❗❗❗ Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам: 📞📱 Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 📞📱 Для звонков из России: 8-800-333-32-94 🔎 Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by ❓ Задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях. 🔥 Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы на Facebook - facebook.com/autostrong/ во ВКонтакте - vk.com/autostrong в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/ Наш канал в Telegram - t.me/autostrongm
У меня EL154 impreza gh 2007г, пробег уже 283 000 км из которых лично проехал 166 000 км, не одной капиталки, мотор ваще не жалею ибо не расстроюсь если умрет наконец 2л свапну, только сейчас расход масла поднялся до 1л на 4000км и то вероятно по тому что прокладки крышек потекли и сальник колена.
Был такой, свапнул на 204ый на пробеге 180 т.км. Да, не едет, да ест масло дико. Но, никаких течей небыло вообще. Запуск в любую температуру. Про расход топлива конечно п..шь в комментах. Мкпп , 4вд, в городе 11-13, трасса 8-9. И ещё, а какая 1,5 вообще едет? Катался на многих, по мне, кроме 1,5 от Хонды больше ничего не едет.
2,5 литра на 7 тысяч это уже масложор . у меня EJ22 за 6 тысяч доливаю грамм 500 летом. зимой стоит на месте уровень без долива. двигатель обычный атмо
Спасибо за очередной крутой обзор. Подтверждаю, этот мотор любит "делиться" маслом со всех возможных щелей. На морозе течет бензин с патрубков под коллектор, приемная труба охлаждения нальет антифриза в развал блока. Муфты AVCS передадут привет к 150кк пробега, а знаменитые затупы с 2500 об/мин. довели до нервного истощения каждого владельца. Резюме: жрет все виды гсм в неприличных пропорциях, но при этом не едет совсем. Мотор не для тяжелой полноприводной Импрезы. Слишком сложная конструкция для таких слабых ТТХ.
Здравствуйте. благодарим Вас за то, что просмотрели наш ролик) Рады, что понравился Вам и был правильно информативным! Также благодарим, что делитесь своим опытом!
EL154 двигатель пробег 240к никаких проблем! Уровень масло от замены до замены не уходит. Езжу каждый день. Многое зависит от первого хозяина автомобиля... не удивительно что у них отходит 100к...
Хороший городской двигатель, накатал уже 200к менял расходники, ну и максимум ступицу правую и радиатор, масло не ест, а расход топлива до 10 поднимается, что вы хотели от 1.5 110 сил? Он сделан не для скоростей и тд. Но все же всякие солярисы и кио Рио дёргает нормально
Была лиса 2006 года на ёлке, передок, пробег был 150 после двух владельцев, по факту не знаю..... Но ходовка была родная, кроме тяг стабилизаторов... Единственный косяк мотор стал поддымливать при холодном запуске, но это колпачки... Был расход до 1л,много масел перепробовал и. Появился лукойл генезис арматек 5w30 а5 в 5,расход упал в половину. Звук мотора очень приятный, лучше 2.0 ежа.... Но динамика конечно ни о чем...
Была импреза лиса с таким мотором. Кроме того, что поджирала масло и бензин, при этом не ехала, с двиглом ничего не случалось от слова совсем. Проехал 75 тыс км на нем, пробег был около 170 по одометру, по факту не знаю даже сколько в действительности. При этом был сухой, нигде ничего никогда с него не текло. В целом надежность машины была отличная, по двиглу вообще вопросов не было помимо жора масла :)) Думаю можно было поменять кольца с колпачками и ездить дальше ничего так же с ним не делая. А так конечно не самый удачный мотор у Субару.
@@AutoStrong_M Сейчас вторая Импреза с таким мотором. 2011 год, покупал с Японии. Пробег реальный около 109 тыс. Купил с пробегом 104 тыс км. Первый хозяин в России. Мотор сухой весь, ни единого подтёка и прочего, ГРМ меняли в Японии на 90 тыс км. Работает тихо и ровно. Масло к такому пробегу не потребляет от слова совсем. Да даже труба выхлопная чистая. В Японии меняли скорее всего каждые 5 тыс км масло, Subaru SN 5W30. Так что могут эти моторы ездить нормально и без проблем, жора масла и прочего. Может в России у нас с ГСМ проблемы или с обслуживанием. Конечно сам мотор требователен по всей видимости к маслу и интервалам его замены, и пока обслуживается по регламенту в Японии, с ним всё хорошо.
@@AutoStrong_M да да.v10tdi.очень интересно.мы так и не смогли его починить.кто его только придумал? особенно систему грм и генератор с водяным охлаждением и приводом от вала.
Пробег 185.000 движок чувствует себя прекрасно, масло вообще не ест. Мне кажется дело в эксплуатации. Если не выжимать все соки из слабее кого мотора, то будет жить до 300-400 тысяч спокойно
Никогда не понимал зачем импреза на полторашке нужна. Мало того что еле едет ещё и на переднем приводе при том что расход бенза почти такой же как на 2.0
Покупателю с руками в первую очередь важна цена, во вторую состояние кузова. Овощи как правило гораздо живее. С учетом того, что кузов полтораньки на передке имеет все закладные гайки от комплектации wrx, можно на выходе получить любой желаемый конфиг
@@dmitryhohlov974 да причём тут вторичка то вообще? Я имел ввиду новый авто. Прежде чем япошки спишут её в утиль отдав на аукцион для продажи за копейки в другие страны её же новую с салона человек купит😂 вот и вопрос зачем покупать моноприводную полторашку которая просто перемещается при этом поглощает топливо как двушка😁
У меня сейчас импреза 1.5, 2008 год Пробег -275000, масло жрет как не в себя. Но мотор видимо очень надежный, - на 180000 проскочил ремень грм - на ремне «слизало» зубья - сегмент около 10 см, - клапана не загнуло, поменяли грм - поехал дальше… Сейчас буду делать свап.
