Il tracciato con CENTINAIA di configurazioni! Storia e segreti del PAUL RICARD 🇫🇷
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- Опубліковано 5 сер 2024
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La Formula 1 fa tappa in terra francese, in un autodromo molto particolare. Ripercorriamo la storia di questo circuito, le modifiche al suo layout e gli eventi più e meno noti accaduti su questa pista, ricordando anche lo sfortunato Elio De Angelis.
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"Il circuito del Paul Ricard venne inaugurato nel 1970 e presenta, pensate, la bellezza di ben 167 differenti configurazioni.
Fra l'altro, una nota curiosa, nell'ultima edizione del GP di Francia disputata qui, la Ferrari ottenne il successo numero CENTO della sua storia grazie ad Alain Prost, e quella il nostro Ivan Capelli se la ricorda sicuramente poiché rimase al comando per diversi giri con la. Leyton House motorizzata Judd, ma poi arrivò una delle mie prime gufate e a 3 tornate dalle conclusione dovette cedere la testa alla Rossa del 4 volte iridato"
Il Sommo Mazzoni
Chi ha pensato a quelle strisce blu come via di fuga doveva essere sotto allucinogeni altrimenti non si spiega. Lasciamo perdere poi che in alcuni tratti ti viene la labirintite a quanti incroci hanno messo
Ti si infiammano le orecchie per gli incroci?😂
Vi do una mia risposta, nel 99 Ecclestone ha acquistato il circuito come pista da test ,le via di fuga sono state fatte in modo che se uno sbagliava ed usciva di pista non dovessero ogni qualvolta interrompere i test, infatti non era stato ristrutturato per le gare, poi negl ultimi anni hanno fatto la scelta di garegggiarci, soltanto che si porta dietro i problemi per come i circuiti da gara non debbano essere, soddisfatti?
La labirintite è un problema alle orecchie
Ragazzi uniamoci per farci fare i segreti del circuito da Ivan Capelli per le prossime gare dove non li ha mai fatti ❤️
Io chiamerei Ivan Capelli in persona a raccontarli.
Già é assurdo che oggi un giro di ricognizione venga effettuato senza che Ivan ci spieghi il circuito
@Antonino Ghes [Formula 1] dove si firma per mandare Vanzini a vendere il pesce al mercato e sostituiro con Mazzoni?
Sono l'unico che ama questo circuito. È veloce, completo, largo e breve allo stesso tempo. Molti punti di sorpasso ed il giro dall'onboard è bellissimo
Guarda io purtroppo sono d'accordo con te. Anzi so che molti mi odieranno, ma quelle linee che la gente odia, a me piacciono per il fatto che rende questa pista originale dalle altre, perché con l'erba questa pista sarebbe stata come le altre, così tutti la conoscono per le linee
@@ferrarivstoyota si, che poi hanno funzione decellerante in caso qualcuno vada fuori ad alta velocità. Ed anche da vedere è molto suggestivo. Ma a me a farmi impazzire è il fatto che abbia 160 e più layout possibili. Cioè potrebbe ospitare un calendario a parte.
@@pasqualematarazzo9268 esattamente
Mi unisco a voi ,piace anche a me ahahha anche per le gare GT endurance non è affatto male!
Come sempre ottimo video. E ci ha ricordato altri 2 papabili team per la rubrica "Scuderie dimenticate": la March/Leyton House e la ONYX
Ciao Andrea,
Ti seguo ormai da tempo,precisamente dal paese che ha dato i natali a quel mito vivente di Bertrand Gachot...😂😂😂
Oggi,in questo video hai finalmente nominato Francois Cevert...
Potresti farci un video gentilmente?
Continuate così 😍
11:18 Mazzoni:Non state dimenticando qualcuno?
>be', non è il GP del Belgio perché quello si fa in Belgio
GP di San Marino a Imola! Game, Set and Match! :D
No, più che altro non è il GP del Belgio perché quello si fa su un circuito, qui... forse una volta.
Bel video👍potete farlo uno anche su Jules bianchi?
Sarà per nostalgia o per altro, ho sempre preferito Magny Cours a questo.
Ps, un paio di domande:
Patrese, che secondo me ha ottenuto meno di ciò che meritasse, potrebbe rientrare in piloti sfigati, nonostante una signora carriera?
E farete mai un video sulla Footwork?
