1.6 ATMOSFERİK 132 HP COROLLA'NIN YOKUŞ İLE İMTİHANI ! TOYOTA COROLLA 1.6 POV SÜRÜŞ
Вставка
- Опубліковано 28 жов 2022
- Bugün toyota corolla 1.6 132 hp ile beraberiz. toyota corolla 2020 sınıfının öncüleri arasında yer alıyor. Toyota corolla 1.6 132 hp otomatik şanzıman ile yokuş denemesi beklediğimden daha iyiydi.. sizleri corolla pov sürüş ile baş başa bırakıyorum. iyi seyirler..
- Авто та транспорт
Abone olup videoyu beğenerek destek olabilirsiniz❤️❤️
Honda City de denersin inşallah
Reis yine durunca dsg de ki gibi el akışkanlığı Manuele almaya çalışıyorsun 😂
@@burakaksoy8145 hahah saniye atar mısın merak ettim😂
1.5 ini test etmemişsin dostum
O otomobil her ne kadar aynı sınıf olsa da Civic tenekesinden 1 gömlek üstündür.
Kronik hiçbir sorunu olmaz.
Tek eksiği her asyalida olduğu gibi kabin içine biraz sesi fazla alıyor olmasıdır.
Alırsın kullanırsın ve torununa bırakırsın orta direk bir aileye yıllarca hizmet eder.
Abi içeriklerin çok güzel özellikle de asla sıkmayan eğlenceli ve istikrarlı videolar atıyorsun umarım çok daha büyür ve daha detaylı incelemeler atarsın. Bu arada yeni kasa civic i bulup çekebilirsen çok güzel olur
Teşekkür ederim kardeşim ❤️❤️
Araçlara böyle testler yapman çok güzel olur. Hep böyle şeyler bekliyorum ben. Rampa viraj 0-100 gerçekçi testlerle devam edersen seviniriz. Başarılar.
Turbo mangal yelleme benzetmesi süper olmuş. Hızlanmak istendiğinde cvt nin devri sona dayayıp o şekilde devam etmesi gerçekten sinir bozucu. Yapay olarak vites varmış gibi yapsa çok daha iyi hissetirecek. Ama sorunsuzluk konusunda kendini kanıtlamış bir sistem. Corolla atmosferik motor ve cvt şanzumana göre değerlendirince gayet başarılı duruyor.
Manuel moda alarak yapay olarak vites varmış gibi yapmasını sağlayabiliyorsunuz.
pedal sonundaki tuşa basmadığınız sürece sonuna kadar bassan da yapay vites olayına devam ediyor toyotanın cvtsi
@@borata evet kickdown yapmasa güzel bir vites atma efekti veriyor
"Hızlanmak istendiğinde cvt nin devri sona dayayıp o şekilde devam etmesi gerçekten sinir bozucu. Yapay olarak vites varmış gibi yapsa çok daha iyi hissetirecek." demişsiniz hissiyat konusunda doğru ancak gerçekte en ideal hızlanma, en yüksek güç verilen devirde sabit devirde cvt ile hızlanmadır. Bunu sadece cvt yapabilir. Diğer tüm otomatik-manuel vitesler bunu yapamaz. Ayrıca daha konforludur, geçişler hissedilmez çünkü sürekli oranı küsüratlı olarak değiştirir.
Bu kanalı iyi bir geleceğin beklediğine inanıyorum.
Emeğine sağlık abi. İnşallah daha iyi yerlere gelirsin. 👍🏼
Teşekkür ederim kardeşim ❤️
Çok guzel video olmuş eline sağlık abi
Harika kanal samimi ortam teşekkür ederim başarılar
Çok teşekkür ederim eksik olmayın 😇
Albea 1.2 Speedgear videosu da gelirse mutlu oluruz... Güzel içerikli videolara devam... Teşekkür ederiz...
