Какое масло заливать в Субару Форестер
Вставка
- Опубліковано 29 вер 2024
- Привет, Друзья! У меня возник вопрос, какое масло заливать в двигатель Субару Форестер, 0W20 или 5W30. Буду признателен если напишите в коментариях ваше мнение и поделитесь своим опытом эксплуатации Subaru Forester.
Мой новый бизнес: hozyindachi.ru
Продвижение интернет-магазина: hozyindachi.ru....
Я в контакте: id14687...
Я в инстаграм: / toly_pitersky
Мой канал о путешествиях: www.youtube.co....
Мой сайт о путешествиях: aviamaniya.ru
Почта для предложений о сотрудничестве: Toly-Piterskiy@yandex.ru
С механиками не люблю спорить , скажу одно : завод изготовитель рекомендует 0W20 почему ? Степень подгонки органов в двигателе очень высокая :) , тепловые зазоры маленькие . первый орган встречает масло- масляный насос который расчитан на жидкое масло . При повышении вязкости он работает под нагрузкой ( особенно до прогрева двигателя ) , после масляного насоса узкий масляный канал, при повышении давления есть вероятность сброса масла через редукционный клапан в масляный поддон (или выдавливание сальника масляного насоса-это последствия эксплуатации на выше вязкости от рекомендуемой) , дальше по магистрали идущей в конечные точки (голова-распредвал- натяжители) происходит масляное голодание . Поршневая група смазывается не принудительно , а путем разбрызгивания шейками кол.вала . Масло более вязкое не успевает все смазать , плюс более чаще (между стенкой цилиндра и поршнем ) обновиться , снять тепло с поршня и при на грузках не подгореть в зоне маслосъемных колец ( поршень охлаждается маслом) . Масло при эксплуатации после 5000 теряет вязкость в меншую степень , присадки вырабатываются , теряют свои свойства) Мое мнение 0w20.0W30 . 5w30 и чаще менять . Городской режим эксплуатации (5-7000 км) , трасса без нагрузок 10000 км.
у меня фор , ej 204 , масло идумитсу 0w30 , меняю поцвету масла на щупе -это 6-7 000 км. И еще рекомендация субароводам следите за чистотой радиатора охлаждения . И да будет вам нормальный полет , долгая жизнь вашего железного сердца . Аминь :)
Дмитрий Статкевич .
Чётко, все по делу.
Дмитрий Статкевич а я заливал 5-50 мобил. Менял каждые 5-6тыс км. Вроде все нормально было)
Пс при пробеге 100тыс. и выше
Поздно пить боржоми...
Маркетинговый ход, не более. Можно спокойно лить 5W30 и не париться, особенно на лето.
Сменил термостат, был 91 градус двигатель стучал на 0W-20 при температуре 97 град масла. Поменял на 87 град перестал грется и стучать. Температуру нелюбят fb20
Лью Idemitsu Zepro Euro Spec 5w-40. Масло не ест. Лью только из металлической тары
А какой у тебя двигатель?
@@АлександрФокин-ч7з EJ251
А в чем разница металлической тары от разливного?
@@ДамирДаданбаев по разливной не знаю. В металле Япония, в пластике тайвань
Привет, какое лил масло, то и заливай.
Зимой 0w20 летом 5w30-только motul!!!Только Мотюль и обезательно оригинал.Пойдет ещё масло Petronas той же вязкости-меньше шансов нарватся на подделку!
Лукли Моли 5w40 ...в акуе...горит ппц. Еж 204 , 3 года лью. Думаю переходить на Идемицу
На 5w20 даже Хонды мрут быстрее
Лью motul 8100, 5w30 не капли не ест, были форики 2001г и 2007г не разу не стучал 4 цилиндр
Как профессиональный Субарист на Атмо, отвечаю: Лить надо Idemitsu Zepro SN 0W-20
П.С. "тук тук четвертый цилиндр" было актуально лет 15 назад
добрый день. у меня легаси 2010 г. с двигателем ej204 на вариаторе. в мануале масло 0w20 как рекомендованное. пробег 145 тыс. предыдущий хозяин лил 5w30, я тоже залил 30ку.. Стоит ли перейти на 0w20 или это старая рекомендация? где-то прочел, что 0w20 рекомендовали для двигателей SOHC, а у меня уже DOHC.
