Les amis, dans cette vidéo j’ai essayé d’aborder un maximum de points afin de vous donnez un max de détails, n’hesitez pas a me donner votre avis sur ma machine et bien évidemment dites moi si vous validez ou pa 👍… Plus de photos et de videos sur mon insta: instagram.com/jmyromeo?igsh=em4zanh6a2xkOGQx&
Chaque fois que je regarde tes vidéos, je les trouve très bien étayées et chaque fois je ne sais quelle bécane acheter. Ce test m'a convaincu pour sauter le pas sur la Transalp malgré son phare qui n'est vraiment pas en adéquation avec le reste de la moto. Merci pour ce test.
Salut Jimmy et merci pour la présentation, On s'est rencontré au salon de la moto à Marseille je suis le gars avec le transalp noir et on s'est félicité mutuellement sur l'excellent choix qu'on a fait, j'aimerais apporter un petit retour sur mon utilisation je trouve que ta consommation est excessive, moi sur presque 12000 km je suis à 4 l 7 de moyenne et le dernier trajet c'est-à-dire aujourd'hui j'ai j'ai fini avec 400 km d'autonomie et 4 l 3 au 100 km , j'ai une conduite toujours en mode sport je fais des accélérations rapides pour atteindre ma vitesse de croisière après je stabilise avec un filet de gaz je roule généralement entre 10 et 20 km au-dessus de la vitesse recommandée histoire d'éviter de me faire pousser par les voitures. Merci pour ton contenu de qualité et le professionnalisme de tes vidéos tous mes vœux de prospérité.
Merci a toi oui je me souviens de toi très agréable rencontre… oui ma conso est élevée 😂 a dire vrai le transalp je le roule constamment poignet dans l’angle, après oui il y a moyen de faire largement moins… Merci pour ton retour d’expérience ✌️
Félicitation ! J'ai récupéré ma Transalp toute neuve aujourd'hui, tomber sur ta vidéo m'a bien fais plaisir vu que je suis surexcité ! Elle est magnifique, on reconnais les hommes de gout ! Eclate toi bien avec ta machine ✌
Bravo plaisir a regardé ta vidéo j ai posséder le premier transalp bleu et blanc du département des po 66 en 1986 depuis j ai posséder 12 motos la transalp reste un de mes meilleur souvenir je roule avec un 1100 bt 650xs du me donne envie pour la 750 trnsalp
Merci pour ton retour, et ravis que ma video te donne envie… j’ai pas connu la transalp de 86 mais je suis sur que celle ci conviendrait parfaitement a ceux qui ont côtoyé la première ✌️
@@Jimmyromeo1399Bonjour Jimmy; merci pour cette vidéo. Je voulais échanger en privé mais il semble que ce ne soit pas possible… Un étonnement sur l’utilisation du Quick shifter, il me semble qu’il n’est pas nécessaire de réduire les gaz lors du passage de vitesses , le QS le fait automatiquement mais je ne suis pas spécialiste…🤔 Bonne continuation
@@jean-paulkerrien3741 salut oui tu peux me biper en privé sur insta, oui le shifter s’utilise sans couper les gaz ce que j’ai voulu montrer c’est que même les gaz couper les rapports passent sans pb, tandis que sur certains model ca bloque si on accélère pas, mais oui ta raison sa s’utilise plein gaz ✌️
Salut Jimmy, J'adore cette moto, pour l'instant mes finances ne me permettent pas d'envisager cet achat, mais dès que ce sera possible, elle sera dans mon garage 🙏🤩
Salut Jimmy.Toute mes félicitations pour ta nouvelle acquisition. Merci pour tes vidéos très explicites ; simples,claires et de très bonnes qualités. Ça sent la joie de vivre. Bravo, encouragements...
Je suis actuellement sur versys 650 mais la qualité kawa fait que mon abs part en couilles a 65 000 km -> la moto de ma vie s avere de pietre fiabilité. C est décidé je vais sur la transalp honda moderne et comme toi, ja vais faire le même assemblage crash bars gris et noir parce que comme toi, je kiffe conduire une belle moto ❤
C'est cool de regarder une vidéo de proprio , ca change de celles de journalistes essayeurs... Qui sont tjrs a mon sens trop critiques ou loin des préocupations ds possésseurs de la brêle en question.. Ts particulièrement vis a vis de honda ... Pour avoir eu pas mal de honda ,( xr 350 -600-650) chaque fois , on t'explique que ce sont ds motos utilitaires 😳... Alors que en rapport qualité prix ca fait le taf largement ... Et si l'envie te prends un minimum de prepa , rend de suite ta machine adéquate et aux petits oignons ... Ts com toi , la suzuki et la yam me plaise mais elles sont hautes , et la majorité de mes déplacements sont periurbains et parfois un peu de ts chemin , donc etant la plus légere et la moins chère , ta vidéo ,me conforte ds ce que je pense de cette machine ... Bref , merci pour le taf , ca fait plaiz de regarder ta vidéo 👌
J'ai acheté cette moto. Absolument pas déçu. A presque 3000 km, la conso est très modeste. Je l'ai même descendu à 3.5 L/100. Pas besoin de selle confort, la selle de série fait très bien le job. Pas besoin non plus de bulle haute. Celle de série fait le job même à 140 km/h. Je ne trouve aucun défaut à cette moto. Je roule sur autoroute, nationale, départementale et communale. Les pneus sont top et je ne les ai jamais pris en défaut. En ville, elle passe partout. Les gens se retournent au feu pour la regarder. Les gens aiment sont look et je n'ai trouvé personne qui m'a dit le contraire ( pour l'instant ). Le moteur est top et permet de se sortir de toutes les situations. Bref, au vu de son prix, achetez la ✌
Je te rejoins a 100% sur tout, elle est excellente un super rapport qualités prix, moi les 2 choses que j’aurais aimer pour la rendre parfaite, c’est un régulateur de vitesses et éventuellement un masque différent (malgré qu’on ne ma jamais dit qu elle était pas belle… Incroyable machine celle avec laquelle je vais faire un bon bout de chemin. Merci pour ton retour ✌️
Hello Jimmy - tu dis avoir pris beaucoup de plaisir à faire cette vidéo - J'ai pris énormément de plaisir à la visionner - descriptif de ta machine au top, et avec le bonheur immense à la rouler 😃😁je te souhaite des roulages au top 👌Vamos
Excellent test et super présentation. Je vais aller en essayer une en concession. Ps: tu as un goût très sûr. La couleur est plus sympa en tricolore et raccord avec ses origines. Et les crash barres du bas en noir avec le sabot noir c'était le bon choix ! Plus tu parles de cette bécane et plus je me dis que c'est la bonne. En plus elle a un mode Rain et chez moi c'est pas une option ! 🤣 Ça va me changer de la mt09 et du 1200 BMW mais je sens que ça va être le pied ! 😍 Je vais la conseiller à mon fils comme première bécane vu qu'il veut passer le permis. 🤣 Merci pour tes images ! 👍
Très bon choix, elle est très belle. Tu as bon goût pour la déco, notamment le choix des crash bars en noir pour le moteur. On voit le perfectionniste 👍. Très bien tes vidéos détaillées. Bonne route
Félicitations pour ton achat , j'avais essayé cette transalp très bonne machine 👍 L'âge étant la pour moi je recherche une petite moto légère, l'Himalayan 450 me plait bcp , notamment après l'accueil reçu chez royal super sympa et familial,comme j'aime, essai réserver de celle ci d'ailleurs 😉
Super Becane,mest felicitation!Actuèllement jais une Varadero XL1000 année 99 carburator,je suis toujour satisfait, excellant pour voyagé.La Transalp sera peut-ètre ma prochaine, bonne Route!👍🏻
Félicitations pour ton acquisition, c'est une excellente machine. J'ai failli partir dessus, et je me suis finalement tourné vers la 800DE pour une utilisation un peu plus TT, donc un peu plus haute. Plus lourde, mais le poids est parfaitement réparti. Il n'y a plus qu'à voyager un peu partout, et pourquoi pas tenter des portions du TET? Encore félicitations. 👍🏼
Merci 🙏, et félicitations a toi aussi tu as aussi choisi une superbe bécane honnêtement pour ma part c’était l’une ou l’autre et j’ai pris transalp pour un usage un plus routier que offroad… ✌️
Salut l'ami. Chouette vidéo bien complète en plus tu as l'air d'un gars bien sympa. Pour faire rapide : Je n'ai pas le permis mais à une époque je roulais avec tout sans permis... ( la jeunesse on fait tout et n'importe quoi ). La moto d'un coup des décennies plus tard boum un gros manque , il me faut une moto et passer la plupart de mon temps dessus. Je me fais chier grave et ne sais plus quoi faire. Donc je vais aller passer le permis vite fait. Sinon perso je bavais sur la Honda Africa twin de base avec roue de 21 à l'avant... Mais 15000 euros et configurée t'es à 20000 et là tu réfléchis que pour 20000 tu as 102 chevaux et qu'elle pèse plus de 230 kg... Je me suis dit que la Transalp était très très bien , comme tu dis un bon rapport qualité/prix et elle est très belle. En plus tout comme tu as fait c'est top. Le top par rapport à tes explications est que je fais 1,72 M comme toi. Enfin voilà je partirai sur la Transalp. Aussi moi je vis en Belgique et je ne sais pas si chez vous c'est pareille mais là en ce moment le pack rally est offert à l'achat de cette moto. Et d'autres pack offert sur d'autres modèles Honda. Du coup pour ceux qui sont intéressés par la Transalp peut être vite regardé ce qu'il en est car le pack rally est à 1300 euros quand même et avec le pack rally offert t'as déjà plus grand chose à rajouter... Merci à toi pour tes vidéos. Tu as un nouvel abonné et à bientôt. Bonne continuation !!
