4 anos depois e navegando por aqui, posso dizer que o ensino continua igual! Vou para a minha 4ª aula de mota. Tinha um pouco mais de experiência pois já tive 50cc, 125cc e 110cc. Os 8's aprendi aqui no youtube, até com um tipo americano. Na 2ª aula lá deixei a mota cair a iniciar o 8. Não sabia, ia muito devagar, dei um cheirinho com o travão da frente e pimba, quase parado lá foi ela. É que a mota mais pesada que tinha conduzido era a minha Sym Wolf 125 com 150 kgs. Estou numa com 202 kgs é tudo muito diferente! 3ª aula e última até agora, já consegui fazer melhor, porque vi os tais vídeos no youtube. Ou deve ser para o negócio ou não sei. A postura nos 8's ainda estou à espera que me ensine. Atenção que eu nunca tive a postura de sabichão, e aliás nem consigo praticar fora das aulas pois tenho de momento uma scooter 110 cc, por isso os 8's são totalmente diferentes. Não é que o instrutor não seja um tipo simpático, mas como também já está imiscuído neste tipo de ensino que fica aquém de nós, formandos.
Boas! Nesse aspeto tive muita sorte... tirei a carta em 2018 em como referi em alguns videos, tive um instrutor impecável. Ele andava de moto (embora não em todas as aulas), fez algumas vezes as manobras dos oitos comigo em cima da mota para eu perceber a o movimento dela, enquanto não aprendi a andar com ela, não saímos do parque de estacionamento, ensinou-me posturas, desde o básico... estava sempre a dizer-me para treinar entre aulas com a 125 que tinha em casa... Gostei imenso. Mas tenho ouvido experiências diferentes. Nem me parece que tenha a ver com a escola e sim com a pessoa que apanhas. Não conhecia o teu canal. "Caí" neste video por recomendação e gostei. Vou espreitar melhor.😏 Bons ventos e boas entradas! ✌😉
Tirei a carta em 2020, categoria A (porque tinha 25 anos). Nunca tive experiência a andar de mota antes de chegar a escola. Talvez a minha pouco experiência tenha sido diferente porque eles sabiam que eu não tinha experiência nenhuma mas nas primeiras 3 aulas começava sempre numa rua secundária (daquelas onde só entram e saem carros pra estacionar) a aprender a mudar entre as mudanças e a fazer mudança de direção. Mesmo depois de começar a circular na estrada, o meu instrutor levava-me a mim e ao colega pra zonas super calmas (ruas perto de zonas de construção isoladas) e colocava pinos no chão e fazia-nos treinar Zig Zag, inversões de marcha, 8s, etc. Em vez de 12 aulas fiz 20. O meu instructor foi honesto comigo e disse me que apesar de estar a circular melhor na 125cc e na 250cc, tinha de me habituar a 650cc para o exame. Ele foi honesto, ao dizer que eu podia tentar a mesma fazer o exame, mas ia falhar por não conhecer a mota. Comprei mais 8 aulas, passei pra rebel 500cc e depois pra z650. Mais aulas a aprender a controlar a mota em baixa velocidade e a ser corrigida relativamente a certos comportamentos na estrada. Ainda não comprei mota e penso que quando comprar devo procurar uma 300cc, porque tenho perdido o hábito de conduzir. Mas penso que os meus instrutores foram super dedicados e atenciosos.
Basicamente o que me ensinaram era nunca se deve ir para o exame nem para as aulas a dizer que sabe conduzir e que é experiente, daí eles não te ensinarem, tu tens é msm que dizer que não sabes. A meu ver!!!
Boas. Tal como disseste ninguém te ensinou a conduzir mota. Desde logo verifiquei que usas pouco o travão motor e isso é muito mau pois preparar uma entrada numa rotunda ou num cruzamento com a mão na embraiagem não te dá a melhor segurança. Tenta ir reduzindo as mudanças e treina os down shifts para dar mais eficácia e segurança à tua travagem, e deixas de gastar tanto calço ahah. Quanto à potência dessa mota... não digo que não seja suficiente mas também puxar numa 4 cilindros em baixas... é óbvio que ela vai ser "soft". Tenta puxar a partir das 6000rpm a ver se não te joga para trás. Abraço
Portanto tive 12 aulas de mota. Nas primeiras 5 aulas tive a acelerar e travar numa GARAGEM. Tive 7 aulas na rua e acho que é MUITO POUCO para quem consegue ir a 140 na autoestrada (especialmente eu enquanto um puto de 16 anos). A quantidade de aulas que se tem é uma vergonha. A miha primeira aula na rua foi logo na Rotunda da Boavista no transito das 5 da tarde com carros a cortarem-me de todos os lados. Obviamente n correu bem... Por isso é que há tantas mortes em motas especialmente porque a maior parte das pessoas gosta de brincar com a mota e não percebem do perigo que é. Depois impressionam-se que têm acidentes e ficam em cadeiras de rodas. Adorei o teu vídeo e finalmente encontrei alguém que concorde comigo.
Eu tirei a carta em agosto, e embora tivesse cerca de 4000km na minha 125cc de experencia, e passar para uma hornet da escola de condução devo dizer que o meu instrutor foi impecavel. Ensinou-se posturas, como virar, truques para os 8s e outras manobras (até a pé). No exame e para o meu dia a dia tornou-se excelente ter aprendido essas técnicas. (Escola D.Fernando - Jovim Gondomar) RESUMINDO Depende da escola de condução....
Quem diz que essa mota anda pouco deve ser por ser meio "molengona" em baixa rotação. Mas eu acho isso bom. Apesar de gostar de motas com mais torque em baixas, desprezando a v. Máxima, para um iniciante, ter algo calmo e suave em baixas é ideal. Com o "plus" de se quereres acelerar, metes uma ou duas a baixo e sais disparado. Para mim essa mota é uma perfeita "all arounder". Abraço
Tens toda a razão! Eu foi igual... aprendi na escola de condução numa Honda CB500 e a minha 1ª mota foi uma CBR 954 xD Na 1ª vez que montei nela até me caiu um pingo de suor pelas costas abaixo -_-'
em França nao sei como é mas vi videos aqui no youtube de americanos em "parquinhos" a treinar as tecnicas todas que era aquilo que achava que ia fazer aqui. E quando cá te mandam fazer 8s so tao a ver se metes o pé no chao pq dá chumbo haha
@@MiguelPintoFerreira Caso não saibas sõ fazes esses "parquinhos" durante 1/2fim de semanas, nunca andam na estrada sequer que é onde tu vais andar com a tua mota. para alem disso ao fim de acabarem esse curso(msf) podes ir logo comprar uma 1000cc sem nunca sequer teres posto os pes numa estrada portanto o ensino nos USA é ainda pior que em portugal, nem sei como é que conseguem defender isso
Tens toda a razão. Quem disse isso dessa mota ter "pouca" potência não viu provavelmente extinto Troféu Hornet ao vivo... Com a 1a versão da Hornet, roda de 16 polegadas (tal como a CBR900RR) à frente. Andam muito! Abraço.