Такие субару явно для европы выпускались, так как по птс имели 1499 кубиков и соответсвенно облагались меньшим таможенным сбором. Как при продаже в европу, так и при покупке из европы.
После 4й минуты даже слушать не стал. Отъездил 5 лет на праворукой Impreza Anesis. Брал с пробегом 56к. Продал на пробеге 125к. Продал только из-за того что стало мало полторашки. Сменил на wrx 300лс. Масло лейте нормальное и меняйте его каждые 5т.км, что я и делал. За пять лет кроме стандартного обслуживания (фильтра,масла,тосолы и т д) заменил лишь датчик давления масла - засопоивил. И все!!! На 100к пробега собственноручно заменил ГРМ на качественных комплектующих: помпа aisin, ремень gates, ролики и натяжители ntn,koyo,nsk. Машину продавал с гордостью. Вообще проблем никаких не доставляла. Субару любит нормальное обслуживание. Если будете безолаберно относиться к любому авто то и не только субару сдохнет. По динамике, да, соглашусь, 110лс со временем становится мало, но она не хуже любой другой полторашки, а то и лучше. Так что дамы и господа следите за своими авто и не слушайте чудо-блогеров.
Здравствуйте, благодарим Вас за то, что делитесь СВОИМ опытом! Ведь каждый автомобиль, как Вы правильно заметили нуждается в ПРАВИЛЬНОМ обслуживании, учитывая все нюансы по нему. В данном конкретном случае информация по агрегату объективная. никого ни к чему не принуждающая) Делайте конечно же выводы сами)
@@AutoStrong_M так вот как раз дело в том как вы преподносите информацию. Вы делаете акцент на то что практически все el154 убогие моторы и беспощадно пожирают масло, и только лишь у единиц они работают исправно, хотя это не так. Не мне конечно же судить, но более правильным было бы сказать что при неправильном обслуживании и не качественном масле мотор может сдохнуть, а это в свою очередь уже касается не только моторов от субару. У меня на работе коллега купил себе ушатаную T.Belta с 2nz которая беспощадно пожирает масло, но ведь это не значит что все 2nz моторы фуфло? Нет, так как имеется специфика обслуживания и правильного выбора масла. Так же, как вы сказали, блок у el154 точно такой же как у ej204 что в принципе говорит о надёжности данной части. Да, я согласен с тем что данный агрегат (который не известно где взят и какой у него пробег) не в самом лучшем состоянии и как за ним следили тоже не известно. Проблема заключается не в моторе, а в не правильном уходе за ним. Так же вы ещё не учли что jdm импрезы имели прошивку отличную от импрез поставляемых в Россию, и она была "немного" проблемной. На ДВ ездит куча таких jdm импрез и каждый второй не бежит свапаться и менять мотор на контрактный. По мощности да, это не самый мощный двигатель, но он ни чем не хуже остальных полторашек, на тех же короллах, и едет он так же как например кроссовер с двухлитровым атмомотором. В пример Escudo с J20A.
у меня мотор не дотянул до рекорда,он проехал 295000 и умер на днях,застучал...шатун и вкладыш...как он меня утрахал, нет сил,поставлю еж,спасибо за обзор!!!!!
Не совсем понял, каким образом накрывают этот блок головой от ej25 ? у них же очень разный диаметр поршней? есть какая либо информация по данным действиям, любопытно очень стало
Сделайте обзор на 1jz или 2jz. Приехал к вам с Латвии, купил датчик распредвала(на 1.9 AWX). Ни грамм не жалею что у вас купил, очень понравился ваше обслуживание, продолжайте в таком же духе! Супер!
Глупости не пиши! Я могу назвать с хода сотню моторов которые в разы хуже ну например ЕР6…. А по теме мотор хороший но не для полноприводного автомобиля, на машинах с таким мотором чтоб добиться приемлемой динамики надо держать высокие обороты. А если мотор живет только на верхах то о ресурсе речи быть не может. Так как будут возникать перегревы поршневой и кольца терять подвижность. Ни все это усугубляется качеством нашего топлива. Всем мир!
хрень конечно ляпнуло )) у нас на парковке 2 субары форик и моя импреза - но застучал движок на бэхе 7ке - блоки то силуминовые у них, песчинка попала при замене свечей и все приехала бэха. так что стучащее это не явно не про субару
Не знаю на счет ел154, слышал, что не очень мотор в целом, четыре вала на полторашке это мощно конечно, я проездил 3 года на ej152, что по сути тоже самое только двухвальный и попроще и никаких проблем не было от слова совсем, масло от замены до замены всегда было в уровне, расход был 0 мл, когда продавал подтекал датчик давления масла уже, цена вопроса 300 рублей😀
Если бы я менял ремень грм каждые 100 тыс км, я бы на велосипеде уже ездил, а не на машине😂 Ну это слишком поздно, в среднем от замены до замены - это 60 тыс на большинстве машин, не только на японцах, не позже)
Меняйте масло (хорошее) каждые 5к и не будет проблем. Увы, все проблемы отсюда. Елка - это экспериментальный двигатель со своими особенностями. Требует должного внимания. Прыщавая молодежь купит полтарушку-понторезку в ожидании чуда, а в итоге насилуют движок во все щели. Конечно он отрыгнёт раньше времени.
согласен))))) такие обзоры ваще кайф смотреть про любые моторы! Хоть меня никогда и не интересовали ни субару, ни их моторы, но с огромным удовольствием посмотрел этот обзор!