Точно,но после сто тыс. я лью 5W 40 той же марки...
Про какой атмо мотор ты говоришь сейчас профессиональный субарист? Серии ej или Fb? И про идемитсу, на каком таком основании именно его ”лить надо”? На диванного эксперта больше тянешь.
@@ЮраТушисвет На том основании, что Субару не производит сама масла. Их поставляют ей именно Идемитсу, но в их таре. Почитайте на оригинальной банке производителя. Можно лить любое и другое качественное масло.
Я тоже лью эти масла Zepro, Idemitsu 5v30 , машине 10 лет прошла 190 000 нечего не стучит
Форестер 2009 г. , 2,0, ..до 100 тыс менял у официалов там мобил, все знают, потом перешел на идемитцу 5w 30, желез. Банки с автодока, при первом переходе сразу почувствовал двигатель тише стал работать, но есть одно но.."правило" , его надо чаще менять т. к оно угарает и уже заметно на 4000, при 5000 уже сам понимаешь глядя на щуп надо менять, нынче ездил до 7000..(так получилось не смог раньше) Но..лучше до 5000, т. е масло хорошее, двигатель шелестит, Не жрет вообще, но менять надо чаще.. Сейчас подделок много, раньше желез. банки внушали доверие щас нету вообще.. что твориться, хоть езжай к официально с тарой и заливай с ихней бочки)) А теперь самое страшное во всей этой истории.. 5w30 или 5w40..мобил или идемитсу.. ГлАвНоЕ Не НаРваТьСя На ПоДдЕлКу)) думаешь уже так.
Езжу на сг 9 турбо 2.5 стейдж 2 лью 5/40 замена каждые 5000. Но от замены до замены долив литра 3-3.5 манера езды гонка. Плюс у нас температура летом от 37 до 50 градусов
Нужна реальная статистика, тех кто ремонтировал моторы или испытали "счастье" стука мотора, а то заливают 200 тыс идемитсу, а потом решили залить мотюль, проехал 5 тысяч, мотор стукнул, и понеслось говно по трубам, что мотюль плохое))))) есть тут реально те, кто проехал на 0W20 хотя бы тысяч 200 км? Или на 5w30? Какой был интервал замены, в каком городе происходят поездки, в каком режиме трассовом/городском/смешанном? Как часто проходит бездорожье? Какой бенз заливают? Интенсивная или овощная манера езды? Все это надо учитывать и тогда будет у нас статистика, сможем сделать "недиванный" вывод.
P.s. по просторам интернета гуляет прикол, что обсуждали какую-то марку авто(не важно) и один из "недиванных" экспертов обсуждал ее характеристики и т.д. ряно, его пропалили и вывели на чистую воду, мол что людей в заблуждение вводишь, то последовал стойкий ответ: я когда бухаю один, то мне делать нечего, скучно мол одному, а то со мной никто не общается, вот и пишу, ведь и ему отвечают и ведь его слушают...но разговор не о нем, что нужны реальные доказательства слов, написанных здесь, предлагаю слова подкреплять хотя бы фотками, отправлять их Толе в личку, а он нам всем выкатит ролик с обоснованием и правдой какой-никакой)))) Сам я лью мобил 5w30 sn, жрет и его, жрало и 0w20 idemitsu, Subaru, motul...все жрет, но в пределах нормы 500-700 грамм на 7000 км, ездить больше в СПб не вижу смысла. Но хочу отметить что тот кокс, который был на крышке заливной горловины, был именно от масла от Subaru и idemitsu...а от Mobil такого нет и уже хорошо.