Boas Miguel, sou um recém subscrito aqui no canal e já vi imenso vídeos teus! Estou a adorar! Eu também adoro andar de mota e estou prestes a comprar a minha primeira! Ando de olho nas Benelli 302 e como vi que tiveste uma gostava que me desses algum feedback por favor! Tanto em relação à marca no geral como da mota que tiveste! Um forte abraço e continuação de um bom trabalho.
boas! obrigado Luis A benelli é uma marca "fraca" mas para uma primeira mota para andar uns tempos sem fazer grandes viagens serve perfeitamente. Ha que ter alguns cuidados, por exemplo, nao andar em piso molhado com os pneus de origem - coisas desse genero.
No Brasil é exatamente assim, só que aqui você paga quase R$2.000,00 se passar na primeira prova, se não passar tem que pagar outras taxas para refaze la
Aprendi em uma 50cc artilhada com14anos,depois tive 50's artilhadas passei para uma Honda ntv de 1995 650cc E agora tenho uma Yamaha Yzf750cc de 1996 e ainda hoje não tenho carta😁,e tenho 34 anos,deviam de me dar a carta só pela esperiencia de 20anos
Essa moto tem potência mais do que suficiente e muitos parabéns pela escolha, porque além de ser uma moto equilibrada, é muito bonita tb, embora os gostos sejam discutíveis e por isso até se costuma dizer que “não se discutem “😂 Quanto à formação para tirar a carta de moto, tb concordo que é insuficiente e é uma lacuna no mercado em Portugal. Há poucas iniciativas nesse campo e mesmo as marcas que dão cursos de condução fazem-no pontualmente, apenas. É um Mercado a explorar em Portugal. E diria que muito necessário, a favor de todos os que usam as nossas estradas, porque todos beneficiariam, sem exclusão. Subscrevi o canal. Parabéns !
Muito verdade Brito! comprei mesmo por ser uma mota bastante equilirbada, se quiseres andar com calma e com juizo nas baixas rotaçoes é "meiguinha" e facil de andar. Se quiseres perder a cabeça e andar à tolo a cima das 6k rotaçoes vira monstro. Eu como tenho pouca experiencia preferi algo mais equilibrado para ganhar calo primeiro. Muito obrigado pelo elogio e bem vindo ao canal :D vou lançar mais motovlog em breve ;)
Concordo plenamente! Ontem fui fazer o exame em Braga e sinceramente eu saí de lá decepcionada. Fiquei frustrada com os instrutores da escola de condução que escolhi; eu tinha direito a 10 aulas, e por eles diziam que com sete já estava preparada..😂😂😂eu sabia que não estava; principalmente nos 8. No exame, a engenheira meteu me a fazer os 8 em uma subida 😢😢 o problema...que durante essas 10 aulas que tive nunca trabalharam comigo o controle de embraiagem e ainda por cima fazer os 8 em uma subida com estacionamento de um lado e outro e super apertado. A senhora queria mesmo complicar a minha vida. Resumindo: Senti me ontem naquele exame como que fosse sido levada para um campo de concentração a espera da minha morte😂😂😂que clima tenso; e fora que a senhora engenheira tinha uma voz que transmitia um nervoso,era muito arrogante e impaciente. Bom...é isso!
Relativamente às escolas de condução, concordo que nos preparam apenas para o exame, nada mais. Como complemento, aconselho um curso de condução defensiva, ajudando adquirir mais competências.
@@MiguelPintoFerreira obg man eu vou comessar a carta de 125 daqui a um mês e este vidio ajudou me bastante agr já sei que se me perguntarem se sei andar de mota so tenho é de dizer n
Por um lado tiveste sorte. Conduzir o mais há direita possível, respeitar a perpendicular nos cruzamentos a 100% fazer rotundas a bailar de faixa em faixa.... Tudo coisas boas pra carro mas de mota a história é outra... Conduzir o mais há direita possível tornaste invisível em cidade... Respeitar a perpendicular é mais tempo despendido no cruzamento atrapalhando os enlatados... Bailar nas rotundas e ter de passar onde elas estão todas sujas.... Enfim, é passar no exame e relembrar os restantes anos de 125 onde tive 0 acidentes....
Sentiste tudo isso numa reta, simplesmente porque é uma naked. Não é andar pouco. Mas isso, é meia mota. É uma realidade que o pessoal tem de ter consciência. Isso é uma mota 4 cilindros, é normal ser calma ao inicio. 6 e pouco de binário, tudo dito... Mas desse segmento, sem dúvida que era a que escolhia, aliás já a conduzi. Mas não deixa de ser meia mota.
Também disseste que já sabias conduzir mota, talvez o instrutor levou isso como "já sabe andar perfeitamente, vamos só focar no codigo da estrada". Estou agora a tirar A2, já devo ter uns 4/5k km numa 50cc, ou seja.. "conduzir" "mota" sei, agora, como é obvio vou para lá para aprender... vamos lá ver como correm as aulas... Isto das cartas de mota na europa/portugal são uma treta. Devia ser um entremeio entre o que há nos states (chegas ao equivalente ao imt de lá e numa tarde tens a carta, podes conduzir a cilindrada que queres) com o que temos da europa (exames teoricos e praticos, com 1001 cartas com limites), ou seja, o que diria é... uma carta apenas (tal como não há distinção no carro, sim... temos a B1, mas... a maioria do pessoal faz logo a B aos 18) que pudesse ser tirada aos 18 para todas as motas. Ponto (vá, podiamos continuar com as 125cc aos 16, ou isso ou 50cc aos 14)
Eu tive sorte com o meu instrutor, explicou me tudo e vou a meio das aulas de condução. Notei que és de Braga, fizeste o exame no Anieca ou no IMT? Tens alguma dica para passar no exame ?
fiz no Anieca! nao posso dar dicas porque fiz o meu exame durante a "depressao Elsa" aquela mega tempestade que houve. Andei 10 minutos no meio de inundações o examinador ficou com pena e mandou-me parar e passou-me hehe
Boas gostei da tua vibe. Estilo "stan the moto man" e "english biker dan". E essa mota esta mais que suficiente para qualquer pessoa. O importante é gostar-se da maquina. Até podia ser uma 300.
O meu instrutor para além de nas aulas ir atrás de mim, mais que uma vez, a falar ao tlm na primeira aula só me quis falar de gajos que morreram de mota e se eu tinha mesmo a certeza se queria andar numa - como eu já tinha pago a carta toda ate parecia que queria que eu desistisse (que eu saiba não há reembolsos xD ). De resto, é como dizes... parar nos stops, parar nos vermelhos e tá tudo... Não há nada mais "técnico" que seja passado nas aulas.. Para além dos belos 8's! Eu até estou a ponderar inscrever-me numa formação para aperfeiçoamento de técnicas de condução (engloba curvas, travagens, posição condução).