@@SuperDumond merci a toi 🙏, oui transalp super compromis et bon rapport qualités prix un des meilleurs dans la catégorie. Ravis d’avoir pu t’aider et oui passe le permis la suite c’est que du bonheur… bonjour a tous les belges ✌️
Merci Jimmy pour cet essai de ta nouvelle moto 👍. Le Transalp est une légende et par définition une valeur sûre. C'est du HONDA! C'est un bon choix pour celle ou celui qui souhaite débuter en trail, en A2 ou en A peu importe. A tes prochaines vidéo ✌
Je Valide tes choix Jimmy. Couleur, crash barre bi color, très bon rendu. Très belle présentation comme d’habitude, complète et sans langue de bois. J’avoue que je suis pratiquement convaincu par le transalp vs DE 800 Vstrom. Pourtant gros coup de cœur pour ce Vstrom. Reste plus que l’essai de chaque machine des que j’ai le sezame. Merci à toi pour ces présentation constructives. Je vois aussi que tu n’aimes pas que les motos… Marseilles aussi…
Merci pour ton com, si ta un coup de coeur pour la vstrom franchement fonce elle est superbe aussi une bonne bulle et c’est bon, l’essentiel c’est qu’elle te convienne a toi 🙏👍 quand tu auras fait ton choix fait moi un signe
Jimmy, je viens de renoncer à une varadero 1000 de 2001. 277kg + 90kg + 20kg de plein ( 25l ), tu as raison, c'est trop!! En plus c'est très haut de selle. Elle est aussi large. Quant la station essence est légèrement pendue, une pente de garage particulier où tu dois faire demi-tours pour sortir, aie aie aie! 200kg, la Transalp est non massive comme dans les années 2000, que du mieux en perspective. Pierre de Bruxelles 20 avril 2024
Salut, oui je pense que le poids est un critère non négligeable a prendre en compte, car 80% des chutes se font a l’arret et lors de manoeuvres. C’est sur la transalp sera beaucoup plus simple a manoeuvrer de par son poids. Merci pour ton retour et bonjour a tous les bruxellois ✌️
Merci Jimmy pour ce nouveau test 👌🏾👏🏾. Tu nous a présentés tous les motos que j'avais dans le viseur 😊. Pour moi ce sera transalp, je la récupère semaine prochaine 🎉
Bonjour @Jimmyromeo1399 , d'abord merci pour la vidéo, petit question pour les petits gabarits, sur ton modèle as-tu la selle basse ou pas? Tu as essayé la ténéré 700, ton ressenti si tu devais faire un pti comparo vite fait, stp? Merci pour tes vidéo en tout cas ;)
Bel achat et je te comprends au sujet du poids. Ma bécane actuelle pèse 260 kilos et j'en ai ras-le-bol, la galère à l'arrêt. Donc cette Transalp avec ses 208 kilos me fait de l'oeil.... je risque de craquer.
Merci, oui le poids a l’arrêt ma user… Surtout a l’arret pour la retourner ou sortir d’un stationnement ca ma fatigué la c’est beaucoup plus simple… encore merci
Salut Jimmy, je regarde tes vidéos depuis peu. Mais je t’avais vu beaucoup apprécier la 850 gsa et pourquoi avoir pris une transalp? Car je suis en pleine réflexion entre les deux j’ai découvert la transalp il y a peu. Mais elle me plaît de plus en plus Merci Bon ride à toi et bravo pour les qualités de tes vidéos 👍🏽👏
Salut, oui j’ai apprécié la 850 gs mais a aucun moment j’ai penser a l’acheter pour être honnête 😂😂, déjà le moteur c’est un moteur chinois « loncin », donc c’est peut être fiable… ou pas… mais perso moi, a ce prix la moueeeee 😂😂 Ensuite le poids 230kg TPF… je trouve ça lourd… Et dernier point c’est que dans ma tête a moi qui dit gs dit 1250 ou 1300… du coup elle n’était pas dans ma liste… en espérant t’avoir éclairci ✌️
Toujours aussi sympa tes vidéos Jimmy ! Merci 😉 Pour mémoire, la 1ère Transalp était un trail à vocation utilitaire qui a eu du succès pour qui ne cherchait ni la perf ni le look tant cette bécane était insipide et moche !! J'avais essayé la 1ère qui était un V Twin 600cc à Marseille d'ailleurs... Je me suis jamais autant fait ièch sur une bécane ! 🤣 Alors la nostalgie pour nous, c'était tout sauf la Transalp !!! Impossible de faire des Wheelings avec ce veau ! Heureusement que cette nouvelle mouture n'a repris que le nom. Mais bon, une image ça ne se refait pas sauf chez les jeunes qui n'ont pas connu la fadeur de l'ancêtre ! Tu as bien choisis la tienne et je confirme que ce coloris et cet équipement lui vont bien...Mais... Je me risque à parier que, si elle partage juste un brin d'ADN avec sa grand-mère tu ne la garderas pas longtemps ... 🤣
@@Jimmyromeo1399 Suffit de voir comme tu roules... Enfin, comme je le devine disons...D'ailleurs je pige pas ce qui t'attire chez Honda sauf si t'as un pote chez le concess😅 Toi je te vois plus sur une Katoche mec ! Pour le prix de ta Transalp t'as un "outil"... La pêche sans le poids quoi !✌ Sinon Trail pour trail, t'as jamais testé un Tuareg Aprilia (80 CV mais 184 kg à sec pour 11 900 €) ça serait sympa de te voir essayer ça.
@@aleckx123 alors pour honda je jsuis pas fane honda j’etais fane du xadv et forza mais aujourd’hui je réalise que je préfère les motos aux scooters… pour ktm j’aime les machines sont hyper puissantes mais ce qui me bloque un peu c’est le masque avant en fait… jc pas j’ai du mal… Et pour les trails je suis obliger de prendre ça pour l’aspects pratique car je transporte plein de choses mais si j étais solo ma machine de coeur actuellement il y en a 2 se serais soit une mt09sp soit une nine t bmw… attention j’ai pas encore tester toutes les machines du marché donc mon avis peut évoluer… Mais j’ai tester la ktm 790 adv et c’est vrais ca marche fort
Très bon test vraiment top. Mais pourquoi avoir vendu la transalp finalement ? C'est plus pour le changement régulier de moto ou des points etaient vraiment bloquant au fur et à mesure de l'utilisation ?
@@Jimmyromeo1399 merci pour ta réponse. Mais donc c'est purement esthétique. Je cherche une moto vraiment utilitaire en daily, penses tu que la transalp ferait l'affaire ?
Félicitation pour ton acquisition. Jai pu en essayer une et jarrive pas a m'y faire j'ai un tenere 700 et j'ai l'impression qu'elle est mieux pour mon gabarits et surtout pour l'off road jai l'impression que c'est plus une routière mais ca reste une très bonne becane
@@alimami7513 a coté route c est incroyable ça bouge pas, pas bcp de transfert de masse ça vibre pas, très bonne protection contre le vent ça marche super fort avec 92cv les rapports sont plus longs, en faite c’est une routière capable de faire du TT
@@fanfoue4274 salut alors www.transalp750shop.com/fr/protections-moto/209-362-sabot-moteur-hepco-becker-fs81095390001.html#/5-couleur-noir Salut tien cherche dans protection tu peux pas te tromper il y a qu un model
Ciao Jimmy, je suis de Salon de Provence tu as acheter ou ton Transalp ? Super Moto la Transalp je suis entrain devalue avec V-Strom DE 800 (voir la plus routier SE) son prix est supérieure mes elle offre le réglage des fourche avant e arrière que Transalp a pas. Apres c'est vrai que chaque moto a le + et le -
Jimmy a chaque fois que tu fais un test, tu me donnes envie d'acheter la machine 😂 comment je fais ? J'ai 45 ans, c'est ma première bécane, je voudrais un trail, je choisis quoi ? J'ai pas un gros budget (Je suis tentée par la voge 525 DSX Black Knight, j'attends ton test) 👌🏾👍🏾
En première moto tu conseille le tracer 7 ou la transalp ? Ce qui me fait hésité c'est la roue avant que je trouve fine j'ai peur de la stabilité dessus tu en pense quoi ?
