Какие тормоза лучше, дисковые или ободные?
Вставка
- Опубліковано 4 лип 2023
- Извечный спор велосипедистов - диски или клещи? Правильного ответа не существует, но мы поразмыслили на эту тему с Романом Осипенко (Panic Toxic Crew) и отметили сильные и слабые стороны каждого вида тормозов шоссейного велосипеда.
Приятного просмотра!
А если есть что сказать - смело пишем в комментарии! - Спорт
Рама и вилка под дисковые тормоза тяжелее - они испытывают больше нагрузки около дропаутов, колёса под диск тяжелее из-за спицовки, переднее колесо солнышком невозможно на дисковых тормозах. А ведь оно - самое лёгкое и жёсткое, ведь спицы минимальной длинны. Тормозные ручки гидры текут, особенно у Шимано. Дисковый тормоз теряет эффективность от жировых загрязнений, например луж с пятнами масла от авто. Расстояние между тормозом и тормозной ручкой у дисковых больше, соответственно длинна гидролиний больше чем рубашек, и есть много рам со скрытыми рубашками - их даже проще реализовать. Шоссейники на ободных быстрее едут, шоссейники на дискачах - быстрее тормозят.
Шосейники на ободных дальше падают лол))) устаревшишая и ненадёжная хрень для пенсионеров
Классный формат, каждый из ведущих накидал гору аргументов, а решать уже покупателю. Не понимаю умников в комментах которые сами именно так и поступают - «хвалят только своё, не обращая внимания на аргументы оппонентов». Каждому свое, а для сомневающихся классный выпуск. Послушать две точки зрения и сделать свой выбор.
Скажу, как мс и призер ЧР, на любых серпантинах, на любых скоростях под спуск, в любую погоду, обычный клещевой тормоз вел себя на 100 баллов, или процентов, как хотите. Уверенность на миллион.
На гидравлике не ездил, в механике преимуществ перед клещевым тормозом не заметил, только гемор в обслуге.
Самые лучшие тормоза - это работающие тормоза. А всё остальное - подробности 😉
Да в клещевых тормозах ломаться нечему, кроме, как менять колодки, и они могут служить годами, как у меня!!!
Очень ТОП! Молодцы
🤝🤝🤝
Замечательное видео! Как любителю..., особенно смешно было слышать спор о том, кто из этих ТОП лучше и качественнее настроит или отремонтирует вел;)! Мне кажется, в данном ролике слишком много вопросов и ответов. Мне кажется, если смотреть опыт других проектов, то лучшее по формату, это пример Global Cycling Network - один вопрос, один обзор (разбор) проблемы...! Спасибо что оживили проблематику велоспорта и реагируете на данную потребность у любителей!!!
🤝🤝🤝
Большое спасибо аппоненту ведущего ролика, что так доходчиво ему (автору) объяснял, что клещевые тормоза лучше.
Александр, отличное видео. Сам обожаю гонять на своём giant fastroad на дисковой гидравлике. Прогресс не остановить!
Пока смотрел пришла идея для нового видео. У меня руль палка, но все время просматриваю на баран. Насколько это возможно заменить одно на другое, и если да, то в какие материальные затраты может вылиться. 😁😁😁Готов даже пожертвовать своего коня для наглядно примера
На клещах тоже прекрасно чувствуется модуляция.
А про юз, когда перед вами неожиданно выскакивает мащина или прочая неожиданная ситуация почти все ударяют по ручкам тормозов со всех сил, ободные то в этой ситуации в юз срываются,чего тогда говорить про дисковые.
Подскажите : при замене калипер и ротера , тросики ручки тормозные рубашки тоже нудно менять или оставить их
Все зависит от их состояния
Классная дискуссия)
Для меня первична самая первая мысль - именно для шоссера дисковые тормоза для не экстремального рельефа избыточны )
У меня на шоссере диски, на ТТ клещи) гор нет. Потенциал дисков и на 50% не реализую. В отличие от МТБ.
Но маркетологи все за нас решили и оставили без выбора (((
🤝🤝🤝
Стояли тормоза дисковые JAK 5 . Пришла пора их менять . Какие лучше поставить ? Условия езды - город , туризм выходного дня .
Шимано будет ТОП
@@ONBIKEBelarus спасибо !
А любые колодки ободных тормозов можно купить для замены старых? Подскажите как выбрать у меня Tektro TK-B177
Для обводных тормозов вообще все просто / можно сказать любые.