Manuel de 10 vitesli olduğu zaman muazzam oluyor bence
1.5 ile 1.6 birde 1.8 in aynı yerlerde yaptığın denemelerin hepsini karşılaştırmalı olarak bir video ya birleştirsen çok mükemmel olur mesela 0-100 rampada hızlanma vs vs
Sport modda vites atmasını istiyorsan kickdown tuşuna basmaman gerekiyor sistem o şekilde çalışıyor.
kardesim eline toyota rav4 yeni modelleri gecerse cok iyi olur, senin samimi ve genis anlatiminla dinlemek hos olurdu
Bizde de aynisinin flame xpack olani var harika araç kaliteli heryeri sadece lastik veya yolada bağlı olrk lastik yuvarlanma sesi bazen geliyor, yoksa cvt de olsa güzel araç gövdesi çok sıkı
Cvt aslında dişli oranlı bir şanzımana gire daha verimli özellikle atmosferik motorlarda. Mesela 1.6 valvematik 132 hp Toyota motorundan örnek verelim. Bu motor maksimum 132 hp gücünü 6400 devirde veriyor. Cvt şanzımanda tam gaz yapıldığında devir maksimum gücün geldiği 6400 devire sabitleniyor ve sürekli olarak 132 hp güç üretiyor. Ama dişlili bir otomatik şanzıman olsa mesela tork konvektörlü 6600 devirde kırmızı çizgide vites değiştirecek ve atıyorum 4500 devire düşecek bu motor doğal olarak 4500 devirde daha düşük güç üretiyor atıyorum 90 hp. 4500 devirden tekrar 6400 devire kadar çıkan sürede zaman kaybı olacak ama Cvt de bu olmuyor sürekli 132 hp. Hissiyat olarak ama devir sürekli sabit olduğu için gitmiyor hissiyatı veriyor.
Aynen,zaten öyle.CVT güç aktarımı konusunda en iyi şanzıman ama vites olmadığı için pek sevemiyorum diğerleri kadar :D
@@denizuysal9188 cvt en iyi guc aktaran sanzımanmı 182 hp civici 100 beygir gibi yurutuyor
@@mertcavli2119 Evet,güç aktarımı konusunda en iyi şanzıman.Aracın güç ihtiyacına göre devri ayarlıyor.O bindiğiniz civicte eminim bir sıkıntı vardır
@@mertcavli2119 Honda da ki cvt farklı yazılım farkı illa ki vardır yeni kasa 129bg olanlarda aslında 182bg turbo motor yazilimla lpg den dolayi turbo sağlığı için 129 yapıldı onu dene anlarsın
@@berkeryy e tamam da beygir de önemli ama yani.Aynı güçteki burbirine denk motorlarınkine bakılması lazım.Mesela Audinin Multitronic ve Tiptroniğı arasındaki farka aynı motorlu aynı afabasının ki ne bakılabilinir.
Bizler için erken gelen bir video teşekkürler Emre abi :)
❤️❤️
motor sesini severiz :) cvt konfor odaklı seviyorum ben.
şu adama 206 GTİ getirebilen adam gibi adam yok mu ya :D
Hahaha teşekkür ederim kardeşim ❤️😄
1.5 corolla'nin yokuş performansı da gelsin
Videoyu daha izlemedim ama bu 132 valvematic lerin manueli 2 lt gibi performansı var çok atak.200 e çok kolay çıkıyor
Motor sesi öyle bir içeri geliyorki tv de formula-1 izliyormuş gibi
Yüklü olmadıkça ve düşük rakımlı yerlerde performans standart arabaları çoğunu üzer ama bu şartlar dışında sadece yeterli denilebilir bence
18:02 videonun özeti aslında. düz yolda turbo eksikliği hissedilmese de atmosferik araba ile düşük devirde yokuş çıkmak pek verimli olmuyor.
8:33 hocam o yolda %8 eğim var. 2018 yılında Türk-Alman'dan Kavacık'a giden otobüsümüz o yolun ortasında hararet yapmıştı. Zaten o yola gelmeden önce de hatrı sayılır bir eğim var, ondan olduğunu tahmin ediyorum. Yine o yolda 1.25 atmosferik hyundai i20 ile 3. viteste anca çıkıyorum. Araç ciddi zorlanıyor.
