Ferrocarril del Sur (Guayaquil - Quito) Recorrido 3D
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- Опубліковано 3 сер 2024
- El río Guayas y el volcán Chimborazo, símbolos del escudo ecuatoriano, están conectados por el "tren más difícil del mundo". En este video se aprecian los hermosos paisajes por los que atraviesa esta magna obra, construida lentamente y de manera interrumpida en sus primeros años, uniendo Yaguachi y Milagro en 1873. No fue hasta 1899 cuando se retomó la construcción a toda máquina y el ferrocarril ascendió a los Andes, sorteando con un zig-zag la formidable formación rocosa conocida como la "Nariz del Diablo". En 1905 el ferrocarril ya unía Durán con Riobamba y en 1908 se lo finalizó cuando el presidente Eloy Alfaro llegó a bordo de una locomotora a Quito.
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- Intro: 0:00
- Provincia del Guayas (Durán - Bucay) 1:01
- Provincia de Chimborazo (Cumandá - Silveria) 11:29
- Provincia de Tungurahua (Urbina - Puerto Arturo) 30:30
- Provincia de Cotopaxi (Cunchibamba - Boliche) 37:06
- Provincia de Pichincha (Machachi - Quito) 44:15
Telegram: t.me/+zhWLv2yrS11lNDdh
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Corrección: Este ferrocarril no se culminó en 1912, sino en 1908!
Está tan ligado a Alfaro que se confunde con el año de su muerte.
Siempre me pregunto si se realizan excavaciones donde fueron las batallas de Alfaro seria posible encontrar restos históricos.
En su momento fue una gran obra de modernización del Ecuador, gracias al Dr. Gabriel García Moreno.
MUY EXCELENTE VIDEO Y SOBRETODO EL SONIDO DE FONDO, LO ACABO DE ENCONTRAR, GRACIAS, TUVE LA OPORTUNIDAD DE VIAJAR DE QUITO A RIOBAMBA HACE MUCHOS AÑOS Y ME PARECIO HERMOSO, QUE LINDOS RECUERDOS, NUEVAMENTE GRACIAS 😎😎💝🚞🚞🚞
Increible la cantidad de estaciones. Excelente trabajo de investigación y tecnico. Felicitaciones y gracias.
Gracias por el video no sabia a q altura mis abuelos vivian en la estacion mancheno de donde tambien soy oriundo buen video
Excelente contenido, muchas gracias por compartir! Un fuerte saludo
Gracias por su comentario! Saludos
Gracias. He recorrido el Ecuador.
Excelente video. Sigue adelante.
Gracias! 😊
Me imagino que tuvieron que hacer varias expediciones a pie para trazar esa ruta, mi observación es porque en el tramo de la nariz del diablo no hicieron simplemente un puente para cruzar hacia el otro lado de esas colinas en vez de hacer toda esa vuelta por la nariz?
Excelente video 👍
Gracias!
Es un tren antiguo y ya no es nada rentable, sirvió para su época pero ahora ya lo sobrepasaron otros medios de transporte como el auto y el avión, lo óptimo sería crear una nueva linea de tren rápido entre Quito y Guayaquil que compita contra los viajes aéreos, digamos que se haga el viaje en unas 4 horas
Es cierto, el tren fue desplazado por otras tecnologías y sobre todo por otros modelos de negocio y por lo tanto fue abandonado a su suerte en muchas zonas de Latam y del mundo. Lo que había restaurado hace poco servía como opción turística y reactivación de economías de pueblos. Pero para crear un tren moderno sea de pasajeros normales o de turismo o de ambos , se requiere de voluntad política y de que el país y la inversión internacional lo vean viable,posiblemente si habilitan carga , los inversores lo vean viable. Es muy difícil este tipo de proyectos porque los ferrocarriles a nivel histórico después de la primera bonanza , se han sostenido como servicios públicos para la ciudadanía y han sido subvencionados y ahora el modelo imperante es el de la concesión , donde prima la ganancia ante todo.
Ojala lo re inauguren o realizen uno nuevo tipo el que esta realizando mexico con el tren maya
Llevan años con el cuento de que lo reabrirán, no se puede confiar en los políticos. Saludos desde Ecuador!
@@MrUrbanuss solo en btc nunca en politicos
Uno de quito al norte porfavor 🥺😔
Claro! Lo puedes encontrar aquí:
ua-cam.com/video/69s0VJ8NoWE/v-deo.html
Un tren que recorre una vía recta y a nivel, tiene una rapidez inicial de 35 km/h. Además, se le aplica una aceleración uniforme de 1.5 m/s² mientras el tren recorre 200 metros12. Para resolver este problema, utilizaremos las siguientes fórmulas:
Velocidad final en función del tiempo: [V_f = V_o + a \cdot t]
Fórmula de velocidad final en función de la distancia: [V_f^2 = V_o^2 + 2 \cdot d \cdot a]
Dado que conocemos la velocidad inicial ((V_o)) y la aceleración ((a)), podemos calcular lo siguiente:
Velocidad final ((V_f)): [V_f = V_o + a \cdot t] [V_f = 35 , \text{km/h} \cdot \frac{1000 , \text{m}}{1 , \text{km}} \cdot \frac{1 , \text{h}}{3600 , \text{s}} = 9.72 , \text{m/s}]
Distancia ((d)): [d = 200 , \text{m}]
Usando la fórmula de velocidad final en función de la distancia, podemos encontrar la velocidad final:
[V_f^2 = V_o^2 + 2 \cdot d \cdot a] [V_f^2 = (9.72 , \text{m/s})^2 + 2 \cdot 200 , \text{m} \cdot 1.5 , \text{m/s²}] [V_f = 26.35 , \text{m/s}]
Por lo tanto:
La rapidez del tren al final de esta distancia es aproximadamente 26.35 m/s.
El tiempo que le toma al tren recorrer los 200 metros es aproximadamente 11.08 segundos. P
Suscrito a todas tus publicaciones, bro.
¿Cuanto tiempo demoraba el recorrido completo Guayaquil -Quito?
12 horas aproximadamente
Tardaba 4 días