Audi e-tron: всичко за електрическия SUV
Вставка
- Опубліковано 5 лис 2019
- Audi e-tron! Супер очакван модел, първият изцяло електрически на марката! Луксозен и просторен SUV, с голяма батерия, пробег от около 400 км, мощност от 400 коня и цена от около 160 хил. лв. Как се усеща един от най-любопитните модели на Audi! Абонирайте се за канала ни и разберете от видеото ни!
Специални благодарности на www.sdi.bg за подкрепата!
Пълна галерия от теста може да намерите тук: bit.ly/2WO9t0f
Посетете също нашата Facebook страница, Instagram, както и сайта ни: / dizzyriders.bg
/ dizzyriders.bg
dizzyriders.bg
#audi #etron #ev #dizzyriders - Авто та транспорт
Браво ! Радвам се, че започнахте ревюта и на електромобили в България трудно може да намериш видеа за тях. Продължавайте в същия дух :)
От кога чакам това Ауди да го представите. Много добро представяне, браво☺️
Браво, много добро видео!
Браво! Страхотно видео отново. Човек се чувства позитивно и удовлетворено след като изгледа вашите ревюта :)
Много готино видео .Cупер машина Това е бъдещето
Бравво, перфектно представяне, бихме искали повече такива автомобили за ревюта, тъй като са рядкост в България. Сега наред е някой хибрид ::)))
Здравейте,
Поредното чудесно ревю, качеството става все по-добро!
Браво за уточненията относно системата за рекуперация доста интересно, което в ръчен режим ще изисква свикване и разбиране на водача каква е идеята.
Малко странно 400 лв за подлакътник което за тази кола си мисля, че трябва да се предлага серийно . За страничните огледала и аз съм малко скептичен но ще видим.
Едно ревю на някой по-достъпен ел.автомобил няма да бъде лошо, че много свикнахме на премиуми, едно Up-че няма да е лошо :)
Ще си я купя.... след около 15 години. :)
Иначе благодаря за подробното ревю, на ниво - както винаги.
Може ли да направите за Hyundai Tucson 2017?
Ще е супер ако направите ревю за Мерцедес EQC
Ти си най-добрият
Не е лъжа
Най-големия е, Зубкар!
красиво е отвътре...даже доста красиво
Добре де ,ако закъсаш за ток ,какъв е варянта отново да потеглиш?
super
Може ли едновременно да се зарежда и от двете страни и колко по бързо се зарежда
Колата изглежда много добре, но липсата на странични огледала е просто убиец (в лош смисъл). Колкото и да са напреднали тези камери, всичко се случва и винаги е хубаво да имаш реален физически обект (в този случай - огледалото).
Да, съгласен съм с теб. Нова система е и все пак винаги може да се получи проблем, а и е хубаво да имаш реалните огледала като друга опция на един автомобил при предпочитание.
Да се изкажа и аз... Може да прозвучи типично по Български, ама едно от тези "огледала" ако се счупи, подмяната му сигурно ще е поне 10к...
@@Sartheris Да, това да не говорим. А и се съмнявам че "чичо ти Гошо" в сервиза ще може да го направи.
Отпред на решетката също са 4 хоризонталните линии. Явно е някаква избрана тематика от Ауди.
Ауди ме радват с развитието си.
Колко км изминава със едно зареждане
Между 300 и 400, зависи.
Само, че като се качиш на магистрала и почти не ползваш спирачки тези 400км ще ги сънувате
Не случайно са казали, че може да бъдат постигнати при НАЙ-ДОБРИТЕ условия
@@krasimirangelov9060 и не случайно колата изписва 300км
ANGEL ZAPRYANOV най-добри, най-лоши, послъгват си. Мнооого трудно може да се постигне такъв пробег и те са наясно с това, но маркетингът си е маркетинг.