Acontece-me o mesmo neste exato momento, tenho 17 anos, passei no código primeira aula de condução "sabes conduzir?" Sim tenho uma 125, e o instrutor mandou-me dar voltas a uma feira, até aí tudo bem, "isto na primeira aula", mandou-me para nacionais e até uma ponte com bastantes vias de trânsito, e a pressão à noite com bastante trânsito numa mota cheia dde manhas dos anos 90 não é fácil para a primeira aula.
Se calhar o erro está em dizer que já se sabe conduzir, mesmo sabendo penso que mais vale dizer que não se sabe! Mas é como tudo e como algum pessoal já disse aqui nos comentários, depende muito da escola e também dos instrutores!
É verdade, agora estou a tirar a de carro, numa outra escola, o instrutor fez me a mesma pergunta, respondi que não sei, mesmo já sabendo a prática e teoria básicas da condução de um carro. 30 aulas, para quê apressar as coisas, às vezes o excesso de confiança é a nossa própria pior traição.
🤣🤣🤣 eu também ando de "bicicleta" e chego aos clientes de Smart, a razão para isso é que muitos não têm mota e começam por fazer entregas de carro até arranjarem uns trocos para ter mota, outros fazem isto a part-time e não acham que valha a pena comprar a mota (a Uber não deixa registar carro) 😉
@@MiguelPintoFerreira o que tenho visto na net e tmb já perguntei na escola onde tirei carta (já não me lembro do que disseram 😂) não era aos 24 ? Obrigado pela resposta 👍💪
Boas, ao dizeres que sabias andar de mota eles assumiram que sabias... mas de facto as escolas de conduçao em portugal sao 1 bocado deprimentes... Quanto a potencia dessa mota é mais que suficiente para qualquer uso, mas se comparares a uma R1 ou uma zx10 etc nao tem power nenhum, mas isso cada 1 anda como sabe e como pode...
Só nas motos? Tirei em carro e o meu instrutor... Ainda hoje qdo o vejo sou pior que o cão de Pavlov... Tenho pena não ter feito travagens bruscas nas aulas para que o tipo espetasse a tesoura de cortar os pelos do nariz pelo canal olfativo... Aprendi a estacionar e outras coisas no youtube, o tipo não respondia às duvidas, resultado: chumbei no exame - não sabia nem 30% do que necessitava para o exame... mudei de escola e em 5 aulas (sem simuladores) na nova escola aprendi mais que nas 30 da antiga escola (8 das quais eram com simulador... isso tb faço na playstation.... humf!).
Relativo à uber, normalmente o pessoal faz os dois, a mochila da glovo a meu ver é melhor que a da UE e é mais barata O pessoal costuma-se juntar perto de onde há mais pedidos, McDonalds, centros comerciais e afins E... o que se ganha mal dá para pagar a gasosa (vá, estou a exagerar, talvez 30% do que se ganha vai para gasosa, 25% para a uber e o resto depois de pagar IVA para nós) :D
Pá, em “defesa” do instrutor, tu disseste que já sabias andar de Mota 😅 Eu como não sabia, na primeira aula fui para uma zona sem ninguém mas ainda com duas rotundas e assim e estive uma boa meia hora só a treinar com embraiagem, depois um bocadinho de aceleração, e saí de lá já em 4ª. O instrutor foi-me dando dicas, mas sinceramente acho que depois de tanto UA-cam as skills saíram naturalmente. Na segunda aula já foi em hora de ponta no Porto e deu-me bastantes dicas de condução defensiva, portanto se calhar só tiveste uma má experiência 😅
Miguel Pinto Ferreira acho que depende também da experiência que tens das aulas de condução e assim, é fixe para primeira porque tem bons travões e controlo de tração e assim e também por uma questão de comprar para “longevidade”. No meu caso que comecei numa 500f e vou acabar as aulas/exame numa 650f, já vai dar para habituar à potência.
Porra anda pouco 😂 Que dizer da minha mt 125 🤣 Isto é tudo muito bonito mas são muito poucos que conseguem tirar partido dessa potência, até menos potentes, é preciso saber e saber bem 👍 Quanto às escolas, ya devia ser melhor sem dúvida mas é o que temos. Boa cena o teu canal, mais um subscritor 👍
O gajo estava mais preocupado em ter a certeza de que respeitavas o codigo da estrada... hmmm.... realmente que pessimo instructor crl... xD kakakakaka
Quando andares na estrada dentro das regras vais perceber que esta moto é mais que suficiente. Quem pode dizer isso é quem quer uma moto para track days e mesmo assim muitas das vezes um individuo ainda não espremeu bem uma 600cc e já pensam que precisam de uma 1000cc para pista... Esta mota é mais que suficiente para cidade e auto estrada!!!
@@MiguelPintoFerreira é pelo que vejo nunca conduzi uma cb650r so pelo que vejo acho que essa a chegar a uma velocidade alta é mais lenta consegues andar mais calmamente a mt07 é nervosa aceleras de 2 sentes a frente a levantar etc...
Boas mano, vi este video passado um ano desde a publicação. Na altura que tirei a A1 senti o msm, o que sei de andar de mota aprendi no youtube e etc. Eu fui literalmente para as aulas a apensar que tinhamos aqui um método de exame estilo USA, mas nope: "Sabes andar de mota", "Sei", "Então bota-te, mata-te para aí". Pensamentos um pouco retrógrados. Mas bro queria saber uma cena, tu falaste na rebel, que tiveste uma e que não gostaste. eu não ando de mota agora, estou um pouco à espera dos 24 para tirar a carta deslimitada (sim, vou passar de A1para A :'D) e a rebel é uma mota que gosto e certamente um dia irei experimentar mas será que não te importas de partilhar a tua experiencia? Obrigado ;)
@@MiguelPintoFerreira no meu caso eu disse que nunca tinha andado de mota e a postura dos instrutores foi a mesma falada por ti neste vídeo. O que conta é o dinheiro, mas se estamos a pagar eles deviam sair mais vezes e ensinar como conduzir bem uma moto. É o país que temos. Parabéns pelo teu canal e por este vídeo.
