Mindig sztorizok. 1984-et írunk, a Casino Hiltonban dolgoztam még kopasz krupiéként. Az egyik kollégámnak volt egy homok színű 5-ös turbója. Vitt néhány kört fent a várban, sosem felejtem el, az alatt a 2-3 kilométer alatt a kerekek inkább 3-4 kilométert tettek meg. Kentük a gumikat a macskaköves nedves éjszakai utcákon! Imádtam! Boldog Ünnepeket, köszönöm én is a munkádat, munkátokat!
Nekem volt egy '83-as Mitsubishi Colt Turbo-m, ami szintén karburátoros volt, és a turbó a ott is a karburátor után volt. Így a karburátorban mindig depresszió volt, míg, ha a turbó után lett volna, akkor nehezebb lett volna kezelni azt, hogy amíg nem tölt a turbó, addig vákuum van a karburátorban, utána meg túlnyomás. Nyilván az is megoldható, csak, gondolom, macerásabb.
'99-2003 ig volt egy ugyanilyen r5 alpine-nom. Zseniális masina volt, mai napig visszasírom... Persze volt negatív oldala is (gyakori, folyamatos karbantartás). De élményautóként nem nagyon volt párja eddig sem. Pedig volt xr3i escortom, 1.4 turbo fiat uno-m is, de a kis "Röncsi"-nek nem volt párja. Üdv ! Kellemes ünnepeket, és boldog új évet!
Nagyon szépen köszönjük a kitartó,egesz éves, minden héten új tartalom munkát! És mégegyszer ennyi felitartokot, és nyílt, verseny nap celebrálását kívánom! 😊
Először a Házibuli című francia filmben láttam a nagyit rodeózni vele, pár évvel később Lacházán Ferjánc Attilát láttam egy turbó volánjánál rettenetes gyorsan "rodeózni", nagyon emlékezetes volt! Már nem emlékszem hol volt a motorja. Majd 95' ben benzinkutasként volt szerencsém egy ilyent tankolni és hát nem kellett sokat könyörögnöm, hogy vigyen egy körre, de annak középen volt a motorja, 4 pontos biztiöves sport ülése, bukócsövezése volt + valamilyen erősítő kúrán is át esett, nem tudom már hány száz lovat mondott az úriember, de szerintem repülő üzemmódban mentünk, beszélgetni nem sokat tudtam mert a levegő beszorult de a hangzavar is megszégyenített volna néhány diszkót. Nem felejtem a halálfélelmet az biztos, de a nyál is kicsorgott a szám szélén úgy vigyorogtam közben.🤣 Ja és boldog ünnepeket!❤
Volt egy R11 turbom és abban az eredeti, Alpine nélküli Cleon Fonte motor volt turbóval. Abban már a turbó és intercooler után volt a karburátor. Volt méretes turbólyuk de 115 lóerővel tudott haladni🙂
Egyik haveromnak volt egy sima Alpine. Na az is nagyon ment! 160 felett már életveszélyes volt menni vele :) Kegyetlenül gyorsult! Na jó,abban az időben.
Feleségem nagybácsija anno Alpine A110-el ralizott, keresztfiam édesapjának meg egy 23 ezer kilométert futott, Renault 5 Turboja van. Még a 90es években Franciaországban jól lehetett keresni.
Fuh ... Ne is mond. Ma már megfizethetetlen csodaautók máskor, máshol simán elérhetőek voltak.
20 днів тому
Szia, Gyuri! Kicsit (?) elmaradtam a videók nézésével, szép lassan pótolok mindent. Jó ideje nem néztem meg olyasmit, amiben nem mozdult meg önerejéből a bemutatott autó, de ez most fel sem tűnt ebben az epizódban😀 Érdekes, kissé betegesen francia zsebrakéta ez az Alpine 5. Köszi szépen, nemcsak ezt, hanem 2024 összes Bolla-videóját! Öröm volt nézni valamennyit, hajrá és mindent bele jövőre is! Ja, és amíg még van belőle pár óra: Boldog karácsonyt! 🎄
Köszi a videót, az első autóm, (1993-ban) egy ilyen volt győngyház fehér,-piros plüss belső-momo kormány..1984-es volt, Dee jó lenne ha ma is meg lenne..
