Разные мотоциклы, и ощущения от езды тоже разные и приятные, как воспоминания о нашем детстве. Поэтому эти мотоциклы нам так родны и дороги. Берегите их. Всем добра!
Иж это говно!! Ява рулит это иномарка не сравнить с ижом дубовым да свет слабый и на этом минуса уходят.А в иже дубовый кулачковое зажигание ебало мозги один работает поршень другой отказывает я не говорю про сборку
У Явы 23 силы а не 22 Ява сила Иж говно для села сено возить комфорта ноль .Ява это легенда комфорт .Она плывет Иж дубовое гового как на танке едишь.Не сравнить не с какой явой что по надёжности что по комфорту .А 12 v зажигания решаемая проблема.
Был четвёрка юпитер, сколько сена, травы, дров перевез трудяга, а на рыбалку, охоту милое дело. И погонять можно на одиночке, но с люлькой народу больше увезешь. 9 человек возил, а так девчонки со мной ездили из-за того, что он мягче Урала. Ява более нежная и для молодёжи на ней дрова не повозишь.
Со светом соглашусь на Яве 634 в остальном на ресурсней Ижа, у меняя есть 634 у Кента был Иж ю 5 с валами постоянно был гемор расход больше, плавности езды не было, на Яве один только кик стартер чего стоит он же переключатель скоростей, мне по душе чехи !
Последним был юпитер 6.113 прошёл 58000. За это время менял несколько раз масло, один раз предохранитель и аккумулятор, один раз подтягивал цепь. До этого были две явы на первой на скорости около 100 рассыпался подшипник в заднем колесе чуть не убился, на второй тряхнуло на кочке и обломились обе шейки верхних головок задних амортизаторов пол жизни потерял. Потом был чезет вот он был более менее. Потом сразу три, Минск на рыбалку, за грибами, планета спорт для покатушек и юпитер 5 как рабочая лошадка. Потом Минск и спорта выманили)))
@@котбегемот-ъ7с юпитер-3к прошел до замены коленвалов и поршневой 47000км. Всегда с коляской, 3 дачи на нем построено было. Если Юпитер не насиловать то он хороший, ресурсный мот
Точно такая четверка есть,Ява чуть комфортней , но на скоростях Иж управляемей. Плюс лучше крутится коробка крепче.Я поставил вилку Спорта Ижа ,задние Явы открытые и Ижа без бок. прицепа не узнать. Ява на малых скоростях по пересечёнке хуже рулится из за более высокого цента тяжести.Мое мнение .А с Вашим тоже согласен ,надо иметь оба экземляра и Чезет не помешал бы .По рулежке ему нет равных с наших совмото.Спасибо ,Удачи.
Увы,но качественных зап.частей сейчас даже к Юпитеру не сыскать фактически. Но есть очень хорошая альтернатива - поставить японо поршни и шатуны. Дороговато,но реально надежно.
Ещё нужно проверять картера на наличие свищей в КШК. Из-за тех свищей, которые с нагревом двигателя ещё больше расширялись, часто и отказывал один из цилиндров ещё с новца. Если они обнаруживаются - нужно заваривать их аргонной сваркой, либо подбирать другой картер.
Ну а зачем мне работяга ??Мне нужен комфорт а у ижа его нет и не было дубовый хлам .А ява комфортный мотоцикл надёжный сбалансирован мотор вибрации как на иже нету вещь на века.
Что на заводе у Ижа вышло что Ява проиграла.Мне очень жаль это Иж ПС и то заслуга не его а японских производителей Yamaha ,Honda что позаимствовала .Весить как блоха 135сухой 155с полным баком .А Ява 160 сухой полный 170-180кг вот и разница.Но у ижа мотор форсирован увеличено степень сжатия если ездить постоянно 140 в максималку то долго моторы не ходят .
Я думаю,многие покупали мотоциклы в СССР не по выбору, а то что попалось в магазине, я тоже в юности хотел Иж, любой, но не повезло, попалась Ява 350-360,подержанная, и не дня не пожалел, особенно, когда после года на Яве, сел попробовать Иж юпитер по моему 2, разница была огромная, руль тяжёлый, вибрации.....в общем не понравилось
Сарказм не понял, Иж был знакомого парня, это примерно как еда, кому-то нравится суп, кому-то каша, это было моё личное впечатление, не больше не меньше
Я в советские времена сразу Яву хотел, ИЖ не очень вдохновлял, и таки посчастливилось ее иметь, ещё больше её полюбил за комфорт, за те ощущения которые она дарила, надёжность.
Помню в детстве наблюдал одну картину. Один иж не помню какой 3 4 5 но точно не планета спорт. Так ижак сделал яву и хорошо ушел оторвался от явы. Ява ни как не могла его взять. Трасса длиная и долго наблюдали за этим. Я был в шоке от ижа .мне ижы тоже очень нравятся .
Вы сравнили Мерседес(Ява) и Волга (Иж). Это разные мотоциклы. Иж юпитер 4 был у моего отца, это первый мой мотоцикл не считая Восход и Минск. Но Ява 638 9 это кайф. ИЖ ЭТО РАБОЧАЯ ЛОШАДКА.
Мне нравится больше ИЖ Юпитер - 4 . Ява слабее по лошадям и динамике набора скорости, да и нежная хрупкая она какая - то, как женский мотоцикл. А ИЖ Юпитер - 4 мощный во всех отношениях, если сравнивать его с явой. Мощьный, Дебёлый, Суровый Мужской мотоцикл. К тому же я поню его из детства, даже звук его из памяти совпал со звуком из видео. ИЖ Юпитер - 4 старый добрый и родной мотоцикл, по - этому я бы однозначно выбрал и купил ИЖ ! А не эту сопливую яву. 🤔
Мое сердце начинает биться при взоре на юпитер. Оба хороши, но мой выбор за юпитером, хотя на первом месте из транспортных средств велосипед с электроприводом, просто кайф, прицеп, баулы, солнечная панель на 200 ватт, надежность и никому ничего не должен.
Эта Ява комфортнее при езде всех ижей вместе взятых. + Дизайн, сами видите разницу. Подвеска намного мягче, резина родная тоже, двигатель работает мягче, глушители работают приятнее, ход намного плавнее, расход меньше, запчасти оригинальные есть, хоть и дорого, но зато ходят, лошадок 23, т.к. мощность 17кВт. 12 Вольт вообще не беда, все на неё тулят cdi или vape зажигание и радуются жизни. У Ю4 один только плюс, это 28л.с., хотя Ява это компенсирует невероятной тягой с низов. Юпитер, имхо, можно взять ради интереса, но не более) Я бы взял)
У меня была Ява предыдущей модели, с блинами ,1979 года. Намного лучше Юпитера конца 80х. Так что никаких сравнений PS купил я после армии с рук в 1989 хотя Юпитеры новые стояли в магазинах в свободной продаже
Что четверка ,что пятерка ,моторы порно. У меня чз двенадцативрльтовые прошел больше ста тысяч! Мотор не кололся! Только поршневая менялась и моторная цепь!!!!!
