Parabéns pelo Vídeo! Show! Tenho um do mesmo modelo, Ano 2020, está comigo desde 0Km...atualmente com 120.000km...só alegria, é só usar exatamente o óleo especificado no manual que não tem erro...
@@gabrieldegois8687 Não, com exceção da primeira troca de óleo que foi realizada na CSS as demais eu mesmo realizo e estou sempre de olho... não notei "farelos" da correia ao drenar, mas de qualquer forma na próxima estou pensando em retirar a tampa de válvulas e avaliar melhor...
@@guilhermeangelucci2114 meu tio teve problema com o ka dele. Qnd rompeu, n tinha dado a km de troca, mas disseram que a garantia era até 4 anos. Não da pra brincar com fogo.
Se eu fosse pegar: Primeira coisa: Ruído do motor, quanto a folga excessiva de saia de pistão. -Desmontar o cárter pra ver o estado do pescador, quanto a borras e principalmente fragmentos da correia dentada, principalmente (..e normalmente) se não foi trocado a correia; É prudente abrir a tampa de válvulas pra averiguação de borra e ter uma visão melhor da correia dentada. -Verificar se as velas não estão emperradas no cabeçote, aproveite e verifique a folga, a substituição das velas é por volta dos 60K km. -Verificar ruído anormal (falha) na engrenagem do TBI (alguns modelos tem quebra precoce da engrenagem de acionamento da borboleta do corpo de aceleração, o que faz com que o veículo perca a função do acelerador (perigoso caso o defeito ocorra em ultrapassagens, ou mesmo ao entrar ou cruzar uma rodovia). -Verificar se a água não baixa o nível. -Verificar a presença de líquido de arrefecimento e possíveis vazamentos pela bomba dágua, pelo cavalete da termostática e sua atuação ( abertura por volta dos 88 ºC, eletroventilador por volta dos 97 ºC). -Verificar a segunda válvula termostática do bloco do motor. -Verificar a presença de água no lubrificante -Verificar a presença de excesso de lubrificante (fuligem) no escapamento. -Verificar se tem vazamento nos cilindros das rodas dos freios traseiros. -Verificar os amortecedores e batentes e coxins do motor. -Verificar se há corrosão no habitáculo do step, pois alguns modelos infiltravam agua da chuva pelo respiro de ar no para-choque traseiro. Se eu esquecer de alguma coisa, o pessoal vai completando..
@@alvarovoos7292 Pôxa cara, bom senso não te fará mal algum, algumas coisas realmente não dá pra fazer, e algumas só serão feitas apenas quanto da posse do veículo, e algumas na prática a gente acaba nem fazendo (e as vezes "pagamos pra ver"), o conhecimento tá aí, se vc não sabe o que fazer com ele, e não for agregar em nada, por favor, permaneça calado, é mais elegante.
Tenho um Ford Ka 2019 com 75.000 rodados, zero problemas, uso somente óleo genuíno e mesmo assim vou trocar a carreia com 90.000 km pois o meu uso é somente na cidade, portanto severo - esse carro é ótimo, o problema é o dono que economiza na manutenção
Todos os carros da Ford são ótimos, porém especialmente a partir de 2012, quando teve grandes mudanças em motorizações, introdução de motores tricilindricos etc, eles ficaram mais melindrosos na manutenção. Parabéns por cuidar bem do seu.
Tenho um 2020 e está com 70 mil km. Só óleo e filtros originais de 10mil em 10mil km. Para mim está bom demais. Só gastei 600 até hoje num som jbl, já que o original deu problemas. Acredito que fico mais 5 a 6 anos com ele. Chegará próximo aos 150 a 170 na minha mão. Quando eu for vender se ficar difícil eu mando trocar a correia dele e fico mais uns 10 anos.
Meu Ka tá com 365mil km e tá top faz 17 na estrada embreagem original ,eu mesmo que faço as manutenções básicas ,levo nas oficinas e querem colocar óleo de outras marcas e outras especificações .
