Hocam bulunduğun yerin rakımı 1500 metre üzerinde, bu da araç performansını mutlaka etkiler diye düşünüyorum. Deniz seviyesinde daha farklı performans verebilir araçlar.
Bu araba için 160 tork çok çok düşük. En az 230 tork ve turbo olmalıydı. Şunu da belirtmek isterim, kullandığınız arabadan performans bekliyorsanız CVT şanzımanlı araba tercih etmeyeceksiniz. CVT şanzıman performans için değil.
Aynı motor şanzıman 80k km'de 2020 dream var bizde. BRC premium LPG takılı ve bugün düşük hızda tekrar hızlanmak istediğimde tekleme yaptı. İlk kez yaşadımve şok oldum sebebi nedir sizce
Cvt şanzımanı performanslı kullanıcağın zaman manuele alacan ya orda sana vites geçiş efekti yapıyor yinede iyi hissetiyor sakin kullanıcagın zamanda D de kullanacan böyle sanzıman D de gazlanmaz baş ağrısı yapar
Performanslı kullanmak için manuel moda aldığın zaman efekt yapıp oran düşürdüğünden dolayı deviri sona stabil yaslayamıyor o yüzden performansı 0-100 performansı da dahil tüm performansı yok oluyor, youtube da var manuel modda hızlanmaları, 12.5 saniye sürüyor 0-100ü ama normal drive modunda 10.2 saniye sürüyor. Kick down yapmadığınız sürece drive modda dip gaz yaptığınızda zaten efekt veriyor azami miktarda kendi kendine
2020 vision var ,sürekli uzun yol yapıyorum,defalarca denedim net 6.5 litre yakıyor uzun yolda ,ayrıca rampada çıkmıyor diyorsunuz, pozantida bilen bilir çamlıyayla ve tekir rampalarini ,megan 1.5 dizel yetişemedi rampada
Bir yıldır kullanıyorum motoru hiç böyle bağırtmadım. Kullanmayı bilmezsen Gaz ayarını ayağının altında yapamazsan bağırır. Rampa performansı yüksek. Normal ve doğru kullanımda bağırma olmaz. Dediğim gibi kullanmayı bilmek önemli.
@@serhannnn üstadım bunlar atmosferik motor devri düşürmeden çok da gaza yüklenmeden sürmek gerekiyor. Dip gazlama yapıyor test edenler. Dip Gaz yapmadan yola devam.
@@emrahbiber6161 Dogru. CVT cok basit ve belki biraz eksik ama basit tarifi , ne kadar gaz , o kadar devir. Ben turbo benzi CVT kullaniyorum. 2000-2500 m rakim dag gecislerine cikan ramplari 2500 civari sabit devir ile cikiyorum , egime gore 75-85-95 hizlarla. Simdiye kadar da, 4000 devri hic gecmedim.
benzinli araç hiç kullanmadım , atmosferik hiç kullanmadım , bu bağırmalar insanı rahatsız etmez mi? almaya hevesliyim , araba cayır cayır bağırıyor , ömrüm turbo-dizel araç kullanmakla geçti , toyota alayım ölene kadar bineyim mantığındayım ama ne yapsam bilemedim
Ya arkadaslar, artik su testlerde his kelimesini sozlugunuzden cikarin. Kalite hissi, motor patlayacak hissi, guvnelik hissi vs. Motor patlamaz, hele Toyota'da. CVT bagirmasi diye birsey yok. Gaza fazla yuklenme diye birsey var. Sizin gaz komutunuza tepki olarak motor devri yukseliyor. CVT= Ne kadar , o kadar devir. Ayrica bir alisma zamani var, cogu zaman gercekten gerekenden daha fazla gaz vermis oldugunuz , ayak gazdan cekilince anlasiliyor ve bostan bosa benizn yakiliyor. Ozellikle sehir icinde.
turbo gerekli, tekrar ediyorum turbo gerekli. atmosferik motor nedir yahu... hadi lpg uyumu vs dedin koydun atmosferiği, alternatif olarak turboyu da koy. ayrıca o bağırma sadece cvt kaynaklı değil, motorun etkisi de çok, zira turbo beslemeli yüksek beygir gücüne sahip cvt şanzımanlı arabalarda bu bağırma yok.
Zaten yok satıyor, herifler öyle bir motor yapıyor ki eşşek gibi binsen 300K görür düzgün kullan 1 milyon git FD6 devir çeviriyor çevir babam çevir çok zevkli
Vites dişlisi yok. Baskının ayrılma kavrama hissi yok. Benzinli lpg li araç elektrikli gibi gidiyor düşük devirlerde . Şehir içinde en konforlu otomatik şanzıman. Binince anlarsanız.
