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自分も取り付けようか悩んでるのですが走行車高でアライメント調整してますか？あとエーミング調整もやはりした方がいいのでしょうか？
アライメント調整もエイミング調整もしていませんが、今のところ不具合やエラーを拾うこともないのでそのまま乗ろうと思っています。調整した方がいいとは思いますが、不具合が出たらディーラーに相談しようと思っています。
私も納車日に自分で取付けしました。車高を下げて乗る場合は、アライメント調整をした方が良いです。しないとタイヤの内側だけが摩耗し、一年位で内側だけミゾがなくなります。高いタイヤなので、アライメント調整して、なるべく長持ちさせた方が経済的ですが
バッテリー端子外さないで作業しても問題はないですか？
マイカーですのでバッテリー端子を外さず作業しましたが、故障やトラブルの原因になりますのでバッテリー端子は外して作業をした方がいいと思います。
光軸が下向きになりませんか？
光軸は下向きになりました。今月車検の予定ですので調整してもらいます。
何インチですか？
ホイールは20インチです
460と比べると全然下がらないですね
はい、物足りないです。。。
僕は444で乗ってますよ〜
乗り心地はいかがですか？
普通の道なら問題ないですただ凸凹やと田舎ですので多々あります普通に走るならこんなんかなと以前は443で乗ってました
普通の道路なら問題ないような田舎ゆえ凸凹がありその通りはあきません以前は443で乗ってましたあまり変わらず結果444が一番かなって！個人的に思い乗ってます
返信ありがとうございます。貴重な情報ありがとうございます。参考にさせていただきます。
自分も取り付けようか悩んでるのですが
走行車高でアライメント調整してますか？
あとエーミング調整もやはりした方がいいのでしょうか？
アライメント調整もエイミング調整もしていませんが、今のところ不具合やエラーを拾うこともないのでそのまま乗ろうと思っています。
調整した方がいいとは思いますが、不具合が出たらディーラーに相談しようと思っています。
私も納車日に自分で取付けしました。車高を下げて乗る場合は、アライメント調整をした方が良いです。しないとタイヤの内側だけが摩耗し、一年位で内側だけミゾがなくなります。高いタイヤなので、アライメント調整して、なるべく長持ちさせた方が経済的ですが
バッテリー端子外さないで作業しても問題はないですか？
マイカーですのでバッテリー端子を外さず作業しましたが、故障やトラブルの原因になりますのでバッテリー端子は外して作業をした方がいいと思います。
光軸が下向きになりませんか？
光軸は下向きになりました。
今月車検の予定ですので調整してもらいます。
何インチですか？
ホイールは20インチです
460と比べると全然下がらないですね
はい、物足りないです。。。
僕は444で乗ってますよ〜
乗り心地はいかがですか？
普通の道なら問題ないです
ただ凸凹やと
田舎ですので多々あります
普通に走るならこんなんかなと
以前は443で乗ってました
普通の道路なら問題ないような
田舎ゆえ凸凹があり
その通りはあきません
以前は443で乗ってました
あまり変わらず結果444が一番かなって！
個人的に思い乗ってます
返信ありがとうございます。
貴重な情報ありがとうございます。
参考にさせていただきます。