Очень смешно на самом деле читать комментарии как спорятся владельцы ЯВ и Ижей, чем-то напоминает владельцев БМВ и Мерседес 😅 У меня сейчас Ява 634, у брата юпитер 5, мы иногда меняемся мотоциклами и скажу что мне что ему комфортнее на Яве, на щёт скорости юпитер 1й, но это не те мотоциклы на которых нужно выжимать максимальную скорость, для этого уже давно существуют японцы! А эти мотоциклы должны быть у владельца для выходного дня, это чисто моё мнение..
Почему выходного? Я на работу езжу, когда можно не на машине. Тыщу в год накатываю на Ю4. Без проблем. В прошлом году ни одной поломки, в позапрошлом году лампочка в поворотнике перегорела.
Единственный плюс Иж Юпитер 4 это 12 вольтовое оборудование и 28 лс. Чехия очень долго выпускала Явы и Чезет с 6 вольтовым оборудованием, это главный минус. Иж Ю 4 были не надёжными хронический отказ одного цилиндра и дубовая мягкость.
@@romafihmen4188поставил бсз с датчиком холла: Стал отлично запускаться и ездить, но недолго, к концу месяца стал без конца заводится в обратную сторону. В итоге встал на дороге. Поменял катушку, коммутатор, 1 черт. Еле доехал до гаража. Кастрировал там это бсз, и собрал с прерывателем КТСЗ - контактно-транзисторную систему зажигания. ( как на ГАЗ-53) И вот 11 лет - никаких проблем, ни с запуском, ни с регулировкой зажигания. Величина зазора вообще не влияет на зажигание, главное чтобы с любым зазором контакты смыкались и вовремя размыкались. БСЗ мне не нужно, простые контакты тем более.
купили новый ю-4 = завели и ужаснулись грохотом двигателя на холостых. через 1000 км зазвенели пальцы, амортизаторы потекли через 100 км + под бензобаком куча жгутов стала отходить в разъёмных колодках, да цилиндры отказывали в самый неподходящий момент по очереди..... на яве за 30 000 поменяли только свечу .....
У моего деда был иж юпитер 4 силы в нём хватало но и мозгов он вынес и ява у меня была 350 была не новая на картере выработка была запчастей не могли найти для ремонта в итоги столкнул я её если есть деньги купите себе японский байк и гоняйте без проблем
В запчастях говорите побеждает? Вот если бы ещё китайские коленвалы по качеству были идентичны советским. Качество Китаю задают наши же продаваны самого высокого ранга, они наверное считают Иж уделом лишь изгоев общества, колхозников, школьников, но никак не любителей из нормальных людей.
Место в музеях ретротехники.Для повседневной эксплуатации я большим расходом топлива,низкой надежностью для современности лучше иметь китайца неплохого,например Lifan KPT 200 или другого,надёжность выше,расход топлива мал,5 передач,скорость не меньше.А так,просто ностальгия по молодости.Хотите посношаться,имейте мот тех времён.
@@МОТОСССР-н6у Вот поэтому у меня Альфа 110 сс для рыбалки,год выпуска 2013 и никаких поломок и круизёр корейский для хороших дорог))).Мог,конечно,Иж Планету взять,предлагали недорого на ходу,но решил взять поновее.Круизёр вообще кайф,сидишь как в кресле,расход 3,5 95-го,крейсер 100-110 и т.д.Но очень уважительно отношусь к тем,кто восстанавливает старую мототехнику.Работы по ней очень много.
@@АляксандрМяцельскі всë верно советские мотоциклы это техника выходного дня, ездить каждый день на них уже не практично. Китайские удобнее в эксплуатации так как имеют пять передач, электро стартер
@@МОТОСССР-н6уя могу себе позволить новый японец, про китаец вообще любой, но мне ближе и дороже Юпитер, чем любой иномот! То что ему 40+ лет и он бодро везет, оставляя за собой след, приносит огромное удовольствие.
@@ЩукинАлександр-щ2вя катаю на Юпитере в городе, 5 передача практически не нужна, стартер тем более, если мотор всегда запускается с 1-2 кика. Зато у меня есть в отличие от китайцев: - Грязевые щитки, которые отлично защищают от грязи и ветра; - Есть ветровик - прекрасная защита от ветра, поэтому я никогда не напяливаю дополнительной одежды, тепло и в обычной, как все люди ходят. - 3 ! кофра, в которых помещается все что мне нужно, ( возил и канистру 10л , и большую болгарку и сварочный аппарат) И такой мот я не сменяю на китаец пусть хоть 40-тактный с рамой как из металлопластиковых труб. Даже бензин с маслом мешать и то удовольствие, тем более что масло можно любое хоть отработку.
Для себя иж лучше явы. Этому есть подтверждение "ява прет и ява сила, только если с магазина". Явовский двигатель это нечто с плохой точки зрения, особенно 638. Для явы нужны качественные запчасти, а их нет или дорого. Коленвал сложен в балансировке и центровке из-за длины, при износе подшипников нужно его полностью разбирать. Центральная опора и кольцо между подшипниками по сути расходник, причем найти трудно. Поршневая стоит дорого, корзина сцепления полное говно, при малейшем износе приходится убирать диск и допиливать, лучше ставить от 634 иначе когда трогаешься рвет. Кулиса переключения хлипкая и выходит из строя, нужно изощряться чтоб востановить, новая полное разочарование. Коробка слабая стирается довоьно быстро. Втулки что-то с чем-то, их может выточить токарь но нужно найти токаря, который возьмется за это, да и вытаскивать их не очень хорошо. Двигатель очень капризный в плане ремонта, так ещё и длинноходный, "гениальным решением" было сделать цилиндры близко друг к другу из-за чего при установке 2 карбюраторов их нужно разводить. Самая ява высокая из-за чего центр тяжести высоко расположен, хуже чувствуется на проселке. В пользу явы подвеска лучше чем у ижа, однако у явы руль гнется очень просто и рычаги не регулируются. Пластиковый хвостовик это расходник. У ижа с мотором все проще, коробка надежная, даже у самых убитых случаях втулки остаются целыми. Есть один минус как и у явы это моторная цепь. Главное мотор от шайбировать и все затянуть, и будет переть как зверь. Иж короткоходный лучше поддается тюнингу. Ни разу не видел тюнинговую яву в сравнении и тестах, иж везде показал что может. Дизайн каждому свой мне нравится и тот и тот. Про зажигание, если ты рукожоп, то это дигноз и ничего с этим не сделаешь, т. к. оно одинаковое по способу настройки и там и там, у каждого свои значения регулировок, у явы 2,8-3,0 у юпитера 2,4-2,6 мм, сделай микрометр для регулировки. Интересная интеграция переключения передач и кикстартера, но и у ижа не хуже. Полуавтомат работает и там и там. Юпитер у хорошего мастера сделает по скорости и яву и ПС. Не понимаю тех кто клеймит юпитер т. к. он не плох, тем более не хуже явы, а если он не тянет стог сена и 3 задницы в придачу, то сделаю открытие иж юпитер это дорожный мотоцикл, а не трактор. У меня есть и тот и тот , могу заявить иж юпитер 4 легенда и притом лучшая, я на нем кайфую, а высокооборотистый движок не боится того чтоб его крутили. Краник никогда не подведет и не выльет все топливо в отличии от явовского, который больше на яве не стоит, а стоит как на иже. Карбюратор иков меня разочаровал, долгое время не мог понять почему ява не едет, ведь все после кап ремонта и зажигание от карамова. Каким-то образом пришла идея поставить карбюратор на ижа , в итоге на нем иж ехать отказался как и ява. Вот так вот, поэтому считаю юпитер продуманнее и выносливее конкурента.🎉🎉🎉
Вчерашний день что тот, что другой для дорог не сбалансированы. Не устойчивы на дорогах. Для деревни это да, для города нет - однозначно. Ну а Ява есть Ява - классная. Так что ижи мужики рядом не стояли, как хотите.
