Basterebbe anche una piastra metallica che si avvita sui perni di trascinamento della pompa acqua, con un vitone in mezzo che si tiri dietro il volano. Io avevo una mezza idea di scaldare il volano e farlo uscire con delle delicate mazzettate, ma ho una paura folle di rovinare col calore i campi del volano, quindi più sensatamente mi costruirò un estrattore. Comprarlo non ha senso.
Come ho già detto ad un altro, la piastra avrebbe portato via più lavoro... (forare, tagliare, saldare) In questo caso ho trovato i componenti che servivano e gli ho solo saldati😉 Non scaldare il volano, i magneti ne potrebbero risentire come hai detto anche tu👍
@@oldschoolworksoriginal di nulla. Spero di vedere prossimamente un video tra le differenze motori a liquido Piaggio e Minarelli. Pro e contro, affidabilità, consumi e costi di manutenzione. Grazie mille 🥇🏆
Concordo minarelli è una semplicità unica. La pompa Piaggio se la girante è Aposto si può sostituire anche da carter chiusi, ma bisogna avere manualità e sapere ciò che si sta facendo. Un’ altra cosa di minarelli a suo favore e anche la possibilità di rimuovere il miscelatore pure avendo lo stesso la pompa dell’ acqua dato che è a trascinamento. E ultimo la ruota libera dell’ avviamento. Incredibile come motore me lo ricordo a memoria. Comunque il top che ha su e il trophy, 70 base che tira fuori il meglio di se, non muore mai va anche con il piscio. Sto facendo anche io un’ aerox però da campi con un mhr replica. L’ estrattore comunque basta comprarlo costa veramente pochissimo, però minarelli c’è ne sono 2 tipologie per gli scooter più famosi. Quello Yamaha è quello Ducati (di gruppo accensione) hanno 2 diametro diversi di estrattore.
Grande Bosko, questi sono i commenti che ci dovrebbero essere sempre, non sti trogloditi che non sanno far altro che criticare👍👍👍 Il fatto della pompa acqua piaggio lo so, ho anche un NRG mc 2😉👍👍
ciao old school work, io per quanmto riguarda l'estrattore del volano avreo sdottato in soluzione più pulita: Avrei cioè preso in piattellone di acciaio( ferro) delle stesse dimensioni di quello rivettato sul volano; avrei eseguito i tre fori perimetrali corrispondenti ai fori dove erano avvitate le torrette per il traschinamento della pomppa dell'acqua; saldato il dado a foro centale, centrato il più possibile in asse con l'albero motore!! Penso che un lavoro così richieda meno tempo e sia alla fine più pulito in alernativa al piattello si potrebbe utilizzare un pezzo di lamiera spessa 3-4 mm di qualsiasi forma sulla quale praticare i quattro fori; Quello centrale in corrispondenza dell'albero motore e i tre fori perimetrali a 120 gradi corrispondenti ai fori fillettati sulla piastra del volano! non credo occorra che ti mandi un disegno; Tanto è abbastanza più semplice di quello che ha fatto tu solo il dado centrale è da saldare e perciò è anche meno dispendioso da realizzare! In ultimo tu parli di motore minarelli e la scritta yamaha è una cosa adesiva attaccata per dare colore al carter? Saluti!
Ciao Pio, il mio estrattore, se ci rifletti bene è costato meno tempo e fatica. Perché i pezzi erano gia a misura e forati come servivano, mi è bastato saldare un attimino il tutto👍 Col tuo sistema avrei dovuto fare un po' di operazioni in più, ma è ugualmente valido😉 La scritta YAMAHA è originale, per questi scooter la casa madre ha scelto il fornitore italiano Minarelli per i motori, operazioni di marketing molto diffuse ormai...
Non è detto che viene via così facilmente io ho fatto la stessa cosa col mio era la prima volta che veniva smontato si era incollato al albero e giuro che si è accartocciato il volano ho dovuto buttarlo mai visto in vita mia una cosa del genere... Quando non vuole venire via non c'è estrattore che vale
Devo fare lo stesso lavoro sul mio f12 lc del 97 che ho gia restaurato esteticamente. Vorrei sostituire a priori la biella e il gruppo termico. Cosa mi consigli di prendere della top mantenendo la stessa cilindrata? Inoltre riesco a trovare in commercio tutto l'occorrente es.i paraoli?