Comprei um Ford Ka 1.0 2019... Em bom estado de conservação porém com 104 mil km... Primeira ação que fiz foi ir atrás da correia dentada e da correia da bomba de óleo para substituição, não dá pra confiar nos antigos donos. Vou gastar uma nota pra essa manutenção preventiva, é o que precisa fazer... Melhor 3 mil em manutenção do que 15 mil em um motor novo... O carro é bom motor potente pra um 1.0 ... Quem critica é porque pega o exemplo de maus motoristas que nem óleo e água se preocupam de verificar.. minha opinião
Comprei um 2017 com 99mil, a 2 meses atras troquei os filtros e oleo 5w20 Lubrax Valora, carro muito bom. Proxima troca de oleo, vou realizar tambem a troca da agua com aditivo.
Esse Lubrax Valora é o recomendado pela montadora? Pois é justamente o fator principal para rompimento da correia dentada por conta da composição química e formulação.
Amigos, assisti o vídeo e me decepcionei com a superficialidade do conteúdo. Sou fã do canal, assisto todos os vídeos que posso. O mecânico falou de forma abrangente. Eu penso que deveria ser mais objetivo. Ex: parte de injeção tem que olhar bobina, velas, bicos. Limpa bico ou troca? Em qual situação? Passando pro motor: 100k km e usado vc vai confiar que a correia tá boa? Não! Troca poxa. Bomba de óleo tem que olhar se o pescador esta com algum entupimento parcial? Como vc vai saber qual o óleo que o antigo dono usou? Não é simples assim, normalmente a gente não sabe! Passa o scanner?? Se passar vc olha o que? Ajuste curto, ajuste longo, AF, gente.... Sou leigo... O conteúdo de vcs é também pra mecânicos mas ficou superficial demais até pra mim. Me desculpem a crítica, faço isso pq gosto do canal e me acho importante vcs levarem isso em consideração.
A vida toda eu só compro carro com mais de 100 mil km. Tem que ficar muito atento, mas pra mim sempre deu certo. Muito certo na verdade, pois pego carros bons, bem mantidos e a preços competitivos.
Aqui cuidei de uma frota com varios 1.0 - nao deram grandes aborrecimentos e paravam a cada 10mil km pra revisão. Eles não são quebaradores de correias como estes Dragon e GM. Agora passamos a defrontar com óleos Homologados e não Homologados - Temperatura é o que mais da problema neles.
Comprei um Sedan hj 1.5 Sel um dos mais completos da categoria , se estivesse visto esse vídeo e alguns comentários não teria comprado não , mais agr seja oque Deus quiser.
Mano fica de boa, 1.5 não tem esses defeitos do 1.0 não. Eu tenho um 1.5 sedan estou com eles uns meses aonde eu chego todo mundo fala bem desse carro 😂
Meu nome é Jeremias acabei de comprar um Ford Ka com 80.000 troquei óleo e todos os filtros, meu mecânico me tranquilizou, disse que quem reclama é aqueles que não gosta de fazer manutenção correta e é uma verdade...
Defeito desse carro como TODOS com correia banhada a oleo, eu tive um ka 1.0 troquei com 60 mil km falei pro novo dono troca com 60 mil tenta usar sempre oleo bom preferencia comprar na concessionaria e barato oleo dele
Por que um carro (Ford Ka) que tem problemas conhecidos no sistema de arrefecimento não marca a temperatura no painel? Tem uns códigos, mas você teria que acioná-los sempre que for usar o carro.
Tenho um Ford ka se 1.5 automático plus, peguei ele com 75km, fiz a troca de óleo com 80km seguindo o óleo indicado pelo manual do proprietário e no domingo dia 09 o carro parou. Sorte que estava na garantia dos 90 dias, eles levaram o mecânico e o mesmo disse que a correia quebrou, ou seja sorte minha que estava na garantia
Com tanta eletrônica embarcada por que não fazer um horimetro para saber a hora de trocar o óleo com base em tempo de funcionamento e não em km rodado.
Já tem veículos com sistema inteligente de vida útil do óleo,que combina quilometragem, tempo com base em dias e forma que o veículo é usado,a nova Ford Ranger conta com esse sistema.
Tenho um ford ka 2019 peguei com 15 mil km troco o óleo 🛢 cada 9 mil ok está com 53 mil km só alegria ok 👍, abraço pra todos vcs ficam com Deus Joinville SC 🇧🇷 🙏
🎉Bom dia , tenho um ka 2015 1.0, tem uns 2 ou 3 anos que uso o magnatec 5w30 que oi o que o mecânico estava coloca do no manual fala que pode ser o 5w20 ou 5w30, posso colocar o 5w20 ? Dissem que o 5w20 economiza mais combustivel
Com correia banhada óleo só vale a pena se a correia foi trocada, antes de ter dado problema com a correia. Ou seja trocada por prevenção. Agora se a correia arrebentou e fez retifica. Não vale a pena as retificas nesses motores não ficam 100%.
