Так, комментарии бомбанули) Ну это в целом было ожидаемо. Сказали же эксперимент) Старый ведущий никуда не девается, более детальный обзор еще будет. Думаю попробуем возможно провести вместе обзор. Так сказать разбавить мелочевку немного юмором.
Так то может и прикольно. Но у вас мне нравилась именно подача сжатая нужной информации. С юмором видео можно посмотреть у люксвила. Так что как-то так 🤗
Можно сказать, что эксперимент удался. Результат получен. Но поиск останавливать не надо. Длинные скучные тех.данные можно не копировать (достаточно дать их ссылкой на ТТХ). Самый оптимальный, на мой взгляд вариант: ролик на 5-8 минут, с отображением тех нюансов, которые отличают аппарат от других + общие крупные планы отдельных узлов + врезки по 3-5 секунд заездов по разным поверхностям (при возможности - с кадрами отработки подвеской этих неровностей) + другие фрагментарные вставки с интересными особенностями аппарата. В качестве хохмы можно вставлять фрагменты неудавшихся дублей, косяки и т.п. Разбор батарей, замеры ячеек, виды на МК и качество изоляции - ну, можно сделать тоже, хотя... Обратите внимание, что почти никто не обращает экспертного внимание на конструктивные, механическое особенности собственно самоката (наличие подшипников, втулок, соответствие диаметров, качество примененных пластиков/резины и т.п.) с предположениями что и сколько проходит, что лучше будет поменять сразу, что можно потом, а что вообще лучше не трогать... Своего рода потребительская оценка. Возможно, имеет смысл делать рейтинговую сетку для всех самокатов, которые прошли через ваши руки и обзоры. Сохраняя таким образом историчность данных, можно будет говорить о прогрессе в отрасли или деградации отдельных моделей/производителей... Большинство роликов, что я видел - это "проорать" чтобы купили сейчас (весь антураж про "валит", "делает всех" и т.п. прилагается). Но очень мало действительно взвешенного подхода к продукту, к его пусть словно, но объективной презентации покупателю... Короче, удачи и успехов! Спокойствия и неуспокоенности! P.S. Сегодня, наверное, заеду, может очно пообщаемся на эту тему. (а со "скамейкой на колесах" Стаса уже знакомили? Отсняли? ;))))))
Я считаю, что обзор плох. Почти пол часа петросянить на фоне самоката в дурацких портках - это не обзор. В обзоре надо прыгать на самокате, показывая как работают амортизаторы, включать и выключать фары, демонстрировать съезд и заезд на бордюры, как отрабатывают ( или не отрабатывают ) крылья, как он на асфальте и не на асфальте и т.д. и т.п., а не выдавливать из себя не смешные шутки не смешным голосом.
Рассказать про механизм складывания и не сложить это топ обзор. Сказать про вес ездока и не сказать про вес самоката это топ. Ощущение, что обзор бородача, а не самоката. Сколько стоит дать пинка обзорщику?
Прикольно Лайк но с оговорками .Александр мне нравится твой канал потому что ты оперируешь сухими фактами и более точной информацией что важно для человека который ищет самокат а не развлекательное шоу. Да Стас артистичен с большим чувством юмора но в его обзоре много воды и информации вводящей в заблуждение,что есть гут в том случае если завтра ты все продашь а после завтра закроешься. Это сугубо мое личное мнение ,не знаю как другим Но лучше остаться вести тебе Александр или вдвоем со Стасом но никак не одному емуP.S.если будете вести в двоем то получится информативно юморной канал как у твоих друзей конкурентов Женька и Александра!
Тоже не зашло, ничего выдумываать не надо, все что нужно для обзора это два момента, первый технический: взвешивается самокат, разбирается и тестируется батарея, мотор, подвеска, механизм складывания, все в деталях, и второй - показательный, замер максималки по gps, проезд по неровностям с демонстрацией работы подвески, и тест-драйв на дальность хода. Примерно так, как это делает Михаил Денисов, без воды и всякого пафоса.
СТАС! ГЕНИАЛЬНОЕ И УБЕДИТЕЛЬНОЕ ПРЕДСТАВЛЕНИЕ АППАРАТУРЫ! Молодец! Жонгл слов, эмоции, домашний стиль =тут вообще огонь!!! Очень понравилось. Тапки вообще не простаивали, подгазовывали, пританцовывали, шлепали, хлопали аплодисменты, в общем были убедительны!
Вы своими экспериментами имидж потеряете в конец. Продолжения не нужно, даже совместного. Нужны чёткие данные, а не лирика, а тут одно мыло с личным мнением какого-то пузача с опытом одного единственного самоката...