Scusa.. sto restaurando un f 10 del 94 ho aperto il carter mi aspettavo di trovare una guarnizione a protezione della biella invece non c'è nulla è normale ?
Ciao perdonami l ignoranza, ma quel "grasso" arancione attaccato all ingranaggio del miscelatore è normale che ci sia? E se si che tipo di grasso è? Grazie e complimenti per tutti i tuoi video, davvero appassionanti❤
volevo chiedere una cosa...ma per rimontare tutto senza miscelatore c'è bisogno di rimontare anche il pezzo in plastica che gira o si può evitare il montaggio?
Ciao ho seguito i tuoi video e sono riuscito a cambiare albero cuscinetti e rimontare tutto..speriamo bene devo ancora accenderlo (scooter neos yamaha 1997 minarelli orizzontale). Proprio per non fare casini all'accensione siccome ho tolto il miscelatore ti chiedo se lato carburatore ci sono attenzioni particolari o solo c'è da chiudere ingresso olio dal miscelatore. Grazie e continua così ottimo lavoro. Ciao
@@oldschoolworksoriginal OK Prima accensione senza problemi. Speriamo bene. Ho un dubbio che volevo chiarire con te per quanto successo al vecchio gruppo termico, è possibile che qualche piccolo frammento interno della marmitta possa essere passato nel cilindro? oppure è impossibile che questo avvenga? Grazie e complimenti ancora per i tuoi video.
Ho una domanda🤔 Secondo te tornire leggermente la testa di un motore ciao pressoché originale potrebbe data la compressione maggiore dare qualche prestazione in più? Se si sai quanto togliere? Grazie mille in anticipo 😄👋
Come gruppo termico vai assolutamente di tpr per qualità prezzo è il migliore e anche come affidabilità.monta sui carter minarelli senza alcuna lavorazione solo qualche ritocchino
Per lavoretti è buono, ma è sempre una cineseria, non mi ha dato problemi fin'ora. Non ricordo quanto lo pagai, c'è l'ho da molto... Comunque 40/50 euro forse👍
Consiglio su cosa montare, cilindro 2plus top performance (top viola), alta affidabilità, cilindro in ghisa, dal mio punto di vista rapporto qualità affidabilità prezzo ottima. albero Carenzi spalle piene, sarebbe meglio l'rhq Malossi ma costicchia un'po di più, poi logicamente se si vuole mettere un cilindro diverso da quello originale bisogna combinarli anche i componenti della trasmissione che è importantissima, classico multivar, campana Malossi fly e cinghia mitsuboshi
Ciao Antonio mi aiuteresti per favore ? Vorrei mandarti una foto del mio albero del si che sto per tagliare e nn vorrei sbagliare nn so se scambiato le spalle per fare 10/5 come posso mandartela?
Non prendere stage 6 mk2 io propongo un top viola testa scomponibile o un mhr replica albero spalle piene 21 raccordi travasi ecc trasmissione over range completa stop
@@oldschoolworksoriginal di niente figurati lo dico perché lo avevo provato e anche se pareva ottimo in realtà non mi è piaciuto affatto a differenza quelli raffreddati ad aria per il booster vanno benone in alluminio sono molto validi ma per questo blocco in quella fascia di gt anno toppato l unico che va forte è rt ma costa l ira di dio e in strada è esagerato...
Il minarelli ha SOLO il vantaggio della pompa esterna. Per il resto non è il massimo soprattutto il pacco lamellare indirizzato sull albero invece che nelle sacche di travaso lasciando in zona d ombra la lamella posteriore.
Si si, anchio sapevo la storia che il Piaggio fosse superiore, ma comunque il Minarelli è sempre un ottimo motore che ha fatto la storia😉Da ragazzo presi l'NRG mc2, da originale non c'era storia con gli altri, però a parità di modifiche il divario si riduceva assai...
@@stefanopengue7317 lo so benissimo ne ho modificati tanti facendo scivoli nelle sacche dei travasi limando oppure montando il power spacer pinasco o meglio ancora montando il pacco lamellare minarelli 5BM inclinato verso il cilindro già di serie
![[videoguida] come svitare il dado della frizione](/img/n.gif)
Grande antò da tanto che aspettavo questo video finalmente qualcosa a tema scooter😉
😁👍👍👍😎
@@oldschoolworksoriginal ciao anto secondo me il cilindro con una lucidatura e un pistone nuovo puó andare ancora
Si, infatti andava, ma metteremo tutto nuovo👍
3 rondelle,2 dadi = un estrattore... sei un drago 💪
Grazie Gian, mi adatto come posso😉👍
Basterebbe anche una piastra metallica che si avvita sui perni di trascinamento della pompa acqua, con un vitone in mezzo che si tiri dietro il volano.