Kullanması çok zevkli güzel bir araç. Memnunum
Corollanın eksiği dediğin çoğu özellik üst paketler de var o yüzden eksik olmuyor kullandığın paket yetersiz.
almayı düşünüyordum çok bilgilendirici bir video olmuş teşekkürler
Teşekkür ederim. Siz de her aracı almayı düşünüyorsunuz. ❤️
@@berateygn hahahahahah
Hocam bulunduğun yerin rakımı 1500 metre üzerinde, bu da araç performansını mutlaka etkiler diye düşünüyorum. Deniz seviyesinde daha farklı performans verebilir araçlar.
Kesinlikle öyle. Oksijen miktarı düşünce araçlar da etkileniyor.
Bu araba için 160 tork çok çok düşük. En az 230 tork ve turbo olmalıydı. Şunu da belirtmek isterim, kullandığınız arabadan performans bekliyorsanız CVT şanzımanlı araba tercih etmeyeceksiniz. CVT şanzıman performans için değil.
Alman kalitesi yok dediğin yerde bir gülme geldi japonun mekanik sağlamlığı hangi alman arabasında var ?
Orda malzemesinden bahsediyorum :)
Aynı motor şanzıman 80k km'de 2020 dream var bizde. BRC premium LPG takılı ve bugün düşük hızda tekrar hızlanmak istediğimde tekleme yaptı. İlk kez yaşadımve şok oldum sebebi nedir sizce
Emeğinize sağlık çok iyi bir video olmuş
Teşekkürler ❤️
Cvt şanzımanı performanslı kullanıcağın zaman manuele alacan ya orda sana vites geçiş efekti yapıyor yinede iyi hissetiyor sakin kullanıcagın zamanda D de kullanacan böyle sanzıman D de gazlanmaz baş ağrısı yapar
Evet mesela clio 5 in cvt şanzımanı D konumunda kademeli bir vites geçişi yapıyor ve araç bağırmıyor. Bundaki de aynı mantık.
Performanslı kullanmak için manuel moda aldığın zaman efekt yapıp oran düşürdüğünden dolayı deviri sona stabil yaslayamıyor o yüzden performansı 0-100 performansı da dahil tüm performansı yok oluyor, youtube da var manuel modda hızlanmaları, 12.5 saniye sürüyor 0-100ü ama normal drive modunda 10.2 saniye sürüyor. Kick down yapmadığınız sürece drive modda dip gaz yaptığınızda zaten efekt veriyor azami miktarda kendi kendine
Emeğine sağlık
Teşekkür ederim. ❤️
abi çok güzel video ama diğer corolla videosu gibi keşke virajlarda gazlasan
👍🏻❤️
Corollanın en üst paketi hangisi acaba?
Sanırım passion x pack
Teşekkür ederim yanıtınız için @@berateygn
2020 vision var ,sürekli uzun yol yapıyorum,defalarca denedim net 6.5 litre yakıyor uzun yolda ,ayrıca rampada çıkmıyor diyorsunuz, pozantida bilen bilir çamlıyayla ve tekir rampalarini ,megan 1.5 dizel yetişemedi rampada
Evet rampada zorlanıyor
Megan yetisemedi 😁 atda kardes biraz ufak at istersen
Megane hemde 1.5 dci buna yetişemedi mi 😂😂rampada bunu resmen parçalar
Megane110 beygir bu arac 125 beygir niye şaşırdınızki yetişememesi normal.
bağıran motor mu cvt mi? bundan emin olamadım.
Cvt devri yüksekte tuttuğu için motor bağırıyor doğal olarak
Güzel video
Teşekkürler 👍🏻❤️
Bende 1,5 dream mds, kullanıyorum, Japonlar bu işi iyi biliyor, akıyor araba, kaldırımlara yanaşmak sıkıntı biraz alçak, sürtüyo çarpıyo kaldırımlara. 😊
Evet Corolla biraz alçak. Ama sorunsuz kafa rahat bir şekilde sizi uzun süre götürüyor.
Bir yıldır kullanıyorum motoru hiç böyle bağırtmadım. Kullanmayı bilmezsen Gaz ayarını ayağının altında yapamazsan bağırır. Rampa performansı yüksek. Normal ve doğru kullanımda bağırma olmaz. Dediğim gibi kullanmayı bilmek önemli.
Araca biraz alışmak lazım. Uzun kullanımda eminim dedikleriniz gibidir.
nasıl kullanılacak
@@serhannnn üstadım bunlar atmosferik motor devri düşürmeden çok da gaza yüklenmeden sürmek gerekiyor. Dip gazlama yapıyor test edenler. Dip Gaz yapmadan yola devam.
@@emrahbiber6161 Dogru. CVT cok basit ve belki biraz eksik ama basit tarifi , ne kadar gaz , o kadar devir. Ben turbo benzi CVT kullaniyorum. 2000-2500 m rakim dag gecislerine cikan ramplari 2500 civari sabit devir ile cikiyorum , egime gore 75-85-95 hizlarla. Simdiye kadar da, 4000 devri hic gecmedim.
