toen naar een andere fietsenmaker gegaan die het wiel wèl met de juiste spaakspanning spaakte en zie, ik heb nooit meer last gehad van spaakbreuk. Ik vind een wiel spaken toch echt iets voor de vakman.
Ik heb uw methode gebruikt en alles is OK. Maar een wiel met een motor in is dit ook so? Grtjs patrick
Het principe blijft altijd gelijk. Je moet soms met specifieke eigenschappen van naaf en velg rekening houden.
Zeer goed uitgelegd. Bedankt. Hoe weet welke spanning er op je spaken moet staan? Ik heb een spanning meter. Mvg Patrick
Specificatie van velg aanhouden. Anders uitgaan van ca 100kg.
www.parktool.com/en-int/wta
Hey Roel. Je bent toch niet bij Ernie Frieke in de leer geweest? DE wielbouwer van de Lage landen 😉
Erg goede video! Kan ik nu exact deze methode gebruiken bij schijfremmen? Volgens mij maakte je een opmerking dat je het dan net anders aan moet pakken?
Ik heb een naaf die helemaal op is, maar een perfect rechte velg en spaken die er nog goed uit zien. Ik heb gehoord dat je eigenlijk altijd nieuwe spaken en nippels moet gebruiken... En sommige mensen beweren zelfs dat je de velg niet eens kan hergebruiken...
Het vlechten moet wel lukken met deze uitleg, maar het opspannen en richten lijkt me erg moeilijk... Mijn fietsenmaker weigert in ieder geval met het materiaal te werken dat ik heb. Hij zegt dat hij alleen wil inspaken met een nieuwe velg, nippels en spaken... Dan had ik dus net zo goed een nieuw wiel kunnen aanschaffen 😅
We hebben ook een video over het opspannen van het wiel. Zie
ua-cam.com/video/vDCI0xLS-kk/v-deo.html
Bij een schijfrem draai je de trekkende spaken en duwende spaken om. Oude velg hergebruiken kan prima mits echt recht. Spaken zou ik niet direct hergebruiken.
@@RoelPeerenboomTV dank voor je antwoord! Helpt me weer een stukje verder 😍
Hou je ook meer ruimte over tussen de spaken en remklauw als je bij een schijfrem binnen trekt en buiten duwt?
@@sjoervanderploeg4340 hi, nee dat maakt niet uit.
@@RoelPeerenboomTV maar als je remt dan komt er kracht op de trekkende spaak te staan die als het goed is over een duwende heen ligt.
Trekt deze dan niet de spaak naar binnen tijdens het remmen?
kan je op en site zien hoe je en wiel moet spaken adhv tekeningen ?
Vast wel als je gaat zoeken.
Beste Roel. Wat is hier aan de hand. Voor de 2e keer verdwijnt mijn reactie op een filmpje van jou! Is hier sprake van censuur??
Ik heb geen reactie gezien..🤷🏻♂️ wat had je voor reactie geplaatst?
@@RoelPeerenboomTV Hoi Roel. Gelukkig lees je dit. Het was een 2e reactie op een filmpje van jou die ik overigens erg graag kijk. Erg leerzaam. Maar beide waren even zichtbaar en verdwenen toen weer. Ik dacht, misschien komt het door mijn naam. Ik wilde mijn ervaring als fietshersteller delen met jou en je volgers. Ik ben inmiddels 55 en volledig omgeschoold en gediplomeerd fietshersteller en ben mijn eigen fiets onderhoud en herstel winkel begonnen. Ik leer nog elke dag en vind een wiel spaken en richten als Yoga voor de geest. Veel oefenen en zeker in het begin de tijd nemen. Zorg ook voor degelijk richt gereedschap. Ik geloof niet in eigen bouwsels. Ik heb het met vallen en opstaan geleerd van een ervaren leermeester en kan na drie jaar in 50 minuten een wiel spaken en richten. Vorige week twee bromfiets wielen gedaan. Goed gelukt en erg leerzaam. De Sapim spaak bereken methode wil nog niet goed lukken maar ook dat ga ik mij meester maken. Bedankt voor de uitvoerige en filmpjes en fijn dat je deze kennis wilt delen. Groeten, Jos (JOBFietsen) Odoorn.
Boeiend. Maar nooit ga ik een wiel bouwen. Dat laat ik graag over aan vaklui. Lang leve het MBO.
2 linkse handen ?
@@davem8822Geld teveel.
@@dennisbinkhorst2039 bestaat dat dan 'geld teveel'? Geld heb je nooit genoeg in mijn beleving.
Voorwiel OK , maar achterwiel met buitenversnelling is nergens te zien !!
Ik heb een gedaan de velg word ei vormig
Ziek
ua-cam.com/video/j-LDGrjX02E/v-deo.html
Dag Roel
Dit is de mijne van de Belg op velofollies
😮 ... "Duwende spaken", die bestaan niet! Spaken hebben maar één taak en dat is trekken! Zouden ze wèl duwen, dan krijg je héél veel lekke banden ... 😂🤣😇!!
Toen de 2e ronde spaken erin werd gezet haakte ik af 😂😂😂🤣
Zo moet t dus niet
Oh ja dat begin 🙈 boven en onder.
Nog nooit een fiets gezien met horizontale wielen 😂😂😂
Wordt ik hier nou uitgelachen.. 🤔?
@@RoelPeerenboomTV dat klopt ✌🏼
Oefen iig met hoe houd ik me velg nu vast
Dat kwam echt stuntelig over !
De spaken zitten toch links en rechts en niet boven en onder !
Ik ben er niet op uit om de kijker die alles al weet te laten zien dat ik het ook allemaal kan. De handige slimmerd uithangen is niet mijn manier. Daarbij is het gebruik van apparatuur dat mensen zelf niet in huis hebben ook niet handig. Dus de video’s maken we bewust op de manier waarop iemand dat thuis ook zou kunnen doen. Als dat niet de manier is die jij leuk vindt dan kun je beter niet kijken, toch?
Dag Roel, nieuw voor mij was het benamen van "trekkende" en "duwende" spaken. ik heb reeds enkele wielen gespaakt volgens de methode uitgelegd in volgend filmpje, ik veronderstel dat dit de alternatieve manier van spaken is. ua-cam.com/video/p2jTrJYJGd8/v-deo.html
Ja idd. Dan leg je eerst alle
binnenspaken en daarna alle buitenspaken.
Man, wat praat jij moeilijk😮
Gelukkig zijn er veel mensen die toch heel blij zijn met wat ik ze vertel.
@@RoelPeerenboomTV klopt!!