Opá se ensinam a respeitar os limites de velocidade e um gajo come gelados com a testa e vai a 200 pq tipo nao lhe ensinaram nada é melhor comer menos gelados 😂
como e que e possivel comprares isso se ninguem te ensinou? um gajo com carta de carro se tiver dinheiro pode comprar um ferrari e vai dizer o mesmo... Os teus argumentso sao top kakakakaka
Ferrari nao foi bom exemplo "embora comprar esses carros seja um caminho longo e trabalhoso, já que poucas unidades são fabricadas, e a marca vai querer conhecer os compradores, para garantir que eles “mereçam” ter parte de sua história, é muito gratificante." Ou seja ja sabes porque o gajo do chelsea teve que comprar o ferrari do Mourinho para o entregar a ele como "presente"
"the brand carefully selects the customers who will be able to buy, Ferrari is a traditional family. Ferrari will contact you to offer it after having analyzed your candidacy. The requirements may vary in different markets, but in Spain it is a condition sine that you have not bought seven Ferraris in the last three years, including some limited edition such as the Ferrari 599 GTO, so if Ferrari has not called you yet to offer you You are a candidate for LaFerrari, your chances of getting it are slim, no matter how much money you want to spend, "
Este vídeo é a demonstração que as pessoas têm um visão errada do mundo. Cada pessoa por si é que tem que aprender a conduzir, as escolas de condução são para ensinar o código da estrada.
entao a visao correcta é que ninguem pode ajudar nem ensinar ninguem? Se és obrigado a ter uma escola de conduçao, nao era porreiro já que lhes pagas 500€ eles ate ensinarem a andar? era esse o objetivo. Claro que acabei por aprender sozinho e com amigos, mas era porreiro ter tido umas luzes de um profissional já que tanto paguei para isso.
@@MiguelPintoFerreira tu nao pagas para te ensinarem a conduzir bro, pagas para te formarem para passar no exame. Se queres que alguem te ensine a conduzir recomendo pagar uma formaçao desportiva ou de conduçao preventiva para mota. Isso custa muito mais que 500 euros... E sobre o que dizes de a mota ser rapida e so o Oliveira tirar partido da mota... Bro 😂😂 mas ok, bom video, deste o teu ponto e respeito-o! Um abraço!
4 anos depois e navegando por aqui, posso dizer que o ensino continua igual! Vou para a minha 4ª aula de mota. Tinha um pouco mais de experiência pois já tive 50cc, 125cc e 110cc. Os 8's aprendi aqui no youtube, até com um tipo americano. Na 2ª aula lá deixei a mota cair a iniciar o 8. Não sabia, ia muito devagar, dei um cheirinho com o travão da frente e pimba, quase parado lá foi ela. É que a mota mais pesada que tinha conduzido era a minha Sym Wolf 125 com 150 kgs. Estou numa com 202 kgs é tudo muito diferente! 3ª aula e última até agora, já consegui fazer melhor, porque vi os tais vídeos no youtube. Ou deve ser para o negócio ou não sei. A postura nos 8's ainda estou à espera que me ensine. Atenção que eu nunca tive a postura de sabichão, e aliás nem consigo praticar fora das aulas pois tenho de momento uma scooter 110 cc, por isso os 8's são totalmente diferentes. Não é que o instrutor não seja um tipo simpático, mas como também já está imiscuído neste tipo de ensino que fica aquém de nós, formandos.
Não se paga para aprender a conduzir, paga-se para passar no exame.
yup, essencialmente
Boas! Nesse aspeto tive muita sorte... tirei a carta em 2018 em como referi em alguns videos, tive um instrutor impecável. Ele andava de moto (embora não em todas as aulas), fez algumas vezes as manobras dos oitos comigo em cima da mota para eu perceber a o movimento dela, enquanto não aprendi a andar com ela, não saímos do parque de estacionamento, ensinou-me posturas, desde o básico... estava sempre a dizer-me para treinar entre aulas com a 125 que tinha em casa... Gostei imenso.
Mas tenho ouvido experiências diferentes. Nem me parece que tenha a ver com a escola e sim com a pessoa que apanhas.
Não conhecia o teu canal. "Caí" neste video por recomendação e gostei. Vou espreitar melhor.😏
Bons ventos e boas entradas! ✌😉
Tirei a carta em 2020, categoria A (porque tinha 25 anos). Nunca tive experiência a andar de mota antes de chegar a escola. Talvez a minha pouco experiência tenha sido diferente porque eles sabiam que eu não tinha experiência nenhuma mas nas primeiras 3 aulas começava sempre numa rua secundária (daquelas onde só entram e saem carros pra estacionar) a aprender a mudar entre as mudanças e a fazer mudança de direção.
Mesmo depois de começar a circular na estrada, o meu instrutor levava-me a mim e ao colega pra zonas super calmas (ruas perto de zonas de construção isoladas) e colocava pinos no chão e fazia-nos treinar Zig Zag, inversões de marcha, 8s, etc.
Em vez de 12 aulas fiz 20. O meu instructor foi honesto comigo e disse me que apesar de estar a circular melhor na 125cc e na 250cc, tinha de me habituar a 650cc para o exame. Ele foi honesto, ao dizer que eu podia tentar a mesma fazer o exame, mas ia falhar por não conhecer a mota.
Comprei mais 8 aulas, passei pra rebel 500cc e depois pra z650. Mais aulas a aprender a controlar a mota em baixa velocidade e a ser corrigida relativamente a certos comportamentos na estrada.
Ainda não comprei mota e penso que quando comprar devo procurar uma 300cc, porque tenho perdido o hábito de conduzir. Mas penso que os meus instrutores foram super dedicados e atenciosos.
@@barbacena3298 Obrigada. A Honda CB300R e a MT-03 estão definitivamente na minha lista 👍
tens toda a razao, Miguel. Parabens.
Eu fiquei desse jeito quando peguei a minha. Essa Mota é muito forte. 🙌🏽👏🏼
Basicamente o que me ensinaram era nunca se deve ir para o exame nem para as aulas a dizer que sabe conduzir e que é experiente, daí eles não te ensinarem, tu tens é msm que dizer que não sabes. A meu ver!!!
eu tmb sou de Braga…. Tens q organizar um ride!!!! Bom vídeo bro 🤙🏻
Boas. Tal como disseste ninguém te ensinou a conduzir mota. Desde logo verifiquei que usas pouco o travão motor e isso é muito mau pois preparar uma entrada numa rotunda ou num cruzamento com a mão na embraiagem não te dá a melhor segurança. Tenta ir reduzindo as mudanças e treina os down shifts para dar mais eficácia e segurança à tua travagem, e deixas de gastar tanto calço ahah.
Quanto à potência dessa mota... não digo que não seja suficiente mas também puxar numa 4 cilindros em baixas... é óbvio que ela vai ser "soft". Tenta puxar a partir das 6000rpm a ver se não te joga para trás.
Abraço
Portanto tive 12 aulas de mota. Nas primeiras 5 aulas tive a acelerar e travar numa GARAGEM. Tive 7 aulas na rua e acho que é MUITO POUCO para quem consegue ir a 140 na autoestrada (especialmente eu enquanto um puto de 16 anos). A quantidade de aulas que se tem é uma vergonha. A miha primeira aula na rua foi logo na Rotunda da Boavista no transito das 5 da tarde com carros a cortarem-me de todos os lados. Obviamente n correu bem... Por isso é que há tantas mortes em motas especialmente porque a maior parte das pessoas gosta de brincar com a mota e não percebem do perigo que é. Depois impressionam-se que têm acidentes e ficam em cadeiras de rodas. Adorei o teu vídeo e finalmente encontrei alguém que concorde comigo.
