Saludos desde Tijuana baja califas.. yo intenté ese método.. y no salia el aire estaba muy tapado por más que sople no salió nada.. la pregunta es . Abrá algo mal en el sistema de refrigerante de mi auto?
Gracias buen video, tengo un golf 94 motor 1.8 la manguera que va del radiador al bulo se infla pero si está activandose el ventilador y tiene fuga de anticongelante en la brida que estoy por cambiar nuevamente ya que apenas hace 2 años la cambie a y la manguera que sale abajo de la bomba se calienta creo que esa debería estar fría e escuchado
Si se queda mucho rato prendido el ventilador o casi siempre está prendido puede que esté pegado el termostato o esté tapada una línea y no deje fluir el anticongelante creando presión de más en las mangueras
hola, muchas gracias por sus videos. yo le quite el. radiador y lo lave y al instalarlo se endurecen mucho las mangueras y antes de quitar el. radiador no sucedia. igual fluye abundante agua del radiador a las mangueras.
Tocayito oye tengo una golf ahorita por falta de economía la purgue y le eche agua nadamas que no me avienta agua de la manguerita esa la tiro totalmente y sale un chorrito pero como con tierra solo eso no sale como debería de ser ayudame amigo
Holaaa saludos una pregunta broo mi golf A3 98 se fugaba el anticongelante por donde va el sensor de temperatura honestamente lo cambie sin cuidado al colocar otra vez todo el sensor queda flojo fugando sé el anticongelante por esa parte podrias ayudarme diciéndome q me falto alli porq queda sumamente flojo
Que tal amigo buen video, se me agrieto una manguera del mio, y obiamente cuando la cambie tendre que purgar, pero quiero aprovechar para cambiarle todo el anticongelante, una vez que tire todo el anticongelante y ya que cambie la manguera y todo simolemente ya abro el tapon y le empiezo a hechar anticongelante y hago tu metodo?
Buen video amigo tengo un jetta a3 el antiguo dueño solo le echaba agua y le puse anticongelante pero la temperatura sube a 90 aprox prende el ventilador y baja a 75 pero en pocos minutos vuelve a 90 crees que me falto hacer este proceso de purga ?
la temperatura del mío sube en ocasiones a 100 y de ahí no sube ni baja, el ventilador se enciende y se apaga pero el indicador de temperatura marca 100°
Qué tal Edgar ,fíjate que al correr el carro ,cuando llegó y lo apagó ,se prende y se apaga el ventilador como 3 veces más ,crees que sea por lo caliente de la máquina ,gracias ,saludos .
Buenas Edgar espero y puedas ayudarme, lo que pasa que acabo de comprobar un Jetta A3 y el antiguo dueño usaba agua y quise cambiar por anticongelante pero cuando le avía puesto el anticongelante comenso a calentar y a ervir el agua que será o debo purgar bien
Si bro, dale más purga, yo cuando cambie termostato tuve que purgar como 6 veces, hasta que sólo llegué a la mitad el medidor de temperatura y entren los abanicos
Si lo resolviste purgándolo? Me paso lo mismo acabo de comprar un golf a3 e igual traía agua se la saque lo cambie por anticongelante y comenzó a calentarse cuando lo sacaba, sospecho por los síntomas debo purgarlo por que ya lo había utilizado y no hacia eso.
Buenas noches Edgar oye mi Jetta tiene una falla está inestable al despegar en 1 y 2 se tirones cuál sería el fallo ya cambié sensor de oxigeno sensor de temperatura bomba de gasolina marcha que podrá ser
He escuchado que el relevador 30 es el que hace esa falla, y el relevador de la bomba de gasolina, limpiarlos por dentro luego se flamean o se les hace sarro
Le hice el cambio de refrigerante y depósito al mío bro pero al rato ya caliente entran ventiladores y no pasa de 90 pero en el depósito sube el nivel y lo tira por un respiradero q traen los depósitos bro q será aire en el sistema o será el tapón q ya también requiere cambio ?
