Renault 5 - odavagyok. 😇
Вставка
- Опубліковано 6 жов 2024
- Belenézek a felháborítóan rosszcsont szemébe, sávonként életre kel a világító 5-ös a géptetőn, felparázslanak a négyzetes arcpír-ledek a pofazacskóin, ahogy megérzi a közelében a kulcsot, és kiszakad belőlem a fohász:
Add, istenem, hogy ne legyen szar, légyszi, ne legyen szar.
Karotta
vagany! kiprobalnam.
vegre egy Karotta teszt!
Istenemre tetszik! Egy renault! Soha nem gondoltam volna de a régi 5ös randa volt de ez csoda! És rüheltem a francia autókat de ez bejön! És gombok fiz. gombok🎉! A sárga kell! Renault kérek 1-et!👍🏻
Jópofa. Kicsi. Színes. KELL. :D
Színes, kicsi, mosolygós, jöhet!
52-es és 40 es akksi. Ahogy ismerem a Renault gyanús, hogy az alapok a Zoe-ból jönnek...
Gyanús, hogy nincs igazad. Ha utánaolvasnál mielőtt ilyet írsz, rájönnél, hogy ez az autó a teljesen új AmpR Small platfom első autója és a hajtás elemei technikaliag megegyeznek a Megane E-Tech-ével, amiről ismert, hogy egy rohadt jó EV. A Zoe múltidő.
Brutál jo.
najó, ez tényleg király😃
Végre egy tesztben bekerült az első ablakon való kilátás vagy ki nem látás problémája. Köszönöm! Ezek szerint nem csak engem zavar, hogy a mai autóknál az áramvonalas hátrafelé lehúzott tető miatt nagyon alacsonyra kerül a középső visszapillantó és így alig marad hely a kilátásra. Ha még ezt egy nagyobb középső kijelzővel is megfejelik, akkor már tényleg csak lőrés marad. Így ráadásul hiába állítható az ülésmagasság, ha egy pont felett már nem lehet kilátni az autóból. Erre igazán kitalálhatnának valamit a gyártók. :(
Hogyne férne bele az út Hannoverig? Az ide csak 80km :)
Nagyon tetszik ez az R5, láttam már pár hete valahol. Az eredeti Ritmo nekem mindig is egy fura szerzet volt, de az elektromosított nagyon bejön abból is.
Baromi jol nez ki, nagyon mutatos, elfogadnam! Koszonjuk az igenyes bemutatot! 😊 Kar, h a Renault logo meg mindig nem vilagit...
Mintha egy óvodás írta volna.
@@gaborbakos7058
Ezzel a kommenttel csakis magadat minosited. Ha az 5 logo vilagit, miert ne vilagitana vegre a Renault logo is ahogy latjuk a tanulmanyautokon jo ideje? + A megujitott Golfnal opcios tetel
Világít, 1350 Euro felárért.
Akkor ez instant get 😁👍😍
Lehetne vagy angolul vagy magyarul az egészet?
@@Salakaland2 nem
@@petervajna7036Így legalább kiderül,hogy egyik nyelvet sem beszéled igazán. 😂👍🏻
Hvala.
@@Salakaland2 ebből a néhány leírt szóból ezt tudtad megállapítani? 🤣
Egy 1.2-es ,,dacia" motorral élném!😉😊
A "kúszással" mi a gond? Én nagyon szeretem, pedig sosem volt automata váltós autóm, az e-Poweres Qashqaiom csinálja először, de én bírom.
Az egypedálos vezetés egyszerűen kényelmesebb - normális közlekedésnél nem is kell fékezni, megérkezel a lámpához, felengeded a gázpedált, az autó megáll, nem kell a féken állnod.
@@konyak Szerintem baromira nem kényelmes, hogy sose tudod levenni a lábadat a pedálról, mert ha mégis, az autó megáll.
@@sniper200478 Mennyi ideig vezettél egypedálos autót?
Én úgy tudom, hogy ez elvi kérdés, ha nem kell a fékre lépni, akkor kijön az ember a gyakorlatból, és vészhelyzet esetén lesz probléma....
@@konyak Direkt nem olyat vettem, hanem olyat amivel lehet vitorlázni. Részben mert kényelmesebb, részben mert hatékonyabb.
0:54 Clio II! 😄
Bocsi, de nem nézhetem meg a videót, mert bojkott van... talán majd máskor 😢
Hybrid változatban is kellett volna gyártani,
A forma nagyon jó.
De nagyjából ennyi.
Kis hatotav,hátul elégtelen hely,a négy/öt bajusz kapcsolt már nem is említem.
Ennek ellenére érdekes színfolt.
Ez vitathatatlan.