A '90-es évek elején belefutottam néhány ilyen turbós 5-ösbe. Pont a szokatlan megoldás miatt mindnek rossz volt a turbója. Abban az időben nem volt egyszerű a javítás.
Kedves Gyuri Boldog Karácsonyt :) A következő live részben lesz szó a saját kocsikról is? Hogy szuperál a subaru? Több videoban is említetted, hogy eladnád a jaguárt, van rá tipped hogy mire cserélnéd le?
Kedves Gyuri! Mit jelent az hogy húsz huszonöt? Ez ilyen öngyarmatosító kifejezés? Hallottam már sutyerák youtuberektől, amolyan kis taknyoktól, de tőled, mély csalódás.
Köszönjük szépen az egész éves munkádat! Boldog Karácsonyt kívánok!
Köszönjük :-)
Mindig sztorizok.
1984-et írunk, a Casino Hiltonban dolgoztam még kopasz krupiéként. Az egyik kollégámnak volt egy homok színű 5-ös turbója. Vitt néhány kört fent a várban, sosem felejtem el, az alatt a 2-3 kilométer alatt a kerekek inkább 3-4 kilométert tettek meg. Kentük a gumikat a macskaköves nedves éjszakai utcákon! Imádtam!
Boldog Ünnepeket, köszönöm én is a munkádat, munkátokat!
Azta, köszi, hogy megosztottad 😄
@@bollagyorgy Én köszönöm.
Nekem volt egy '83-as Mitsubishi Colt Turbo-m, ami szintén karburátoros volt, és a turbó a ott is a karburátor után volt. Így a karburátorban mindig depresszió volt, míg, ha a turbó után lett volna, akkor nehezebb lett volna kezelni azt, hogy amíg nem tölt a turbó, addig vákuum van a karburátorban, utána meg túlnyomás. Nyilván az is megoldható, csak, gondolom, macerásabb.
'99-2003 ig volt egy ugyanilyen r5 alpine-nom.
Zseniális masina volt, mai napig visszasírom...
Persze volt negatív oldala is (gyakori, folyamatos karbantartás). De élményautóként nem nagyon volt párja eddig sem.
Pedig volt xr3i escortom, 1.4 turbo fiat uno-m is, de a kis "Röncsi"-nek nem volt párja.
Üdv ! Kellemes ünnepeket, és boldog új évet!
Nagyon szépen köszönjük a kitartó,egesz éves, minden héten új tartalom munkát!
És mégegyszer ennyi felitartokot, és nyílt, verseny nap celebrálását kívánom! 😊
Először a Házibuli című francia filmben láttam a nagyit rodeózni vele, pár évvel később Lacházán Ferjánc Attilát
láttam egy turbó volánjánál rettenetes gyorsan "rodeózni", nagyon emlékezetes volt! Már nem emlékszem hol volt a motorja.
Majd 95' ben benzinkutasként volt szerencsém egy ilyent tankolni és hát nem kellett sokat könyörögnöm, hogy vigyen egy körre,
de annak középen volt a motorja, 4 pontos biztiöves sport ülése, bukócsövezése volt + valamilyen erősítő kúrán is át esett,
nem tudom már hány száz lovat mondott az úriember, de szerintem repülő üzemmódban mentünk, beszélgetni nem sokat tudtam
mert a levegő beszorult de a hangzavar is megszégyenített volna néhány diszkót. Nem felejtem a halálfélelmet az biztos, de a nyál
is kicsorgott a szám szélén úgy vigyorogtam közben.🤣
Ja és boldog ünnepeket!❤
Na igen, a középmotoros Turbo még sokkal erősebb ennél is :-)))
Boldog karacsonyt es Boldog uj evet neked is !Gratula a csatornadhoz👌👍
Köszönjük :-)
Boldog Karacsonyt! 🎄🙏🙏♥️💯
Koszi a videokat egesz evben! :)
Volt egy R11 turbom és abban az eredeti, Alpine nélküli Cleon Fonte motor volt turbóval. Abban már a turbó és intercooler után volt a karburátor. Volt méretes turbólyuk de 115 lóerővel tudott haladni🙂
Egyik haveromnak volt egy sima Alpine. Na az is nagyon ment! 160 felett már életveszélyes volt menni vele :) Kegyetlenül gyorsult! Na jó,abban az időben.