Tenho um Ford Ka 2017/18 Motor 1.0 3 CC ESTA bebendo demais. 7 km por litro na cidade no Etanol Já não sei mais o que faço, já troquei velas, limpei bico
@@alvarovoos7292 AQUI em minha cidade BHz MG e algumas BR ou MG também, estão empenando a suspensão de muitos carros ...!!! E até mesmo bandeja, vi na semana passada, um Land Rover ...! Aquele estepe temporário rodando todo torto, o motorista burrin com o pisca alerta aceso ...
Geralmente o problema no tbi é uma engrenagem de plástico q tem la dentro e q quebra os dentes, só abrir o tbi e troca-lá, custa uns 30,00 no Mercado livre. Mas Geralmente os mecanismos condenam o tbi, na próxima peça pra abrirem e verificar, o meu já troquei 2 vezes
Em São Paulo há uma Av. Ou um bairro chamado Sta Efigênia que se acha de tudo quanto existe de peças de carros que você possa imaginar - no Rio e mesmo em BHz podemos garimpar peças também; não só Ford, só devem sair um pouquinho mais caras ...! Mas, acha se ...!
O problema não é a "qualidade da gasolina". O problema são donos de postos de gasolina e distribuidoras desonestos que adulteram o combustível depois que ele sai da refinaria.
Combustível ⛽️ tudo alterado o famoso batizado 😢 sempre troca filtro de combustível ⛽️ quando analisar depois é duvidoso a qualidade da gasolina ⛽️ mesmo em postos de combustível ⛽️ de bandeira 😢😢😢 resumindo nenhum postos de combustível ⛽️ é de boa qualidade 🥹🥹🥹🥲🥲🥲😅😅😅😂😂😂
@@ticomffm olha onde trabalho como mecânico a empresa tem 83 veículos que trabalham em aplicativo, maioria sao 3 cilindros incluindo. Ford .gm e Hyundai, no caso dos ford ka que estou me referindo tenho aberto motor com 60.000 km ou 91.000, mas a maioria nao chega a km indicada pelo fabricante. Mesmo com manutenção preventiva e o uso correto do oleo.clr que existe exceções. Mas moramos no Brasil onde temos temperaturas elevadas e um trânsito caótico que também contribui. Espero ter ajudado .
@@emersonhoffmann4909 não é vdd que estouram a 60 ou 90mkm, não são de únicos donos, se pegar um desde zero verás que chegam ao recomendado pela fábrica. Não acredito nas “pessoas”, a maioria mentem, ocultam e se compram usados os hodômetros na maior parte são adulterados. Quando der manutenção de um desde novo vera que procede a informação do fabricante. Enfim…
Nunca compre o Ford ka, ou qualquer Ford, é impossível achar peças com preço justo, todos vão dar problema na caixa de marcha com 70.000 já aparece o defeito.
Parabéns pelo Vídeo! Show! Tenho um do mesmo modelo, Ano 2020, está comigo desde 0Km...atualmente com 120.000km...só alegria, é só usar exatamente o óleo especificado no manual que não tem erro...
30 mil km por ano é bastante coisa. Está fazendo o carro valer o investimento mesmo, parabéns!
Trocou correia?
@@gabrieldegois8687 Não, com exceção da primeira troca de óleo que foi realizada na CSS as demais eu mesmo realizo e estou sempre de olho... não notei "farelos" da correia ao drenar, mas de qualquer forma na próxima estou pensando em retirar a tampa de válvulas e avaliar melhor...
@@guilhermeangelucci2114 meu tio teve problema com o ka dele. Qnd rompeu, n tinha dado a km de troca, mas disseram que a garantia era até 4 anos. Não da pra brincar com fogo.
O meu tem 312 mil e não me arrependo
Se eu fosse pegar: Primeira coisa: Ruído do motor, quanto a folga excessiva de saia de pistão.
-Desmontar o cárter pra ver o estado do pescador, quanto a borras e principalmente fragmentos da correia dentada, principalmente (..e normalmente) se não foi trocado a correia; É prudente abrir a tampa de válvulas pra averiguação de borra e ter uma visão melhor da correia dentada.