Ха Вопрос как следить за техникой! 268 тысяч пробег, акпп, все норм! Да, доливаю немного масло, меняю раз в 7,5 тысяч, голова левая уже 100 тысяч подряд немного потеет, но "на скорость не влияет" :)
@@ИванБровкин-с3б Это не показатель. Как показывает практика из бортжурналов на драйве, такая ранняя капиталка - это следствие недолжного ухода за двигателем. Один чел вовсе признался, что проверил масло только когда застучал цилиндр)
Субару это мистика бывало стучит на горячую и в отпуск еду приезжаю еще год катаюсь и продаю, и чел дальше ездит со стуком масло просто строго раз в 5т
Был у меня бубарь с таким мотором. За 100к пробега ничего с ним не сделалось, масло не брал, лямбда, да, сдохла. Но, черт побери! Это такой овощ!!! Они прикрутили к полторашке маховик весом 15 килограмм, чтоб оно хоть как-то ехало и ощущение, что оставили все передаточные числа трансмиссии от wrx sti. Тапка в пол на первой передаче ничего не происходит, тапка в пол на второй передаче ваще вешайся, 7000 оборотов на второй передаче это 100 кмч. Разгон вечность, карбюраторные жигули уезжали вперед. Да, блин, даже дизельный дастер после него показался ракетой. Это пипец, без негатива этот двигатель трудно описать, хотя тачка в целом неплохая. Да даже двигатель, наверно неплох был бы с другой коробкой передач, чтоб для разгона до сотки надо было задействовать хотябы уже 3 передачу.
Если человек приобрел Субару и спрашивает какой расход на 100 , то у этого человека в любом случаи умрет мотор, и отсюда и пошел про стук 4 го цилиндра ,отсюда следует нет должного обслуживания . Сам владею Субару 10 лет в одних руках , для меня качество Субару на высоком уровне. Аригато.
Когда покупал себе Impreza gh3 с пробегом 210 т.км, тоже говорили что мотор уже должен жрать масло ведрами, но мотор оказался родной и масло почти не расходовал, машина до этого проехала примерно 100 тысяч на пропане, может из-за этого и не но масло! Из проблем были плавающие холостые и всё
интересно, расход 6л Ориг ремень как-то 180 000 км отбегал) 350 000 отбегал, только масло стал жрать как скатина 1л на 1000км, при всём этом часто жил в 7100 оборотах свапнул на 2л 190лс)))
Здравствуйте) а есть у вас толковые двс субару, 207? Например...Захожу к вам на сайт, посмотреть запчасти на субару импреза, а там и нет ни чего толкового)
Скажите пожалуйста а при очистке дроссельной заслонки с электронным приводом, в частности на моторе Хонда R18A, в том случае если очистка проводится со снятием дроссельной заслонки, можно ли пальцем приоткрывать заслонку для тщательной очистки или это может повредить привод заслонки?! В мануалах на этот счёт ни слова
Двоякое мнение о выпуске... За 8 лет владения импрезой с el154 и за 200к км общего пробега столкнулся с двумя проблемами из всех перечисленных: тосол в развале блока (причина ДТОЖ) и масло там же (причина датчик масла). Ремонт копеечный. Расход масла 1,5 литра на 5000км. В принципе у этого двигателя 2 тесно связанные между собой проблемы - это маркейтинговая компания японцев и отсутствие мозгов владельцев. Просто нужно понимать что 1500 куб. см и 110 л.с. это далеко не спорт болид и относится к машине нужно соответственно. Топлива мотор жрёт действительно много. В целом выпуск хорош, хотя лично мне хотелось бы больше подробностей.
El154 260000км пробег, едит бодро на сколько может, заводиться легко до -30, лишних шумов нет, Но жрет масло литр на 500км. Если масло не проебу то легко 300000 перевалю
У меня была полторашка, 4WD, правда механика. Отъездил без малого 6 лет, 100 с копейками, масло не ела, расход менее 9. Обслуживался у дилера. Вообще проблем не знал. Потом на Legacy BM EJ253 ездил, тоже не жаловался. Кому как.
❗❗❗ Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам:
📞📱 Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 📞📱 Для звонков из России: 8-800-333-32-94
🔎 Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by
❓ Задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях.
🔥 Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы
на Facebook - facebook.com/autostrong/
во ВКонтакте - vk.com/autostrong
в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm
наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/
Наш канал в Telegram - t.me/autostrongm
У меня EL154 impreza gh 2007г, пробег уже 283 000 км из которых лично проехал 166 000 км, не одной капиталки, мотор ваще не жалею ибо не расстроюсь если умрет наконец 2л свапну, только сейчас расход масла поднялся до 1л на 4000км и то вероятно по тому что прокладки крышек потекли и сальник колена.
Благодарим Вас за то, что поделились с снами! Спасибо за просмотр)
У меня тоже течет прокладка правой головы. Все датчики родные.
Машины ломаются у тех кто за ними не следит и не обслуживает вовремя
12:26 очень точное техническое определение 👍🏻
)))) Рады, что Вам понравился наш обзор))
Подписался на автостронг, - движок клинанул на следующий день. Еду к ним за разъяснениями!
Здравствуйте, благодарим за подписку и просмотр! Обязательно приезжайте, решим Ваши вопросы!
Блин когда Вы успеваете записывать столько видеоматериала,лысый если тебя держат в заложниках дай знать😂.Молодцы ребята,лучшие обзоры
Стараемся работаем для Вас! Огромное спасибо за заботу и поддержку!
Да он походу заложник😂😂
Был такой, свапнул на 204ый на пробеге 180 т.км.
Да, не едет, да ест масло дико. Но, никаких течей небыло вообще. Запуск в любую температуру. Про расход топлива конечно п..шь в комментах. Мкпп , 4вд, в городе 11-13, трасса 8-9.
И ещё, а какая 1,5 вообще едет? Катался на многих, по мне, кроме 1,5 от Хонды больше ничего не едет.
Здравствуйте, благодарим Вас за просмотр нашего видео) И за то, что делитесь опытом)
EJ204 ставится болт он на каробас от 1,5 ?
@@tpax3p да, но у меня мкпп. Сцепление менял.