И ещё скажу что если эти мотоциклы использовать максимум на 70% от их мощности они намного реже будут ломаться и проблем с ними не будет, это не спортбайки и их крутить нельзя
Лучше мцэт 500,потому что по паспорту мотор рассчитан на первый ремонт поршневой или колец после 35 000км,про 4ку не знаю,а тройки ижи 14-18000-ремонт,явы не было не могу сказать, но по рассказам 20-25000 и лезут......а 4 ка не очень с завода
На кого ращитан етот ролик? Єсли на любителей Ижей, то все понятно хоть я не имею ничего против 2 и 5 модели Юпитер и Планет . Являюсь владельцем двух Яв 634 и 638, Урал, Минск есть и другие мотоциклы, скажу что ресурс двигателя Яви превышал ни редко и 50тис., а мега прочьние Ижи Ю 4 все в районе гаражов поумирали к 10-15 тис. И где ета надежность сечас? В металоприйомку ушли, нет ни одного, а Яви бегают и радуют владельцев и цена на них держется...
Можно долго дискуссировать по поводу технических характеристик, но качество вообще несравнимо, Ява, это однозначно иномарка в сравнение с совковым Ижем, а уж об эстетике я вообще молчу....
Давайте сравним их сейчас: Ява стоит раза в три-четыре дороже Юпитера. За разницу в цене можно такой форсированный Юпитер собрать на японских комплектующих, что Ява и близко не стоит.
а я скажу -из линейки ИЖ Ю,четвёрка хуже всех.насчёт Явы,конструктивно двигатель для России хуже точно.меньший диаметр цилиндров,значит более жёсткие допуски по размеру,насчёт 634 не знаю,но 350 на малых разряжала аккумулятор.(потому 14ач)коленвал в условиях гаража не ремонтопригоден.,ижю штатным комплектом инструмента разбирался до шплинта.более оборотистый внизу явовский мотор ухудшал проходимость в говнах.кстати и ижю4 по сравнению с другими юпитерами то же в этом смысле не фонтан.ижю5 вернули двигатель к прежним характеристикам..вообщем ява это бл.... катать ,ижю по хозяйству.кстати на разгон не спорю ,но мой ижю3 по максималке яве не уступал.правда двигатель собирал сам.а потом перестройка,на оборонных заводах стали тарелки делать,на иж запчасти стали где то в харькове лепить.расстался с юпитером.сначала ваз 2108,потом уаз 469,и тд.вот до форда на старости докатился.
Со всем уважением к любителям ижей . Толку от 28 лошадей если оно всё брынчит и звенит как ведро с болтами. Я ездил и на Яве и на иж ю5. После Явы на иж не хочется даже смотреть. Хотя он лучше для села, полей и лесов, тут он яву превосходит.
Сами и учите . На том и том ездил. Ответственно заявляю. Яв своих было 3 шт разных генераций. Брал все с магазина. Так что думайте вначале что говорите
Из ижей самые лучшие это иж-ю-2 и иж-ю-3 по надежности, ремонтопригодности, ресурсу, но у них никудышное электрооборудование. Иж-ю-2 фактически прародитель всей последующей линейки, на его базе сделаны все следующие модели и с ними взаимозаменяемы все основные детали и запчасти. Иж-ю-2 и иж-ю-3 практически непригодны для езды ночью из-за света и слабого генератора. Иж-ю-4 первый с мощным электрооборудованием 12 В и еще с мощным тупо форсированным за счет простейшего подъема степени сжатия двигателем от все того же иж-ю-2. И если двигатель ю-2 создавался для своих 18-19 сил и мог ходить вечно, как и трансмиссия, то при фарсировке до 28-30 л. с. начинало моментально рассыпаться все, первой летела цепь, затем сцепление, затем моторная цепь и коробка. В ю-4 убрали узлы смазки подвески, ослабили некоторые узлы крепления деталей, и очень сильно упало качество производства, качество отдельных деталей, сварки, сборки, литья в сравнении с предыдущими моделями. По сути иж-ю-4 это яркая зарница начинавшейся деградации советской промышленности. Производство ю-4 закончилось скандалами, увольнениями и даже скамьей подсудимых для некоторых должностных лиц. Последующий ю-5 - вот этот мотоцикл с некоторой натяжкой можно считать лучшим в данной линейке, так как мощность снова убавили до приемлемой, что сильно улучшило характеристику, электрооборудование 12 В, генератор еще немного умощнили и на этом стало можно долго и много ездить, наматывая десятки тысяч км пробега. Но, я упомянул о деградации. Данные мотоциклы морально устарели, двигатели со смешанной смазкой уместные для бензокосы или мопеда неприемлемы для техники такой весовой категории в современном мире. В нищем совке люди были вынуждены ездить на этом, используя это вместо машины, которая была недоступна. Рассыпался совок, в страну хлынули доступные авто с зарубежных свалок и авто эти оказались на поколение выше, чем то что мог себе представить советский человек и смысл в ижах улетучился. Впрочем, частенько многие вещи любят повторяться, для тех, кто не понимает с одного раза, а таких сейчас много…
@@МОТОСССР-н6у у меня был Иж юпитер ,на 20 Дубцовой ведучке и на обогатителе,на холодных свечах валил за СССР!!!! Но расход бенза огромный . Был чз и Ява двенадцативрльтовые. На обкатаных движках 130! Шли уверено. У юпитера малый ресурс двигателя,воздушный фильтр пыль в цилиндры пропускает ,в отл от чз и Явы.