Kéne. És milyet nyerítene ez egy 2.0 turboval, jajjj. Amúgy nyomokban mintha Pug 205 Gti-t is tartalmazna:D
4 bajuszkapcsoló 🤣azért ezen még dolgozhatott volna a Renult. Nem kell mindent eltüntetni, de ha kicsit átgondoltabb a kezelés akkor a felét megspórolhatták volna a felesleges gomboknak és még kényelmesebb is lenne használni. (van Renault Zoe-m, meg Teslám is, tudom miről beszélek)
Francia. Mit vársz.😂
@@Salakaland2 Az. Ízig vérig 😁
Én például útálom a tapipadot!!! A fizikai gomb,kapcsoló odanézés nélkül is használható.Amig a tapipadon bökködünk,addig nem az utat,forgalmat figyeljük.
Svédek lettünk?
Csak előre ugye... :D
benzinest please!!!
Lovaskocsit pls!!!!4!
@@veszt83Ennyit tudsz.
Ebből csak azt kellett volna csinálni...
Hát ha nekem nem mondják, akkor nem ismerném fel benne az R5-öt.
Nem szeretem a villanyautókat,de ezt megvenném.Állat kívül belül es bőven van benn fizikai gomb,kapcsoló( így kellene minden gyártónak).Végre meglépte a Renault ezt!!!Ez egy kisautó, 2 kisgyerekes családnak is bőven elég,minek a 2 tonnás suv!
Ebből is lesz GT 😁
Már vége is?☹
Vigyáz , merre tekered a kormányt !!😊😊😊
Köszönöm, hogy "nevetségessé tettél" ugyanis szó szerint szoktam azt mondani, amivel te viccelődtél csupán.
Tényleg meggyőződésem, hogy egy autós evolúciós zsákutcának vagyunk éppen a szemtanúi és majd jönni fognak kisebb könnyebb, más kivitelű/ technológiájú autók. Így nem kell majd többtonnás tankokkal közlekedjenek az anyukák amíg elviszik az 5 percre lévő isibe a kölköket... :P
Drukkolok hogy az autók piacára is ismét jellemző legyen a széles paletta és a sokszínűség!
Szerintem vannak csoportok akiknek a társadalmi mobilitás csökkentése/ellenőrzése az érdeke, és jelenleg még adjuk is alájuk a lovat...
Vicces, mert blőd kijelentés. Mert hogy nem a végén, hanem éppen hogy az elején vagyunk az igazán modern akkuk fejlesztésének. Azaz, egyre kisebb, könnyebb és/vagy nagyobb kapacitású akkuk jelennek meg, így előbb-utóbb nem lesznek nehezebbek a villanyautók a hagyományosaknál és hatótávban sem lesznek lemaradásban. Másrészt eddig is voltak már kisebb méretű, kimondottan városi villanyosak.
Remélem, a sokszínűséget a megjelenésre írod, nem arra, hogy telerakják a városokat apró dízelekkel...
@@dezz267
Nagyjából így gondolom én is, és igen, a formára értettem, hogy reményeim szerint beköszönt ismét a változatosság kora! Csak most tendencia még az egyre nagyobb és nagyobb hajók útra bocsátása.
Főleg városi viszonylatban a kisebb autók lennének talán az élhetőbbek.
Sajna elektromos( 2literes turbos benzines jobb lenne), amúgy az elmult evtizedek legállatabb kinézetű kisautoja.
Szerintem Budapest ezt annyira azért nem sajnálja.
Mindenhol ott vagytok?
Kár hogy nem ló húzza :(
Bezzeg ha gőzhajtású lenne megvenném
@@HunSlade92Kikre gondolsz?
Sárgában nekem jobban tetszik. 🙂 Még piros vagy kék is jöhet.
Ilyen amikor a Franciák odateszik magukat.
kár, hogy nem hátul hajt :(
Miért dícsérünk és magasztalunk egy olyan autót, amuből egy közepes termetű ember nem lát ki, nem tud hátra beülni, sokat fogyaszt, ezálltal kicsi a hatótáv...stb stb?? Mert van színe és pofás??? Ez csak egy renault 12m -ért....térjünk már észre
1.4 turbóval hosszabb lenne a hatòtáv. Két embernek,plusz 2 gyereknek jó lehet.
Nyilván ez esetben nem te vagy a célközönség , ennek is megvan a maga helye , akinek az kell amit te említettél vesz egy suvot/ kombit és ki vannak elégítve az igények. De ha így állunk hozzá akkor sport kocsit se vagy én senki, mert semmi értelme , szűk kemény sokat eszik és nem fér bele semmi ..
Én kifejezetten örülök, hogy végre egy villanyautó, ami nem 2,5 tonna, hanem csak egy egyszerű kis városi cucc, amilyennek lennie is kell. Zoét is imádtam, a Fiat 500e-t is, az elektromos G osztályon meg dolgoztam... Szerintem ezek jóval racionálisabb dolgok, ezekből kéne több. Én nem vennék, az én felhasználásomra nem alkalmas, de sokaknak igen!
Szerintem meg is válaszoltad magadnak. Pont azért jön be szerintem az embereknek, mert végre nem egy SUV vagy egy szopott gombóc formájú autó, amiben benne van a francia stílus. Van benne valami különleges.
Melyik mai kisebb ál suvból es kis autóból látni ki???Ez az autó az emberek 95 % - ának bőven elég lenne!!