@@tpax3p ну и 204 от Форика SG/SH, с электродросселем.
@@maniacauto2770 Спасибо за ваш коментарий. А что по праводке? Я так понимаю оставляем моторную от 154 и на 204 двигатель и все ?
Пробег 387000, полет нормальный. Автомат поменял на 350000. Масло доливаю около 2,5л на 7-8т.км. как по мне, так вполне себе, надёжный движок..
Спасибо, что поделились мнением!
На ней можно таксовать?
@@googl808 ахаха
2,5 литра на 7 тысяч это уже масложор . у меня EJ22 за 6 тысяч доливаю грамм 500 летом. зимой стоит на месте уровень без долива. двигатель обычный атмо
@@googl808она есть не мало топлива, смысл на ней таксовать
Спасибо за очередной крутой обзор. Подтверждаю, этот мотор любит "делиться" маслом со всех возможных щелей. На морозе течет бензин с патрубков под коллектор, приемная труба охлаждения нальет антифриза в развал блока. Муфты AVCS передадут привет к 150кк пробега, а знаменитые затупы с 2500 об/мин. довели до нервного истощения каждого владельца.
Резюме: жрет все виды гсм в неприличных пропорциях, но при этом не едет совсем. Мотор не для тяжелой полноприводной Импрезы. Слишком сложная конструкция для таких слабых ТТХ.
Здравствуйте. благодарим Вас за то, что просмотрели наш ролик) Рады, что понравился Вам и был правильно информативным! Также благодарим, что делитесь своим опытом!
EL154 двигатель пробег 240к никаких проблем! Уровень масло от замены до замены не уходит. Езжу каждый день. Многое зависит от первого хозяина автомобиля... не удивительно что у них отходит 100к...
Свечи менял не один раз, понадобился обычный набор трещеток. Все легко и просто, главное руки из нужного места.
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
Хороший городской двигатель, накатал уже 200к менял расходники, ну и максимум ступицу правую и радиатор, масло не ест, а расход топлива до 10 поднимается, что вы хотели от 1.5 110 сил? Он сделан не для скоростей и тд. Но все же всякие солярисы и кио Рио дёргает нормально
Благодарим Вас за просмотр и за то, что поделились опытом)
Была лиса 2006 года на ёлке, передок, пробег был 150 после двух владельцев, по факту не знаю..... Но ходовка была родная, кроме тяг стабилизаторов... Единственный косяк мотор стал поддымливать при холодном запуске, но это колпачки... Был расход до 1л,много масел перепробовал и. Появился лукойл генезис арматек 5w30 а5 в 5,расход упал в половину. Звук мотора очень приятный, лучше 2.0 ежа.... Но динамика конечно ни о чем...
Спасибо за просмотр нашего ролика и за то, что поделились с нами опытом!
Была импреза лиса с таким мотором. Кроме того, что поджирала масло и бензин, при этом не ехала, с двиглом ничего не случалось от слова совсем. Проехал 75 тыс км на нем, пробег был около 170 по одометру, по факту не знаю даже сколько в действительности. При этом был сухой, нигде ничего никогда с него не текло. В целом надежность машины была отличная, по двиглу вообще вопросов не было помимо жора масла :)) Думаю можно было поменять кольца с колпачками и ездить дальше ничего так же с ним не делая. А так конечно не самый удачный мотор у Субару.
Огромное спасибо за Ваше мнение и просмотр!
@@AutoStrong_M Сейчас вторая Импреза с таким мотором. 2011 год, покупал с Японии. Пробег реальный около 109 тыс. Купил с пробегом 104 тыс км. Первый хозяин в России. Мотор сухой весь, ни единого подтёка и прочего, ГРМ меняли в Японии на 90 тыс км. Работает тихо и ровно. Масло к такому пробегу не потребляет от слова совсем. Да даже труба выхлопная чистая. В Японии меняли скорее всего каждые 5 тыс км масло, Subaru SN 5W30.
Так что могут эти моторы ездить нормально и без проблем, жора масла и прочего. Может в России у нас с ГСМ проблемы или с обслуживанием. Конечно сам мотор требователен по всей видимости к маслу и интервалам его замены, и пока обслуживается по регламенту в Японии, с ним всё хорошо.
Теперь в первую очередь смотрю: какой мотор установлен. Во вторую: какая коробка. Все их плюсы и минусы изучать надо))
Всё верно) Благодарим вас за то, что поделились мнением)
Благодарю за информативно видео. Я не равнодушен к субару, и следуя вашим советам буду искать импрезу 2.0.
Спасибо Вам большое, что смотрите наши ролики, и они Вам нравятся! Желаем Вам найти беспроблемный агрегат!
забирай мою импрезу.1.5 передний .кузов без дтп
У Вас очень обширные выпуски про двигателя Субару, спасибо! Сделайте ещё обзор на аутбек, пожалуйста или форик
Доброго дня, благодарим Вас за просмотр. обязательно учтём Ваше пожелание)
@@AutoStrong_M и FB
Спасибо за такие полезные видео! Буду очень благодарна, если снимете видео про ej204 на 160 л.с.💖
Спасибо за поддержку! Обязательно учтём пожелание!
Доброе слово в поддержку канала.
Спасибо Вам большое за такие важные слова для нас)
Ждем-с 5.0 V10 tdi). Это будет топ по просмотрам, думаю))
Не-а, топ будет бюджетные движки на которых оч оч много тачек
@@__-oi4rp Ай, нее, такое будет не интересно
Здравствуйте, спасибо за комментарий, обязательно учтём Ваше мнение)
@@AutoStrong_M да да.v10tdi.очень интересно.мы так и не смогли его починить.кто его только придумал? особенно систему грм и генератор с водяным охлаждением и приводом от вала.