@@ЩукинАлександр-щ2в друг за 6 тыс купил ИЖ Юпитер 3, маленько перебрал, настроил контакты и все работает. У папы тоже был новый ИЖ Юпитер 3 и тоже никаких проблем с цилиндром не было. я не знаю лично таких людей у кого постоянно траблы со вторым цилиндром на Юпитере
Для меня Иж Юпитер 4 лучше чем Ява ,делал я их на Юпитере 4,он меня не подводил и по трое ехали и весь стрелку ложил легко ,самый мощный и скоростной из линейки юпитеров,
Что за дебилизм сравнивать моты разног назначения . Иж для сельской местности, Ява для шоссе. Вот и все. К каждого Мота своя стихия. А вы болтаете что в голову придет. Потом говорите молодежь молодежь
У моих друзей были эти трещетки, погремушки.юпитер будет хвалить лишь владелец его, ибо каждая лягушка хвалит свое болото. И сравнивать яву и юпитер, ну это глупости. Ява это мерседес, а иж жигули. Думаю не надо больше не чего объяснять.
@@SANDRO_161 а где факты то? Может вспомним то что на Яве 638 так же перекладываются поршни и звенят, а победить звон перекладку удалось Ижмашу с выпуском иж Юпитер жидкостного охлаждения. Может вспомним на Яве воющую третью передачу в виду особенности КПП Явы? А на Юпитере КПП не убиваемая. А то что вы написали равносильно пёрнуть в лужу. И где Явы которые возили боковой прицел с картошкой и прочим? Всю жизнь возили на явах только жопы. И до мерседеса ява точно не тянет
Ява на много хуже юпитера жто всё проверено временем, которые явы были работягами валяются под забором, а иже до сих пор ездиют, по трассе юпитер устойчивый на скорости а ява неустойчивая, ну плюс юпитер мощней быстрей и тяговитей , дело даже не в лошадиных силах , а в крутящем моменте . У бати была ява и иж юпитер 5 переходной, ява в гору не тянет, ветра боится, а юпитеру пофиг
Разные мотоциклы, и ощущения от езды тоже разные и приятные, как воспоминания о нашем детстве. Поэтому эти мотоциклы нам так родны и дороги. Берегите их. Всем добра!
спасибо
О чем вы там говорите? В этом видео был показан только один мотоцикл.
Иж это говно!! Ява рулит это иномарка не сравнить с ижом дубовым да свет слабый и на этом минуса уходят.А в иже дубовый кулачковое зажигание ебало мозги один работает поршень другой отказывает я не говорю про сборку
У Явы 23 силы а не 22 Ява сила Иж говно для села сено возить комфорта ноль .Ява это легенда комфорт .Она плывет Иж дубовое гового как на танке едишь.Не сравнить не с какой явой что по надёжности что по комфорту .А 12 v зажигания решаемая проблема.
@@Вадиммото-доктор иж тоже можно назвать «мотоциклом»
Каждый хорош по своему.
Был четвёрка юпитер, сколько сена, травы, дров перевез трудяга, а на рыбалку, охоту милое дело. И погонять можно на одиночке, но с люлькой народу больше увезешь. 9 человек возил, а так девчонки со мной ездили из-за того, что он мягче Урала. Ява более нежная и для молодёжи на ней дрова не повозишь.
Со светом соглашусь на Яве 634 в остальном на ресурсней Ижа, у меняя есть 634 у Кента был Иж ю 5 с валами постоянно был гемор расход больше, плавности езды не было, на Яве один только кик стартер чего стоит он же переключатель скоростей, мне по душе чехи !
Последним был юпитер 6.113 прошёл 58000. За это время менял несколько раз масло, один раз предохранитель и аккумулятор, один раз подтягивал цепь. До этого были две явы на первой на скорости около 100 рассыпался подшипник в заднем колесе чуть не убился, на второй тряхнуло на кочке и обломились обе шейки верхних головок задних амортизаторов пол жизни потерял. Потом был чезет вот он был более менее. Потом сразу три, Минск на рыбалку, за грибами, планета спорт для покатушек и юпитер 5 как рабочая лошадка. Потом Минск и спорта выманили)))
@@котбегемот-ъ7с юпитер-3к прошел до замены коленвалов и поршневой 47000км.
Всегда с коляской, 3 дачи на нем построено было.
Если Юпитер не насиловать то он хороший, ресурсный мот
@@trud-nik2365да,Юпитер хороший мот,ЕСЛИ НА НЁМ ВООБЩЕ НЕ ЕЗДИТЬ..
Точно такая четверка есть,Ява чуть комфортней , но на скоростях Иж управляемей. Плюс лучше крутится коробка крепче.Я поставил вилку Спорта Ижа ,задние Явы открытые и Ижа без бок. прицепа не узнать. Ява на малых скоростях по пересечёнке хуже рулится из за более высокого цента тяжести.Мое мнение .А с Вашим тоже согласен ,надо иметь оба экземляра и Чезет не помешал бы .По рулежке ему нет равных с наших совмото.Спасибо ,Удачи.
спасибо за коментарий полностью с Вами согласен
Главное что на иже два цилиндра работают
Сплюньте, это временно!!
😂👍
😂
Он на обкатке)
И это НЕНАДОЛГО!!!
Мне ИЖ-49 и Jawa 634.01 нравятся 😊
у меня данные мотоциклы имеются
У меня есть иж юпитер-2 ява 638 оба клас кайф ребята берегите себя и железные коня
И ещё на счёт зажигание 6в на яве, эта проблема уже давно легко решается заменой зажигания от 638 ямы или CDI
Вот именно, что яма, перекрутил ручку газа, или влетел в боковой ветер и в яме на всегда 😂
Увы,но качественных зап.частей сейчас даже к Юпитеру не сыскать фактически.
Но есть очень хорошая альтернатива - поставить японо поршни и шатуны.
Дороговато,но реально надежно.
согласен с Вами
Ещё нужно проверять картера на наличие свищей в КШК. Из-за тех свищей, которые с нагревом двигателя ещё больше расширялись, часто и отказывал один из цилиндров ещё с новца. Если они обнаруживаются - нужно заваривать их аргонной сваркой, либо подбирать другой картер.
Можно долго спорить. Но тот кто покатал на яве никогда потом не сядет на юпитер…
Была Java потом Java, потом взял Юпитер пятёрка у дедушки, но не то: хороший мотоцикл Но, по сравнению с Java Небо и земля Java Просто огонь
Чушь, я пересел на ижей после яв и чезета. Ява это игрушка, а юпитер работяга.
Ну а зачем мне работяга ??Мне нужен комфорт а у ижа его нет и не было дубовый хлам .А ява комфортный мотоцикл надёжный сбалансирован мотор вибрации как на иже нету вещь на века.
Это два разных мотоцикла Яву делали умы .Для комфортной скоросной езды .Иж для села .
Что на заводе у Ижа вышло что Ява проиграла.Мне очень жаль это Иж ПС и то заслуга не его а японских производителей Yamaha ,Honda что позаимствовала .Весить как блоха 135сухой 155с полным баком .А Ява 160 сухой полный 170-180кг вот и разница.Но у ижа мотор форсирован увеличено степень сжатия если ездить постоянно 140 в максималку то долго моторы не ходят .