Si, hay que purgar cuántas veces sea necesario, ha de tener aire, yo diría que unas 6 veces hasta que ya no salgan burbujas de la manguera de la toma del agua de plástico dónde van los sensores de temperatura, ya si queda no es tan necesario cambiar el tapón pero si ves que ya quedó sin aire y sigue haciendo lo mismo mejor si cambialo
@@Edgar_Moreno98 hola Edgar, perdona. Tengo un VW derby 2009 y las mangueras se hinchan demasiado. Que sugieres tu? Con purgar únicamente? O recomiendas algo más? Si entra el ventilador. Gracias!
@@fredericksingleton8511 cuando están ya infladas las mangueras hay que cambiarlas, pero aparte me imagino que tú termostato se queda pegado cerrado y no deja circular el refrigerante adecuadamente
Oye Bro No Me Entran Los Ventiladores, Cambie el Bulbo del Radiador y no entran, llega corriente y todo, pero se vacio toda el agua del radiador y no se si tenga que purgar o tambien se pegue el termostato que tiene mi Jetta. Ayuda Brother
Si lo tienes que purgar varias veces , si no nunca entrara el bulbo del ventilador, ya que el aire se queda en el radiador y por eso no detecta el bulbo la temperatura
Gracias por explicarme muy bien hermano. Saludos. En otro vídeo se ve más complicado pero este está súper fácil.
Gracias bro fue en corto gente como tu vale mil no que mecánicos se ponen mamilas para darte una información así ❤
Gracias por la explicación muy fácil y rápido.
esta bien tu video solo habla un poco más alto xfa porque se escucha muy apenas 👍
Muy buen video gracias por compartir
Sipernmuy buen metodo de purgar y sacar burbujas de aire
Gracias amigo lo voy a hacer yo mismo
Gracias buen video
Por favor dale mas volumen a tus videos,gracias
Saludos desde Tijuana baja califas.. yo intenté ese método.. y no salia el aire estaba muy tapado por más que sople no salió nada.. la pregunta es . Abrá algo mal en el sistema de refrigerante de mi auto?
Una pregunta para cambiarlo es solo sacar y echar y purgar o se ase otra cosa?
Gracias buen video, tengo un golf 94 motor 1.8 la manguera que va del radiador al bulo se infla pero si está activandose el ventilador y tiene fuga de anticongelante en la brida que estoy por cambiar nuevamente ya que apenas hace 2 años la cambie a y la manguera que sale abajo de la bomba se calienta creo que esa debería estar fría e escuchado
Si se queda mucho rato prendido el ventilador o casi siempre está prendido puede que esté pegado el termostato o esté tapada una línea y no deje fluir el anticongelante creando presión de más en las mangueras
hola, muchas gracias por sus videos. yo le quite el. radiador y lo lave y al instalarlo se endurecen mucho las mangueras y antes de quitar el. radiador no sucedia. igual fluye abundante agua del radiador a las mangueras.
Y eso aplica, cuando tiene termostato
Tocayito oye tengo una golf ahorita por falta de economía la purgue y le eche agua nadamas que no me avienta agua de la manguerita esa la tiro totalmente y sale un chorrito pero como con tierra solo eso no sale como debería de ser ayudame amigo
Servirá para a4?
Oye bro tengo un Jetta 95 y le sale aire caliente de la calefacción estando apagado solo corriendo sale el aire
Holaaa saludos una pregunta broo mi golf A3 98 se fugaba el anticongelante por donde va el sensor de temperatura honestamente lo cambie sin cuidado al colocar otra vez todo el sensor queda flojo fugando sé el anticongelante por esa parte podrias ayudarme diciéndome q me falto alli porq queda sumamente flojo
Lleva una liga/empaque el bulbo alrededor, por lo regular no viene, yo use el que traía pero si lo venden solo
Que tal amigo buen video, se me agrieto una manguera del mio, y obiamente cuando la cambie tendre que purgar, pero quiero aprovechar para cambiarle todo el anticongelante, una vez que tire todo el anticongelante y ya que cambie la manguera y todo simolemente ya abro el tapon y le empiezo a hechar anticongelante y hago tu metodo?
Así es
Que tamaño es la manguera bro
Que tipo de anticongelante recomiendas para un Jetta A3....
De cuál usas tu?
Roshfrans del rosa es el que yo uso
Hermano buenos videos!; Pero no sé escucha tu voz!!🤪 🙏
Buen video amigo tengo un jetta a3 el antiguo dueño solo le echaba agua y le puse anticongelante pero la temperatura sube a 90 aprox prende el ventilador y baja a 75 pero en pocos minutos vuelve a 90 crees que me falto hacer este proceso de purga ?