Я смотрел этот ролик, только из-за прикольной подачи. Даже не понял че там с самокатом :) понятно одно - что самокат ништяковый, и уже хочется прокатиться на этом чудоаппарате. Молодец добряк-вахабит:))
По люфтам этот аппарат реально монолитнее и целостней тандера. Правда пока новый. Как будет после эксплуатации не знаю. По динамике и батка он конечно уступает тандер.
Кстати хочу отметить про двойное нажатие курка газа. Действительно, у этого самоката есть особенность такая, и не только после торможения. Если вы к примеру едете на заднем приводе и включите кнопку полного, то тоже ничего не произойдет, переднее колесо не подключится. Чтобы подключился передний привод, нужно отпустить газ и нажать снова, тогда все заработает. Перегазовочка такая. Я думал, что это неисправность какая то, но раз и тут так, значит такая особенность.
Не не давайте он будет с друзьями у костра петь как жизнь прекрасна!! А обзоры "саморбеглых аппаратов" оставим старому ведущему!!! Извините даже смотреть не буду!!!
Бенефис Степана. С акцентом на самокат. Почему Ушлепка?!!! Насчет сравнения с Тандером: дуалтроны - скорее спортивные снаряды (ускорение, управляемость, эпик внешнего вида)... Этот самокат - утилитарен, ему реально нужны ящики, корзины, багажники и вьючные мешки. Другой вопрос, что те, кому он нужен, не имеют 100 тыщ рублей, чтобы иметь его. Весь его вид - встать на дорогу (проселочную?), и тянуть тележку с рынка (или на рынок). На худой конец: кофр для удочек, и поехать на рыбалку за 10-15 км от дома и обратно; по дороге думая о снасти и способе проводки и блеснах, а не о компенсации кочки телом на скорости 50+ км/ч. Кирпич с моторами. Крутой по-по своему. Вещь в себе.
Формат не плох, но это только то, что читается между строк. А вот бы ему ещё конкретики, информативности с крупными планами ну и сравнений обозреваемой модели с другими одноклассниками. (моё мнение)
также как и с мопеда, без защиты херово. С защитой жить будете. Мото-вело-электросамокато всегда риск если гонять больше 15 км/ч. Никуда от этого не денешься.
Так, комментарии бомбанули) Ну это в целом было ожидаемо. Сказали же эксперимент) Старый ведущий никуда не девается, более детальный обзор еще будет. Думаю попробуем возможно провести вместе обзор. Так сказать разбавить мелочевку немного юмором.
Если в двоём будете делать обзор, возьмите лучше Регину Дубовицкую, она смешней...)
@@user-ft6yp4xf9p можно встать рядом с мусорным баком.
Так то может и прикольно. Но у вас мне нравилась именно подача сжатая нужной информации. С юмором видео можно посмотреть у люксвила. Так что как-то так 🤗
Можно сказать, что эксперимент удался. Результат получен.
Но поиск останавливать не надо.
Длинные скучные тех.данные можно не копировать (достаточно дать их ссылкой на ТТХ). Самый оптимальный, на мой взгляд вариант: ролик на 5-8 минут, с отображением тех нюансов, которые отличают аппарат от других + общие крупные планы отдельных узлов + врезки по 3-5 секунд заездов по разным поверхностям (при возможности - с кадрами отработки подвеской этих неровностей) + другие фрагментарные вставки с интересными особенностями аппарата. В качестве хохмы можно вставлять фрагменты неудавшихся дублей, косяки и т.п.
Разбор батарей, замеры ячеек, виды на МК и качество изоляции - ну, можно сделать тоже, хотя... Обратите внимание, что почти никто не обращает экспертного внимание на конструктивные, механическое особенности собственно самоката (наличие подшипников, втулок, соответствие диаметров, качество примененных пластиков/резины и т.п.) с предположениями что и сколько проходит, что лучше будет поменять сразу, что можно потом, а что вообще лучше не трогать... Своего рода потребительская оценка. Возможно, имеет смысл делать рейтинговую сетку для всех самокатов, которые прошли через ваши руки и обзоры. Сохраняя таким образом историчность данных, можно будет говорить о прогрессе в отрасли или деградации отдельных моделей/производителей... Большинство роликов, что я видел - это "проорать" чтобы купили сейчас (весь антураж про "валит", "делает всех" и т.п. прилагается). Но очень мало действительно взвешенного подхода к продукту, к его пусть словно, но объективной презентации покупателю...
Короче, удачи и успехов! Спокойствия и неуспокоенности!
P.S. Сегодня, наверное, заеду, может очно пообщаемся на эту тему.