Я думаю,многие покупали мотоциклы в СССР не по выбору, а то что попалось в магазине, я тоже в юности хотел Иж, любой, но не повезло, попалась Ява 350-360,подержанная, и не дня не пожалел, особенно, когда после года на Яве, сел попробовать Иж юпитер по моему 2, разница была огромная, руль тяжёлый, вибрации.....в общем не понравилось
Потом что отпинал его и выкинул?
Сарказм не понял, Иж был знакомого парня, это примерно как еда, кому-то нравится суп, кому-то каша, это было моё личное впечатление, не больше не меньше
@@Alexander-ui2xn жаль что не твои был,иначе хорошенько ты бы отпинал мотоцикл
Я в советские времена сразу Яву хотел, ИЖ не очень вдохновлял, и таки посчастливилось ее иметь, ещё больше её полюбил за комфорт, за те ощущения которые она дарила, надёжность.
Помню в детстве наблюдал одну картину. Один иж не помню какой 3 4 5 но точно не планета спорт. Так ижак сделал яву и хорошо ушел оторвался от явы. Ява ни как не могла его взять. Трасса длиная и долго наблюдали за этим. Я был в шоке от ижа .мне ижы тоже очень нравятся .
Ява убитая была
А потом полетел юпитер на ремонт в сарай,а Ява дальше поехала
ИЖ Юпитер достаточно надежен. Даже на кулачках хорошо работает и не подводит.
Согласен , если кулочки советские и всё СССР стоит работает и не подводит ! Главное выстави все идеально
Но только не 4!)) никогда они нормально себя не вели, постоянно какие то проблемы с ними были
@@Jipiterovodесли поставить КТСЗ то при любой регулировке прерывателя заводится и работает отлично.
КТСЗ - контактно-транзисто рная система зажигания
Вы сравнили Мерседес(Ява) и Волга (Иж). Это разные мотоциклы. Иж юпитер 4 был у моего отца, это первый мой мотоцикл не считая Восход и Минск. Но Ява 638 9 это кайф. ИЖ ЭТО РАБОЧАЯ ЛОШАДКА.
Мне нравится больше ИЖ Юпитер - 4 . Ява слабее по лошадям и динамике набора скорости, да и нежная хрупкая она какая - то, как женский мотоцикл. А ИЖ Юпитер - 4 мощный во всех отношениях, если сравнивать его с явой. Мощьный, Дебёлый, Суровый Мужской мотоцикл. К тому же я поню его из детства, даже звук его из памяти совпал со звуком из видео. ИЖ Юпитер - 4 старый добрый и родной мотоцикл, по - этому я бы однозначно выбрал и купил ИЖ ! А не эту сопливую яву. 🤔
все правильно написал
В Юпитере 4 есть какая-то романтика, меня почему-то тянет к нему. У него своеобразный дизайн, комфортная посадка и резкий отклик на газ!
Мое сердце начинает биться при взоре на юпитер. Оба хороши, но мой выбор за юпитером, хотя на первом месте из транспортных средств велосипед с электроприводом, просто кайф, прицеп, баулы, солнечная панель на 200 ватт, надежность и никому ничего не должен.
Было полно яв всё распродал оставил старушку, а счас захотел юпитер незнаю почему наверно с возвростом приходит.
Спасибо за сравнительное видео! У вас и Юпитер и Ява в идеале. А что скажите про мягкость хода этих двух мотоциклов?
когда едешь на яве такое впечатление что на ней как то комфортнее езда но повторяю.чтона иже еще не было капремонта а на яве был
Может, комфортнее за счёт седла?
Эта Ява комфортнее при езде всех ижей вместе взятых. + Дизайн, сами видите разницу. Подвеска намного мягче, резина родная тоже, двигатель работает мягче, глушители работают приятнее, ход намного плавнее, расход меньше, запчасти оригинальные есть, хоть и дорого, но зато ходят, лошадок 23, т.к. мощность 17кВт. 12 Вольт вообще не беда, все на неё тулят cdi или vape зажигание и радуются жизни. У Ю4 один только плюс, это 28л.с., хотя Ява это компенсирует невероятной тягой с низов. Юпитер, имхо, можно взять ради интереса, но не более) Я бы взял)
Ява, прогулочный мотоцикл, а, ИЖ это помощник был в семье.! Сколько он построил, перевез строй материала, сколько вывез овощей, дров и т, д..!
У меня была Ява предыдущей модели, с блинами ,1979 года. Намного лучше Юпитера конца 80х. Так что никаких сравнений PS купил я после армии с рук в 1989 хотя Юпитеры новые стояли в магазинах в свободной продаже
Здравствуйте, а подойдёт ли вилка с ижа на Яву 634 ?
Юпитер 4ка суппер
На переходной модели Иж юпитер 5 ездел? Это что то
Про яву ничего нескажу потому что незнаю,а юпитер 4 есть у меня, очень хороший мотоцикл.
Вы из Смоленска
Я думаю главное не какой мотоцикл ! а прямые руки ! светлая голова ! и какой наездник ?!!!
Иж 4 много крови выпил, самый не удачный мотор, после модернизации поршневой.
Что четверка ,что пятерка ,моторы порно.
У меня чз двенадцативрльтовые прошел больше ста тысяч! Мотор не кололся! Только поршневая менялась и моторная цепь!!!!!
Согласен
Очень смешно на самом деле читать комментарии как спорятся владельцы ЯВ и Ижей, чем-то напоминает владельцев БМВ и Мерседес 😅 У меня сейчас Ява 634, у брата юпитер 5, мы иногда меняемся мотоциклами и скажу что мне что ему комфортнее на Яве, на щёт скорости юпитер 1й, но это не те мотоциклы на которых нужно выжимать максимальную скорость, для этого уже давно существуют японцы! А эти мотоциклы должны быть у владельца для выходного дня, это чисто моё мнение..
Почему выходного?
Я на работу езжу, когда можно не на машине.
Тыщу в год накатываю на Ю4.
Без проблем.
В прошлом году ни одной поломки, в позапрошлом году лампочка в поворотнике перегорела.
Согласен ява комфортнее в разы был 3 Юпитер новым в магазине брал оно едет но 😊634 это песня после него
Конечно Ява. Да же не обсуждается.
Ява проигрывает юпитеру4 28сил
Не надо равнять Яву с этим черметом
Юпитер4 сила у меня у самого ю4 есть
Единственный плюс Иж Юпитер 4 это 12 вольтовое оборудование и 28 лс. Чехия очень долго выпускала Явы и Чезет с 6 вольтовым оборудованием, это главный минус. Иж Ю 4 были не надёжными хронический отказ одного цилиндра и дубовая мягкость.
На иж Юпитер 5 тоже отказывает цилиндр, в общем юпитер всегда был хламом, вот планета надёжная, особенно тройка)
ИЖАК - єто ЛАПОТЬ. JAWA - гарна машина !!!
Та не
Иж Яву как стоячую сделает.
Поставил на Иж ю 4 бсз и народ удивился его работе!