Grazie mille per i contenuti
Quanto mi manca la Formula 1 in Rai... Non sarebbe male se si svegliassero a riprendere i diritti
Devo scegliere tra un giro in montagna e vedere in differita il gp registrato, o rimanere a casa a vedere il gp. Uno dei pochi circuiti che mi fanno passare un po' la voglia di stare là in diretta
Ogni race weekend aspetto con ansia i tuoi video sui tracciati, sempre ben fatti e ironici al punto giusto! Bravi ragazzi!
Il grande Paolo Ciccarone era tra quelli che rimaneva a Signes per capire chi teneva più giù il piede.
Una cosa secondo me meritevole di citazione è che la Pit Lane è stata modificata almeno una volta ogni anno da quando si è ricominciato a correre con la F1, riuscendo ad essere in un punto poco sicuro per entrarci e in un punto ancor meno sicuro come uscita.
3:57 davvero? Niente Tilke stavolta?😲
Wow!
1982 Le Castellet a Renè Arnoux viene dato l'ordine di far passare Prost mentre è in testa al GP...Disubbidisce vince il GP di Francia ma di fatto finisce la sua avventura in Renault Ciao Max
Ci sarà un alteluci della corsa del gran premio di ieri? grazie siete veramente TOP.
No, non ci sarà
@@LaF1dimenticata allerta! Sabotaggio! Bolscevichi in azione!!!
Nel 1985 ci fu un'altra vittoria storica (a posteriori): l'ultima della Brabham in F1.
Nel 2018 la RAI non aveva più i diritti della F1, mentre fino al 1990 aveva i diritti, ma Ivan Capelli non era ancora ai commenti....era ancora impegnato il pista con la Leyton House
Il primo anno che ho seguito la f1 c'era uno con l'accento straniero con Mazzoni, penso rene arnoux, poi venne capelli, fine anni 90
Oddio me ne sono accorto solo ora
Anche se ci aveva corso, non abbiamo i segreti da parte di Ivan Capelli!!!
Ma avete mai pensato di chiamare come ospiti Mazzoni e/o Capelli per un'intervista?? Ancora meglio sarebbe una piccola collaborazione! :D
Sarebbe più attesa dell'apparsa del Messia. Mi piacerebbe anche vedere Bobbi, Genè, ecc
@@pasqualematarazzo9268
Gene? Ma anche no, con Vanzini sono i peggiori cronisti della F1.
Pieni di ego e presunzione.
@@lucasotgiu6296 si ma chissenefrega sono divertenti e coinvolgenti. "WOOOO CALLOH"
L'importante è che il Sommo non inviti gli utenti ad iscriversi al canale altrimenti è la fine 🤪
@@lucasotgiu6296 seriamente?
Pista proprio strana questa ...come leggo dai commenti anche io rimango confuso ogni volta da quanti incroci e configurazioni possibili hanno messo....
Volevo ringraziarvi perché è grazie a voi che mi sono appassionato a questo magnifico sport
ho riconosciuto Ivan Capelli dalla voce!
Sono stato da poco a Reims, dove ho potuto visitare i box e le tribune centrali in fase di ristrutturazione.
Un luogo dalla storia particolarissima, sarebbe bello gli dedicassi un video 😉
ciao ragazzi stavo pensando che potreste fare la top dei 10 dei mondiali piloti più inaspettati da vincere(poi vedete voi per il titolo).
che potrebbero essere i più difficili per la macchina che non era la migliore o oppure che dopo una stagione in cui c'è stato un pilota che è stato sempre davanti viene superato in classifica nelle ultime gare,spero di esser stato chiaro penso che sarebbe un bel video.
questi video dei segreti del circuito non è la f1 dimenticata ma quella della f1 che si deve sapere
Credo che ora avete l'obbligo di contattare il buon Ivan 😂
scusa eh, ma manda un messaggio ad ivan, e fattelo fare! sarebbe bellissimo! :)
Bravi . che ne dite di fare la MotoGP dimenticata c'è ne sono tante anche lì mi sa
Danke!
Curiosità ci hanno girato la scena
finale del film Taxxi 1 nel 1998
ma quando una intervista al signor Capelli?
Allora potrebbero utilizzare questa pista per i test pre-stagionali e rimettono Magny Cours come pista ufficiale per il gp di Francia....