Reis senden Megane 1.5 dci bekliyoruz bir referans noktası olması açısından önemli
En yakın zamanda 👍🏻❤️
Bi turbo koysa yeter bu araca ,ayrıca Pasion x paketi malzeme olarak kaliteli
Kesinlikle turbo olursa çok daha zevkli bir araç olacaktır
Cvt kullanmayı bilmek gerekir ..tork konventörlü gibi kullanırsan bağırır
benzinli araç hiç kullanmadım , atmosferik hiç kullanmadım , bu bağırmalar insanı rahatsız etmez mi? almaya hevesliyim , araba cayır cayır bağırıyor , ömrüm turbo-dizel araç kullanmakla geçti , toyota alayım ölene kadar bineyim mantığındayım ama ne yapsam bilemedim
@@heyysanadiyomabartıldıgı kadar diil nadir durumlarda yasanılan bir durum normalde çok konforlu mükemmel bi araç.
Emeğinize sağlık, Bu motor 1.6 Turbo olsa 132 değil en az 180 beygir olurdu.
Evet kesinlikle
Ya arkadaslar, artik su testlerde his kelimesini sozlugunuzden cikarin. Kalite hissi, motor patlayacak hissi, guvnelik hissi vs. Motor patlamaz, hele Toyota'da.
CVT bagirmasi diye birsey yok. Gaza fazla yuklenme diye birsey var. Sizin gaz komutunuza tepki olarak motor devri yukseliyor. CVT= Ne kadar , o kadar devir.
Ayrica bir alisma zamani var, cogu zaman gercekten gerekenden daha fazla gaz vermis oldugunuz , ayak gazdan cekilince anlasiliyor ve bostan bosa benizn yakiliyor. Ozellikle sehir icinde.
Zf olsa tadından yenmez zf de çok sağlam bi sanjiman
Bendede vardı 1.5 flame 2022 uzun yolda kafa şişiyor motor sesi arabadan soğudum
Evet biraz gürültülü. Ayrıca cvt şanzımanın da etkisi var.
6000 7000 devirde her araba bağırıyor. O ses alttan değil motordan geliyor.
Kia Cerato otomatik dizel alın bakın keyfinize
Lastik yuvarlanma sesi inanilmaz cok en fanatik coraolla fani bile bunu kabul ediyorlar 😁
👍🏻👍🏻
turbo gerekli, tekrar ediyorum turbo gerekli. atmosferik motor nedir yahu... hadi lpg uyumu vs dedin koydun atmosferiği, alternatif olarak turboyu da koy. ayrıca o bağırma sadece cvt kaynaklı değil, motorun etkisi de çok, zira turbo beslemeli yüksek beygir gücüne sahip cvt şanzımanlı arabalarda bu bağırma yok.
Honda 1.5 turbo lpg ..her anlamda 10 gomlek ustun ..toyota yanında cok basit kalmis ..
o fiyata megane 1.3 tce edc sanzuman daha mantikli bnce
👍🏻
Hocam bende öyle düşünüyorum da haliyle fransız arabası 6 7 yıl sonra elektronik aksamda sorun yapar mı
Honda civic ve corollo. Turbo koymuyorsun, benim nazarımda çöp ediyorsun arabayı. Koy turboyu, cvt den vaz geç, koy bi dsg, uçsun araba, yok satarsın.
kesinlikle turbo önemli
Corollada turbo yokta hondanın hakkını yemiyelim 1.5 turbo VTEC 182 HP 😈😈
@@Skfkskdncoksnsyeni kasada var evet, ama bir önceki kasada yoktu, o yuzden sitem ediyorum.
Zaten yok satıyor, herifler öyle bir motor yapıyor ki eşşek gibi binsen 300K görür düzgün kullan 1 milyon git FD6 devir çeviriyor çevir babam çevir çok zevkli
0 - 100 11 sn.
Ercişmi ora
Bitlis
devirin sabit olarak aracın hızlanması berbat birşey. siz iyi olarak anlatıyorsunuz. araba bağırıyor sürekli
Düşük devirlerde iyi bir şey
Cvt bairmiyor cvt den oturu motor bagiriyor 😀
Evet tam olarak anlatmak istediğim bu anlamanız beni çok sevindirdi 👍🏻❤️
Vitesi kendin değiştir okadar bağırmaz o zaman
👍🏻
Kameranın kalitesi fena deil ama fpsi dusük
Fps 60 olunca hareketler çok göz yorucu oluyor
Abi cvt şanzumanlı araba sadece ulaşım aracıdır sürüş zevki sifir.
Kesinlikle öyle
Hangisi daha iyi Octavia ve focus da bakıyorum
Araba patlıcak diyo Toyota kalitesi diyo kaliteye bak sese bak bu ne la bu araba alınmaz ben rahatsız oldum Toyota almam
Bmw cek kanka
Takipte kalın 👍🏻❤️
Vites geçişleri nasıl hissettiriyor mu
Hissettirmiyor
Vites dişlisi yok. Baskının ayrılma kavrama hissi yok. Benzinli lpg li araç elektrikli gibi gidiyor düşük devirlerde . Şehir içinde en konforlu otomatik şanzıman. Binince anlarsanız.