@@ONBIKEBelarus Нет, Вы правы частично,. для случая с алюмин. колесами. А для карбонового колеса с ободными тормозами нужны специальные тормозные колодки (для примера - ЧЕРНЫЙ ПРИНЦ (Black Prince) от компании SwissStop.
Почему вы клещевые тормоза называете вибрейками?
Да не индустрия толкает к дисковым тормозам, а бестолочи менеджеры, которым надо только одно, чтобы задезть в кошелёк к покупателю!!! И втюхивают и втюхивают не стойким велосипедистам, что нужна, гидро, нужна электроника, что нужны широкие покрышки, что нужен isospeed под жопой и ещё полная чемуха!!?
Да все понятно… когда дисковые приблизились повесу к клещам… стали ставить на шоссеры…. Преимущество дисковых очевидны…
Нужны электро тормоза с рекуперацией, вот это топчик будет!
Дисковые вроде нужны в Альпах в горах на серпантинах - для нашей местности любые хороши - дисковые лучше останавливают
Дисковые нужны не для гор. В горах десятки лет ездили на ободных тормозах и их всем хватало. Но появились карбоновые колеса и они в дождь не тормозят с ободными от слова совсем. Ехать на карбоновых в дождь с горы по серпантину или по дороге с активным автомобильным трафиком - самоубийство. Как итог - оснастили колесо тормозным диском.
@@user-fishman это говённые карбоновые колёса и бестолковый, криворукий производитель, не покупайте говно и будет всё хорошо.
Привет, Александр! Заказал велик комплитом, там v brake тормоз но дорожка на ободе покрашена и не видно этой дорожки на ободе, это норм? Велик будет торозить?) Спасибо!
Будет. Привет 🤝
@@ONBIKEBelarus спасибо, классные у Вас видосы🤙
Спасибо 😉
Тормозить будет, но будет неравномерное торможение, когда краска будет неравномерно стираться. Тоисть, когда наступит момент, когда на одном участке краски уже не будет, а на другом ещё останется!
@@OlehShynkarenko а в мастерской могут пророчить как думаете есть такие услуги?
Нужно отметить, что и дисковые и ободные разного качества бывают. Это влияет на мнение сильнее всего. Я больше за диски по нескольким причинам: часто производитель не делает никакого отступа тормозной дорожки на ободе от покрышки. В результате чуть какая неровность или яйцо поймали на пересеченке и сами не заметите как протрете покрыху колодкой. Делали бы хоть пол сантиметра отступ. Так же бывал случай, казалось бы нормально затянутый иксентрик, но въехал в колею и колесо чуть сьехало на бок - итог протертая покрыха. Резина - расходник, мелочи, но будет проблема если 100км от дома
По шоссе у вас конечно таких проблем не будет, хотя тоже можно по обочине неудачно проехать
Этот вопрос уже не стоИт, тк с ободными тормозами велики за рубежом уже не выпускают. Даже колеса (карбон) под ободные тормоза от нормальных брендов на свой бу шоссер уже не купить. Дисковые тормоза технически - геморрой. Но дисковым тормозам альтернативы уже нет.
Интересная тема, позвольте 5 копеек вставить😊. В видео не упомянулся как мне кажется, главный момент. А это:колесо с ободным торможением становиться расходником, а с дисковыми тормозами это уже деталь, на равне с рамой и вилкой 🤗. Я тоже всю жизнь проездил на вибрейках, счас на диске. По началу привыкал немного к дискам, ибо тормозят они по жостче чем ободные. Конечно тема эта большая, сравнима как узнать,, Где у палки начало, а где конец,, 🤔
🤝🤝🤝
А я испробовал и то и се и на шоссейном велосипеде никогда не поставлю дисковые тормоза.
@@user-hx7sy9ik9d А это как кому угодно, никто никого не заставляет
У меня дисковые гидравлические тормоза, колодки меняю год один раз
Тормоза на вибреке колесо постоянно подвергается 8 что постоянное поподалово на бабки
Если учесть что на вибреке настроить на легкое торможение то 8 не будет это мое личное мнение как любитель я установил и вибрек на лёгкое торможения а дисковые на резкое торможение и оба с зади и в общем забыл что такое 8 и проблем с тормозами
Перевозка шоссера с гидравликой внутри авто - риск получить пятна масла или того хуже - дота + риск завоздушивания, если переворачивать. Простота ремонта вибрейков полевых условиях (туризм и т.п.) несравнима с таковым гидравлики.
Вы сами придумали про перевозку ?)
@@ONBIKEBelarus , Да, еще перевожу на заднем сиденье, хотя все уже давно телепортируют, научите ) ?