-Verificar se as velas não estão emperradas no cabeçote, aproveite e verifique a folga, a substituição das velas é por volta dos 60K km.
-Verificar ruído anormal (falha) na engrenagem do TBI (alguns modelos tem quebra precoce da engrenagem de acionamento da borboleta do corpo de aceleração, o que faz com que o veículo perca a função do acelerador (perigoso caso o defeito ocorra em ultrapassagens, ou mesmo ao entrar ou cruzar uma rodovia).
-Verificar se a água não baixa o nível.
-Verificar a presença de líquido de arrefecimento e possíveis vazamentos pela bomba dágua, pelo cavalete da termostática e sua atuação ( abertura por volta dos 88 ºC, eletroventilador por volta dos 97 ºC).
-Verificar a segunda válvula termostática do bloco do motor.
-Verificar a presença de água no lubrificante
-Verificar a presença de excesso de lubrificante (fuligem) no escapamento.
-Verificar se tem vazamento nos cilindros das rodas dos freios traseiros.
-Verificar os amortecedores e batentes e coxins do motor.
-Verificar se há corrosão no habitáculo do step, pois alguns modelos infiltravam agua da chuva pelo respiro de ar no para-choque traseiro.
Se eu esquecer de alguma coisa, o pessoal vai completando..
com todo respeito ao pessoal do canal O Mecânico, mas esse seu comentário, Thiago, é bem melhor que o vídeo.
@@victorcostafiuza Obrigado amigo, a minha intenção é sempre agregar, e ajudar o máximo possível.
Troca de correia dentada 3000 reais
E vc acha que o vendedor iria deixar vc desmontar carter , tirar tampa de válvulas e fazer tudo isso, povo viaja demais
@@alvarovoos7292 Pôxa cara, bom senso não te fará mal algum, algumas coisas realmente não dá pra fazer, e algumas só serão feitas apenas quanto da posse do veículo, e algumas na prática a gente acaba nem fazendo (e as vezes "pagamos pra ver"), o conhecimento tá aí, se vc não sabe o que fazer com ele, e não for agregar em nada, por favor, permaneça calado, é mais elegante.
Tenho um Ford Ka 2019 com 75.000 rodados, zero problemas, uso somente óleo genuíno e mesmo assim vou trocar a carreia com 90.000 km pois o meu uso é somente na cidade, portanto severo - esse carro é ótimo, o problema é o dono que economiza na manutenção
Todos os carros da Ford são ótimos, porém especialmente a partir de 2012, quando teve grandes mudanças em motorizações, introdução de motores tricilindricos etc, eles ficaram mais melindrosos na manutenção. Parabéns por cuidar bem do seu.
Qual óleo vc usa?
@@jaquisonsilva5608, 5W20 da MOTORKRAFT ( ORIGINAL)
Bom dia.... acho que as montadoras poderiam planejar as manutenções por hora de funcionamento do motor.
se eu morasse na cidade que o Carlos mora eu iria com certeza ser cliente dele pois ele me passa credibilidade,
Tenho um 2020 e está com 70 mil km. Só óleo e filtros originais de 10mil em 10mil km.
Para mim está bom demais. Só gastei 600 até hoje num som jbl, já que o original deu problemas.
Acredito que fico mais 5 a 6 anos com ele. Chegará próximo aos 150 a 170 na minha mão. Quando eu for vender se ficar difícil eu mando trocar a correia dele e fico mais uns 10 anos.
Meu Ka tá com 365mil km e tá top faz 17 na estrada embreagem original ,eu mesmo que faço as manutenções básicas ,levo nas oficinas e querem colocar óleo de outras marcas e outras especificações .
Tenho um Ford se plus 20/21 está com 94 mil... Só alegria uso óleo recomendado.
Comprei um Ford Ka 1.0 2019... Em bom estado de conservação porém com 104 mil km... Primeira ação que fiz foi ir atrás da correia dentada e da correia da bomba de óleo para substituição, não dá pra confiar nos antigos donos. Vou gastar uma nota pra essa manutenção preventiva, é o que precisa fazer... Melhor 3 mil em manutenção do que 15 mil em um motor novo... O carro é bom motor potente pra um 1.0 ... Quem critica é porque pega o exemplo de maus motoristas que nem óleo e água se preocupam de verificar.. minha opinião
Ficou 3 mil pra trocar a correia ?
