Eine zeitlang wurden unsere Unfallhilfsfahrzeuge am Sitz des Fahrzeugverantwortlichen zugelassen. Seit letzten Jahr passiert das wieder zentral in Frankfurt. Wird noch 2-3 Jahre dauern, bis die "Altfahrzeugen" dementsprechend aus dem Rennen gehen.
Danke dir. Ist meine einzige Aufnahme eines DB Notfallmanagers die ich habe. Hab nur früher mal ne bescheidene Aufnahme vom Notfallmanager der Nordwest Bahn machen können
Danke, ja das stimmt; Nebst einem sehr bescheidenen Video des Notfallmanagers der Nord West Bahn in Wilhelmshaven ist das die einzige Aufnahme, die ich von Bahn Notfallmanagern je gemacht habe.
Wieso genau haben die die rote Ampel überfahren dürfen? lt. 35 StVO haben die kein Recht auf eine inanspruchnahme von Sonderrechten. Oder zählen die in irgendeine der genannten Organisationen?
Gemäß §53 Abs. 3 Nr. 3 StVZO dürfen "Kraftfahrzeuge, die nach dem Fahrzeugschein als Unfallhilfswagen öffentlicher Verkehrsbetriebe mit spurgeführten Fahrzeugen, einschließlich Oberleitungsomnibussen, anerkannt sind, falls sie als solche außen deutlich sichtbar gekennzeichnet sind" mit Blaulicht ausgestattet sein. Sprich jeder lokale ÖPNV Betreiber der Straßenbahnen oder U-Bahnen hat, S-Bahnen und andere Eisenbahnverkehrsunternehmen dürfen Unfallhilfsfahrzeuge als Einsatzfahrzeug führen. Die DB Notfallmanager müssen bei Gefährlichen Ereignissen und anderen Notfällen als Einsatzleitungskräfte im Bereich der DB InfraGO gemäß §4 AEG tätig werden. §35 StVO Satz 7 führt u.a. die Eisenbahn auf, die sämtliche Wege zur Erfüllung hoheitlicher Aufgaben befahren darf. Die haben also sehr wohl Sonderrechte.
@@EnjoyFirefighting Gut die StVZO spielt beim Sonderrecht keine Rolle. Ich finde nirgend in dem Satz den Wortlaut „von dieser Verordnung befreit“ nur dass sie jede Straße zu jeder Zeit befahren dürfen. Nichts aber von wegen sie müssen sich nicht an die Verordnung halten.
es gibt viele, sehr viele Organisationen, die EInsatzfahrzeuge haben und nutzen dürfen, ohne dass sie dort aufgeführt werden. Ein Sonderfahrzeug eines Krankenhauses ist technisch gesehen auch kein Rettungsdienst, genauso wenig wie Auslandsrückholdienste, Blut- und Organtransporte, private Unternehmen zur Brandbekämpfung, Grubenwehr, ich glaub nichtmal Wasserwacht, DLRG usw sind aufgeführt. Weiterhin würden mir noch Werkschutz einfallen und verschiedene Bundes- und Landesämter (z.B. Bundesamt für Strahlenschutz oder Landesamt für Natur, Umwelt und Verbraucherschutz NRW) .... Alle nehmen sie Sonderrechte in Anspruch um ihre Aufgaben wahrzunehmen. Ich stimme dir zu, die entsprechende Passage ist dort in der StVO nicht aufzufinden, aber irgendwie ists geregelt.
@@EnjoyFirefighting Fands halt nur interessant als ich die über die Ampel fahren sehen hab. Blaulicht an heißt ja noch lang nicht, dass die Verkehrsregeln nicht mehr gelten :D hat mich bissl confused
Mir kribbelt's immer in den Fingern bei dem Thema.. :D Notfallmanager dürfen gem. §38 ugs. Wegerechte in Anspruch nehmen, deshalb führen sie blaues Blinklicht und Sirene. Nach BGH-Urteil von 1974 dürfen damit auch rote Ampeln überfahren werden. Wem das nicht genug ist - Notfallmanager handeln nach dem rechtfertigenden Notstand gem. §16 OWiG, womit sie nach Abwägung mehrerer Faktoren bußgeldfrei bleiben. Sonderrechte haben Notfallmanager nicht, einzig in Berlin und Brandenburg gibt es hierzu Ausnahmeregelungen.
![[EINSATZFAHRT durch VOLLSPERRUNG!] Inside View MTD durch Rettungsgasse](http://i.ytimg.com/vi/-krnN9lT3mc/mqdefault.jpg)
Der Vito mit Augsburger Kennzeichen?! Was ist denn da los?😅
Eine zeitlang wurden unsere Unfallhilfsfahrzeuge am Sitz des Fahrzeugverantwortlichen zugelassen. Seit letzten Jahr passiert das wieder zentral in Frankfurt. Wird noch 2-3 Jahre dauern, bis die "Altfahrzeugen" dementsprechend aus dem Rennen gehen.