Teşekkür ederim bilgi için , videodan tam anlaşılmadığı için bazen orası yokuş değil diyenler oluyor :)
Emre abi corollanın bu motorunun manueliyle denemen lazım çünkü mesela 1.6 astra falan diyoruz da 1.6 astrayıda ben rampa boyunca 5 bin devirle sıkıştırsam oda bunun ladar yürür yani aslında manueliyle anlaşılır rampa performansı
17:03 beni anlattı 😂 buldum arabamı 😍
Selam,Toyota Avensis 2012 yokuş testi çekebilir misin ?
1.5 Corollayı sport modda kickdown yapmadan sürerek video çeker misin
Gösterge panelini gösterecek şekilde bi kamera yerleştirsen, izleyenler devir saatini, hızı, diğer bilgilendirici, uyarıcı sembolleri görmüş olur (ekranın sol ya da sağ altına yerleştirebilirsin, daha iyi görmüş oluruz) nacizane tavsiyem, kolay gelsin
Teşekkürler
Bir tane de kamyon rampa videosu gelmez mi be reis??? :)
hocam araçları nereden temin ediyorsun
2020 MODEL TOYOTA COROLLA 1.6 DREAM 132 PS MULTİDRİVE S 98.080 KM OTOMATİK VİTES BENZİNLİ
Mı yoksa
2023 fist egea 1.3 sedan dizel 10-20 bin km arası kilometrede ki araç mı sence hangisini tercih etmeliyim abi . ☺️☺️
1.6 valvematic motoru çok başarılı hala üretselerde alsak şu 1.6 corollalardan
abi ben de sana aboneyim sanıyordum şimdi fark ettim olmadığımı oldum hemen ❤
2022 model civic inceleme gazlama top speed 0 100 denermisin
Abi daha çok gece çekimleri gelsin 🥰
Hocam ellerinize sağlık ilk öncelikle, ben 2021 model 1.5 122bg Corolla'ya sahibim. Video içinde düşünmüştünüz 5 kişi olsa nasıl olur vs diye ben uzun yolculukta bir deneme yaptım, videosunu da zaten kanala attım shorts şeklinde. Araçta 4 kişiyiz ve bagaj tamamen dolu, orada %3-4 eğim demiştim ama oraya 2. gidişimde gördüm eğim %5 miş. Araç 180 den sonra devir kesmeye başlıyor limitörden dolayı, anlık yakıt tüketiminden de görebilirsiniz gücünün yarısını bile veremiyor. Buna rağmen düz yolda hızlanıp girdiğim yaklaşık 3km lik yokuşta (kırşehir-ankara niğde otobanı sofu tesisleri) 197 ile rahat şekilde tırmandı. Bna çok garip geldi bende dizel leon ve megane vardı önceden. Bence dizel araç yerine kesinlikle alınabilir. Çok uzun yol yaparım, Bursa,muş arası uzunyayla civarı çok yokuş vardır araca 4 kişi + 320kg toprak çuvalı atıp 1600km yol gittiğim de oldu ama dip gaz yapmaya genelde pek gerek kalmadan 160-180 arası gidebildim. Ayrıca eskişehirde sıfırladım yakıt tüketimini, 160 altına inmeden önüm boş olduğu sürece 190+ gittim 8 yaktı.
