Ciao amici, vi ho lasciato in descrizione, e li lascio anche qui, i link di affiliazione Amazon, dove potete acquistare i prodotti elencati in video. A voi costa sempre uguale, ma acquistate il prodotto entrando da uno di questi link una piccola percentuale mi sarà riconosciuta e con i profitti potete aiutarmi a far crescere il canale! Grazie! Faro T.r.i.o.m. Piaggio: amzn.to/3iTNUY7 Lampada H4 55W Philips: amzn.to/3wWB8jH Posizione anteriore LED: amzn.to/3K4UAyK Posizione posteriore LED: amzn.to/38lHlf0 Faro supplementare LED: amzn.to/3IZSyhX
Ciao Irene, su PX senza batteria onestamente è difficile fare un bel lavoro efficiente mantenendo l'impianto originale. Io farei una conversione in corrente continua e monterei un faretto come quello che ho adesso in questo video: ua-cam.com/video/baNz8CuJUKg/v-deo.html In aggiunta potresti anche mettere un faro led aftermarket al posto del faro originale. Per dirla tutta infine c'è anche un faro full led che monta direttamente su impianto originale, ma non l'ho mai provato ed onestamente non credo illumini meglio del faro supplementare Hella che è un' azienda leader nel settore.
Ciao, ho scoperto questo canale da una settimana circa, iscritto subito. Sto seguendo ogni video con molto trasporto, tutto interessantissimo. Vorrei chiederti un bel po' di cose ma al momento vorrei chiederti un consiglio su come ripristinare la cromatura degli specchietti arrugginiti. Ho guardato un po' in giro ma niente di soddisfacente. Un'altra cosa che mi preme capire è proprio riguardo l'illuminazione. La mia PX 125 arcobaleno non ha batteria, come posso fare per collegare un faro supplementare? Mentre se volessi almeno montare delle lampadine LED non ho ben capito se è necessario cambiare del tutto il fanale. Ti ringrazio per le risposte e per quanto trasmetti nel tuo canale. P.S. Più in là voglio chiederti alcune dritte su un'elaborazione a 177 che ho fatto ma che non tanto mi soddisfa. Grazie mille ancora.
Ciao, e grazie a te! Per la cromatura, ci sono dei prodotti appositi, te ne link qualcuno, servono a rimuovere ossidazioni o intaccamenti superficiali, lucidando. Altrimenti se è proprio saltata ti tocca portarli a ricromare, ma non so quanto convenga. MAFRA Cromature: amzn.to/3ZNiJlQ Per il faro, non avendo la batteria dovresti alimentarlo direttamente dallo statore, interponendo però un raddrizzatore/regolatore che esca in CC 12v (un modello da scooter può andare bene) Se vuoi mettere solo delle lampade a Led il discorso è lo stesso, non vanno bene in alternata, anche se alcune lampade led cinesi sembrano reggere anche in alternata, non sono di qualità e la parabola originale dei vecchi PX non farà mai molta luce. Io ti consiglio di montare un raddrizzatore solo per la linea faro anteriore (o anteriore e posteriore), mettere la parabola PX Millennium, e delle belle lampade a Led Philips sia per posizione e anabbagliante, vedrai che migliora di brutto, avendo estetica quasi originale)
@@VespaCrazyRiders Ti ringrazio tanto per i consigli. In effetti sì credo che la cromatura sia ormai saltata. Magari vedo un po' come viene togliendo la ruggine e se fa proprio schifo ne compro due nuovi. Anche per i fanali sei stato chiarissimo. Seguirò i tuoi consigli. Anche se però ho capito che non potrò montare un fanale supplementare vero? Ma in effetti come dici tu sono certo che già con lampade led avrò una bella differenza. P.S. Sia anabbagliante che posizione e sia posteriore potrò cambiare in led dopo aver messo il raddrizzatore? Grazie mille ancora.