Есть такой анекдот. Почему нельзя заниматься сексом на площади? ... Потому что, советчиков много. Но я не буду выделяться среди общества и тоже внесу свою лепту. Лично сам заливаю масло, по самым последним допускам. По API это SN, по ILSAC это GF5. Вязкость не ниже 5w30. И самый секрет, это никаких рекламных БРЕНДОВЫХ компаний.
Японские инженеры советуют для двигателей FB только 0w20! 5w30 только в экстраслучаях! Лью 5 лет масло Subaru 0w20 SN, проблем нет жор в пределах нормы 200 г. На 10 тыс.
Спасибо
Спасибо, пробег ?
@@pegasios2324 на сегодня пробег 94 тыс. км. Жор по прежнему в пределах нормы.
@@АндрейПопов-ч9и3п масло такое заливаете?
@@pegasios2324 заливаю масло subaru 0w20 SN железная банка. Фильтр маслянный оригинал 160-ый.
Мобил 5w-50, именно мобил. Сам езжу на легаси 2007 г.в. с нуля только на этом масле. Говорю тебе ,как техник-механик авиационных двигателей , а не маркетолог. Опыта по обслуживанию авто 35 лет. Масло 0w-20 вообще нужно забыть , если любишь свое авто.
Спасибо!
Пожалуйста. А в коробке японцы меняют каждые 40 тыс. Сам интересовался на японских форумах.
+++
александр чепурной а конкретнее, что лучше лить в вариатор?
А что вы скажете про Мотул 5w40 x-cess,на турбо? Пробег 100000
ДВС 2л. 60000 км лью Idemitsu zepro 0w20. Замена каждые 7500. Расхода нет. Заливайте только то что написано на крышке масло заливной горловины! Зачем вам эти эксперименты.
5w-30, 5w-30 это не тип масла, а его вязкость. Это только один параметр. А их несколько. Опиратся только на этот параметр нельзя
для особо не понятливых на крышке отлито 0w20 , чёж тут не понятно FB 20 17 год , правый руль .Лью такуми 0w20 .
Что за ересь?? тук-тук-тук...
это все давно в прошлом.
Двиг FB 20 , Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20
Прошёл на ауди 4. 500000км.в 2010г.После на Мерсе Sprinter 500000km.И всё на Масле 5w30.На GLC 220.проехал за 2 года 70000км.на 5w30. Сейчас взял GLC250.С подвеской пневматики.Так же лью через каждые 10000км. 5w30.То есть уже больше 15 лет.Время судит.
А производитель масла какой?
Было название "Cartechnik " теперь сменилось название.Глвное SAE 5w30. Кто нибудь подскажет чтоб было нелевое и есть же кто льёт не первый год. В августе пришлось взять и новый Sprinter 316. Также заливаю 5w30 уже 15000км. Уровень в Субару радует,так и должно быть по середине щупа,до следующей смены.
Судак Форестер 2010 года пробег 190 000 лью. 5v30 iИдумитсу полет нормальный, если сильно наваливать и обганять литр где то приходиться доливать на 8000
Я тупо купил субаровское масло Япония, фильтры итд заехал к частнику он за пару тысяч все поменял но только нужно смотреть чтобы паленку масла не купить. А по поводу какое масло кто лучше производителя знает умников много а машина дорогая.
Мобил, мотюль да х. йта все это ребята😁👎 ЛУКОЙЛ ПОЛУСИНТУ 5w40 зимой и 5w30 лето. От замены до замены. Каждые 5000км. Без нареканий. На сто моросят такое масло в такой двигатель льешь(вздыхают) 😢 тут начинаю им подводить чтобы аргументировали, чем лукойл плох. Сразу сдуваются. P.s покупая масло лукойл у самого лукойла трудно нарваться на подделку. Как то так😁
Idemitsu 5W30
Рустам Кашапов Вот как раз у некоторых идемитсу начинает подьедать а льёшь другое не ест. Сам завод Субару с какими производителями масел работает? Обычно на железных канистрах субару написано ну это то что завод льёт .как бы заводское..