Az első autóm egy 81-es első generációs 850ccm-es R5 volt.
95-ben. ❤
Köszi a csodálatos videókat!
Boldog új évet nektek!
Ez jó volt megint, köszi
Kellemes ünnepeket és jó pihenést kívánok Nektek !
Viszont!
Köszönjük szépen az egész éves nagyon színvonalas munkát!!!
Kellemes ünnepeket!
Köszönöm szépen a feltölltést! Nagyon tartalmas és színvolas volt kellemes karácsonyi ünnepeket kívánok! 😊
Köszönöm! Boldog karácsonyt és sikerekben gazdag új évet kívánok 🎉🎉🎉😊
Zseniális formaterv. Imádom.
Boldog Karácsonyt Kívánok! 🎄☺️
Köszönjük, a szívvel lélekkel készült videókat. 🎉
Boldog Karácsonyt Neked is Gyuri! Köszi a remek ünnepi adást! 😮
Meglátok egy Renault 5-öt és mindig az Ali G Indahouse című film jut az eszembe. 😀
Feleségem nagybácsija anno Alpine A110-el ralizott, keresztfiam édesapjának meg egy 23 ezer kilométert futott, Renault 5 Turboja van.
Még a 90es években Franciaországban jól lehetett keresni.
Fuh ... Ne is mond. Ma már megfizethetetlen csodaautók máskor, máshol simán elérhetőek voltak.
Szia, Gyuri! Kicsit (?) elmaradtam a videók nézésével, szép lassan pótolok mindent. Jó ideje nem néztem meg olyasmit, amiben nem mozdult meg önerejéből a bemutatott autó, de ez most fel sem tűnt ebben az epizódban😀 Érdekes, kissé betegesen francia zsebrakéta ez az Alpine 5. Köszi szépen, nemcsak ezt, hanem 2024 összes Bolla-videóját! Öröm volt nézni valamennyit, hajrá és mindent bele jövőre is! Ja, és amíg még van belőle pár óra: Boldog karácsonyt! 🎄
Köszönjük a folyamatos figyelmet és kedves szavakat - és hajrá nektek is :-)))
Nagyon jó a müsor. Szórakoztató és informatív. Csupán a "meglehetősen "szò hasznalata minden 3.mondatban kicsit zavarò.
Köszi. Mondták már, elkezdtem figyelni rá, de még nem tudtam kiírtani. Mást már sikerült, majd ezt is fog :-D
Köszi a videót, az első autóm, (1993-ban) egy ilyen volt győngyház fehér,-piros plüss belső-momo kormány..1984-es volt, Dee jó lenne ha ma is meg lenne..
Hah, az jó színösszeállítás :-))
A '90-es évek elején belefutottam néhány ilyen turbós 5-ösbe. Pont a szokatlan megoldás miatt mindnek rossz volt a turbója. Abban az időben nem volt egyszerű a javítás.
Kedves Gyuri
Boldog Karácsonyt :)
A következő live részben lesz szó a saját kocsikról is? Hogy szuperál a subaru? Több videoban is említetted, hogy eladnád a jaguárt, van rá tipped hogy mire cserélnéd le?
Erről mind eshet majd szó, gyere 2-án :-)
Kedves Gyuri!
Mit jelent az hogy húsz huszonöt?
Ez ilyen öngyarmatosító kifejezés?
Hallottam már sutyerák youtuberektől, amolyan kis taknyoktól, de tőled, mély csalódás.