Potrei stare ore a guardare i tuoi video in particolare quando parli di aibus ,che oramai sta sotterrando boeing sia dal punto di vista tecnico che azionario. (anche se ovviamente è una conseguenza).
Sono piemontese, ma firmo subito per un Trieste-New York... con scalo intermedio a Torino. 😊 E, sì, da ingegnere e viaggiatore di lungo corso preferirei decisamente un aereo a corridoio singolo anche per lunghe tratte.
Posso dire la mia Spieghi benissimo e mi piace un sacco il canale volevo solo dire che Tap con A321LR effettua da anni da LIS verso EWR-BOS-Natal-Recife ed altro buona giornata
Al momento Airbus può permettersi di rischiare con progetti impegnativi, dato lo stato di difficoltà del principale concorrente. Se la manovra andrà a buon fine, ovvero genererà una domanda sufficiente a compensare l'investimento progettuale in pochi anni, Airbus avrà conquistato un ulteriore vantaggio competitivo.
Credo che per le compagnie aeree questo sia un grande affare, un aereo multiuso come non ne esistono altri. Il tempo ci darà una risposta ma "a mio parere" sarà un altro grande successo di aibus.
Molto interessante... In effetti il 757 è una macchina con un suo senso.. Peccato Boeing non lo abbia sviluppato. Narrow Body fino a quasi 300 posti?.. Piuttosto, il 737 lo vedo tanto arduo da sviluppare.. un eventuale nuovo Boeing, che tipo di aereo dovrebbe essere?. un qualche cosa che copre 737 e 757?
c'è un progetto di Boeing chiamato New Midsize Aircraft ( o 797) per il mercato del medio-lungo raggio, ma è stato messo da parte per il problemi con il 737 max prima e 777x dopo
boeing si tagliata fuori da sola quando cesso la produzione del 757 poteva benissimo dar vita a un 757max come ha fatto con il 737 riuscendo così a coprire una quota di mercato con un anticipo di oltre un decennio rispetto al XLR
Hey ciao! Scusami per la tarda risposta, ma scuola mi sta portando via un sacco di tempo! Voglio iniziare ringraziandoti per la correzione! Mi fa molto piacere! Aihme era l'ultimo video di una lunga giornata e mi sono scivolati alcuni verbi non carinissimi, ti ringrazio veramente tanto per il tuo commento, e ti esorto a correggermi nel caso trovassi altri errori (Speriamo di no! Perché me non sai quanto mi vergogno:)) Grazie mille ancora💙💙💙
Si vede che sei un ragazzo molto intelligente e da persona intelligente sai cogliere quella che una semplice osservazione,ben lungi dal volere essere una correzione.
@@AlbertoPirrottama il programma è basato su un progetto di decenni, dovrebbero progettare un nuovo aereo, ma costa troppo e già nel 2008 si è scelto di spostare i motori con annessi e connessi … quindi Boeing è sempre più nei guai
![IL SUPER CACCIA CHE HA SCONVOLTO L'EUROPA [J35-DRAKEN]](http://i.ytimg.com/vi/RtpwyQPJLcs/mqdefault.jpg)
Stupendo come velivolo L'Airbus A321 XLR👍👍
Potrei stare ore a guardare i tuoi video in particolare quando parli di aibus ,che oramai sta sotterrando boeing sia dal punto di vista tecnico che azionario. (anche se ovviamente è una conseguenza).
Sono piemontese, ma firmo subito per un Trieste-New York... con scalo intermedio a Torino. 😊
E, sì, da ingegnere e viaggiatore di lungo corso preferirei decisamente un aereo a corridoio singolo anche per lunghe tratte.
Sì Sei proprio piemontese
Se mai questo volo sarà attivato, organizzeremo un party con gli iscritti sul volo e ci vediamo là!💙 Sarebbe un sogno!
@AviationCuriosity allora ci sarò
ITA li potrebbe utilizzare per riaprire la malpensa new york visto che non riuscivano a riempire l'A330 ed è stata tolta...
Molto interessante, secondo me per rotte poco affollate, molto utile, ed in piú impiegabile a corto/medio raggio. Una sxommessa.
Posso dire la mia Spieghi benissimo e mi piace un sacco il canale volevo solo dire che Tap con A321LR effettua da anni da LIS verso EWR-BOS-Natal-Recife ed altro buona giornata
Al momento Airbus può permettersi di rischiare con progetti impegnativi, dato lo stato di difficoltà del principale concorrente.