én maradok a lexus LBX nél ,az is 13 millió
Az a piros csík nem kellett volna rá
Anelkul is lehet kerni
Jól néz ki... De 3 ajtós, 2.0 DCI van belőle, mert csak azzal a motorral kellene.
Istenem szívemből szoltál ,vagy 1.6 turbó benzin....
Városba!? Inkább ne!
@@dezz267 Városba? Miért is? A francnak van ideje és kedve töltögetni félórákat, vagy még többet is, mert a benzinkúton csak megállok, kb 3-5 perc alatt tele tankolom és már mehetek is megint kb 7-800km-ert, mert gondolom, nem raknak bele 40l-nél nagyobb tankot, bár ha egy 50-55l-est alátennének, akkor simán elszaladna egy tankolással 1000+km-t. Szóval igen is diesel-t..
@@dezz267Városba nem kell autó. Ennyi.
Minek az a rengeteg gomb meg kar? Tesla vezetés közben nem hiányoznak.
Pl indexelni
annak hogy ne a kijelzőt nézd és nyomkodd miközben vezetsz.
Mert elvileg ez egy autó....
@@kangarht Ez egy általános félre értés. Nem kell semmi ilyet csinálni. Index, reflektor ablaktörlés, ablakmosás a bal oldali bajuszkapcsolóval van megoldva. Jobb oldalival a sebességváltás, kézifék, tempomat, autopilot kapcsolható. Kormányon a bal oldali négy irányú és nyomható görgővel a média léptetés/rádió csatorna váltás, hangerő, megállítás, némítás, telefon felvétel, lerakás, meg menüpont választás, vagy programozható üzemmód váltó, ezzel lehet pl. az ablaktörlés sebességét állítani ha nem jó neked az amúgy nagyszerűen működő automata ablaktörlő. Jobb oldali négy irányú görgővel meg tempomat sebességét és a követési távolságát tudod állítani, valamint a hangparancsokhoz tudod indítani a mikrofont. Tehát 2 bajuszkapcsoló, 2 görgővel mindent megoldottak, amit a Renault 4 bajuszkapcsolóval meg egy rakás gombbal, és sokkal kényelmesebben, felhasználó barátabban. Nekem van mindkét autóm ezért tudom mi a különbség.
@@lacikeri3102 Mondjuk a Highlandeken - legalább opciósan - meghagyhatták volna a bajszokat. (No problem, tartozákgyártó és -beszerelő cégeknek jó üzlet.)
ui. korábban egy másik csatornán azt írtad, én csak hülyeségeket írok, olyan vehemensen, hogy kedvem sem volt vitába szállni veled (hogy pl. idézzél már légy oly' szíves néhány ilyen "hülyeséget" tőlem), amúgy is kezdett már elmenni a kedvem a rendszeres kommenteléstől, legalábbis egy időre. Viszont így is "kénytelen vagyok" like-olni a legtöbb kommentedet, mert én is kb. ugyanezeket írnám és így legalább egy csomó időt megspórolsz nekem. :) (Úgyhogy, ha én hülyeségeket irkálnék, akkor te is azt teszed. ;) )
Érdekes dilemmát hoztál elő a videóban az autók méretét illetően. A formanyelve ennek a kis ötösnek szerintem baromi jó, viszont az látszik, hogy családi autónak modern életvitel mellett szinte értelmezhetetlen tulajdonlás szempontjából. Minden olyan funkcióra, amit ki tud szolgálni (pl. iskolába vinni a gyereket) jobb lenne a környezetnek, ha legfeljebb carsharing módban használnák, vagy egyáltalán nem, és helyette lenne értelmezhető tömegközlekedés, meg 15 perces város.
Ha viszont azt mondom, hogy egyszermélyes, legfeljebb gyermek nélküli pár részére futkározós autó, akkor lényegében felesleges a hátsó üléssor.
Összességében azzal én sem értek egyet, hogy miért kell mindenkinek kéttonnás SUV-ot hajtani, de ez meg már majdnem az a másik véglet, amire felesleges a saját autó.
"te tényleg beírtad a GPS-be, hogy Kán?" classic...
Mert beírta?😊
Én meg ki vagyok, hát ez booorzasztóóóó, mind kivülről mind belülről
Szerintem bűnranda
Ez egy pötsköszörű autó, pötsköszörű méretű fasziknak. De inkább női autó volt mindig is. Bese atya hogy' van barátom?
Ma már nem azt a méretosztályt jelenti a kisautó mint a Polski Fiat-ok idejében. Elől simán elfér bárki, max a hátsó hely lesz kényelmetlen.
Arra utalgatsz itt, hogy minden kisebb termetű férfi meleg (főleg, ha nem kompenzál valami behemót autóval), bezzeg a nagyobb termetűek mind heterók? Vigyázzál, mert ha egy nem is, de 3-4 kisebb termetű elbír ám egy túl nagylegény nagy legénnyel...! ;)
@@i.rumcajsz8543
Max munkába járós.😊
Gondolom,ahogy az epsteinpetya. Jó hogy sikerült ide hozni a politikát. Köszönjük.