Sarebbe ideale. Purtroppo Magny-Cours è in una posizione "difficile" nel bel mezzo della campagna francese e tutti, già dagli anni 2000 lamentano la carenza di infrastrutture e servizi nei pressi del circuito
0:45 🥲
brutto è brutto senza alcun dubbio, ma sono sicuro che sia un circuito propenso allo spettacolo, sono ben sperante per domenica
PS viale Mazzini hanno però diritti del mondiale di atletica leggera, casuale visti alle 2 del mattino, orario con odiense MOSTRUOSO. Va bene ci sono le Fiction Rai!!!
RSI mi accontento di guardare la F1 in portoghese... Mamma mia
Sempre meglio di Carlo "PREDESTINATOOOOH" Vanzini e Gené.
Mhh trai grandi del Paul Ricard mi sa che Prost è davanti a Senna / sentivo dire vox populi che Senna cercasse di prendere la curva come solo Prost era in grado di fare
Ma ovviamente chiedo a sua maestà della storia della formula uno se dico male. Ciao!
Una piccola precisazione: a dire il vero per quanto ne sappia da appassionato di Endurance, il Le Castellet non cadde del tutto in abbandono negli anni Novanta, tanto è vero che la Porsche lo comprò quasi completamente per testare i suoi prototipi a partire da metà decade, sia per i clienti semi-ufficiosi con prototipi spinti dai boxer turbo della casa di Stoccarda e poi per i test sulla distanza e per la 911 GT1 ufficiale (in partiolare la 993 del 1996 della quale potete pure trovare un video del test con tanto delle scritte a caratteri cubitali "Porsche" sul fronte dei box). E dall'anno successivo, anche le altre case sfruttavano il circuito provenzale per i test preliminari a quelli tradizionali a Le Sarthe in Aprile (sicurissimo che vi abbia girato la Nissan R390 del '97) Va detto a ritroso che pure a pochisimi anni dalla sua inaugurazione già ne approfittavano sia Alpine-Renault che la Porsche stessa per i loro prototipi (A441/442/443 per la casa francese e le 935 e 936 per Zuffenhausen), sempre in preparaziome della Maratona Francese.
Mi risulta che anche la 500 (Motomondiale) ci girò alla fine degli anni '90.
@@Cthulhu_Awaken Si, a memoria mi sembra che abbi perfettamente ragione, pure prima degli interventi voluti da Ecclestone a fine decade. Quanto mi mancano le due tempi...
Il parcheggio dell'Esselunga quando fanno gli esami della patente A
piquet rallenta involontariamente senna, forse ;)
Quindi il Gp di Francia non è in Belgio??? Nooo mi è crollato un mito
Ivan capelli da giovane assomigliava al Giampaolo di oggi
Il parcheggio più grande d'Europa! Ma perché!?
Una pista che desta in me un certo interesse. Io preferisco la vecchia configurazione ,ok la sicurezza ma quella chicane a metà del lungo rettilineo del mistral è solo un terribile fastidio. Io non capirò mai perché come vie di fuga esterne non hanno lasciato la classica ghiaia, con quelle striature colorate sembra la piazza di un centro commerciale per i vip miliardari....la mancata vittoria di Ivan capelli del 90, mi ricordo che me ne parlo anni dopo mio padre, ancora si chiedeva come ha fatto ad andare così forte Ivan con una macchina da metà schieramento
ci sono le strisce perché in caso d fuoripista non distruggi la macchina. Ricordati che è una pista di test, per cui in caso di errori cambi gomme (distrutte da quelle carte moschicide per auto) e riparti subito ;)
@@78aerdnA si lo so che è una pista per i test ma così, è sempre una mia opinione, si rende un tracciato inadatto alle gare et come se gli organizzatori fossero talmente disperati da mettere in mezzo al calendario una pista inadatta, secondo me era meglio se lasciavano magny cours
@@earthydracthedutchangeldra8415 non solo per non rovinare la vettura. Se una F1 si cappotta finendo sulla ghiaia, sabbia o erba c'è il rischio che il roll bar lentamente sprofondi col rischio che il pilota resti schiacciato, con le strisce abrasive, no.
Farei la VPN solo per non sentire più il commento di Vanzini..
Aeroporto edit edition
mi fanno già male gli occhi ancor prima di vedere il video...
Concordo anch'io, questa pista (in generale qualsiasi tracciato che ha ospitato il GP di Francia) non mi ha mai esaltato. La follia di tagliare in due il rettilineo del Mistral con una chicane poi...
Ciao
Quest'anno... Ivan Capelli farà irruzione nello stanzino di SkySport!
