Для конкуренции на Каспии России нужны специализированные суда - эксперт
Вставка
- Опубліковано 27 тра 2024
- В свете объявленной санкционной войны огромное значение для России приобрел международный транспортный коридор (МТК) «Север-Юг». Однако республики, вдоль которых он проходит, давно и активно развивают судоходство на Каспии. Для того, чтобы составить им конкуренцию, нашей стране необходимо пересмотреть подход к развитию флота на данном направлении.
Об этом в ходе IX форума «Инфраструктура портов: строительство, эксплуатация, модернизация», организованного журналом «Морские порты», заявил профессор ГУМРФ им. адм. С. О. Макарова Александр Кузнецов.
«Надо понимать, что и Туркменистан, и Азербайджан, и Туркмения, и Иран тихо, но очень агрессивно вгрызаются в наши морские маршруты. Последний только за последний год вывел на линии 15 контейнеровозов. А мы только предлагаем: половина судов в виде моделек, половина в виде рисунков», - отметил эксперт.
По его словам, многочисленные судовые проекты универсальных сухогрузов класса «река-море» не помогут России отвоевать свое место на рынке.
Подробности - в видеоинтервью и на сайте morvesti.ru/news/1679/109363/
А мне кажется надо строить суда без г/п механизмов, краны мощные ставить в портах... Суда должны иметь ход и вперёд и назад... Заплыл в док, кран разгрузили, он выплывает обратно и идёт за другой партией контейнеров...
Очень грамотное предложение, считаю егоправильным направлением, жизнь покажет кто прав, удачи нам в этом направлении.
\\
Пока очень не очевидное но тем пристальнее нужно вглядываться в будущих " не очень"! Что выкатят эти" не очень" и пример для понимания опасений- казахстан к примеру. А идея такова что Волгу уже собираются углублять расширять- это или сила сибири или сев.поток который взорвали. Хотя сама идея может оказаться вдруг прорывом. Много мыслей- как много идей чья возьмет?!Удачи дерзновенным!
Мудрый эксперт не понимает, что сейчас именно не определён ни объём, ни номенклатура, ни получатель грузов. Поэтому нужны именно универсальные суда. А порты нужны разные и перегнать универсальное судно из одного специализированного порта по соседству в порт другой специализации не проблема.
По идее все известно - мы везём топливо и удобрения.
@@user-qv6ud2hx6f, а ещё различное вооружение, космические двигатели, газовые турбины, оборудование атомпрома, трактора и и прочую сельхоз технику, зерно и прочую сельхоз продукцию и ещё не мало чего. Так, что не стоит уничижать четвёртую в мире экономику России.
@@user-qv6ud2hx6f 150 миллиардов кубов газа девать не куда ------ нужно производить синтетические масла спирт удобрение из удобрения зерно и мясо на территории РОССИИ и тогда газ будет давать прибыль для РОССИИ И НАРОДА по 1500-3000 долларов за тысячу кубов ...........
Шал дұрыс айтады бізде ескерейік!
Товары надо возить для своего потребления, а не для забугорных дядей и тетей, однако невозможно что либо строить, при ставке госбанка 17,5%, причем Китай продает готовое предприятие за счёт государства со скидкой в 50%!
Интервью , как при Совке - "Смотри дед, не ляпни чего лишнего. А то на лесоповал поедешь!" 😄👍
В контрнахрюк сходил?
Не пойдёт .😂
Туркменистан, Азербайжан и Туркмения, и Иран 😂😂😂, альцгеймер или деменция??
Этому мужику больше перед интервью не наливайте , что за "дичь" он несёт ?
Украина поможет создать коридор, как на Черном море, теперь свободное судоходство.
Украина может только делать дорогу на кладбище для себя.
Двоечник даёт интервью.
Расхлябанность внешнего вида много говорит о неряшливости докладчика дилетанта
ЖУЕТ, ЖУЁТ. НИЧЕГО КОНКРЕТНОГО
Как раз все конкретно.