Se la lampadina è predisposta per funzionare in AC funziona, altrimenti si brucia dopo poco. In genere le "cinesate" sono le uniche che vanno anche in AC, le lampade belle di qualità sono tutte CC. Non ti aspettare grandi cambiamenti di luce però, quelle lampade hanno un' emissione luminosa così così e la parabola ha molti limiti. Invece c'è questo faro full led che funziona sia AC che DC ed è molto ben fatto www.scooter-center.com/it/set-faro-anteriore-evok-led-12v-dc-tondi-oe-135mm-vespa-pk-s-fissaggio-laterale-r246410105?sPartner=VespaCrazyRiders
Ciao, vorrei montare il faretto a led, hai fatto un video dedicato? Hai inserito un tasto per attivare la luce? In più come posso modificare la corrente per farla diventare corrente continua? Grazie anticipatamente. Alessio
Salve buongiorno mi chiamo Gabriel ho visto il tuo video ed è molto interessante. Ti volevo chiedere un consiglio io ho un vespone 159px del 1997 e vorrei fare questo upgrade delle luci, io monto una batteria 12V da 11Ah per il cambio di luci come nel tuo video va bene questa batteria o devo aumentare un po’ l’amperaggio? Grazie per i consigli e buona giornata sempre complimenti
Buonasera, perdonami se ti disturbo. Ho acquistato il faretto e ho comprato anche un cablaggio. È un operazione fattibile prendere la corrente Diretta dalla batteria e portare tutto il cablaggio all'anteriore? Tu hai svolto questa procedura? Grazie anticipatamente
Ciao Alessio, si, io l'ho fatto, non è difficile, ci va solo un po' di pazienza. Aiutati smontando il pedale ed il cavo del freno per sfilarlo e crearti una finestra intermedia per far passare il cavo. Metti un portafusibile e fusibile da 5a sul positivo.
Ciao potresti fare un video come trasformare in cc solo i canali anteriore e posteriore dal notolino vorrei farlo anche io ma paura di combinare qualcosa, se puoi ti ringrazio tanto
Hai parlato anche di marca..tu monti il trium...con il siem la lampada potente può dare problemi??siem è originale...dovrebbe essere comunque valido però non ho pareri pratici
Ciao Alessandro, il mip Triom è il faro di serie e quindi credo che il Siem sia paragonabile inquanto è un' ottima azienda ed il prodotto è equivalente. Di che anno è la tua vespa?
@@VespaCrazyRiders la mia vespa e dell' 80..quindi con qualche faston riesco cmq a collegarlo....la lampada originale..ma soprattutto la parabola sono pietosi e di sera è impossibile....cmq sto mettendo una batteria con le opportune modifiche giusto da collegare qualche accessorio
Ciao Alessandro, allora il tuo faro, se è quello originale, non è ancora alogeno, quindi potrebbe essere che non regga le temperature. A questo punto non rischierei e prenderei un triom.
Ciao ottimo video ti seguo sempre .Ho un PX150 del 2011 vorrei ankio fare la modifica e mettere tutto su batteria con fari a LED. Vorrei farti 2 domande. Quanto viene a costare il tutto ( all incirca) e poi quando faccio la revisione me la passano o possano creare problemi visto ke la PIAGGIO la fa uscire di fabbrica con il classico avviamento in alternata? Ciao da pistoia e ti seguo sempre
Ciao Piero! Innanzitutto grazie! Per la conversione ci sono due opzioni, montare il regolatore ape, modificando lo statore (100€ più le lampadine, ti consiglio Philips). L'altra è prendere un Kit apposito per conversione Vespa, credo che costi sempre attorno ai 100€ a seconda tu voglia le lampade o meno, onestamente però quello che ho provato io non fa molta più luce del faro alogeno da 55W, anzi. Quindi preferisco la prima opzione.
Ciao, l'impianto è originale, ho solo preso la corrente continua dal nottolino per le posizioni, ponticellando il positivo che esce dal nottolino con quello che da corrente alle posizioni. Il faro a Led è diretto alla batteria e il faro normale è in alternata, così in caso di guasto alla batteria funziona sempre.
Ciao Emilio, non credo che monti, il foro del PK è più piccolo. Puoi però montare un faro supplementare se hai un portapacchi per fissarlo e un PK con la batteria.
Ciao Vespa Crazy Riders H4 55/60 watt a 12 V sono 4,6 A per 55 W e 5 A per 60W. Se non ricordo male, il limite di corrente per il devio luci è di 5A. Buona strada
Da specificare, le vespe PX a puntine non hanno la possibilità di lasciare la lampadina accesa senza motore in lavoro ... Tipo la mia che è prima edizione, senza motore in giro non va nulla
Ciao, posso sostituire semplicemente la lampadina anteriore della mia Vespa px con quella Led? Non mi interessa avere la possibilità di poterla accendere a motore spento. Grazie
Ciao Federico, se trovi una lampadina led che vada bene anche in corrente alternata si, altrimenti quelle classiche e quelle di alta gamma sono solo per corrente continua e rischi di bruciarle dopo poco. Se ne trovi una da spendere poco puoi provare, magari dura qualche mese o anche più, ma con una costosa rischi di buttare soldi. P.s. la modifica delle sole posizioni in corrente continua sottochiave è molto semplice, se poi sei interessato a farla ti posso spiegare come
Ciao amici, vi ho lasciato in descrizione, e li lascio anche qui, i link di affiliazione Amazon, dove potete acquistare i prodotti elencati in video. A voi costa sempre uguale, ma acquistate il prodotto entrando da uno di questi link una piccola percentuale mi sarà riconosciuta e con i profitti potete aiutarmi a far crescere il canale! Grazie!
