Quand je me souviens de tout le trafic qu'il y avait encore à Arenc dans les années '85. C'est terrible de voir a quel point tout cela s'est effondré. Merci de nous montrer cette itinéraire mystérieux pour le profane.
J'ai peut-être tiré des trains avec,sur la G.C,Bobigny, Villeneuve, Vairés ou plus tard,sur Belfort Besançon Dijon.En tous cas,merci pour le passage par Arenc et l'Estaque.c'est rarissime en vidéo.
bonjour messieurs les cheminots... quel est ce " tic tac " ressemblant à un réveil mécanique ancien qui m'a toujours intrigué depuis l'enfance et qu'on entend en cabiene de conduite
@@CedricGniewek Non. Mais il passe par Arles et s'y arrête un coup sur deux... Il y a 6 mois, la loco est tombée en panne (non réparable sur place) au beau milieu du tunnel (env. 4,5 kms...) où on entre à 09:40: ça a fait un beau bazar!
Il faudrait ajuster le logiciel pour pas qu'il superpose une frame avec sa précédente, c'est je crois une fonction pour "améliorer la fluidité", mais qu'une triche qui dégrade l'image: cela ne remplace pas un temps d'obturation qu'on aurait souhaité plus long et de plus gêne pour la possibilité de faire arrêt sur image pour lire une pancarte par exemple. Il suffit de mettre une image pour une frame, tout ce qu'il y a de plus simple: les logiciels gâchent souvent en voulant "bien faire". Par contre, mis à part la faible résolution, la caméra a une qualité de couleur rare qu'il faut conserver, comme on n'en fait plus (vrais couleurs d'avant la dictature des fausses couleurs selon une mode instagram, c'est rare de voir des ciels terriens à notre époque sur internet.) Oui, avec un temps d'obturation plus long c'est dans un sens "mieux" pour la fluidité, mais les arrêts sur images sont flou, c'est mieux aussi par ce que il y a moins de data à compresser et que c'est plus "cinéma". 24 ou 25 fps est un peu "juste" pour un usage autre que salle obscure: les fréquences 30 et 60 fps sont bien plus adaptées, d'autant plus que la compression tenant compte des vecteurs de mouvement ne demande pas beaucoup plus de donnée pour du 30 et même 60 fps que pour du 24 finalement: comme cela c'est fluide et en plus avec possible arrêt sur image. Le 30 fps est un bon compromis, c'est plus fluide sur des écrans lumineux sans être excessif et compatible avec la plupart des écrans. Regardez un peu toutes les autres vidéos de cab-ride, et la majorité sont en 30-60 fps même en France! 24 ou 25 fps sontrarement affichée: combien de spectateurs regardent correctement? seulement ceux qui ont une télé. Les ordinateurs sont en général tous en écran 60Hz donc compatible avec 30/60 fps, le 25-50 fps, pire encore le 24 est rarement réglé, si encore ça peut se régler (tablettes, smartphones, sont en 60Hz pas d'autre choix...)
Belle ballade avec vue sur une petite partie des coulisses ferroviaires de Marseille. A quoi sert (ou servait) le point d'arrêt vu un peu avant Arenc ? Le triage semble lui aussi peu utilisé comme beaucoup d'autres d'ailleurs ! Amitiés de Belgique 🤗
Vous parlez du point d'arrêt avec les quais dans la tranchée ? C'est la gare de Marseille Euroméditérranée. Le triage est désaffecté, comme une grande partie des embranchements portuaires.
Dans les années 70 le trafic ferroviaire était plus professionnel même avant dans les années 30 40 50 60 70 80 aujourd'hui ces un vrai bordel rien que sur la ligne Rouen Paris ces en permanence des problèmes de temps enfin un vrai cîrque.
Bonjour Baptiste bonjour correzien bonjour France 🇲🇫💌💌 j'aime bien train fait rêver de tout les cœur j'aime chemin de fer j'aime voyager en amoureux jolie fille main dans la main 🎉 vidéo très jolie adore boucoup coucou de la Corrèze natale ville egletons région Limousin 🇲🇫🇲🇫🌹🌹 message bien plaisir sentiments distingués ET dévoués milles foix merci sentiments plus merveilleux et respectueux à bientôt Merci 😚😙😚
Quand je me souviens de tout le trafic qu'il y avait encore à Arenc dans les années '85. C'est terrible de voir a quel point tout cela s'est effondré. Merci de nous montrer cette itinéraire mystérieux pour le profane.
C'est le résultat de 40 ans de "tout TGV" et de "tout sur la route"...
La même chose se produit aussi en Italie
Jolie vidéo qui change du circuit habituel Merci pour ce beau voyage. Amicalement.
Merci.
Curious if many USCG vessels come through, I have a GREAT picture of my Ship, USCGC Bibb on the canal from 1972
J'ai peut-être tiré des trains avec,sur la G.C,Bobigny, Villeneuve, Vairés ou plus tard,sur Belfort Besançon Dijon.En tous cas,merci pour le passage par Arenc et l'Estaque.c'est rarissime en vidéo.
bonjour ! 1 question j j'ai remarqué plusieurs coupures car le trajet Marseille Cavaillon dure plus d une heure esce normale ? Merci
Je fais des coupures nous avons été arrêté plusieurs fois pour laisser passer d'autres trains.