(а со "скамейкой на колесах" Стаса уже знакомили? Отсняли? ;))))))
@@user-to8cv2ei6p Скамейку да) Сами отсняли. Стас же чего то там тоже снимал) Но я не знаю что. Так как занят был в то время
Я думаю ваш канал смотрят из за того что вы делаете качественные обзоры без воды и чётко по существу, а не по типу какого нибудь раптор тв и тд.
Ну на то он и есть эксперимент.
Velo Экскремент!
@@LuxVelo Неее -ЭКСКРЕМЕНТ!!!!!!!
Я считаю, что обзор плох. Почти пол часа петросянить на фоне самоката в дурацких портках - это не обзор. В обзоре надо прыгать на самокате, показывая как работают амортизаторы, включать и выключать фары, демонстрировать съезд и заезд на бордюры, как отрабатывают ( или не отрабатывают ) крылья, как он на асфальте и не на асфальте и т.д. и т.п., а не выдавливать из себя не смешные шутки не смешным голосом.
Рассказать про механизм складывания и не сложить это топ обзор.
Сказать про вес ездока и не сказать про вес самоката это топ.
Ощущение, что обзор бородача, а не самоката.
Сколько стоит дать пинка обзорщику?
На своем Кабо механизм складывания под замену болт.
У меня вес 80 кг. А тут более 100кг .
Долго не протянет
Смотрел весь обзор на перемотке, Александр, лучше Вам продолжать делать обзоры на электросамокаты...
Не, этот канал Саша совместим только с тобой это однозначно, Я даже не представляю чтобы Люкс Вело обзоры был кто то другой
Прикольно Лайк но с оговорками .Александр мне нравится твой канал потому что ты оперируешь сухими фактами и более точной информацией что важно для человека который ищет самокат а не развлекательное шоу. Да Стас артистичен с большим чувством юмора но в его обзоре много воды и информации вводящей в заблуждение,что есть гут в том случае если завтра ты все продашь а после завтра закроешься.
Это сугубо мое личное мнение ,не знаю как другим
Но лучше остаться вести тебе Александр или вдвоем со Стасом но никак не одному емуP.S.если будете вести в двоем то получится информативно юморной канал как у твоих друзей конкурентов Женька и Александра!
Очень много воды и самолюбования,Операторская работа,как и режиссёрская очень плохая.
Тоже не зашло, ничего выдумываать не надо, все что нужно для обзора это два момента, первый технический: взвешивается самокат, разбирается и тестируется батарея, мотор, подвеска, механизм складывания, все в деталях, и второй - показательный, замер максималки по gps, проезд по неровностям с демонстрацией работы подвески, и тест-драйв на дальность хода. Примерно так, как это делает Михаил Денисов, без воды и всякого пафоса.
СТАС! ГЕНИАЛЬНОЕ И УБЕДИТЕЛЬНОЕ ПРЕДСТАВЛЕНИЕ АППАРАТУРЫ! Молодец! Жонгл слов, эмоции, домашний стиль =тут вообще огонь!!! Очень понравилось. Тапки вообще не простаивали, подгазовывали, пританцовывали, шлепали, хлопали аплодисменты, в общем были убедительны!
Вы своими экспериментами имидж потеряете в конец. Продолжения не нужно, даже совместного.
Нужны чёткие данные, а не лирика, а тут одно мыло с личным мнением какого-то пузача с опытом одного единственного самоката...
Я смотрел этот ролик, только из-за прикольной подачи. Даже не понял че там с самокатом :) понятно одно - что самокат ништяковый, и уже хочется прокатиться на этом чудоаппарате. Молодец добряк-вахабит:))
я в замешательстве, либо это лучший самокат за всю историю транспорта, либо кто-то не ездил на тандере)
По люфтам этот аппарат реально монолитнее и целостней тандера. Правда пока новый. Как будет после эксплуатации не знаю. По динамике и батка он конечно уступает тандер.
Кстати хочу отметить про двойное нажатие курка газа. Действительно, у этого самоката есть особенность такая, и не только после торможения. Если вы к примеру едете на заднем приводе и включите кнопку полного, то тоже ничего не произойдет, переднее колесо не подключится. Чтобы подключился передний привод, нужно отпустить газ и нажать снова, тогда все заработает. Перегазовочка такая. Я думал, что это неисправность какая то, но раз и тут так, значит такая особенность.
Стас ты забыл носки надеть и заправить в них треники! 🤣
Неужели так сложно ставить батку от 30Амч как минимум за такие дорогие самокаты
Ну чувак классно объясняет, брутально, красава , все по существу , я хочу посмотреть со стороны как он катается :)
А за что дизлайки? Колоритный эмоциональный обзор! Круто!