Le falta el termostato y a los 90 deben encender los ventiladores, siempre debe estar en 90,no mas no menos
Q tal, AMI no me sale agua, le soplo pero no sale le soplo y se me regresa el agua, es como si estuviera tapado
O está tapado o tiene termostato
la temperatura del mío sube en ocasiones a 100 y de ahí no sube ni baja, el ventilador se enciende y se apaga pero el indicador de temperatura marca 100°
A lo mejor el sensor de temperatura de 4 pines es el que marca mal, o la otra es que no le sirva la primera velocidad al bulbo de radiador
Qué tal Edgar ,fíjate que al correr el carro ,cuando llegó y lo apagó ,se prende y se apaga el ventilador como 3 veces más ,crees que sea por lo caliente de la máquina ,gracias ,saludos .
Buenas Edgar espero y puedas ayudarme, lo que pasa que acabo de comprobar un Jetta A3 y el antiguo dueño usaba agua y quise cambiar por anticongelante pero cuando le avía puesto el anticongelante comenso a calentar y a ervir el agua que será o debo purgar bien
Si bro, dale más purga, yo cuando cambie termostato tuve que purgar como 6 veces, hasta que sólo llegué a la mitad el medidor de temperatura y entren los abanicos
Si lo resolviste purgándolo? Me paso lo mismo acabo de comprar un golf a3 e igual traía agua se la saque lo cambie por anticongelante y comenzó a calentarse cuando lo sacaba, sospecho por los síntomas debo purgarlo por que ya lo había utilizado y no hacia eso.
@@alejandroquiroz3299Si antes no lo hacía y ahora si entonces es porque quedó con aire. Purgalo varias veces. Saludos
Buenas noches Edgar oye mi Jetta tiene una falla está inestable al despegar en 1 y 2 se tirones cuál sería el fallo ya cambié sensor de oxigeno sensor de temperatura bomba de gasolina marcha que podrá ser
checa también tu sensor de cigüeñal
He escuchado que el relevador 30 es el que hace esa falla, y el relevador de la bomba de gasolina, limpiarlos por dentro luego se flamean o se les hace sarro
Le hice el cambio de refrigerante y depósito al mío bro pero al rato ya caliente entran ventiladores y no pasa de 90 pero en el depósito sube el nivel y lo tira por un respiradero q traen los depósitos bro q será aire en el sistema o será el tapón q ya también requiere cambio ?
Si, hay que purgar cuántas veces sea necesario, ha de tener aire, yo diría que unas 6 veces hasta que ya no salgan burbujas de la manguera de la toma del agua de plástico dónde van los sensores de temperatura, ya si queda no es tan necesario cambiar el tapón pero si ves que ya quedó sin aire y sigue haciendo lo mismo mejor si cambialo
Edgar Moreno a ok gracias bro por q aún burbujeaba no salía constante el liquido le daré más purga 👍🏻👍🏻
@@Edgar_Moreno98 hola Edgar, perdona. Tengo un VW derby 2009 y las mangueras se hinchan demasiado. Que sugieres tu? Con purgar únicamente? O recomiendas algo más? Si entra el ventilador. Gracias!
@@fredericksingleton8511 cuando están ya infladas las mangueras hay que cambiarlas, pero aparte me imagino que tú termostato se queda pegado cerrado y no deja circular el refrigerante adecuadamente
@@Edgar_Moreno98 muchísimas gracias por tu respuesta, le echaré un ojo al termostato. Gracias!
Oye Bro No Me Entran Los Ventiladores, Cambie el Bulbo del Radiador y no entran, llega corriente y todo, pero se vacio toda el agua del radiador y no se si tenga que purgar o tambien se pegue el termostato que tiene mi Jetta. Ayuda Brother
Si lo tienes que purgar varias veces , si no nunca entrara el bulbo del ventilador, ya que el aire se queda en el radiador y por eso no detecta el bulbo la temperatura
Ampolleta?
A mi me regresa el anticongelante!
Volumen muy bajo.
Idea y procedimiento en general: muy bueno.
Gracias.
Estás pasado de agua
No sé te entiende ni madres compa