@@angelzapryanov9902 Ами, точно де. И аз това казвам- 400км при перфектни условия
Ако се абстрахираме от глупостите, които говори водещия на това ревю (просто той за пръв път вижда електромобил), ето някои полезни статистически данни относно батерията, разхода и пробега на тази кола: Ауди е-трон има използваем капацитет на батерията 83,6 kWh. Реалният разход на електроенергия не зависи от настройките за рекуперация, а от външната температура и от начина на шофиране (ускорение, резки спирания, висока скорост). Обичайно потребителите постигат при топло време разход от 25 квч на 100 км или пробег около 334 км с едно зареждане. Ако времето е студено и включите отоплението, този пробег спада с около 25%. Ако карате бавно, с около 80-90 кмч, може да се постигнат обещаните 400 км.
Опел Корса електрическа? Кога?
Така малко реална греДна точка зарядна станция-150кwh, ако зареждаш с този електрошок защо електрошок, защото батерията получава един ужас така да го кажем :D от толкова бързо и агресивно зареждане, което води до бързо загряване на цялата 95kwh батерия повече от 350+ градуса, тези градуси може да се стигнат за 30-40мин и тази темперетура не може да се разсее тука така може да се подпали много лесно батерията и да изгори целия джип това е реалност има подобни случай с Тесла затова са предвидили 22kwh зарядно като оптимална опция с доплащане за конкретната батерия на джипа ако зареждаш батерията с 150kwh-станцията ще избие на някъде и потърпевшия ще е собственика... да угаждат ти с зарядна станция за бързо зареждане-150kwh но има рискове и то доста големи бих казал ако нямаш уважението че си похарчил сумати пари за подобен електрически джип и не ти пука какво ще се случи с него. искаш бързо зареждане но на каква цена и до кога ще издържи батерията това са опастностите от подобни бързи зареждания и на елктрически превозни автомобили и дори на мобилните телефони с техните 40-50w зарядни има опастност това го казвам като пример дано съм бил правилно разбран не че няма смисъл от електромобилите а малко по отговорно трябва а се отнасяте с бързите зарядни станции какво пречиняват като вреда на батерията и Много Добре за господата от DizzyRiders Media израствате доста добре радвам се че има подобен контент за хората който се интересуват от Автомобили.
Повечето батерии, а и кабелите за зареждане си имат активно охлаждане. Само от до определен процент се зарежда на 150, а след това се намалява.
Ще взема аз кола за 200к и няма да съм батка дето прави София - Бургас - София за ден. Кайена за 15к по-добре май :D
Poznai kolko struvat kamerite vmesto ogledala i kak shte gi kradat za normativ :D
Заради липсата на нормални огледала за малко да стане ПТП ми се струва
Тази кола може ли да паркира сама
И как
пред ASpark Owl всички електрички са равни
Така ли, и защо постоянното зареждане от 0% до 100 % да не е добре за Батерията ? Да не е с никел кадмиева батерия ?!
Производителите казват че е най-добре да се държи между 20 и 80%.Тесла фабрично зарежда до 80,от настройките се пуска зареждането докрай ако пътуваш надалеч...
@@peturvalkov4585 именно и ако използваш 80 % от капацитета на батерията до колкото % я зареждаш тогава 😂 ?
Абе бих заложил на новата rav4 хибрид. Мисля че rav4 ще свърши по- добра работа от това тук. И като я споменах кога ще пускате видеото за нея.
Отличен автомобил е, харчи само 7.5 на сто и се минава към 720 км с пълен резервоар:)
Ехтремно висока цена!
Само като го видя как натиска дисплея(чак пръста му и екрана се огъват) с тъч-скрийн като чубак и ми става ясно колко разбира от технолохия...назубкал някакво инфо и готово...
Пич, при натискане дисплея НАРОЧНО е направен да потъва леко, за да създава усещане за бутон. Преди да пишем 'смислени' коментари, поне малко да прочетем по върпоса.
@@DizzyRidersMedia Дори с този си коментар "защитен" отново си пролича, че само си зубкал инфо
За малко да стане ПТП ми се струва?!
Мхм :)
В Норвегия взеха едно такова за линейка, но се оплакват от ниския пробег и големия харч на електричество при по-високи скорости. Там правиха тестове с различни автомобили и избраха Тесла Ес Рейвън Лонг Рендж, като най-добър от всичките.