Poderiam colocar lado a lado Strada turbo e aspirada e tirar as dúvidas de manutenção e durabilidade dos motores.
Comprei um 2017 com 99mil, a 2 meses atras troquei os filtros e oleo 5w20 Lubrax Valora, carro muito bom. Proxima troca de oleo, vou realizar tambem a troca da agua com aditivo.
Carro muito rodado.
@@valnirafonso1041Por esse tipo de pensamento que existe tanto trambique em dar tombo na Km. 100mil km com manutenção em dia não é nada.
@@brunomoreth7192 carro de 100k PRA MIM é muito rodado sendo 3cilindros.
@@valnirafonso1041 E?
Esse Lubrax Valora é o recomendado pela montadora? Pois é justamente o fator principal para rompimento da correia dentada por conta da composição química e formulação.
tenho um fordk 2018 87 mil km 1.5 sedan nunca me deu nenhum problema o carro pra mim é ótimo
Amigos, assisti o vídeo e me decepcionei com a superficialidade do conteúdo. Sou fã do canal, assisto todos os vídeos que posso. O mecânico falou de forma abrangente. Eu penso que deveria ser mais objetivo. Ex: parte de injeção tem que olhar bobina, velas, bicos. Limpa bico ou troca? Em qual situação? Passando pro motor: 100k km e usado vc vai confiar que a correia tá boa? Não! Troca poxa. Bomba de óleo tem que olhar se o pescador esta com algum entupimento parcial? Como vc vai saber qual o óleo que o antigo dono usou? Não é simples assim, normalmente a gente não sabe! Passa o scanner?? Se passar vc olha o que? Ajuste curto, ajuste longo, AF, gente.... Sou leigo... O conteúdo de vcs é também pra mecânicos mas ficou superficial demais até pra mim. Me desculpem a crítica, faço isso pq gosto do canal e me acho importante vcs levarem isso em consideração.
Bobina, cabos e velas não fazem parte do sistema de injeção, são da ignição.
A vida toda eu só compro carro com mais de 100 mil km. Tem que ficar muito atento, mas pra mim sempre deu certo. Muito certo na verdade, pois pego carros bons, bem mantidos e a preços competitivos.
O meu tem 230 km nunca troquei nada no motor .só velas e óleo original . Próxima troca já irei trocar a correia.
Ainda é a correria original amigo
Troquei a correia do meu com 230 mil uso óleo motocrafit
Tenho um ka 16/17 tudo de bom, lindo, econômico, 100 mil km só alegria!
Aqui cuidei de uma frota com varios 1.0 - nao deram grandes aborrecimentos e paravam a cada 10mil km pra revisão. Eles não são quebaradores de correias como estes Dragon e GM. Agora passamos a defrontar com óleos Homologados e não Homologados - Temperatura é o que mais da problema neles.
Comprei o meu com 128 mil e estou feliz da vida, carro excelente.
Meu tá com 130 tô esperando chega
eu ja falei todos os problemas de um carro esta entre o banco e o volante
Comprei um Sedan hj 1.5 Sel um dos mais completos da categoria , se estivesse visto esse vídeo e alguns comentários não teria comprado não , mais agr seja oque Deus quiser.
Mano fica de boa, 1.5 não tem esses defeitos do 1.0 não. Eu tenho um 1.5 sedan estou com eles uns meses aonde eu chego todo mundo fala bem desse carro 😂
@@pixoexe1044 Deus ouça vc e abençoe nós.
Eu tenho um dê-se zero ano 18/18, está com 124mil km, não tenho problema fiz as trocas normais, sem dor de cabeça.
@@vandoinf tenho o meu faz 2 meses já rodei 10mil km como uber, só troca de óleo, sem dor de cabeça
Depois que a Ford saiu do brasil tinha muito preconceito com a marca.conprei um não tenho o que reclamar muito bom basta cuidar
Meu nome é Jeremias acabei de comprar um Ford Ka com 80.000 troquei óleo e todos os filtros, meu mecânico me tranquilizou, disse que quem reclama é aqueles que não gosta de fazer manutenção correta e é uma verdade...
O meu é 2019 e troquei a polia do alternador que estava desgastada
Defeito desse carro como TODOS com correia banhada a oleo, eu tive um ka 1.0 troquei com 60 mil km falei pro novo dono troca com 60 mil tenta usar sempre oleo bom preferencia comprar na concessionaria e barato oleo dele
O tenho um 2019 que está com 36.000 KM ,pretendo trocar a correia dentada com 50.000 KM.
