Essseeee motor é mal falado viu!!! Mas geralmente por quem não conhece. Pq ele equipa tb os Trollers. Esse PowerStroke é um motor muuuito potente que reza a lenda eram pra vir originalmente com mais de 200 cv. Mas a Ford capou pra 163. A International fez esses motores pela MWM. Então eles são sim um MWM eletrônico. Elas andam muito... muito mesmo. Alguns dizem que andam mais que as Hilux da época. Mas elas têm manutenção cara. Beeem cara! Como todo carro diesel eletrônico. Daí cai na mão de quem não tem condições de manter tudo em dias e vai dando problemas.... até queimar o carro. Mas Ranger 3.0 é uma baita camionete. E como o Rafael falou, custo x benefício maravilhoso. 65 mil por um carro diesel turbinado, intercoolado, confortável que anda muito e é 4x4..... dífícil achar outro. Com essa grana vc compra uma hilux quadradinha, 1999, que não tem a metade dos equipamentos da Ranger, vai gastar uns 20 mil pra colocar em condições e aceitar que vai subir ladeira a 60 km/h de terceira marcha. Pq hilux desse período é 2.8 aspirado e tem menos de 90 cavalos. Mas vai ficar se repetindo que hilux é um tanque de guerra. Abco.
Comprei uma 2011/2012 XL com airbags de fábrica. Foi do TCE-PE. O carro tava com 138 mil km. Fiz uma revisão. Troquei o kit de embreagem. Fiz um Stg1. Coloquei 4 pneus Dunlop Grandtrek. E já se vai 45 dias e 8 mil km rodados. Só satisfação. O carro anda muito e bebe pouco. Tô usando S500 Grid nela.
Só puxar o pedal para cima segurando a alavanca de destravar ai você solta a alavanca primeiro e depois o pedal, se apagar é porque o cabo do freio de pé esta folgado ai o pedal não volta ate encima onde vai pegar no sensor.
Exelente camionete trabalhei uma ano com uma no pessado 4x4 direto no mato nunca qebro so manutencao basica ...claro ne preventiva em dias ...muito forte confortavel ...coitada da pit bul ...nao chamega aos pes ford raca forte ...igual comparar silverado com f250 ...hilux so fama e os troxa pagam caro ainda kkk
Essa caminhonete e maravailhosa! Meu pai teve a limited 2008 era uma maquina! Usavamos pra trabalhar na oficina e como carro de passeio, media exelente na cdd ela fazia 8 e na br fizemos 16 mas varias vezes usamos reboque nela puxamos land rover, citroen c4, uno, gol, fusca e varios outros carros, o mais pesado e a land e capaz foi que foi tranquilo! Ela e muito forte, na epoca que tivemos ela estudei tudo sobre ela e sim o motor dela era pra vir com 240 cv que foi cortado para 163 pois ela iria ficar muito perigosa por não ter controle de tração nem de estabilidade e o cambio e diferecial não iria aguentar... mas somente com programação e regulagem da pressão da turbina ela vem os 240 cv! Não fizemos na nossa pq nunca sentimos falta de potencia kkkk mas varios colegas fizeram e a caminhonete deles ficou mais economica... sobre maciez tbm acho ela macia! A ranger 2015 3.2 q foi a outra que tive contato e bem mais "andadeira" mas e mais firme da pra perceber as ondulações e buracos... Tem um video nesse canal aq meu que tiramos racha com um colega nosso q tava em uma hilux 2.8 e ele n aguentou kkkk
Quando a luz acende e não apaga, vai no reservatório de óleo de freio e puxa a boia com um palito de dente. Depois completa com mais óleo. A boia as vezes trava e não sobe e essa luz fica ligada.
cara essa luz é so freio de pé, do nada na minha fica aceso, ai no aperta e solta ela apaga sozinha, raramente fica ligada, mas acontece kkk coloca um WD40 dentro do botão resolve
Manutencao dela é cara demais! Já tive uma! Ela É dura demais. A cada 100.000 km tem que trocar um monte de coisas, ( correntinha, rolamentos, ) tanque tem Que ser muito limpo.
@@duardobruno TAYOTA é caríssimo. Porém Ranger 3.0 é mais. Projeto da Ford é uma porcaria. Não dá pra colocar no mesmo patamar dos carros japonês porque pelo menos os orientais se propõe a construir alguma coisa que preste.
@@lana8765 não concordo. Pelo preço de uma Ranger 3.0 2006, vc compra um hilux 98 e terá que gastar bastante pra colocar em condições de uso seguro. E dependendo do que vc chama de porcaria na Ford. Pq com uma hilux 98 vc vai ter que subir serra a 60 km/h de terceira, com um motorzinho de 89 cv. Aí bate no volante e diz: "é um tanquinho de guerra".