Io avevo una mezza idea di scaldare il volano e farlo uscire con delle delicate mazzettate, ma ho una paura folle di rovinare col calore i campi del volano, quindi più sensatamente mi costruirò un estrattore. Comprarlo non ha senso.
Come ho già detto ad un altro, la piastra avrebbe portato via più lavoro... (forare, tagliare, saldare)
In questo caso ho trovato i componenti che servivano e gli ho solo saldati😉
Non scaldare il volano, i magneti ne potrebbero risentire come hai detto anche tu👍
😎🥰 non lo riconosco piu ora quel blocco era inguardabile
Lo stai lucidando a specchio???? 😜😜😜
@@oldschoolworksoriginal prossimamente mi arrivano i dischi e la pasta abrasiva 😁😁
@@giuliobaldari6884 Bravo bravo, sennò lo mandiamo a Pasquale e lo facciamo lucidare al max👍
Pasquale ve lo fa a specchio 🤙🤙🤙🤙🤙🤙🤙io da lui mi farei fare una targa con scritto ..... ...
@@lucapinna71 😂😂😂😂😱😱😱😱👍👍👍👍
Bravo!! non avevo mai visto come era fatto un motore di uno scooter!! interessante!!! come sempre number one!!
Grazie Tony, in questo canale faccio qualsiasi tipo di motore👍
Bravo, lavori molto con passione e molto preciso, 👍e molto bello costruirsi attrezzi estrattori, ciao sei un grande
Ti ringrazio Mario, farsi gli strumenti specifici da più soddisfazione😉👍
fallo andare forte e senza problemi .comunque gran video anto , come sempre
Grazie Leonardo 👍
Bel video ottima spiegazione
Grazie Luigi👍
Bravissimo molto utile
Grazie Stefano👍
Complimenti molto bravo ed ottimo video, soprattutto x l estrattore fatto in casa 🏆🥇
Grazie Andrea👍👍👍
@@oldschoolworksoriginal di nulla. Spero di vedere prossimamente un video tra le differenze motori a liquido Piaggio e Minarelli. Pro e contro, affidabilità, consumi e costi di manutenzione. Grazie mille 🥇🏆
Complimenti bravo 💪👍
grande come sempre
grazie Fra!
utilissimo grazie.
Concordo minarelli è una semplicità unica. La pompa Piaggio se la girante è Aposto si può sostituire anche da carter chiusi, ma bisogna avere manualità e sapere ciò che si sta facendo. Un’ altra cosa di minarelli a suo favore e anche la possibilità di rimuovere il miscelatore pure avendo lo stesso la pompa dell’ acqua dato che è a trascinamento. E ultimo la ruota libera dell’ avviamento. Incredibile come motore me lo ricordo a memoria. Comunque il top che ha su e il trophy, 70 base che tira fuori il meglio di se, non muore mai va anche con il piscio. Sto facendo anche io un’ aerox però da campi con un mhr replica. L’ estrattore comunque basta comprarlo costa veramente pochissimo, però minarelli c’è ne sono 2 tipologie per gli scooter più famosi. Quello Yamaha è quello Ducati (di gruppo accensione) hanno 2 diametro diversi di estrattore.
Grande Bosko, questi sono i commenti che ci dovrebbero essere sempre, non sti trogloditi che non sanno far altro che criticare👍👍👍
Il fatto della pompa acqua piaggio lo so, ho anche un NRG mc 2😉👍👍
@@oldschoolworksoriginal bello L’ mc2 secondo me uno dei migliori anche da originale tarella abbastanza bene
Questo qui è il mio😉ua-cam.com/video/HPbm9qw50xs/v-deo.html
Ciao buonasera c'è un kit modificato per risolvere il problema della pompa dell'acqua?