Por que um carro (Ford Ka) que tem problemas conhecidos no sistema de arrefecimento não marca a temperatura no painel?
Tem uns códigos, mas você teria que acioná-los sempre que for usar o carro.
Boa tarde ! Um ótimo carro tenho preventiva é tudo
Tenho um Ford ka se 1.5 automático plus, peguei ele com 75km, fiz a troca de óleo com 80km seguindo o óleo indicado pelo manual do proprietário e no domingo dia 09 o carro parou. Sorte que estava na garantia dos 90 dias, eles levaram o mecânico e o mesmo disse que a correia quebrou, ou seja sorte minha que estava na garantia
Boa noite é verdade que tem um problema no KA de vazamento de água no porta malas e com as portas fechadas sempre vai acusar que está aberta
Tenho um ford ka sel 1.0 2018,com 7200 km o lho já foi trocado umas cinco vezes.
Com tanta eletrônica embarcada por que não fazer um horimetro para saber a hora de trocar o óleo com base em tempo de funcionamento e não em km rodado.
Já tem veículos com sistema inteligente de vida útil do óleo,que combina quilometragem, tempo com base em dias e forma que o veículo é usado,a nova Ford Ranger conta com esse sistema.
A troca por tempo é com alguns meses , totalmente desnecessário um horimetro
Amigo, o máximo é 10000km ou 1 ano. Reduz isso pela metade e jamais terás problemas.
Tenho um ford ka 2019 peguei com 15 mil km troco o óleo 🛢 cada 9 mil ok está com 53 mil km só alegria ok 👍, abraço pra todos vcs ficam com Deus Joinville SC 🇧🇷 🙏
🎉Bom dia , tenho um ka 2015 1.0, tem uns 2 ou 3 anos que uso o magnatec 5w30 que oi o que o mecânico estava coloca do no manual fala que pode ser o 5w20 ou 5w30, posso colocar o 5w20 ? Dissem que o 5w20 economiza mais combustivel
Com correia banhada óleo só vale a pena se a correia foi trocada, antes de ter dado problema com a correia. Ou seja trocada por prevenção. Agora se a correia arrebentou e fez retifica. Não vale a pena as retificas nesses motores não ficam 100%.
Tenho um Ford Ka 2017/18
Motor 1.0 3 CC
ESTA bebendo demais.
7 km por litro na cidade no Etanol
Já não sei mais o que faço, já troquei velas, limpei bico
Parabéns Carlos Boa
Troquei a correia dentada com 125mil rodados começou a acender a luz do óleo parei na hora e não andei com o carro
Façam vídeo do de 3 cil. com 1500cc ou de motor 1.5 - saíram muito pouquíssimas unidades desse 1500cc
No caso o motor 1500cc está no EcoSport - é o fato ...! ACHO que não sairam no KA & Fiesta ...!
Saiu sim....no Ka.
Eu tenho um e te digo é show demais, anda muito, câmbio excelente automático, 2019 71mil km e zero problemas, só alegria…
@@zacwerner Saiu sim no Ka e no Fiesta e não são pouquissimas unidades como citado
@@alvarovoos7292 AQUI em minha cidade BHz MG e algumas BR ou MG também, estão empenando a suspensão de muitos carros ...!!! E até mesmo bandeja, vi na semana passada, um Land Rover ...! Aquele estepe temporário rodando todo torto, o motorista burrin com o pisca alerta aceso ...
Ótimo vídeo!
O meu ta com 48 km troquei o tbi e so manutenção de prace de 10.000 em 10.000 mil km todo em dia freestyle
Geralmente o problema no tbi é uma engrenagem de plástico q tem la dentro e q quebra os dentes, só abrir o tbi e troca-lá, custa uns 30,00 no Mercado livre. Mas Geralmente os mecanismos condenam o tbi, na próxima peça pra abrirem e verificar, o meu já troquei 2 vezes
Excelente vídeo!
Vídeo excelente.
Qual oléo correto pra usar na ford ka 2015 ?
Todas as peças genuínas e o óleo tem que ser exclusivo da ford ?
Bom dia.... a correia do KA 1.0 é igual a do KA 1.5, em resistência e em construção? lembrando KA 2019... correia banhada.