Faro T.r.i.o.m. Piaggio: amzn.to/3iTNUY7
Lampada H4 55W Philips: amzn.to/3wWB8jH
Posizione anteriore LED: amzn.to/3K4UAyK
Posizione posteriore LED: amzn.to/38lHlf0
Faro supplementare LED: amzn.to/3IZSyhX
👍 Sempre ottimi video perché fatti da chi in strada ci va per davvero 👍
Grazie davvero Franco!
Suggerimenti per px 1983 senza batteria..faretti supplementari da mettere nel portapacchi anteriore..grazie
Ciao Irene, su PX senza batteria onestamente è difficile fare un bel lavoro efficiente mantenendo l'impianto originale. Io farei una conversione in corrente continua e monterei un faretto come quello che ho adesso in questo video: ua-cam.com/video/baNz8CuJUKg/v-deo.html
In aggiunta potresti anche mettere un faro led aftermarket al posto del faro originale.
Per dirla tutta infine c'è anche un faro full led che monta direttamente su impianto originale, ma non l'ho mai provato ed onestamente non credo illumini meglio del faro supplementare Hella che è un' azienda leader nel settore.
Ciao, io monto su faro originale lampadina HS1 , ne sono molto soddisfatto! Bei video! 😉😏😉
Grazie Andrea
Ciao. Per il faro supplementare, come la metti con l’omologazione?
Ciao Mauro, non mi ha mai detto nulla nessuno
Puoi fare un tutorial su come convertire l'impianto elettrico da correggere alternata in corrente continua?
Ciao, appena mi ricapita di farne una sicuro!
Ciao, è possibile montarla sua una PX125E del 1981? Grazie.
Ciao Giuseppe, si ma devi mettere il faro alogeno del PX my, che non costa molto ed è facile da mettere
Ciao, ho scoperto questo canale da una settimana circa, iscritto subito. Sto seguendo ogni video con molto trasporto, tutto interessantissimo.
Vorrei chiederti un bel po' di cose ma al momento vorrei chiederti un consiglio su come ripristinare la cromatura degli specchietti arrugginiti. Ho guardato un po' in giro ma niente di soddisfacente.
Un'altra cosa che mi preme capire è proprio riguardo l'illuminazione. La mia PX 125 arcobaleno non ha batteria, come posso fare per collegare un faro supplementare?
Mentre se volessi almeno montare delle lampadine LED non ho ben capito se è necessario cambiare del tutto il fanale. Ti ringrazio per le risposte e per quanto trasmetti nel tuo canale.
P.S. Più in là voglio chiederti alcune dritte su un'elaborazione a 177 che ho fatto ma che non tanto mi soddisfa.
Grazie mille ancora.
Ciao, e grazie a te!
Per la cromatura, ci sono dei prodotti appositi, te ne link qualcuno, servono a rimuovere ossidazioni o intaccamenti superficiali, lucidando. Altrimenti se è proprio saltata ti tocca portarli a ricromare, ma non so quanto convenga.
MAFRA Cromature: amzn.to/3ZNiJlQ
Per il faro, non avendo la batteria dovresti alimentarlo direttamente dallo statore, interponendo però un raddrizzatore/regolatore che esca in CC 12v (un modello da scooter può andare bene)
Se vuoi mettere solo delle lampade a Led il discorso è lo stesso, non vanno bene in alternata, anche se alcune lampade led cinesi sembrano reggere anche in alternata, non sono di qualità e la parabola originale dei vecchi PX non farà mai molta luce.
Io ti consiglio di montare un raddrizzatore solo per la linea faro anteriore (o anteriore e posteriore), mettere la parabola PX Millennium, e delle belle lampade a Led Philips sia per posizione e anabbagliante, vedrai che migliora di brutto, avendo estetica quasi originale)
@@VespaCrazyRiders Ti ringrazio tanto per i consigli. In effetti sì credo che la cromatura sia ormai saltata. Magari vedo un po' come viene togliendo la ruggine e se fa proprio schifo ne compro due nuovi.
Anche per i fanali sei stato chiarissimo. Seguirò i tuoi consigli. Anche se però ho capito che non potrò montare un fanale supplementare vero? Ma in effetti come dici tu sono certo che già con lampade led avrò una bella differenza.