Искам хундай
Tesla Model X ревю моля
Единият съсед кара RS6, другите отсреща имат е-трон от миналата пролет, но мисля че не е с тези гадни огледала. Освен, че стоят като израстъци, който все едно ако го сравня с животно е болно от так и трябва да бъдат изрязани, съм също убеден, че пресъздаването на задно-страничното виждане няма да ми хареса и е объркващо(да въпрос на навик, но мерси, избирам си голямо нормално, с лоша аеро динамика)!
След известно време ще плачем и ще търсим бензиновите и дизелови двигатели😂😂😂
Като започнат масово да навлизат ще е още по голям цирк от сега 😂😂😂
Wireless зареждане? Личи си, че ревюто се прави от човек, който за пръв път вижда електрически автомобил на живо.
Доста удобно е... не разбирам реакцията... особено в домашния гараж в режим на на подходящ заряден профил... Без да си мръдне човек пръста...Дори автомобилът ще се знае кога ще бъде ползван, кога колко струва тока и ще зареди до нужното ниво на оптимални разходи и оптимално износване на батерията. Е, разбира се ако инфраструктурата го поддържа... за БГ едва ли близките 10 години... В едни други държави от 2022. В БГ по-добре да не слагат колонки за безжично зареждане че тъмнозелените ще им видят сметката за една вечер.
Автомобилите на ток изобшто не ми харесват.
Е за малко
По добре за още 40 бона горе да си купиш Тайкан
Без странични огледалата е пълна шитня, и София -Бургас ...1 ден път както и да го погледнеш
И как хора които живеят в чужбина и имат до вкъщи по 1500км колко почивки за зареждане трябва да направят.Иначе колата е супер ама за тези парички q7/8 TDI.
В Норвегия с Тесла Модел 3 Дуал Мотор Перформанс можеш да минеш 1000 км за около 10 часа.
Сбогувай се с тди до 3 4 години няма да ги правят, за тези пари елпиджи заводско
T S приятел погледни реално не само интернет. ТДИ НЯМА да ги спрират поне още 10-15г. Тока ше навлезе снашите внуци.
@@Bowldurian момче кой ти говори за ток говоря ти за лпг 10-15 години ще видиш колко ще са данъците на дизела 2021 и тди ги спряха в някои европейски страни да знаеш не е само нет отиди в центъра на Копенхаген с твоя миризлив дизел да видим каква глоба ще платиш
заеби ги тези дизели какво сте тръгнали да ги боготворите пълни лайна докато си караш дизела скъсяваш живота на децата си, а пък за внуците да не говорим ще си карат електричките 30 години по малко заради твоя любим дизел
;,
След 100-200 години може и да са достъпни за пра внуците ни.Само един минус на тия Ел.коли - НЕ СЕ ЧУВАТ. Как може да те отнесе такова докато се осетиш, че изобщо е около теб във или извън кола.
Най големия минус е, че изобщо не са толкова екологични за колкото ги представят за производството на батериите, които ще издържат 2, 3 години завода изхвърля в атмосферата повече вредни газове от колкото един бензинов малък мотор ще изгори изхвърли през живота си , а за изразходването на ел енергия избщо не я споменаваме за нея също се замърсява супер много
@@TSunderground 2-3... плюс още 5-6 и получаваме официалната гаранция на Ауди в години.
Да сравняваме завод с двигател и производство с експлоатация е като да сравняваме топка за тенис с авокадо. Абе близки са, ама на пръв поглед. Не са сериозни тия неща..
Токът в рафинерията от космоса ли идва? А нефтодобива? 2 хил. движещи се части в двигател и трансмисия ангелите ли ги произвеждат? А консумативите (масла, ремъци, свещи, филтри)? Щото аз като гледам града от високо какъв е леш, никой не се е засилил по екологията, освен да я дъвче като дъвка по коментарите...
@@M-TRON умен си ама не чак толкова за да можеш да пишеш на човека с дъвката ;)