Se la manovra andrà a buon fine, ovvero genererà una domanda sufficiente a compensare l'investimento progettuale in pochi anni, Airbus avrà conquistato un ulteriore vantaggio competitivo.
Che capolavoro !!!
Mitico il Boeing 757-300 !!!
Per me questa scelta è azzeccata, ma solo il tempo ce lo dirà
Già! Non vedo l'ora di vedere come andranno le cose!
Lo spazio per le gambe, si presenterebbe da corto o lungo raggio? 😅
Credo che per le compagnie aeree questo sia un grande affare, un aereo multiuso come non ne esistono altri.
Il tempo ci darà una risposta ma "a mio parere" sarà un altro grande successo di aibus.
Preparato chiaro davvero bravo un piccolo appunto sui verbi.
Bellissimo
È un aereo interessante, chissà se poi ita airways li ordinerà
Ha già detto ita che non è interessata 😢
@Iosonomusico11 per ora
@@aviationazzurraita1486 speriamo che un giorno ne possa ordinare alcuni
@@aviationazzurraita1486 ti vedo sempre
Cos'è che hai sul braccio?
Hey ciao! Grazie per la domanda! è un Dexcom 6 ovvero un sensore continuo per la glicemia che mi aiuta a gestire il mio diabete di tipo 1 💙
@@AviationCuriosity ah ok, non capivo
C’è stato o forse c’è ancora il Pescara newyork Trieste paga la vicinanza di Lubiana Venezia
ciao fratmo non commento ma ti seguo sempre sono sempre qua
TI vogliamo bene💙
Potessi ti darei 2 like
Grazie mille!💙
Molto interessante... In effetti il 757 è una macchina con un suo senso.. Peccato Boeing non lo abbia sviluppato. Narrow Body fino a quasi 300 posti?.. Piuttosto, il 737 lo vedo tanto arduo da sviluppare.. un eventuale nuovo Boeing, che tipo di aereo dovrebbe essere?. un qualche cosa che copre 737 e 757?
c'è un progetto di Boeing chiamato New Midsize Aircraft ( o 797) per il mercato del medio-lungo raggio, ma è stato messo da parte per il problemi con il 737 max prima e 777x dopo
@@jacopocattaneo6082 Vedo Boeing in forte difficoltà .. Starliner nu kasinen.. 737 che sta diventando un Frankestein.. Spiace...
Interessante per un Catania - New York
Una ulteriore "batosta" alla Boeing, da parte di Airbus,
Puoi parlare dell'incidente a orio al serio di ryanair boeing 737 max 8 200
Trieste- MXP- JFK, così prendete su anche me !! No, mi sembra una configurazione pericolosa. Non so sosa hanno in testa .
Sarannno minimo ETOPS 120-180 min.
boeing si tagliata fuori da sola quando cesso la produzione del 757 poteva benissimo dar vita a un 757max come ha fatto con il 737 riuscendo così a coprire una quota di mercato con un anticipo di oltre un decennio rispetto al XLR
Ragazzo tecnicamente sei assolutamente encomiabile in quanto a competenza.Pero' il "se vi piacerebbe"sarebbe assolutamente da evitare.
Hey ciao! Scusami per la tarda risposta, ma scuola mi sta portando via un sacco di tempo! Voglio iniziare ringraziandoti per la correzione! Mi fa molto piacere! Aihme era l'ultimo video di una lunga giornata e mi sono scivolati alcuni verbi non carinissimi, ti ringrazio veramente tanto per il tuo commento, e ti esorto a correggermi nel caso trovassi altri errori (Speriamo di no! Perché me non sai quanto mi vergogno:)) Grazie mille ancora💙💙💙
Si vede che sei un ragazzo molto intelligente e da persona intelligente sai cogliere quella che una semplice osservazione,ben lungi dal volere essere una correzione.
Dovrebbero realizzare un B737-9 MAX ER !!!
Il 737, aereo anni 50, andrebbe rottamato
@@Fabriziosilvio-qj1xj Le nuove versioni sono più moderne !
@@AlbertoPirrottama il programma è basato su un progetto di decenni, dovrebbero progettare un nuovo aereo, ma costa troppo e già nel 2008 si è scelto di spostare i motori con annessi e connessi … quindi Boeing è sempre più nei guai
@@smf5251 Si, la conosco la storia però é un peccato che non si possa sviluppare il mitico B737 ulteriormente.
@@AlbertoPirrotta il vizio dei punti esclamativi non lo capirò mai
Anzi "INTERESSEREBBE".