@@ИльшатСадриев-ъ3л идемитсу это и есть оригинал субару
Serj Efrem Да нет дружище вот как раз идемитсу подьедал а вот то что на железной канистре с надписью Субару ни грамму. В чем причина? Может этот идемитсу и вовсе не идемитсу а подделка. Я слышал что Субару с идемитсу работают . Тут что то есть такое.
Idemitsu много сгорает..
@@serjefrem3289 да Идетсу,НО! как многие поняли в канистре Субару другие присадки и другие характеристики, это НЕ оно и то же
до 100 000 5в 30 дальше 5 в 40 я лью во все машины мобил, было 12 машин, никаких проблем не было, зимой заводились все отлично, в том числе и субару.
Спасибо понял
На атмо. Лей 5w30, мотул эко нерджи
Лью 85w140. Давление 4 бара на горячую. Жор вообще пропал. В -25 запуск с пол тычка. Мотор шепчет !!!
Только Купер 0w20 зимой и 5w30 летом каждые 7,5 тысяч
Тоже слышал от одного субариста про это масло , хвалил. Давно на нем ?
до 100 тыс лил 0w20. Сейчас 5W30. Начнёт жрать сильно буду лить 5W40
Правильная стратегия
В Японии льют 0w20, а там на юге летом жара и ничего, а на севере зимой мороз...
У меня форь 12г. Правый было 0w20, пока на нём и не жрёт но при нагрузках горит зараза. Думаю 0w30 sn
любое..5 тыс и вон
Петро канадо дизельное 5-30
Т.е этот знаток, который не знает какое масло заливать, хотел у дилера бесплатное ТО за съёмки и скрытую рекламу? Ну это что-то!
5w40 лью шел ультра.
Вам официалы написали конкретно,какое масло заливать и через какое время менять и нехер выдумывать,они то наверное получше знают,чем сосед по гаражу.
Что они там знают, официалы просто продаваны, продают ирекламируют то что им приносит доход и что сказал продавать производитель...
5W30
Не ни кого не слушай.
Надо заливать моторное масло.
😂😂😂😂👍👌
Субаровское 0W20 на крышке написано 57000 пробег, масло не жрёт, атмо 2,0
После 16 года нет
@@YYY-iu3gh у меня sg5 не турбо,2007г масло не жрет. Проехал от крайнего севера до северного Кавказа на высоких скоростях на протяжении 8 дней не капли не съел, менял каждые 7000км
@@АнатолийКузнецов-ц2и у меня fb 25 2013 не ест масло
Я лью себе в Форика радное субаровское 5w30, пробег 95000 проблем нет. Пробовал мобил 1 5w30, немного стал подьедать перешёл обратно на субаровское асе нормально,. Субару рекомендует 0w20 НА сервисе отговорили, цепь шумит.
Зимой на каком?
0-30, 0-40
хорошая текучесть, что позволяет хорошо прокачивать масло по всем каналам даже при низких температурах и при всем при этом имеет хорошую устойчивость к нагрузкам.
Езжу на Ravenol SSL 0-w40
Отправлял отработку в лабораторию после 5.5 тысяч пробега. Показания в идеале. Можно смело и 10т.км на нем ездить.
Успехов в выборе.
Спасибо
Всем привет.
субарик 2014 год лью 0w20 как рекомендовано как купил жор масло присутствовал по трассе если больше 100 км.ч еду начинает поджирать до 100км.ч ни грамма не жрёт что за хрень кто знает
Зависит не от скорости. А от оборотов двигателя
Скорее всего выгорает
0-30 лей
shto za bred naschot 4 cilindra(((((, osobenno atmo motor)))), EJ205 turbo probeg 350000km bez problem, EJ 203 probeg 250000 km bez problem, stuk potomushto ne sledish za maslom))
Форестер 2019 год 2,5 атмосфер. Мотор пробег 30,000 км. Раньше 5/30 Субару заливал щас найти трудно стало
Форестер СКА 50тыс. пробег 0w20 Subaru sn
В Питере нулевки нафиг не нужны, 5w30 оптимально для нашего региона если ездить круглый год. Мобил отличное масло лучше продолжать лить его, главное не брать где попало.