Não sabe o que fala, os bicos da toyota estão mais caros atualmente. Mas é o típico toyoteiro que não tem nem toyota nem ranger nem fusca, daí vem aqui vomitar suas frustrações e mentiras pra desmerecer tudo, ot4rio.
Rapaz sinceridade msm essa camionete foi umas da melhor és camionete que já tive. Me arrependo de ter vendido a minha
digo o mesmo, trem bao
Qual era o ano da sua?
Essseeee motor é mal falado viu!!! Mas geralmente por quem não conhece. Pq ele equipa tb os Trollers. Esse PowerStroke é um motor muuuito potente que reza a lenda eram pra vir originalmente com mais de 200 cv. Mas a Ford capou pra 163. A International fez esses motores pela MWM. Então eles são sim um MWM eletrônico. Elas andam muito... muito mesmo. Alguns dizem que andam mais que as Hilux da época. Mas elas têm manutenção cara. Beeem cara! Como todo carro diesel eletrônico. Daí cai na mão de quem não tem condições de manter tudo em dias e vai dando problemas.... até queimar o carro. Mas Ranger 3.0 é uma baita camionete. E como o Rafael falou, custo x benefício maravilhoso. 65 mil por um carro diesel turbinado, intercoolado, confortável que anda muito e é 4x4..... dífícil achar outro. Com essa grana vc compra uma hilux quadradinha, 1999, que não tem a metade dos equipamentos da Ranger, vai gastar uns 20 mil pra colocar em condições e aceitar que vai subir ladeira a 60 km/h de terceira marcha. Pq hilux desse período é 2.8 aspirado e tem menos de 90 cavalos. Mas vai ficar se repetindo que hilux é um tanque de guerra. Abco.
Comprei uma 2011/2012 XL com airbags de fábrica. Foi do TCE-PE. O carro tava com 138 mil km. Fiz uma revisão. Troquei o kit de embreagem. Fiz um Stg1. Coloquei 4 pneus Dunlop Grandtrek. E já se vai 45 dias e 8 mil km rodados. Só satisfação. O carro anda muito e bebe pouco. Tô usando S500 Grid nela.
@@joseeduardo998 esse ano ai ja pode usar s10 man
O motor MWM é sem questionamento, tenho uma 2011 e ja tem 198 mil km e ainda nao foi trocado a corrente de comando, durabilidade a MWM é a líder
Já tive 4 ranger dessas! Manutenção é cara mesmo, entretanto, o veículo é muito bom. Preço baixo em comparação com outras do mesmo ano.
Só puxar o pedal para cima segurando a alavanca de destravar ai você solta a alavanca primeiro e depois o pedal, se apagar é porque o cabo do freio de pé esta folgado ai o pedal não volta ate encima onde vai pegar no sensor.
O barulho do powerstroke é o mais bonito que tem!!😍
Exelente camionete trabalhei uma ano com uma no pessado 4x4 direto no mato nunca qebro so manutencao basica ...claro ne preventiva em dias ...muito forte confortavel ...coitada da pit bul ...nao chamega aos pes ford raca forte ...igual comparar silverado com f250 ...hilux so fama e os troxa pagam caro ainda kkk
Eu gostei muito do seu conteúdo você está de parabéns valeu mesmo
Essa caminhonete e maravailhosa! Meu pai teve a limited 2008 era uma maquina! Usavamos pra trabalhar na oficina e como carro de passeio, media exelente na cdd ela fazia 8 e na br fizemos 16 mas varias vezes usamos reboque nela puxamos land rover, citroen c4, uno, gol, fusca e varios outros carros, o mais pesado e a land e capaz foi que foi tranquilo! Ela e muito forte, na epoca que tivemos ela estudei tudo sobre ela e sim o motor dela era pra vir com 240 cv que foi cortado para 163 pois ela iria ficar muito perigosa por não ter controle de tração nem de estabilidade e o cambio e diferecial não iria aguentar... mas somente com programação e regulagem da pressão da turbina ela vem os 240 cv! Não fizemos na nossa pq nunca sentimos falta de potencia kkkk mas varios colegas fizeram e a caminhonete deles ficou mais economica... sobre maciez tbm acho ela macia! A ranger 2015 3.2 q foi a outra que tive contato e bem mais "andadeira" mas e mais firme da pra perceber as ondulações e buracos...
Tem um video nesse canal aq meu que tiramos racha com um colega nosso q tava em uma hilux 2.8 e ele n aguentou kkkk
Tenho uma, é uma maravilha de carro..
O Racing vê se você acha uma Ranger 2.8 Power Stroke , parabéns ótimo vídeo
Quando o freio de mão não tá puxado e a luz não apaga e porque ele não voltou completamente e bom puxar com o pé
Meu sonho de consumo
bela picape!!!😁😁👍
Tenho uma 2008 com esse motor e ela e top potência
Comioneti bonita confortável mas ruim de comércio..tem q comprar super conservada e barato
na epoca do gol quadrado a luz do freio ficava acesso porque tinha poblema no botão...