Félicitation Jimmy! Très belle config Regarde le pot Arrow replica dakar ça rend hyper bien avec la transalp. J’ai aussi eu la mienne au mois d’Octobre et c’est un régal au quotidien! Ride Safe ✌🏼
Salut Jimmy très bonne vidéo comme toujours 👍 pour ma part j’hésite vraiment à prendre cette transalp elle me plaît bien mais il aurai pu faire un effort sur le phare avant il se casse pas la tête Honda. Je vais la tester prochainement et j’attend surtout la nouvelle voge 900 dsx qui est apparemment une vrai réussite un point presse sera effectué fin mai pour cette machine j’espère que tu aura locaz de nous la tester. Continue comme sa grosse force depuis le début 💪💪
@@Jimmyromeo1399 Et ça fait plaisir de te voir te faire plaisir ! Oui, le truc des modes de conduites qui se souviennent pas de toi, c'est pas top. Mais superbe bécane !
Salut Jimmy, tout d’abord merci pour cette vidéo. J’aimerai savoir au niveau de la double prise USB ses une options Honda ou c’est toi qui l’a ajouter ?
La transalp 750 c est une tuerie pour ce qui est des chambres à air ou tubless l un dans l autre si t as rien pour reparer ou gonfler surtout ca changera rien
Bonjour Jimmy Merci pour cette présentation très détaillée de ta moto. Ou est-ce que tu as acheté la bulle haute ainsi que les déflecteurs stp? C'est du Honda ou autre? Il me semble que tu ne le précises pas dans la vidéo. Dans le top case, tu confirmes que tu peux mettre deux casques intégraux? Merci
Salut merci, bull et déflecteur honda installé a honda. Pour le top case j’ai personnellement mis dedans un intégrale et un jet sans galerer mais j’ai vue une video ou une personne rentrer 2 integros mais en les positionnant d’une certaine manière, donc ca devrais passer mise a part si ce sont des integros xl. Je pense
Bonjour Jimmy. Merci pour ton test. Un peu chère pour moi. Je vais choisir la morini x cape. J'ai vu ton essai. Qu'en penses-tu ? Je peux l'avoir à 8499 avec le pack valise... V. Philippe.
Salut la morini est bien, moi perso j’ai bien aimer, juste elle chauffe un peu sinon ras bonne machine bon rapport qualités prix, toutes les specs d’une t7 en pas chère 😎✌️
Merci pour cette présentation, au top. Du coup je vais partir sur la même config que toi 😛(sauf quick shifer je suis pas fan). Concernant le sabot et le par carter bas, la notice de montage est assez fournie ? Pas trop galère à monter ?
Super vidéo ! Je suis un ancien enduriste, je cherche maintenant une machine qui peut faire du 50 % TT et 50 % route mais avec assez de confort pour les longs trajets avez-vous des marque a me conseiller merci ?
@@anthonytremoulet4447 salut merci 🙏 , pour du 50-50 je dirais T7, mais bon sa sera moins confort que transalp, après il y a la 800de 70-30 et la transalp plutôt 80-20 (La première valeur correspond a la route)
Très étonné par ton choix 🤔J’étais resté sur ton ÉNORME enthousiasme pour la BMW NINE il y a peu. Rien de comparable tu es à l’opposé des types de machines. Bon , il est vrai pas le même tarif non plus.
😂😂😂 la nine t est mon choix de coeur… le boxer est mon moteur préférer mais faisant énormément de duo dont la plupart du temps avec mon fils qui joue au foot c’était juste pas envisageable pour le moment… Il me fallait de la capacité d’emport et de quoi sécurisé un passager
On a toujours une machine qui est le choix du coeur et une autre qui est le choix de la raison… celib et sans gosses je roulerais soit en nine t soit en mt09sp
Retour d'informations très objectif ! , vraiment , je trouve que tu as fait une bonne synthèse de cette moto. Tu as raison sur le prix entre la 800de et la trznsalp c'est c pareil , tu peux sortir une suzuki à 11000 (500€ de remise) et elle a sabot , shifter et protèges mains mais Honda doit aussi faire une remise et les accessoires la rendent au même tarif. Bon choix pour les coloris de crash bar 👍. Bon choix pour les accessoires de protection au vent (deflecteurs) et c'est bien dommage que suzuki ne fasse pas la même chose pour la 800de qui est nulle en protection du haut du corps. J'ai une 800de et je regrette de ne pas avoir essayé cette transalp mais je vais le faire prochainement. Bon , maintenant j'ai 1 question et 1 demande. - la demande: Pourrais tu donner le poids avec tous les accessoires mais sans le top case ? (On doit être au moins à 220kgs) - la question: La suzuki a une hauteur de selle de 855mm et la honda 850mm donc 5 millimètres de moins pour la honda. Sur la Suz tu es vraiment sur la pointe des pieds alors que sur la Honda tu es quasiment les pieds à plat. L'étroitesse de la selle ne peut pas , à elle seule , expliquer que tu puisses poser les pieds à ce point sur la Honda et tu dis que tu es en selle standard , donc à 850mm. Elle est où l'arnaque ? 😂🤣
Salut et merci, Alors pour le poids le top case je dirais 5kg au jugé bien sur, et je dirais 2kg pour l’ensemble des crash bars donc dans les 215kg en ts en sachant que je roule sans top case quand je suis seul et quand je tourne pas de video. Pour le prix oui c’est équitable et oui honda fait de superbes remises et de plus les accessoires sont pas hyper chère (certains accessoires d’autres oui) Pour la hauteur de selle non pas d’arnaque j’ai pas fait baisser ma machine ni installer de selle basse celle ci est noir la selle d’origine est bleu ma selle est bleu. Je pense que cela se joue a l’entrejambe le transalp est pas large au niveau de l’entrejambe du moins bcp moins large que la 800de, après les millimètres ça veut rien dire regarde un tmax a une hauteur de selle a 800mm j’ai pas totalement les pieds a plats car c’est super large au niveau de l’entrejambe alors que 800mm c bas… Non sérieux ya pas d’arnaque la transalp a cette réputation d être super accessible tous le monde le dit dans les essais, En faite l’accessibilité dépend de bcp de choses, de la largeur de l’entrejambe, du poids du pilote, de la hauteur de selle bien sûr mais aussi du débattement des suspensions Ceci explique cela en tous cas super remarque j’aime ce genre de question car c’est hyper constructif Merci a toi et v ✌️ ride safe
@@Jimmyromeo1399 À mon avis tu te trompes sur le poids des crash bar et du sabot. Je pense que tu as minimum 10 kilos de plus et je ne parle pas du top case. D'ailleurs je ne t'ai pas demandé pour le top case car ils sont tous différents et tu pourrais me répondre que les crash bar le sont aussi , ce qui n'est pas faux , mais comme tu cites celui de Honda et d'Hepco , il serait intéressant de connaître le poids de ta machine ésuipée comme cela. Pour les pieds au sol , c'est vrai que le poids du pilote fera descendre la moto plus ou moins et que la dureté des suspensions jouera aussi mais quand même , tes pieds sont carrément 5 centimètres plus bas que sur la Suzuki pour une hauteur de selle de seulement 5 millimètres plus bas. Je mesure 1,76 pour 72 kilos (+ ou moins 4 kilos en fonction des côtes de bœuf avalées 🤣) et je vais de ce pas chez Honda pour vérifier la position (l'inclinaison) de mes pieds sur la transalp. J'emmène mon casque dès fois qu'elle soit dispo à l'essai 😊
@@claudepatocska852 apres j’ai pas une balance pour savoir combien pese la machine tt équipée ce qui est sur c’est que equiper de la même manière une vstrom beh serais toujours plus lourde qu’une transalp. Pour info je fait 84kg moi pour 1m72 voir 1m73
@@claudepatocska852 apres il y a plein de video comparative sur vstrom et transalp, dans toutes les videos ils disent que la transalp est plus accessible donc je t’invite a aller essayer en concession tu le veras par toi meme
@@Jimmyromeo1399 bon , suis passé voir cette après midi et même si la j'avais les pieds presque à plat , je n'ai pas eu l'ecart que tu as entre les 2 motos. Peut être que tu avais essayé un Suzuki avec la précharge de l'amortisseur réglé pour 2 personnes et que par conséquent la moto ne descendait pas ou bien que celui de la transalp était réglé au minimum , ou bien un peu des deux sur chaque machine. Je ne vois que cette explication. Je l'éssaierai prochainement 🙂✌️
Salut Jimmy super videos et tres détaillée, dis moi 208 Kg mais tous les accessoires comme le Top Case et son support + Block moteur et autres accessoires elle pese combien à la fin tu le sais ? en attente merci
Salut merci, alors excellente question, avec les crash bars et le top case le sabot je dirais au jugé +13kg, 5kg top case (il se fixe sur le support de base), ensuite je dirais 5kg les crash bars, 3kg le sabot donc je dirais environs 221kg mais je roule avec mon top case que si besoin sinon je roule sans. Attention ce sont des chiffres approximatifs
@@Jimmyromeo1399 pour savoir lorsque que tu la recommande c’est plus pour une personne en A2 ou pour du full. Car franchement je suis en plein permis et tu m’as vraiment donné envie de partir sur cette moto 😉👌
@@Gelato-mz6vu honnêtement c est une des meilleurs a2 si tu peux prend la tu m’en diras des nouvelles, meme en a2 ca marche super bien apres débrider c est beaucoup plus puissant je trouve très nerveux ca marche 2 fois mieux
Et pourquoi pas la Triumph Tiger 850 sport. Poids à sec : 192 kg (plus ou moins comme la Transalp). Même position de conduite. À peu près le même prix. Moins de chevaux mais plus de cc et meilleur couple: 82 Nm à 6 500 tr/min. Meilleur éclairage nocture et pneumatiques tubeless.