ciao old school work, io per quanmto riguarda l'estrattore del volano avreo sdottato in soluzione più pulita: Avrei cioè preso in piattellone di acciaio( ferro) delle stesse dimensioni di quello rivettato sul volano; avrei eseguito i tre fori perimetrali corrispondenti ai fori dove erano avvitate le torrette per il traschinamento della pomppa dell'acqua; saldato il dado a foro centale, centrato il più possibile in asse con l'albero motore!! Penso che un lavoro così richieda meno tempo e sia alla fine più pulito in alernativa al piattello si potrebbe utilizzare un pezzo di lamiera spessa 3-4 mm di qualsiasi forma sulla quale praticare i quattro fori; Quello centrale in corrispondenza dell'albero motore e i tre fori perimetrali a 120 gradi corrispondenti ai fori fillettati sulla piastra del volano! non credo occorra che ti mandi un disegno; Tanto è abbastanza più semplice di quello che ha fatto tu solo il dado centrale è da saldare e perciò è anche meno dispendioso da realizzare! In ultimo tu parli di motore minarelli e la scritta yamaha è una cosa adesiva attaccata per dare colore al carter? Saluti!
Ciao Pio, il mio estrattore, se ci rifletti bene è costato meno tempo e fatica.
Perché i pezzi erano gia a misura e forati come servivano, mi è bastato saldare un attimino il tutto👍
Col tuo sistema avrei dovuto fare un po' di operazioni in più, ma è ugualmente valido😉
La scritta YAMAHA è originale, per questi scooter la casa madre ha scelto il fornitore italiano Minarelli per i motori, operazioni di marketing molto diffuse ormai...
Non è detto che viene via così facilmente io ho fatto la stessa cosa col mio era la prima volta che veniva smontato si era incollato al albero e giuro che si è accartocciato il volano ho dovuto buttarlo mai visto in vita mia una cosa del genere... Quando non vuole venire via non c'è estrattore che vale
A volte i volani fanno gli strozzi 😬😬😬😬👍👍👍
Devo fare lo stesso lavoro sul mio f12 lc del 97 che ho gia restaurato esteticamente. Vorrei sostituire a priori la biella e il gruppo termico. Cosa mi consigli di prendere della top mantenendo la stessa cilindrata? Inoltre riesco a trovare in commercio tutto l'occorrente es.i paraoli?
Scusa.. sto restaurando un f 10 del 94 ho aperto il carter mi aspettavo di trovare una guarnizione a protezione della biella invece non c'è nulla è normale ?
Ciao perdonami l ignoranza, ma quel "grasso" arancione attaccato all ingranaggio del miscelatore è normale che ci sia? E se si che tipo di grasso è? Grazie e complimenti per tutti i tuoi video, davvero appassionanti❤
Sì è normale che ci sia, devi mettere del normalissimo grasso giallo, quello è arancione e solido perché è vecchio
Certo, è cosi👍
volevo chiedere una cosa...ma per rimontare tutto senza miscelatore c'è bisogno di rimontare anche il pezzo in plastica che gira o si può evitare il montaggio?
Non c'è bisogno Gabriele, lo vedremo presto nel video del rimontaggio👍
Grande! Mi hai salvato!
Grazie, ma per cosa? 😁
@@oldschoolworksoriginal smontaggio blocco e ripristino, complimenti per la tua preparazione davvero invidiabile!
Ciao ho seguito i tuoi video e sono riuscito a cambiare albero cuscinetti e rimontare tutto..speriamo bene devo ancora accenderlo (scooter neos yamaha 1997 minarelli orizzontale). Proprio per non fare casini all'accensione siccome ho tolto il miscelatore ti chiedo se lato carburatore ci sono attenzioni particolari o solo c'è da chiudere ingresso olio dal miscelatore. Grazie e continua così ottimo lavoro. Ciao
Grazie caro, tappa la predisposizione del tubo miscelatore, dici bene👍altrimenti entra aria non prevista 😉
@@oldschoolworksoriginal OK Prima accensione senza problemi. Speriamo bene. Ho un dubbio che volevo chiarire con te per quanto successo al vecchio gruppo termico, è possibile che qualche piccolo frammento interno della marmitta possa essere passato nel cilindro? oppure è impossibile che questo avvenga?
Grazie e complimenti ancora per i tuoi video.
Potrebbe succedere ma è un ipotesi remota...