Пробег 185.000 движок чувствует себя прекрасно, масло вообще не ест. Мне кажется дело в эксплуатации. Если не выжимать все соки из слабее кого мотора, то будет жить до 300-400 тысяч спокойно
Спасибо за то, что делитесь))
Подскажи название масла
Никогда не понимал зачем импреза на полторашке нужна. Мало того что еле едет ещё и на переднем приводе при том что расход бенза почти такой же как на 2.0
чехол для свапа
Здравствуйте, благодарим за просмотр) Каждый подбирает авто для себя)
Покупателю с руками в первую очередь важна цена, во вторую состояние кузова. Овощи как правило гораздо живее. С учетом того, что кузов полтораньки на передке имеет все закладные гайки от комплектации wrx, можно на выходе получить любой желаемый конфиг
@@dmitryhohlov974 да причём тут вторичка то вообще? Я имел ввиду новый авто. Прежде чем япошки спишут её в утиль отдав на аукцион для продажи за копейки в другие страны её же новую с салона человек купит😂 вот и вопрос зачем покупать моноприводную полторашку которая просто перемещается при этом поглощает топливо как двушка😁
У меня сейчас импреза 1.5, 2008 год
Пробег -275000, масло жрет как не в себя.
Но мотор видимо очень надежный, - на 180000 проскочил ремень грм - на ремне «слизало» зубья - сегмент около 10 см, - клапана не загнуло, поменяли грм - поехал дальше…
Сейчас буду делать свап.
Спасибо за Ваш опыт!
Такие субару явно для европы выпускались, так как по птс имели 1499 кубиков и соответсвенно облагались меньшим таможенным сбором.
Как при продаже в европу, так и при покупке из европы.
Здравствуйте, спасибо, что поделились мнением и дополнили наше видео)
Для внутреннего рынка в Японии выпускался мотор ej15.
@@александрсорокопуд-я2щВы не правы, это мотор для Японии. Он стоит на праворульных авто.
У меня ej152 ,свечи менял сегодня без карданчиков ,обычный свечник и трещетка,снял воздушный фильтр и бачок омывателя.20 минут не спеша
Спасибо за Ваш опыт!
После 4й минуты даже слушать не стал. Отъездил 5 лет на праворукой Impreza Anesis. Брал с пробегом 56к. Продал на пробеге 125к. Продал только из-за того что стало мало полторашки. Сменил на wrx 300лс. Масло лейте нормальное и меняйте его каждые 5т.км, что я и делал. За пять лет кроме стандартного обслуживания (фильтра,масла,тосолы и т д) заменил лишь датчик давления масла - засопоивил. И все!!! На 100к пробега собственноручно заменил ГРМ на качественных комплектующих: помпа aisin, ремень gates, ролики и натяжители ntn,koyo,nsk. Машину продавал с гордостью. Вообще проблем никаких не доставляла. Субару любит нормальное обслуживание. Если будете безолаберно относиться к любому авто то и не только субару сдохнет. По динамике, да, соглашусь, 110лс со временем становится мало, но она не хуже любой другой полторашки, а то и лучше. Так что дамы и господа следите за своими авто и не слушайте чудо-блогеров.
Здравствуйте. Спасибо за просмотр. А мы не стали читать дальше первой строки.
Здравствуйте, благодарим Вас за то, что делитесь СВОИМ опытом! Ведь каждый автомобиль, как Вы правильно заметили нуждается в ПРАВИЛЬНОМ обслуживании, учитывая все нюансы по нему. В данном конкретном случае информация по агрегату объективная. никого ни к чему не принуждающая) Делайте конечно же выводы сами)
@@AutoStrong_M так вот как раз дело в том как вы преподносите информацию. Вы делаете акцент на то что практически все el154 убогие моторы и беспощадно пожирают масло, и только лишь у единиц они работают исправно, хотя это не так. Не мне конечно же судить, но более правильным было бы сказать что при неправильном обслуживании и не качественном масле мотор может сдохнуть, а это в свою очередь уже касается не только моторов от субару. У меня на работе коллега купил себе ушатаную T.Belta с 2nz которая беспощадно пожирает масло, но ведь это не значит что все 2nz моторы фуфло? Нет, так как имеется специфика обслуживания и правильного выбора масла. Так же, как вы сказали, блок у el154 точно такой же как у ej204 что в принципе говорит о надёжности данной части. Да, я согласен с тем что данный агрегат (который не известно где взят и какой у него пробег) не в самом лучшем состоянии и как за ним следили тоже не известно. Проблема заключается не в моторе, а в не правильном уходе за ним. Так же вы ещё не учли что jdm импрезы имели прошивку отличную от импрез поставляемых в Россию, и она была "немного" проблемной. На ДВ ездит куча таких jdm импрез и каждый второй не бежит свапаться и менять мотор на контрактный. По мощности да, это не самый мощный двигатель, но он ни чем не хуже остальных полторашек, на тех же короллах, и едет он так же как например кроссовер с двухлитровым атмомотором. В пример Escudo с J20A.
@@slaviksakh4296 1 нз всяко лучше
EL154 говно, всего доброго
16:57 - Даг Демуро: В этом автомобиле всего 250 лошадиных сил. Совсем немного. Вполне подойдет для передвижения пенсионеров в магазин и обратно.
Спасибо за просмотр и Ваше мнение)
Как всегда отличная и подробная подача материала. Спасибо.
Огромное спасибо за просмотр и поддержку!
Ребята, единственный топ канал РБ,лайк
Благодарим Вас за такие слова!! Очень мотивирует)
у меня мотор не дотянул до рекорда,он проехал 295000 и умер на днях,застучал...шатун и вкладыш...как он меня утрахал, нет сил,поставлю еж,спасибо за обзор!!!!!
Спасибо Вам огромное за просмотр и за то, что делитесь с нами опытом!