не ужели бсз на много лучше кулочков ? пачему его одни так хвалят другие не довольны им ?
@@romafihmen4188поставил бсз с датчиком холла:
Стал отлично запускаться и ездить, но недолго, к концу месяца стал без конца заводится в обратную сторону.
В итоге встал на дороге.
Поменял катушку, коммутатор, 1 черт.
Еле доехал до гаража.
Кастрировал там это бсз, и собрал с прерывателем КТСЗ - контактно-транзисторную систему зажигания. ( как на ГАЗ-53)
И вот 11 лет - никаких проблем, ни с запуском, ни с регулировкой зажигания.
Величина зазора вообще не влияет на зажигание, главное чтобы с любым зазором контакты смыкались и вовремя размыкались.
БСЗ мне не нужно, простые контакты тем более.
По чём Ява 634 ?
Запчасти на иж много дешевле,но у меня ява-старушка,запчасти космос! Нет денег иж! Неплохой мотоцикл!
Юпитер мужик! Ява как женщина!
Да,а можно купить Хонду
купили новый ю-4 = завели и ужаснулись грохотом двигателя на холостых. через 1000 км зазвенели пальцы, амортизаторы потекли через 100 км + под бензобаком куча жгутов стала отходить в разъёмных колодках, да цилиндры отказывали в самый неподходящий момент по очереди..... на яве за 30 000 поменяли только свечу .....
Лучше, конечно, планета 4, с явовской коляской, поворотниками, задним фонарем, чезетовским брызговиком и крышкой
бензобака.
У моего деда был иж юпитер 4 силы в нём хватало но и мозгов он вынес и ява у меня была 350 была не новая на картере выработка была запчастей не могли найти для ремонта в итоги столкнул я её если есть деньги купите себе японский байк и гоняйте без проблем
Был ю4, и чезет350, чезет не понравился вроде то же оборотист, но по силе до Юпитера4 ему далеко.
юпитер побеждает езоговорочно в запчастях и ценах на них )) поэтому я продал яву + 4-х каталка юпитера ))
В запчастях говорите побеждает? Вот если бы ещё китайские коленвалы по качеству были идентичны советским. Качество Китаю задают наши же продаваны самого высокого ранга, они наверное считают Иж уделом лишь изгоев общества, колхозников, школьников, но никак не любителей из нормальных людей.
Иж спорт сила😊
есть и такой только с соседом попробовали на обгонки я на иж ю 4 обогнал его правда у него пс был Советского производства
@@МОТОСССР-н6уто значит был не ПС, а говно
@@Вадиммото-доктор пёс валит только на рынок,потом оно ловит клина
Место в музеях ретротехники.Для повседневной эксплуатации я большим расходом топлива,низкой надежностью для современности лучше иметь китайца неплохого,например Lifan KPT 200 или другого,надёжность выше,расход топлива мал,5 передач,скорость не меньше.А так,просто ностальгия по молодости.Хотите посношаться,имейте мот тех времён.
конечно Вы правы на этих мотоциклах только выезжать иногда а так ежедневно нужен китаец или японец кто может себе позволить по деньгам
@@МОТОСССР-н6у Вот поэтому у меня Альфа 110 сс для рыбалки,год выпуска 2013 и никаких поломок и круизёр корейский для хороших дорог))).Мог,конечно,Иж Планету взять,предлагали недорого на ходу,но решил взять поновее.Круизёр вообще кайф,сидишь как в кресле,расход 3,5 95-го,крейсер 100-110 и т.д.Но очень уважительно отношусь к тем,кто восстанавливает старую мототехнику.Работы по ней очень много.
@@АляксандрМяцельскі всë верно советские мотоциклы это техника выходного дня, ездить каждый день на них уже не практично. Китайские удобнее в эксплуатации так как имеют пять передач, электро стартер
@@МОТОСССР-н6уя могу себе позволить новый японец, про китаец вообще любой, но мне ближе и дороже Юпитер, чем любой иномот!
То что ему 40+ лет и он бодро везет, оставляя за собой след, приносит огромное удовольствие.
@@ЩукинАлександр-щ2вя катаю на Юпитере в городе, 5 передача практически не нужна, стартер тем более, если мотор всегда запускается с 1-2 кика.
Зато у меня есть в отличие от китайцев:
- Грязевые щитки, которые отлично защищают от грязи и ветра;
- Есть ветровик - прекрасная защита от ветра, поэтому я никогда не напяливаю дополнительной одежды, тепло и в обычной, как все люди ходят.
- 3 ! кофра, в которых помещается все что мне нужно, ( возил и канистру 10л , и большую болгарку и сварочный аппарат)
И такой мот я не сменяю на китаец пусть хоть 40-тактный с рамой как из металлопластиковых труб. Даже бензин с маслом мешать и то удовольствие, тем более что масло можно любое хоть отработку.
Ява респект❤❤❤
Для себя иж лучше явы. Этому есть подтверждение "ява прет и ява сила, только если с магазина". Явовский двигатель это нечто с плохой точки зрения, особенно 638. Для явы нужны качественные запчасти, а их нет или дорого. Коленвал сложен в балансировке и центровке из-за длины, при износе подшипников нужно его полностью разбирать. Центральная опора и кольцо между подшипниками по сути расходник, причем найти трудно. Поршневая стоит дорого, корзина сцепления полное говно, при малейшем износе приходится убирать диск и допиливать, лучше ставить от 634 иначе когда трогаешься рвет. Кулиса переключения хлипкая и выходит из строя, нужно изощряться чтоб востановить, новая полное разочарование. Коробка слабая стирается довоьно быстро. Втулки что-то с чем-то, их может выточить токарь но нужно найти токаря, который возьмется за это, да и вытаскивать их не очень хорошо. Двигатель очень капризный в плане ремонта, так ещё и длинноходный, "гениальным решением" было сделать цилиндры близко друг к другу из-за чего при установке 2 карбюраторов их нужно разводить. Самая ява высокая из-за чего центр тяжести высоко расположен, хуже чувствуется на проселке. В пользу явы подвеска лучше чем у ижа, однако у явы руль гнется очень просто и рычаги не регулируются. Пластиковый хвостовик это расходник. У ижа с мотором все проще, коробка надежная, даже у самых убитых случаях втулки остаются целыми. Есть один минус как и у явы это моторная цепь. Главное мотор от шайбировать и все затянуть, и будет переть как зверь. Иж короткоходный лучше поддается тюнингу. Ни разу не видел тюнинговую яву в сравнении и тестах, иж везде показал что может. Дизайн каждому свой мне нравится и тот и тот. Про зажигание, если ты рукожоп, то это дигноз и ничего с этим не сделаешь, т. к. оно одинаковое по способу настройки и там и там, у каждого свои значения регулировок, у явы 2,8-3,0 у юпитера 2,4-2,6 мм, сделай микрометр для регулировки. Интересная интеграция переключения передач и кикстартера, но и у ижа не хуже. Полуавтомат работает и там и там. Юпитер у хорошего мастера сделает по скорости и яву и ПС. Не понимаю тех кто клеймит юпитер т. к. он не плох, тем более не хуже явы, а если он не тянет стог сена и 3 задницы в придачу, то сделаю открытие иж юпитер это дорожный мотоцикл, а не трактор. У меня есть и тот и тот , могу заявить иж юпитер 4 легенда и притом лучшая, я на нем кайфую, а высокооборотистый движок не боится того чтоб его крутили. Краник никогда не подведет и не выльет все топливо в отличии от явовского, который больше на яве не стоит, а стоит как на иже. Карбюратор иков меня разочаровал, долгое время не мог понять почему ява не едет, ведь все после кап ремонта и зажигание от карамова. Каким-то образом пришла идея поставить карбюратор на ижа , в итоге на нем иж ехать отказался как и ява. Вот так вот, поэтому считаю юпитер продуманнее и выносливее конкурента.🎉🎉🎉
Так нагрузи в яву столько сколь в ижак грузишь и тести, кто лучше
Вчерашний день что тот, что другой для дорог не сбалансированы. Не устойчивы на дорогах. Для деревни это да, для города нет - однозначно. Ну а Ява есть Ява - классная. Так что ижи мужики рядом не стояли, как хотите.