Je pense qu’elle n’existe pas en configuration jantes à rayon et la roue avant fait 19 pouces pas de possibilité de choisir un modèle xc /xca/xcx pour avoir une jante avant en 21 comme la tiger 800 ou 900
@@tonygrdz9766 en fait ce qui me plait sur les trails c’est la position qui est nickel pour enchainer plusieurs heures de routes sans avoir mal au dos, mais aussi le fait qui est une bulle moi j’aime pas le vent donc c’est le top la transalp avec bulle haute c’est dingue zero turbulences
@@Jimmyromeo1399 c'est clair que la bulle haute ça doit être top. Moi la prise au vent ça me dépouille la nuque. À choisir entre le tracer 700 et la transalp. C'est quoi le mieux ?
@@AngelosUFR la différence va se jouer a ca, l une tes super bien protéger et tu auras une capacité d’emport avec éventuellement un top case et l autre c’est hyper naked… sinon c’est équivalent
![HONDA NX500 [2024] VS TRANSALP 750](/img/n.gif)
Les amis, dans cette vidéo j’ai essayé d’aborder un maximum de points afin de vous donnez un max de détails, n’hesitez pas a me donner votre avis sur ma machine et bien évidemment dites moi si vous validez ou pa 👍…
Plus de photos et de videos sur mon insta:
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Ma parole tu vas finir par nous faire acheter toutes les motos que tu présentes tellement tu prends du plaisir à présenter les différents modèles 👌👌
Lol j’adore faire de la moto en faite et peut importe la cylindrée ca me permet de m’évader… le kiff 😂🔥✌️
Jte jure que c’est vrai c’est un truc de ouf ! Je ne sais meme plus quoi acheter ! 🤦🏻♂️🤦🏻♂️
@@bennidhem7530 lol je vous rassure je suis comme vous mon cerveau a mal tellement ya plein de moto que je veux 😂😂
@@Jimmyromeo1399 nan nan à la base j’ai regarder la nx500 ! Je me retrouve abonné à ta chaîne et je ne sais même plus quoi acheter 🤦🏻♂️😂😂😂🤨🤨
@@bennidhem7530 ptdrrrr nx500 je kiffe grave je l’est croiser en full black hier avec crash bars noir… incroyable plus belle que la transalp
Chaque fois que je regarde tes vidéos, je les trouve très bien étayées et chaque fois je ne sais quelle bécane acheter. Ce test m'a convaincu pour sauter le pas sur la Transalp malgré son phare qui n'est vraiment pas en adéquation avec le reste de la moto.
Merci pour ce test.
🙏🙏✌️
Salut Jimmy et merci pour la présentation,
On s'est rencontré au salon de la moto à Marseille je suis le gars avec le transalp noir et on s'est félicité mutuellement sur l'excellent choix qu'on a fait, j'aimerais apporter un petit retour sur mon utilisation je trouve que ta consommation est excessive, moi sur presque 12000 km je suis à 4 l 7 de moyenne et le dernier trajet c'est-à-dire aujourd'hui j'ai j'ai fini avec 400 km d'autonomie et 4 l 3 au 100 km , j'ai une conduite toujours en mode sport je fais des accélérations rapides pour atteindre ma vitesse de croisière après je stabilise avec un filet de gaz je roule généralement entre 10 et 20 km au-dessus de la vitesse recommandée histoire d'éviter de me faire pousser par les voitures.
Merci pour ton contenu de qualité et le professionnalisme de tes vidéos tous mes vœux de prospérité.
Merci a toi oui je me souviens de toi très agréable rencontre… oui ma conso est élevée 😂 a dire vrai le transalp je le roule constamment poignet dans l’angle, après oui il y a moyen de faire largement moins…
Merci pour ton retour d’expérience ✌️
Félicitation ! J'ai récupéré ma Transalp toute neuve aujourd'hui, tomber sur ta vidéo m'a bien fais plaisir vu que je suis surexcité ! Elle est magnifique, on reconnais les hommes de gout ! Eclate toi bien avec ta machine ✌
Merci et félicitations à toi aussi 🎉🎉 amuse toi bien aussi avec , oui elle est magnifique je confirme… et ride safe✌️
This is the best and most funny review of the 750 transalp . Not sure I would by it .
@@johevideos thank you 🙏
Merci Jimmy, jolie machine, tu nous regales ✌️
@@franckcaulliez8633 avec plaisir 🙏✌️
Un vrai régal tes vidéos 👍.
Simples, sans chichis mais très détaillées et dans la bonne humeur.
Longue vie à ta chaîne ✌️
Merci 🙏
Bravo plaisir a regardé ta vidéo j ai posséder le premier transalp bleu et blanc du département des po 66 en 1986 depuis j ai posséder 12 motos la transalp reste un de mes meilleur souvenir je roule avec un 1100 bt 650xs du me donne envie pour la 750 trnsalp
Merci pour ton retour, et ravis que ma video te donne envie… j’ai pas connu la transalp de 86 mais je suis sur que celle ci conviendrait parfaitement a ceux qui ont côtoyé la première ✌️
Un régal , j’ai la mienne depuis 2 mois 😋; tu parles du « son de la ligne » excellent ! Ce que je préfère c’est la décélération, enfin … le son 😊
😋
Yes je valide 100% d’accord le top 👍
@@Jimmyromeo1399Bonjour Jimmy; merci pour cette vidéo. Je voulais échanger en privé mais il semble que ce ne soit pas possible…
Un étonnement sur l’utilisation du Quick shifter, il me semble qu’il n’est pas nécessaire de réduire les gaz lors du passage de vitesses , le QS le fait automatiquement mais je ne suis pas spécialiste…🤔
Bonne continuation
@@jean-paulkerrien3741 salut oui tu peux me biper en privé sur insta, oui le shifter s’utilise sans couper les gaz ce que j’ai voulu montrer c’est que même les gaz couper les rapports passent sans pb, tandis que sur certains model ca bloque si on accélère pas, mais oui ta raison sa s’utilise plein gaz ✌️
Une masterclass 😂🎉 belle présentation 👍
@@leclusetheo2077 merci 🙏
Salut Jimmy,
J'adore cette moto, pour l'instant mes finances ne me permettent pas d'envisager cet achat, mais dès que ce sera possible, elle sera dans mon garage 🙏🤩
Je te le souhaite 🙏
Bravo pour cette video parfaite, comme ta machine, très belle, configurée aux petits oignons. Ça donne envie
@@gastoche merci 🙏
Salut Jimmy.Toute mes félicitations pour ta nouvelle acquisition. Merci pour tes vidéos très explicites ; simples,claires et de très bonnes qualités. Ça sent la joie de vivre. Bravo, encouragements...
Merci beaucoup pour ton commentaire 🙏🙏
Je suis actuellement sur versys 650 mais la qualité kawa fait que mon abs part en couilles a 65 000 km -> la moto de ma vie s avere de pietre fiabilité. C est décidé je vais sur la transalp honda moderne et comme toi, ja vais faire le même assemblage crash bars gris et noir parce que comme toi, je kiffe conduire une belle moto ❤
Super choix, tu ne va pas regretter je pense
Meilleur test du transalp 💪
Merci 🙏
Salut, je roule en A2 depuis 8 semaines et ce n'est que du bonheur... Superbe machine... Même en A2 elle envoie du lourd en mode SPORT!!!
Complètement ca marche super bien ya tous ce qu’il faut
C'est cool de regarder une vidéo de proprio , ca change de celles de journalistes essayeurs...
Qui sont tjrs a mon sens trop critiques ou loin des préocupations ds possésseurs de la brêle en question..
Ts particulièrement vis a vis de honda ...
Pour avoir eu pas mal de honda ,( xr 350 -600-650) chaque fois , on t'explique que ce sont ds motos utilitaires 😳...
Alors que en rapport qualité prix ca fait le taf largement ...