Eu tirei a carta em agosto, e embora tivesse cerca de 4000km na minha 125cc de experencia, e passar para uma hornet da escola de condução devo dizer que o meu instrutor foi impecavel.
Ensinou-se posturas, como virar, truques para os 8s e outras manobras (até a pé).
No exame e para o meu dia a dia tornou-se excelente ter aprendido essas técnicas.
(Escola D.Fernando - Jovim Gondomar)
RESUMINDO
Depende da escola de condução....
pois, lá está, eu nao tive nada disso! sorte :D
Quem diz que essa mota anda pouco deve ser por ser meio "molengona" em baixa rotação. Mas eu acho isso bom. Apesar de gostar de motas com mais torque em baixas, desprezando a v. Máxima, para um iniciante, ter algo calmo e suave em baixas é ideal. Com o "plus" de se quereres acelerar, metes uma ou duas a baixo e sais disparado. Para mim essa mota é uma perfeita "all arounder". Abraço
Tens toda a razão! Eu foi igual... aprendi na escola de condução numa Honda CB500 e a minha 1ª mota foi uma CBR 954 xD
Na 1ª vez que montei nela até me caiu um pingo de suor pelas costas abaixo -_-'
Fazer 8s é sempre interessante, “va faz 8s” ahahahahah, continuo a dizer que se devia ter aulas como em França ou USA
em França nao sei como é mas vi videos aqui no youtube de americanos em "parquinhos" a treinar as tecnicas todas que era aquilo que achava que ia fazer aqui. E quando cá te mandam fazer 8s so tao a ver se metes o pé no chao pq dá chumbo haha
@@MiguelPintoFerreira Caso não saibas sõ fazes esses "parquinhos" durante 1/2fim de semanas, nunca andam na estrada sequer que é onde tu vais andar com a tua mota. para alem disso ao fim de acabarem esse curso(msf) podes ir logo comprar uma 1000cc sem nunca sequer teres posto os pes numa estrada portanto o ensino nos USA é ainda pior que em portugal, nem sei como é que conseguem defender isso
Tens toda a razão. Quem disse isso dessa mota ter "pouca" potência não viu provavelmente extinto Troféu Hornet ao vivo... Com a 1a versão da Hornet, roda de 16 polegadas (tal como a CBR900RR) à frente. Andam muito! Abraço.
essa 🏍️ anda muito sim senhor
Boas Miguel, sou um recém subscrito aqui no canal e já vi imenso vídeos teus! Estou a adorar! Eu também adoro andar de mota e estou prestes a comprar a minha primeira! Ando de olho nas Benelli 302 e como vi que tiveste uma gostava que me desses algum feedback por favor! Tanto em relação à marca no geral como da mota que tiveste!
Um forte abraço e continuação de um bom trabalho.
boas! obrigado Luis
A benelli é uma marca "fraca" mas para uma primeira mota para andar uns tempos sem fazer grandes viagens serve perfeitamente.
Ha que ter alguns cuidados, por exemplo, nao andar em piso molhado com os pneus de origem - coisas desse genero.
No Brasil é exatamente assim, só que aqui você paga quase R$2.000,00 se passar na primeira prova, se não passar tem que pagar outras taxas para refaze la
Aprendi em uma 50cc artilhada com14anos,depois tive 50's artilhadas passei para uma Honda ntv de 1995 650cc E agora tenho uma Yamaha Yzf750cc de 1996 e ainda hoje não tenho carta😁,e tenho 34 anos,deviam de me dar a carta só pela esperiencia de 20anos
Estas te mas é a sujeitar a ficar bem lixado! ahahahahah com 20 anos de experiencia tiras a carta em 3 tempos, para ti é só mais uma quarta feira
@@vm8423 nao quer è gastar a nota no exame
Essa moto tem potência mais do que suficiente e muitos parabéns pela escolha, porque além de ser uma moto equilibrada, é muito bonita tb, embora os gostos sejam discutíveis e por isso até se costuma dizer que “não se discutem “😂
Quanto à formação para tirar a carta de moto, tb concordo que é insuficiente e é uma lacuna no mercado em Portugal. Há poucas iniciativas nesse campo e mesmo as marcas que dão cursos de condução fazem-no pontualmente, apenas. É um Mercado a explorar em Portugal. E diria que muito necessário, a favor de todos os que usam as nossas estradas, porque todos beneficiariam, sem exclusão.
Subscrevi o canal. Parabéns !
Muito verdade Brito! comprei mesmo por ser uma mota bastante equilirbada, se quiseres andar com calma e com juizo nas baixas rotaçoes é "meiguinha" e facil de andar. Se quiseres perder a cabeça e andar à tolo a cima das 6k rotaçoes vira monstro. Eu como tenho pouca experiencia preferi algo mais equilibrado para ganhar calo primeiro.
Muito obrigado pelo elogio e bem vindo ao canal :D vou lançar mais motovlog em breve ;)
Braga. Passo nessa estrada todos os dias para ir para a universidade. Gostava de um dia encontrar te
E de camiões melhorou porque antigamente era uma"carrinha" e bota para estrada depois com um tir
Concordo plenamente!
Ontem fui fazer o exame em Braga e sinceramente eu saí de lá decepcionada.
Fiquei frustrada com os instrutores da escola de condução que escolhi; eu tinha direito a 10 aulas, e por eles diziam que com sete já estava preparada..😂😂😂eu sabia que não estava; principalmente nos 8. No exame, a engenheira meteu me a fazer os 8 em uma subida 😢😢 o problema...que durante essas 10 aulas que tive nunca trabalharam comigo o controle de embraiagem e ainda por cima fazer os 8 em uma subida com estacionamento de um lado e outro e super apertado. A senhora queria mesmo complicar a minha vida. Resumindo: Senti me ontem naquele exame como que fosse sido levada para um campo de concentração a espera da minha morte😂😂😂que clima tenso; e fora que a senhora engenheira tinha uma voz que transmitia um nervoso,era muito arrogante e impaciente.
Bom...é isso!
Mais uma dica, sempre com os indicadores nas manetes( dentro das localidades) abraço
Relativamente às escolas de condução, concordo que nos preparam apenas para o exame, nada mais. Como complemento, aconselho um curso de condução defensiva, ajudando adquirir mais competências.
infelizmente nunca pude ir a uma dessas aulas porque nao houve cá no norte, mas um dia ainda hei de fazer :D
Boas adorei ouvir oque tiseste e gostava de sbr que mota é essa pk parece ser uma boa mota para começar
e uma cb650r neo sports cafe ;)
@@MiguelPintoFerreira obg man eu vou comessar a carta de 125 daqui a um mês e este vidio ajudou me bastante agr já sei que se me perguntarem se sei andar de mota so tenho é de dizer n
Estive aqui antes do teu canal explodir! :D
haha top! mas ainda nao explodiu, isso é quando chegar aos 100k :D
Este video foi gravado em Braga!