Толи сцепа на юпе буксует толи райдер такой)
У явы звук какой то не явовский, может просто не ставьте ее вместе с юпитером😂
И ещё скажу что если эти мотоциклы использовать максимум на 70% от их мощности они намного реже будут ломаться и проблем с ними не будет, это не спортбайки и их крутить нельзя
У 634 явы один минус шестивольтовое электрооборудование
У меня так же есть обое хороши.
а сам катаю на планете ))
Лучше мцэт 500,потому что по паспорту мотор рассчитан на первый ремонт поршневой или колец после 35 000км,про 4ку не знаю,а тройки ижи 14-18000-ремонт,явы не было не могу сказать, но по рассказам 20-25000 и лезут......а 4 ка не очень с завода
На 4-ке накатал за 7 лет почти 80 000 км.,один ра кольца менял другой раз всю поршневую и коленвалы.
Фраза работает два цилиндра убила, да для Юпитера это уже было большое достижение, но в XXI веке, как бы
На кого ращитан етот ролик? Єсли на любителей Ижей, то все понятно хоть я не имею ничего против 2 и 5 модели Юпитер и Планет . Являюсь владельцем двух Яв 634 и 638, Урал, Минск есть и другие мотоциклы, скажу что ресурс двигателя Яви превышал ни редко и 50тис., а мега прочьние Ижи Ю 4 все в районе гаражов поумирали к 10-15 тис. И где ета надежность сечас? В металоприйомку ушли, нет ни одного, а Яви бегают и радуют владельцев и цена на них держется...
Можно долго дискуссировать по поводу технических характеристик, но качество вообще несравнимо, Ява, это однозначно иномарка в сравнение с совковым Ижем, а уж об эстетике я вообще молчу....
4 е юпитеры были классными сли их на заводе движки более качественно собирали бы.
ЯВА- это легковой автомобиль. ИЖ-это грузовик . ближе к трактору.
Запчастя на Иж говно делают хоть и дешёвые
На яву хоть и дороже но надёжнее и комфорт на высоте.
А ремонт на коленях делают жадные и глупые.
Давайте сравним их сейчас: Ява стоит раза в три-четыре дороже Юпитера. За разницу в цене можно такой форсированный Юпитер собрать на японских комплектующих, что Ява и близко не стоит.
Полностью согласен.
@@ivan_kapkanov_iz_jupiter_4 а ты не подумал почему Ява в четыре раза дороже ижа? Мерседес и Жигули, примерно тоже самое
@@hunter1979z тут это так не работает, так как мотоциклы не настолько различаются в классах, как Мерседес и Жигули
Юпак валкий, Ява 🔥
Не нужно сравнивать несравнимые вещи , длЯ сегодняшнего мира эти вещи пригодны только далеко от города
А я сравниваю свои мотоциклы, Днепр и Урал.
попозже
@@МОТОСССР-н6у У меня тоже есть видео про моих коней)
а я скажу -из линейки ИЖ Ю,четвёрка хуже всех.насчёт Явы,конструктивно двигатель для России хуже точно.меньший диаметр цилиндров,значит более жёсткие допуски по размеру,насчёт 634 не знаю,но 350 на малых разряжала аккумулятор.(потому 14ач)коленвал в условиях гаража не ремонтопригоден.,ижю штатным комплектом инструмента разбирался до шплинта.более оборотистый внизу явовский мотор ухудшал проходимость в говнах.кстати и ижю4 по сравнению с другими юпитерами то же в этом смысле не фонтан.ижю5 вернули двигатель к прежним характеристикам..вообщем ява это бл.... катать ,ижю по хозяйству.кстати на разгон не спорю ,но мой ижю3 по максималке яве не уступал.правда двигатель собирал сам.а потом перестройка,на оборонных заводах стали тарелки делать,на иж запчасти стали где то в харькове лепить.расстался с юпитером.сначала ваз 2108,потом уаз 469,и тд.вот до форда на старости докатился.
Со всем уважением к любителям ижей . Толку от 28 лошадей если оно всё брынчит и звенит как ведро с болтами. Я ездил и на Яве и на иж ю5. После Явы на иж не хочется даже смотреть. Хотя он лучше для села, полей и лесов, тут он яву превосходит.
Нельзя сравнивать несравнимое. ИЖ по сравнению с Явой брак производства.
Сами и учите . На том и том ездил. Ответственно заявляю. Яв своих было 3 шт разных генераций. Брал все с магазина. Так что думайте вначале что говорите
Ребята Иж тяжелей и это факт! Ява это мыльница, легкая, два мотика классных, но на трасе конечно Юпак ,и имено 4!!! Не 5 !
Ява красивее и приятнее работает больше + нет .
наверное соглашусь с Вами
И всё таки Ява лучше, даже выхлоп слух ласкает. Иж это трудятся тоже посвоеиу хорош, но Ява приятнее
Юпитер 4 Яву обставит. Пробовали.
конечно
Зарубаться не надо они не для того япа купи и гоняй
У меня юпитер 5 был 1988 года выпуска я рвал на нем любую Яву и чезет и даже спорта не брали хотя нравиться мне Явы и чезеты
Яве лайк!!!!