Et si l'envie te prends un minimum de prepa , rend de suite ta machine adéquate et aux petits oignons ...
Ts com toi , la suzuki et la yam me plaise mais elles sont hautes , et la majorité de mes déplacements sont periurbains et parfois un peu de ts chemin , donc etant la plus légere et la moins chère , ta vidéo ,me conforte ds ce que je pense de cette machine ...
Bref , merci pour le taf , ca fait plaiz de regarder ta vidéo 👌
Merci pour ton retour 🙏et pour ton commentaire 🙏
@@Jimmyromeo1399 merci a toi surtout 👏
J'ai acheté cette moto. Absolument pas déçu. A presque 3000 km, la conso est très modeste. Je l'ai même descendu à 3.5 L/100. Pas besoin de selle confort, la selle de série fait très bien le job. Pas besoin non plus de bulle haute. Celle de série fait le job même à 140 km/h. Je ne trouve aucun défaut à cette moto. Je roule sur autoroute, nationale, départementale et communale. Les pneus sont top et je ne les ai jamais pris en défaut. En ville, elle passe partout. Les gens se retournent au feu pour la regarder. Les gens aiment sont look et je n'ai trouvé personne qui m'a dit le contraire ( pour l'instant ). Le moteur est top et permet de se sortir de toutes les situations. Bref, au vu de son prix, achetez la ✌
Je te rejoins a 100% sur tout, elle est excellente un super rapport qualités prix, moi les 2 choses que j’aurais aimer pour la rendre parfaite, c’est un régulateur de vitesses et éventuellement un masque différent (malgré qu’on ne ma jamais dit qu elle était pas belle…
Incroyable machine celle avec laquelle je vais faire un bon bout de chemin.
Merci pour ton retour ✌️
Moi j'aime pas la couleur ça fait vraiment ancien
@@j-ben1191 oui apres c’est soit on aime soit on aime pas
Hello Jimmy - tu dis avoir pris beaucoup de plaisir à faire cette vidéo - J'ai pris énormément de plaisir à la visionner - descriptif de ta machine au top, et avec le bonheur immense à la rouler 😃😁je te souhaite des roulages au top 👌Vamos
Merci encore ride safe ✌️
Excellent test et super présentation. Je vais aller en essayer une en concession.
Ps: tu as un goût très sûr. La couleur est plus sympa en tricolore et raccord avec ses origines. Et les crash barres du bas en noir avec le sabot noir c'était le bon choix ! Plus tu parles de cette bécane et plus je me dis que c'est la bonne. En plus elle a un mode Rain et chez moi c'est pas une option ! 🤣
Ça va me changer de la mt09 et du 1200 BMW mais je sens que ça va être le pied ! 😍
Je vais la conseiller à mon fils comme première bécane vu qu'il veut passer le permis. 🤣
Merci pour tes images ! 👍
@@calebasse3110 ravis d avoie pu t’aider et oui cette machines est très bonne
Très bon choix, elle est très belle. Tu as bon goût pour la déco, notamment le choix des crash bars en noir pour le moteur. On voit le perfectionniste 👍.
Très bien tes vidéos détaillées.
Bonne route
Merci beaucoup 🙏 v a toi ✌️
Félicitations pour ton achat , j'avais essayé cette transalp très bonne machine 👍
L'âge étant la pour moi je recherche une petite moto légère, l'Himalayan 450 me plait bcp , notamment après l'accueil reçu chez royal super sympa et familial,comme j'aime, essai réserver de celle ci d'ailleurs 😉
Merci beaucoup 🙏 et super choix l’himalayan 450 c’est une superbe machine j’ai hâte de l’essayer.
Merci pour cette superbe présentation 🤙
Une très bonne machine, bientôt dans mon garage 😉
Bonne continuation et merci encore !
@@faridbrahami9017 avec plaisir 🙏
Félicitation pour ta nouvelle moto ! Une bien belle machine tant esthétique que mécanique. Il ne te reste plus qu'a parcourir les Alpes maintenant !
Merci, oui exactement 😂 sur les TET
Super Becane,mest felicitation!Actuèllement jais une Varadero XL1000 année 99 carburator,je suis toujour satisfait, excellant pour voyagé.La Transalp sera peut-ètre ma prochaine, bonne Route!👍🏻
Merci oui c’est une superbe machine, bonne route
Félicitations pour ton acquisition, c'est une excellente machine. J'ai failli partir dessus, et je me suis finalement tourné vers la 800DE pour une utilisation un peu plus TT, donc un peu plus haute. Plus lourde, mais le poids est parfaitement réparti.
Il n'y a plus qu'à voyager un peu partout, et pourquoi pas tenter des portions du TET?
Encore félicitations. 👍🏼
Merci 🙏, et félicitations a toi aussi tu as aussi choisi une superbe bécane honnêtement pour ma part c’était l’une ou l’autre et j’ai pris transalp pour un usage un plus routier que offroad…
✌️
Salut l'ami. Chouette vidéo bien complète en plus tu as l'air d'un gars bien sympa. Pour faire rapide : Je n'ai pas le permis mais à une époque je roulais avec tout sans permis... ( la jeunesse on fait tout et n'importe quoi ). La moto d'un coup des décennies plus tard boum un gros manque , il me faut une moto et passer la plupart de mon temps dessus. Je me fais chier grave et ne sais plus quoi faire. Donc je vais aller passer le permis vite fait. Sinon perso je bavais sur la Honda Africa twin de base avec roue de 21 à l'avant... Mais 15000 euros et configurée t'es à 20000 et là tu réfléchis que pour 20000 tu as 102 chevaux et qu'elle pèse plus de 230 kg... Je me suis dit que la Transalp était très très bien , comme tu dis un bon rapport qualité/prix et elle est très belle. En plus tout comme tu as fait c'est top. Le top par rapport à tes explications est que je fais 1,72 M comme toi. Enfin voilà je partirai sur la Transalp. Aussi moi je vis en Belgique et je ne sais pas si chez vous c'est pareille mais là en ce moment le pack rally est offert à l'achat de cette moto. Et d'autres pack offert sur d'autres modèles Honda. Du coup pour ceux qui sont intéressés par la Transalp peut être vite regardé ce qu'il en est car le pack rally est à 1300 euros quand même et avec le pack rally offert t'as déjà plus grand chose à rajouter... Merci à toi pour tes vidéos. Tu as un nouvel abonné et à bientôt. Bonne continuation !!
@@SuperDumond merci a toi 🙏, oui transalp super compromis et bon rapport qualités prix un des meilleurs dans la catégorie. Ravis d’avoir pu t’aider et oui passe le permis la suite c’est que du bonheur… bonjour a tous les belges ✌️
Merci Jimmy pour cet essai de ta nouvelle moto 👍. Le Transalp est une légende et par définition une valeur sûre. C'est du HONDA! C'est un bon choix pour celle ou celui qui souhaite débuter en trail, en A2 ou en A peu importe. A tes prochaines vidéo ✌
Merci oui comme tu dis c’est une légende cette machine porte bien son nom… encore merci 🙏
La meilleure A2 du moment pour moi,
Félicitations elle est incroyable !
Merci je pense aussi que c’est une des machine a2 les plus complète
Je Valide tes choix Jimmy. Couleur, crash barre bi color, très bon rendu. Très belle présentation comme d’habitude, complète et sans langue de bois. J’avoue que je suis pratiquement convaincu par le transalp vs DE 800 Vstrom. Pourtant gros coup de cœur pour ce Vstrom. Reste plus que l’essai de chaque machine des que j’ai le sezame. Merci à toi pour ces présentation constructives. Je vois aussi que tu n’aimes pas que les motos… Marseilles aussi…
Merci pour ton com, si ta un coup de coeur pour la vstrom franchement fonce elle est superbe aussi une bonne bulle et c’est bon, l’essentiel c’est qu’elle te convienne a toi 🙏👍 quand tu auras fait ton choix fait moi un signe
Jimmy, je viens de renoncer à une varadero 1000 de 2001. 277kg + 90kg + 20kg de plein ( 25l ), tu as raison, c'est trop!! En plus c'est très haut de selle. Elle est aussi large. Quant la station essence est légèrement pendue, une pente de garage particulier où tu dois faire demi-tours pour sortir, aie aie aie! 200kg, la Transalp est non massive comme dans les années 2000, que du mieux en perspective. Pierre de Bruxelles 20 avril 2024
Salut, oui je pense que le poids est un critère non négligeable a prendre en compte, car 80% des chutes se font a l’arret et lors de manoeuvres.
C’est sur la transalp sera beaucoup plus simple a manoeuvrer de par son poids.
Merci pour ton retour et bonjour a tous les bruxellois ✌️
Merci Jimmy pour ce nouveau test 👌🏾👏🏾. Tu nous a présentés tous les motos que j'avais dans le viseur 😊. Pour moi ce sera transalp, je la récupère semaine prochaine 🎉
Avec plaisir 🙏, super choix 😉
J'ai aussi les mêmes options que toi et les déflecteurs sont vraiment efficaces ... Pareil pour l'assurance, 59€/mois...