Schönes Video und vor allem seltene Aufnahme!
Danke dir. Ist meine einzige Aufnahme eines DB Notfallmanagers die ich habe. Hab nur früher mal ne bescheidene Aufnahme vom Notfallmanager der Nordwest Bahn machen können
Ist ja auch nicht so einfach die auf Alarmfahrt zu filmen. Und dann gleich noch zwei auf einmal. @@EnjoyFirefighting
Zwei auf einen Schlag! Super Video! Das nenn ich selten!
Danke, ja das stimmt; Nebst einem sehr bescheidenen Video des Notfallmanagers der Nord West Bahn in Wilhelmshaven ist das die einzige Aufnahme, die ich von Bahn Notfallmanagern je gemacht habe.
geiles und seltenes video
Ausgezeichnet
Das ist mal ein Fang.
Wieso genau haben die die rote Ampel überfahren dürfen? lt. 35 StVO haben die kein Recht auf eine inanspruchnahme von Sonderrechten. Oder zählen die in irgendeine der genannten Organisationen?
Gemäß §53 Abs. 3 Nr. 3 StVZO dürfen "Kraftfahrzeuge, die nach dem Fahrzeugschein als Unfallhilfswagen öffentlicher Verkehrsbetriebe mit spurgeführten Fahrzeugen, einschließlich Oberleitungsomnibussen, anerkannt sind, falls sie als solche außen deutlich sichtbar gekennzeichnet sind" mit Blaulicht ausgestattet sein.
Sprich jeder lokale ÖPNV Betreiber der Straßenbahnen oder U-Bahnen hat, S-Bahnen und andere Eisenbahnverkehrsunternehmen dürfen Unfallhilfsfahrzeuge als Einsatzfahrzeug führen.
Die DB Notfallmanager müssen bei Gefährlichen Ereignissen und anderen Notfällen als Einsatzleitungskräfte im Bereich der DB InfraGO gemäß §4 AEG tätig werden.
§35 StVO Satz 7 führt u.a. die Eisenbahn auf, die sämtliche Wege zur Erfüllung hoheitlicher Aufgaben befahren darf. Die haben also sehr wohl Sonderrechte.
@@EnjoyFirefighting Gut die StVZO spielt beim Sonderrecht keine Rolle.
Ich finde nirgend in dem Satz den Wortlaut „von dieser Verordnung befreit“ nur dass sie jede Straße zu jeder Zeit befahren dürfen. Nichts aber von wegen sie müssen sich nicht an die Verordnung halten.
es gibt viele, sehr viele Organisationen, die EInsatzfahrzeuge haben und nutzen dürfen, ohne dass sie dort aufgeführt werden. Ein Sonderfahrzeug eines Krankenhauses ist technisch gesehen auch kein Rettungsdienst, genauso wenig wie Auslandsrückholdienste, Blut- und Organtransporte, private Unternehmen zur Brandbekämpfung, Grubenwehr, ich glaub nichtmal Wasserwacht, DLRG usw sind aufgeführt. Weiterhin würden mir noch Werkschutz einfallen und verschiedene Bundes- und Landesämter (z.B. Bundesamt für Strahlenschutz oder Landesamt für Natur, Umwelt und Verbraucherschutz NRW) ....
Alle nehmen sie Sonderrechte in Anspruch um ihre Aufgaben wahrzunehmen.
Ich stimme dir zu, die entsprechende Passage ist dort in der StVO nicht aufzufinden, aber irgendwie ists geregelt.
@@EnjoyFirefighting Fands halt nur interessant als ich die über die Ampel fahren sehen hab. Blaulicht an heißt ja noch lang nicht, dass die Verkehrsregeln nicht mehr gelten :D hat mich bissl confused
Mir kribbelt's immer in den Fingern bei dem Thema.. :D Notfallmanager dürfen gem. §38 ugs. Wegerechte in Anspruch nehmen, deshalb führen sie blaues Blinklicht und Sirene. Nach BGH-Urteil von 1974 dürfen damit auch rote Ampeln überfahren werden. Wem das nicht genug ist - Notfallmanager handeln nach dem rechtfertigenden Notstand gem. §16 OWiG, womit sie nach Abwägung mehrerer Faktoren bußgeldfrei bleiben. Sonderrechte haben Notfallmanager nicht, einzig in Berlin und Brandenburg gibt es hierzu Ausnahmeregelungen.