Вот к этому мнению я и склоняюсь. Спасибо
👍
Масло для двигателя, а не для погоды.
Почему для Питера 5 30
Sf 5. 2000 137л. Ёж 201 круглый год 5w40 . Пробег 380000 масло мобил .смена 5 .6. Тысяч все хорошо
Железная банка, под названием, субаровское 0w20 FB20.
Оф.дилер Санрайз Пулково со второго то льёт 5w30 Mobil. Тогда как это понимать ? (( Форь 5 2.5
ЛЬЮ ТОТАЛ 7000 10w40 .
ПРОБЕГ 440.000
ОБЪЕМ МОТОРА 2.5
ЖОР МАСЛО ЕСТЬ
У меня Subaru B3 1995 EJ22 масло Liqi moly 10w40 проехал 110000км расхода масло нет двигатель работает тихо 80% пробега это трасса на больших оборотах
Короче Толя лей пока то масло которое не жрёт а если начнет то лей 5в 30
Здравствуйте я лью масло нестиа от вольво 0w-20 pro plus. Двигатель fb20 пробег 120000. Расхода нет, уровень от замены к замены 5000 км
Залил ZIC X7 синтетитка. Двигатель заработал мягче и тише 0W30
Forester SJ FB2.5 2013 г.в. Лью Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20, через 5 т.к. жора нет!
Точно так же и у меня.
Профикс 0w20 в субару форестер
У меня был Forester SH 2,5 атмо, после того как закончилась гарантия, я тоже стал перед таким выбором.что я только не перепробовал и мотюль,и мобил, и еще что-то уже не помню, но один раз встретил человека, он тоже является владельцем субару, и он мне посоветовал масло XENUM , сказал что не пожалеешь. Я купил это масло, действительно, мне оно понравилось, двигатель раскручивается легче, угорало на том форике меньше чем остальные . Отъездил я на нем ещё 100 000, продал я машину с пробегом 200 000. Стука 4 го цилиндра не было. И вот теперь у меня SJ 2,5 атмо, официальный дилер льет motul. Мне оно не очень нравится, на масляной крышке появились какие то тёмные пятна. Угара нет. Как только закончится гарантия перейду снова на Xenum. А поповоду вязкости,да в мануале написано для атмосферников 0w20 и на долив если нет, тогда 5w30. 0w20 оно хорошо для зимы, двигатель лучше запускается,экономит бензин,но летом не желательно такая вязкость двигателю,при высоких температурах оно становится как вода, быстро стекает с деталей,делая износ трущихся деталей быстрее. После первого т.о я попросил на официальном сервисе чтоб мне залили 5w30, немного увеличился расход. Перед тем как залить 5w30, я поинтересоваться у официальных дилеров субару России, Украины и Белоруссии масло какой вязкости лить и мне ответили что лучше 5w30, оно лучше защитит двигатель от износа. А почему с завода идёт 0w20, да потому что щас все производители хотят уменьшить выброс вредных веществ, а с 0W20 выброс меньше, автомобиль прогревается меньше, двигатель раскручивается быстрее, соответственно меньше расход топлива и меньше выброс,а сколько прослужит двигатель это уже второй вопрос. Мой совет попробовать XENUM, а там есть и эстеровые и графитовые и керамические масла, вообщем на любой вкус.
Спасибо, полезный опыт!
Конкретно маркировка масла?
Интересно (Форь 5, пробег 5 000)...
Лью пока Субаровское 5w30, дилер, после нулёвки, тоже заливает в Архангельске... Старая банка ещё оставалась (4 л), 17 г. без русских надписей - залил пока его, фильтр только оригинал 15208аа130 (фильтрующий элемент больше). Стою перед выбрром следующей замены: Идемитсу, Лукойл (Субару) или ещё что... Нулёвку тоже пробовал, после пятёрки, на 4м Форе (предыдущем), расход топлива (и угар масла) увеличился... Перешел снова на 5w30 (Идемитсу). Поменял по трейд-ин при пробеге 62 000...