Les dix premières minutes, tout est tellement sale qu'on se croirait au tiers monde.
bonjour messieurs les cheminots... quel est ce " tic tac " ressemblant à un réveil mécanique ancien qui m'a toujours intrigué depuis l'enfance et qu'on entend en cabiene de conduite
Le tic tac provient de l'horloge interne du tachymètre enregistreur.
@@APCC6570 merci .donc cette horloge est mécanique vu le tic tac étonnant !
C'est une horloge mécanique à remontage électrique automatique.
Merci pour la vidéo ! Sympa de voir la ligne dans ce sens.
Il venait d'où le Corail et sa BB7200 ou 22000 croisé entre Miramas et Salon vers 43:50 ?
Intercités Bordeaux-Marseille. Je l'emprunte souvent.
@@richardprovenzano894 Ah, donc il passe par Avignon ?
La dernière fois que je l'ai pris, c'était il y a très longtemps et il passait par Arles.
@@CedricGniewek Non. Mais il passe par Arles et s'y arrête un coup sur deux...
Il y a 6 mois, la loco est tombée en panne (non réparable sur place) au beau milieu du tunnel (env. 4,5 kms...) où on entre à 09:40: ça a fait un beau bazar!
@@richardprovenzano894 Peut-être, mais si c'est le cas, la question est pourquoi un déroutement par Avignon.
Il est detourner par la rive droite et ne pouvant pas faire demi tour a Avignon , il continue via Cavaillon
Il faudrait ajuster le logiciel pour pas qu'il superpose une frame avec sa précédente, c'est je crois une fonction pour "améliorer la fluidité", mais qu'une triche qui dégrade l'image: cela ne remplace pas un temps d'obturation qu'on aurait souhaité plus long et de plus gêne pour la possibilité de faire arrêt sur image pour lire une pancarte par exemple.
Il suffit de mettre une image pour une frame, tout ce qu'il y a de plus simple: les logiciels gâchent souvent en voulant "bien faire".
Par contre, mis à part la faible résolution, la caméra a une qualité de couleur rare qu'il faut conserver, comme on n'en fait plus (vrais couleurs d'avant la dictature des fausses couleurs selon une mode instagram, c'est rare de voir des ciels terriens à notre époque sur internet.)
Oui, avec un temps d'obturation plus long c'est dans un sens "mieux" pour la fluidité, mais les arrêts sur images sont flou, c'est mieux aussi par ce que il y a moins de data à compresser et que c'est plus "cinéma".
24 ou 25 fps est un peu "juste" pour un usage autre que salle obscure: les fréquences 30 et 60 fps sont bien plus adaptées, d'autant plus que la compression tenant compte des vecteurs de mouvement ne demande pas beaucoup plus de donnée pour du 30 et même 60 fps que pour du 24 finalement: comme cela c'est fluide et en plus avec possible arrêt sur image. Le 30 fps est un bon compromis, c'est plus fluide sur des écrans lumineux sans être excessif et compatible avec la plupart des écrans. Regardez un peu toutes les autres vidéos de cab-ride, et la majorité sont en 30-60 fps même en France!
24 ou 25 fps sontrarement affichée: combien de spectateurs regardent correctement? seulement ceux qui ont une télé. Les ordinateurs sont en général tous en écran 60Hz donc compatible avec 30/60 fps, le 25-50 fps, pire encore le 24 est rarement réglé, si encore ça peut se régler (tablettes, smartphones, sont en 60Hz pas d'autre choix...)
Belle ballade avec vue sur une petite partie des coulisses ferroviaires de Marseille. A quoi sert (ou servait) le point d'arrêt vu un peu avant Arenc ?
Le triage semble lui aussi peu utilisé comme beaucoup d'autres d'ailleurs ! Amitiés de Belgique 🤗
Vous parlez du point d'arrêt avec les quais dans la tranchée ? C'est la gare de Marseille Euroméditérranée. Le triage est désaffecté, comme une grande partie des embranchements portuaires.
Super film
👍❤️🌸🌸🌸🌸🌸
Cette ligne c est comme un transilien?
ça le sera bientôt après la phase 1 de la ln PACA (si tout vas bien).
@@leonleon5013 okok
Intéressant, y a du potentiel. Certains endroits très louches dans Marseille.
@@jamesbayer3610 ?
Dans les années 70 le trafic ferroviaire était plus professionnel même avant dans les années 30 40 50 60 70 80 aujourd'hui ces un vrai bordel rien que sur la ligne Rouen Paris ces en permanence des problèmes de temps enfin un vrai cîrque.
Bonjour Baptiste bonjour correzien bonjour France 🇲🇫💌💌 j'aime bien train fait rêver de tout les cœur j'aime chemin de fer j'aime voyager en amoureux jolie fille main dans la main 🎉 vidéo très jolie adore boucoup coucou de la Corrèze natale ville egletons région Limousin 🇲🇫🇲🇫🌹🌹 message bien plaisir sentiments distingués ET dévoués milles foix merci sentiments plus merveilleux et respectueux à bientôt Merci 😚😙😚
Merci.
N'empêche c'est vraiment moche et délabré marseille ...