Yup :D
@@MiguelPintoFerreira tambem estou a tirar a carta de mota na minhota, vamos ver como corre!
forte abraço, gostei da tua"Honda"
@@marcosilvaChina boa! foi onde tirei hehe
Olá boas, Amigo consegue mim dizer como o examinadores mandam os direções no exame?
levas um walkie talkie com earbuds
São todos iguais eu ajudei um colega aprender controlar a embraiagem
Por um lado tiveste sorte. Conduzir o mais há direita possível, respeitar a perpendicular nos cruzamentos a 100% fazer rotundas a bailar de faixa em faixa.... Tudo coisas boas pra carro mas de mota a história é outra... Conduzir o mais há direita possível tornaste invisível em cidade... Respeitar a perpendicular é mais tempo despendido no cruzamento atrapalhando os enlatados... Bailar nas rotundas e ter de passar onde elas estão todas sujas.... Enfim, é passar no exame e relembrar os restantes anos de 125 onde tive 0 acidentes....
5:20 Nessa rotunda é o costume! 🤣🤬
Oi!!! Qual microfone, vc usa? Qualidade do áudio ta muito bom
E um microfone purple panda ligado a gopro :)
Obrigado!!!! Estou com dificuldades com meu áudio
Sentiste tudo isso numa reta, simplesmente porque é uma naked.
Não é andar pouco. Mas isso, é meia mota. É uma realidade que o pessoal tem de ter consciência.
Isso é uma mota 4 cilindros, é normal ser calma ao inicio.
6 e pouco de binário, tudo dito...
Mas desse segmento, sem dúvida que era a que escolhia, aliás já a conduzi. Mas não deixa de ser meia mota.
Boas. Eu não tenho carta nem de carro nem de mota. É possível tirar a carta de mota tipo de alta celindrada logo?
sim, tens é de ter +25 anos.
Também disseste que já sabias conduzir mota, talvez o instrutor levou isso como "já sabe andar perfeitamente, vamos só focar no codigo da estrada". Estou agora a tirar A2, já devo ter uns 4/5k km numa 50cc, ou seja.. "conduzir" "mota" sei, agora, como é obvio vou para lá para aprender... vamos lá ver como correm as aulas... Isto das cartas de mota na europa/portugal são uma treta.
Devia ser um entremeio entre o que há nos states (chegas ao equivalente ao imt de lá e numa tarde tens a carta, podes conduzir a cilindrada que queres) com o que temos da europa (exames teoricos e praticos, com 1001 cartas com limites), ou seja, o que diria é... uma carta apenas (tal como não há distinção no carro, sim... temos a B1, mas... a maioria do pessoal faz logo a B aos 18) que pudesse ser tirada aos 18 para todas as motas. Ponto (vá, podiamos continuar com as 125cc aos 16, ou isso ou 50cc aos 14)
O mal é as pessoas andarem de mota sem carta e depois vão a escola dizer que sabem andar mas depois não sabem tudo
Eu tive sorte com o meu instrutor, explicou me tudo e vou a meio das aulas de condução. Notei que és de Braga, fizeste o exame no Anieca ou no IMT? Tens alguma dica para passar no exame ?
fiz no Anieca! nao posso dar dicas porque fiz o meu exame durante a "depressao Elsa" aquela mega tempestade que houve. Andei 10 minutos no meio de inundações o examinador ficou com pena e mandou-me parar e passou-me hehe
Miguel Pinto Ferreira So tenho um pouco de medo por causa dos 8’s... de resto a ver vamos! Obrigado !
@@tiago_carreiras com treino ficas pro! :D
@@tiago_carreiras então vai treinando
@@MiguelPintoFerreira está aí uma dica, fazer exame quando o mundo estiver a acabar! ahahahah
Boas gostei da tua vibe. Estilo "stan the moto man" e "english biker dan". E essa mota esta mais que suficiente para qualquer pessoa. O importante é gostar-se da maquina. Até podia ser uma 300.
Obrigado! vou lançar mais vídeos de mota em breve :D
Boa! Estou a pensar adquirir uma cb650r e assim aproveito para ganhar animo. Continua com esse registo que a malta gosta 👌🏻
@@fredmadeira8056 ainda planeio fazer uma "review" desta mota por isso secalhar vai ser util!
@@MiguelPintoFerreira Dá sempre jeito uma review de um utilizador diário. Boas curvas e como disseste no video "juizinho".
Usas tuas maos um bocado para fora que o normal eu acho, mas se te da mais jeito ok.
E já agora a mota e muito top.
Para quem nunca andou de moto e nao tem nenhuma experiencia, como será tirar a carta de moto? dificel?
O meu instrutor para além de nas aulas ir atrás de mim, mais que uma vez, a falar ao tlm na primeira aula só me quis falar de gajos que morreram de mota e se eu tinha mesmo a certeza se queria andar numa - como eu já tinha pago a carta toda ate parecia que queria que eu desistisse (que eu saiba não há reembolsos xD ). De resto, é como dizes... parar nos stops, parar nos vermelhos e tá tudo... Não há nada mais "técnico" que seja passado nas aulas.. Para além dos belos 8's!
Eu até estou a ponderar inscrever-me numa formação para aperfeiçoamento de técnicas de condução (engloba curvas, travagens, posição condução).
é mesmo! yah tambem pensei nisso, a honda faz umas formaçoes de conduçao defensiva que parecem ser porreiras e um dia hei de fazer
@@MiguelPintoFerreira isso não é só em palmela?
@@dblemos nao sei se fazem em mais sitios, mas onde fizerem eu vou :p
Bom vídeo vou tirar a carta no final do ano devo comprar a mota antes ou depois de tirar a carta?
depois! assim já tens alguma experiencia de mota e sabes o que gostas :)
Em que escola de condução tiras-te a carta?( Braga) Abraço
Na minhota
Completamente de acordo com tudo o que dizes neste video!
Só vêem se cumpres as regras de transito e mais nada... não ensinam nada de util...
yep! temos de aprender sozinhos depois :)
Comecei agora com 18 anos sem experiência nenhuma a tirar a carta A2 será a Ninja 400 uma boa mota para um iniciante?
vai tudo depender do juizo que tiveres :)
Acontece-me o mesmo neste exato momento, tenho 17 anos, passei no código primeira aula de condução "sabes conduzir?" Sim tenho uma 125, e o instrutor mandou-me dar voltas a uma feira, até aí tudo bem, "isto na primeira aula", mandou-me para nacionais e até uma ponte com bastantes vias de trânsito, e a pressão à noite com bastante trânsito numa mota cheia dde manhas dos anos 90 não é fácil para a primeira aula.