Tinha vontade de ter uma, mais ganhando 3.500 nao da melhor continuar com minha duster
Tu já vê que o cara é bração qnd não espera a bomba de combustível terminar de pressurizar e gira o volante no concreto com a caminhonete parada.
E ainda com freio de mão kkkkkkkk
@@robsonsrt1470 kakakakaka
Vcs dois tem q abrir curso de pilotagem! Tão perdendo dinheiro 😂😂😂
@@CanalRacing67 não leve a mal meu amigo, adoro seus vídeos. TMJ
@@ThePriestius eu não Levo!
Quando a luz acende e não apaga, vai no reservatório de óleo de freio e puxa a boia com um palito de dente. Depois completa com mais óleo. A boia as vezes trava e não sobe e essa luz fica ligada.
É bom evitar passar de 2500rpm com o motor nessa temperatura
A luz vermelha do painel é que tem que tem que trocar as pastilha do freio
Esse foi o melhor carro utilizado como viatura pela PMBA
Sim polícia e bombeiros BA usavam muito. 🛻
Essa luz estava na minha ranger eu precisei fase os freios as lonas estava baixa os disco teve de tornea
Caraca,campo grande 1000 grauuu
Esse motor é muito robusto.
Kkk precisa ficar fazendo esse barulho com a boca? Humk, hummkkk hamnnnk kkkkk parecendo que ta pegando algo pesado kkkk hunk, hummmk kkkk brincadeira meu colegao otimo vídeo 😅
O cara dirige como se tivesse apenas uma mão. O tempo todo tirando a mão do volante.
cara essa luz é so freio de pé, do nada na minha fica aceso, ai no aperta e solta ela apaga sozinha, raramente fica ligada, mas acontece kkk coloca um WD40 dentro do botão resolve
Mn isso é quando tem que trocar as pastilha do freio, ai ela acende pq é sinal que tem que trocar
Ela anda mais q a ranger 2.2 ?
Anda
Manutencao dela é cara demais! Já tive uma! Ela
É dura demais. A cada 100.000 km tem que trocar um monte de coisas, ( correntinha, rolamentos, ) tanque tem
Que ser muito limpo.
É lógico que tem que trocar, rodou 100 mil o burro
@@gustavofonseca548😂😂😂😂😂
@gustavofonseca548 kkkk dá zero pra ele!
Meu vô teve uma igual, é muito boa, só que teve que fazer o cabeçote 2 vez em 3 anos aí fico com raiva e vendeu
Aí não tem caboclo que aguente
Esses motores se não andar com líquido de arrefecimento eles dão problema de cabeçote mesmo
Meu avo tem uma mas n sai da oficina
Aí depende. Tenho uma que para a cada 6 meses so pra revisão. Tem que observar o histórico da camionete do seu avô.
Tenho uma reprogramada aqui difícil camionete que andar junto viu
Até original, anda demais!
Qual o pneu
Original 255/75 R15
De borracha!
Essa aí já vai vir com o freio de mão estragado kkkkk, não soltou pra andar
Presta atenção no vídeo moço, fala coisa q você não sabe 🤦🏻♂️
Qual a finalidade desse vídeo mesmo?
Consumir os dados de internet
Vai dormir bebê
Mais va lava uma ropa no tanq ....
Bico injetor:
R$ 10.000,00 (dez mil só os bicos)
Melhor comprar Land Rover
Hilux Tb tem bicos caríssimos. E não diga que não dá problema pq dá sim.
@@duardobruno
TAYOTA é caríssimo.
Porém Ranger 3.0 é mais.
Projeto da Ford é uma porcaria. Não dá pra colocar no mesmo patamar dos carros japonês porque pelo menos os orientais se propõe a construir alguma coisa que preste.
@@lana8765 não concordo. Pelo preço de uma Ranger 3.0 2006, vc compra um hilux 98 e terá que gastar bastante pra colocar em condições de uso seguro. E dependendo do que vc chama de porcaria na Ford. Pq com uma hilux 98 vc vai ter que subir serra a 60 km/h de terceira, com um motorzinho de 89 cv. Aí bate no volante e diz: "é um tanquinho de guerra".
Não sabe o que fala, os bicos da toyota estão mais caros atualmente. Mas é o típico toyoteiro que não tem nem toyota nem ranger nem fusca, daí vem aqui vomitar suas frustrações e mentiras pra desmerecer tudo, ot4rio.
Ah pera lá,bico injetor de carro a diesel é nesse preço mesmo,esperava oq?
Fritou as sapatas do freio de mão kkkkkkkk
Não fala bobagem! Você viu q eu puxei e conferi
Isso incomoda igual porco na corda pulem fora kkkkk
Toda caminhonete se tiver toda judiada vai incomodar