P.S. Sia anabbagliante che posizione e sia posteriore potrò cambiare in led dopo aver messo il raddrizzatore?
Grazie mille ancora.
Ciao ma se sulla vespa pk50s metto un bulbo led senza stabilizzatore di corrente cosa potrà succedere e funzionerà?
Se la lampadina è predisposta per funzionare in AC funziona, altrimenti si brucia dopo poco. In genere le "cinesate" sono le uniche che vanno anche in AC, le lampade belle di qualità sono tutte CC. Non ti aspettare grandi cambiamenti di luce però, quelle lampade hanno un' emissione luminosa così così e la parabola ha molti limiti.
Invece c'è questo faro full led che funziona sia AC che DC ed è molto ben fatto www.scooter-center.com/it/set-faro-anteriore-evok-led-12v-dc-tondi-oe-135mm-vespa-pk-s-fissaggio-laterale-r246410105?sPartner=VespaCrazyRiders
Ciao, vorrei montare il faretto a led, hai fatto un video dedicato?
Hai inserito un tasto per attivare la luce?
In più come posso modificare la corrente per farla diventare corrente continua?
Grazie anticipatamente.
Alessio
Ciao, no, non ho ancora fatto un video dedicato, lo farò a breve perché prenderò un nuovo faro.
Si, ho il tasto, ed io ho la batteria per la CC
@@VespaCrazyRiders
Pure io ho la batterie, la corrente per il faretto posso prenderla dal cavo clacson?
Grazie delle. Risposte.
No, meglio di no, perchè è tanto assorbimento per quel cavo piccolo, per sicurezza prendi un positivo dalla batteria e metti un fusibile.
@@VespaCrazyRiders grazie di cuore
Salve buongiorno mi chiamo Gabriel ho visto il tuo video ed è molto interessante. Ti volevo chiedere un consiglio io ho un vespone 159px del 1997 e vorrei fare questo upgrade delle luci, io monto una batteria 12V da 11Ah per il cambio di luci come nel tuo video va bene questa batteria o devo aumentare un po’ l’amperaggio? Grazie per i consigli e buona giornata sempre complimenti
Ciao Gabriel, no, non è necessario, la tua è già con capacità maggiorata quindi avrei ancora meno problemi (io utilizzo la batteria tradizionale).
@@VespaCrazyRiders Grazie per le dritte 😀
ciao scusa io ho un px 125 elestrat del 1997 come si fa a mettere la lampada anteriore sotto chiave come dici tu?
Io ho collegato l'alimentazione delle posizioni al positivo del nottolino, sotto al nasello, escludendo ovviamente l'alimentazione AC originaria
@@VespaCrazyRiders io avendo la batteria la vespa va a corrente continua o alternata?
Alternata, in corrente continua hai solo il clacson.
@@VespaCrazyRiders quindi per mettere i fari sotto batteria come faccio?
C'è davvero molta differenza in termini di luminosità!! La mia di notte fa meno luce di una candela😂
😁
Buonasera, perdonami se ti disturbo.
Ho acquistato il faretto e ho comprato anche un cablaggio.
È un operazione fattibile prendere la corrente Diretta dalla batteria e portare tutto il cablaggio all'anteriore?
Tu hai svolto questa procedura?
Grazie anticipatamente
Ciao Alessio, si, io l'ho fatto, non è difficile, ci va solo un po' di pazienza. Aiutati smontando il pedale ed il cavo del freno per sfilarlo e crearti una finestra intermedia per far passare il cavo.
Metti un portafusibile e fusibile da 5a sul positivo.
@@VespaCrazyRiders proverò domani.
Grazie di cuore 😊
Puoi far vedere meglio come hai collegato e montato il faro supplementare led? Interessante come hai posizionato il pulsante
Ciao Lilo, farò un video dedicato nei prossimi giorni visto che interessa (iscriviti per non perdertelo)!
@@VespaCrazyRiders Grazie mille, ti seguo da tantissimo, ci siamo sentiti anche per email.
Ciao ma un faro a led di 7 pollici monta su vespa PK 50 XL
Ciao Peter, credo sia troppo grande di diametro
Ciao potresti fare un video come trasformare in cc solo i canali anteriore e posteriore dal notolino vorrei farlo anche io ma paura di combinare qualcosa, se puoi ti ringrazio tanto
Ciao Daniele, se mi lasci una mail ti mando lo schema elettrico con gli appunti
Hai parlato anche di marca..tu monti il trium...con il siem la lampada potente può dare problemi??siem è originale...dovrebbe essere comunque valido però non ho pareri pratici
Ciao Alessandro, il mip Triom è il faro di serie e quindi credo che il Siem sia paragonabile inquanto è un' ottima azienda ed il prodotto è equivalente. Di che anno è la tua vespa?