Proprio per renderla una pista da test è stato forse il primo circuito con la possibilità di poter essere bagnato artificialmente per provare le Rain
Cmq la maggior parte dei piloti lo definisce parcheggio
Non bisogna per forza urlare per guardare la F1, RSI è ottima
Bravo, aggiungerei non bisogna per forza urlare per commentare lo Sport in TV, a partire dal calcio.
Averncene di RSI... 🇨🇭👍🏼
Alla fine l'unica cosa che lo rende brutto sono quelle vie di fuga psichedeliche,mi tengo molto più volentieri il Paul Ricard piuttosto che quell'accrocco di Magny Cours
Ah sicuro come disegno in sé molto meglio il ricard, poi mi ricordo che il cambio degli anni 90 fece indispettire molti perché si passò dalla costa azzurra al "nulla" di magny cours
Questa pista ha più configurazioni che Helmut Marko neuroni
Ragazzi...ma se fra un po nei video sui piloti sfigati,ci mettiamo anche Leclerc?!?!
russel
Non sono d'accordo sul fatto che sia uno dei circuiti più brutti... cioè:
Se intendiamo visivamente posso darvi ragione,con quelle linee verniciate( che cmq sono lì per un motivo ben preciso)
Ma come layout a me non dispiace per nulla.
Ciao Andrea, che botte, che schianti! Questi erano PILOTI con le palle! Cioe' anche adesso sono da ammirare perche' andare a 350 Km/h non e' da persone normali, ma rischiano la vita 99 volte meno di quei tempi!
Bastonate e cucchiaiate di olio di ricino agli “ignoti sabotatori” della Rubra Bovina !!
vediamo se ci sarà una puntata di altelvci dal circuito di Paolo Riccardi!
@@panpolski8560 Mannaja !!! Il sabotatore ha messo una macchia d'olio dove è passato Il Carlo Chierico !!! Mandandolo contro il muro !! Dannati mangia rane !!!
Andrea ma kome mai nin sai ki vince domenicaaaa??? Ovvioooo che vince una Ferrari..... Forzaaaaa Ferrrariii
La formula 1 dovrebbe correre a Le Mans...
Ma nn possono farli correre a le mans, dove corre la motogp o magny cours.
Eh guarda. Purtroppo si corre dove ci sono più soldi, non dove si dovrebbe correre.
@@Cthulhu_Awaken lo so. Mi piacerebbe tanto, un giorno la formula 1,tornasse in Portogallo, ma estoril. Pista tecnica, e molto difficile. Anche Jerez, nn mi dispiace.
@@marcocroci3504 Sono due piste un tantino strette per le F1 attuali. Con Estoril siamo al limite, mentre con Jerez non mi sembra fattibile. Le piste che vorrei vedere tornare sono Magny-Cours prima di tutto (visto che si parla di GP di Francia), Kyalami, Jarama, Sepang e qualcun altro che non mi ricordo. Ma prima eliminerei tutti i tilkodromi in culo al mondo che hanno costruito negli anni.
@@Cthulhu_Awaken via anche Ungheria. Pista brutta e noiosa . E riportare in calendario il nurburnrig
Onestamente spero che vinca leclerc Almeno recuperiamo punti.comunque il Paul Ricard come circuito è un vero e proprio labirinto
Questo circuito per me è perfetto per i test pre stagionali, ma dovrebbe essere tolto dal mondiale.
Non sono d'accordo quando dite che la pista è brutta.
Ha rettilinei, chicane, curve lente e veloci e con un terzo settore che è uno dei più belli del mondiale. E presenta una delle soluzioni migliori ai track limits: non si affonda nella ghiaia (per i tifosi di sainz) ma se si va fuori si rovinano tantissimo le gomme.
E poi anche in altri circuiti sono uscite gare noiosissime. Per essere interessante una gara deve avvenire in un mondiale combattuto e l'anno scorso e quest anno lo sono
Boh...a me pare uno zampirone sto circuito...
Circuito brutto e ridicolo a mio parere io tornerei a magny cours l unico punto bello ci mettono la chicane in mezzo al rettilineo
Il segreto del Paul Ricard è che fa cagare ;)
Tra "atmosfera" e circuito davvero tra i peggiori.
Max Verstappen vince il GP di francia
Uno dei circuiti più brutti e assurdi, dopo Valencia e quelli asiatici
No dai, la Malesia era uno spettacolo
Ma quanto fa schifo questa pista ?
il circuito peggiore della F1!!
Per fare la pista si sono fatti le piste