Ребет что скажете за едемитсу синтетика рэйсинг
Лить можно. Главное быть уверенным что не подделка. Дорогие и популярные масла часто подделывают. И выбирать вязкость масла в зависимости от температуры эксплуатации (региона)
Motul ECO-LITE 5w-30
Где написано ECO, ENERGY или ещё хрень какая-то бегите от туда
Это масло подделывают на ура
Тук тук на ежах встречал....на фб не слышал
Еще помра перестала течь при термостате 88 градусов.
0w30
После 200 000 км перейдешь на 40 ку
На турбо дизель 2.0 после 200 000 какоє масло заливать? субару легаси 2008
5w40,5w50 полет нормальный
Лей матюль 8100 5w 40.мобил говно.
Мобил 5w50 летом 0w40 зимой, субару импреза xv, ej204, пробег 230, климат Урал,
мануал допускает такую вязкость при тяжелых условиях, даже 20w50, не знаю про какие вы там зазоры все говорите, что вы так любите эту воду 0w20 , 0w30... Или вот как быть, решил катануть с ветерком или с прицепом нужно слить более жидкое масло залить погуще? Езжу активно, кручу мотор, масло не жрет, было даже такое, поверг себя сомнениям из-за чтения ойл-клубов и прочего, и залил идемитсу туринг 5w30 оригинал сомнений нет, после 3 тыс км начался угар адский, сразу ушёл обратно на мобил 5w50, все встало на свои места. Сколь картину наблюдаю автодрочеры масел пожиже, во дворе да на работе только и подливают в свои моторы чуть ли не каждое утро масло 5w30 и прочее, а ведь Авто совсем ещё новые!! VWполо Джетты например, киа, Солярисы всякие а особенно часто шкоды. Никому не навязываю ничего.
Надо первым делом разобраться что за такие тяжёлые условия а что подразумевают лёгкие условия. Видимо если ты будешь тошнить в городском трафике и твои обороты условно будут не более 3,5 тысяч, быть может тогда будет полезней лить масла вязкостью 0w20,0w30,5w30, а под тяжёлыми условиями я так понимаю использования своего силового агрегата на повышенных оборотах, я кручу свой мотор, с прицепом тоже езжу, так что считаю целесообразно лить летом 5w50...
Total quartz 9000 5w30
Залить только 5в 30 синтетика японские
ФБ20. Обслуживаюсь в Пулково. 5w30. 100 т.к. Все четко. Расход 0.
Буду продолжать лить 5w30!
Идумицу 5W 40
У меня на Субару Форестер в двигателе идумицу zerro 5w40 это нормально да
Ставить датчик давления и плясать от его показаний,на двадцатках однозначно износ будет выше особенно летом и в режимах тапка в пол.
Производитель масел в общем роли не играет ибо все масла делают по одной рецептуре,но быстрей всех сдуваются российские,корейские,японские и немецкие масла.Лучше заливать настоящую синтетику,но она дорогая и ее сложно найти ua-cam.com/video/5K8BvaHEiDU/v-deo.html
Как показано производителем
Mitasu
По мануалу: субару аутбек ej253, 5w-30, API- SM без турбо
Что у Вас за руководство по эксплуатации такое, в котором написано, что в атмо можно лить 5w30? В моем руководстве к такому же как у Вас Форестеру написано - лить 0w20, а 5w30 допускается только на долив.
Когда 300000 проедеш потом щуп пакажеш
Шел 5w 30 и проблем нет . Золотистый движок и не ест
Шелл какой подмарки ?
Заливаю каждые 15 тыс 5 w30 eco lite. Motul
5w-30 Идемитсу(Туринг)170т.км. пробег нормальный.Эксплуатация на Кольском полуострове.Форь 08г еж2.0
Уже 8 лет подрят лью 10w40 разных фирм.
Наездил 140 т.
Какой двигатель у вас?