Güzel bir bilgi paylaşımı olmuş , elinize sağlık :)
@@Otolimit sağolun hocam
Uzun yolda o süratlerde dizelin bir avantajı kalmıyor. 150-160 larda atmosferik Civic ile denk hızlanmıştık örneğin. Bizde 1.6 hdi 301 vardı. Fakat kalkış hariç 100-120 kilometre hızlara kadar yani şehir içi hızlarındaki yokuşlarda dizeller ok gibi fırlayabiliyor. Oralarda bayağı fark oluyor
@@Alfisti06 bende de 1.6 dizel elysee vardı, araç birden parlıyordu kafayı kaldırıyordu şehir içi hemm az yakıp hem çok kaçıyordu. Dizelin hırıltısından ben şahsen nefret ediyorum, şuan nasipse 1.5tsi Superb veya 1.5t civic e geçme planım var corollayı da şans eseri büyük önyargılarla almıştım, beni çok şaşırttı
@@fatihduke Hafiflik ve tork sağolsun çok arabaya şaka yaptırıyor C Elysee ve 301. 1. vites oranı çok kısa olmasa ilk kalkışta laga düşmese ve vites yolları daha kısa olsa 0-100 ü 9.5 saniyelik filan bir araç olurdu. Size gelirsek 1.5 Tsi ve 1.5 turbo Vtec çok çok daha iyi hissettirir. Özellikle Superb kendi segmentinde konfor tarafında en iyilerden birisi. Çok rahat ettirir kesinlikle. Civic Superb e göre bazı yerlerde "Ulan o kadar para verdik şuna bak" dedirtebilir. Sanki Corolla bir tık daha kaliteli hissetirir Civic ten. Hem izolasyon hem malzeme kalitesi açısından. Tabii size ve ekonomik düşüncenize kalmış
Araç başarılı bir araç sorunsuz bir sistem ama kafa ağrıtıyor uzun yolda.
Abi Renault 19 Europa 1.6 yada 1.8 sedan bulursan incelermisin?
Bulursam incelerim tabiki brom❤️
Şu corolla 1.3 turbo motor olacaktı megane gibi bu haliyle bile çok sattı muhteşem rekorlar kıraldı turbolu haliyle şatışlarda
Var zaten 1.2t
corolla hb 1.2 turboyu merak ediyorum, bir de 1.8 corolla cross denemek gerek, feci bi şey.
Manuel candır. Otomatiklerin hangisi olursa olsun korku var içimde. Hep masraf çıkartıcak gibi geliyor bana.
CVT te arıza çıkarma riski neredeyse yoktur
Elektrikli süpürge gibi. Artık çağ turbo beslemeli düşük hacim. 1.3 tce efsane bu konuda.
Benimde 2014 model toyota corolla 1.6 advance cvt şanzıman sport modda dip gaz yaptim araba 7500 devir sabit öyle gidiyo bu da arabayı yoruyor biraz
Merhaba tek bir sorum olacak 1.6 focus 2014 model atmosferik motordan buna geçilirmi sizce ? İyi günler
2015 manuel Focustan 2020 otomatik Corollaya geçtim, Toyotayı daha çok beğendim. Otomatik vites level atlatıyor, rampada Corolla daha verimli koltuklar daha rahat.
17:30 Bu şekilde 2.5 devirde sabit çıkmanın bir zararı mı var? Otomatikte olmuş olsa devir çevirmek için vites düşürürmüydü? Daha önce 1.4 i20 için yazmıştım. İlla 4-5 devirlerde çıkmak için vitesi 4 e düşürüyordu diye. Atmosferikten dolayı sanırım tamamen. Peki arabanın böyle devir çevirmesi yakıtı ne kadar etkiliyor?
Düşük devirde eğer araç zorlanmadan sabit hızda çıkabiliyorsa sıkıntı yok. Ama zorlanıyorsa düşük devirde dip gaz ile devam etmek zararlı..
@@Otolimit i20 deki şanzıman belkide o yüzden manuelde bile 5 den 4 e düşürüyordu demekki. Çok sinirimi bozmuştu. Cvt de en sevdiğim vites geçiş olmadığı için vites atma hissini vermeyişi.