Из ижей самые лучшие это иж-ю-2 и иж-ю-3 по надежности, ремонтопригодности, ресурсу, но у них никудышное электрооборудование. Иж-ю-2 фактически прародитель всей последующей линейки, на его базе сделаны все следующие модели и с ними взаимозаменяемы все основные детали и запчасти. Иж-ю-2 и иж-ю-3 практически непригодны для езды ночью из-за света и слабого генератора. Иж-ю-4 первый с мощным электрооборудованием 12 В и еще с мощным тупо форсированным за счет простейшего подъема степени сжатия двигателем от все того же иж-ю-2. И если двигатель ю-2 создавался для своих 18-19 сил и мог ходить вечно, как и трансмиссия, то при фарсировке до 28-30 л. с. начинало моментально рассыпаться все, первой летела цепь, затем сцепление, затем моторная цепь и коробка. В ю-4 убрали узлы смазки подвески, ослабили некоторые узлы крепления деталей, и очень сильно упало качество производства, качество отдельных деталей, сварки, сборки, литья в сравнении с предыдущими моделями. По сути иж-ю-4 это яркая зарница начинавшейся деградации советской промышленности. Производство ю-4 закончилось скандалами, увольнениями и даже скамьей подсудимых для некоторых должностных лиц. Последующий ю-5 - вот этот мотоцикл с некоторой натяжкой можно считать лучшим в данной линейке, так как мощность снова убавили до приемлемой, что сильно улучшило характеристику, электрооборудование 12 В, генератор еще немного умощнили и на этом стало можно долго и много ездить, наматывая десятки тысяч км пробега. Но, я упомянул о деградации. Данные мотоциклы морально устарели, двигатели со смешанной смазкой уместные для бензокосы или мопеда неприемлемы для техники такой весовой категории в современном мире. В нищем совке люди были вынуждены ездить на этом, используя это вместо машины, которая была недоступна. Рассыпался совок, в страну хлынули доступные авто с зарубежных свалок и авто эти оказались на поколение выше, чем то что мог себе представить советский человек и смысл в ижах улетучился. Впрочем, частенько многие вещи любят повторяться, для тех, кто не понимает с одного раза, а таких сейчас много…
Чё сравнивать хрен с пальцем!
а что является хреном а что пальцем
Оба хороши, но сейчас набегут Яводрочеры у которых она по 160км/ч спокойно идёт
у меня 3 явы 634 более130 они не едут иж ю4 140 ложил это точно
@@МОТОСССР-н6у ага насмешили ,иж 100 ели едет.
А сам не из Бузулука ?
@@danmckafferty с Бузулука
@@МОТОСССР-н6у у меня был Иж юпитер ,на 20 Дубцовой ведучке и на обогатителе,на холодных свечах валил за СССР!!!! Но расход бенза огромный .
Был чз и Ява двенадцативрльтовые.
На обкатаных движках 130! Шли уверено.
У юпитера малый ресурс двигателя,воздушный фильтр пыль в цилиндры пропускает ,в отл от чз и Явы.
Юпитер кремежней, ява какая то вся хлипкая
Самый геморойные ю4. В деревне было штуки три их и постоянно с ними еб... что не скажешь про ю2 или ю3 и ю5
Земля и небо...
Юпитер5 бы да,если Явы нет. ДА ява любая красотка скажет.
иж юпитер 5 по хорошему надо сравнивать с явой 638 т.к.выпускались в одни годы .но к сожалению у меня их нет
Не, иж однозначно
Что ю4 сильнее всех яв
Круче их
Юпитер второй цилиндр овно . Почему ява и легенда, просто так?
Где она легенда?
Чем второй цилиндр не устраивает?
Если раздражает второй цилиндр, можно просто его снять😄
@@jigadriga5517 Тем что на юпитере он работал через раз .
@@ЩукинАлександр-щ2в друг за 6 тыс купил ИЖ Юпитер 3, маленько перебрал, настроил контакты и все работает. У папы тоже был новый ИЖ Юпитер 3 и тоже никаких проблем с цилиндром не было. я не знаю лично таких людей у кого постоянно траблы со вторым цилиндром на Юпитере
Для меня Иж Юпитер 4 лучше чем Ява ,делал я их на Юпитере 4,он меня не подводил и по трое ехали и весь стрелку ложил легко ,самый мощный и скоростной из линейки юпитеров,
Что за дебилизм сравнивать моты разног назначения . Иж для сельской местности, Ява для шоссе. Вот и все. К каждого Мота своя стихия. А вы болтаете что в голову придет. Потом говорите молодежь молодежь
Здравствуйте. А мне Ява больше нравится. Звук приятный, рулится отлично. У меня Юпитер переходной и Ява 634.
ua-cam.com/video/JEfPoQl_qFs/v-deo.html
на вкус и цвет товарищей нет
@@МОТОСССР-н6у согласен.
Брак Яву сделает? Ты о чем вообще, старый? Ява песня
Был юпитер новый а ява б у . Иж и рядом не стоял. Это просто небо и земля. Ява мягинькая комфортная. А на ижу как на телеге
Юпитер 4,самый говенный мотоцикл из семейства ИЖ.
Что юпитер что ява мото не для новичка, нужно быть хорошим механиком чтобы поддерживать их в работоспособном состоянии
Святая правда .
Юпитер это мотоцикл?
Точно! Особенно тот драндулет, у которого дергачёвский движок! Ох и вынес он мозги горе владельцам.
@@ИпполитМакаров-б7х да дершачнвские двиги были неудачной.
Юпак 4 крепче явы
Похмелись...
Иж максимум велосипед на трассе сделает😂
Яву точно накурит
@@sanchello1985 ахахаха 😂
@@Venom-gv7dc смеётся тот, кто смеётся последним
@@sanchello1985 иж тоже мотоциклом считается?😁
@@Venom-gv7dc конечно, накуривают Чехов как деток
На юпитер запчасти то дешёвые но качественно их ужасно,этт даже не заводской китай,а я незнаю что в подвале делают каком то
Как всегда Юпак гремит, как ведро с болтами😁
То что юпитер,, гамно,, это факт.
У кого руки из жопы то да
Был печальный опыт?
У моих друзей были эти трещетки, погремушки.юпитер будет хвалить лишь владелец его, ибо каждая лягушка хвалит свое болото. И сравнивать яву и юпитер, ну это глупости. Ява это мерседес, а иж жигули. Думаю не надо больше не чего объяснять.
@@SANDRO_161 а где факты то? Может вспомним то что на Яве 638 так же перекладываются поршни и звенят, а победить звон перекладку удалось Ижмашу с выпуском иж Юпитер жидкостного охлаждения. Может вспомним на Яве воющую третью передачу в виду особенности КПП Явы? А на Юпитере КПП не убиваемая. А то что вы написали равносильно пёрнуть в лужу. И где Явы которые возили боковой прицел с картошкой и прочим? Всю жизнь возили на явах только жопы. И до мерседеса ява точно не тянет
У меня есть юпитер и ява, проездил на них не один год, превосходства между ними ни какого не наблюдал
Ява на много хуже юпитера жто всё проверено временем, которые явы были работягами валяются под забором, а иже до сих пор ездиют, по трассе юпитер устойчивый на скорости а ява неустойчивая, ну плюс юпитер мощней быстрей и тяговитей , дело даже не в лошадиных силах , а в крутящем моменте . У бати была ява и иж юпитер 5 переходной, ява в гору не тянет, ветра боится, а юпитеру пофиг
Я после явы ,никогда на сяду на иж.