Пробег 387000, надеюсь, докататься до пятихаточки)
Жиииирный лайк 👍, за вкладыши которым ( пи$да). Как всегда, обзор на вашем уровне.
Здравствуйте, благодарим Вас за добрые слова в наш адрес, стараемся делать интересный для Вас контент)
Привет! Разберите пожалуйста и расскажите о двигателе Vw T5 2.5 TDI насос форсунка, какие проблемы с этим двигателем?
Здравствуйте, обязательно учтём Ваши пожелание на будущие ролики) Спасибо за просмотр)
Не совсем понял, каким образом накрывают этот блок головой от ej25 ? у них же очень разный диаметр поршней? есть какая либо информация по данным действиям, любопытно очень стало
Блок физически как у мотора 2,5. Поэтому его цилиндры растачивают до диаметра цилиндров 2,5-литрового, поэтому гбц отлично ложится.
была переднеприводная субару импреза б3 с таким мотором.
мотор слабый, ел масло и бензин.
но работал очень тихо.
Благодарим вас за то, что поделились опытом!
Прошу обзора турбо двигателя Subaru FA20F, а также вариатора TR690!
Здравствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание)
Да уж...реально зачем этот 1.5. Если уж брать Субару, то EZ30 или на турбо. Хотя я все не могу осмелиться купить, но очень нравятся)
Благодарим Вас за Ваш комментарий, желаем выбрать правильный для себя вариант)
@@AutoStrong_M с учётом нынешней обстановки- буду я пока ездить на старой своей машине, в ней тоже полный привод))
ez30 вещь. говорю как бывший владелец legacy 3.0
@@lyurik183 да вещь, но живой еще найти нужно, а двс довольно сложный
Пробег 211т.км. Компрессия на первом 0, есть подозрения на прогоревший клапан.
Благодарим Вас за просмотр и Ваше мнение)
Сделайте обзор 5 vz бензин или 1 КЗ дизель , оба тайота, оба ставили на топовые модели, легенды миллионики они ?
Здравствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание)
Сделайте обзор на 1jz или 2jz. Приехал к вам с Латвии, купил датчик распредвала(на 1.9 AWX). Ни грамм не жалею что у вас купил, очень понравился ваше обслуживание, продолжайте в таком же духе! Супер!
Благодарим Вас за просмотр) очень рады, что поработали с нами)) Обязательно учтём Ваше пожелание)
на этом канале есть такой двигатель K-POWER
Говорят что субаристы вычерпывают щупом масло, при проверке каждый день, до 5л на 10тыщ🤭👍,
Я вот к примеру просек фишку и проверяю раз в два дня. Расход масла упал процентов на 80%))
@@iliaka1478 🤣👍
)) Бытует такое мнение) Благодарим за просмотр)
Это говорит бмвист?
Истинные субаристы меняют масло каждые 5т. км. и 2х литровый турбо пробегает 300 тыс.
Комментарии почитал, пойду заводить свой летучий трактор
))) Благодарим Вас за комментарий))
У меня на 168к вкладыш провернуло, поставил 2.0, разница по динамике огромная.
Спасибо что поделились!
Ждём 3,2 vag, спасибо за обзор.
Здравствуйте, благодарим за просмотр) Обязательно учтём ваше пожелание)
Когда слышно стучащий на парковке мотор не глядя на автомобиль можно с уверенностью сказать что это субару.
)) Благодарим за Ваше мнение) И просмотр нашего видео)
Глупости не пиши! Я могу назвать с хода сотню моторов которые в разы хуже ну например ЕР6…. А по теме мотор хороший но не для полноприводного автомобиля, на машинах с таким мотором чтоб добиться приемлемой динамики надо держать высокие обороты. А если мотор живет только на верхах то о ресурсе речи быть не может. Так как будут возникать перегревы поршневой и кольца терять подвижность. Ни все это усугубляется качеством нашего топлива. Всем мир!
хрень конечно ляпнуло )) у нас на парковке 2 субары форик и моя импреза - но застучал движок на бэхе 7ке - блоки то силуминовые у них, песчинка попала при замене свечей и все приехала бэха. так что стучащее это не явно не про субару
Не знаю на счет ел154, слышал, что не очень мотор в целом, четыре вала на полторашке это мощно конечно, я проездил 3 года на ej152, что по сути тоже самое только двухвальный и попроще и никаких проблем не было от слова совсем, масло от замены до замены всегда было в уровне, расход был 0 мл, когда продавал подтекал датчик давления масла уже, цена вопроса 300 рублей😀
Спасибо за Ваше мнение и просмотр обзора!
Разберите, пожалуйста, BMW M43. Очень интересно узнать про свой мотор,инфы очень мало по сравнению с шестикотловиками.
Благодарим Вас за просмотр, обязательно учтём ваше пожелание)
В Японии любой автомобиль выкидывают при пробеге 80000 км и поэтому им не стоит делать качественные двигателя как было раньше!!!
Благодарим Вас за то, что поделились своим мнение)
Расскажите о двигателе митсубиси 6в31
Здравствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание) Благодарим за просмотр)
@@AutoStrong_M спасибо что ответили ждём с нетерпением
Если бы я менял ремень грм каждые 100 тыс км, я бы на велосипеде уже ездил, а не на машине😂 Ну это слишком поздно, в среднем от замены до замены - это 60 тыс на большинстве машин, не только на японцах, не позже)
Меняйте масло (хорошее) каждые 5к и не будет проблем. Увы, все проблемы отсюда. Елка - это экспериментальный двигатель со своими особенностями. Требует должного внимания. Прыщавая молодежь купит полтарушку-понторезку в ожидании чуда, а в итоге насилуют движок во все щели. Конечно он отрыгнёт раньше времени.