Тут вопрос не про то, где вы возите велосипед. А про текущие тормоза от перевозки . А что касаемо перевозки , можно оборудовать автомобиль и комфортно перевозить. 🤝
А я разве писал про текущие ОТ ПЕРЕВОЗКИ тормоза ? Я писал про
РИСК протечки гидравлики, который всегда ненулевой, просто по причине самого
наличия жидкой дряни в веле, как и в любом авто тоже. Только в веле риск поболее и в авто
дрянь капает на асфальт, а здесь на руки, на кресла, на пол в квартире и т.п.
Погуглите - этих бонусов гидравлики, в том числе от шиманы - более чем.
Оборудовать авто - это велобагажник ? Или есть какие-то еще нанотехнологии ?
Ребята, вы себя слушаете??? Сам обод толще в разных местах, но в вибрейках толще обод по внешнему краю, а значит, больше радиус точки приложения массы, и плюс толще с двух сторон! Ребята, прежде, чем что-то утверждать, учите теоретическую механику! А так, вышло видео блаблабла.
Мы ездим на велосипедах / и все на опыте. И кстати, вы забыли вывод из своего замечания сделать . Ну толще , и …?
@@ONBIKEBelarus вы ездите на велосипедах, и ето ваши личные, ощущения, а не проверенные на стенде динамометрическом, и не настолько точные, как приборы! Так что, это просто желание показать из себя специалиста!
А толще, это означает больший вес! Я сказал об этом в своём посте.
Вопрос, какое у Вас образование?
@@ONBIKEBelarus да, я тоже езжу на велосипедах, и что с того?
Для того чтобы рассуждать о весе- достаточно взвесить колеса/ или можно изучить спецификации … и тогда просто сделать вывод - какие тяжелее , а какие легче.
@OlehShynkarenko это отлично 👍
С первых же секунд бред про тормозное силие и покрышку. Не зависимо от ширины покрышки, при равном давлении площадь контакта покрышки с асфальтом одинаковая! Если в 23 мм вдуть 2 атм и в 56 мм вдуть 2 атм, то сцепление будет одинаковым!
Если состав компаунда покрышки одинаковый, и рисунок протектора
Пятно контакта зависит от ширины покрышки . И точка
@@ONBIKEBelarus От давления в покрышке
Есть сайт tire rolling ressistence, они измеряют трение каченя разных покрышек, и по их данным, затраты на качение сликовой покрышки не зависят от её ширины, а только от давления и от состава резины. Ну ладно, между 23 мм и 2,3" разница всё же есть, но ооооочень мизерная.
Вы понимаете в чем отличие между коньками и сапогами ?
На ведущего не наезжайте, это правила игры, он вынужден опонировать.
Ведущий реально имеет 3 велосипеда и все диск тормоз !)
Горы, гидравлика...все намного проще: равнина и минимум средств - клещи рулят, дисковую механику в топку! А так да, лучше быть богатым и здоровым, чем бедным и больным.
Не согласен насчёт дисковой механики. Хорошая дисковая механика типа Avid BB5 или Avid BB7 - вещь стоящая.
Дисковая механика хороша для походный байков, для многодневных поездок, они надежнее, но при этом обладают некоторыми приимуществами дисковых.
Чем вам дисковая механика не угодила ??
@@mister_smith777 потому как чушь несусветная, сливает всему по обратной связи, полное её отсутствие. Нормальные вибрейки посуху и гидравлика намного лучше. А причина в конструктиве: торможение осуществляется одним поршнем с деформацией диска в одну сторону.
Автор опять в защиту своих любимых гидравлических тормозов гонит полную пургу!!! Я уже давно не занимаюсь гонками но много тренеруюсь на горном кросс-кантри велосипеде, и с 2005 года по 2023 год ничего не менял на клещевых тормозах, только иногда обслужил и чуть смазал!!!
Вот ещё автор несёт полную чепуху про тормоза в пелотоне, сразу видно, что он мало гонял в групповых гонках.
Дисковые тормоза-это развод на деньги, богатых беларусов это не беспокоит. Китайские производители продолжают выпускать ободные тормоза хорошего качества и за ними будущее.
будущее за китайскими товарами - машины, телефоны, и все остальное. В то только про тормоза сказали. Вообще- вся жизнь развод.
@@ONBIKEBelarus обобщение, не самый лучший способ для аргументации. Звучит,примерно, как сам дурак, но тему подали вы. Но если по существу, то обе системы тормозов будут жить и работать паралельно. Точка.