Согласен
Где ТТХ аппарата? Так облизать можно любой драндулет. Юмор понятно нужен, но по моему переволновался и налил воды.
чуть не блюванул с этого обзоршика
Посмотрел, первое в начале впечатление, что за муть, но дальше пошло всё даже неплохо... и даже по делу..
Если лифт совсем маленький, складываете его и закатываете на переднем колесе, даржась за бгажник-крыло и вилку.
Бандит лучше купить за эти деньги , аккум намного лучше с балансиром, ячейки круче высокотоковые, скорость выше....
Не не давайте он будет с друзьями у костра петь как жизнь прекрасна!! А обзоры "саморбеглых аппаратов" оставим старому ведущему!!! Извините даже смотреть не буду!!!
Бенефис Степана. С акцентом на самокат.
Почему Ушлепка?!!!
Насчет сравнения с Тандером: дуалтроны - скорее спортивные снаряды (ускорение, управляемость, эпик внешнего вида)... Этот самокат - утилитарен, ему реально нужны ящики, корзины, багажники и вьючные мешки. Другой вопрос, что те, кому он нужен, не имеют 100 тыщ рублей, чтобы иметь его. Весь его вид - встать на дорогу (проселочную?), и тянуть тележку с рынка (или на рынок). На худой конец: кофр для удочек, и поехать на рыбалку за 10-15 км от дома и обратно; по дороге думая о снасти и способе проводки и блеснах, а не о компенсации кочки телом на скорости 50+ км/ч.
Кирпич с моторами. Крутой по-по своему. Вещь в себе.
Чувак в тапках. Обзор у шлепка)) Ну или обыграли эту фразу в уШлепка без пробела)
Много, очень много слов...
Принято
Формат не плох, но это только то, что читается между строк. А вот бы ему ещё конкретики, информативности с крупными планами ну и сравнений обозреваемой модели с другими одноклассниками. (моё мнение)
За харизму отдельный лайк!!! Вчера купил себе джилонг GX!!! Доволен как слон!!!))))И с бомбической скидкой!!!!😋😋😋☝️
Перелизал самик
Столько громких слов)
Диз
Единственный обзор который осилил смотреть вообще за последнее время, не гоните!
Отличный обзор, получилось интересно
Шлёпку респект!
Захотелось посмотреть на это чудо живьем.
Даже до конца смотреть не стал. Обзор 💩. Что этот клоун здесь делает?
Ну и ценник конечно! Вы что мотоцикл продаете!?🤣 Геморой ещё тот за сотку с гаком!
Это не шуруповерт) такого сравнения ранее не встречал
та прикольный чувак))) мне понравился
4:51 смотрите на мужика слева
🤣🤣🤣🤣
Неудивлюсь если с ним выйдет мемасик
Здравствуйте, по видео сложилось впечатление что высота руля не высокая. На рост 186 см как будет?
Руль нисковат будет
Зачетный обзор
Выдернул чеку,дернул рычаг....
Каково с него упасть на скорости?
также как и с мопеда, без защиты херово. С защитой жить будете. Мото-вело-электросамокато всегда риск если гонять больше 15 км/ч. Никуда от этого не денешься.
Весь обзор как шутка!))
Хороший самокат но мой лучше и по подвозке и по рулевой
5:10 испугали бедного
Кататься не дали?
Я не осилил
Какой размер деки, не где не могу найти? 🙏
Во втором нашем обзоре на эту же модель. Соседнее видео на нашем же канале.
на 5.10 чувак на заднем прикурил))
Надо в таком духе продолжать!!!
Костюм бы ему поприличней!
Этот Стас с каких гор спустился? 😂😂😂😂
Больше реклама чем обзор
за 100 к и всего 65 км/ч , нах. такой нужен, за такие деньги 100 км,ч валить должен!
Приведи пример другого который валит
@@user-lh6xb7co4f Электросамокат Eco Drive Titan 3000W
3000 до 70 разгонят может быть, а может и нет
Привет, кто посчитал все "вот" Сказанные в этом ролике? 😄😉
Какая-то реклама просто. Где старые нормальные обзоры? Это только на 1 канале показывать, для тех кто всему верит.
какой вес самоката?
46 кг
Отличный обзор) не гоните
Skolko stoit ?
105000
Да норм обзор, смотреть можно, че вы
это жестко а необзор
That's a fake.
a genuine article
" CURRUS RS "
Мужик какуюто чушь несет....... Спрыгнуть со 2 этажа.... Выдержит 300 кг веса.... что за бред....