Incroyable, c’est pas chere a assurer très bon rapport qualités prix
Tu as bien fait de prendre dans cette livrée, parfait.
Merci 🙏
Bonjour @Jimmyromeo1399 , d'abord merci pour la vidéo, petit question pour les petits gabarits, sur ton modèle as-tu la selle basse ou pas?
Tu as essayé la ténéré 700, ton ressenti si tu devais faire un pti comparo vite fait, stp?
Merci pour tes vidéo en tout cas ;)
@@AcridChimera salut non sur la transalp selle standard, oui j’ai tester la tenere 700 video dispo sur ma chaine
c'est une moto au rapport qualité prix qui me laisse beaucoup trop mitigé
@@Alex-vs4eb moi aussi j’étais mitigé et j’ai fini par la vendre 😂 mais c’est une bonne machine
Bel achat et je te comprends au sujet du poids. Ma bécane actuelle pèse 260 kilos et j'en ai ras-le-bol, la galère à l'arrêt. Donc cette Transalp avec ses 208 kilos me fait de l'oeil.... je risque de craquer.
Merci, oui le poids a l’arrêt ma user…
Surtout a l’arret pour la retourner ou sortir d’un stationnement ca ma fatigué la c’est beaucoup plus simple… encore merci
J adore tes vidéos ! Tu prends du plaisir et tu nous le transmet. Je me sers de tes vidéos afin de choisir ma future "machine" comme tu dis 😉
Merci ça fait super plaisir a entendre, c’est le but 🙏
Salut Jimmy, je regarde tes vidéos depuis peu. Mais je t’avais vu beaucoup apprécier la 850 gsa et pourquoi avoir pris une transalp?
Car je suis en pleine réflexion entre les deux j’ai découvert la transalp il y a peu. Mais elle me plaît de plus en plus
Merci
Bon ride à toi et bravo pour les qualités de tes vidéos 👍🏽👏
Salut, oui j’ai apprécié la 850 gs mais a aucun moment j’ai penser a l’acheter pour être honnête 😂😂, déjà le moteur c’est un moteur chinois « loncin », donc c’est peut être fiable… ou pas… mais perso moi, a ce prix la moueeeee 😂😂
Ensuite le poids 230kg TPF… je trouve ça lourd…
Et dernier point c’est que dans ma tête a moi qui dit gs dit 1250 ou 1300… du coup elle n’était pas dans ma liste… en espérant t’avoir éclairci ✌️
La ça c est un de mes rêves d avoir une machine comme celle là
Je te souhaite de réussir à accomplir ton rêve 🙏
FRANCHEMENT MAGNIFIQUE , je fait egalement 1m72 le monde est petit sauf le trail :)
Merci, Lol c’est clair 😂
Félicitations Jimmy🎉, je suis très content pour toi! Excellente moto, profites-en bien !
Merci encore 🙏
Félicitations pour cette acquisition, d'une fiabilité irréprochable. Une très jolie bécane, que j'adore.
Merci beaucoup 🙏
Toujours aussi sympa tes vidéos Jimmy ! Merci 😉 Pour mémoire, la 1ère Transalp était un trail à vocation utilitaire qui a eu du succès pour qui ne cherchait ni la perf ni le look tant cette bécane était insipide et moche !! J'avais essayé la 1ère qui était un V Twin 600cc à Marseille d'ailleurs... Je me suis jamais autant fait ièch sur une bécane ! 🤣 Alors la nostalgie pour nous, c'était tout sauf la Transalp !!! Impossible de faire des Wheelings avec ce veau ! Heureusement que cette nouvelle mouture n'a repris que le nom. Mais bon, une image ça ne se refait pas sauf chez les jeunes qui n'ont pas connu la fadeur de l'ancêtre ! Tu as bien choisis la tienne et je confirme que ce coloris et cet équipement lui vont bien...Mais... Je me risque à parier que, si elle partage juste un brin d'ADN avec sa grand-mère tu ne la garderas pas longtemps ... 🤣
Oui lol a croire que tu ma vite analyser lol en effet je fait l’été avec puis je change 😂😂
@@Jimmyromeo1399 Suffit de voir comme tu roules... Enfin, comme je le devine disons...D'ailleurs je pige pas ce qui t'attire chez Honda sauf si t'as un pote chez le concess😅 Toi je te vois plus sur une Katoche mec ! Pour le prix de ta Transalp t'as un "outil"... La pêche sans le poids quoi !✌ Sinon Trail pour trail, t'as jamais testé un Tuareg Aprilia (80 CV mais 184 kg à sec pour 11 900 €) ça serait sympa de te voir essayer ça.
@@aleckx123 salut beh incroyable mais la video du tuareg vient de sortir 😂😂😂 la ya 2h lol
@@aleckx123 alors pour honda je jsuis pas fane honda j’etais fane du xadv et forza mais aujourd’hui je réalise que je préfère les motos aux scooters… pour ktm j’aime les machines sont hyper puissantes mais ce qui me bloque un peu c’est le masque avant en fait… jc pas j’ai du mal…
Et pour les trails je suis obliger de prendre ça pour l’aspects pratique car je transporte plein de choses mais si j étais solo ma machine de coeur actuellement il y en a 2 se serais soit une mt09sp soit une nine t bmw…
attention j’ai pas encore tester toutes les machines du marché donc mon avis peut évoluer…
Mais j’ai tester la ktm 790 adv et c’est vrais ca marche fort
Bonne vidéo cette moto fait parti des motos qui m’intéresse pour la première moto en A2 ,merci pour le taff que tu fais 👌👌
Avec plaisir ✌️
Très bon test vraiment top. Mais pourquoi avoir vendu la transalp finalement ? C'est plus pour le changement régulier de moto ou des points etaient vraiment bloquant au fur et à mesure de l'utilisation ?
@@nbw7443 le masque avant ça ma trop bloquer c’est un détail mais bon ça ma gonfler au bout d’un moment
@@Jimmyromeo1399 merci pour ta réponse. Mais donc c'est purement esthétique. Je cherche une moto vraiment utilitaire en daily, penses tu que la transalp ferait l'affaire ?
@@nbw7443 oui c’est purement esthétique, oui prend transalp si elle te plait c est une excellente machine
Très belle moto.. ! Pour ceux qui ont pu comparer avec la 650 vstrom quelles sont vos impressions ?
Vidéo très quali. J'adore. Bonus tu nous fais découvrir Marseille. Je suis rendu a attendre tes vidéos chaque semaine 👌🏾👌🏾 force et courage
Merci encore, ce genre de commentaire c’est exactement ce qui me donne la force de continuer… merci 🙏
Félicitation pour ton acquisition.
Jai pu en essayer une et jarrive pas a m'y faire j'ai un tenere 700 et j'ai l'impression qu'elle est mieux pour mon gabarits et surtout pour l'off road jai l'impression que c'est plus une routière mais ca reste une très bonne becane
Merci, oui la t7 sera peut etre mieux si tu es grand mais aussi sur TT, apres l’important c’est qu’a toi elle te convienne
@@Jimmyromeo1399 après je suis toujours en réflexion car côté route rien a dire là dessus
@@alimami7513 a coté route c est incroyable ça bouge pas, pas bcp de transfert de masse ça vibre pas, très bonne protection contre le vent ça marche super fort avec 92cv les rapports sont plus longs, en faite c’est une routière capable de faire du TT
Super vidéo Jimmy, merci pour ces tests utiles à ma recherche de mon premier trail A2
De rien avec plaisir 🙏
Super essai ! Vraiment ! Ça donne envie cette bécane .
Bonne continuation.
Merci 🙏
Belle moto Jimmy, félicitations. Encore un test très complet, du bon boulot comme toujours.
Merci beaucoup 🙏
Bonjour ,Bravo pour ta video, peut tu me donner les references du sabot et du pare carter Hepco-Becker .
Merci.
@@fanfoue4274 salut alors www.transalp750shop.com/fr/protections-moto/209-362-sabot-moteur-hepco-becker-fs81095390001.html#/5-couleur-noir
Salut tien cherche dans protection tu peux pas te tromper il y a qu un model
Très belle moto avec une position idéale....... possesseurs d'une Triumph 800 xrx, je me retrouve totalement dans ton choix.
Mes félicitations.