20 для цепных моторов обычно а 40 и выше для турбо или если жор масла присутствует
0W20 всегда
ДвигательFB20
0 20
Вопрос как у школьников! Какой мотор-турбо не турбо у тебя ??? Пздц .......для атмо 0в20 (на долив 5в30 можно)....... С турбо 5в30
5 лет на двух уже подобных Фориках лью только 0w20 и главное менять почаще. Масло subaru или idemitsu (edimitsu чуть дешевле, но качество может даже лучше) жора нет и небыло. Сейчас лью edimitsu потому что есть литрушки, очень удобно. А что-бы никто не постучался в 4й цилиндр, меняй масла максимум через 6000 км. У меня форик праворукий и по сервисной книжке прослеживается что Японии масло менялось каждые 5000км. Как то так.
Спасибо приму к сведению и удачи!
Совершенно верно был в японии 7 раз ,,и заходил в сервил субару ,,японцы все субару обслуживают на 5 тыс,,т е меняют масло,,,приехал если на спедометре 5002 км слетаеш с гарантии,,все строго
Все распилы пришедшие с Японии с наклейками с интервалом 5000км , вижу своими глазами.
Здравствуйте Анатолий у меня Субару Форестер 2003 2.0 бензин какое масло мне заливать в двигатель данное время заливаем 5w40от замены до замены жрёт около 700гр на 8тысяч
Привет дружище! В вашем случае с 2003 годом 5w40 это минимум. Кольца уже не те))
Не парься заливаи10 на 40
Пробовал все в итоге жрал масло как проклятый , с каждой заменой все больше и больше !!!! При пробеге около 100к , расход Масла на 10к было 3,5-4 литра !!! Мотор был 2,5 . 0W20 жрет больше , 5w40 чуть меньше .
У меня ещё пока вообще не жрет и пробег 24000
Павел Майоров тебе не повезло с машиной
У меня турбо легаси и то не кушает.
Толя Питерский 24000 это только 2 замены где-то на этом пробеге было около 500 мл если нормально наступал 140-160 на дальних расстояниях. Основной жор начался после 60К . Машина нравилась даже обратился к официалам , разобрали движок в итоге все норм , поменяли кольца и опять первых 2-3 замены расход не значительный дальше больше ... До этого было 2 ипрезы WRX и скажу был шокирован такому повороту событий на не турбированом движке !!! Надеюсь у вас все будет ок !!!
Спасибо, взаимно!
До 100 ткм 5#30
Какую вязкость в итоге выбрал?
Ej201 mobil super 3000 5w-40, езжу 3й год, полет нормальный, хотя в книжке рекомендуют 0w-20, а для турбо рекомендуюется 5w-40
Я на свою атмо импрезу 1.5л. лью liqui moly 5w30, по цене и качеству норм. Многие субаристы её используют. Motul 5w30 хорошее масло но более для турбовых подходит и по цене уже дороже.
Понял.спс
👍
Мобил норм, вязкость лей по паспорту
Лей подсолнечное
Субару аутбэк 2002г 2,5. 208000 пробег. Км 40 тыс назад, был моюиль5w40. Стоит только проехать км 300 за день. На щуп смотрить масла нет или на нижнем уровне... Сеичас езжу на идемитсу 5w40. Значительно уменшился расход масла. И еще что заметил, после 5.000 жор увеличивается. А так на свеже залитом, на тык гдето 200-300 гр
Сг 5 мобил 5в40 257т.км масло не жрет,если в диких московских пробках то 500-600грамм на 10000км
Лью NGN 5. 30 не дорогое мотор больше 200000 пробегу не капли не есть замена каждые 6000
Какой подарки NGN?
Народ приветствую. У меня импреза 2.0 на автомате. На сервисе посоветовали шелл 10 w40 масло жрёт и жрёт. Что лучше залить шобы не было Жора.
герметик)
Лью Кендал 5в30 в турбо мотор и никаких проблем. Луплю на все бабки. Меняю каждые 5к км.