Com a Ford fora do Brasil, como está a questão da obtenção de peças?
Em São Paulo há uma Av. Ou um bairro chamado Sta Efigênia que se acha de tudo quanto existe de peças de carros que você possa imaginar - no Rio e mesmo em BHz podemos garimpar peças também; não só Ford, só devem sair um pouquinho mais caras ...! Mas, acha se ...!
@@zacwernersanta Efigênia é de eletrônicos 😂😂
O problema não é a "qualidade da gasolina". O problema são donos de postos de gasolina e distribuidoras desonestos que adulteram o combustível depois que ele sai da refinaria.
Posto de combustível semana passada vi no posto gasolina 4,85 vê outros posto a 6.80 qual a lógica pra isso?
Tenho um com 30.000 km ótimo carro
Os carros deveriam sair de fabrica com horimetro digital no painel para se ter noção do tempo que o motor girou !
Qual valor de um Ford Ka 2020
Todo ford carros fabricados até ano de 2021 quando a Ford saiu do Brasil
É melhor usar gasolina no ford ka?
Quem faz carro é o dono não quilometragem
Positivo amigo até parece q o carro sabe q andou muito.kkkkkkk
Tenho um 2015 sedan SEL 4 cilindros 148 mil rodados tanque de guerra 😂😂😂
Qualquer carro se você não dar manutenção ele não presta.
Cuidados ao comprar um Ford Ka 3 cilindros: Não comprar 😂😂😂...
Só se ford quem quer
Os caras falando no vídeo oq se deve fazer em qq carro, nao so no Ford ka ... MANUTENÇÃO 😂
Ka correia banhada a óleo eh fria kkkkkk cê eh doido.
Combustível ⛽️ tudo alterado o famoso batizado 😢 sempre troca filtro de combustível ⛽️ quando analisar depois é duvidoso a qualidade da gasolina ⛽️ mesmo em postos de combustível ⛽️ de bandeira 😢😢😢 resumindo nenhum postos de combustível ⛽️ é de boa qualidade 🥹🥹🥹🥲🥲🥲😅😅😅😂😂😂
Cilada bino
O cara não deu a explicações específicas desse modelo,faltou didática, não esclareceu minhas dúvidas.
Nesse vídeo é muito ruim péssimo o cara dá um monte de incertezas o pior é o pode ser 🤦
Kk dificilmente chega a 100.000.sem estourar a correia
mentira
Ultrapassa e chega aos 240mkm desde de que uso óleo genuíno, eu tenho e te afirmo que aguenta.
@@ticomffm olha onde trabalho como mecânico a empresa tem 83 veículos que trabalham em aplicativo, maioria sao 3 cilindros incluindo. Ford .gm e Hyundai, no caso dos ford ka que estou me referindo tenho aberto motor com 60.000 km ou 91.000, mas a maioria nao chega a km indicada pelo fabricante. Mesmo com manutenção preventiva e o uso correto do oleo.clr que existe exceções. Mas moramos no Brasil onde temos temperaturas elevadas e um trânsito caótico que também contribui. Espero ter ajudado .
@@emersonhoffmann4909 não é vdd que estouram a 60 ou 90mkm, não são de únicos donos, se pegar um desde zero verás que chegam ao recomendado pela fábrica. Não acredito nas “pessoas”, a maioria mentem, ocultam e se compram usados os hodômetros na maior parte são adulterados. Quando der manutenção de um desde novo vera que procede a informação do fabricante. Enfim…
@@ticomffmainda tem o seu? Estou pra comprar um 2015 1.0 completasso. Está com 86 mil. Zerado de tudo mas estou com receio sobre está tal correia
Esse Ford KA e uma bucha, motor 1.0 3cc com correia banhada no oleo, isso ai e ruim de mercado, de graça e prejuizo.
Nem assistiu o vídeo né, só fica repetindo balela que os outros falam
@@alvarovoos7292 Não e balela e a realidade patrão.
@@marcelomart1056 sabe de nada papagaio de internet
Só fazer a manutenção de maneira correta
falou bobagem
Nunca compre o Ford ka, ou qualquer Ford, é impossível achar peças com preço justo, todos vão dar problema na caixa de marcha com 70.000 já aparece o defeito.
Balela
@@armandoneto627 Bota balela nisso, cada um que aparece
mentira
Mentira