Как тазик и стиральная машина 🤝
@@ONBIKEBelarus возможно.👍
Китайцы дисковые массово штампуют лол в куда больших количествах. Умный меняет диск за пару минут. Дурак который типа сэкономил меняет обод и делает переспицовку... Просто ору
У меня сложилось впечатление, что ведущий видео-ролика сильно предрасположен к дисковым тормозам, либо от кого-то получил задание оголтело защищать дисковые тормоза.
Там суть ролика что каждый про свой велосипед и говорит … а ощущения что второй за клещи топит не появилось ?😂😂😂 поэтому дедуктивным методам понял, что у вас клещи ))) читай между строк ☝️
Справа тип такой МЕРЗКИЙ по манере общения и мимике ,прямо антипатия)
Сочувствую
Это всё усы=)
Забыли такие минусы как закипание гидры и от того что ротор находится сбоку от колеса, спицовка не такая крепкая + при торможении колесо чуть ведёт влево. А вообще, ножной тормоз лучший)))))
Не разу не кипела / по поводу крепости спицовки - а как же мтб ? Там условия гораздо жестче. По поводу ведет - только если вилка кривиться / в шоссе на дисках не бывает эксцентриков, а по оси точно не сместит.
Спустись с перевала с ножным тормозом, расскажешь как оно, если выживешь!
Дисковые тормоза дерьмо.Не надо рассказывать сказки про дисковые тормоза.
Это ваше личное мнение или абсолютная истина?
Это не мнение а объективная реальность.Человек умный взвесив все за и против выбирает самое надежное. @@ONBIKEBelarus
Звучит глупо😅 Объяснитесь?
Для справки - любая информация субъективна. 🤝😘
Чушь несешь.@@ONBIKEBelarus
вагнер лучший тормоз
))))))
Обода устаревшая технология для очень старых велов или лохов лол.
Разве лох это не тот кто переплачивает?
В откуда у лоха на переплату ?)
высказывание не культурного человека, которому не место в спорт тусовке - таким пенка подзад - чтоб подальше был от хороших людей
Похоже, Вы в этом вопросе мало понимаете, Пусть Ваше мнение останется Вашим личным, не говорите о нем больше никому, чтобы Вас не считали глупцом. Есть плюсы и минусы у обоих вариантов.
Наоборот пусть говорит , сразу будет понятно с кем имеешь дело. @@user-fishman
Я например в 2023 году рад до "усёру", что повезло купить хороший велосипед от 2021 года на клещевых тормозах: Cinelli Superstar Chorus 12 s, на трансмисии фирмы Campagnolo, колёса и тормоза тоже Камра!!!
Я искренне рад за вас. Я купил другой , и тоже нравится. Каждому свое …
Автор взял приплёл к тормозам трансмиссию (электронную), она то тут при чем???
И что вас в этом задело? Вы просто подсознательно мне кажется хотите новый велосипед… но нет возможности… поэтому и аж 3 комментария с одним смыслом. Что именно вас обидело ?
Автор задолбал: не вплетывайте сюда новичков, чайников и сковородочников!!! Вбейте себе автор в годову: клещевые тормоза стабильны. Они не стабильны только у безголовых!!!
Стабильность - это в не зависимости от погодных условий. Тут вы точно неправы.
@@ONBIKEBelarus я гонки гонял в любую погоду несколько лет и никакой нестабильности. Нестабильно только у безголовых и криворуких.
Ну не только вы гонки гоняли … я тоже не с дивана 🤝 и кстати имею опыт использования обоих типов тормозов, а вы?
Ведущий извивается, как карась на сковородке, приплёл про рубашки и эстетику!! Да мне и не нравится куда-то рубашки прятать.
И смысл спора,чудик в кепке тупо стоит на своем и ничего не хочет слышать,в торможение даже спорит,такой бред
А я бы сказал наоборот, чувак без кепки тупо стоит на своем в совершенно очевидных веща типа веса, стоимости, стоимости и простоты обслуживания.
Чувак без кепки - просто обслуживать умеет 👆 😂 да и суть ролика - стоять на своем. Лучших колес и тормозов - нет … все в жизни субъективное мнение , чувак 😉
@@ONBIKEBelarus я это понимаю, что это такой формат, я больше подколол "чувака", у которого были претензии к чуваку с кепкой :)
Совершенно очевидно, что у обоих систем есть свои плюсы и минусы. Но есть сектанты той или иной позиции, которые готовы называть бредом любые утверждения за другую позицию.
Это не про нас ) мы за райды в первую очередь…
@@ONBIKEBelarus я и не про вас, а про первого комментатора :)