@@VespaCrazyRiders la mia vespa e dell' 80..quindi con qualche faston riesco cmq a collegarlo....la lampada originale..ma soprattutto la parabola sono pietosi e di sera è impossibile....cmq sto mettendo una batteria con le opportune modifiche giusto da collegare qualche accessorio
Ciao Alessandro, allora il tuo faro, se è quello originale, non è ancora alogeno, quindi potrebbe essere che non regga le temperature. A questo punto non rischierei e prenderei un triom.
Ho una Vespa T5 senza batteria, avresti un suggerimento per migliorare la luminosità del faro anteriore?
Grazie
Ciao Piero, prova questa lampadina, è a LED, attacco per la T5, adatta anche alla corrente alternata:
amzn.to/3DQa7Ce
Ciao Scusa io ho una Vespa PX dell 1997 la parabola qui in descrizione monta senza problemi? Ha la batteria la vespa
Ciao Michele, si, monta perfettamente
Ciao ottimo video ti seguo sempre .Ho un PX150 del 2011 vorrei ankio fare la modifica e mettere tutto su batteria con fari a LED. Vorrei farti 2 domande. Quanto viene a costare il tutto ( all incirca) e poi quando faccio la revisione me la passano o possano creare problemi visto ke la PIAGGIO la fa uscire di fabbrica con il classico avviamento in alternata? Ciao da pistoia e ti seguo sempre
Ciao Piero! Innanzitutto grazie!
Per la conversione ci sono due opzioni, montare il regolatore ape, modificando lo statore (100€ più le lampadine, ti consiglio Philips).
L'altra è prendere un Kit apposito per conversione Vespa, credo che costi sempre attorno ai 100€ a seconda tu voglia le lampade o meno, onestamente però quello che ho provato io non fa molta più luce del faro alogeno da 55W, anzi.
Quindi preferisco la prima opzione.
Ok x quanto riguarda la revisione? Fanno problemi o no ...grazie tante
No, nessun problema per quello.
Una domanda. Con questa modifica non potresti avere dei problemi in sede di revisione ?
Ciao, no, assolutamente nessun problema.
Come hai trasformato l’impianto in corrente continua per mettere queste lampadine?
Ciao, l'impianto è originale, ho solo preso la corrente continua dal nottolino per le posizioni, ponticellando il positivo che esce dal nottolino con quello che da corrente alle posizioni. Il faro a Led è diretto alla batteria e il faro normale è in alternata, così in caso di guasto alla batteria funziona sempre.
Il fanale può montare anche su pk 50?
Ciao Emilio, non credo che monti, il foro del PK è più piccolo. Puoi però montare un faro supplementare se hai un portapacchi per fissarlo e un PK con la batteria.
Come si sposta tutto in cc?
Ciao Federico, è complicato spiegarlo per messaggio, anche perché dipende dal modello di Vespa. Farò un video dedicato!
Ciao Vespa Crazy Riders H4 55/60 watt a 12 V sono 4,6 A per 55 W e 5 A per 60W. Se non ricordo male, il limite di corrente per il devio luci è di 5A. Buona strada
Ciao Gearbox, piacere di leggerti qui! Non conosco questo dato, comunque è su da 7 anni e nessun problema :)
Da specificare, le vespe PX a puntine non hanno la possibilità di lasciare la lampadina accesa senza motore in lavoro ... Tipo la mia che è prima edizione, senza motore in giro non va nulla
Ciao Matteo, tutte le PX non possono avere le luci accese a motore spento, ma io ho modificato le posizioni in modo da averle in CC sotto chiave
Ciao, posso sostituire semplicemente la lampadina anteriore della mia Vespa px con quella Led? Non mi interessa avere la possibilità di poterla accendere a motore spento. Grazie
Ciao Federico, se trovi una lampadina led che vada bene anche in corrente alternata si, altrimenti quelle classiche e quelle di alta gamma sono solo per corrente continua e rischi di bruciarle dopo poco.
Se ne trovi una da spendere poco puoi provare, magari dura qualche mese o anche più, ma con una costosa rischi di buttare soldi.
P.s. la modifica delle sole posizioni in corrente continua sottochiave è molto semplice, se poi sei interessato a farla ti posso spiegare come
Ciao io ho un piaggio free 50 cc c'è un faro maggiorato ?
Ciao, puoi usare questa lampadina a LED:
amzn.to/3MY8Rzd