Se calhar o erro está em dizer que já se sabe conduzir, mesmo sabendo penso que mais vale dizer que não se sabe! Mas é como tudo e como algum pessoal já disse aqui nos comentários, depende muito da escola e também dos instrutores!
É verdade, agora estou a tirar a de carro, numa outra escola, o instrutor fez me a mesma pergunta, respondi que não sei, mesmo já sabendo a prática e teoria básicas da condução de um carro. 30 aulas, para quê apressar as coisas, às vezes o excesso de confiança é a nossa própria pior traição.
Boas o teu capacete é um nexx xr2 ?
Boas! Sim o “golden limited edition”
@@MiguelPintoFerreira bem me parecia amigo tenho xr2 red line também é muito fixe o capacete temos de dar uma voltinha no verão tenho uma cbr650r
Se queres aprender a andar, tiras um curso da honda , que te dá valências de condução reais e técnicas de pista
os gajos da uber/glovo partilham as malas.. e quando a app te diz que vêm de bike e aparecem de mota? em lisboa é mato, não sei a razão
pois eu acho que eles devem ter alguma vantagem em dizer que andam de bicicleta porque todos dizem mas andam em tudo menos bicicleta 😂
🤣🤣🤣 eu também ando de "bicicleta" e chego aos clientes de Smart, a razão para isso é que muitos não têm mota e começam por fazer entregas de carro até arranjarem uns trocos para ter mota, outros fazem isto a part-time e não acham que valha a pena comprar a mota (a Uber não deixa registar carro) 😉
Ficaste satisfeito com a benelli tnt?
yah comprava outra, mas tambem tive "sorte" dizem que muitas dao problemas, a minha deu zero
@@MiguelPintoFerreira obg pela resposta
Concordo plenamente.... tive exatamente a mesma experiência 🤣🤣
Eu tive muitas "aulas" em que ficava sozinho e o instrutor ia dar uma aula de carro.
Vou tirar a carta este verão, vamos lá ver como corre, desejem-me sorte!!!🙏🙏🙏
vai correr bem :D
Boas
Qual é a sua moto? Obrigado pela atenção
é uma cb650r neo sports cafe :D
Quando marcamos um passeio? ;)
Também sou de Braga
Boas Miguel, é uma CB500 ?
boas! é uma cb650r
Eu estou igual .
N aprendo nada na escola e mota velha mais do que eu kkk
Que video!!!👍🏻👏👏🤝
A que idade pode tirar a carta de mota 50cc?
14
Tenho 14 anos posso começar a tirar??
@@davidgomes8659 sim, podes começar a tirar o código,pesquisa no google , eu se fosse a ti esperava até aos 16 para tirar de 125cc mas tu é que sabes.
@@moreira8967 ok vou ver obrigado ya acho que e melhor esperar
@@davidgomes8659 www.andardemoto.pt/sabia-que/33108-com-que-idade-pode-conduzir-os-diversos-tipos-de-motos/ lê esse articulo,acho que vai ajudar.
A Cb tem motor que chegue e sobra!
mesmo!
Muito boa Moto 🚀🚀🚀🚀 foguetão 👏👏👏👍
Dá para tirar diretamente a carta A? Ou tenho de passar na A2?
Podes tirar logo a principal desde que tenhas mais de 25
@@MiguelPintoFerreira o que tenho visto na net e tmb já perguntei na escola onde tirei carta (já não me lembro do que disseram 😂) não era aos 24 ? Obrigado pela resposta 👍💪
@@cykablyat6662 disse de cor posso-me ter enganado!
@@MiguelPintoFerreira sem problema amigo 👍👍
A mim até na carta de carro senti isso, não me ensinaram nada...
Boas, ao dizeres que sabias andar de mota eles assumiram que sabias... mas de facto as escolas de conduçao em portugal sao 1 bocado deprimentes...
Quanto a potencia dessa mota é mais que suficiente para qualquer uso, mas se comparares a uma R1 ou uma zx10 etc nao tem power nenhum, mas isso cada 1 anda como sabe e como pode...
verdade ;)
Totalmente verdade
Para tirar a carta A2 é necessário ter a carta A1?
nao! :)
Com que idade se pode conduzir uma cbr650r ?
depende se está limitada a 35kw ou nao
Isso é uma CB 650?
Sim :) cb650r
Tiraste a carta a pouco tempo nao devias passar logo para uma 650 .....e sim para um 300 o 500
eu tive uma 125 uns meses e depois uma 500 e so agora a 650. O juizo no fundo é que diz tudo :p
Temos de marcar um passeio
Era nice com o pessoal que segue o canal ;)
@@MiguelPintoFerreira cria aí um telegram quem quiser adere a umas voltas
Só nas motos? Tirei em carro e o meu instrutor... Ainda hoje qdo o vejo sou pior que o cão de Pavlov... Tenho pena não ter feito travagens bruscas nas aulas para que o tipo espetasse a tesoura de cortar os pelos do nariz pelo canal olfativo...
Aprendi a estacionar e outras coisas no youtube, o tipo não respondia às duvidas, resultado: chumbei no exame - não sabia nem 30% do que necessitava para o exame... mudei de escola e em 5 aulas (sem simuladores) na nova escola aprendi mais que nas 30 da antiga escola (8 das quais eram com simulador... isso tb faço na playstation.... humf!).
Opa a ler os comentários já quero desistir de tirar a carta 😢😂 só q depois só conduzo 125
Relativo à uber, normalmente o pessoal faz os dois, a mochila da glovo a meu ver é melhor que a da UE e é mais barata
O pessoal costuma-se juntar perto de onde há mais pedidos, McDonalds, centros comerciais e afins
E... o que se ganha mal dá para pagar a gasosa (vá, estou a exagerar, talvez 30% do que se ganha vai para gasosa, 25% para a uber e o resto depois de pagar IVA para nós) :D
yah eu ja tava a prever que fosse isso! :D
Pá, em “defesa” do instrutor, tu disseste que já sabias andar de Mota 😅
Eu como não sabia, na primeira aula fui para uma zona sem ninguém mas ainda com duas rotundas e assim e estive uma boa meia hora só a treinar com embraiagem, depois um bocadinho de aceleração, e saí de lá já em 4ª. O instrutor foi-me dando dicas, mas sinceramente acho que depois de tanto UA-cam as skills saíram naturalmente.
Na segunda aula já foi em hora de ponta no Porto e deu-me bastantes dicas de condução defensiva, portanto se calhar só tiveste uma má experiência 😅
E sim, anda muito mesmo essa mota , ao ponto de eu ter medo dela para primeira mota por isso mesmo, não sei como podem dizer o contrário!
verdade eu disse isso 😂
para primeira mota é um bocado a mais a meu ver, mas nao falta aí gente que comprou como primeira mota e anda aí...