Dizel arabalarla ilgili video gelsin
Abi ciddi alıcıyımda bunun çekişimi daha iyi yoksa 1.6 dizel egeanınmı
Tabiki egea Torku 20 egeanin bunun Torku 157 ,çok ciddi fark var ,rampayı egea yırtar
1.6 Hdi den geçmek için 1.0 Tsi Leon, 1.2 turbo 308 veya 1.0 Tce Clio tarzı küçük hacimli turbo benzin mi yoksa Auris ve Corolladaki gibi 1.6 atmosferik tüplü mü önerirsiniz? Hem yakıt tüketimi hem de zaman zaman hızlı sürüş için ne dersiniz? Ankara'da yaşıyorum her yer dik yokuş kaynıyor malum. Hepsinde de manuel bu tercihim olacak bu arada
leon
abi leon 308 clio corollaya bir tutmak cok saçma değil mi ? :D bagaj oranı genişlik oranı bile alakasız. corolla aşırı benim gibi dip gaz kullanmıyosan yakmıyo abi. yakmıyo yani düzgün kullanınca yakmıyo :D
@@godthegokhanz6556 Bagaja yılda 2-3 kere ihtiyacım oluyor. Onda da idare ederiz ya arka koltuk filan. Önemli olan gidiş ve yakıt tasarrufunu bir arada sunabilmesi bende birde sürüş pozisyonunun rahat olması
@@Alfisti06 çoluk çocuk yoksa sorun yok
@@godthegokhanz6556 Yok çok şükür. Aynen dediğin gibi idare edilir
yokuşun eğimi levha da okuyabilen var mı ?
Bu segmentte birde 1.6 Megane 4 var onuda merak ediyorum
Cvt şanzıman keyifsiz dede şanzımanı ağır abi tarzı😅
1.5 de gelsin reis
egaa 1.6 130 luk mu yoksa corolla 132 lik mi
Toyota candırr
o gaza basmalarda vuuu diye bir ses geliyor gitmem demiyor ama tam da gitmiyor gibi :D
şehir içinde güzel, konforlu ve sorunsuz bir şanzuman cvt ama iş uzun yola gelince şahsen ben böyle ciyak ciyak bağırmasındansa manueli tercih ederim :D
u
Abi b7 1.6 tdi passat bekliyoruz
2 aydır 1.6 132 HP Flame X Pack kullanıyorum yalıtım dışında konfor yol tutuşu donanım performans şanzıman hepsinden memnunum 1.2 turbodan geçtim kesinlikle daha iyi gidiyor
Bizde de aynisinin flame xpack olani var harika yalıtım da lastik ve yol durumuda etki ediyor
çok eski araba sierra mıı?
Arabanın gitmesi için bağırması bı tık soğutuyor diye düşünüyorum ya da ben sevmiyorum. Başarılarının devamını diliyorum 👍
Ben sattım bana göre güzel bir araç değil ,o kadar bagirmasina rağmen rampada motor patlayack ,yalıtım 0 ,içeri rüzgar sesi çok alıyor ,passata geçtim inanılmaz farklı ,ne diye atmosferini çektim 3 sene anlamıyorum ,konfor ,fiyat olarak da çok fazla bir fark yok sattığım araç 2017 ,aldığım Passat 2015 ve Passat düşük model olmasına rağmen çok daha güzel geldi
1.6 Duster yokuş testi yapar mısın reis
Abi bu motorun manueli performans anlamında seni üzmez gelirse manuel videosu da bekleriz
Abi 1.6 Hyundai Elantra gelsin 2016
Iyide eskiden bu araclar 144 bg di neden 132 beygir e dustu
150 170 km hızlarla çok dik yokuş çıkan 1.6 araba varmı
vayyy başkanım istediğimi getirmiş 😂
atmosferik bir yere kadar sonra yüksek devir düşük vites lazım
1.5 bulursan 1.5 olaninida çekersen seviniriz kral ama o bunun kadar iyi olmaz sanırsam
1.33 Corolla da gelsin
Daha uzun ve daha da dik yokuş bulman lazım abi
Araçları nasıl temin ediyorsunuz?