Спасибо большое за просмотр и за то, что поделились с нами своим опытом и мнение)
Топовый обзор,с юмором и сатирой,больше таких))
согласен))))) такие обзоры ваще кайф смотреть про любые моторы! Хоть меня никогда и не интересовали ни субару, ни их моторы, но с огромным удовольствием посмотрел этот обзор!
Благодарим Вас за просмотр! Рады, что Вам понравился ролик)
Очень рады, что Вам понравился наш ролик)
Раньше завидовал владельцам Субару, теперь нет))))
))) Каждый подбирает авто для себя))
Грустный двигатель, да ? EJ253 лучше ?
Кудрявый красава,рассказал как надо.
Рад, что понравилось) смотрите пожалуйста наши ролики дальше, стараемся для Вас! 😉
Ха
Вопрос как следить за техникой!
268 тысяч пробег, акпп, все норм!
Да, доливаю немного масло, меняю раз в 7,5 тысяч, голова левая уже 100 тысяч подряд немного потеет, но "на скорость не влияет" :)
Ага) знакомый сделал капиталку на 170 тыс. масложор... Да и так с ним намучился.
Конструкция) Спасибо за просмотр)
@@ИванБровкин-с3б Это не показатель. Как показывает практика из бортжурналов на драйве, такая ранняя капиталка - это следствие недолжного ухода за двигателем. Один чел вовсе признался, что проверил масло только когда застучал цилиндр)
Субару это мистика бывало стучит на горячую и в отпуск еду приезжаю еще год катаюсь и продаю, и чел дальше ездит со стуком масло просто строго раз в 5т
Спасибо, что поделились мнением!
Был у меня бубарь с таким мотором. За 100к пробега ничего с ним не сделалось, масло не брал, лямбда, да, сдохла. Но, черт побери! Это такой овощ!!!
Они прикрутили к полторашке маховик весом 15 килограмм, чтоб оно хоть как-то ехало и ощущение, что оставили все передаточные числа трансмиссии от wrx sti.
Тапка в пол на первой передаче ничего не происходит, тапка в пол на второй передаче ваще вешайся, 7000 оборотов на второй передаче это 100 кмч. Разгон вечность, карбюраторные жигули уезжали вперед. Да, блин, даже дизельный дастер после него показался ракетой.
Это пипец, без негатива этот двигатель трудно описать, хотя тачка в целом неплохая. Да даже двигатель, наверно неплох был бы с другой коробкой передач, чтоб для разгона до сотки надо было задействовать хотябы уже 3 передачу.
Здравствуйте, благодарим Вас за то, что поделились опытом)
@@AutoStrong_M на Импреза до 2011 года ставили?
Low gear, and it is basically a tractor to get around hilly and icy city
Если человек приобрел Субару и спрашивает какой расход на 100 , то у этого человека в любом случаи умрет мотор, и отсюда и пошел про стук 4 го цилиндра ,отсюда следует нет должного обслуживания . Сам владею Субару 10 лет в одних руках , для меня качество Субару на высоком уровне. Аригато.
Спасибо большое за мнение и просмотр)
Когда покупал себе Impreza gh3 с пробегом 210 т.км, тоже говорили что мотор уже должен жрать масло ведрами, но мотор оказался родной и масло почти не расходовал, машина до этого проехала примерно 100 тысяч на пропане, может из-за этого и не но масло! Из проблем были плавающие холостые и всё
Спасибо за опыт!
Здравствуйте. Вы могли бы показать обзор на двигатель 1KR-FE
Здравствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание на будущее) Благодарим за просмотр)
Отличный контент! Как всегда лайк!
😉 Очень рады, что понравился наш ролик)
Субару конечно на любителя-экзотика по мне.
Да, у каждого свой автомобильный вкус, так сказать) Благодарим за просмотр)
экзотика это ротор
Хотя история у меня с моим вагончиком была коротка, я наслаждаться каждым моментом с outback 2011 года на ej25
Он действительно впечатлил.
На любителя - это какой-нибудь N52B25. А этот чудо-агрегат на конченного извращенца 😆
интересно, расход 6л
Ориг ремень как-то 180 000 км отбегал)
350 000 отбегал, только масло стал жрать как скатина 1л на 1000км, при всём этом часто жил в 7100 оборотах
свапнул на 2л 190лс)))
Спасибо за опыт!
И мой еж 25 жрёт много. Да, пусть кушает. Приятного аппетита
))) Благодарим Вас за комментарий)
Проехал на EL154 240000 километров подтвержденных, замена масла каждые 5-6 тысяч км
Спасибо за ваш опыт!
Мотор геморойный, а вы, ребята, лучшие!
Мотор в самом деле геморрой) Благодарим Вас за такие важные слова для нас)
С удовольствием посмотрел бы обзор мотора BMW 2,0 Diesel B 47
Доброго дня, обязательно учтём Ваше пожелание) Благодарим за просмотр! 😉
Опозитник приехал спасибо очень познавательно
Здравствуйте, благодарим за просмотр! Очень приятно, что Вам понравился наш обзор! Просим Вас смотреть и поддерживать дальше наши ролики)
Плюс в компоновке, что она продольная.
Спасибо за Ваше мнение и просмотр нашего обзора)
Я поршня вытаскивал не половиня двс 🤣 побоялся половинить из за незнания как выбрать зазор вкладышей собирая половинки на герметик 🤣
))))Спасибо за то, что поделились)
"Идите стучать в другой двор!" (с)
)))Благодарим Вас за просмотр и комментарий)
Привет ребята слушай а нет у вас обзоры на мотор 4 л дизель Mercedes если не ошибаюсь om 628
Здравствуйте, пока нет, обязательно учтём Ваше пожелание)
Здравствуйте) а есть у вас толковые двс субару, 207? Например...Захожу к вам на сайт, посмотреть запчасти на субару импреза, а там и нет ни чего толкового)
Здраствуйте) позвоните, наши менеджеры проконсультируют)
спасибо за информацию
Спасибо огромное Вам)
Скажите пожалуйста ej152 хороший мотор?