Miguel Pinto Ferreira acho que depende também da experiência que tens das aulas de condução e assim, é fixe para primeira porque tem bons travões e controlo de tração e assim e também por uma questão de comprar para “longevidade”.
No meu caso que comecei numa 500f e vou acabar as aulas/exame numa 650f, já vai dar para habituar à potência.
És uma acelera do caraças😁😁 e a mota anda pouco, imagina se andasse muito...
Porra anda pouco 😂
Que dizer da minha mt 125 🤣
Isto é tudo muito bonito mas são muito poucos que conseguem tirar partido dessa potência, até menos potentes, é preciso saber e saber bem 👍
Quanto às escolas, ya devia ser melhor sem dúvida mas é o que temos.
Boa cena o teu canal, mais um subscritor 👍
so mesmo o Miguel Oliveira para usar a potencia toda :p
obrigado! :D
O gajo estava mais preocupado em ter a certeza de que respeitavas o codigo da estrada... hmmm.... realmente que pessimo instructor crl... xD kakakakaka
Qual é a mota ?
E uma cb650r neo sports cafe
És de Braga :o :D
yup :) segue-me no insta devo combinar um mini encontro de mota este fim de semana se tiver bom tempo
Posso tirar carta aos 14? Posso aprila rs 50 ou dt50 de 2010?
Podes.
Com mais experiência e km vais perceber que esse motor é só suficiente.
Quando andares na estrada dentro das regras vais perceber que esta moto é mais que suficiente. Quem pode dizer isso é quem quer uma moto para track days e mesmo assim muitas das vezes um individuo ainda não espremeu bem uma 600cc e já pensam que precisam de uma 1000cc para pista... Esta mota é mais que suficiente para cidade e auto estrada!!!
tens 1 Grande 🏍 eu também comprei 1
deixa la eu tenho uma MT07 e a tua mota deixa-me a pensar se fiz bem em comprar uma MT07
e eu fico a pensar se nao devia ter escolhido uma mt07 😂
@@MiguelPintoFerreira é pelo que vejo nunca conduzi uma cb650r so pelo que vejo acho que essa a chegar a uma velocidade alta é mais lenta consegues andar mais calmamente a mt07 é nervosa aceleras de 2 sentes a frente a levantar etc...
@@bubanight pois mas eu gosto da cena do torque alto e o barulho :p eu nao ando muito rapido mas gosto de aceleraçao rapida
@@MiguelPintoFerreira eu curto bue o barulho da tua e o andar nas calmas lolol
Boas mano, vi este video passado um ano desde a publicação. Na altura que tirei a A1 senti o msm, o que sei de andar de mota aprendi no youtube e etc. Eu fui literalmente para as aulas a apensar que tinhamos aqui um método de exame estilo USA, mas nope: "Sabes andar de mota", "Sei", "Então bota-te, mata-te para aí". Pensamentos um pouco retrógrados.
Mas bro queria saber uma cena, tu falaste na rebel, que tiveste uma e que não gostaste. eu não ando de mota agora, estou um pouco à espera dos 24 para tirar a carta deslimitada (sim, vou passar de A1para A :'D) e a rebel é uma mota que gosto e certamente um dia irei experimentar mas será que não te importas de partilhar a tua experiencia? Obrigado ;)
tens uma mota bue fixe...
Por isso que é bom “mentir” e dizer que não sabes andar
Altamente este vídeo begueiro!!!
@Braga
😎
Uma Kawasaki Ninja 1100 r, uma hayabusa 1300, isto é que é motas.
Tive a mesma "sorte" que tiveste. Tinhas que dizer que não sabias andar de mota xD
yah se soubesse o que sei hoje dizia "mota? nao sei o que é isso temos de começar do zero"
@@MiguelPintoFerreira eu lembro me de fazer 7 aulas e o instrutor dizer "já te marquei o exame estás pronto" 😋😋
@@MiguelPintoFerreira no meu caso eu disse que nunca tinha andado de mota e a postura dos instrutores foi a mesma falada por ti neste vídeo. O que conta é o dinheiro, mas se estamos a pagar eles deviam sair mais vezes e ensinar como conduzir bem uma moto. É o país que temos. Parabéns pelo teu canal e por este vídeo.
@@Tasetolo o meu examinador fez me isso à segunda aula 😂
Acabei de tirar a carta de mota e foi exactamente a mesma situação. Zero dicas de conduçao, so piscas e olhar..
agora é aprender com experiencia :p
Essa mota 230 é em segundos...
Yup!
Opá se ensinam a respeitar os limites de velocidade e um gajo come gelados com a testa e vai a 200 pq tipo nao lhe ensinaram nada é melhor comer menos gelados 😂
como e que e possivel comprares isso se ninguem te ensinou? um gajo com carta de carro se tiver dinheiro pode comprar um ferrari e vai dizer o mesmo... Os teus argumentso sao top kakakakaka
Ferrari nao foi bom exemplo "embora comprar esses carros seja um caminho longo e trabalhoso, já que poucas unidades são fabricadas, e a marca vai querer conhecer os compradores, para garantir que eles “mereçam” ter parte de sua história, é muito gratificante." Ou seja ja sabes porque o gajo do chelsea teve que comprar o ferrari do Mourinho para o entregar a ele como "presente"
"the brand carefully selects the customers who will be able to buy, Ferrari is a traditional family. Ferrari will contact you to offer it after having analyzed your candidacy. The requirements may vary in different markets, but in Spain it is a condition sine that you have not bought seven Ferraris in the last three years, including some limited edition such as the Ferrari 599 GTO, so if Ferrari has not called you yet to offer you You are a candidate for LaFerrari, your chances of getting it are slim, no matter how much money you want to spend, "
Perdi-me e não consegui perceber que raio de mota tens... 😂
hahah :p uma cb650r neo sports cafe
Braga city!
Isso não anda nada.
Andar a baixo dos Duzentos é para ir ao pão.
Este vídeo é a demonstração que as pessoas têm um visão errada do mundo. Cada pessoa por si é que tem que aprender a conduzir, as escolas de condução são para ensinar o código da estrada.
entao a visao correcta é que ninguem pode ajudar nem ensinar ninguem?
Se és obrigado a ter uma escola de conduçao, nao era porreiro já que lhes pagas 500€ eles ate ensinarem a andar? era esse o objetivo. Claro que acabei por aprender sozinho e com amigos, mas era porreiro ter tido umas luzes de um profissional já que tanto paguei para isso.
@@MiguelPintoFerreira tu nao pagas para te ensinarem a conduzir bro, pagas para te formarem para passar no exame. Se queres que alguem te ensine a conduzir recomendo pagar uma formaçao desportiva ou de conduçao preventiva para mota. Isso custa muito mais que 500 euros... E sobre o que dizes de a mota ser rapida e so o Oliveira tirar partido da mota... Bro 😂😂 mas ok, bom video, deste o teu ponto e respeito-o! Um abraço!
Braga