Ho una domanda🤔 Secondo te tornire leggermente la testa di un motore ciao pressoché originale potrebbe data la compressione maggiore dare qualche prestazione in più? Se si sai quanto togliere? Grazie mille in anticipo 😄👋
Semplicemente vai ad aumentare il rapporto di compressione, con tutti i pro ed i contro...
Bisogna misurare per sapere quello che si ottiene 😉
Come gruppo termico vai assolutamente di tpr per qualità prezzo è il migliore e anche come affidabilità.monta sui carter minarelli senza alcuna lavorazione solo qualche ritocchino
Grazie Eros, io sono orientato su questi... Vediamo cosa fa il ragazzo😉
Come ti trovi con l'avvitatore Parkside? Quanto lo hai pagato?
Per lavoretti è buono, ma è sempre una cineseria, non mi ha dato problemi fin'ora. Non ricordo quanto lo pagai, c'è l'ho da molto... Comunque 40/50 euro forse👍
Anche io lo ho uguale va benone...
Eccolo il blocco 😊👍👍👍👍
Arriva arriva👍😎
@@oldschoolworksoriginal 😍
Ma quella che usi è una pistola a batteria o un avvitatore
Avvitatore a percussione 👍
Consiglio su cosa montare, cilindro 2plus top performance (top viola), alta affidabilità, cilindro in ghisa, dal mio punto di vista rapporto qualità affidabilità prezzo ottima. albero Carenzi spalle piene, sarebbe meglio l'rhq Malossi ma costicchia un'po di più, poi logicamente se si vuole mettere un cilindro diverso da quello originale bisogna combinarli anche i componenti della trasmissione che è importantissima, classico multivar, campana Malossi fly e cinghia mitsuboshi
Ok, ne terremo conto👍
Ciao Antonio mi aiuteresti per favore ? Vorrei mandarti una foto del mio albero del si che sto per tagliare e nn vorrei sbagliare nn so se scambiato le spalle per fare 10/5 come posso mandartela?
Ho instagram, il link in badso nelle descrizioni 😉👍
@@oldschoolworksoriginal tante grazie Antonio ma ho già risolto 😊👍
@@enricospirito2744 meglio così 👍
Ma quello è un trapano normale o una pistola pneumatica elettrica?
😉Se è pneumatico non è elettrico, comumque è un avvitatore ad impulsi elettrico 😉
@@oldschoolworksoriginal hai ragione scusa 😂
Grazie
😂😂😂😂👍
che avvitatore usi??
Lidelame... Parkside, decente😉
Non prendere stage 6 mk2 io propongo un top viola testa scomponibile o un mhr replica albero spalle piene 21 raccordi travasi ecc trasmissione over range completa stop
E Nardò prima
Scusate se non ho salutato mi si è spento il telefono era senza batteria buona sera a tutti grazie per i video 👍👍😊😊😊
Ok Stefano, grazie del consiglio, vedremo un po' 👍
@@oldschoolworksoriginal di niente figurati lo dico perché lo avevo provato e anche se pareva ottimo in realtà non mi è piaciuto affatto a differenza quelli raffreddati ad aria per il booster vanno benone in alluminio sono molto validi ma per questo blocco in quella fascia di gt anno toppato l unico che va forte è rt ma costa l ira di dio e in strada è esagerato...
Il minarelli ha SOLO il vantaggio della pompa esterna. Per il resto non è il massimo soprattutto il pacco lamellare indirizzato sull albero invece che nelle sacche di travaso lasciando in zona d ombra la lamella posteriore.
Si si, anchio sapevo la storia che il Piaggio fosse superiore, ma comunque il Minarelli è sempre un ottimo motore che ha fatto la storia😉Da ragazzo presi l'NRG mc2, da originale non c'era storia con gli altri, però a parità di modifiche il divario si riduceva assai...
@@oldschoolworksoriginal io ho solo Piaggio 4 zip sp, zip ad aria vespe ciao bravi e cross vari giapponesi. Minarelli zero non mi piacciono
@@stefanoraso4304 basta girare il pacco e lavorare tutto a dovere va benone non ha niente in meno dei piaggio...
@@stefanopengue7317 lo so benissimo ne ho modificati tanti facendo scivoli nelle sacche dei travasi limando oppure montando il power spacer pinasco o meglio ancora montando il pacco lamellare minarelli 5BM inclinato verso il cilindro già di serie
il pistone non e' il suo..... del top trophy...quello del top trophy ha le finestre