Здраствуйте, учтём Ваше пожелание на будущие ролики)
Хотелось бы узнать о коробке опель изитроник на вектора с и астра н
Доброго времени) Благодарим за просмотр, обязательно учтём Ваше пожелание)
Есть разборы моторов от Geely ?
Здравствуйте, учтём ваше пожелание, благодарим за просмотр)
Жду от вас обзор на моторы VQ35DE и VQ35HR!
Отлично) Обязательно учтём Ваше пожелание)
Отличный видос. Молодцы. И мотор интересный
Спасибо Вам большое за оценку, для нас это очень важно)
В GRB кузовах с передним приводом частенько попадались
Добрый день, благодарим Вас за просмотр и за то, что делитесь опытом)
Скажите пожалуйста а при очистке дроссельной заслонки с электронным приводом, в частности на моторе Хонда R18A, в том случае если очистка проводится со снятием дроссельной заслонки, можно ли пальцем приоткрывать заслонку для тщательной очистки или это может повредить привод заслонки?!
В мануалах на этот счёт ни слова
Здравствуйте. Можно. Ничего не случится
@@AutoStrong_M благодарю)
Интересно было бы глянуть про моторы бмв B47, B57
Здравствуйте, благодарим за просмотр! Обязательно учтём Ваше пожелание)
Прикольный чувак , классно рассказывает)
Огромное спасибо за поддержку!
когда же будет мой D6EA?наверное не дождусь)))
Здравствуйте, обязательно учтём Ваше мнение на будущие ролики!
Сделайте, пожалуйста, обзор на Пассат Б3, а то его только и не хватает на вашем канале
Здравствуйте, рады, что нравится наш контент! Обязательно учтём Ваше пожелание! 😉
У вас в мотостронг опять Honda CBR929RR Появился ?? Вернули чтоли ? Или другой ??
На этот вопрос Вам с удовольствием ответят в МОТОСТРОНГЕ 📱+375(29)329-64-29 (whatsapp,telegram). К нам мотоциклы не возвращают) Они у нас классные))
Добрый вечер ! А какой бы вы могли рекомендовать двигатель в место 2.4 140 л дизель для форда транзита ?
Здравствуйте. Вместо? Это как?
@@AutoStrong_M старый капиталить смысла нет 😢а новый стоит 700 ты ! Контрактный не хочу !
Любопытно. А какие варианты кроме нового и б/у есть?
А у вас есть такие двигателя ? И по чем ?
Так у нас контрактные, то есть б/у. А контрактный вы не хотите.
Мощность можно поднять ?
Думаю можно, но это лучше к спецам)
Двоякое мнение о выпуске... За 8 лет владения импрезой с el154 и за 200к км общего пробега столкнулся с двумя проблемами из всех перечисленных: тосол в развале блока (причина ДТОЖ) и масло там же (причина датчик масла). Ремонт копеечный. Расход масла 1,5 литра на 5000км.
В принципе у этого двигателя 2 тесно связанные между собой проблемы - это маркейтинговая компания японцев и отсутствие мозгов владельцев. Просто нужно понимать что 1500 куб. см и 110 л.с. это далеко не спорт болид и относится к машине нужно соответственно. Топлива мотор жрёт действительно много.
В целом выпуск хорош, хотя лично мне хотелось бы больше подробностей.
Спасибо за мнение и просмотр.
У меня была только проблема с радиатором печки.
А что скажете по поводу FB16 ?
Обязательно учтём Ваш запрос на обзор!
почему так долго нет обзора мотор 3rz-fe?
Здравствуйте, благодарим за просмотр) Обязательно учтём Ваше пожелание)
El154 260000км пробег, едит бодро на сколько может, заводиться легко до -30, лишних шумов нет, Но жрет масло литр на 500км. Если масло не проебу то легко 300000 перевалю
Спасибо за Ваш опыт!
260т прожил el 15 .поставил такой же все норм
Спасибо за мнение и просмотр.
Хороший обзор !)
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Классическое для субаристов "бубубу-туктуктук-бубубу" в данном случае сократилось до просто "туктуктук" 🤣🤣🤣
)))) Благодарим Вас за Ваше интересное высказывание)
Почему то EL154, но более старый называете EJ15, хотя он EJ152
280000 а если точнее 275600 прогорел выпускной клапан 3 цилиндра, ВСЁ!!!!!! больше проблем не знал, да не гонка, для города трассы, хватает тупо ехать
Спасибо, что поделились мнением!
Здравствуйте у вас есть обзор на АКПП 3G Субару Леон 1986
Обязательно учтём ваш запрос!
Расскажи о EJ 15
Учтём Ваше пожелание!
У брата была такая субару, акпп 4wd, 3 мотора за 2 года поменял))), никуда не едет и жрет 15л на 100км.
Господи спаси и сохрани
У меня была полторашка, 4WD, правда механика. Отъездил без малого 6 лет, 100 с копейками, масло не ела, расход менее 9. Обслуживался у дилера. Вообще проблем не знал. Потом на Legacy BM EJ253 ездил, тоже не жаловался. Кому как.
@@AristachVagon Видимо как попадет... На канале обзор был двигателя мазда L3k9, который обосрали, хотя у меня он 260т.км проехал с родной турбиной...
Здравствуйте. благодарим Вас за то, что поделились опытом! спасибо за просмотр!
Здравствуйте, благодарим за то, что делитесь опытом!
Вкладышам ПИ..ДА !! Орнул знатно)))
))Рады, что понравился наш юмор)
Можно узнать о двигателе ej20 R. Я сам не разбираюсь о моторах субару. Говоря рка.
Здравствуйте. Пожалуйста, смотрите ua-cam.com/video/tqMa1gxHvig/v-deo.html