Merci beaucoup 🙏
Ciao Jimmy, je suis de Salon de Provence tu as acheter ou ton Transalp ? Super Moto la Transalp je suis entrain devalue avec V-Strom DE 800 (voir la plus routier SE) son prix est supérieure mes elle offre le réglage des fourche avant e arrière que Transalp a pas. Apres c'est vrai que chaque moto a le + et le -
Salut, c’est ca, perso j’hai hésiter entre les 2, mais j’ai pris le transalp pour son poids plume…
Je l’est acheter a honda aix en Provence
Jimmy a chaque fois que tu fais un test, tu me donnes envie d'acheter la machine 😂 comment je fais ? J'ai 45 ans, c'est ma première bécane, je voudrais un trail, je choisis quoi ? J'ai pas un gros budget (Je suis tentée par la voge 525 DSX Black Knight, j'attends ton test) 👌🏾👍🏾
Lol mais je suis comme toi je te rassure, j’ai constamment envie de changer de moto 😂😂😂, la voge 525 arrive bientôt je la tourne samedi pro
En première moto tu conseille le tracer 7 ou la transalp ? Ce qui me fait hésité c'est la roue avant que je trouve fine j'ai peur de la stabilité dessus tu en pense quoi ?
Si tu as le budget je te conseil transalp… c’est beaucoup mieux. Apres tracer 7 c’est très bon tout de même fait juste gaffe c’est beaucoup voler
Félicitations pour ton acquisition 👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌😍😍😍😍😍😍✨✨
Merci
Salut, je suis d'accord avec ton ressenti, j'ai la même depuis 6 mois et je suis hyper content
Une machine qui va durer dans le temps je pense
@@Jimmyromeo1399oui et pour la revente c'est du Honda...
@@michelb887 complètement d’accord c’est très facile à vendre
C'est une bonne moto surtout Honda transalp ,pas de soucis hyper fiable.
Oui je suis complètement d’accord, eh merci
Bjr franchement très belle machine 👌🏻magnifico 🦾🦾
@@davidmouilla635 merci
Félicitation Jimmy! Très belle config
Regarde le pot Arrow replica dakar ça rend hyper bien avec la transalp.
J’ai aussi eu la mienne au mois d’Octobre et c’est un régal au quotidien!
Ride Safe ✌🏼
Merci 🙏 je vais aller voir ce pot arrow.
Ride safe ✌️
Bonne pub. Mais elle a l'air sincère, c'est le principal 😉
D'accord?
Non je fait pas de pub sur ma chaine je dis juste ce que je pense, et d’ailleurs je ne roule deja plus en transalp 😂😂✌️
@@Jimmyromeo1399 D'accord? D'accord.
@@Neodynium.the_permanent_magnet d’accord d’accord d’accord 😂😂
Salut Jimmy très bonne vidéo comme toujours 👍 pour ma part j’hésite vraiment à prendre cette transalp elle me plaît bien mais il aurai pu faire un effort sur le phare avant il se casse pas la tête Honda. Je vais la tester prochainement et j’attend surtout la nouvelle voge 900 dsx qui est apparemment une vrai réussite un point presse sera effectué fin mai pour cette machine j’espère que tu aura locaz de nous la tester. Continue comme sa grosse force depuis le début 💪💪
Merci, oui je vais essayer de tester cette machine des que possible on m’en parle beaucoup
Vraiment elle est très belle moto 🏍
@@ziadmasri5685 merci
Les couleurs du HRC historique ! Superbe ton nouveau jouet, bravo !
Merci
@@Jimmyromeo1399 Et ça fait plaisir de te voir te faire plaisir ! Oui, le truc des modes de conduites qui se souviennent pas de toi, c'est pas top. Mais superbe bécane !
@@MrAymardo merci 🙏
Merci pour cette vidéo de qualité je comprend mieux pourquoi tu est passé du Forza a la transalp du coup
Avec plaisir et merci 🙏
Je suis d’accord 🙂↕️
Elle est magnifique !
Merci beaucoup 🙏
T’en pense quoi pour une utilisation ville / autoroute ?
C’est ce que je fait, c’est le top
Salut Jimmy, tout d’abord merci pour cette vidéo.
J’aimerai savoir au niveau de la double prise USB ses une options Honda ou c’est toi qui l’a ajouter ?
@@Lorhki salut option honda malheureusement, mais bon 25euros je crois
@@Jimmyromeo1399 super merci j’ai pris l’option je pensais que c’était un allume cigar du coup ses encore mieux merci bonne soirée ;)
@@Lorhki bonne soirée également ✌️
La transalp 750 c est une tuerie pour ce qui est des chambres à air ou tubless l un dans l autre si t as rien pour reparer ou gonfler surtout ca changera rien
Merci, exactement moi l’un dans l’autre j’ai rien mais bon…
Bonjour Jimmy
Merci pour cette présentation très détaillée de ta moto.
Ou est-ce que tu as acheté la bulle haute ainsi que les déflecteurs stp? C'est du Honda ou autre? Il me semble que tu ne le précises pas dans la vidéo. Dans le top case, tu confirmes que tu peux mettre deux casques intégraux?
Merci
Salut merci, bull et déflecteur honda installé a honda. Pour le top case j’ai personnellement mis dedans un intégrale et un jet sans galerer mais j’ai vue une video ou une personne rentrer 2 integros mais en les positionnant d’une certaine manière, donc ca devrais passer mise a part si ce sont des integros xl.
Je pense
@@Jimmyromeo1399 Merci Jimmy
@@pascalc3107 avec plaisir ✌️
C'est effectivement en Blanc/bleu/rouge qu'elle est la plus belle et les gens sont surpris de ses dimensions pour son 750!!!
Complètement d’accord 👍
Bonjour Jimmy.
Merci pour ton test.
Un peu chère pour moi.
Je vais choisir la morini x cape.
J'ai vu ton essai. Qu'en penses-tu ?
Je peux l'avoir à 8499 avec le pack valise...
V.
Philippe.
Salut la morini est bien, moi perso j’ai bien aimer, juste elle chauffe un peu sinon ras bonne machine bon rapport qualités prix, toutes les specs d’une t7 en pas chère 😎✌️
Merci pour cette présentation, au top. Du coup je vais partir sur la même config que toi 😛(sauf quick shifer je suis pas fan). Concernant le sabot et le par carter bas, la notice de montage est assez fournie ? Pas trop galère à monter ?
Salut, bon choix perso j’ai pas galerer a le monter, j’ai mis 30mn et oui il y a une notice c’est assez simple
Salut à toi , j'aime énormément tes vidéos et tes présentations ...bravo !
Merci beaucoup ça fait plaisir a entendre 🙏
C’est moi qui te remercie frérot !
Super vidéo ! Je suis un ancien enduriste, je cherche maintenant une machine qui peut faire du 50 % TT et 50 % route mais avec assez de confort pour les longs trajets avez-vous des marque a me conseiller merci ?
@@anthonytremoulet4447 salut merci 🙏 , pour du 50-50 je dirais T7, mais bon sa sera moins confort que transalp, après il y a la 800de 70-30 et la transalp plutôt 80-20
(La première valeur correspond a la route)
@@Jimmyromeo1399 merci 💪
Très étonné par ton choix 🤔J’étais resté sur ton ÉNORME enthousiasme pour la BMW NINE il y a peu. Rien de comparable tu es à l’opposé des types de machines. Bon , il est vrai pas le même tarif non plus.
😂😂😂 la nine t est mon choix de coeur… le boxer est mon moteur préférer mais faisant énormément de duo dont la plupart du temps avec mon fils qui joue au foot c’était juste pas envisageable pour le moment…
Il me fallait de la capacité d’emport et de quoi sécurisé un passager
On a toujours une machine qui est le choix du coeur et une autre qui est le choix de la raison… celib et sans gosses je roulerais soit en nine t soit en mt09sp
Perso je prnsopmys à QJ 550 essayé récemment ou tu étais convert très agréablement surpris. Choix classique et raisonnable
@@alb3096 salut j’ai pas compris
Je valide, toi même tu sais ! V
Retour d'informations très objectif ! , vraiment , je trouve que tu as fait une bonne synthèse de cette moto.
Tu as raison sur le prix entre la 800de et la trznsalp c'est c pareil , tu peux sortir une suzuki à 11000 (500€ de remise) et elle a sabot , shifter et protèges mains mais Honda doit aussi faire une remise et les accessoires la rendent au même tarif.
Bon choix pour les coloris de crash bar 👍.
Bon choix pour les accessoires de protection au vent (deflecteurs) et c'est bien dommage que suzuki ne fasse pas la même chose pour la 800de qui est nulle en protection du haut du corps.
J'ai une 800de et je regrette de ne pas avoir essayé cette transalp mais je vais le faire prochainement.
Bon , maintenant j'ai 1 question et 1 demande.
- la demande:
Pourrais tu donner le poids avec tous les accessoires mais sans le top case ?
(On doit être au moins à 220kgs)
- la question:
La suzuki a une hauteur de selle de 855mm et la honda 850mm donc 5 millimètres de moins pour la honda.
Sur la Suz tu es vraiment sur la pointe des pieds alors que sur la Honda tu es quasiment les pieds à plat.
L'étroitesse de la selle ne peut pas , à elle seule , expliquer que tu puisses poser les pieds à ce point sur la Honda et tu dis que tu es en selle standard , donc à 850mm.