caliyo otoparktan
Elektrikli araba gelsin bide
Eskiden turbo yoktu arabalar rampa çıkamıyormuydu ?ara hızlanmalar dışında çok fark eden birşey yok,atmosferiklerin beygirleri gerçektir,turboluların şişirmedir,tabiki motor teknolojileri gelişti ama sadece herşeyi turboya bağlamak doğru değil
Turbo aracın hizlanmasindan öte aracın anı hizlanmaaini yani devirden dusmemesini sağlıyor ,bunu en çok rapmada hissediyorsun ,rampada hızlanmak çok zor oluyor haliyle diğer araçlar seni sıkıştırıyor,çünkü rampada aniden hizlanamiyorsun
Reis 1.5 i bekliyoruz
yalnız bağırma motorun doğasından ziyade cvtnin doğası ve bence bazı markaların cvtsi resmen baltalıyor keyifi tamam verimli yanları var ama daha çok düşük devirde sabit gitmeyi sevenlere hitap ediyor yapayda olsa bir vites atma olmalıydı bence
1.6 atmosferiğe göre motor çok iyi ama cvt den kaynaklı o ses herşeyi bozuyor
Biraz yoruyor haklısınız :)
CVT arabada gaza birden basılmaz yavaş yavaş basılır
1.6 motor güzel ama artık bir turbo destekli motor şart 1.5 motor getirdiler ne lgpye uyumlu nede gidişi güzel hirbir olumlu yanı yok
keşke şu ciyaklamaya çare bulabilseler
Aracı manuel mod a alıp dip gaz yaparsanız vites atma efekti veriyor 6500 e getirip 5500 e düşürüyor. Hem de araç yırtılıyor hissi olmuyor o zaman
Bu dediğin olay 1.5 motorda oluyor mu ve manuele alıp biz vites atmazsak oluyor değil mi
Aynen manuel e alıp vitese hiç dokunmayıp dip gaz yaparsan kendisi atmaya başlıyor.1.5 lerde de var aynı olay hatta onlarda vites atış hızı daha hızlı daha zevkli oluyor çünkü 10 oran var
@@akifemin3846 bu bilgiyi verdiğin çok iyi oldu hiç bir yerde duymamıştım 1.5in motor sesi duyduğum en güzel motor sesi, deneyeceğim 👍
@@yusufmercan3494 aracı manual mod a alıp düşürebileceginiz en düşük vitese getirip dip gaz yaparsanız dediğim olayı daha iyi anlarsınız.
ua-cam.com/video/UozZqCeoVms/v-deo.html bu video da ki gibi
Baska video altina da yazdim. Kadrani da görmek isteriz
Abi sese bak ya motor kendini parçalıyor basınca kafa mı kalır.
Ancak turbo da motorun ömrünü kısaltıyor. Atmosferik motor uzun ömürlü.
Cvt atmosferik motorlar için en iyisi bence 1.2 palionun 200 yaptigini bilirim kopek gibi giderdi
Abi her çektiğin aracın a sütununda sigara yanığı var 😅
Abi bizdede var araç gidiyo ama cok bagriyo
Toyota Corolla Elektrik Süpürgesi Paket 😀
egea 1.6 benzinli test
abi fiat linea 1.6 çekermisin
Çekerim brom bulabilirsem❤️
Motor çok sessiz toyota bu işi yapıyor
Mobillet sistemi ile aynı vites
Yokuş ve hızlanma sevmeyenlerde bugün.
Bnde bunun 2004 corolla hb tork konvertörlü 110 bg vvti olani vardi yemin ederim şu motorun urettigi gucun 2 katini üretiyordu
110 luk vvti yı severim çok anım var o motorla :)
@@Otolimit benimde öyle valla çok keyf alarak kullandığım arabamdı imkanım olsa satmadan araba alabilseydm herzaman garajimda durmasini isterdim
Atmosferik devri bitiyor artık. Japonlar "sağlamlık" bahanesiyle hâlâ ısrarla devam etselerde... (10.000km de bir bakımı hangi marka/motorda yapsanız daha uzun ömürlü olur!)
+ CVT gücü torpüleyen bir şanzıman. Bazı markaların Cvt li ve manuel modellerindeki beygir farkı da buradan geliyor)
Dip gaz yapinca cvt 7500 devir sabit
Araç çok bağırıyor be
astra j 1.6 115 hp astmosferik gelir mi?
H kasa 1.6 atmosferik testi vardı kanalda , j de gelir inşallah
1.33 Corolla yapsana