Elle est où l'arnaque ? 😂🤣
Salut et merci,
Alors pour le poids le top case je dirais 5kg au jugé bien sur, et je dirais 2kg pour l’ensemble des crash bars donc dans les 215kg en ts en sachant que je roule sans top case quand je suis seul et quand je tourne pas de video.
Pour le prix oui c’est équitable et oui honda fait de superbes remises et de plus les accessoires sont pas hyper chère (certains accessoires d’autres oui)
Pour la hauteur de selle non pas d’arnaque j’ai pas fait baisser ma machine ni installer de selle basse celle ci est noir la selle d’origine est bleu ma selle est bleu.
Je pense que cela se joue a l’entrejambe le transalp est pas large au niveau de l’entrejambe du moins bcp moins large que la 800de, après les millimètres ça veut rien dire regarde un tmax a une hauteur de selle a 800mm j’ai pas totalement les pieds a plats car c’est super large au niveau de l’entrejambe alors que 800mm c bas…
Non sérieux ya pas d’arnaque la transalp a cette réputation d être super accessible tous le monde le dit dans les essais,
En faite l’accessibilité dépend de bcp de choses, de la largeur de l’entrejambe, du poids du pilote, de la hauteur de selle bien sûr mais aussi du débattement des suspensions
Ceci explique cela en tous cas super remarque j’aime ce genre de question car c’est hyper constructif
Merci a toi et v ✌️ ride safe
@@Jimmyromeo1399 À mon avis tu te trompes sur le poids des crash bar et du sabot.
Je pense que tu as minimum 10 kilos de plus et je ne parle pas du top case.
D'ailleurs je ne t'ai pas demandé pour le top case car ils sont tous différents et tu pourrais me répondre que les crash bar le sont aussi , ce qui n'est pas faux , mais comme tu cites celui de Honda et d'Hepco , il serait intéressant de connaître le poids de ta machine ésuipée comme cela.
Pour les pieds au sol , c'est vrai que le poids du pilote fera descendre la moto plus ou moins et que la dureté des suspensions jouera aussi mais quand même , tes pieds sont carrément 5 centimètres plus bas que sur la Suzuki pour une hauteur de selle de seulement 5 millimètres plus bas.
Je mesure 1,76 pour 72 kilos (+ ou moins 4 kilos en fonction des côtes de bœuf avalées 🤣) et je vais de ce pas chez Honda pour vérifier la position (l'inclinaison) de mes pieds sur la transalp.
J'emmène mon casque dès fois qu'elle soit dispo à l'essai 😊
@@claudepatocska852 apres j’ai pas une balance pour savoir combien pese la machine tt équipée ce qui est sur c’est que equiper de la même manière une vstrom beh serais toujours plus lourde qu’une transalp.
Pour info je fait 84kg moi pour 1m72 voir 1m73
@@claudepatocska852 apres il y a plein de video comparative sur vstrom et transalp, dans toutes les videos ils disent que la transalp est plus accessible donc je t’invite a aller essayer en concession tu le veras par toi meme
@@Jimmyromeo1399 bon , suis passé voir cette après midi et même si la j'avais les pieds presque à plat , je n'ai pas eu l'ecart que tu as entre les 2 motos.
Peut être que tu avais essayé un Suzuki avec la précharge de l'amortisseur réglé pour 2 personnes et que par conséquent la moto ne descendait pas ou bien que celui de la transalp était réglé au minimum , ou bien un peu des deux sur chaque machine.
Je ne vois que cette explication.
Je l'éssaierai prochainement 🙂✌️
Salut Jimmy super videos et tres détaillée, dis moi 208 Kg mais tous les accessoires comme le Top Case et son support + Block moteur et autres accessoires elle pese combien à la fin tu le sais ? en attente merci
Salut merci, alors excellente question, avec les crash bars et le top case le sabot je dirais au jugé +13kg, 5kg top case (il se fixe sur le support de base), ensuite je dirais 5kg les crash bars, 3kg le sabot donc je dirais environs 221kg mais je roule avec mon top case que si besoin sinon je roule sans.
Attention ce sont des chiffres approximatifs
Salut, petite question, t’as moto est bridé A2 ou full ?
En tout cas super vidéo ça donne vraiment envie de la prendre !
Elle était bridé a l’achat pui débrider aujourd’hui pk?
@@Jimmyromeo1399 pour savoir lorsque que tu la recommande c’est plus pour une personne en A2 ou pour du full.
Car franchement je suis en plein permis et tu m’as vraiment donné envie de partir sur cette moto 😉👌
@@Gelato-mz6vu honnêtement c est une des meilleurs a2 si tu peux prend la tu m’en diras des nouvelles, meme en a2 ca marche super bien apres débrider c est beaucoup plus puissant je trouve très nerveux ca marche 2 fois mieux
Belle essai mec...😊
@@manurim6871 merci
Et pourquoi pas la Triumph Tiger 850 sport. Poids à sec : 192 kg (plus ou moins comme la Transalp). Même position de conduite. À peu près le même prix. Moins de chevaux mais plus de cc et meilleur couple: 82 Nm à 6 500 tr/min. Meilleur éclairage nocture et pneumatiques tubeless.
Je l’est pas essayé encore j’avoue que ca peut être un bon compromis je vais la tester
Je pense qu’elle n’existe pas en configuration jantes à rayon et la roue avant fait 19 pouces pas de possibilité de choisir un modèle xc /xca/xcx pour avoir une jante avant en 21 comme la tiger 800 ou 900
Belle video merci par contre pourquoi tu coupes les gaz lorsque tu utilises le shifter ?
Merci, j’ai remarqué ca moi aussi, je c pas 😂 d’habitude jfait pas ca lol
Salut, super la moto, je voulais savoir si les déflecteur que tu as mis sur la bulle pour les épaules existe sur cb500X 2022 ?
Merci
Salut merci, je ne sais pas il faut que tu regarde dans le catalogue honda
Tu as pris la meilleure couleur
Merci 🙏 c’est celle qui me parler le plus
Bien joué mec elle est top je penses passer dessus aussi mais j'ai du mal à me séparer de mon 500x 😶
Merci, je te comprends la 500x est une machine super attachante… mais je pense que c’est la suite logique 😂✌️
Elle est super ta transalp 👌, moi jai sa petite sœur, la hornet 750.
Un super moteur très joueur même bridé 😉
Merci, la hornet est aussi une superbe machine ca marche même un peu plus fort qu’un transalp
@@Jimmyromeo1399 je me tâte même à prendre un trail ou une transalp car marre de la prise au vent 😅
@@tonygrdz9766 en fait ce qui me plait sur les trails c’est la position qui est nickel pour enchainer plusieurs heures de routes sans avoir mal au dos, mais aussi le fait qui est une bulle moi j’aime pas le vent donc c’est le top la transalp avec bulle haute c’est dingue zero turbulences
@@Jimmyromeo1399 c'est clair que la bulle haute ça doit être top. Moi la prise au vent ça me dépouille la nuque.
À choisir entre le tracer 700 et la transalp. C'est quoi le mieux ?
@@tonygrdz9766 transalp de très très loin (en ayant tester les 2)
Très bon, le seul après rodage il me semble, même dans la presse étrangère
Merci
Magnifique 👍
Merci
Je suis d'ACCORD !
👍
Je veux utiliser la moto pour tous les jours. J'hésite entre ce transaple ou une Hornet 750.
@@AngelosUFR tu crains le vent?
@@Jimmyromeo1399 Pas spécialement mais je vais faire pas mal de nationale ( à 110km/h )
@@AngelosUFR la différence va se jouer a ca, l une tes super bien protéger et tu auras une capacité d’emport avec éventuellement un top case et l autre c’est hyper naked… sinon c’est équivalent
@@Jimmyromeo1399 Merci pour ton retour
Je vous conseil la transalp.
Belle présentation.Je me tate entre la cfmotor MT800 avec selle rabaissé ou celle ci. Un avis ?Merci
Transalp sans la moindre hésitation 800mt ça guidonne un peu
@@Jimmyromeo1399 de plus elle a l’air facile à emmener .
À test merci du retour
@@xettus36 oui car légère.
Avec plaisir ✌️
Olá parabéns pela máquina
Que marca e modelo é o vidro da frente e protecção de carter que modelo ?
Bonjour merci 🙏, les protections de carters sont du honda pour le haut (gris) hepco becker pour le bas (noir) plus sabot hepco becker noir ✌️
Super vidéo et super moto 👍👍
Merci beaucoup
Bonjour le top case de la NT 1100 monte sur le transalp ?
Bonjour il me semble que c’est le même
Bonjour, le fond de musique est à proscrire de toute urgence, vos commentaires sont amplement suffisants :)😉, merci pour cet essai. Bonne route.
Salut Jimmy stp c’est quoi le rôle du shifter pro sur les moto c’est quoi le plus de ce système ?
Salut, beh tu passe les vitesses sans toucher a l’embrayage tous simplement
@@Jimmyromeo1399 magnifique a ouai comme un palette c’est top ça !